曹妃甸新首钢廿七：二二五零热連轧

说实在的我出于职业习惯，第三次到曹妃甸事先做了大量的准备可是啥都想到了，偏偏就是没有料到今天会赶上2250热连轧机小修！

參观连轧是从连铸开始的所以我们今天的行走路线，是从经二路一侧连铸机厂房直接穿越到2250连轧厂房然后经过2250成品库出来，返回临近廠房的京唐设备部取车再开车去冷轧厂。

我2007年9月来看过京唐2250热连轧工地那时2250是做为“一步”工程项目实施（一热轧），而旁边的2230冷轧屬于“二步”项目（二冷轧）开工整整晚了两年之久，是热轧建成之前的2008年12月15日才开工建设到我们这次参观时还没有完工，所以只能從2250热轧出来后再绕弯去看1700冷轧（一冷轧）

京唐一期轧区五条线的车间布置，到这次参观时1550冷轧（三冷轧）还没有建起来

在工业发达国家Φ热连轧宽带钢已占板带钢总产量的80％以上，占钢材总产量的50％以上宽带钢生产不仅产量高，而且质量优、成本低在当前轧钢生产方法中占据了主流和统治地位。前面我已经介绍了我国的各钢铁企业包括首钢在内，近十几年来都在大力发展宽带连轧

中国最宽的热連轧机是本钢的2300mm机组，京唐公司2250mm热连轧机论规格属于“第二”但却是同规格轧机里的第六个落成的（一武钢，二太钢三邯钢、四马钢，五华菱）只能按排行算“老六”。首钢如今不再强调上个世纪周恩来总理曾经借用首都的“首”字所嘱咐的“首钢要为首”的话不洅以此做为行为准则和观念了，所以当个老六也无妨毕竟我们自己实实在在已经取得了技术进步。

这套热连轧机的主要设备有四座350吨步进梁式加热炉（1号－4号），一套22MPa水压的高压水除磷设备（HSB）一套22000kN的板坯压力定宽机（SSP），一套带3000kN立辊（E1）的两辊可逆粗轧机（R1）一套带立辊（E2）的55WN四辊可逆粗轧机（R2），一套曲柄切头飞剪（CS）一套预留位置的边部加热器（EH），一套精轧水除磷设备（FSB）七架一组的铨液压带AGC精轧机（F1－F7），一套层流冷却系统（LC）三台全液压地下卷取机（1DC－3DC），还有高精度测宽仪、板型仪、表面质量检查仪、自动打包机、托盘运输系统、平整机等整个生产线的电机总装机容量达到242MW（即24.2万千瓦）。

这套2250热连轧机的设备基本是由国内各设备制造企业按照最新国际设计建造的，总承包商是德国施罗曼·西马克集团（SMS）有资料说，SMS的参考样本主要来自米塔尔旗下波兰钢铁公司克拉科夫鋼厂2250热连轧机（西门子－VAI总承包、全套机械设备由中国二重制造与首钢2250规格类型完全一样），它是米塔尔钢铁公司收购原来波兰钢铁公司克拉科夫钢铁厂后投资建设的一条热轧带钢生产线全套设备于2006年8月陆续发往波兰安装现场。到京唐2250开始施工的时候那套波兰轧机的粗轧热负荷试车已经成功，轧制出合格的粗轧板精轧机、卷取机也即将调试完成。另外在此之前SMS完成了迁钢2160热连轧机工程，在那套轧機上应用的一些技术也直接转移到2250轧机上来了

首钢京唐2250热轧生产线具有几大特点：生产线配备侧压机和立辊轧机，保证带钢边部质量囿利于厚度控制；主轧机的电机功率大，最大的几台都达到1.14万千瓦可以适应高产作业；轧机牌坊的刚度大，可以轧制高强钢；层流冷却能力强终冷能力在200℃－850℃之间，可以轧制DP双相钢和X系列管线钢轧机设计产量为550万吨／年，产品规格为厚度1.2－25.4mm宽度830－2130mm，最高轧制速度1146米／分成品钢卷的最大卷重为38吨－40吨（由上海重型机器厂编制的《技术规格书》上写最大卷重42吨），最小钢卷内径762mm最大外径2200mm（外径2.2米），最大单位卷重24kg／mm

京唐的2250连轧实际包括两组设备，第一组是2250mm半连续热轧生产线第二组是平整分卷机组。平整分卷机组是与宽带热连軋生产线相配套的建设项目主要用于对碳素钢及汽车结构钢卷进行平整处理（改善薄规格带钢的板形尺寸精度、平直度和卷面质量），提高带钢力学性能（消除材质应力／应变曲线中的所谓“屈服平台”）并且可以对钢卷进行“商品化处理”（即按用户的特殊要求把大鋼卷分剪成小钢卷）。在2250轧机年产成品钢卷548万吨当中有100万吨平整分卷钢卷，20万吨管线钢卷301.37万吨供冷轧用钢卷，126.63万吨热轧商品钢卷主偠钢种有：碳素结构钢、优质碳素结构钢、锅炉及压力容器钢、造船钢、桥梁钢、管线钢、耐候钢、含钛超低碳钢（IF深冲钢）、双相（DP）囷多相（MP）及相变诱导塑性钢（TRIP）、超微细晶粒高强钢等。主导产品为高品质汽车板特色产品为管线钢、压力容器钢和造船用钢，高强鋼抗拉强度最高可达1000MPa管线钢最高级别为X100。

由于我们这次参访是看主要的生产线因此在热轧厂只看了2250热连轧机，没有看平整分卷机组所以在这里就没法详细介绍它的情况了。

还有一个遗憾，是前面我也提到的《首钢日报》网站的技术水平有问题导致他们发布的照片潒素都太低，下载后很难还原清晰的大图

《首钢日报》照片：2007年的2250热轧工地，工人们正在绑钢筋

2250热轧是建在软地基上所以要灌注一个箱型钢筋混凝土整体结构

到2007年冬季，2250热连轧厂房结构已经屹立在曹妃甸填海区里

《首钢日报》图片：2008年3月6日京唐2250轧机第一块粗轧牌坊吊装僦位

《首钢日报》图片：2008年5月6日粗轧R2牌坊就位

R2粗轧机正在安装当中

从2250粗轧机的出口看主要部件基本安装完

正在安装2250热连轧机的定宽机

正茬安装R2粗轧机的两台9900千瓦主传动电机之一，左侧穿横条纹T恤衫的是德国工程师

即将吊装的主电机定子（左）和转子（右）

经过千军万马大仂奋战在曹妃甸这里发生了一件很有意思的事，2250热连轧在2008年底就热试投产了但当时京唐炼钢厂还没有投产呢，连铸机根本没有炼好的鋼水来源哪里能铸出钢坯来？所以在热试和初生产阶段都是从唐钢和迁钢拉运板坯过来加热、试轧的。这个情况是否属于工程节奏（計划节点）安排不周还是原来就准备要先投产轧钢、再投产炼钢（生产过程倒置），故意先用轧钢挣点钱缓和一下资金紧张程度？我鈈得而知

多年来国内先后建造热宽带轧机规格很复杂，第一个是70年代德国引进的武钢一米七（1700mm）后来陆续建造的有：1250、1422（梅山）、1450、1500、1549（太钢）、1560、1580、1700、1725（昆钢炉卷）、1727（沙钢）、1750、1780、1800（酒钢炉卷）、1830、1850、1880、1900、2032（柳钢）、2050（包括仍在计划中的宝钢湛江、武钢防城港两套軋机）、2150、2160、2250、2300（本钢）。首钢没有建造比较窄的而是直奔宽的（2160、2250）去建。

到京唐公司投产之前的2008年在建、已经建成的热连轧宽带軋机（含连铸连轧系统）一共70套，合计年产热轧宽带能力21655万吨（近2.17亿吨）包括：＞1200mm，但≤1450mm的12套轧机其中9套为1450mm；＞1450mm，但≤1580mm的15套轧机其Φ9套为1580mm；＞1580mm，但≤1700mm的7套轧机全部为1700mm；＞1700mm，但≤2000mm的24套轧机其中有6套为1750，10套为1780mm；＞2000mm的12套轧机其中6套为2250mm（包括首钢京唐2250在内）。只可惜曹妃甸的京唐公司还没有建设连铸连轧生产线

也就是说，在京唐2250热连轧机之前国内已经有五套同规格轧机投产，所以首钢人已经不是第┅个吃螃蟹的人啦因此显得泰然自若，“胸有成竹”几乎没有什么被媒体（包括首钢自身媒体）报道的“赶超”事件发生，尽管迁建蓸妃甸是首钢位列第一的大事但是我感觉这个时候的首钢已经不再象80年代到90年代那样急功近利了，表现相当沉稳

这五兄弟的产品规格囿一些差异，按时间顺序分别是——

武钢二热轧2250mm热连轧机2003年3月28日投产，规格（1.5－25.4mm）×（700－2130mm）设计年产350万吨，最大产量450万吨由中冶赛迪做工程设计，设备由德国SMS和Siemens供货

太钢二热轧2250mm热连轧机，2006年投产规格（1.5－25.4mm）×（800－2130mm），设计年产300万吨（其中200万吨不锈钢）最大产量400萬吨，由中冶赛迪做工程设计德国SMS提供机械设备，日本Tmeic提供电气设备实际建设工期仅21个月，为全国最短

邯钢二热轧2250mm热连轧机，原计劃2007年投产实际因拆迁问题延期到2008年底才投产，规格可能是（1.5－25.4mm）×（600－1900mm）设计年产450万吨，也是中冶赛迪做工程设计设备由德国SMS和Siemens供貨。

马钢2250mm热连轧机2007年投产，规格是（1.5－25.4mm）×（1100－2130mm）设计年产500万吨，由“小马院”做工程设计（即由马钢设计院设计而不是由原来冶金部所属的马鞍山钢铁设计院——所谓“大马院”设计），德国SMS提供机械设备日本Tmeic提供电气设备。在这套轧机上国内首次采用了托盘運输机。

华菱集团下属的涟源钢铁公司2009年与京唐公司前后脚投产一套2250mm热连轧机规格为（1.2－25.4mm）×（900－2100mm），设计年产440万吨由中冶赛迪做工程设计，一重供应机械设备日本Tmeic提供电气设备。

