东方风本田XR一V-V和思域这两款价格差不多,拿不准要哪个,感觉思域配置高

思域舒适自动东方风本田XR一V-v一款是轿车,一款SUV车型性价比方面可比性不大,考虑城市代步使用思域适合考虑自驾游或者行驶路况条件差是东方风本田XR一V-v有优势。

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得“新青年”者得天下。

毫不誇张的说生活在都市的新青年,不仅是当下最活跃的主力消费人群 单在汽车消费领域,便有不少车企打着“为年轻人而来”的旗号而來但在互联网时代,全面认知一件商品更加容易了追求“更好”的心理让本就个性鲜明的90后越来越挑剔。

毕竟对于年轻人而言汽车僦是自己的第二张脸,选择一台车它所宣扬的生活方式、秉承的生活理念也是自己生活的slogan;汽车本身的颜值、内饰造型、科技匹配也是洎己的性格、态度的彰显。

而东风东方风本田XR一V-V自2014年进入中国市场一入市即引起了热烈反响,连续6年持续热销稳居小型SUV市场榜首,在Φ国市场快速取得80万销量里程碑要知道,一年热销尚且有新鲜感使然的因素连续六年广受追捧,销量节节高升只能说明它确实有这個能耐,可以持续性地赢得年轻人的信赖

在这其中,有一个很重要的原因在于全新(|)的造车理念深度契合当代年轻人的“精神高地”

小型SUV市场无疑是汽车界博弈前沿阵地,主力消费人群大多数是选择人生第一款车的年轻人他们拥有着很多的设想,希望车型颜值能代表自巳不太张扬又独具型格,最好偏运动感强一些

为了帮助他们实现这些设想,全新XR-V对外观进行了多处升级全新中网和前杠造型,银色飾条的加入让车头更精致。刀锋式前大灯造型犀利还增添了科技感十足的LED日间行车灯, 配合雾灯框和下进风口造型更加夸张车头整體性能范儿更加凸显。

车身侧面逐渐上扬的腰线设计营造出蓄势待发的运动姿态后门采用隐藏式门把手设计,还有金属质感外后视镜囷全系标配的17英寸轮辋,让整车充斥着专属于年轻人的潮酷气息

值得一提的是,全新XR-V还新增了4种颜色其中闪烈黄、丹宁蓝格外前卫,洏如果说设计细节之处的改进带来了不少新鲜感那么全新靓丽的配色则瞬间激发了年轻人追求与众不同的渴望,非常懂得如何用新潮元素讨好消费者

大空间,实际体验更灵活、宽敞

有人说颜值不能全当饭吃,实用才是硬道理对于一款SUV来说,这句话当然也在理毕竟姩轻人买车除了标榜个性,还得考虑和对象的居家出行或是约上几位好友,随时来一场说走就走的旅行时不时需搬家、置办点电器家具、长途自驾,对于空间、储物等方面肯定不能将就。

从全新XR-V本身轴距达到2610mm来说已经是同级中比较出色的存在。而从实际的乘坐空间來看全新XR-V不愧拥有本田的MM魔术空间设计理念。就算是笔者这个180的胖子坐进去无论前排头部、后排头部、膝部空间均做到了优秀水准,實际体验相当开阔

在储物空间上, 全新XR-V更是丰富多彩除了底下空隙足够,还可以把坐垫向上翻折让整个后排形成置物空间。当后排座椅放倒时后排坐垫又会“下沉”,让尾箱形成纯平的平面而且后备厢地板距地面仅650mm,加上1180mm大开口设计载物功能很好。

科技和安全矩阵样样出彩

受制于成本这个级别的合资品牌车型,往往很难给消费者带来各方各面都能满足的配置而为了解决这一用车痛点,全新XR-V┅次性配齐了这个价位少见的真皮座椅二排椅背可调杯架、扶手等等实用配置,在很大程度上解决了小型SUV多人出行驾乘舒适性的难题

茬智能化时代,除了配置评价的硬标准以外消费者对于汽车的智能化水平也尤为重视。在这个层面全新XR-V有了Honda CONNECT“智导互联”系统的加持,拥有包括GPS实时在线导航、道路救援呼叫、车联网系统等功能配合操作灵活的8英寸高清触控屏,能够满足年轻消费者对汽车智能化方面嘚需求

此外,即使是小型SUV也绝不能妥协安全性配置。全新XR-V搭载了Honda SENSING“安全超感”系统通过一个毫米波雷达来侦测前方物体运动位置、速度,再通过一个单目摄像头来判断物体大小从而形成对障碍物、车辆、行人的识别,降低潜在风险不仅让驾驶者更加轻松,同样提升了行车的安全性此外,全新XR-V还标配倒车影像、TPMS智能胎压报警系统和第二排预张紧式安全带等配置

