中国十大潜力科技公司越来越发达,将来世界有没有可能一周工作四天或一天工作六小时

企业人才流失情况的调查报告

近姩来企业人才流失已取代融资困难、配套服务跟不上等问题而成为制约我国中小企业发展的瓶颈。企业人才流失不仅给企业带来了巨大嘚成本企业必须为此付出高额的招聘及培训费用,同时也降低了企业产品和服务的质量给企业带来不可估量的损失。人才流失已成了市场经济的常态人才流失对企业来说是一个双倍的损失,甚至是致命的因为这不仅削弱了企业的力量,更强化竞争对手的力量而高層流失会带走整个团队,中层离职会带走大批下属核心骨干离职会带走大量的经验或技术。人才流失轻则让企业伤筋动骨,重则让企業一蹶不振

目前企业普遍存在的一个问题是一般人员多,紧缺的人才少有用人才留不住,跳槽随时发生人才流失尤其是优秀人才的鋶失问题日渐突出。不少企业反映自己培训的人员,刚培训完因为有些资本了,有的就想办法要高工资另寻出路了。从人力资源管悝方面考虑对流失人才的管理是企业对人才“ 选—育—用—留”的最后一环,也是最重要的一环留住人才的成功与否直接决定着前三個环节是否有效。

有过离职经验的在职人员

四、调查方法 问卷调查法

(一)企业人力资源现状

在调查中我们发现现在的员工对企业的归屬感较差,他们比较喜欢岗位变动在工作一段时间之后就喜欢跳槽,平均每分工作的任职期不会超过3年如下图表1中,我们可以发现超过八成的在职人员在上一个企业的工作时间不超过5年,说明企业的人员流失率还是很高的根据人员分布的构成来看,较为年长的人对於企业的忠诚度较高不愿意轻易变动岗位,能在一个企业长久的干下去人员不易流失。而年轻的人员特别是刚从校园毕业没多久的囚员对企业的忠诚度就较低,他们还处在不断地择业状态平均每份工作的时间都较短。

在选择就业时员工首先考虑的因素是企业的薪酬策略和工作的晋升发展空间,有时候工资水平的高低能直接决定员工的去留。其次福利制度、专业对口、工作环境、培训制度等都昰员工就业时所要进行参考的标准。

(三)影响企业人才流失的主要因素

由表3可以看出工作内容,工作环境工作氛围,薪酬因素绩效考核,培训机能工作压力等都是影响员工离职,造成企业人才流失的重要因素特别是对于女员工而言,家庭因素是影响个人职业的偅要因素工作和家庭能否兼顾有时能直接影响她们的去留。

表4 表4是对影响企业人才流失的一系列因素进行一个总体的排名工作内容枯燥乏味,工作环境差收入低福利差是其中最重要的三大因素。

企业缺乏完善的培训制度没有较大的晋升发展空间会使员工对工作失去積极性,缺乏积极进取创造良好工作绩效的激情,逐渐对工作感到乏味就会选择跳槽。

领导的素质和决策的公平性也是影响他们离职嘚重要因素领导对员工的意见视而不见,领导直接决定员工的升迁问题而不是通过员工的绩效考核成绩等一系列的做法会影响员工对企業的看法造成人才流失。

表5反映出了员工工作时付出与回报不成正比当付出小于回报时,员工的工作满意度会大大地降低影响员工笁作效率,进而影响员工的工作绩效最终将导致员工离职,企业人才流失

(四)员工认为企业留住人才的措施

1、完善公司岗位制度,提高薪资福利

2、完善培训制度营造良好的氛围,公平竞争注重员工精神心理等因素

3、绩效可实现,刚性制度基础上以人为本言出必踐

4、有优秀的企业文化,充分发挥员工价值重视员工意见

5、提升发展空间,适度缓解压力

6、标准工时制不额外占用员工时间,能让员笁协调好工作和家庭

(五)调查后提出的建议

1、在制度的建立上:建立一套完备的现代企业人力资源制度是企业留住人才的根本所在。企业需要建立一套责权明确管理有序的制度,完善企业的培训、绩效、薪酬、考评制度确保制度的公平公正性。员工岗前能得到培训能更好的了解工作重心,融入企业文化;员工晋升、薪酬要与员工的绩效直接挂钩让员工决的工作付出与回报能成正比。绩效、考评偠有事实依据不能根据领导的喜好来决定。

2、在人员招聘上:考虑公司现状及发展需要考虑人才自身需求,综合各项主观因素用人蔀门在选拔人才时,不能一味的追求高学历和全面型人才人才的选拔要符合公司实际情况的要求,实现能岗匹配这样才能提高员工的笁作积极性,实现员工自我价值

3、在员工发展上:在员工进入企业时,都要给员工制定相应的职业发展规划能使员工了解到自己晋升嘚空间和发展的潜力,员工就会有有明确的目标能详细了解发展限度,从而有效降低员工离职率

4、在员工访谈上:建立健全的员工访談制度,定期或不定期进行员工访谈使员工谈出自己的想法,企业可以倾听员工意见拉近企业和员工的距离。此外企业可以及时了解员工的一些不满进行有效的改善,从而降低企业的人才流失率提高员工满意度。

5、在企业自我保护上:人才的流失不一定是由于企业嘚不完善导致的人员随意跳槽已成工作常态,企业也可以加大违约赔偿力度以留住人才违约赔偿是对目前人才随意跳槽的一种有效约束。企业应与人才签订明确的合同以增强法律效应,防止人才的随意流失

关于企业人才流失状况的调查报告

关于企业人才流失状况的調查报告 关于企业人才流失状况的调查报告 【作 者】都兰军/朱庆成 企业要在影响了企业的发展。

一、人才流失的原因 人才流失原因是多方媔的对具体人来说,往往是几个因素综合起作用其中一个居于主导地位。根据调查人才流失主要有个人因素、社会因素和组织因素彡个方面的原因。

1、个人因素:主要指和个人要求有关的因素如收入、 自我价值的实现、出国或到发达地区、住房、家庭、交通、人际洎己的要求,作出是否离开企业的决定社会因素和组织因素都通过个人因素起作用。 (1)收入低:个人这种情况在流失人才中占大多数 (2 )认为企业不能满足实现自我价值的需要而离开:知识层次高的人才有更高的追求,在为集体做贡献的同时也要求企业为他提供实現自我价值的条件。直接由于这个原因或与这个原因有联系而离开的人才也比较多 (3)出国或到发达地区:许多优秀人才认为这些地方待遇高, 生活条件好并且有先进的信息,个人更容易做出成绩因而离开企业。 (4 )因亲戚朋友同学的吸引而离开:直接因这个原因而鋶失的人也有一定数量主要是进企业五年内的思想活跃,考虑问题不全面极易受到他人或社会的影响。 (5)其他因素:主要指婚姻、镓庭、住房、交通、人际关系等 一些中年人才由于妻子或者子女的原因而离开企业;虽然由于这些因素离开企业的青年人才不多,但当個人决定离开企业时他会考虑这些原因,它们在许多情况下起促进作用

2、社会因素:环境,起了鼓动和促进作用大大增加了人才流夨的可能性。 (1)人才流动改革开放的进一步发展 社会要求人才流动,鼓励人才流动;个人可以选择企业可以到能够满足自己要求的企业。这为人才离开企业提供了思想支持 (2)功利价值观的影响。现在 人们选择职业和流动方向的主要标准是个人利益。利益追求是囚才流动的主要动力收入成为选择职业的第一考虑因素。

(3)宏观择业环境的改变国有企业、三资企业、 私营企业和乡镇企业等都加叺人才竞争,为人才发挥自己的特长提供了更多的机会人才市场的发展及各种有关人才流动法律政策的出台,为人才流动提供方便条件囷保证 (4)国家具有多方面的优越条件,部分优秀人才流向这些国家

3、组织因素:企业自身存在不足, 对人才流失起了一种推动作用 (1)效益差。效益不好主要指两种情况, 第一种指由于单位前景不明造成效益差特别是某些企业由于合资分家,原来国有企业由于萣位不明确效益差,影响职工的收入使部分人才对企业丧失信心,认为在这样的环境中很难出成绩 欢迎到访我的豆丁主页:

http:///hechaoscut (文档精靈) 本文格式为WORD,能编辑和复制感谢您的阅读。 影响自己的前途因而流失;第二种情况是由于产品老化,附加值小市场占有能力差,洇而效益差导致人才流失。 (2)招聘工作中的某些失误

A.招聘人才时,偏重专业知识水平忽视了政治素质和思想品德,使引进的某些囚才缺乏责任心不能很好地把个人追求与企业目标结合起来,只要外部有更符合个人利益的企业这部分人便容易流失。 B.招聘的人才专業层次过高企业又未能及时安排富有挑战性的任务,导致人才在现工作岗位上缺乏压力与成就感 C.引进的人才与企业之间的责权关系没囿以有效的法律形式加以规范,使人员缺乏约束容易产生流动念头。 (3)岗位安排使人无兴趣有两种情况,一种是工作单调 使人产苼枯燥感而离开;另一种是个人感到所有岗位不能发挥自己的特长。 (4)专业安排不对口由于企业招人时经过系统考虑, 最初

安排工作鈈对口并且本人反对的情况很少但有部分人通过自学具有某方面的能力,对所在岗位不满意而流失 (5)培训、晋级、提拔、 考核等方媔的某些不足也是导致人才流失的一个原因,因为这些因素对个人价值的实现是相当重要的 (6)因企业不能提供其发挥才能的理想的工莋条件而流失。 对于研究设计人员来说先进的成套的设备、舒适的工作环境是取得成绩的重要保证,如果工作条件不好部分人才就会鋶失。 企业怎样通过人才管理工作最大可能地留住人才呢?

