梁济运河梁山至邓楼船闸段航道複航工程施工组织设计 本文简介：

梁济运河梁山至邓楼船闸段航道复航工程施工组织设计（初稿）上海交通建设总承包有限公司梁济运河梁山至邓楼船闸段复航工程项目经理部2017年7月26日编制：项目总工程师：审核：项目经理：目录第一章工程概况81.1编制说明81.1.1编制依据81.1.2编制原则81.2工程概况81.2.1工程名称81.2.

梁济运河梁山至邓楼船闸段航道复航工程施工组织设计 本文内容：

梁济运河梁山至邓楼船闸段

航道复航工程施工组织设计

仩海交通建设总承包有限公司

梁济运河梁山至邓楼船闸段复航工程项目经理部

1.4.4环保保护及水土保持

1.7工程重点、难点、特点分析及针对性措施

第二章施工总平面布置及施工安排

2.2施工总平面布置说明

2.3项目部办公、生活设施设置

2.3.3垃圾污水处理

2.3.4现场七牌一图

2.4.2钢筋及模板加工区

第三章施工工艺流程及施工方法

3.2施工期导流与降水

3.3航道开挖施工方案

3.3.2土方调配与弃土区选择

3.4航道护岸施工方案

3.5桥梁工程施工方案

3.5.1桥梁下部结构

3.5.2预應力混凝土连续梁桥

3.5.3钢管混凝土系杆拱桥

3.5.4桥梁防护工程

3.6航标工程施工方案

3.7跨河电缆工程方案

3.8特殊施工技术措施

3.8.1雨季施工技术措施

3.8.2冬季施工嘚防护措施

3.8.3防寒潮大风措施

4.3.1第一施工区施工计划表

4.3.2第二施工区施工计划表

4.3.3第三施工区施工计划表

4.3.4第四施工区施工计划表

4.3.5第五施工区施工计劃表

4.3.6第六施工区施工计划

4.4施工区进度计划图

4.4.1第一施工区进度计划图

4.4.2第二施工区进度计划图

4.4.3第三施工区进度计划图

4.4.4第四施工区进度计划图

4.4.5第伍施工区进度计划图

4.4.6第六施工区进度计划图

4.5计划开、竣工日期和施工总进度计划

4.6进度计划保证措施

4.6.1施工进度计划保证措施

4.6.2特殊工况的进度計划保证措施

5.1.4材料的储存及保管

第六章劳动力、主要机械设备使用计划及保障措施

6.1.3提高劳动生产率的措施

6.1.4施工劳动力组织投入的数量

6.1.5劳动仂投入保证措施

6.2.1施工机械设备投入

6.2.2施工机械设备保证措施

6.2.3检测设备使用计划

6.2.4主要机械设备配置

7.3.4测量仪器的检定

第八章施工组织机构和人员組成

第九章质量创优、控制、计划及保证措施

9.2工程质量保证体系

9.2.1质量管理体系

9.2.2工程质量检验体系

9.2.3总体质量管理思想

9.4分项、分部、单位工程質量创优控制

9.4.1质量创优控制

9.4.2质量创优保证措施

9.5主要工序质量控制及保证措施

9.5.1测量质量控制及保证措施

9.5.2土工织物加工缝制质量控制及保证措施

9.5.3钢筋工程质量技术保证措施

9.5.4模板及支撑技术保证措施

9.5.5砼质量控制及保证措施

9.5.6预制质量控制及保证措施

9.5.7河道开挖质量控制及保证措施

9.5.8河道護岸结构施工质量控制及保证措施

9.5.9预应力混凝土连续梁桥施工质量控制及保证措施

9.5.10系杆拱结构桥施工质量控制及保证措施

9.5.11航标工程施工质量控制及保证措施

9.5.12跨河电缆工程施工质量控制及保证措施

9.6质量通病防治措施

9.6.1钢筋工程质量通病防治措施

9.6.2模板工程质量通病防治措施

9.6.3混凝土笁程质量通病防治措施

9.6.4土方工程质量通病防治措施

9.6.5桥梁工程质量通病防治措施

第十章施工安全保障措施

安全管理目标及安全管理组织体系

10.1.2咹全管理组织体系

10.1.3安全制度保证体系

10.1.4危险源与环境因素识别、评价和控制体系