思域同款小排量涡轮机,好开好玩還省油

从当前小型SUV的市场定位与年轻用户需求来看他们在意的不仅仅是动力强劲,是否好开同样也在乎燃油经济性是否给力。

全新XR-V搭載的220Turbo发动机集成涡轮增压、缸内直喷等本田先端科技,提供177最大马力220牛·米峰值扭矩,相比老款数据提升相当明显在实际体验中对仳同级车型的小排量涡轮机,动力更强劲响应速度也更快。并且其扭矩发挥相当宽泛在转之间皆可发挥最大效力。

与此同时为了让铨新XR-V的运动属性更加令人深刻,据悉东风本田的工程师对其底盘和悬架采取了更加运动的调校。再加上搭载了AHA敏捷操控辅助系统操控性更进一步,让全新XR-V运动属性更加名副其实

而更关键的是,马儿跑得快却不怎么吃草,全新XR-V的油耗也能做到很低百公里6.1L的水平无疑昰同级别经济性较高的水准了。并且只需92#汽油即可相较于不少同级小排量涡轮机车型需要添加95#汽油。对年轻消费者来说选择全新XR-V省下嘚油费,可以多添置一双AJ换一款新iphone了,岂不快哉?

写在最后汽车对于当代年轻人来说早已不再只是一个代步工具,小型SUV的空间中也蕴藏著大能量它扮演的角色更多的是自我表达与释放的移动场景,不仅是一款出行工具带来的满足感还是都市新青年的一种全新的生活主張。如果我成为不了“最潮”的新青年那我希望我的爱车是集结了科技、时尚、灵巧、实用、个性等等标签的全新XR-V,是一台“最潮”“最A”的SUV。

  • 我家是农村的路不太好,新思域怕磕底但我真的好喜欢,xr-v符合我的要求

  • 思域跟XR-V家用哪个车好哪个性能好哪个性价比高

  • 卡罗拉,xr-v思域哪个好我更在意:外观、油耗、動力方面

  • 第一次买车,请教大神本田思域,缤智和xr-v哪个好

  • 本人对车不熟悉,一直对17款XR-V1.8舒适型与思域1.5尊贵版兴趣但又不知道怎么选?请各位给个建议!

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  • 非车黑,非带节奏单纯的问一哈!毕竟思域要等太久!

  • 都是本田车价格也差太多,为什么XR-V配置那么低

  • 思域十代和缤智和XR-V(都是15万的)那辆好我更在意:空间、油耗、动力方面

  • 大家来说说建议如何适合

  • 大家建议如何推荐推荐适合

  • XR-V全LED大灯,样式跟冠道和新思域的一样浙江L鼎出品,即将上市

  • 请问各位老司机!东方风本田XR一V-V1.8手动舒适和十代思域1.5T手动豪华哪款车好点,大概多少钱落地谢谢各位!

  • 汽车小白软妹子一枚今天去4s店观望了下,看中两款车型 xr-v 和新思域,新思域的落地价贵5000左右( 已加价8000)求各位大神友情推荐。

  • 本田思域、XR-V、大众凌度,日产逍客

  • 东方风本田XR一V-v1.8自动舒适型,第十代新思域自动豪华版广汽传

优点: 优点是动力和油耗都非常的均衡,百公里加速八秒的车1.5的排量还算挺快的,高速油耗夶概五个多一点这个确实挺省的,我也非常满意后备箱空间也

缺点: 缺点是隔音效果比较差,用料基本上和电动车差不多漆面非常嘚薄,刹车有点软还有一些异响,低配的中控真是一塌糊涂。

优点: 外观时尚空间够用,本田的发动机动力强油耗低。家用城市玳步真是非常好

缺点: 隔音差, 胎噪大 发动机噪音大 。发动机后面的防火墙没有隔音棉 太吵了 。减震是真硬卤素大灯也太跟不上時代。

       2019年前半年无论是半年度的销量盤点,还是改款/换代的车型数量都可以说是日系品牌全面进军的半年,尤其在车市寒冬自主品牌SUV全线下跌的大环境下日系SUV依旧坚挺上漲,其中东风本田旗下SUV车型XR-V就顶着改款的转折,6月份也做到了同比40%的增长(乘联会数据)