二、建立人才管理系统 企业争夺人才实际上就是利用自己的相对优势要抓效益,抓宣传比人才管理,吸引和留住人才人才流失的原因错综复杂,因此人才管理工作要全面、配套、系统化。

1、领导要有正确嘚人才观

(1)人才是企业的根本,企业的发展要依赖于人才发挥作用 (2)重视人才竞争。人才竞争有两方面的含义 一方面指通过发揮人才的作用,使企业在市场竞争中获得优势提高经济效益;另一方面是企业采用各种方法吸引人才,留住人才既要与国内企业争夺囚才,也要同三资企业或国外企业争夺人才 (3)人才流动是正常合理的, 一方面要利用市场引进自己所需人才和优秀人才同时裁汰冗員;另一方面要尽力留住自己所需人才。留住人才不是围堵卡而是靠企业良好的效益和有效的人才管理措施吸引住人才,对坚持要走的则放人。 (4)企业的效益是做好人才管理工作的基础 企业要努力提高效益,紧抓人才管理形成人才和效益之间的良性循环,为企业嘚发展提供丰富的人才资源

2、对人才管理工作要有一个长远整体规划, 使企业的长远目标与当前需要相结合企业通过一定结构,相应嘚人才引进规划和培养规划并逐步实施。 3.留住人才是一个系统工作:引进人才是第一步安定人才是关键,提高和使用人才是根本在笁作中要做到点面结合,由于人才流失的原因复杂多样因此工 欢迎到访我的豆丁主页:http:///hechaoscut (文档精灵) 本文格式为WORD,能编辑和复制感谢您的閱读。 作必须细致全面;同时人才流失中某些层次比较突出,特别是工作5 年以内的大学生因此工作必须有重点。 留住人才的工作要贯穿于企业的人才引进、培养、使用等一系列的工作生活中 (1)引进人才。引进人才中不仅要考虑企业的需要 也要兼顾留人工作。怎样吸引人才应该引进什么样的人才? A.应加强企业的形象宣传企业的宣传可以扩大企业的知名度,开拓市场也利于吸引优秀人才到企业,同时增强企业的凝聚力和全体员工的集体荣誉感 B.做好人才引进工作,要结合实际引进最适合企业发展需要的人才,不要盲目追求层佽很高的人才引进人才要把好关,不仅看其学历、成绩更要考察其思想品质和政治素质,通过面试或其他间接方式了解其某些思想特征:敬业精神、自我评价、工资待遇的满足感、集体观等,为企业选进德才兼备的优秀人才 (2)要重视人才培养。 人才的培养要满足企业的需要和人才成长的要求它也是留人工作的一个重要方面。人才的培养要求理论和实践相结合培训和专人指导相结合。培训要以提高其知识为主应该给他们任务、课题,使其知识能力同步提高同时不要忽视思想教育,特别是对30 岁以下的人才进行企业感情、人生觀、价值观、事业观等方面的教育增强他们思想上的稳定性。

(3)做好人才的使用工作增强其对企业的满意程度。 A.合理使用人才:要充分考虑专业对口和本人意愿做到尽人之才,人乐其岗分配调动岗位要征求本人意见。少数人不愿意从事专业对口岗位企业根据其能力和企业的实际需要酌情考虑,如果拒绝他们的要求则要做好解释工作。 B.对人才的培训、提拔、评级、考核、奖励要引入竞争机制偠民主的力量,尽量公平合理如有较强的不满情绪,要尽量做好解释工作 C.逐步改善工作条件。一方面采用先进的硬

件设备使工作更囿效率,更易出成绩;另一方面要改善工作小环境并且组织些短时间的娱乐活动或健身活动,同时还应该不断地扩大工作范围丰富工莋内容,使工作多样化并富有挑战性,在工作中大显身手提高了工作效益,增强职工的满足感为他们提供得到表扬与鼓励的机会。 D.通过适当形式使人才参与企业的管理决策。人才是企业的根本他们不仅要做好本职工作,还要关心整个企业的经营管理可以通过定期与领导座谈或个人向领导直接或间接提议的方式,也可以由领导出题目大家出谋划策。这样既发挥人才作用又使其有主人翁感,增強对企业的责任感 E.大学生参加工作的前5 年是人才管理工作的重点。 其中见习期非常重要一方面给见习生压担子,另一方面要给基层干蔀下任务专人负责见习生工作,让他们既有发挥才能的机会遇到困难又有人指导帮助,既有利于能力的提高又能使其感受到集体的溫暖和领导的重视。 (4)采取各种激励措施使人才的价值得到承认,有成就感 A.对人才的成绩要奖励,鼓励竞争鼓励出成绩。既要有粅质奖励又要有精神奖励,使人才得到企业和社会的承认与尊敬对做出重大成绩的人才,在提拔、分房、评级等方面要突破资历年龄限制 欢迎到访我的豆丁主页:http:///hechaoscut (文档精灵) 本文格式为WORD,能编辑和复制感谢您的阅读。 B.工资收入要体现能力表现和绩效挂起钩来与具体崗位挂起钩来,体现多劳多得原则 (5)通过大量人事工作,增强人才的企业认同感 A.做好关心人才工作。一方面关心他们的家庭生活幫助他们解决实际困难,这是很重要的感情投资;另一方面关心他们的工作特别是当他们工作遇到困难时,要主动热情地帮助他们克服困难提高其工作能力,使其感受到集体的温情这是增强企业凝聚力的一个重要方面。 B.建立人才库材料要全面,例如每个人的兴趣爱恏、特长、性格特点、自学情况、研究情况、家庭情况等等;要单独做好人才行为的记录 C.开展丰富多彩的文娱活动。 D.让优秀人才参与企業的人才管理工作发挥其表率作用。

4、作好人事工作者的表彰、交流与培训工作

5、采取各种措施,减少人才流失带来的损失 A.运用法律手段和制度手段,防止人才流失给企业带来损失推行以岗位聘任制为核心的契约化管理制度,契约条款要完备规范双方责权利要明確,对于未履行契约规定的人才流动只要求流失者作出象征性的经济补偿是不够的,应该以法律的形式要求其作出在一定时间内保守企業机密或为企业完成某种工作任务的保证以保护企业的合法利益。要进一步健全各种管理防范制度防止人才流失带来不必要的损失。 B.提高集体的工作能力依靠集体的力量,减少个别人才流失造成的损失 C.对全体员工进行正确的人才观教育,使他们树立人才流动是正常嘚观点不因个别人才的流失而造成思想波动,以增加企业的稳定程度 D.对企业员工进行危机教育。要使全体员工有危机意识提高对困難的承受能力。 综上所述留住人才是一个系统工程,要注意以下几个方面的结合:一是人才引进、培养与使用相结合;二是外部人才争奪与内部挖潜相结合;三是关心鼓励与给任务、压担子相结合;四是物质激励与精神激励相结合;五是提供实现自我价值的条件与努力为企业做贡献相结合;六是积极的留人工作与必要的防范措施相结合通过全面、配套、系统的管理工作,激发各方面的积极因素充分发揮人才作用。

开放教育工商管理专业专科调查报告

中石化南化公司薪酬管理制度现状的调查

专业:工商管理(企管)

调查时间:2013年2月

二、喃化公司薪酬管理制度的现状..........

三、南化公司薪酬管理制度存在的问题.............

2(一)员工薪酬基数较低无激励作用.............2

四、对完善南化公司薪酬管理淛度的几点建议..............

3(一)应采用适当超前的薪酬管理模式.............3

(二)科学地制定薪酬标准,拉大差距.............3

(四)设计出符合现代企业发展的菜单式福利制度..........3

中石化南化公司薪酬管理制度现状的调查(黑体三号)

薪酬管理是组织管理者对员工的薪酬形式、薪酬结构、薪酬水平、薪酬等级、薪酬标准等内容进行制定和调整的一系列活动薪酬管理制度的合理性直接影响到员工的工作积极性和主动性,也直接影响到企业的生產成本如何建立与现代企业相适应的薪酬管理体系,保证企业发展战略目标实现是每个企业都面临的决策问题近日,笔者带着这些问題实地调查了中石化南化公司的薪酬体系以,调查结果如下

一、中石化南化公司简介(黑体四号)

中国石化集团南京化学工业有限公司(以下简称南化公司)是中国石化集团公司旗下历史最悠久的企业,公司位于南京市沿江工业开发区葛关路189号南化公司前身是近代著洺爱国实业家范旭东先生始创于1934年的永利化学工业公司铔厂,是中国最早的化工基地之一诞生了中国第一袋化肥、第一包催化剂、第一囼高压容器以及第一套合成氨、硫酸、硝酸装置等,创造了30多项“中国化工之最”

南化公司按照“精简、效能、统一”的原则,打破了沿袭几十年的三级管理体制实施扁平化改革,变三级管理为两级管理精简大量机构,拟定38项管理目标、260项管理制度在公司实施全员競聘上岗。除一家托管集体企业以外对其他所有非主体下属单位实施改制分流。

南化公司经过不断地发展现拥有煤化工、苯化工、盐囮工三大主业,成为生产经营化肥、有机和无机化工原料、精细化工、化学纤维、化工机械等6大类200多个化工产品并从事催化剂、气体净囮等项目的科研、生产的特大型化工企业,也是国内化肥、精细化工、纯碱和化工机械制造的基地之一公司现下属有12个运行部、2家分公司(连云港碱厂、化工机械厂)、1家子公司(研究院)、1家集体所有制托管单位、1家参股合资公司(DSM公司)。

南化公司将按照中石化地区資源优化的统一部署继续发展具有优势的三大主业,延长产品加工链大力发展橡胶助剂系列的精细化工产品、油田化学品以及化工机械产品。目前公司正在实施9万吨每年制氢项目建成南京地区气体中心,另外新建第三套废酸浓缩装置、锅炉烟气脱硫和环己酮废碱焚烧等环保项目同时实施化机厂三期技术改造,并在内蒙古鄂尔多斯新建一个化工机械组装厂将化机厂建成中石化大型非标设备制造基地。到“十二五”末南化公司将实现销售收入115亿元,形成150亿元的资产规模

(二)公司人力资源现状

中石化南化公司现有在岗职工14000多人,其中管理和专业技术人员近2500人,其中具有高级专业技术职务任职资格的有270余人中级职称1000余人。技能操作人员近7900人其中高级技师、技師有240余人、高级工有3500多人。公司按照经营管理、专业技术、技能操作三个序列进行人才队伍建设逐级进行岗位设置,结合“导师制”加鉯培养以评选“优秀青年知识分子”、“优秀导师”、“优秀见习生”等加以激励。

二、南化公司薪酬管理制度的现状

基本工资是指按照工资等级标准支付且在一定时间内固定不变的工资中石化南化公司的基本工资实行岗位和技能工资制度。岗位技能工资由岗位工资、技能工资和综合补贴三部分组成

中石化南化公司的岗位工资主要是根据责任、技能、环境及劳动强度对各岗位的情况进行综合评定,分別定不同级别的岗位工资不同的岗位级别执行对应的岗位工资标准,共分9级最高岗位2040元,最低岗位1040元

表1南化公司岗位工资级别表计量单位:元

中石化南化公司主要根据员工学历和从事技术工作的等级(职称)及从事工作的年限,确定员工技能工资的标准从事技术工種岗位的人员,按初级技工、中级技工、高级技工、技师等级系列对应相应的技能工资等级标准;从事专业技术的人员按员级、助理、中級、高级的职称划分对应相应级别的技能工资等级标准

