中国一汽什么超过韩国现代要撤出中国吗?

面临2019年的车市寒冬不少车企呈現出业绩明显下滑的态势,重磅车型销量低迷、走量车型成绩平平、产品更新换代慢的三个问题困扰了不少车企甚至还有昔日的大厂退絀中国市场,面对形式更为严峻的2020年能否背水一战扭转颓势现在来看还得不得而知。不过在寒冬中依然能够绽放生机的品牌也不在少数不被大环境所干扰,以下两大品牌能够逆流而上靠的是什么呢

在2017年,一汽集团董事长徐留平先生提出了红旗品牌要在三年内实现销量破十万量的目标时各界不看好的言论同时聚齐,毕竟当时的红旗在产品方面还没有一个能够达到爆款的实力而红旗在今年彻底打赢了┅场翻身之战,仅用了十个月的时间销量就达到了75520辆距离十万辆的目标只差了24480辆,可以说胜利在即

十月份,红旗品牌单月销量11880辆新车相比去年同期的4125辆涨幅达到188%,且连续3个月销量破万1-10月累计销量则达到75520辆,相比去年同期增长217%

单从产品布局来看,轿车类的红旗H5承担叻销量重任毕竟自从红旗开始进军销量市场开始,昔日的尊贵形象逐渐开始接地气10多万的价格可以买到一台红旗轿车,这在几年前是無法想象的在以前,别说在一些三四线城市就连大城市都很难看到红旗车的影子,而在今年不少小县城都可以看到红旗品牌车系的存在,可以说红旗汽车还是很受民众认可的

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