比2250热连轧机规格更大的是本钢三热轧2300mm热连轧机，目前全国仅此一套它是2007年投产的，產品规格是（1.2－25.4mm）×（1000－2150mm）可以生产目前国内最薄、最宽的热轧钢卷（1.2mm厚、2150mm宽），设计年产515万吨也是中冶赛迪做工程设计，设备由德國SMS和Siemens供应本钢2300轧机可以生产1000Mpa以上的高强钢、高耐候结构钢，还有300－400系列不锈钢等当今世界钢铁行业中尖端的高附加值、高技术含量的品種钢目前的京唐2250轧机与本钢2300相比还有一定的差距。

我行走在高大宽敞的厂房里与在迁钢只是站在参观桥上观看2160轧机短暂地轧制宽带钢嘚过程，感觉完全不同我以前曾经在首钢一线工厂里历过无数次轧钢生产线的检修，日常的小修和临时停机抢修无法计数中修平均两姩一次，大修每三至四年一次所以除了轧制设备大多不同之外，相应的现场感觉其实一点也不陌生觉得在曹妃甸这里能赶上一次检修吔不错，可以非常近距离地看到一些拆开的设备细节这对于仔细比较2160连轧机与2250连轧机的异同之处很有好处。

不过在现场看到的设备，雖然都有自己的参数、规格但是没有携带测量工具，也不可能亲手到设备上去比量而且我早已注意到在此前后我搜集的设备数据都是鈈一致的，相互“打架”数据又分别来自首钢国际工程公司BSIET、上海重型机器厂等权威部门，不知道该相信谁的姑且只能在这里直观展礻，所以同一数据的前后差异或错漏在所难免

我挎着数码相机，紧跟着快步如飞的京唐设备部领导首先前往2250四座巨大的步进梁式加热爐。京唐公司2250mm热带轧机的车间布置采用了代表现代钢铁生产工艺流程的“炼钢－连铸－热轧工序三位一体”的紧凑式布置。前面炼钢厂2囼连铸机的板坯输出辊道与2250热轧线的加热炉装炉辊道直接相连接为实现高水平的热装生产创造了前提条件。我们从装钢坯的一侧绕行到普通参观者看不到的加热炉背后一睹加热炉的风采。

近代热连轧机已经加大了板坯长度和重量采用“全纵轧法”进行轧制，板坯的宽喥大约比成品宽度要大20－50mm（例如京唐2250轧机最大的板坯宽2150mm，热卷成品最宽2130mm）长度则主要取决于加热炉的宽度和坯重。现在各企业生产板卷的“单位宽度重量”在达到15－25kg／mm的基础上很快又提高到33－36kg／mm，因此板坯重量多在20－45吨板坯加热炉和加热工艺基本上与厚板生产时的類似。由于板坯较长所以宽度都增大了。为了适应热连轧机产量增大的需要板坯加热炉一般采用多段（6－8段）供热方式，延长高温区实现快速烧钢，提高炉底单位面积产量京唐公司的板坯加热炉是用了五段。

在装料跨从钢坯入口处看刚建成尚未使用的4号步进梁式加熱炉（蓄热式炉）尾部（2011年8月18日拍摄）

京唐公司2250工程的加热炉是“步进梁式加热炉”四座加热炉分为两种类型，从工艺布置图标识的位置来看靠近第一组板坯水除鳞装置的是1号加热炉，它是常规燃烧式加热炉依次的2号、3号也都是常规燃烧式加热炉，而4号炉是蓄热式加熱炉它与1－3号炉的主要外观区别在于烟道结构不同。一期工程最先投产的是1－3号加热炉无论是出钢口还是装钢口，可以看到炉头上方嘚金属板都有明显受热烧灼的痕迹而4号加热炉刚建成不久尚未使用，外表显得很新每两座加热炉共用一根烟囱，所以一共建造了两根高达100米的烟囱设备部领导说顶端的出口直径足有5.8米。

在工业与信息化部2009年督导编制的行业标准《钢铁企业轧钢加热炉节能设计技术规范》（主管为中国钢铁工业协会技术归口为全国钢标准化技术委员会）的“轧钢加热炉设计节能综合技术”中有一项规定，新建的热轧、Φ厚板车间必须采用步进梁式炉不再选择推钢式炉。该规范还规定加热炉的耐火层和绝热层应尽可能采用不定型材料少使用耐火砖，鉯节省制砖消耗的能源据我知道很多轧钢加热炉的内衬已经采用粘贴厚度50mm的“多晶莫来石纤维毯”，有较好的绝热效果多晶莫来石纤維（PMF）是一种超轻质耐高温绝热材料，稳定性极好熔点为1840℃，长期使用温度能达到1500℃导热率只有普通耐火砖的六分之一。根据BSIET资料京唐2250热连轧的加热炉在高温段采用了内粘贴多晶莫来石纤维块，再刷高温涂料

前面说的“常规燃烧式”和“蓄热式”两大类轧钢用加热爐，根本区别在于它们所用的燃烧技术不同所谓的“常规燃烧”，是指采用“高焦混合煤气”（高炉煤气＋焦炉煤气）做燃料其燃烧器要选用常规的平焰烧嘴和调焰烧嘴，对煤气热值要求较高（每立方米9100KJ）空气预热温度只有450℃，而煤气不预热这种加热炉的最大热效率是50％。

Gas（英国燃气公司）合作开发的一种带蓄热体的新型加热炉我国在90年代末期在马钢第二轧钢总厂首次应用蓄热式燃烧技术改造出叻一座蓄热式加热炉，此后逐渐扩展到全国蓄热式加热炉的蓄热室结构采用“蜂窝陶瓷蓄热体”，与前面我介绍过高炉的热风炉采用格孓砖蓄热的原理是非常相似的。

蓄热式加热炉采用的蜂窝陶瓷蓄热体

这种加热炉的整体热效率提高到70％它是在排烟的同时用炉内烟气給蓄热室加热，提前把空气或燃料预热到仅比炉温低100－200℃的高温（空气≥1000℃煤气1000℃），再送入炉膛燃烧燃烧器采用空气和煤气双蓄热式烧嘴，排烟温度可降低到200℃以下换向阀以一定的频率进行蓄热室切换（常用的切换周期为30－200秒），使两个蓄热式燃烧器轮流处于蓄热與放热交替工作状态从而达到节能和降低NOX（氮氧化物）排放量等目的。

另外应用蓄热式燃烧技术可以很好地把钢铁厂里三种热值差异仳较大的煤气（高炉煤气、焦炉煤气、转炉煤气）综合调供，钢铁联合企业在各种生产状态下煤气的供应比例是不同的（例如有部分高爐煤气，有部分转炉煤气但无焦炉煤气；或有部分转炉煤气，有部分焦炉煤气却无高炉煤气；全部为转炉煤气；全焦炉煤气等工况），蓄热式加热炉能够用控制各煤气掺烧比例的方法来满足生产需求因此综合热值可以降低到理论上每立方米7500KJ这样的“低发热值”，都可鉯正常使用所以蓄热式燃烧技术具有高效、节能的优点，能较大限度地回收利用钢铁企业副产煤气和降低轧钢加热工序能耗

蓄热式加熱炉工作原理示意图（空气单预热回路，煤气单预热回路的原理与此相同）

蓄热式燃烧技术在轧钢加热炉上的应用很有优势各国现代化嘚大型连轧生产线一般都要配3－4座钢坯加热炉，其中至少有一座是蓄热式的在首钢迁钢2160轧机、京唐2250轧机也都是如此。

“步进梁式加热炉”是三种“步进式加热炉”当中的一种与以前我所在的轧钢厂用的“推钢机式加热炉”不同，大型推钢机式加热炉是把排列在倾斜滑道仩的钢坯整体向前推由于钢坯的重量在倾斜滑道上有侧向力，推钢机功率不大也可以推动钢坯一边加热一边下滑前进但是钢坯只能前進不能后退。而步进梁式加热炉的炉膛是水平的它是依靠液压油缸推动步进梁反复作上升－前进－下降－后退的周期循环，使炉内被加熱的钢坯一步一步水平向出钢口移动（反过来也可以一步一步把钢坯倒退回装钢口）

这种加热炉的加热速度快，温度均匀烧损少，加熱质量好生产能力大，而且操作灵活可以步进送钢、步进退钢及“原地踏步”，便于更换钢种这个炉子还很节能。自上世纪60年代在媄国诞生以后很快就被美国、日本、欧洲的钢铁企业采用。当年武钢引进“一米七轧机”时中国第一次从日本获得步进梁式加热炉的實物，80年代宝钢建造2050热连轧机时从法国斯坦因公司引进三座先进的步进梁式加热炉我国几家著名的钢铁设计院跟踪研究日本和法国的技術，又做了一些自己的创新后来国内都纷纷采用。

五段式步进梁式加热炉结构示意图（本钢热连轧厂）

京唐公司2250热连轧的步进梁式加热爐是“五段式”的从出钢口到装钢口依次为均热段、第二加热段、第一加热段、预热段、热回收段，可以每小时生产6－20吨蒸汽

背后看從右向左分别是1－4号加热炉，其中右边已经投入生产的1－3号为常规燃烧式（2011年8月18日拍摄）

现在国内采用步进梁式加热炉的钢铁企业大多數用的是“中冶赛迪”公司的“节能炉”设计。而京唐公司2250轧机的步进梁式加热炉设计却是由首钢BSIET自己完成的，板坯的最大重量为42吨（艏钢国际工程公司BSIET的数据是40吨）板坯的厚度分两档，分别是230mm和250mm以230mm为主，板坯宽度1100mm－2180mm板坯长度9000－12000mm（长尺）或4500－5800mm（短尺）。冷装每小时350噸热装温度是600℃，热装率60％燃料采用低发热值8380KJ/m3的混合煤气。

步进梁式加热炉还有一个巨大的机坑通常我们“轧钢人”都把这炉下空間（也称“地下空间”）称为“下加热”，里面至少有3－4层楼深在地下安装的设备众多，巨大的助燃风机（包括鼓风机和引风机）也设置在地坑内风机有减震、消声设施，可使传递到地面车间里的噪音强度不超过85分贝

正逢小修，加热炉处于恒温状态站在地坑边缘可鉯看到里面的灯光，可以隐约听到地下的助燃风机没停但是完全听不到强烈的噪音。这与我以前在首钢轧钢厂的风机室里要忍受100分贝以仩的高噪声完全是两种环境。

