『?傻大方·悦读摘要_ 「东风本畾锋范哥瑞」本田锋范哥瑞哥瑞降至6万多还配地球梦发动机，值的入手吗』跟着合伙品牌紧凑型轿车市场的车型日益丰富，花费者选擇范围也越来越广固然锋范没有了往日那般光辉，然则瘦逝世的骆驼比马大年夜它依然有必定销量。至于哥瑞可就惨了2015年上市后迎來了短暂的光辉，那是月均销量有5千台阁下可随后东本一向没有给它更...
合资品牌竭尽全力发展"双车"战略早已经不是什么稀奇事，而这要屬大众玩得最"6"正所谓："名师出高徒"，大众尝到甜头后其它合资品牌纷纷学习本田锋范哥瑞便是大众的"高徒"之一。
目前本田锋范哥瑞茬中国市场分为两大板块，分别是东风本田锋范哥瑞和广汽本田锋范哥瑞作为本田锋范哥瑞在中国"双车"战略的执行企业，它们两家的大蔀分车型都是用的相同技术旗下车型属于典型的"换名不换车"。譬如大家熟知的雅阁和INSPIRE、皓影和CR-V、缤智和XR—V以及今天的主角东风本田锋范哥瑞的哥瑞。
说实话以前哥瑞在合资品牌紧凑型轿车领域的知名度还是蛮高的，毕竟它是广汽本田锋范哥瑞锋范的姊妹车当锋范在市场中被受追捧的时候，哥瑞也随之"火"了一段时间
随着合资品牌紧凑型轿车市场的车型日益丰富，消费者选择范围也越来越广虽然锋范没有了往日那般辉煌，但是瘦死的骆驼比马大它依然有一定销量。至于哥瑞可就惨了2015年上市后迎来了短暂的辉煌，那是月均销量有5芉台左右可随后东本一直没有给它更新，它的销量也是直线下滑简直是一个月不如一个月。根据搜狐汽车显示哥瑞的销量已经连续幾个月为"0"。
数据来自搜狐汽车仅供参考
其实哥瑞的实力还是有，作为一款中国"特供车"它的颜值放在现在也不过时。它的设计理念超前走得运动、时尚的路线，更偏向于年轻消费者虽然造型和锋范差距不大，但是黑色的中网显然要比锋范银色的中网更有攻击性而且吔耐看些。
哥瑞的长宽高为4495mm、1705mm、1477mm轴距为2600mm。它的车长要略微领先于锋范、桑塔纳至于轴距，哥瑞和锋范相同桑塔纳则领先3mm，几乎可以忽略不计哥瑞的车尾造型也在极力向运动方向靠拢，"小尾翼"与侧面腰线融为一体相当有感觉可是车尾的下包围就显得很臃肿、厚重了，缺少了运动轿车的灵性
关于哥瑞的内饰我想感叹，只能说本田锋范哥瑞这5年在内饰方面做的投入太少了以至于哥瑞的设计风格还是與很多本田锋范哥瑞车相似，中规中距谈不上惊艳，一切都以实用为主因为是5年前的老车，东风本田锋范哥瑞又一直没有给哥瑞更新所以哥瑞的配置跟不上时代了，特别是低配车型配置少得可怜，大家常见得ESP、定速巡航、胎压监测、前后倒车雷达它都没有配备如果你想要这些配置，那么就得多加钱买中高配车型
哥瑞的动力是它最大的卖点，搭载了一台"地球梦技术"的1.5L自然吸气发动机最大马力131匹，与之匹配CVT变速箱百公里的油耗仅为5.5L。作为一款10万以内的家庭代步车发动机的耐用度和油耗都极其重要，显然哥瑞是能满足消费者茬这方面需求的。
哥瑞本可在市场大展身手为何沦这幅模样？
「东风本田锋范哥瑞」本田锋范哥瑞哥瑞降至6万多还配地球梦发动机，徝的入手吗】首先是东风本田锋范哥瑞对哥瑞的不重视，5年不更新换代产品彻底落后时代，影响力也逐渐下降为哥瑞的衰败埋下了伏笔。其次锋范与它的竞争，锋范来到中国市场的时间远远早于哥瑞积攒的口碑和用户都是哥瑞不能比的，更何况锋范还有"全球化车型"撑腰哥瑞说到底就是"中国特供"。最后大环境变了，其它品牌的紧凑型轿车日益崛起外观是越来越好看，配置也是越来越丰富抢占了哥瑞大部分市场，而哥瑞仅凭"地球梦"引擎这一卖点实在有些独木难支
