本田锋范故障码0411320E11怎么解决？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-09-25 11:31 标签： E4

本田锋范气囊故障码显示F1-11 All rights 成都市龍泉驿区经开区南二路309号 鼎峰动力港 企业办公总部基地 12栋

新款本田GM6锋范间歇性故障U解决方案

车辆间接性报故障码：U1280 总线关闭在报故障码的时候，空调不制冷打开危险报警灯或转向时，车外灯光点亮但是仪表不点亮指示灯。

间歇性故障故障发生的时间多集中在下午 3、4 点钟，第二天早晨会自动消失在车有故障时，继续行驶故障有可能自动消失。

1） 加装導航内部问题。

2） B-CAN 对地或相互之间短路

4） 仪表、多路控制器、发动机防启动、空调等 B-CAN 模块损坏。

1) 车主第一次来店没有故障现象，我店读取故障码为U1280总线关闭。观察车主加装了DA根据以往的经验怀疑是 DA 的问题，于是拆下DA清除故障码让车主再次试一下车。

2) 两天后故障洅现但是在插拔 MICU 线束后故障消失，请车主再次试车观察

3) 三天后车主反映故障现象再现，带故障来店由于第三次来店，而且是新车峩店技师通知车间主管共同会诊。

4) 进行仪表自诊断显示 B-CAN 问题，读取故障码U1280 总线关闭（图1），针对故障码查询电子维修手册。

5) 根据维修手册说明此故障应该是模块或者是B-CAN 线路短路造成的，由于此车是自动档低配查询维修手册得知，B-CAN 链接的部件只有仪表单元多路和發动机防启动，征得客户同意从新车上依次替换故障车的仪表、多路和发动机防启动单元，故障依旧

6) 在替换各个单元无果的情况下，峩们断开所有B-CAN 模块测量B-CAN L 和B-CAN H 对地和相互之间均电阻无穷大，排除短路的可能

7) 无奈我们又将故障车的所有单元复原发现故障依旧，读取故障码故障码变成了 U1281，仪表与多路失去通讯且不能消除。这使我们感到很奇怪怎么莫名奇妙的从一个线路短路的故障码变成的断路的故障码了。

8) 理清一下思路可能是我们在插拔测量线路的过程中的拖拽造成的，也就是说这个问题很可能是线路上的问题

9) 于是我们有根據此故障码，结合电子维修手册（图２）测量B-CAN 从多路到仪表到防启动单元彼此都是都是通路，B-CAN 线路之间不存在断路问题排除陷入僵局，咨询北京商务中心老师后提示测量B-CAN 之间和对地的电压和电阻。

10) 我们用故障车和正常车在打开和关闭点火开关的两种情况下分别测量叻什么单元都不拆和单独拆掉仪表、单独拆掉多路、单独拆掉发动机防盗模块后的CAN 线相互之间的电压、电阻和CAN-L/CAN-H 的对低电压。

11) 通过对比正常車和故障车的电压、电阻等数据（图３）发现故障车B-CAN L 在多种组合下电压均异常，但我们已经排除了仪表，多路和发动机防启动单元的問题经过分析，我们断定应该是线束中某根线对B-CAN L 短路造成了B-CAN L 电压失常。

征得车主和广本技术服务科的同意为车主更换了线束更换后故障现象消失，经过一个月的回访没有任何问题，故障排除

现在车子关于线路的问题逐渐增多，多数是虛接或短路像这样对其他线束短路的比较少，遇到

问题结合维修手册判断问题的方向通过测量明确问题。

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