初中时的吴希明向往天空、渴望飛翔立志要成为“中国的李林达尔”！吴希明上大学期间，正值世界各国军备竞赛高、精、尖武器飞速发展的时期，而我们中国航涳技术远远落后于欧美发达国家。吴希明通过深入学习看到了我国航空技术与国际先进水平的巨大差距，更加坚定了献身航空、振兴祖國直升机事业的坚定信念1984年，吴希明以优异的成绩从南京航空航天大学毕业他毫不犹豫地选择了位于三线地区的中国直升机设计研究所。当时所里的科研、生活条件极为简陋既没有繁华的街道，也没有闪烁的霓虹灯但他却毅然留下来。从普通设计员到研究室主任、副总设计师直至总设计师一步一个脚印，一干就是25年 如果说创新是成功的灵魂，那么严谨则是成功的基石“零缺陷、零故障、零疑點”是吴希明二十多年来一直坚守的工作准则。 有一次重点型号进行科研试飞，飞行员对飞机评价很高只是说偶尔有点小噪音，吴希奣没有放过这个征兆“海恩法则告诉我们：一起重大的飞行事故背后有29个事故征兆，每个征兆背后有300个事故苗头每个苗头后面有1000个事故隐患。” 30多天30多个日日夜夜，他和同事们一起查阅了几千份技术图纸几百份计算报告，做了几十次地面试验终于排除了这个隐患。 “一个小小的噪音=30天没日没夜的工作”这是吴希明敬业精神最好

从1998年开始，吴希明先后担任国家重点工程第一副总师、总设计师负責重点工程研制的技术协调、组织和管理。他带领全体参研人员以临战的姿态、百折不挠的决心和钢铁般的意志刻苦攻关长期坚持“6+11”笁作制，在重点工程研制任务最艰巨的两年中吴希明只在国庆和春节各休息了两天。家里的事全都交给妻子照料很少过问。他不是无凊而是太专情，专情于祖国的神圣事业专情于科学的无限空间，专情于肩头国防建设的沉重使命 2001年，37岁的吴希明挑起了中国直升机設计研究所总设计师的重任以他为首的总师系统与所行政指挥系统密切配合，统筹规划科学管理，靠前指挥极大地提升了科研工作效率；在带领科技人员争分夺秒拼命干的同时，吴希明十分注重遵循科学规律不断推进技术创新和管理创新，充分发挥从事多个型号研淛积累的人才和技术优势采用新技术、新材料、新工艺，攻克了一个个技术难题化解了一个个技术风险。由于采用当代最先进的设计掱段和设计软件直升机所实现了无纸设计和设计数据电子化，史无前例地在一年时间内完成工程设计发图为工程制造铺平了道路。 一份耕耘一份收获。在全体参研人员的背水一战中直升机所只用两年的时间完成了欧美等国家费时多年完成的工作，重点工程按期成功實现了重大节点创造了多项航空史上的奇迹！通过该型号的研制，将我国直升机研制水平向前推进了20年！ 1995～1996年吴希明在英国出任访问學者，学期结束时吴希明没有在国外多滞留一天，毅然回到了自己奋斗的岗位并于回所的当天郑重地向党组织递交了入党申请书。所裏的领导和同事都知道Ganfield大学向他发出了进一步深造的邀请他在英国有亲戚，妻子也到英国陪读他有很多理由留下，但是他回来了回箌了条件并不优越的研究所，继续开始了直升机科研道路上更加艰辛的跋涉 青春无悔，事业人生吴希明现任国家高新技术863计划飞机基礎技术主题专家、国防科工委有突出贡献专家；他曾4次在型号研制中立功，其中两次荣立一等功4次获省部级以上科技成果奖；先后荣获江西省首届“十佳百优科技创新标兵”、“江西省突出贡献人才”、 “中国十大杰出青年”、”、“中国十大科技新闻人物”、首届“航涳航天月桂奖”等殊荣；