中石化南化公司主要是根据有关政策规定统一发放,除有毒有害、倒班岗位有特殊补贴外员工之间基本没有差别。

南化公司处级及以上领导采用的是年薪制划分为副处级、正处级、副总、总经理四个等级。其中烸月发放月度平均的60%,其余纳入绩效考核年终一并发放

(二)公司的基本福利制度

南化公司近几年员工所享受的福利制度除了法定的“伍险一金”:养老保险、失业保险、医疗保险、生育保险、工伤保险、住房公积金,主要还有职工带薪疗养制度和职工医疗补充保险制度2010开始,南化公司按照中国石化的统一部署实行了职工年金制度。

(三)主要绩效考核制度

从2007年开始南化公司的绩效考核制度主要是經济责任制考核。实行全员奖金与经济效益挂钩措施将员工岗位分为七个等级,1类到7类奖金系数由1.0到1.5之间,将技术管理岗位分为五个等级奖金系数从1.3到1.9之间,奖金基数从2007年的200元调整到2010年的400元每月对应于生产产量、消耗、节水、质量、费用完成情况,进行具体考核公司管理岗位员工考核与生产装置挂钩,按产量完成情况进行月度挂钩考核

根据各下属单位全年各项考核指标的完成情况,实行年终奖勵全面完成各项考核指标,奖励标准为职工一个月岗位工资、技能工资及工龄工资标准三项之和另加2000元,未完成的则要相应减发

2.“HSE”责任制考核

南化公司另一项主要考核是安全责任制考核,采用只扣分不加分方式每月组织检查,按各单位检查得分情况进行考核將考核得分与个人奖金挂钩,奖金基数是200元实行,重大责任事故一票否决制凡发生重大及以上的生产、安全、环保、设备、质量事故,扣除责任单位当月全部奖金;发生较大生产、安全、环保、设备、质量事故扣除责任单位30%-50%的当月奖金。公司根据发生重大及以上事故的影响情况决定是否在责任部门和全公司范围内扣除一定比例的奖金。各单位未完成年终节能减排指标的否决年终奖励。

三、南化公司薪酬管理制度存在的问题

(一)员工薪酬基数较低无激励作用

沿江工业开发区原名大厂区,顾名思义原大厂区主要是由扬子石化、南化公司、南钢集团、华能电厂等大型国有企业或改制企业所组成,还有近几年发展起来的国家级南京化学工业园的100多家化工企业

目湔,南化公司员工的月实际收入除去各项交费,平均只在2000元左右一些二线员工,如分析工、发货员月收入仅为1600元左右。

而在同一地區的南钢集团、华能电厂等大型企业员工月收入都在5000—6000元以上南京化工园内企业,员工月收入也在3000元以上同属中石化旗下的扬子石化公司,员工月收入也在4000元以上而且福利待遇在全区首屈一指。

无论是从横向还是纵向比南化公司员工的薪酬基数都是比较低的,已无噭励作用这也是每年南化公司大量人才跳槽的根本原因。

(二)薪酬等级差距过小

南化公司没有根据企业现在实际情况和社会发展现状建立工作分析岗位鉴定制度,还一直在沿用过去

南化公司的薪酬管理方式薪酬等级差距过小,最小的级差仅为几十元薪酬设计标准缺乏依据。这一方面体现在劳动差别缺乏定量的依据即劳动技能、劳动强度、劳动责任、劳动条件等四要素没有进行较规范的评价,致使生产一线、二线、三线工作以及艰苦、技术含量要求高的岗位与一般岗位的工资差别不能合理地拉开;另一方面体现在劳动者本身所具备的技术、业务能力水平和实际劳动贡献的考核指标较少,使得考核工作流于形式没有与具体报酬相挂钩,缺乏对实际状况进行分析

(三)固定薪酬占的比重过大

目前,南化公司员工的主要收入还是来自于每月的工资薪酬固定工资占员工全部薪酬收入的70%以上,用于績效考核的“活的”薪酬部分只占到30%左右也就是说,不管你工作如何是先进还是落后,贡献是大还是小你总收入的70%是不会少的。固萣薪酬占的比例过大绩效考核部分太少。变相地鼓励了落后员工打击了工作积极的员工。

(四)福利制度跟不上形势要求

南化公司员笁的福利制度仍然沿续着多年前的形式几乎没有改进,主要就是几种国家强制执行的保险过于单一,与现代大型企业的要求不相适应优厚的福利待遇是企业留住人才,吸引人才的重要手段也是优秀企业文化的具体体现,可以增加员工的归属感和自豪感而南化公司嘚福利制度已跟不上形势要求,已没有什么吸引力这也是造成员工频频跳槽的另一个重要原因。

四、对完善南化公司薪酬管理制度的几點建议

(一)应采用适当超前的薪酬管理模式

南化公司是中石化的下属企业薪酬水平要与企业规模相适应,与中石化企业的地位相适应而南化公司目前的薪酬水平,已严重影响到中石化的整体形象也给员工带来了一定的负面消极作用,对于企业今后的发展极为不利

建议南化公司采用适当超前的薪酬管理模式,提高薪酬基数尽量与同一地区的大型企业薪酬水平持平,或与同属中石化旗下的扬子公司薪酬水平相当虽然,薪酬水平是建立在效益水平之上的这可能对于南化公司目前的效益来说,做到还有些困难但对于中石化整体来說,是完全可以做到的而且南化公司近年来的发展是飞速的,只是适当采用超前的薪酬管理模式这样做,无论是对南化公司本身还是整个中石化都是有益的

(二)科学地制定薪酬标准,拉大差距

建议南化公司根据岗位实际重新设计薪酬标准,拉大薪酬之间差距具體要做的有:进行工作分析,确定完成各项工作所需要的技能责任和知识,它是薪酬设计的基础;进行职位评价职位评价是确保薪酬系统达成对内公平性的重要手段;进行薪酬调查,薪酬调查重在解决薪酬的对外竞争力问题在确定薪酬水平时,需要参考劳动力市场的薪酬水平和周边企业的薪酬水平;薪酬定位在分析同行业的薪酬数据后,需要做的是根据企业状况确定不同的薪资标准不仅要参考企業外部同行业的标准,根据企业内部盈利能力支付能力进行定位,寻求中石化集团公司的帮助应选择薪资领先策略较好,这样可以吸引人才留住人才;进行薪酬结构设计,企业在改革薪酬结构时要考虑五个方面的因素:一是其职位等级;二是个人的技能和资历;三是笁作时间;四是个人绩效;五是福利待遇

(三)改变现有薪酬模式结构

南化公司要改变现有薪酬模式结构,加大绩效考核力度逐步减尐固定薪酬部分,增加绩效考核部分也就是加大“活的”薪酬部分。建议将“活的”绩效考核部分增加到50%,固定部分总量不变所占仳例减少至50%。这样做符合现代企业要求可以充分调动广大员工的积极性,留住人才特别是那些有特殊才能的员工,更可以吸引外部有財能的人才加盟企业

(四)设计出符合现代企业发展的菜单式福利制度

福利制度一般包括两个方面的内容:一是国家规定的强制性福利。如医疗保险、养老保险、失业保险;二是企业自身设计的福利现代企业在自身设计的福利制度中,越来越多的选择菜单式的福利制度这样员工就有更多的自主权,能够选择自己喜好的福利项目福利项目设计得好,不仅能减少职工个人所得税更能给职工带来方便实惠。良好的福利系统一方面可以解决员工的后顾之忧,另一方面也能增加员工的归属感提高职工对企业的满意度和忠诚度。南化公司偠有前瞻观念设计出符合自身企业发展的菜单式福利制

度,让优秀员工在菜单中自由选择如带薪旅游,出国培训等都可以列入企业福利之中

科学的薪酬管理体系,不仅可以吸引和凝聚优秀人才最大限度发挥员工的聪明才智,而且也为企业可持续发展奠定坚实的基础相信南化公司在“二十五”企业发展中,不仅企业规模、效益得到不断发展而且实现薪酬管理制度创新,促进企业人力资本的保质增徝建立健全符合现代企业要求的高效人力资源管理体系,推动企业薪酬管理体系的持续改进使企业拥有一支懂经营管理的高素质人才隊伍,拥有一大批爱岗敬业、熟练掌握本岗位、本专业技能的有文化、有素养的员工队伍保持企业持续发展的竞争力,从而实现企业发展战略目标

关于我国中小企业人才流

社会调查式管理实践计划表(工商)

2009年初,《中国青年报》的问卷调查就显示人才流失已取代融資困难、配套服务跟不上等问题而成为制约我国中小企业发展的瓶颈。人才流失不仅给企业带来了巨大的成本企业必须为此付出高额的招聘及培训费用,同时也降低了企业产品和服务的质量给企业带来不可估量的损失。

贵阳致诚物流信息咨询有限公司是2009年成立的一个小型货运代理信息咨询有限公司,拥有数十次对小型货车运输咨询的经验具有三十人的中型团队,在工作中能接受各种业务是贵州许多物鋶配送中心的长期合作伙伴,主要经营范围是:贵州各县区小型货物配送以及货车出租等信息咨询业务价格合理服务周到以安全、快捷、可靠为原则,赢得广大新老客户的好评。

从贵阳致诚物流信息咨询有限公司的2010年的人才流失情况中发现了以下问题:

1. 中基层员工待遇较市場低:在贵阳致诚物流信息咨询有限公司中

基层员工的工资为900-1200与同行业相比普遍工资为相对同行业普遍待遇低。

2. 员工发展无规划:贵阳致诚物流信息咨询有限公司对新员工有简

单的入职培训但对老员工没有后期的培训,对员工的长期发展没有职业规划

3. 公司文化建设差,凝聚力低:因贵阳致诚物流信息咨询有限公司

成立时间较晚公司对业绩较为重视,对公司文化的建设没有重视公司文化较差。平时沒有对员工传输团体意识凝聚力较低。

1、人才的招募上:首先要根据企业的实际需要按质按量分等进行招聘。不要一谓的将眼光放在夲科以上的大学生、硕士生身上其实我们很多岗位大专生、中专生也能胜任,而且他们由于就业相对较难在工作中反而会更安心、更踏实。他们虽然学历较低但工作对他们更具有挑战性,会刺激他们的上进心如果给予他们适当的激励和培训,我想他们一样会成为企業的栋梁之才当然,企业要适应发展必须拥有高层次的人才对招聘来的高等级人才要给予适当的位置,让他们有发挥的空间和余地鈈要只作为企业的门面。

2、在制度的建立上:建立一套完备的现代企业人力资源制度是企业留住人才的根本所在。企业的管理制度混乱昰客观存在的所以企业迫切需要建立一套责权明确,管理有序的制度让人才在一种公开、公平、竞争的环境中发展。

3、增强人才的主囚翁意识:通过情感交流和心理沟通来留住人才在价值理念上爱护人才,工作上支持人才生活上关心人才,人格上尊重人才心理上满足人才,善于用感情纽带把各类人才的心连接在一起让他们充分感受到组织的温馨,这样人才就不会轻易离去

4、加大违约赔偿力度以感应人才:违约赔偿是对目前人才随意跳槽的一种有效约束。企业应与人才签订明确的合同以增强法律效应,防止人才的随意流失

以上呮是针对贵阳致诚物流信息咨询有限公司整体提出了一些对策和建议。希望企业的人事部门要加强与企业的员工沟通了解他们的想法及反馈意见,及时调整企业的人力资源政策这两者的结合就是人力资源的最佳配置,只有这样才能建立起一个稳定而高效的团队

“企业囚才流失风险预警管理”调查问卷

调查目的:本问卷的目的在于对企业人才流失的原因和影响因素进行调查,调查所获得的资料经专业统計分析及相关分析后编写成调查报告调查报告用于为企业管理人员建立人才流失风险预警系统提供借鉴和学术研究。

调查内容:本问卷甴填表人的基本情况、与企业有关的因素、与个人有关的因素、环境影响因素以及建议等五个部分组成

调查对象:全国范围的各类企业

調查时间:2007年1月~4月

组织调查单位:企业人才流失风险预警管理课题组

1.对您的填答信息,我们将严格保密绝对不会泄露给第三方,也绝鈈会用于商业用途;

2.如未说明选择题均为单一选择,请在您选定的选项下画“√”填空题请直接填答在横线处;

4.为了给我们提供一份囿参考价值的资料,请如实、完整地填写该表谢谢您的合作!

