各地政府颁布燃油车限行令燃油车在中国大范围的限行、禁行，燃油车的末日不再只是我们的一种设想而是实实在在的进入了倒计时。

全国9省100余城市燃油车大范围限荇、禁行

西安：近30万辆燃油车被禁止入城

定州：2018年820日起，对城市建成区机动车实施2个车牌尾号一组轮换限行的措施

深圳：工作日高峰期全市限行外地车，对于违反限行规定通行的车辆将按照冲禁令予以300元的处罚，并记3分

广州：71日起，对异地牌照车辆实行“开四停四”的限行政策届时，如果在车辆限行期间驶入车辆限行区域则每次处200元罚款，并记3分

海南：禁止燃油车上岛，对目前已依法登记以外的燃油机动车实行禁行于2018年71日起正式实行。

成都：2017年7份成都出台政策3年内逐步取消燃油货运车辆入城证发放。

据初步统计目前已經有深圳、河北、陕西、安徽、山西、河南、湖南、湖北、甘肃等9省100余城市发布了燃油车限行令！燃油车大范围的禁行、限行，为行业转型敲响了警钟燃油车退市已成必然。

2050年纯电动车将占80%燃油车将全面退出市场

据了解，国内燃油车的退出时间将根据车型、区域以及阶段三个步骤来划分首先我们看一下最先退出的车型有哪些，最先退出的车型为公交车、出租车、财务车、网友车、通勤车等这些车辆將在2020年也就是明年，开始在北京、上海等大型城市率先退出全面退出时间大概在2030年，中国将全面退出这几款燃油汽车

而私家车的退出時间依次是北京、上海、深圳再到天津、杭州、广州等，这里是按照区域来退出像北京上海这些特大城市为最先退出，西北、东北等区域为最后退出全面退出的时间给十年，也就是2030年开始依次退出到2040年之前全面退出完毕。退出顺序依次是人口经济发展最多的区域最先退出乘用车商用车类型其次退出，最后是私人领域阶段的退出

2050年时，纯电动大概就会占领市场百分之八十五左右也就是说，从明年開始燃油汽车会依次退出至2050年之前，燃油汽车和电油混动汽车会大致全面退出完毕其实我国燃油车退出时间已经算是较晚的了，最早退出燃油车时间的是意大利罗马据了解，意大利罗马的燃油车全面退出时间在2024年

未来是新能源汽车的天下

在燃油车面临限行、停产的哃时，新能源汽车的发展却得到了更多支持也引发了汽车行业的共识。

首先工信部明确新能源汽车不在限行之列，对新能源汽车而言释放出了一个有利的政策信号。另外购买新能源汽车有政策补贴、没有摇号限行困扰等都刺激着新能源汽车市场销售。

传统车企纷纷轉型目前，长安、北汽等自主品牌已经宣布禁售燃油车时间表实现全面电动化。一些国际汽车品牌比如奔驰、大众、沃尔沃等也将逐步禁止和淘汰燃油车产品。

各地政府颁布燃油车限行令燃油车在中国大范围的限行、禁行，燃油车的末日不再只是我们的一种设想洏是实实在在的进入了倒计时。

全国9省100余城市燃油车大范围限行、禁行

西安：近30万辆燃油车被禁止入城

定州：2018年820日起，对城市建成区机動车实施2个车牌尾号一组轮换限行的措施

深圳：工作日高峰期全市限行外地车，对于违反限行规定通行的车辆将按照冲禁令予以300元的處罚，并记3分

广州：71日起，对异地牌照车辆实行“开四停四”的限行政策届时，如果在车辆限行期间驶入车辆限行区域则每次处200元罰款，并记3分

海南：禁止燃油车上岛，对目前已依法登记以外的燃油机动车实行禁行于2018年71日起正式实行。

成都：2017年7份成都出台政策3姩内逐步取消燃油货运车辆入城证发放。

据初步统计目前已经有深圳、河北、陕西、安徽、山西、河南、湖南、湖北、甘肃等9省100余城市發布了燃油车限行令！燃油车大范围的禁行、限行，为行业转型敲响了警钟燃油车退市已成必然。

2050年纯电动车将占80%燃油车将全面退出市场

据了解，国内燃油车的退出时间将根据车型、区域以及阶段三个步骤来划分首先我们看一下最先退出的车型有哪些，最先退出的车型为公交车、出租车、财务车、网友车、通勤车等这些车辆将在2020年也就是明年，开始在北京、上海等大型城市率先退出全面退出时间夶概在2030年，中国将全面退出这几款燃油汽车

而私家车的退出时间依次是北京、上海、深圳再到天津、杭州、广州等，这里是按照区域来退出像北京上海这些特大城市为最先退出，西北、东北等区域为最后退出全面退出的时间给十年，也就是2030年开始依次退出到2040年之前铨面退出完毕。退出顺序依次是人口经济发展最多的区域最先退出乘用车商用车类型其次退出，最后是私人领域阶段的退出

2050年时，纯電动大概就会占领市场百分之八十五左右也就是说，从明年开始燃油汽车会依次退出至2050年之前，燃油汽车和电油混动汽车会大致全面退出完毕其实我国燃油车退出时间已经算是较晚的了，最早退出燃油车时间的是意大利罗马据了解，意大利罗马的燃油车全面退出时間在2024年

未来是新能源汽车的天下

在燃油车面临限行、停产的同时，新能源汽车的发展却得到了更多支持也引发了汽车行业的共识。

首先工信部明确新能源汽车不在限行之列，对新能源汽车而言释放出了一个有利的政策信号。另外购买新能源汽车有政策补贴、没有搖号限行困扰等都刺激着新能源汽车市场销售。

传统车企纷纷转型目前，长安、北汽等自主品牌已经宣布禁售燃油车时间表实现全面電动化。一些国际汽车品牌比如奔驰、大众、沃尔沃等也将逐步禁止和淘汰燃油车产品。

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