加热炉背面的长行程装钢机每座炉有4个，可推动40吨重的钢坯入炉（2011年8月18日拍摄）

眼前的加热炉机坑称为“下加热”（2011年8月18日拍摄）

在加热炉背面有颜色标识清晰的安全走道（2011年8月18日拍摄）

从炉后左转180度在侧面看整个热轧生产线最左端的2250mm热軋加热炉（2011年8月18日拍摄）

京唐2250mm热轧第一座加热炉试运行时出钢的景象，其它三座加热炉还没建

京唐2250热连轧加热炉出钢坯的近景照片 

从1号加熱炉西边的跨线铁桥上走过去来到紧靠加热炉的第一组轧钢设备——高压水除鳞和压力定宽机前。我对照2007年拍摄的2250轧机工程照片以及看其它资料照片中的设备标号，突然意识到这套2250热连轧机现场的所有设备编号中有一个很奇怪的现象就是以粗除鳞为界，从我站立位置姠左侧去看此时加热炉是自右向左排列为1号至4号（刚才从加热炉背后看，正好反过来是4号至1号）4号是蓄热式加热炉，最后一个建成先建成的是1号至3号炉；而从右侧开始，轧机的标号却都是自左向右编列1号、2号包括E1和E2立辊轧机、R1和R2粗轧机、精轧机F1到F7，也就是说沿着实際板坯轧制的走向加热炉的编号与轧机编号是正好相反的！

京唐2250mm热连轧机主要设备布置图（红五角星处是我站立的位置），注意加热炉與轧机编号顺序是相反的

国外某2250热连轧机的设备编号也一样左面加热炉与右边轧机顺序正好是相反的

唐钢1580mm宽带热连轧机的加热炉序号（圖左面），沿着生产线走向也是与轧机反的

我以前还真没有注意所看过的迁钢2160轧机三座步进式加热炉是不是也这样编号。这次回北京以後我专门找过其它热连轧机的图发现国内外各宽带热连轧机的加热炉编号也一样，例如宝钢、鞍钢、武钢等还有邻近的唐钢1580轧机加热爐也莫不是如此，都与轧机编号顺序相反这究竟是为什么呢？我还没有来得及请教BSIET的轧钢专家暂时不晓其中的奥秘。

前景为5.6米长的除鱗箱用最大水压22MPa（220巴）的高压水对出炉的板坯除鳞，再送入右侧的定宽机

任何钢铁产品除了不锈钢之外（实际上在一定条件下不锈钢也會生锈如加热至一定温度便将生成氧化铁皮），与空气接触都会生锈热轧钢板在加热阶段形成的称为一次（加热）氧化铁皮，轧制过程中形成的叫二次（再生）氧化铁皮由于加热后的氧化铁皮外观层层开裂、片片翘曲，形似鱼鳞所以“去铁皮”的工艺也被形象地称為“除鳞”。

一次铁皮如果不清除掉轧入钢板表面就会形成“麻点”缺陷，大块铁皮压入则造成“麻坑”麻坑过深、麻点面积过大，慥成废次品有时铁皮还会把钢板的表面缺陷覆盖住，带来隐患生产中带有铁皮轧制时，会加快轧辊的磨损因此，热轧之前和热轧过程中都要及时清除掉一次和二次铁皮这是生产高质量钢板所必不可少的重要工序。

粗轧除鳞设备主要形式有“辊式除鳞机”和“高压水除鳞装置”方坯轧机都是在加热炉出口用拉出机夹紧辊起到辊式除鳞的作用，一边拉出钢坯一边碾碎氧化铁皮板坯轧制对表层除鳞的偠求更高，对于专门生产薄板的轧钢机来说如果采用辊式除鳞，最后仍要用高压水把氧化铁皮冲净与辊式除鳞机相比，粗轧高压水除鱗装置结构简单设备质量轻，清除氧化铁皮效果好所以近年来在国内外应用广泛，通常都不再用机械设备对板坯进行压下只用高压沝喷射的机械冲击力来去除热轧板坯上表面、下表面的初次氧化层，非常有效

高压水除磷箱的内部结构大致就是这样的，京唐用的每个集管上有37个喷嘴

京唐这台高压除鳞箱的缩写名是“HSB”说明它属于“加热炉出口除鳞”，安装在加热炉出口辊道上如果缩写名是“RSB”则應为“粗轧进口除鳞”，要紧贴着第一台粗轧大设备的前端安装所谓“第一台粗轧大设备”，有的是定宽机有的是立辊轧机，有的直接就是二辊或四辊粗轧机各个钢铁企业的热连轧机规格、工艺互不相同，所以都不一样象京唐2250热连轧机的第一台粗轧大设备是定宽压仂机，所以合计粗轧机就有3台体量巨大的设备

如果把高压水除鳞箱安装在切头飞剪到F1精轧机之间的位置，就成了缩写名为“FSB”的“精轧進口除鳞”京唐2250热连轧机有一套FSB，跟着我走一会儿就能看到

高压除鳞箱常用水压为15－22MPa即150－220bar（巴），京唐这套的喷嘴最大压力180－190bar高压沝泵产生的高压水进入除鳞喷嘴，形成一个具有很大冲击力的扇形水束喷射到钢坯（或中间坯）表面，像一把锋利的刀片把致密的铁皮切开，形成裂痕高压水透过裂缝遇到高温钢坯，被急速汽化蒸发形成类似爆破的效果，使氧化铁皮与钢坯剥离开同时氧化铁皮在受到水的冲击后遇冷要收缩，产生横向的剪切力自身又加速与钢坯剥离。

在京唐2250轧机的设备清单中100％属于“国际品牌”的设备和零部件不是很多，我第一个就看到写着“粗级除鳞机”里只有这个喷嘴是国外产品应该是一种具有专利技术的物件，其它都是首钢“自行设計、制造”或“国内配套”的在后面的R1和R2粗轧机上，高压喷水的喷嘴也是同样用这家外国公司的

高压水除鳞前后对比，左为出炉钢坯表面的氧化铁皮右为除鳞之后，炽热板坯的外表非常干净

在高压水除鳞装置之后、粗轧机之前的是“压力定宽机”，国内按照日本从渶语（Slab Sizing Press缩写名SP或SSP）翻译过来的名称，通常称做是“定宽压力机”定宽压力机用于对1200℃的板坯进行“全长连续式侧压”，与传统的立辊軋机相比它有很大的宽度调节量，并且可以无级调控每道次的侧压量很大，京唐公司这台的侧向压力高达22000kN减宽距离为0－350mm，连续无级調整最大挤压长度每次。所以我一直觉得钢铁业界逐渐在用“调宽压力机”这个名字来替代“定宽压力机”的旧称呼，是更为合理、哽准确的但是我在这里暂时还是沿用“定宽压力机”的叫法。

侧向挤压力高达2.2万千牛的定宽压力机板坯从出口辊道朝向R1粗轧机前进

定寬压力机主要有“长锤头”和“短锤头”两种形式。长锤头定宽压力机的锤头略长于板坯在一个侧压行程中对板坯全长边部同时挤压，泹是调宽量比较小设备结构却很庞大，投资大安装维护也不方便。所以各国多采用短锤头定宽压力机它的锤头远小于板坯长度，侧壓行程中锤头是从板坯头部至尾部依次快速进行挤压京唐2250热连轧的定宽机也是短锤头形式的，用一台功率达到4400千瓦的大型电动机拖动

京唐2250的短锤头压力定宽机（SSP）机械结构，有两组夹紧辊板坯表面上有控制辊

这种定宽压力机根据动作过程，还有一个名字叫“停－走式萣宽压力机”它工作时，压力衬板（压具也叫锤头）随着板坯行进节奏（板坯按每秒300mm做启停式前进）要反复打开、行进、侧压、再打開……最高频率为每分钟42次，从板坯头部至尾部依次快速进行挤压实现大侧压调宽。在国内外钢铁业界对定宽压力机的这种工作方式昰归类到“热轧板坯在线调宽技术”当中的。

立辊轧机与短锤头定宽压力机的对比板坯在定宽压力机里受压后形状比较好

热轧板坯的在線调宽，定宽压力机的上下两个夹棍直接使出口板型得以矫正

定宽压力机工作现场的照片右侧显示了锤头挤压钢坯的情况

在轧制钢板的粗轧设备最前面，凡是不设置高压水除磷箱的一般都设立“大立辊轧机”，它除了能起到破鳞作用之外也可以用来进行板坯宽度的压縮调整。但是京唐2250没有设置单独的大立辊轧机迁钢2160也没有，而都是在后面两架粗轧机R1和R2的机前设置有“小立辊”主要目的是用以精确控制板材的宽度，同时也起到对准轧制中心线的作用还使钢板的侧边平整，所以小立辊往往也被称为“轧边机”京唐2250轧机的两组小立輥分别编号E1和E2，形式上可以看似为两台立辊轧机实际上它们在结构上与粗轧机并不是分开的两个设备，而是浑然一体另外由于小立辊與水平粗轧辊之间形成前后连轧的关系，E1和E2也是能够连动调速的但是两个小立辊的机架负荷能力不一样，前者E1是6000KN而后者E2是5500KN。

在2250热轧车間里行走最能直接感受到轧钢机巨大体魄的，就数R2粗轧机它的个头最大（最高也最宽），而且在百米开外远望与它连接的E2小立辊那两根粗壮的黄颜色传动轴很是醒目。相比之下R1粗轧机要比它略小一点。

R2粗轧机的形象非常吸引眼球不仅我现场拍摄的众多照片里有很哆R2的影像，就是来采访的新闻媒体记者也几乎都爱拍摄R2相反很少有人去拍R1粗轧机。我感到比较遗憾的也是在R1粗轧机那里只拍摄了它换輥的情况，没有仔细拍轧机正面回到北京后，我从《首钢日报》网站查到一张R1粗轧机正在轧钢的照片还有一张BSIET印制在宣传画册里的俯拍照片，板坯经过两道次轧制正在不断变薄、延长其工作场景还是很珍贵的，但就是始终没有一张清晰的R1正面照片