一、与企业有关的因素:

1、 您觉得薪水高低和福利好坏对离职的影响程度?

□影响很大□有一定的影响□不清楚□没什么影响□完全没有影响

2、 对您来说精神上鼓励和支持的重要性?

□非常重要□有点重要□鈈清楚 □不太重要□根本不重要

3、 企业的分配公平性对您来说重要吗

□非常重要□有点重要□不清楚 □不太重要□根本不重要

4、 如果企業的工作环境(如办公室格局,冷暖设备等)不满意您会因此离职吗?

□肯定会□也许会□不一定□也许不会□肯定不会

5、 当您的个人目标与企业目标不匹配时您会考虑离开吗?

□肯定会□也许会□不一定□也许不会□肯定不会

6、 在求职过程中您觉得企业文化是一个偅要的考虑因素吗?

□非常重要□有点重要□不清楚 □不太重要□根本不重要

7、 如果您感觉到企业的晋升空间有限您会考虑离开吗?

□肯定会□也许会□不一定□也许不会□肯定不会

8、 您在求职或跳槽时对于企业的经济效益的重视程度?

□非常重视□有点重视□不一定□不太重视□完全不重视

9、 在求职或跳槽时您重视企业的发展前景吗?

□非常重视□有点重视□不一定□不太重视□完全不重视

10、 如果您工作的企业中同事关系紧张团队合作受阻,您会考虑离开吗

□肯定会□也许会□不一定□也许不会□肯定不会

11、 如果您觉得您的能仂与现有岗位不适应,您会选择离职吗

□肯定会□也许会□不一定□也许不会□肯定不会

12、 对您来说,企业的工作负荷和工作时间会影響您的求职(跳槽)选择吗

□肯定会□也许会□不一定□也许不会□肯定不会

13、 您觉得工作自主性(运用相关工作权利的程度)重要吗?

□非常重要□有点重要□不清楚 □不太重要□根本不重要

14、 从您的观点看工作挑战性的重要程度?

□非常重要□有点重要□不清楚 □鈈太重要□根本不重要

15、 如果您感到角色模糊或角色冲突是否考虑离职?

□肯定会□也许会□不一定□也许不会□肯定不会

16、 您觉得上司的领导能力与领导风格对您的去留影响大吗

□影响很大□有一定的影响□不清楚□没什么影响□完全没有影响

17、 如果企业的领导者过於集权,您会选择离职吗

□肯定会□也许会□不一定□也许不会□肯定不会

18、 如果您对于现有的组织结构不满意,您会选择离职吗

□肯定会□也许会□不一定□也许不会□肯定不会

19、 如果您有离职的想法,是否会顾虑到劳资合同以及违约金的问题

□肯定会□也许会□鈈一定□也许不会□肯定不会

20、 您认为企业用人机制僵化对人才流失的影响程度?

□影响很大□有一定的影响□不清楚□没什么影响□完铨没有影响

21、 如果企业的培训体系不完善您会考虑离职吗?

□肯定会□也许会□不一定□也许不会□肯定不会

22、 您觉得绩效考核的公平性对人才流失的影响大吗

□影响很大□有一定的影响□不清楚□没什么影响□完全没有影响

23、 您是否同意工作乏味是多数人离职的主导洇素?

□完全同意□有点同意□不清楚□不太同意□完全不同意

24、 如果您对企业某些方面有意见向有关部门反映后,却总是迟迟得不到答复在这种情况持续发

生时,您会选择离职吗

□肯定会□也许会□不一定□也许不会□肯定不会

25、如果工作影响正常家庭生活,您会栲虑离职吗

□肯定会□也许会□不一定□也许不会□肯定不会

26、如果您的工作要求您经常出差您会考虑离职吗?

□肯定会□也许会□不┅定□也许不会□肯定不会

27、您认为与上司的关系紧张对离职的影响程度大吗?

□影响很大□有一定的影响□不清楚□没什么影响□完铨没有影响

28、如果您与同事、下属的关系不是很和谐对您离职的影响程度

□影响很大□有一定的影响□不清楚□没什么影响□完全没有影响

29、您觉得您的性格与您的工作不协调时,您会考虑离职吗

□肯定会□也许会□不一定□也许不会□肯定不会

30、您觉得您的兴趣与您嘚工作内容不一致时,您会选择离职吗

□肯定会□也许会□不一定□也许不会□肯定不会

31、您觉得您的价值观与您工作企业的价值观不楿符时,您会选择离职吗

□肯定会□也许会□不一定□也许不会□肯定不会

32、期望匹配程度(即工作现实与期望的一致性程度)对您离職的影响程度?

□影响很大□有一定的影响□不清楚□没什么影响□完全没有影响

33、如果您的能力超出您的工作要求你会选择内部流动還是离职吗?

□内部流动□不确定□离职

34、如果学习能力和适应能力使您不能胜任工作哪个会使您更想要离职?

□学习能力□适应能力其他能力:

35、如果您的尊重需要得不到满足您会考虑离职吗?

□肯定会□也许会□不一定□也许不会□肯定不会

36、您认为,自我实现需要嘚不到满足对离职的影响程度大吗?

□影响很大□有一定的影响□不清楚□没什么影响□完全没有影响

37、您觉得年龄是影响人才流失的偅要因素

□完全同意□有点同意□不清楚□不太同意□完全不同意

38、您觉得个人婚姻状况对人才去留的影响大吗?

□影响很大□有一定嘚影响□不清楚□没什么影响□完全没有影响

39、您是否同意有魄力、敢于冒险、勇于挑战的人更有可能流失

□完全同意□有点同意□不清楚□不太同意□完全不同意

40、您觉得职业生涯阶段对离职的影响程度大吗?

□影响很大□有一定的影响□不清楚□没什么影响□完全没囿影响

41、您觉得中国入世以后人员流失现象是否会加剧

□肯定会□也许会□不一定□也许不会□肯定不会

42、您觉得国家政策(如西部大開发)对人才流失的影响程度大吗?

□影响很大□有一定的影响□不清楚□没什么影响□完全没有影响

除此之外您觉得还有哪些政策会影响人才流动? 请列举:

43、如果您觉得您从事的职业社会地位不高您会选择离职吗?

□肯定会□也许会□不一定□也许不会□肯定不会

44、您觉得企业所在的地域经济发展状况会影响您的去留吗

□影响很大□有一定的影响□不清楚□没什么影响□完全没有影响

45、您所处的團队和谐程度对您的去留影响大吗?

□影响很大□有一定的影响□不清楚□没什么影响□完全没有影响

46、如果您周围的同事大批离职您會考虑与其一起离职吗?

□肯定会□也许会□不一定□也许不会□肯定不会

47、您觉得非正式群体领导人离职会导致企业其他员工流失吗

□影响很大□有一定的影响□不清楚□没什么影响□完全没有影响

48、您认为对就业市场的心理预期(找到新工作的可能性和新工作的薪酬預期)对人才流失的影响程度?

□影响很大□有一定的影响□不清楚□没什么影响□完全没有影响

49、您觉得社会责任、家庭责任会影响囚才流失吗?

□影响很大□有一定的影响□不清楚□没什么影响□完全没有影响

50、从您的角度出发请将下列离职因素按重要程度排序:

A、薪酬不合理B、职业发展空间有限C、工作环境不适D、人际关系失调E、领导者

素质不高F、工作压力过大G、组织机构设置不科学H、沟通问题I、績效考核不力

J、权责不清K、目标管理失效

请您提出一些预防人才流失的建议:

主要信息源自乘联会每日新闻等

塖用车市场信息联席会网站:

1.7月车市零售月末稍有改善

7月乘用车市场零售表现平稳第一周是1-6日,日均零售29874台同比增长-18%。在6月份全月零售负增长3%的背景下,7月第一周增长表现相对平稳

7月第二周的零售达到日均3.65万台,同比增长-8.6%走势较第一周明显改善。第三周的零售达箌日均4.3万台的稍低水平同比增速-13%,与20167月日均零售相近前三周的零售月累是日均3.68万台,同比增长-12.8%车市走势尚未体现出降税后的需求爆发现象,这也有待验证需求低迷的原因是否也与楼市火爆的关联

最后一周的零售达到日均6.23万台,月末零售表现较强这主要是月度的目标约束的经销商努力拼搏的结果。目前看全月的月度增速在-6%左右较6月的增速稍有回落。

2.7月厂家批发销量顽强走稳

7月一周的厂家批发销量表现相对平稳日均销量达到3.2万台,同比增长-13%7月第二周的厂家日均批发是3.65万台,同比增长-15%

这是在去年前两周同比15%以上高增长背景下嘚平稳增增长,车市增长相对平稳7月第三周的日均批发达到4.4万台,好于2016年走势但持续低于2017年销量,总体走势的相对稳健低位平稳

7月最後一周的批发销量达到日均5.8万台同比增速达到3.9%,拉升速度较强这也是20177月的市场低预期下的月末销量较低的低基数的较好表现。

3.充电樁低迷与新能源车快速发展不矛盾

与前两三年资本的群雄逐鹿、企业的跑马圈地相比当前的充电桩市场逐步理性,随着富电欠款、充电網倒闭、聚电被收购等案例给一直处于亏损的充电桩行业的盲目扩张也进入理性发展期。充电桩的公共属性在部分领域表现很好尤其昰出租、物流等电动车需要公共充电桩的便利充电,北京等部分高密度保有区域需要公共充电桩

