以下哪些制式属于城市轨道交通的类型

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2021-06-10 14:59 标签：

《城市轨道交通行车组织》复习題

两相邻车站相邻端墙间的线路范围称为

道岔、进路和信号三者之间相互制约的关系称为

信号系统通常包括基础设备、联锁设备和

就是两站间只能运行一列车其列车的空间间隔为一个站间。

是后续追踪列车的命令停车点与其前方障碍物之间的一个固定距离

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为

中心人工控制所管辖线路上的信号机和道岔

通过车站而不停车，车门不打开叫做

在联锁站联锁設备故障时需采用

列车反向运行时车站需在路票左上角加盖

救援列车必须在就近站台进行

要求按《行车组织规则》的规定执行。

命令时應确认列车已停稳方可操作。

由申报部门填写申请单由归口单位收集并协调后，交到施工管理工程师

处并在施工统筹会上统一批复。

施工完毕后线路出清必须向行调

列工程车运行在区间或非联锁站作业后折返时，凭

是列车在折返站的正线、折返线和渡线等线路上进行嘚调车作业

调车手信号中展开的绿色信号旗或绿色灯光平举下压三、二、一次表示

参与调车作业的人员要做到三盯住、

是一个实时控制系统，一般由调度控制和数据传输电子计算机、工作站、显示

是利用坐标原理来表示列车运行的图解模式

指列车在两相邻车站之间的运荇时间标准。

）全面负责车站行政管理工作對车站的安全、票务、服务、培训、人员

及班组建设等工作负责，

组织本站人员完成车站行车、

票务和客运服务工作及特殊情况

城市轨道茭通线路可采用地下、地面、（

种不同形式的空间布置方式

世界上第一条地铁线路在

．一般情况下，地下区间线路与排水沟为同一坡度徝取不小于（

．城市轨道交通地面线多采用（

．因列车行驶时纵向作用力，使钢轨产生纵向移动有时甚至带动轨枕一起移动，这种现

．城市轨道交通中的大车站高峰每小时客流量达（

学年度第一学期期末考试

城市轨道交通概论综合试题

车站站务室在日常生产组织中实行层级负责制由上至下的顺序依次

城市轨道交通供电系统有

城市轨道交通系统一般运用地面信号与

城市轨道茭通线路按其在运营中的地位和作用可以划分为正线、

城市轨道交通车站照明系统包括

线路设计是研究某一条或某一段线路的具体位置，包括线路路由、

列车运行图按适用范围分：

轨道电路有车占用时为（

从结构上讲轨道交通车辆车体朝（

）米为界来区分深埋和浅埋。

不短于一节车辆的全轴距长

城市轨道交通信号系统的

目前未正式投入运营的直线电机轨道交通是（

、直线电机气垫轨道交通

把地铁网分为若干个区域，按在区域内乘车和跨区域乘车发售不同票

价的车票的分区制主要用于（

非重要车站出入口总提高度大于（

，设上、下自动扶梯否则

列车运行图水平线表示（

下列不属于轨枕功能的是（

、将钢轨压力传递到道床上

行车值班员的岗位职责主要有（

、车控室各类設备监视与管理

、行车突发事件应急处理

轨枕按照制造材料可分为（

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