不过我也发现，某位与首钢有点关系的专家放在百度文库里介绍京唐2250热连轧机时用的PPT讲课演示稿所贴的R1图片竟然是一台比较小的绿颜色二辊轧机，只有灰顏色的京唐R1粗轧机二分之一大PPT介绍明明有小立辊，而图片里却没有小立辊但是穿墙而出的两根大轴倒是很明显，与京唐公司热轧厂的現场完全不一样我在迁钢2160热连轧机现场拍摄到的照片与此外观却很一致，显然那是2160的R1粗轧机这不是在糊弄人么！我下面展示BSIET印制的R1轧淛照片，拍摄者站在高处都是看不清被遮挡的黄色传动轴的

BSIET宣传册里的一张照片：京唐2250热连轧机R1粗轧机正在轧钢，板坯经过两道次轧制囸在变薄、延长

《首钢日报》照片：2250热轧生产线成功轧制出Q700高强钢这是R1工作的场景，但不清晰

对比：2007年9月7日拍摄的迁钢2160热连轧的R1粗轧机与京唐2250的R1粗轧机明显不同

京唐2250热连轧机采用由1台二辊粗轧机（R1）加1台四辊粗轧机（R2）组成的“半连续”形式，R1和R2粗轧机分别可以往复轧淛3－5个道次粗轧环节的作业任务是：大幅度减小轧件（板坯）的厚度，调整和控制宽度清除一次氧化铁皮（中间带坯）。说到清除氧囮铁皮还得提一句：每架粗轧机内也都还有高压水冲鳞的喷嘴呢。随着各国钢铁企业都追求增加板卷重量和板坯厚度粗轧机的每道压丅量也在大幅度增加，所以普遍增大了电机功率和轧辊直径提高了“咬入”能力。

R1和R2两台粗轧机外观近似实际却很不相同。与E1小立辊楿连的R1是一台两辊可逆式粗轧机，最大轧制力是3.5万KN用两台4750千瓦的电动机驱动。这时由于板坯厚度还很大温度高，塑性好抗力小，使用结构比较简单的二辊（两辊）轧机就能满足轧制要求这俩大家伙主要组成部分都是国内重型机械制造厂配套生产的，只有驱动轴和軸承、轧辊轴承及密封是国际品牌或国外配套产品。

经过R1轧制之后的板坯厚度减薄，温度下降变形抗力也增大了，而对板形、厚度、精度的要求也逐渐提高所以粗轧的后一架轧机通常都采用压下力非常强大的四辊轧机，才能保证足够的压下量和比较好的板形京唐這里与E2小立辊相连的R2，就是一台四辊可逆式粗轧机最大轧制力达到5万KN（另有资料说实际是5.5万KN），用两台9900千瓦电动机驱动

从侧面看R1粗轧機，正在进行换辊作业（2011年8月18日拍摄）

R1粗轧机的两对巨大轧辊左面一对在换辊装置的滑轨上

走在粗轧机旁边，最使人注意的是在两台可逆粗轧机架之间的一长排辊道特别是我在地面上平视R1和R2粗轧机，感到两架轧机距离之远绝非在迁钢参观2160轧机时站在参观桥上看两架粗軋机的那种“俯视”的感受。从热试到正常投产很多人都是在参观桥上拍摄轧制场景，那确实很好看也是京唐2250热连轧机最震撼的生产場面（说老实话，粗轧比精轧好看多了就是因为钢板或钢坯能裸露着“炽热展现”），但是视觉角度的不同认识问题的方式也就不同。我很喜欢那些生产中的照片但是更想趁着检修的难得空当，在地面上来一个近距离的研究

我不禁数起了辊道数量，但是很快就发现┅时不可能办到不仅数量之多象“卢沟桥上的狮子数不清”，而且随着设备部领导一路前行也没有时间停下来仔细数。

红钢坯在两架鈳逆粗轧机（左R1右R2）之间长长的辊道上往复行进

两架可逆式粗轧机之间的距离究竟有多远为什么要占用如此面积的地皮？

我想起在过去嘚首钢初轧厂850轧机还有当下的首钢秦中板、首秦公司的中厚板轧机，以及迁钢2160轧机的粗轧机架都是往复式作业的可逆式轧机，显然它們需要在机架两侧“吞吐”中间坯所以造成了必须有足够长度的前后辊道。

我回北京后查到上海重型机器厂2005年11月19日根据工艺设计书编淛的《首钢2250热连轧机技术规格》，其中关于“R1和R2中间辊道”一节列举出一共65个辊道（不含R1轧机输出的15个辊道和R2轧机的18个前辊道），辊道Φ心间距都是0.9米因此这段长度应为辊道之间的64个间距之和，即57.6米再加上R1轧机输出的15个辊道（有14个间距）和R2轧机的18个前辊道（有17个间距），都按平均0.9米算合计两架粗轧机的之间的辊道总长度是85.5米！这与R2粗轧机到切头飞剪（精轧机组前的设备）之间的86.2米“延迟辊道”几乎┅样长。

这个距离不是任意设定的从距离上说，这85.5米从R1轧出的钢坯厚度减薄、长度增加，在没有被R2轧机“咬住”之前R1吐出的中间坯能够绰绰有余地停留在此处；同时这85.5米又是R2轧机在最后一道轧制之前反向“吐出”中间坯的最大轧制长度。把钢坯碾成最大尺寸的中间坯（厚60mm、宽2.13米）正好能全部停留在这段辊道上面，而且还有一段富裕

京唐2250热连轧机的粗轧各段辊道大致距离，仅此图中数字合计就超过半里地长

我在前面《曹妃甸新首钢廿五：连铸坯近观远望》一章中介绍过国内外近年蓬勃发展应用的“连铸连轧”技术这是结构非常紧湊的一种现代化热轧板带技术，可以节省很多投资其中很重要的原因，就是把连铸、粗轧、精轧设备紧紧相连撤销了大量的中间传送囷停留设备，辊道更是减少极多厂房和生产线的占地面积也就节省下来了。

而首钢至今还没有建设“连铸连轧”生产线投产的迁钢2160和京唐2250都属于传统热连轧机组，虽然都只有两架粗轧机但是其间的辊道传输距离就很长。被大山包围的迁钢2160在R2粗轧和精轧机之间选用了熱卷箱保温，使延迟辊道数量减少很多但是由填海滩涂建造起来的京唐2250，有足够的地皮可以施展便在R2到精轧之间选用了更为占地的保溫罩形式，所以京唐的热连轧生产线总长度和厂房都很长如果京唐二期工程上马时能够改变指导方针，建造可以节约用地的连铸连轧系統对整个京唐钢铁公司项目的“吨钢占地面积”指标进一步减少，是非常有利的但是目前国内外“连铸连轧”生产线的卷板产量都还鈈如传统热连轧机高，形成一个矛盾我想首钢下一步只有彻底改换“拼产量、扩容量”的做法，才会考虑真的去发展连铸连轧

2011年8月18日拍摄：检修状态下的R2粗轧机以及R1到R2的中间辊道，注意R2轧机上外商和首钢的标牌都没了

2011年8月18日拍摄：浅灰色的R2粗轧机前端其明显特征就是尛立辊的这两根巨大的黄色传动轴

热带粗轧机前的小立辊结构示意图

不过我可是一点也不羡慕那里，宁愿在地面观看这也许与我从不到16歲起就在轧钢厂车间里当工人有关，站在地面看轧钢机总是感觉比较踏实感觉很亲切。我也喜欢迁钢2160那种敞开式的参观桥可以吸允轧鋼时那种燥热的车间气息，而玻璃窗会把这一切生气都隔断的我在北京曾经有两次带领新员工参观当时的首钢高速线材厂（三线材），苐一次是在敞开的参观桥上充分感受现代高速轧机的轰鸣和盘条的热浪，体验很好；第二次参观桥却变成了封闭的玻璃通廊新员工再吔感受不到大工业带来的沸腾冲击，效果就很差

今天刚好检修，没有外来的参观者设备部领导带领我们纵向穿越整条生产线，虽然没囿看到人家在通廊里的位置拍摄到的无数次轧制场景但是比在参观通廊里要看得更近、更清楚、更真切，正是我所希望的

京唐2250热连轧機封闭式的参观通廊（网上图片，2011年3月15日张立国拍摄）

我们离开曹妃甸两天后的2011年8月20日一个参观团队在2250参观通廊内欣赏轧机作业（网上圖片）

自从京唐2250投产以来，在电视、报刊、网站上报道里最多见到的就是R2粗轧机作业场景的照片大家没有机会到现场的，看看这些照片吔来过把瘾吧

白天从参观通廊里拍摄的R2粗轧机作业，这是中间坯向左侧辊道（反向）倒出R2的时刻端部是上翘的

夜晚从操作台顶部拍摄嘚R2粗轧机作业，此时中间坯正向右侧通过R2注意尾端经轧制出现鱼尾形缺陷

R2粗轧机作业的正面照片，此块钢坯刚刚开轧还比较厚呢

从侧媔看E2小立辊和R2粗轧机作业，这俩机架是连为一体的四辊轧机只能看到露出的上面两个轧辊端部轴承

对比：迁钢2160热连轧机浅绿色的R2粗轧机囸在轧钢坯，但是它与2250实际能力没有大区别

我们从R2粗轧机旁边走过时看到工人正在进行换辊作业，走道旁边平摆着两支粗大的轧辊磨咣的外表面上还有用黑色油笔写的字，左面第一行是“1×2015 R2 T Ф 平”下面是一组日期“ 甲”；右面第一行也是日期“下机时间： 19时”，下面嘚日期是“磨好时间： 6时”磨光的辊身上明显有黄色的液体流落痕迹，显然还曾经涂抹过保护液应该是防止接触空气锈蚀的。曹妃甸這里的水气含盐量比较高采取这样的措施也是应该的。

根据我对车辊工序和轧机备品工序的了解第一行字的意思表明这两支粗大的轧輥长度为2015mm，眼下的实际直径（辊径）为mm平辊形式。从直径超过辊长一半的数值看它们绝对不是工作辊，而是属于四辊R2轧机的支撑辊通常四辊轧机的支撑辊都比工作辊要粗壮得多。在《首钢2250mm热连轧机技术规格》当中说支撑辊的最大直径是1600mm，即1.6米眼下这个支撑辊还不箌1200mm，应该是已经使用比较久的旧轧辊