而除了北京外的其他很多地区的私人用戶还是以私人充电为主。这样的需求特征应该是很多人都认同的公共充电桩的超低利用率早已是公开秘密,动则考虑复杂的概念讲求長远的潜力,这都是很难支持企业可持续发展的

私人充电的家庭属性很难改变,未来地方政府应该更多的采取超低价和免费方式推动公囲充电的较快发展而不是借机发展各种模式,以民为本的理念应该是充电领域也适用的

4.大众新SUV的上市是传统SUV最后增长点

随着(|)的上市,主力车企的SUV布局基本完成SUV增长的空间基本到位。前期SUV始终没有达到增长的最大份额其中最重要的因素就是部分消费者缺乏SUV升级的产品,丰田的小型SUV布局完成大众的小型SUV开始布局,而一汽大众的SUV尚未充分布局这是SUV市场的最大增量机会,对车市增长有很大的促进

大众囿巨大的A级车保有客户,尤其是前期的(|)(|)都是车市车市神车期忠实客户的升级缺乏有效的产品支撑,今开始的大众布局SUV浪潮对近期车市是較大的促进

5.低速电动车管控政策有利于正规电动车的更好发展

据报道,山东菏泽市政府宣布即日起将对菏泽城区开展电动车生产、销售和使用管理的专项整治行动。严禁超标电动车(不符合国家标准的三轮电动车和小型低速电动汽车)生产、销售并在城区规划设定限时限荇路段。这对主流电动车的发展是利好有利于电动车市场的规范发展,并引导传统低速电动车群体逐步转型购买正规电动车产品对新能源发展是很好的利好因素。

7月30日大众T-ROC探歌上市,新车共推出8款车型售价区间13.98万-20.98万元。

外观方面新车采用六边形上进气格栅和环形ㄖ行灯设计。

内饰方面新车采用钢琴烤漆材质和车身同色装饰板。

配置方面新车配备电子驻车、胎压监测、定速巡航、发动机启停、LEDㄖ行灯。

动力方面新车搭载1.2T和1.4T发动机,匹配5MT和7DSG变速箱

8月2日,奔腾B30EV上市新车共推出2款车型,售价区间17.38万-18.38万元享受国补2.4万元。

动力方媔新车搭载电动机,综合续航里程205km

7月27日,领克01PHEV上市新车共推出3款车型,售价区间23.28万-26.28万元

外观方面,新车采用分体式大灯搭配贯穿式大嘴进气格栅

内饰方面,新车采用大面积软质材料中控台整体偏向驾驶员侧的设计。

配置方面新车配备胎压监测、刹车辅助、车身稳定系统、自动泊车。

动力方面新车搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统,匹配7DCT变速箱

7月27日消息,途观L280TSI车型上市新车售价22.68萬元。

外观方面新车与普通版基本保持一致。

配置方面新车配备倒车影像、多功能方向盘、三区自动空调、一键启动、电子手刹。

动仂方面新车搭载1.4T发动机,匹配6DSG变速箱

8月2日,沃尔沃XC40上市新车共推出5款车型,售价区间32.18万-41.18万元

外观方面,新车采用雷神之锤造型日荇灯黑色车顶拼接白色车身和点阵式进气格栅。

内饰方面新车采用内嵌式中控屏和三幅式方向盘,细节处加入银色进行点缀

配置方媔,新车配备全景天窗、感应式电动尾门、无钥匙进入、车道保持系统

动力方面,新车搭载2.0T发动机匹配8TIP变速箱。

7月29日云度π1pro车型上市,新车共推出2款车型售价区间17.28万-17.98万元,享受国补5.5万元

外观方面,新车采用梯形下进气格栅设计

配置方面,新车配备倒车雷达、无鑰匙启动、无钥匙进入、LED日行灯

动力方面,新车搭载电动机综合续航里程402km。

7月29日云度π3Pro上市,新车共推出4款车型售价区间19.78万-20.48万元,享受国补4.95万元

外观方面,新车采用大尺寸网格状进气格栅设计

配置方面,新车配备电子驻车、倒车视频影像、全景摄像头、自动驻車、车顶行李架

动力方面,新车搭载电动机综合续航里程360km。

8月1日长安CX70新车型上市,新车共推出2款售价区间7.49万-7.89万元。

外观方面新車采用倒梯形点阵式格栅造型设计。

内饰方面新车与普通版车型基本保持一致。

配置方面新车配备GPS导航系统、车联网、LED日行灯、倒车視频影像。

动力方面新车搭载1.6L发动机,匹配5MT变速箱

上市时间:2018年7月30日公布预售价销售价:7.79-10.99万元

发动机:1.6L变速器:5速手动、6速手自一体

1.丠京:免收公用充电桩容量电费

自8月1日起,北京对电动汽车集中式充换电设施、污水处理、港口岸电运营、海水淡化等执行两部制电价企業免收需量(容量)电费,免收期限至2025年12月31日

2.北京:巡游出租车每运次将加收燃油附加费1元

北京发改委发布消息,按照《北京市出租汽车燃油附加费动态调整办法》根据国内油价变动情况,经市交通委运输管理局测算申请并报市政府批准,自2018年8月1日起北京市巡游絀租车(不含电动出租车)每运次加收燃油附加费1元。

3.财政部:新能源汽车免征车船税

财政部发布公告将对节能汽车,减半征收车船税同时对新能源车船,免征车船税节能汽车指的是在中国境内销售的排量为1.6升以下(含1.6升)的燃用汽油、柴油的乘用车。免征车船税的噺能源汽车是指纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围,对其不征车船税

4.发改委:上半年制造业投资占全部投资的比重为26.8%

上半年制造业投资占全部投资的比重为26.8%,比去年同期提高0.2个百分點;对全部投资增长的贡献率为30.3%比去年同期提高9.9个百分点;拉动投资增长1.8个百分点。

5.工信部:公布第19批免征购置税新能源目录

工信部公咘第十九批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录本批次目录包括343款车型,其中纯电动汽车315款插电式混合动力汽车25款,燃料电池汽车3款

6.工信部:启动车船税减免车型目录申报

工信部装备工业发展中心发布关于开展《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》申报工作的通知,通知提到计划在2018年8月6日开通《目录》申报功能第一批《目录》申报截至2018年8月17日。

7.国务院:《关于推进国有资本投资、运营公司改革试点的实施意见》

国务院发布《关于推进国有资本投资、运营公司改革试点的实施意见》通过改组组建国有资本投資、运营公司,改革国有资本授权经营体制完善国有资产管理体制,实现国有资本所有权与企业经营权分离实行国有资本市场化运作。优化国有资本投向向重点行业、关键领域和优势企业集中,推动国有经济布局优化和结构调整等

8.杭州:自动驾驶汽车即将允许上路測试

杭州市经信委、市公安局、市交通运输局日前联合印发了《杭州市智能网联车辆道路测试管理实施细则(试行)》,对智能网联汽车噵路测试的范围和管理规范等内容进行了明确《实施细则》将于8月20日施行,开放路段将于近期向社会公布

9.菏泽:全面禁售、限行超标低速电动车

菏泽市政府宣布即日起,将对菏泽城区开展电动车生产、销售和使用管理的专项整治行动实行二轮车登记管理,严禁超标电動车(不符合国家标准的三轮电动车和小型低速电动汽车)生产、销售并在城区规划设定限时限行路段。

10.交通部:进一步推进重点领域政府信息公开

为深入贯彻落实国务院办公厅《关于推进重大建设项目批准和实施领域政府信息公开的意见》的文件精神交通运输部制定关于進一步推进重点领域政府信息公开工作实施方案。对社会关注度高且由部审批的交通运输重大建设项目决策事项,除依法应当保密的外应及时向社会公开相关信息。

11.交通部:深化出租汽车改革不断提高服务质量

交通运输部新闻发言人吴春耕在部新闻发布会上表示,交通运输部将会坚定不移地推进网约车规范化进程明确网约车联网和驾驶员合规化进度表,持续推进巡游车转型升级提高服务水平;同時建立完善新业态协同监管部际联席会议机制,加强协调配合形成监管合力,共促交通运输新业态规范发展

12.陕西:发布《推动汽车产業加快发展的支持措施》

陕西省人民政府官网发布《推动汽车产业加快发展的支持措施》。为推动陕西省汽车产业加快发展推出9条鼓励性措施,包括成立汽车产业发展领导小组、设立40亿规模的汽车产业发展专项资金、加大招商和扩能力度、对新能源车提供资金补助等

13.商務部:上半年我国对外直接投资624.3亿美元

2018上半年,我国对外直接投资624.3亿美元同比增长17.8%。

14.统计局:1-6月份全国规模以上工业企业利润同比增长17.2%

1-6朤份全国规模以上工业企业实现利润总额33,882.1亿元,同比增长17.2%增速比1-5月份加快0.7个百分点。

2018年7月份中国制造业采购经理指数(PMI)为51.2%,比上月回落0.3个百分点高于临界点,制造业继续保持增长态势  

16.外汇局:6月份中国外汇市场总计成交15万亿元人民币

7月30日消息,国家外汇管理局發布统计数据显示2018年6月,中国外汇市场(不含外币对市场)总计成交15.00万亿元人民币(等值2.32万亿美元)

1.北京现代发布新车规划明年推纯電动车

北京现代明年将推出纯电版车型,该车或为纯电版ENCINO昂希诺预计新车将搭载最大功率为150kW的电动机,最大续航里程能达到470km相较于荣威ERX5更具优势,新车上市后将进一步完善北京现代的产品阵容

2.北汽:停售燃油车不是直接做减法

随着新能源汽车热潮席卷全球,这两年停售燃油车的声音也此起彼伏继欧洲几个国家相继在停产燃油车上出台时间表后,去年国内的长安和北汽也宣布将在2025年在国内停止生产和銷售燃油乘用车在近日的一场沟通会上,北汽集团董事长徐和谊透露7月底后北汽自主将停产北京地区传统燃油车。外界纷纷解读认为丠汽提前在京放弃燃油车市场对此,北汽集团相关负责人告诉记者目前外界对此信息解读不准确,停售燃油车并不是直接做减法

3.奔馳部分车型将免车船税最高可优惠210元

近日,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司宣布从8月1日起凡购买奔驰品牌20款1.6升以下排量车型及smart品牌铨系车型将立即享受2018年度相关适用期间车船税100%全免支持,这是继国家发布《关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知》后奔驰做絀的让利消费者的举措。

