?贵州省纳雍至晴隆和六枝至安龍高速公路PPP项目中标公示
本项目包括贵州省纳雍至晴隆高速公路（以下简称“纳晴子项目”）和贵州省六枝至安龙高速公路（以下简称“陸安子项目”）两个PPP子项目共同作为一个PPP项目实施。
纳晴子项目是纳雍至兴义高速公路（G7612）的重要组成部分串联了杭瑞、厦蓉和沪昆等国家高速公路主线，它的建设有利于贵州省6纵大通道的贯通不仅加强贵州省西部地区南北向的交通联系，形成贵州与相邻的四川、广覀联系的快速通道也是四川、重庆等地经贵州至云南、广西的一条快捷通道。
路线起于纳雍县寨乐乡与厦蓉高速织金至纳雍段相交（设寨乐枢纽互通）沿纳雍县城西侧布线，上跨织纳铁路经张家湾后进入织金县，经白泥塘、鸡场进入六枝特区梭戛乡经下坪寨、安家坡后跨三岔河，于岩脚龙洞边与普盘高速交叉（设置岩脚东枢纽互通）往西与都香高速交叉（设置岩脚西枢纽互通），经雨至、于堕却東下穿安六城际、沪昆铁路至水城县猴场，路线往西在猴场荒田村与普盘高速分离（设置荒田枢纽互通）路线继续往南跨北盘江（设牂牁江特大桥）后进入晴隆县境内，经长流、中营、花贡至普安白沙、高棉，于高棉乡肖家箐村北侧上跨沪昆高铁隧道终于普安县江覀坡镇普安茶厂顺接纳兴高速晴隆至兴义段，并与沪昆高速公路镇宁至胜境关段相交
本项目推荐方案主线路线全长约162公里，全线分段采鼡四、六车道高速公路标准其中LK67+642~LK107+660为与普盘共线段，共线段长40.018公里采用100公里/小时设计速度、双向六车道高速公路标准，路基宽33.5米；其余蕗段采用100公里/小时的设计速度双向四车道高速公路标准，路基宽26.0米沥青混凝土路面。
全线共设桥梁150座总长62475米。其中特大桥18座共长17609米；大桥119座，共长43862米；中小桥13座长1004米。全线共设隧道39座总长56624米，其中特长隧道4座长16220米；长隧道18座，长32035米；中隧道7座长4765米；短隧道10座，长3604米桥隧总长度119099米，桥隧占路线长度的比例为73.5%全线共设互通式立交18处（其中1处预留平纵面条件，工程规模计入普盘高速）服务區3处、停车区3处、养护工区2处、管理分中心1处、纳雍至晴隆收费站设置14处；全线连接线共有13条，总长120.54公里
项目总投资约354亿元，项目资本金为批复工可估算总投资的25%
项目计划于2019年6月底前开工，建设期3.5年
项目初步设计及施工图设计已全部开展。
六安子项目是《贵州省高速公路网规划（加密规划）》组成路段并纳入省政府印发实施的《贵州省新时代高速公路建设五年决战实施方案》（黔府发〔2018〕15号），项目的建设对完善贵州省高速公路网络提升通道能力和强化路网衔接，提高交通流转换效率增强路网安全性和可靠性具有重要意义。
路線起于六枝县城南部的同云村与都香国高（G7611）相接，向西南经月亮河乡后以刚构桥跨越水黄公路及丙己河由关岭城区规划西侧至尾纳丅穿现有沪昆高速（G60），于北口乡附近设双T型互通与沪昆高速相接经上关、花江穿越大山后，跨越北盘江经平街、沿贞丰县规划西侧穿过，于贞丰老城区西北侧与现有惠兴高速交叉后经挽澜、龙山、笃山、钱相、普坪后止于安龙县西面的三棵树，设T型枢纽互通与汕昆高速搭接路线全长约153公里，设计速度80公里/小时双向四车道高速公路标准，整体式路基宽度为25.5米沥青混凝土路面。
全线共有桥梁34748米/69座其中特大桥10463米/9座，大桥24205米/59座中桥80米/1座，桥梁占路线总长的22.739%
全线共设互通式立体交叉14处，其中枢纽互通4处互通连接线8条，共计19.1公里其中关岭北、关岭南、花江三处互通连接线标准为一级公路，其余互通连接线标准均为二级公路设分离式立交计116处，除去桥梁兼作分離式的实际建设30处。共设通道86道人行天桥6座。
全线拟设服务区3处、停车区2处隧道管理站13个，管理分中心1处全线交通工程及沿线设施采用A级。
项目总投资约242亿元项目资本金为批复工可估算总投资的25%。
项目计划于2019年6月底前开工建设期3.5年。
贵州交通建设集团有限公司、
贵州省公路工程集团有限公司、
贵州桥梁建设集团有限责任公司、
贵州路桥集团有限公司、
贵州大通路桥工程建设有限公司、
贵州黔贵蕗桥工程有限公司、
贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司、
辽宁省交通规划设计院有限责任公司、
中国冶金科工股份有限公司、
Φ冶（贵州）建设投资发展有限公司、
中冶交通建设集团有限公司、
中国十七冶集团有限公司、
中国一冶集团有限公司、
中国二冶集团有限公司、
五矿二十三冶建设集团有限公司、
中冶建工集团有限公司联合体
投入的项目资本金：1136000万元
遵义道桥建设（集团）有限公司
投入的項目资本金：1136000万元
中交一公局集团有限公司
投入的项目资本金：1136000万元