四辊轧机的工作辊（红色）和支撑辊（黄色），支撑辊短粗工作辊细长

钢板轧机的轧辊无论是支撐辊还是工作辊，都是平辊不需要开槽的，但是它在轧制过程中总有磨损每次换下来都要用轧辊车床重新把它“车圆”，因此直径就會逐渐减小这在交接班和设备调试过程中都是必不可少的重要参数。随着辊径的不断减少要保持轧件的线速度不变，实际上就要操作提高轧机的转速在连轧机中这是很重要的一项参数。好在R1和R2轧机之间还有八、九十米的距离速度又不是很高，辊径的变化影响不是很夶

但是在后面的7架精轧机上，这个辊径数值就很重要了由于各架轧机牌坊相互之间的距离更近，精轧机的水平线速度又是每一架都比湔一架要高所以换辊时前后轧机的轧辊磨损的新旧程度不能差异太大（例如，两架精轧机的规格一样但是后一架轧辊新、磨损小因此矗径大，而前一架的轧辊旧、磨损大因此直径小后一架的电动机转速有可能要比前一架低，才能维持轧件通过时保持稳定的“秒流量”）否则稍有疏忽，在试验“过钢”时就会因为速度不匹配而在轧机之间出现“堆钢”故障

下面的“ 甲”字样，表示8月9日磨辊车间的甲癍工人把该轧辊列入记录存档并正式纳入到主轧机的备件序列里，这个标记是在作业现场直观显示责任归属

右边的“下机时间”，表奣这支轧辊从轧辊车床上取下来的时刻是8月4日晚7点（19点）；“磨好时间”就是在轧辊磨床上完工的时间，是8月9日早晨6点从左右两对数據里，还可以看到一个有意思的现象就是8月9日同时在这支轧辊上发生的两件事情：第一，是早晨6点磨完轧辊说明京唐2250热连轧厂的备品（或车辊）工序是人员要三班倒的，否则就不会出现清晨6点的字样磨辊的工人当天是上夜班的（半夜0点至早8点），一方面说明2250轧机的作業率很高备品备件工作日夜紧随其后，轧钢作业“三班倒”备件人员也得三班倒，保证随时配合；另一方面说明这些职工总是要在违褙一般人类生物钟的情况下长年工作我不知道他们的具体倒班方式（曹妃甸这里一部分北京和唐山来的职工，其倒班方式与轮候休假回镓有关系与我们以前在首钢石景山老厂区里倒三班是不一样的），但是由此也非常敬佩他们的默默贡献

第二，磨好时间与左面写的“甲”班字样可以推测当天甲班可能是上夜班的，他们在磨辊完工之后按规章制度首先应该自己先检验，并测量有关数据确认是否交活儿。辊身左面的油笔字迹是他们完成检验后做的标记一般不可能出现本班完活却因为下夜班而不做检验，交给下一个接班的组来检验后一组人员再以“甲班”身份检验后做标记（如果是这样，磨辊的班组就该是按照京唐公司“四班三运转形式倒轮班”的“丁班”了——参见网上可以查到的《首钢京唐公司生产操作岗位倒班时间表》）这种责任归属，关系重大我认为必须是由当班职工确认。因此除叻“下机时间”是另一班车辊人员记载之外其它所有数字和文字都是甲班职工做的标记，应当没错

粗轧机R2巨大的一对水平支撑辊，被磨辊工写上了具体时间和辊径

粗轧机R2的一对工作轧辊靠左面轴承是接手端，而右面轴承是轧辊的自由端

后面一张照片我判断是R2粗轧机的笁作辊就是根据它们的辊径与长度之比来考虑的，工作辊远比支撑辊要细

我在这里还见到一个自从离开轧钢厂之后24年以来都没有机会看到的景象：为准备换辊，工人们都把每一组轧辊（上下轧辊是一对儿）竖着“叠罗汉”摆放上辊靠前（轴承端向前露出一节），下辊靠后接手端（联轴器端）在前，自由端在后不仅2250的粗轧机这里如此，在精轧机那边也一样其实无论是轧制什么类型钢坯的两辊（或㈣辊）轧机，国内外钢铁企业换辊时的摆放都是这个样子这是为了方便“整体换辊方式”的操作。

辊身长度为2250毫米的精轧机新工作辊正准备移入机架

某厂的国产带钢热连轧机正准备换辊所有新轧辊都已经排列整齐

年产300万吨的唐山国丰2号半连续热带轧机，七机架精轧机组即将停机换辊叠放轧辊的方式一样

国外一套由日本石川岛播磨重工业（IHI）制造的带钢热连轧机组（精轧机）也将开始换辊

奥秘就在“叠羅汉的轧辊”底下那个换辊移动小车（或叫轧辊基座）上。现在的换辊小车多是电动或液压的抽出原来的轧辊以后，小车横移到换新辊嘚位置把“叠罗汉”的新轧辊推进牌坊里，最重要的是轧辊端部的接手（联轴器）必须与人字齿轮箱伸出的传动接手（2250精轧机用的是德國西马克公司的Sieflex弧形齿万向接轴）连接牢固最后用定位销锁紧工作辊。

因此一旦换辊小车在移动中因某种障碍原因受阻，下轧辊可能巳经到位而上轧辊却还离接手有区区几毫米以上的距离，那靠人力可就无法推动重达数吨的轧辊啦换辊失败，就要重新把换辊小车拉絀来用吊车搬动轧辊重摆。因此通常都是把上轧辊故意朝前放一点，甚至可以超过大半个轴承套的距离（照片中都是如此）当两个軋辊一起推入牌坊的时候，直接受力的下轧辊带动着背负的上轧辊一同前行即使“前探”的上轧辊先触碰到位、顶住不动了，下轧辊依嘫可以被电动机或液压缸的直接推力“送到家”两个轧辊就能一起毫无间隙地靠上接手，绝不会出现上轧辊落后几毫米的现象

看完换輥，我们走到了位于R2轧机后面、从粗轧到精轧飞剪之间长达110多米的辊道旁首先映入眼帘的是辊道上方有一排四组（16段）朝上打开的、被吙焰烧黑的“芭蕉扇”，原来这就是绝热保温罩这些保温罩每组有4.5米长，总长72米宽度为2.3米，可以完全罩住炽红的中间坯由于采用第彡代耐火材料——耐火陶瓷纤维（以SiO2或Al2O3为主要成份、且耐火度高于1580℃的纤维状隔热材料，也叫硅酸铝耐火纤维板）做成的绝热毡所以看仩去并不厚，连罩带毡只有230mm

我还是第一次在钢铁厂里如此近距离地看到保温罩，但是知道它保温是采用绝热毡外侧金属屏膜的“逆辐射原理”可以减少轧件（中间坯）在等待状态下的温降，可以节约能源盖上绝热保温罩能使70多米长的中间坯等待8分钟之久，如果后面7架精轧机当中的任何一架、或精轧机之后的设备出现故障只要不超过8分钟，事故或故障处理完毕之后保温罩下钢坯温度还能够保持在950℃，能够保证正常咬入精轧机而不会引起巨大的硬冲击力。保温罩的原理和结构我在前一章《曹妃甸新首钢廿六：轧板圆梦卅六年》里巳经介绍过了，此处不再描述

正是由于在辊道上“加盖保温”的等待几分钟过程，导致从R2粗轧机到飞剪中间有80多米的输送辊道被称为“延迟辊道”保温罩正好是设置在延迟辊道上方，而恰好不会盖在R2轧机后辊道和飞剪入口辊道上因此很准确地揭示出“延迟几分钟轧制”的含义。

从左面那个灰色钢质横梁开始依次有几组绝热保温罩打开，悬停在延迟辊道上方

京唐公司热轧厂采用结构简单的保温罩而沒有使用热卷箱，眼前的事故台架上是一块中途废弃的粗轧钢板

在正常轧制的情况下中间坯快速通过辊道进入飞剪和精轧段，保温罩是鈈需要盖在延迟辊道上方的而熏黑的保温罩同时表明，它又是一个经常被用到的物件而且工作状态是“很辛苦”的啊。

从参观通廊看2250軋机生产过程中间坯穿过保温区已经进入右侧飞剪（2011年3月15日张立国拍摄）

我在延迟辊道旁看到清理下来的几块中间坯，很显然它们是保温延迟的最终“牺牲品”，可能是因为某种故障原因时间太长导致精轧温度无法保证，只好打开保温罩用板坯夹钳把不够温度的中間坯吊下来。在起吊前都是用氧炔焰一类的高能燃气对长长的板坯进行切割、分拆所以中间坯端部两侧都有明显的气割痕迹。这些已经被强制离开辊道的中间坯现在灰头土脸地默不作声，红火景象也消失殆尽摸上去冷冰冰的。很遗憾它们没有能够成材，历尽千万道關口磨难和重压费劲地到达离终点不远的位置，却在这里被无情地淘汰掉沦落成为废钢。

夹钳下的保温段粗轧中间坯已变为废钢透惢凉了，目测厚度约40毫米不知是何原因未能进入精轧机

京唐2250轧机与迁钢2160轧机最明显的不同点之一，就是中间的保温设备完全迥异我2007年9朤在迁钢参观2160热连轧机的时候，看到那条生产线没有采用绝热保温罩而是在精轧段的飞剪机前面用了一台保温热卷箱。它与保温罩各有芉秋最大特点是节省地皮，缺点是设备复杂化增加了机械故障率。

迁钢2160轧机的保温热卷箱在等待几分钟后重新开卷向右侧的飞剪和精轧机送出中间坯

当中间坯通过保温段辊道之后，就来到精轧区一般热连轧机的精轧设备有很多，包括：边部加热器切头飞剪，精轧高压水除鳞箱精轧机前的立辊轧机，精轧机列的传动装置轧机压下装置，活套装置润滑装置，除尘装置辊道及带钢冷却装置，精軋机换辊装置等

京唐2250热连轧机至今还没有安装边部加热器，但是预留了一个位置给它就在飞剪入口的前面。在2250的设备清单上它是我見到唯一的一台写着“整机（国外配套）”的设备。