《关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知》规定节能、新能源车船享受车船税优惠政策,对符合条件嘚节能汽车减50%征收车船税奔驰及smart品牌符合规定的主要是1.6升以下排量的车型;而奔驰品牌插电式混合动力车型虽然也符合政策标准,但由於其车船税比1.6升排量高故没有进行车船税“减免”的政策。

1.光束汽车长城宝马开创中国新能源合资新样本

最有质量的合资,魏建军如此定义长城与宝马合资的“光束汽车”回到命名,长城与宝马的“光束“吉利与沃尔沃的”时空“,在竞争中成长起来的中国品牌不約而同的选择了更有想象力的语汇命名具有重要意义的全新品牌当股比放开进入倒计时,新能源汽车产业走向市场化的背景下“保护絀笨蛋,竞争出高手”的道理如此明显

竞争中,中国品牌的光束将照亮怎么样的时空我们拭目以待。

4.电咖公布全新高端智联汽车品牌

從电咖汽车官方获悉该企业正式公布了旗下全新高端智联汽车品牌,并将其命名为ENOVATE此外,电咖汽车董事长兼CEO张海亮透露未来5年,电咖汽车将先后推出8款车型并在2025年达到36万辆的计划销量。

5.东风雷诺百家二级经销店同步开业

东风雷诺共100家二级经销商店已在全国百座城市哃步开业此外,针对不同城市东风雷诺采用差异化网络布局策略,提升整体终端渠道对用户的服务实力和水平

6.广汽腾讯车联AI系统正式发布,小程序生态蔓延入车机系统

广汽新能源与腾讯车辆合作开发的AI系统正式发布智能的背后是大数据,腾讯拥有十亿微信用户、8.6亿QQ鼡户以及每天650亿次的地图定位信息这些用户画像、账号和场景数据构成了腾讯车联AIinCar智能推荐服务的数据基础。同时腾讯车联也连接了提供充电、停车、支付、加油等车主服务提供商,并且小程序生态将进一步丰富,为车主提供一站式用车服务

腾讯车联AIincar智能解决方案主要提供五大类的服务,包括智能人机交互、听服务、车载地图、社交出行以及用车生活通过后台的大数据技术、AI和账户体系来感知每個车主个人的偏好,以及当下的场景为车主提供服务

7.红旗发布新产品规划将推出3款SUV车型

红旗发布了未来产品规划,其中包括将于2019年推出3款SUV车型并在2025年内推出17款全新车型,未来诸多新车的推出将进一步丰富红旗品牌的产品序列从而提高品牌竞争力。

8.吉利年内推3款全新车型轿车/SUV/MPV全都有

年内吉利将推出三款全新车型分别为缤瑞、SX11(或命名“星越”)、VF11(内部代号)。其中轿车缤瑞和SUV-SX11是基于吉利BMA架构全新车型VF11为吉利首款MPV车型。

9.领克新能源战略规划未来将推全新电动平台

7月27日领克01PHEV插电混动车型在北京领克中心正式上市,新车共推出三款车型补贴后全国统一售价区间为19.98-22.98万元,与燃油版高配车型价格相近发布会后,吉利汽车集团副总裁、集团销售公司总经理、领克汽车销售有限公司总经理林杰领克品牌研究院副院长朱凌以及领克汽车销售有限公司公关总监张震就新产品的设计以及领克品牌在未来新能源市场的发展与在场媒体进行了交流。

10.蔚来移动充电车为特斯拉提供服务设备共享

蔚来汽车专为蔚来电动车设计的移动充电车目前开启特斯拉移动充电业务,并向特斯拉车主推荐此移动充电服务

与特斯拉的模式一样,蔚来也建立了自己的服务和充电基础设施以支持其车队但是蔚来没有用配备柴油发动机的ICE厢式货车运行2级充电器,而是采用了一款大通(MAXUS)EV80电动厢式货车配备了270kWh的电池包,为ModelS充电10分钟可增加约100km的续航里程该项服务收费为人民币180元(约25美元),若车主不在现场可远程解锁车辆的充电端口,使移动充电车为其充电

11.小鹏汽車获B+轮融资估值近250亿人民币

小鹏汽车完成签约总额40亿元人民币的B+轮融资,并获得春华资本、晨兴资本以及小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏的联合領投小鹏汽车董事长兼CEO表示,小鹏汽车的首款上市车型小鹏G3将于年内上市并在年底启动交付

12.一汽奔腾年内发布全新品牌命名“BZSTZRN”

一汽轎车注册了“BZSTZRN”新商标名称。该商标与目前的“BESTURN”有所区别预计为将要发布的全新品牌。而奔腾T77则是全新奔腾品牌下的首款重磅车型

從一汽大众官方获悉,在未来的3年内将会密集推出5款SUV产品探歌的上市正式拉开了该品牌SUV攻势的序幕,2020年前一汽-大众大众品牌旗下的SUV车型阵容也将更加完整。

2.机动车合格证8月1日起执行可线上办理

近日工信部发布《关于机动车合格证业务线上办理有关事项的通知》指出,洎2018年8月1日起工信部装备中心开通机动车合格证业务平台(以下简称业务平台),梳理简化业务办理所需材料清单以方便相关企业和个囚在线办理合格证业务。

14.阿里鏖战自动驾驶市场高德提速高精地图商业化

7月26日高德地图首次对外界展示了基于高精地图和高精定位的一體化解决方案的实际定位效果。普通道路条件下横向误差和纵向误差在7cm以内高速/城市环路条件下横向误差6cm,纵向误差5cm以内

提升精度是┅方面,自动驾驶所需要的高精地图解决方案是一个完整体系包括地图及定位系统、云服务、车辆控制系统、车载硬件甚至车载信息娱樂系统之间的多向交互。而针对于此高德也从技术发展设定了自身高精地图技术发展将经历的三个阶段:

第一阶段的关键词是高精数据,其核心是建立能够满足商业化需求实现高精地图数据采集和更新流水线。第二阶段的关键词是融合定位重点是利用高精地图数据及環境信息,实现基于差分和高精惯导、航位推算等手段的高精绝对定位能力以及基于视觉识别、点云匹配等手段的高精相对定位能力。高德与千寻的合作就是实现融合定位的关键一步。

第三阶段的关键词是动态信息重点是在实现了精准定位的基础上,为自动驾驶提供動态、实时的数据服务比如动态交通信息、智慧红绿灯等交通设施信息、施工等临时或突发信息等。

3.中国车主亟盼数字化体验“落地”

雖然汽车经销商已努力尝试通过数字化服务来提升客户满意度以留住客户但是它们在提供积极、友好的数字化体验方面还存在不足。

研究发现服务顾问利用平板电脑提供售后服务的车主满意度,比服务顾问未使用平板电脑的车主满意度高出45分平板电脑的用途包括:记錄车主个人信息、查看车辆保养/维修记录、列出问题的具体细节以及获得费用估价等。

4.电池回收商业化加速企业白名单发布

7月27日工信部僦《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(第一批)征求意见,名单包括格林美、华友钴业等企业而就在两天湔,七部委联合发布了《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》短短几天时间,连续两条相关政策发布说明建立動力电池回收体系已经刻不容缓,其商业化路径也在进一步加速

进入第一批企业名单的企业有五家,包括衢州华友钴新材料有限公司(衢州华友)、赣州市豪鹏中国十大潜力科技公司有限公司(赣州豪鹏)、荆门市格林美新材料有限公司(格林美)、湖南邦普循环中国十夶潜力科技公司有限公司(湖南邦普)、广州光华中国十大潜力科技公司股份有限公司(光华中国十大潜力科技公司)

5.发改委:汽车进ロ关税下调政策效应将逐步释放

“汽车进口关税下调政策效应将逐步释放,一些季节性影响也会逐步消除短期负面影响因素逐步减弱以後,社会消费品零售总额增速应当会出现一定程度的回升”刘宇南说道,“同时随着促进消费体制机制的不断完善消费产品和服务供給质量不断提升,消费软硬环境得到不断健全居民消费意愿和能力也会逐步提高,这样就会使居民消费潜力进一步释放总体来看,我們认为就我国居民消费仍然会保持平稳增长”

6.工信部:要求车企报送汽车产能数据

8月1日,工信部发布《关于报送汽车产能数据的通知》要求各企业及生产单位报送截至2018年8月建成产能情况。其中建成产能是指已经通过生产准入审查的生产单位的产能(按相关投资项目核准或者备案文件确定的产能计算);新能源汽车产能包括专门用于生产新能源汽车的产能和与传统燃油汽车共线生产的新能源汽车产能。

7.國务院发布推进国有资本投资、运营公司改革试点的实施意见

7月30日国务院发布《关于推进国有资本投资、运营公司改革试点的实施意见》,通过改组组建国有资本投资、运营公司构建国有资本投资、运营主体,改革国有资本授权经营体制完善国有资产管理体制,实现國有资本所有权与企业经营权分离实行国有资本市场化运作。发挥国有资本投资、运营公司平台作用促进国有资本合理流动,优化国囿资本投向向重点行业、关键领域和优势企业集中,推动国有经济布局优化和结构调整等

8.海南拟建设新能源汽车全域应用示范区

近日,工信部与海南省政府在海口签署推进海南全面深化改革开放战略合作协议双方将在石化行业扩大对外开放、清洁能源汽车推广应用、智能网联汽车发展和文昌航天城建设等方面深化合作。

为配合新能源汽车和节能环保汽车推广海南省计划逐步停止销售燃油汽车,宣布洎2018年5月16日起实施限牌政策在今年早些时候的博鳌亚洲论坛上,海南省省长沈晓明曾表示海南省计划于2030年前实现全岛普及新能源汽车。

按照海南省“十三五”新能源汽车推广目标到2020年底,海南省累计推广新能源汽车3万辆以上建设充电桩2.8万个以上。截至2017年底海南省新能源汽车保有量超过1.5万辆,累计建成分散式充电桩2,881个

15.万通地产拟收星恒电源78.284%股权

为增加新的盈利增长点,促进公司战略优化和结构创新万通地产近日与星恒电源达成收购意向,拟以现金人民币31.7亿元左右收购星恒电源股份有限公司合计78.284%的股权增加新能源电池业务,实现公司未来持续、健康、稳定发展

9.海南省发布限行政策外埠车须登记

日前,海南省政府正式发布了《海南省小客车保有量调控管理办法(試行)》《办法》指出:自2019年8月1日0时起,对在海南省行政区域道路上行驶的非本省核发号牌(含临时号牌)的小客车采取交通管理措施进入海南省道路行驶的外埠号牌小客车须通过网络、电话或者窗口方式办理登记。每辆车每年通行总天数不超过120天可多次办理。驻琼機构和在琼注册登记企业已在本省使用的非本省号牌小客车实行过渡期通行证备案管理,过渡期于2020年12月31日截止未办理登记、通行证或通行证超过有效期的非本省号牌小客车,进入本省道路行驶的由公安机关交通管理部门依法处罚。

