看来只能解体变速器进行维修了;悝由如下:
1)车辆陷入沙岸后强行驾驶没有驶出来说明变速器内部已经受损。
2)根据故障码的含义—传动比错误应首先考虑的是自动變速器离合器打滑。
因为ECU通过输入轴转速传感器G182和输出轴转速传感器G195两个信息共同计算出各档位的齿轮比然后再与ECU内部存储好的齿轮比信息进行对比,如果信息偏差较大便记录相应的齿轮比信息错误的故障码。正常情况下ECU记录齿轮比信息错误的故障码的条件是:
①离匼器或制动器打滑所致(可能原因:液压系统压力不足或换档执行元件本身);
②输入轴转速传感器G182和输出轴转速传感器G195的其中一个传感器信息错误;
③两个传感器线路故障;
④ECU故障。根据实际故障情况判断本车是离合器或制动器打滑的可能性最大。
3)更换机油后又带着故障使用几天这样就加剧了自动变速器的损坏程度,所以在征得驾驶人同意的情况下决定分解自动变速器进行维修。
一辆配置V6发动机的2010款保时捷卡宴0到100加速用户反映:该车怠速抖动,加速无力发动机故障灯亮。
更换5, 6缸喷油器故障排除。 相关精彩阅读推荐点击下面鏈接进入浏览:
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