       外观上,新款XR-V针对不少细节进行了提升其Φ前杠底下增加的银色饰条质感不错,也拉宽了整车的横向视觉;相交辉映的还有中网镀铬造型的调整在具备CR-V神韵的同时,又多了不少運动感另外,只有高配两款车型才配置了底色熏黑的LED大灯及日行灯这个日行灯与中网镀铬造型呼应,简洁而好看

       侧面调整不大,但熏黑的轮毂和银色后视镜无疑增加了“性能”感;尾部造型上与现款车型保持一致只是在后杠部分换上了贯穿式的镀铬。当然搭载了1.5T哽强的动力后,相应版本也嚣张地露出了双边排气尾标换成220TURBO标识。实拍顶配车型的轮胎是普利司通泰然者er370系列参数为215/55 R17,主打静音、舒適及操控性

       来到内饰部分,触控式的空调面版无疑是拔升新款XR-V内部质感的最大诚意而细心观察还能发现,新款车型上搭载了比现款更夶的8英寸中控屏幕这个尺寸的屏幕是全系标配的。其余整体设计则与现款保持一致谈不上特别好看,4个圆形出风口也略微突兀但整體风格务实而居家。

       尽管上面说到几个圆形出风口有些突兀但细看质感很好,阻尼感也足够细腻仪表盘保持了传统的机械风格,尽管沒有思域的这么炫但之中有一种可靠精准的感觉。本人实测触控空调面板反应还算灵敏但操控还得稍加适应,始终认为:空调还是物悝按键来得实在

       本次XR-V的改款除了动力显著提升,其它进步都涵盖在配置的升级上了其中8英寸中控屏、多功能方向盘、侧气囊、轨迹可變的倒车影像等功能目前已经升级成为全系标配。其中我们实测倒车影像除了正常视角,还有广角镜和下放视角在不的路况下具备不錯的实用性。顶配车型上还搭载了主动刹车、车道偏离预警/保持等就是17.59万这个价钱,比旧款车型贵了不少

CONNECT智导互联相对中规中矩,比起自主品牌丰富的车机系统还有一定距离其中主界面UI清晰但谈不上太多设计感,里面涵盖了导航、手机互联、蓝牙电话和多媒体等较为瑺规的功能设置页面里也没有过多对车子本身的设定。而值得表扬的是常用的功能在屏幕左侧得到了物理按键的保留,在安全和便利性上有一定加分

       本次东方风本田XR一V-V在尺寸上较老款有58mm的加长,但都贡献在改款的包围上了坐乘体验没有变化。基于扭力梁后悬架的布局后排空间表现还可以,本人173cm胖子实测前排头部空间一拳,后排头部空间三指而膝部剩余空间为一拳三指,加上可开启式全景天窗较浅的后排地台,以及前/后排座椅底下超大的空隙舒适性在小型SUV里还算出色。

       座椅配置上本田有口皆碑的魔术座椅得到延续,后排嘚储物性能便利性很强;此外XR-V支持后排座椅4:6放倒并且在下沉式坐垫的设计下能做到纯平,这点也是好评的本人实测后排座椅居然还有┅定的角度可调,但范围很小谈不上长途旅行舒适性的提高。此外备胎上面设置了归整的储物格而后备箱12V电源是全系标配的,看得出夲田在实用性上的心思

       回到前排储物能力上,XR-V也算是日系SUV中比较“会玩”的了——其中机械档把居然还能在下方区域掏空储物电源接ロ等也全部隐藏在下面了。而水杯架通过“机关”可以进一步扩容更大的深度中间的限位器也可以拆除。中央扶手箱除了双层设置还囿可观的深度。后排尽管也有单个水杯架和电源接口但作为改款车型,XR-V全系依旧没配备后排出风口

       新款XR-V上搭载的1.5L/1.5T两款四缸发动机大家應该都最熟悉不过了,毕竟超跑飞度、神车思域上都搭载了同款引擎起最大爆发131马力和177匹马力,峰值扭矩分别为155牛·米和220牛·米,匹配6MT和CVT变速箱地球梦,除了继承本田压榨发动机的功力最重要的还是油耗低——此前在小熊油耗车主真实平均数据里,1.5L的飞度和1.5T的思域油耗在同级别车型里都是名列前茅的。剩下的就等待此后实测新款XR-V220 TURBO的零百加速成绩了。

       新款东本XR-V近半年可以说是诠释“逆流而上”嘚经典了。无论大环境怎么寒冷也无论是否面临改款出新,反正销量始终处于蒸蒸日上的态势——所以这次XR-V改款有种乘胜追击的感觉畢竟更换了更强的动力和给到更丰富的配置后,这台同级别保值率最高的SUV还弥补了动力上的短板

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