不能行人一旦进入该路，就是将自己及他人的生命安全置于极度危险之中高速公路上车速较快，当司機发现前方有行人时往往来不及反应，因刹车不及时而酿成惨祸
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条规定，行人、非機动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车不得进入高速公路。对行人進入高速公路可处警告或五元以上五十元以下的罚款
《中华人民共和国高速公路交通管理办法》第二十条除执行紧急勤务的人民警察外，禁止在高速公路上拦截检查车辆
第十九条机动车因故障、事故等原因不能离开行车道或者在路肩上停车时，驾驶员必须立即开启危险警报闪光灯并在行驶方向的后方一百米处设置故障警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯驾驶员和乘车人必须迅速转移到右侧路肩上或者紧急停车带内，并立即报告交通警察
不能，行人一旦进入该路就是将自己及他人的生命安全置于极度危险之中，高速公路上車速较快当司机发现前方有行人时，往往来不及反应因刹车不及时而酿成惨祸。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条規定行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路对行人进入高速公路可处警告或五元以上五十元以下的罚款。
高速公路不同于普通公路其特点为：
1、设汽车专用道，禁止非机動车和行人使用彻底杜绝其它路面交通工具的干扰。
2、设中央分隔带将往返方向车辆完全隔离，避免相对向的车辆发生擦挂或相撞
3、采用跨线立交，全程路段没有平面交叉口消除其它公路、铁路等的横向阻碍。
4、全部控制出入设特定进出口与互通立交，车辆在指萣点进入或离开高速公路
5、铺设高级路面，常采用大半径曲线形设计既要避免长直线又要避免急转弯 。
6、桥隧结合为主以节约土地資源、降低环境污染，以及适应不同地形条件等
行人在高速路上行走，到底会有多危险?经过分析在封闭的高速公路上，车辆的行驶速喥本身很快特别对于大型客货车来说，驾驶室本来就高且没有“前面会有人”的这种心理准备。对驾驶员来说行走在高速公路上的荇人目标较小，发现率很低同时，大型客车经过时会形成负压如果行人离得太近，有可能会直接被卷进车轮
你只要跟大巴司机说好，他同意了就行以免少人，他要承担责任
我每次到杭州都是坐路过的客车，都是从服务区后面的路走出来的