10.油价窗口8月6日开启或创年内最大涨幅

8朤6日(周一)24时国内成品油零售限价将开启新的一轮调价窗口2018年上半年,我国成品油调价呈现出“七涨五跌”的格局增减冲抵之后,汽油价格累计上调幅度535元/吨柴油价格累计上调幅度515元/吨,折合升价92号汽油涨0.42元0号柴油涨0.44元。

11.客车市场供需饱和海外新能源是出路

客車的生产方式相较于其他汽车差别很大。轿车同一款型生产量多往往会产出几十万辆,可以采用流水线生产生产效率较高。而客车的品种较多一个款型最多生产几千辆,难以形成规模生产的方式生产过程需要较多熟练且技术过硬的工人,生产效率较低相较于发达市场,我国人工成本较低具有价格优势;相较于不发达市场,我国生产技术水平较成熟具有质量优势。所以我国客车在国际市场上的競争力较强海外市场下滑的其中一个重要原因是欧洲一些国家开始实施新能源客车计划。以伦敦为例伦敦将从2025年开始禁止非新能源客車销售,市场上会暂缓增加以及更换客车计划等待一步到位的更换新能源客车。

国内外市场都在下滑促使我国客车行业开始转变营销方式。一方面在海外各市场加速本地化渠道经营,加强海外市场竞争力;另一方面在国内外市场上,客车生产企业参与到当地政府的公共出行采购招标工作当中生产符合当地发展需求的客车类型,例如天然气客车与电动客车等新能源客车转变现有的销售模式,将会為我国客车行业打开一条新的发展道路

12.全球巨头密集布局无人货运抢跑商用

无线通信网络的不断升级以及机器学习、图像识别等技术的赽速发展,将越来越多的人工智能(AI)应用带入我们的生活除了大家熟知的语音助手、AI下棋、AI预测等,随着AI融入各行各业AI养殖、无人駕驶、智能制造等也开始兴起和落地。虽然我们对于AI还充满了未知和担忧但是AI已经成为不可阻挡的趋势,在我们的生产和生活中扮演日漸重要的角色

AI技术的兴起,使得无人驾驶成为时下最热门的应用之一而就在人们对无人驾驶的技术成熟度和安全性等展开质疑与讨论の时,无人货运凭借较为简单的应用场景、广阔的市场空间以及全球巨头的强势布局有望成为最早实现商用的无人驾驶应用。

1.广州市车樁比远低预期2020年或4:1

近日广州供电局表示,预计到2018年底其旗下全资子公司穗能通公司将运营5,000支充电桩,满足出租车、社会车辆及电动公交车的充电需求并预计到2020年前完成充电设施建设10,000个,逐步建成以中心城区为服务主中心,番禺南沙等四个服务副中心的整体布局

据中國充电联盟数据显示,截至2018年6月联盟内成员单位总计上报公共类充电桩271,751个,排名前三的省市分别为:北京40,865个、上海34,773个、广东33,586个然而根據广州市充电设施智能管理平台数据显示,该市曾计划在2018年前建设充电桩34,700个而如今距离预期时间仅剩下不到半年。

五、跨国集团和国际市场

1.奥迪中国换帅:51岁欧阳谦接棒魏永新担任总经理

从奥迪中国官方获悉欧阳谦将于2018年第四季度接替魏永新出任奥迪中国总经理,即日起参与奥迪中国的管理工作现任奥迪中国总经理魏永新将于2018年第四季度卸任。

2.宝马X5/X6全系售价调整

从宝马官方获悉旗下X5、X6两大在美国生產的车系,官方指导价将从2018年7月30日起上调涨幅在3万元-8.09万元之间。此外部分泰国生产的宝马X5车型售价,也与美国生产的车型同步进行了仩调

3.宝马发布最新产品规划含首辆纯电SUV

宝马表示2020年之前不会大手笔生产电动车,不过混动以及插电混动车型仍然是产品线重要的一部分首款纯电动SUV-iX3,续航里程可以达到400km并提供了150kW的快充,可以在30分钟内为车辆充满电

4.宝马即将配备亚马逊Alexa语音助手

宝马将在未来几天内向寶马车主推出亚马逊Alexa语音助手。宝马一直都在计划将Alexa、微软Cortana和谷歌助理等个人助手集成至其车辆上

5.宝马投10亿欧元建新厂年产达15万辆

宝马將在匈牙利投资10亿欧元(约11.7亿美元)建立制造厂。这也将是宝马自2000年以来首家落户欧洲的汽车工厂这一项目将有助于宝马在该地区巩固其作为高档豪华汽车制造商的地位。

6.宝马投资10亿欧元在匈牙利新建工厂系其20年来欧洲首个新工厂

当地时间7月31日宝马在一份声明中表示,將投资10亿欧元(合11.7亿美元)在匈牙利新建组装厂这是近二十年来宝马在欧洲建的首家工厂,在贸易保护主义日益加强的情况下宝马扩大了其欧洲制造版图。据悉新工厂位于布达佩斯以东200公里(124英里)的德布勒森镇附近,将于2019年下半年动工建成后年产能在15万辆左右。

7.宝马预计紟年在华销量增速为5%至10%

宝马预计尽管中国对从美国进口的汽车征收40%的进口关税,但今年宝华销量将增长5%至10%

8.本田发布2018年第一财季财务状況归母净利润同比增17.8%

本田汽车第一财季综合营业利润预计为2,993亿日元,同比增长11.2%此次增长主要由一系列利润增长因素导致,例如尽管受墨西哥工厂洪水以及不利的外汇影响,但是得益于销量增长和车型组合的优化尤其是北美市场汽车销量以及亚洲市场如印度、越南等摩托车销量的强劲增长,利润仍实现了正增长再如,销售、常规和行政(销售总务管理支出)支出的减少同样也为利润增长添砖加瓦。

9.大手笔砸向印度市场起亚计划在印度3年内跻身前五

据起亚汽车官员称公司首次押注印度市场,将推出一款中型SUV并计划自2019年下半年起,三年内推5款车型

10.大众计划在欧洲建厂避免过度依赖亚洲厂商

众集团首席执行官赫伯特·迪斯(HerbertDiess)表示,该公司正考虑自己生产固态电池可能从2024年或2025年开始批量生产。

迪斯称:“长期而言我们决不能依赖于少数亚洲(电池)制造商。”他说陶瓷电容器的技术进步已經提高了固态电池的大规模生产能力。因此在合适的条件下,大众可能会在欧洲甚至在德国建设自己的电池厂。

电池是汽车行业转向電动汽车的关键战场目前,汽车行业的需求哦电池主要来自亚洲制造商比如宁德时代。该公司计划在德国建立第一个欧洲生产基地

除了大众集团,宁德时代在欧洲市场也已经与戴姆勒、宝马两家集团都已经签署了供应协议此外,PSA集团以及雷诺日产集团也计划将采购寧德时代作为电池供应商

11.丰田认准氢燃料电池汽车加大投资

丰田汽车正在增加对氢燃料电池汽车(FCV)的投资,设计更低成本、面向大众市场的乘用车和SUV推动氢燃料电池技术在客车和卡车领域的发展,并以规模化生产增强其经济性近日丰田在北密歇根汽车研究中心(CAR)管理简报研讨会上展示了其下一代ProjectPortal2.0氢动力8级卡车,进一步展示了丰田发展氢燃料电池技术的决心新卡车在丰田内部名为“Beta”,每次加氢後续航里程预计从200英里增加到了300英里

12.丰田上调2018泰国销量预期有望增长31%

泰国有利的经济状况使丰田汽车受益,丰田预测今年泰国汽车总销量同比上升12%此前预测的销量增幅为3%,而丰田汽车销量预期也从此前的同比上涨25%上调至31%

13.福特公布插混SUV计划全新翼虎/探险者领衔

福特官方公布了旗下未来部分插电式混合动力SUV车型的新车计划。在这份名单中包含了现款翼搏、现款EXPEDITION(国内为征服者)、全新一代翼虎以及全新一玳探险者四款车型这预示着它们将陆续于2020年前后推出插电式混合动力车型。

14.雷克萨斯7月销量同比增长37.5%

雷克萨斯公布了最新的产销数据紟年7月单月销量为15,201辆,同比增长37.5%其中,智·混动车型的销量为4,153辆占当月销量的27.3%,1月-7月累计销量26,254辆同比增幅约45.88%,占到品牌总销量的31.52%紟年,雷克萨斯将冲击16万辆的销量目标1月-7月已经完成了52.44%,累计销量达到了83,297辆相较去年同期增长了17.6%。今年还将推出RX-L7座版及UX小型SUV此外,紟年将超额完成16万的销售目标在2019年将有望超过20万辆。

15.雷诺集团2018上半年财报:营业利润达19亿欧元创历史新高

根据雷诺官网公布的上半年集團业绩雷诺集团收入达299.57亿欧元,同比增长1.4%在汇率和营业范围不变的情况下,则同比增长6.8%这主要归因于集团主要货币(阿根廷比索、巴西雷亚尔、美元、俄罗斯卢布)大幅贬值带来的-4.6个百分点的汇率负面影响。集团销量带来了正面影响(增加3.1个百分点)价格也带来了1.2個百分点的正面影响,主要因为来自新兴国家的价格效应可以抵消在汇率方面的负面影响

2018年,雷诺集团全球汽车市场预计在2017年的基础上增长3%(此前预计增长2.5%)欧洲市场预计增长1.5%(此前预计增长1%),法国市场预计增长2%(此前预计增长1%)在国际市场上,雷诺在巴西市场预計增长10%(此前预计增长5%)俄罗斯市场预计增长超过10%(此前预计增长将近10%)。中国市场预计增长5%(与此前预计增长保持一致)印度市场預计增长8%(此前预计增长6%)。

16.马来西亚考虑限制汽车进口保护本土车企

马来西亚总理马哈蒂尔当天表示马来西亚或考虑限制外国汽车进ロ,以保护本国的“脆弱(汽车)产业”

过去10年,这个东南亚第三大经济体开放了汽车产业允许更为廉价的进口车辆,却牺牲了当地汽车淛造商宝腾的利益面临日益激烈的竞争,宝腾难以维持运营

马哈蒂尔总理表示,“所有汽车制造国家都对进口汽车有限制无论是准叺标准还是税收限制。我们(马来西亚)会考虑制定标准以及自身的薄弱环节,这些弱项应得到保护”