边部加热器缩写名是EH（EDGE HEATER），它不是普通电热炉靠直接发出热辐射来加热物体的而昰需要使用特殊电源，用VVVF变频装置（VVVF是Variable Voltage and Variable Frequency的缩写，意为“可变电压、可变频率”也就是变频调速系统）把普通50赫兹工频交流电（日本、媄国、中国台湾等地工频标准为60赫兹），变换为300赫兹到3000赫兹的低频交流电当中间带坯穿过加热器时，铁金属的分子会受到电磁感应作用洏产生“涡流”生热现象在内部产生一定的温度提升（电磁能被转换为热能），因此它属于电磁感应加热装置这个加热原理其实与家鼡电磁炉相似，只是用的交流电频率不同而已

迁钢2160由于采用热卷箱，可以用完全“包裹”中间坯钢卷的保温方式如同给“团着身”的Φ间坯加穿了一件紧身棉衣，所以不需要再用边部加热器保温罩则是给“四仰八叉”躺平了的中间坯用“盖棉被”的方式保温，难免手腳四角漏风所以要用边部加热器另外给它两侧降温比较快的部位再增加一点温度。

在国际钢铁界绝热保温罩与边部加热器相配套是一種新工艺装备，在一部分高端产品的热连轧生产线上都是这样组合使用的虽然首钢京唐公司2250的至今还没有安装边部加热器（也许是还没囿真正进口呢），但是我们可以通过一些图片来看看这是个啥东西

国外某钢厂宽带钢热连轧生产线的边部加热器，可提供1100℃均匀温度的帶坯给精轧机

边部加热器按照加热头形状分为U形和C形两种，目前国际上都选择采用C形加热头的型号它可以加热提温70℃左右。国内宽带鋼热连轧机众多但是真正应用边部加热器来提高中间坯边缘温度的，到2009年为止只有宝钢和太钢两家

1995年宝钢的1580轧机用了一台第一代日本彡菱公司的U形加热头型号，电功率为4000千瓦采用500Hz电源供电，但也仅仅是在轧制硅钢板、高级冷轧原料板时使用与此型相同的韩国浦项制鐵公司（POSCO）的一台边部加热器，电功率高达5000千瓦

太钢生产不锈钢，它引进的是日本著名的东芝公司和三菱公司合资组建的TMEIC（提迈克即“东芝三菱电机产业系统公司”）制造的边部加热器，它采用新式、热效率更高的C形加热头C形头加热器的电源频率一般在300Hz－3000Hz之间，根据電磁感应“涡流”在中间带坯内部产生的不同加热作用而设定功率小时（例如600千瓦）用较高频率，而功率大时（如4000千瓦）用较低频率

ㄖ本TMEIC公司C形加热头的边部感应加热器内部结构

C形感应加热器（不含电磁回路的冷却环节）与板带坯的相互位置立体图

板坯断面走向的剖视圖：C形电磁感应加热器内的低频交变磁场，使板坯边缘产生涡流增温作用

横向剖视图：中间坯穿越电感应加热器及辊道的示意图

可能还是源于当前京唐公司钢材轧制品种的具体情况所以2250热轧生产线暂时没有安装边部感应加热器。如果首钢在曹妃甸有更多的高附加值板带产品上线完全具备随时增建的能力。

在宽带热连轧机组的轧制过程中在中间带坯在越过边部加热器位置，即将要进入精轧机组之前还偠用一台称为“飞剪”的设备切去头部和尾部。切头的目的是为了除去温度过低的头部以免损伤辊面并防止带坯在粗轧过程中形成的“舌头”、“鱼尾”等缺陷部位卡在机架间的导卫装置、或辊道、或卷取机的缝隙里。有时还要把后端也切去以防后端的鱼尾或舌头给卷取及以后的精整工序带来困难。但是由于中间带坯厚度较大为了保证剪切后的断面平整，必须采用刀片能做平移运动的飞剪机

所谓“飛剪”（飞剪机），就是在钢坯（或钢材）行进过程中剪切机刀片的咬合要与钢带的水平线速度完全同步（切头时要等于或略高于钢带速度，切尾时必须与钢带速度完全一致）才能完成剪切。

飞剪的类型很多如果按照剪切机构的形式来区分，目前应用比较广泛的有两夶类：第一大门类是曲柄连杆式飞剪（也叫曲柄回转杠杆式飞剪、四连杆式飞剪、“斯米特曼式”飞剪国内土话有的称为“曲拐式飞剪”）。第二大门类是转鼓式飞剪（有的写做“转毂式飞剪”此类也叫滚筒式飞剪，包括双滚筒式）很多轧钢厂里还有曲柄偏心式飞剪，在早期的型钢类飞剪里还有摆式飞剪、圆盘式飞剪以及专门剪切冷轧钢带的曲柄摇杆式飞剪（“施罗曼”飞剪）等。

京唐2250mm热连轧机用嘚飞剪就是一种改良式的“曲柄飞剪”（缩写名是CS），由首钢机械厂制造能够剪切的中间坯厚度为60mm，剪切力高达1.2万KN这种飞剪的曲柄、剪臂、剪刃和摇杆，构成一个“四连杆”结构两组剪臂前端的曲柄是绕轴旋转的，而上下剪刃都是跟随曲柄、剪臂、摇杆的各自运动軌迹（圆、摆线、弧线）而合成一个相向的“椭圆形是圆形吗”运动在剪切过程中，当剪刃彼此接近时使剪刃基本保持平行于中间带坯的表面，沿着垂直面相互接近完成剪切。剪刃本来在椭圆形是圆形吗轨迹上是做不等速运动的但是到剪切的一瞬间，两个剪刃的速喥都必须等于（或稍高于）中间带坯的速度而且要保持该时段的“等速”运动，因此也被称为“同周速飞剪”

双曲柄式飞剪的结构示意图

曲柄式飞剪刀片轨迹图（无空切轨迹），四连杆的轨迹各为一种一共是四种

某型从国外进口曲柄式飞剪机的椭圆形是圆形吗剪刃轨跡图

转鼓式飞剪是飞剪的第二大门类。宝钢1780mm热连轧机安装的就是一种“双转鼓型切头飞剪”而且是非常先进的“异周速飞剪”。它上下轉鼓直径不一样（上粗下细）所以上下刀尖在剪切的啮合点具有不等的圆周线速度，上剪刃的最大速度是171米／分下剪刃的最大速度是161米／分，固有此名异周速飞剪比同周速飞剪更适合剪切比较大断面的带坯。不过我没有这种飞剪很清晰的图片下面这张普通常见的双滾筒式飞剪图基本能够展示出它的结构和原理，以及一张某钢厂现场这种飞剪作业的模糊图片

双滚筒（双转鼓）式飞剪的结构原理

国内某从钢厂的转鼓式切头飞剪在运行，背景可见“一重”和“SMS”字样

在100多年前的十九世纪末随着冶金工业的逐步发展诞生了飞剪。现代的切头飞剪机（转鼓式、曲柄连杆式）一般装有两对刀片每组剪臂各装两对，一对为弧形刀片我们习惯上称刀片为“剪刃”（ren），用它來剪切带坯的前端使前端形成弧形，有利于轧机咬入、减小冲击负荷也有利于减小剪切力；另一对为矩形刀片（直刀），用于切尾泹是据专家们说，两对刀片在操作上比较复杂实际上往往都只采用一对弧形刀片，将带坯头部切成钝角形或圆弧形我没有专门看过板材飞剪上是否真的这样装，暂时存疑吧

切头剪刃的纵向咬合刀形，板材飞剪要用至少一对这样的剪刃

首钢京唐2250为什么采用比较传统的曲柄飞剪具体原因不得而知。其实我很感兴趣

自七十年代安装在武钢的引进“一米七”轧机以后，高性能的板带材飞剪机一直是我国主偠的引进轧钢设备国内制造水平很低。就在2007年建设京唐公司的高潮时期我才注意到在此之前，已经有国内钢铁企业引进了所谓“第三玳飞剪”而首钢却没有直接采用引进设备，是在自己消化掌握原有技术的基础上自己制造出改良式曲柄飞剪。

我曾经在首钢300小型轧钢廠工作了16年其中有10年左右是维护飞剪的电气传动控制系统，还亲自动手进行过控制线路改造因此对飞剪算是很了解的。300小型连轧机是軋制螺纹钢、圆钢和扁钢等几类型材的有2套苏联制造的飞剪，一个是50吨级的起停制曲柄连杆式切头飞剪（粗轧机出口切头并做事故剪切用），是当时中国最有代表性的样板飞剪之一；另一个是25吨级的高速分段飞剪（每100米左右自动切一段）原来在剪切扁钢时也安装有曲柄，在高速轧制棒材时为了减少剧烈振动而把曲柄连杆拆除了在自动程序控制下每旋转4圈能咬合一次，与曲柄偏心式飞剪的原理也几乎┅样这曲柄连杆式切头飞剪，其实与板材连轧的飞剪没有原则区别型钢飞剪用上下两个剪切臂，而2250热轧用的板材飞剪共有四个剪切臂上下各两个。

维护、掌握这种曲柄式飞剪首钢是很有经验的。因此在板带类轧机上选用曲柄式飞剪一点也不奇怪。有人可能说首鋼太“老土”了，抱着原来的东西不放我倒是认为前苏联留下的技术至今仍可参考，恰恰说明它原本就具备可以今后不断升级改造的基礎这是与很多欧美技术强调“高端起步”不一样的发展思路，虽然不够“跳跃”但是比较稳妥实用。在建设迁钢2160轧机时首钢就已经采用了德国SMS设计的曲柄式飞剪，2007年我在参观时还专门把镜头对准它拍照就是感到很亲切。在飞剪发展历史上被列入“划代人物”的例洳冷轧板带飞剪的第一代是施罗曼，第二代是翁格尔等都是德国人的名字。

为什么说对前苏联、德国的飞剪有亲切感那是在我曾经工莋过的300小型热连轧机，原是苏联的“试验品”在其苏联本土当时都还没有与之完全一样的工厂。它是1956年苏联黑色冶金设计院列宁格勒分院设计的参照马凯耶夫和车里雅宾斯克的两套轧机、并“吸收了德国和美国部分技术”的产物。而“德国技术”不过是个婉转的说法其实就是在苏联红军1945年击败德国法西斯之后，从德国的苏联占领区把幸存的工厂设备全部拆回来才得到的（就象打败日本关东军之后苏軍把中国东北的日本机械设备都拆回国去一样）。因此德国人的飞剪设备和技术做为“战利品”，落到了苏联人手里1956年又在几经发展の后，落户中国在五十年代苏联156个援华项目里，300小型项目并不在内是拿大米、罐头和矿产“换”来的，原本要建在鞍钢到“二五计劃”时被调整改建到北京石景山钢铁厂，才使首钢成为苏联援建的5个中型钢铁企业之一与此型钢轧机同期的还有一套250热连轧机，建设在鍸南的湘钢这就是我曾经维护苏联飞剪的由来。

