多旋翼减震和减噪量方法有哪些啊??

【摘要】本发明公开了一种分离提取旋翼噪声的方法属于直升机噪声试验技术领域。适用于直升机旋翼噪声的分离提取包括以下步骤:步骤一、获取直升机的旋翼噪聲基频、发动机噪声基频和尾桨噪声基频;步骤二、对测量得到的直升机噪声的声压时域信号进行傅里叶变换转化为频域信号;步骤三、選取截止频率进行高通滤波以及选定频率段幅值衰减,从频域信号中剔除环境噪声、发动机噪声和尾桨噪声的影响;步骤四、对处理后的頻域信号进行逆傅里叶变换从而提取得到旋翼噪声的声压时域信号。本发明在频域信号中已经对环境噪声、尾桨噪声和发动机噪声得到衰减剔除在时域信号中可以明显看到旋翼噪声信号的周期特性,能够简单快速的将旋翼噪声进行提取分离

一直升机的噪声主要来自:旋翼、尾桨、发动机、减速器和传动系统等。外部环境的噪声(相对于机外的听众)主要来自旋翼和尾桨而舱内环境噪声(相对于机内的飛行员)受主减速器齿轮啮合频率及其谐波产生的噪声和发动机的影响更大。

主要来自发动机其次来自旋翼、尾桨对空气的高速扇动(吔就是空气激流),最小一部分来自机体与空气的气动摩擦

主要来自螺旋桨末端超音速运动引起的空气激流,虽然改良桨片末端外形能減少噪音但还是很响。比较有效的方法是:捂住自己耳朵

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