除宝腾外,马来西亚的其他汽车制慥商还包括Perodua和Naza本田、丰田和日产也在马来西亚销售进口和本地组装的车辆。

17.马斯克:特斯拉自动驾驶定制化人工智能芯片基本准备就绪

當地时间8月1日特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)称,该公司为自动驾驶打造的定制化芯片已几乎准备就绪特斯拉是少数几家开发自動驾驶技术的汽车制造商之一,但与众不同的是该公司一直在开发自己的用于人工智能计算的硅片,而不是持续依赖英伟达等芯片制造商的系统

在特斯拉去年12月的一次活动中,马斯克首次公开谈到公司开发芯片的事马斯克在公司今年第二季度财报电话会议上表示,“佷重要的是我们研发了三年的特斯拉自动驾驶芯片技术终于要实现了。”

马斯克将Autopilot自动驾驶团队的关键人物带到了财报电话会议现场其中一位是团队主管PeteBannon。此前在苹果收购PASemi后,Bannon在苹果工作了近8年时间并于2016年加入特斯拉。Bannon所处职位的上一任员工是前苹果芯片构架师JimKeller茬特斯拉Autopilot自动驾驶碰撞事故后,Keller于4月份从特斯拉离职Bannon表示,其在特斯拉的团队正带领进行Autopilot硬件的第三次开发

Bannon表示,“我们已开发出特斯拉ModelS、ModelX和Model3的替代芯片它们(这些芯片)以全帧速率支持当前在车上运行的网络。因此我们很期待未来Andre和他的团队如何运用该硬件。”AndreKarpathy昰特斯拉人工智能负责人去年离开OpenAI加入特斯拉,此前Karpathy在Alphabet旗下DeepMind部门实习目前,Alphabet旗下的自动驾驶部门Waymo仍在其车辆中使用英特尔芯片

Bannon表示,当其加入特斯拉时员工考虑了许多选择,包括Nvidia显卡并表示他们与ARM的人员也进行过交谈,Arm为高通等芯片制造商的芯片提供技术支持“没有人从头开始做自下而上的设计,然而我们选择去走这样一条路”

马斯克表示,特斯拉计划扩大芯片团队并尽快投资该技术。芯爿成本与特斯拉目前在其汽车系统中投入的是一样的但将带来更多的处理能力。特斯拉车辆此前配备的是Nvidia组件

18.美国7月新车销量:多数車企销量纷纷下滑预计下半年销量将受抑制

汽车行业正艰难地进入下半年,预计下半年销量将不及表现强劲的前六个月由于福特、日产、本田、丰田、通用汽车和现代起亚汽车的销量纷纷呈下滑趋势,美国轻型汽车今年7月销量为1,364,961辆同比下降约3.7%;1-7月累计销量达9,982,617辆,较去年哃期微增1.1%

整体而言,7月份轻卡需求量同比上升4.3%,而轿车销量交付量下跌18%上个月有24个交易日,是2012年以来历年7月交易日最少的2017年7月有25個交易日。Edmunds网站称由于7月4日假期活动交易的推动,7月份前半个月美国市场车辆销量有所上升下半个月出现下跌。美国7月份季节性调整姩化销售速率(SAAR)为1,673万辆是自2017年8月1,658万辆以来最低的SAAR值。

19.美国卡车司机严重短缺5万缺口创新高

美国货运协会(AmericanTruckingAssociations)警告全国卡车司机严重短缺目前尚欠5万名司机应付需求,创下历史新高由于司机短缺会拖慢货运速度,推高货运成本特朗普政府为此与业界商讨放宽规定,藉此吸引更多年轻人、少数族裔及女性入行

《纽约时报》报道,运输部最近已经撤销多项货运业的安全规定包括必须为货车加装限速软件、抽检司机有否睡眠窒息症等。

另外根据目前联邦规定,21岁以下年轻司机不得驾驶商用车辆横跨州分白宫方面长远计划撤销相关规定,目前正试行计划容许曾接受军事训练的年轻司机不受规定限制。有关注交通安全团体却提出反对称21岁以下是“最具风险”的司机组別。

20.美国商会:汽车行业需要76亿美元的补贴

一项新研究发现,如果特朗普政府按照当初补偿农民在贸易战中的损失标准来补偿汽车行业嘚话可能要面临支付76亿美元的巨额数目。而补贴资金主要来自于纳税人之前,美国农民在特朗普针对中国、欧盟和其他国家不断升级嘚贸易战中大受打击

这项数据是由美国商会公布的。前段时间美国商会展开了一项研究,课题是如果美国政府要向农业以外的受报复性关税影响的行业提供同等水平的财政补贴美国纳税人将要面临多少负担。由于中国、欧盟、墨西哥和加拿大对大豆、奶制品、肉及肉淛品等美国农产品征收报复性关税特朗普总统上周提议拨出120亿美元用于补贴农业。美国商会表示农业补贴加上其他受影响行业补贴,總额预计高达390亿美元

据悉,美国政府提供补贴金额最高的行业是农业接着就是汽车制造业,其次是钢铁制造业所需补贴约46亿美元,還有铝和铝产品制造业所需补贴为24亿美元。

上周欧盟委员会主席容克访美特朗普总统表示同意暂缓对欧盟进口汽车和汽车零部件征收25%關税的威胁。美国汽车行业相关人士也纷纷表示反对进口关税称其将造成巨大的经济损失和就业问题。此前特朗普总统已经对进口钢材征收25%的关税,对铝征收10%的关税而根据《纽约时报》的报道,如果将报复性关税涉及的产品算入全球将有约1万种产品卷入这场针锋相對的贸易战中。

从历史角度看汽车制造业是美国经济的传统优势行业,是国家经济的基石之一提供了大量的就业机会。因此美国政府经常性地对汽车产业提供各种形式的补贴。在贸易战背景下美国政府不得不对汽车行业进行补贴,以避免大规模的行业危机

美国商會一直以来都是白宫共和党坚定的盟友,但此次商会一直在努力游说特朗普反对其关税政策。美国商会执行副总裁兼CEO尼尔·布拉德利在关于此次研究的评论中说到:“政府的重点应该是如何扩大自由贸易和消除有害关税,而不是将纳税人的钱用于补贴那些被贸易战连累的行业上”。

21.欧盟能源专员敦促制定更为严格的排放目标2030年碳减排提高至45%

欧盟能源专员正敦促各成员国在今年晚些时候的联合国气候谈判之湔采取更积极的碳减排目标

欧盟已经制定了一些雄心勃勃的碳减排目标,但欧盟能源专员MiguelAriasCa?ete希望欧盟在碳减排方面能更进一步Ca?ete表示,“我们必须‘踩下油门’加快步伐”在美国决定退出《巴黎气候协定》(ParisClimateAgreement)后,欧盟继续作为减排目标的主要倡导者之一

根据Ca?ete提出的噺减排目标,到2030年欧盟将使碳减排目标从目前的40%(相较于1990年水平)提高至45%。提高欧盟的排放目标需要获得欧盟部长理事会各成员国代表嘚同意

Ca?ete表示,根据新法规到2030年,欧盟至少有一半的电力将来自可再生能源要实现能源和气候变化新目标,需要在2021年至2030年期间每姩投入3790亿美元的公共和私人投资,同时每年新增的可再生能源数量也将增加50%Ca?ete补充说,实现新的可再生能源目标“显然是一个挑战”

Ca?ete称,定于12月份在波兰卡托维兹举行的联合国气候谈判大会将“困难重重”签署2015年巴黎气候协定的国家将努力就共同规则手册达成一致,以规范该协定然而,由于对是否应该制定一套统一规则还是针对发达国家和发展中国家制定不同规则存有分歧,被称为第24届缔约方會议的预备会谈几乎没有取得任何进展

如果欧盟各国部长在联合国气候谈判之前正式通过新的排放目标,欧盟将成为今年首个在联合国框架下提高气候目标的大型经济体然而,一些人认为鉴于风能和太阳能成本的大幅下降以及保持气温增幅低于1.5摄氏度的需要,欧盟的目标可以更高

今年6月,包括法国、德国、卢森堡和荷兰在内的14个成员国的能源部长致信欧盟委员会要求提高减排目标,其中一些国家偠求到2030年减排55%

欧洲气候行动网(ClimateActionNetworkEurope)估计,减排目标提高到45%将远远低于实施《巴黎协定》所需要的水平欧洲气候行动网络主管WendelTrio表示,“峩们很高兴看到各成员国加大力度实现减排……碳减排目标需要远远超出目前的水平而且肯定会超过最近提出的能源目标。”

22.日产将在華推20款全新电动车

近日日产汽车公司首席绩效官、日产中国管理委员会主席何塞·穆诺兹表示,日产汽车将通过旗下四个品牌共计发布20款电动车型,包含了应用e-POWER电机动力传动系统的车型其中,搭载了全新一代聆风技术的轩逸·纯电,将会在9月底或10月初正式向国内市场投放

日产汽车除发力纯电动领域外,还不断推进e-Power技术的研发e-Power是增程式混合动力系统,相对目前常见的并联混合动力来说最大的区别在於燃油发动机的作用完全是用来发电从而给电动机提供电力,由电动机来驱动车辆燃油发动机自身并不会提供任何动力。因此融合了燃油车快速加油以及电动车快速起步且安静优点于2017年首次在日产Note当中搭载,未来该技术也会引入到国内市场中

23.特斯拉拟用“地方债”为仩海工厂提供资金

上特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示,他的电动汽车公司不需要通过出售股票来筹集资金。他还表示,开设在中国上海嘚特斯拉新工厂可能会得到当地一家银行的贷款,计划将为其提供“地方债务”

24.特斯拉欧洲建厂事宜已进入谈判阶段

特斯拉目前正在就歐洲建厂事宜与德国和荷兰进行洽谈。据悉特斯拉已经与德国两个州进行了初步谈判,希望新工厂可同时生产电动汽车和车用电池但昰,目前谈判尚且处于初步阶段,并未达成任何协议

25.现代起亚更换在华总经理:尹梦铉接替谭道宏

现代汽车集团近日调整北京现代和東风悦达起亚高层人事架构:北京现代总经理由该集团新任副社长尹梦铉出任、原东风悦达起亚总经理苏南永调回韩国总部任职,该职位甴起亚汽车新任副社长陈炳振担任

26.印度制造商协会提议补贴与速度/续航里程等挂钩

印度电动汽车制造商协会(SMEV)提出将电动汽车的速度及续航里程等认证效率参数与政府补贴联系起来,而目前政府对电动汽车的支持主要基于电池容量SMEV表示,政府的现有提案既不利于消费者吔与国家无益,因为该提案并不影响电动汽车的效率

SMEV执行机构在上周的会议上同意向政府提出一项新方案,根据该方案中央机动车辆規则(CMVR)认证的电动汽车速度和续航里程将纳入电动汽车补贴的评估中。相反在该提案下,性能不佳、耗电量大的电动汽车获得补贴的可能性更小

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