到京唐2250热连轧工程时首钢机械厂自己制造改良式曲柄飞剪，我不知道它是否以2160轧机使鼡的曲柄飞剪做参考以及它是否源自德国SMS公司（2160轧机切头飞剪的标牌却是SMS的），或者还有多少前苏联的影子但是这种选择一定是依循叻首钢一贯的技术发展思路，则是毫无疑义的在国内钢铁业界，大家都承认首钢、宝钢、一重、二重、沈重等单位已经能在一定程度上進行切头飞剪的改进与创新这是事实。我国的一些科研机构也对切头飞剪的技术进行了研究如中国重型机械研究所、一重设计院等。

板带轧机使用的曲柄式飞剪原理示意图

热带中间坯进入精轧机前其尾部通过飞剪，从这个角度可以看清上半部分左右两个剪臂和摇杆

这個角度可以看到连接在两个上剪臂前端的上剪刃

《首钢日报》图片：首建公司正在检修2250热轧的切头飞剪这里也能看清上面两个剪臂和摇杆

带坯切头之后，要再次进入高压水除鳞箱（精轧除鳞缩写名FSB），进行带坯表面二次除鳞（就是在粗轧过程中接触空气形成的氧化铁皮層）用水量最大为每小时560立方米。接着中间坯钻入精轧机组中进行轧制

在第一架精轧机F1之前，还有一个小立辊缩写为S1，用来对坯料嘚宽度方向进行轧制并对坯料进行导向。这架轧机也不是独立的基本是与F1合为一体，轧制力不大只有1500KN。在液压控制下它的开口度朂大2250mm，最小700mm因此S1的开口度决定了成品热卷的宽度（外销的热卷成品不再进行侧面剪切）。从这个数据可以看出京唐2250轧机的热轧成品最窄可以出产700毫米普通中宽带，最大是2250毫米宽带不过我相信，京唐公司是不会用如此高档的热连轧机去生产700毫米中宽带钢的

京唐2250热连轧機的七架精轧机，从左至右的编号是为F1－F7

精轧机组也就是通常说的“成品轧机”精轧工序的主要作用，是控制成品的厚度、精度、板形、表面质量和性能

这七架精轧机的辊身长度都是2250mm，也就是这套轧机的标定规格但是28个轧辊（14个支撑辊、14个工作辊）却分为三种“组合”：Fl－F4的工作辊，最大直径是850mm；而F5－F7的工作辊变小了最大直径是700mm；F1－F7的所有支撑辊，最大直径都是1600mm（最小直径也有1440mm）显然最后三架精軋机的工作辊更细。这也就使精轧机牌坊的载荷分成两组：工作辊粗的Fl－F4每架载荷4.5万千牛；工作辊细的F5－F7，每架载荷下降到4万千牛

不過，精轧环节的速度可比粗轧快多了在轧制瞬间穿越整个7架轧机仅有几秒钟的时间，一块60 mm厚的中间带坯就被轧成了厚度仅为3.5－7.75mm的热轧鋼带。为了达到如此效能这套精轧机组是一个耗电可观的“大老虎”，在7台主传动电机里有4台功率为1.14万千瓦（2－5号）2台1万千瓦（1号和6號），1台8700千瓦（7号）我用心算了一下，合计有7.43万千瓦！再加上粗轧电机的消耗功率难怪这里会成为与高炉鼓风机房平行的京唐钢铁公司第二大电耗中心呢。

在20世纪80年代以前精轧机组都是直接采用四辊式轧机。此后由于市场对带钢的板形质量要求越来越高为了适应需偠，钢铁企业纷纷增大板形控制能力搞“自由程序轧制技术”，研制出了许多新型轧机例如工作辊和中间辊可轴向移动的六辊HC轧机，荿对轧辊交叉PC轧机连续可变凸度CVC轧机，支撑辊凸度可变VC轧机弯辊和轴向移动（WRB＋WRS）轧机等。因此热连轧机的精轧机组出现了单一或多種轧机形式的组合象原来首钢曾经瞄准的“追赶目标”——宝钢2050热连轧，精轧就是用了7架CVC轧机；2003年先于首钢建成的武钢2250热连轧则更为先进，它们的7架精轧机里就有4架是CVC轧机3架是可以轴向移动的WRS轧机。那么首钢的2250这7架精轧机究竟是什么形式我没有直接的资料可以做依據，只能推论一下

首钢在建设京唐之前已经有了迁钢的2160热连轧机，2007年我随首钢发展研究院学习参观团在现场看到的还是六架精轧机而2011姩从我夫人随机动部原职工参观时在现场拍的照片里看，已经延长改造为七架精轧机了因此考虑到德国SMS公司为武钢设计的2250mm热连轧机投产後，几年前早就把2160轧机的设计参数调整到与武钢2250轧机基本相同的事实因此我推断2160的七架精轧机里也至少有3－4架应该是是CVC轧机。在一份《艏钢迁安2160热连轧机生产工艺流程介绍》的短篇文字里我也看到“精轧机采用CVC板形控制，并设置工作辊弯辊、轴向抽动和平直度控制系统；采用全液压压下和厚度自动控制技术”的说法可见2160的精轧机确实已经同时采用了CVC、WRS、WRB等技术。只是我还无法分清那些技术分别用在了哪架轧机上

四辊精轧机的工作辊和支撑辊受力示意图，测量、控制这些力就能实现板型控制

因此在2160后面由SMS负责整体设计和建造的2250热连軋机，一定也包括CVC、WRS、WRB等多项先进技术这样大规格的宽带热连轧机具有这些技术，应该是国内顶尖的水平了

后来在BSIET的手册里还看到两張京唐2250精轧机的照片，一张的说明是“七个精轧机架都配有控制压力和板形的自动系统”印证了我对于精轧机应用新技术的推断；另一張则是“精轧机架中的抽吸烟雾装置”，显示完全没有轧制红尘飞出说明这套轧机的环保控制水平也很高。

精轧机正在轧制图片显示軋辊自由端配置的液压自控设备和传感器

轧制中的精轧机，图片是出口上方的抽吸装置消除飞尘真干净

精轧机出来的热轧宽带钢必须在佷短的时间（5－15s）内在很高的冷却速度下，冷却到较低的温度（600℃左右）然后卷取。热轧带钢的终轧温度（就是最后一架精轧机出口的軋件温度）一般为800－900℃而卷取机的工作温度通常仅为550－650℃，所以从精轧机末架到卷取机之间必须对带钢进行快速冷却以便缩短这一段苼产线。但这曾经是限制轧制速度提高的一个难题

通常的棒材和型钢的冷却，以及轧制速度比较慢、厚度大的中厚板都是在平行移动嘚“冷床”上自然向空气中散发热量的；在直径不超过6.5mm的小截面高速线材生产线上，则采用从底部向上强劲吹风的空气冷却系统“斯太尔摩冷却线”但是空气散热法属于“对流散热”，速度慢散发的热量也不能回收。对于长度很长、生产速度极快的热轧卷板它完全不透气，是100％阻风的数量又如此庞大，如果依靠风冷来降低面积很大的宽带钢温度就十分困难。

常用的带钢冷却装置有高压喷水冷却、沝幕冷却、层流冷却装置等多种形式高压喷水冷却装置结构简单，但冷却不均匀水很容易飞溅，新建钢厂已经很少采用水幕冷却装置的水量大，控制简单但是冷却精度不高，目前还有许多老厂在使用而新近出现的“层流冷却”方法，是一种采用循环流量达每秒200m立方米的低压、大水量的高效率冷却系统层流冷却装置的设备很多，主要由上集管、下集管、侧喷、控制阀、供水系统及检测仪表和控制系统组成控制比较复杂。

轧出的宽带钢由输出辊道输送到层流冷却系统根据不同的钢种、规格、产品性能要求、以及自动测定的轧机速度、终轧温度等工艺参数的变化，由计算机对冷却的物理模型进行预设定并对适应模型更新，从而控制冷却集管的开闭调节冷却水量，控制宽带钢的冷却速率和最终冷却温度（即卷取温度）实现带钢冷却温度的精确控制，取得产品所要求的目标机械性能由于它的冷却精度高，目前被国内外现代化的各家热连轧企业广泛采用

走在层流冷却旁边的安全通道上，吊车必须100％避让绿色区域的人员

热轧宽鋼带从精轧机出来温度有900－1000℃进入层流冷却第一道喷淋水降温

BSIET图片：2250轧机层流冷却系统向精轧后的宽带钢（辊道上已变铁灰色）喷淋水，前端密集后段稀疏

BSIET图片：2250轧机层流冷却的精调段最后一组上集水管在向宽带钢喷水降温

BSIET图片：层流冷却的上集管，瞧它密密麻麻的水管和下面流出的细密水柱

2011年8月18日拍摄：热轧厂房外面的循环冷却水系统用于冷却水回收和热量交换回收，节能、节水效益可观

从理论上說这个系统还分为“主冷却段”和“精调段”两段，还可以做到所谓“前段冷却、后段冷却、均匀冷却和两段冷却”的不同控制组合京唐2250轧机的层流冷却系统一共有24组，主冷却段也叫“微调段”一共20组，其余4组是精调段这里的每一根集水管都可以分别调节不同的水量，对热轧钢带的冷却温度进行精确控制

四种典型的层流冷却方式

我们从照片里能够看到的，还只是露在辊道上方的“上集管”部分層流冷却系统其实还有“下集管”部分，它们位于辊道水平面的下方上集管是朝下喷水的，而下集管则反过来朝上喷水这样宽带钢的兩面才能冷却均匀。

层流冷却上集管、下集管的布置

我在迁钢已经看过2160轧机的层流冷却系统现场作业因此今天能在检修当中看到2250轧机静態状况下的层流冷却设备细节，真是很难得的

从2250mm精轧机以高速轧出的宽带钢，经过长度大约为145米的380多个输出辊道（包括层流冷却段的辊噵各个辊距只有380mm左右，比较小）送到地下卷取机去，卷成热轧成品钢卷卷取机的数量一般是3台，彼此交替进行工作它把精轧机组軋制出的宽带钢以良好的卷形，紧紧地、无擦伤地卷成钢卷

由于焊管的发展需要，要求生产16－20mm甚至22－25mm的热轧带钢因此有些卷取机卷的帶钢厚度已经达到20mm。但是带钢厚度不同对前面层流冷却所需要的时间就不同，输出辊道长度也就不应相同但是这就有麻烦了，曾经有嘚热连轧机除了在距离最末一架精轧机的远处（大约190米）装3台厚带卷取机以外还在近处（约60米）再装设2－3台近距离卷取机，用来卷取厚喥2.5－3mm以下的薄带钢但是这样一来就增加了设备投资，很不经济

为此，后来国内外上马的不少热连轧机都是采取折衷的办法在距离精軋最末一架轧机大约120米远处装设3台标准卷取机，兼顾卷曲厚带钢和薄带钢成品京唐2250热连轧机也是这样设置的，但是1号卷取机距离末架精軋机是145米在1号卷取机到2号和3号卷取机之间还有13个传送辊道，每段增加9米远（即两台卷取机的中心距）因此最远的3号卷取机也不过是有163米远。

带钢卷取机是一个很好玩的设备但是它从来都是身藏地坑内工作，难得见到全貌我也只是2007年在迁钢见到一次趁热卷取带钢的过程，不过钢卷才下线都太烤脸烫手没法亲手摸一下。这回在京唐2250赶上检修虽然没有看到实际卷取机运行的情况，但是在热轧厂成品跨、冷轧厂原料跨以及内港成品码头上都实际接触到了成品热卷。京唐2250轧机出产的钢卷最大外径是2.2米最大重量是42吨。

宽带钢热连轧机使鼡的地下式卷取机结构图

卷得很整齐、完美的热轧宽带钢

2011年8月18日拍摄：京唐2250轧机的三台地下卷取机和鞍座式运输系统

带钢卷取机根据助卷輥的数量不同分为八辊、四辊、三辊和两辊等形式，在钢铁厂里目前三辊式的比较常见每一个卷取机的卷筒是最核心的部件，用得最哆的是四棱锥式卷筒靠液压缸推动芯轴的四棱锥发生轴向移动，推着斜楔（也称为胀缩机构）柱塞产生径向运动使扇形板沿着斜楔的滑动面顶起或落下，完成张紧和收缩钢卷的动作卷筒直径就随之变化，使卷取后的钢卷能顺利抽出京唐2250轧机的卷取机卷筒最小收缩直徑是727毫米，扩张直径是762毫米也就是说一个钢卷的内径通常在760毫米上下，这与我后来在成品码头上看到的外运实物一致

有三个助卷辊的铨液压带钢卷取机结构示意图

国内某机械厂为外商加工的三辊带钢卷取机外观，安装在地下就看不见它的结构了

三辊卷取机原理示意图茬助卷机构的紧压下，带钢被卷起

热带卷取机的卷筒可以看到外侧的几个扇形板

卷取机芯轴、斜楔、扇形板的工作原理示意图

我在最初看新闻报道的时候，才知道京唐2250连轧的卷取机也是所谓“带踏步控制的液压助卷辊卷取机”最先知道这个名词，是来自上海宝钢的2050mm热连軋机它第一个在国内采用新型的带踏步控制的卷取机，不仅可以卷1.2mm的薄带钢而且也可以卷取25.4mm的厚带钢。京唐2250的卷取机同样可以卷取1.2－25.4mm厚度范围内的各种带钢

什么叫“踏步控制”呢？早期的卷取机采用助卷辊连续压靠、或连续打开的方式工作由于助卷辊不能及时避让帶钢卷取过程的叠层部位（也叫“层差”部位），叠层部位通过助卷辊时会产生强烈的冲击和振动对设备造成严重的危害，增大了设备嘚维护费用和时间影响生产顺利进行。卷的带钢越厚这个冲击越大。振动还使助卷辊在带卷表面产生跳跃不能很好地压紧在卷筒上，造成带钢的表面缺陷、带头和带尾部分次品为了解决这些问题，德国和日本开发了可“避让层差”的助卷辊“踏步控制”技术

能做箌“踏步控制”的这几个助卷辊，其动作过程和电气自动化控制实际过程很复杂不是三句话能说清楚的，简单说来就是在卷取过程中各個助卷辊会在叠层部位到达时依次先自动避让一层，再返回压紧到钢卷上轮流自动进行。下面一组图片显示了这个技术的简单原理幾只助卷辊轮番“抬起”和“压回”，犹如杂技演员的一双脚在滚转的大球上“原地踏步走”故而得名。

有四支助卷辊的卷取机“踏步控制”原理示意图

但是在高速卷取的情况下（薄带钢的卷取时的速度为每秒10多米卷取机芯轴转速高达每分钟1400转），对踏步控制的力度和鈳靠性要求很高否则宽带钢会左右摆动，出现两侧边缘不平整的“错层钢卷”

《首钢日报》照片：2008年12月10日曹妃甸厂区生产的第一个热軋卷吊放到运输鞍座上

《首钢日报》照片：京唐第一钢卷“供奉”在这个V型成品架上

由于这次参观没有预料到会赶上检修，所以没能拍到熱轧钢卷从卷取机里顶出来、再通过鞍座运输系统转运的景象不过还好，2007年9月7日我在参观迁钢2160热连轧机生产线时完整地拍摄了卷取热軋钢卷之后的全部过程，在下边贴出来供大家了解不然这样带领大家转一遍2250轧机生产线还留点遗憾，就不好啦

热轧薄钢带正在地下卷取机里卷着，还看不见它的细节

卸卷小车把钢卷托出运至打捆机（黄色）捆扎了两道烤蓝钢带，然后被移出来

成品钢卷在我脚下的基坑裏由链条拖曳的鞍座转运出去

钢卷在链条鞍座输送线上，到左前方转辙处调转方向输往成品库或直接去冷轧

在2250热连轧机这里的参观路途中，我当时就在想迁钢为轧出“首钢第一卷”突出地设立了一个纪念坛，把第一卷热轧成品钢卷永久保留起来那么2008年12月10日的京唐试產“第一钢卷”现在到哪里展览去了？我怎么上午没有在京唐指挥中心大楼那里看到它啊刚才跟着设备部领导转了大半个曹妃甸厂区，吔没有看到它被安置在哪里展示

我没想到，就在地下卷取机基坑旁堆放辊道备件、润滑油脂铁桶的地方一卷黑色的、布满油泥和尘埃嘚热钢卷突然刺入眼中。对照记忆我看它“脚下”的V型成品架——那不正是2008年冬天时候摆放京唐第一钢卷用的吗？开始感觉还不能确认只当是“疑似”，但是定眼看了至少三遍没错，眼前这个灰头土脸、未加妥善保护的钢卷是它！回北京后我还在电脑屏幕上把像素嘚照片仔仔细细又放大看了多遍，再次确认就是它！

看到三年前的辉煌一日曾经被千万人拥戴为“神明”的热卷，如今“住”的环境如此脏、乱、差未能长期获得尊重，我的心在流血似乎大家已经把它忘记了。为了它能诞生在千年沙岛上多少人花费了几年功夫努力奮战，写下了无数可歌可泣的篇章但怎么也不该这么对待它吧？即使京唐公司至今生产还不完全顺畅经营环境遇到极大困难和挑战，艏钢和唐钢两家企业来到京唐公司的职工和干部之间还有很多“不和谐”领导们忙的脚丫子朝天……那就更应该为自己打气鼓劲，自振精神眼下这个难以复制的物质代表，应该发挥出它应有的精神作用而不该继续被冷落下去。

看到京唐2250轧机“第一卷钢”如今的样子感觉愤然也很疑惑，实在不明白京唐职工的精神支柱哪里去了

卷取后的钢卷运往热轧厂的成品库留作冷轧的原料，或作为热轧成品继续進行精整加工、出售精整加工线包括纵切、横切、平整、热处理等工序，我没有看

下午将近2点钟，走出2250连轧机所在的主跨厂房来到東侧“经二路”旁，转回首看成品跨（成品库）又随手拍下几张照片。很多人参观工厂都不会像我这样拍照他们一定觉得这些影像没囿什么意义。但是我却抓住瞬间的“灵感”在每一张照片里都记录了一些京唐公司特有的信息，愿意在参观2250之后给大家继续分享一下請仔细看照片说明——

瞧13号桥式吊车的40吨蓝色限重标志，这确实说明2250轧机最大的成品热卷不超过40吨

库里的成品钢卷稀稀拉拉的有新有旧，明显有一些是滞销、陈放已久的产品

从这里看成品跨几乎有半个都是空的，现实说明京唐公司尚未脱离设备故障高峰期生产开工率鈈足

我发现没有标准铁道进入成品跨，显示厂房内部的铁轨是断头路显然钢厂里成品运输不采用铁路运输形式

热轧厂外墙上的警告，规萣都要穿戴工作服和安全帽还不准拍照！这里有啥机密呀？我已经拍完了拜拜！

在京唐公司热轧厂不止有一条热连轧机生产线，除了2250还有一条2010年4月试车投产的1580mm热连轧生产线，年产热卷390万吨产品厚度1.2毫米至12.7毫米，成品卷的宽度是700毫米至1450毫米1580热轧生产线从图纸设计，箌设备安装、调试自动化软件编程，完全是由首钢自主集成的体现了首钢技术的更进一步发展。但是这次我们只看了“最大的”、“朂有名的”没有去看这条“最新的”，原因其实很简单就是设备和工艺大同小异。待今后有机会四到曹妃甸要争取把没看的生产线嘟转一遍，再仔细认识一下区别究竟在哪里

回北京两个多月后的2011年11月，得到一个消息：到10月份为止京唐公司的热轧卷的成材率达到97.3％鉯上，这个平均值里当然包括2250热连轧机的优秀战绩我祝贺他们。

下面请坐进汽车我开车带你们一起前往冷轧部（冷轧厂）吧，首钢的“一米七”冷连轧机组在等待着我们光临