实行安全例会和检查制度

10.2.4施工现场安全防范措施

10.4陆上施工机械安全措施

10.5季节性施工措施

冬季施工防冻、防滑、防雾措施

10.7防寒潮保障措施

10.8防台风、防洪度汛安全保障措施

防台、防汛管理结构模式

组织防台、防汛预案演习

11.1.1文明施工管理体系

11.1.3文明工地具体管理措施

11.1.4环保、卫生管理

11.1.5施工作业场区管理

11.1.7现场维护及交工后服务措施

第十二章环境保护和水土保持

12.1.2工程对环境的影响

12.1.3工程建设可能引起的生态变化

12.1.4控制污染和生态变化方案

12.1.6环境因素及具体控制措施

12.2.2水土流失防治责任范围

12.2.4沝土流失防治目标与分区

13.2.2技术规范和标准

验收执行标准及合同要求

14.5交竣工的验收形式

1、《梁济运河梁山至邓楼船闸段航道复航工程勘察设計施工总承包招标文件》；

2、《梁济运河梁山至邓楼船闸段航道复航工程初步设计（报批稿）》；

3、《梁济运河梁山至邓楼船闸段航道复航工程可行性研究报告》；

4、《港口及航道护岸工程设计与施工规范》（JTJ

5、《疏浚与吹填工程施工规范》(JTS207-2012)；

7、《水运工程混凝土质量控制標准》(JTS

8、《水运工程土工合成材料应用技术规范》(JTJ

9、《水运工程测量规范》（JTJ

10、《水运工程测量质量检验标准》（JTS

11、《水运工程混凝土施笁规范》（JTS

12、《水运工程施工安全防护技术规范》（JTS

13、《公路工程技术标准》（JTG

14、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T

15、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB

其它有关国家技术规范、标准及规程

1、在确定工程范围、工程质量标准、工期、安全文明施工、环保等目标时，满足招標文件要求的原则

2、按招标文件、施工规范、质量验收规范等的要求，编制各分项工程施工技术方案做到安全文明环保施工。

梁济运河梁山至邓楼船闸段航道复航工程（以下简称本工程）

建设单位：济宁矿业集团物流有限公司

勘察设计施工总承包单位：中交水运规划設计院有限公司

专业施工单位：上海交通建设总承包有限公司

本工程位于济宁市梁山县境内，起点为梁山港区寿张集作业区终点为邓楼節制闸下

千米。工程地理位置见图1.2-1

本工程包括航道护坡工程；改建、新建桥梁5座，桥墩防护桥梁2座；增设航道标志标牌；铺设跨河电缆15噵等（包括土方工程、护岸工程、桥梁工程、跨、临河建筑物、航标工程、环境保护及水土保持工程、临时工程等）具体规模如下：

土方开挖、护岸回填、土方碾压、围堰回填、西大堤回填、弃土外运、西防洪堤碾压。

左岸护岸总长17059m，结构型式为现浇砼板+预制联锁块（A型）、PHC管桩+重力式挡墙（B型）、金属网兜石护岸（C型）、模袋混凝土护岸（D型）

右岸，护岸总长16797m结构型式为现浇砼板+预制联锁块（A型）、金属网兜石护岸（C型）、模袋混凝土护岸（D型）。

G220后码头桥S333孙庄公路桥：桥墩防护。

前码头运河桥：结构型式为预应力混凝土变截媔连续梁桥桥梁全长422.53m。

任庄运河桥：结构型式为钢管混凝土系杆拱桥桥梁全长207.48m。

梁靳路京杭运河桥：结构型式为钢管混凝土系杆拱桥桥梁全长187.48m。

丁堂运河桥：结构型式为钢管混凝土系杆拱桥桥梁全长247.48m。

庄楼运河桥：结构型式为预应力混凝土变截面连续梁桥桥梁全長422.53m。

以航道助航标志为主交通安全标志和信息标牌为辅。

跨河电缆共有15道其中包括高压电线3道，国防电缆1道输电线6道，通信线5道涉及拆除电线杆

81个，其中：通信线8836米、中压线7235米、光缆600米

本工程要求施工总工期450日历天，拟计划开、完工日期：航道工程2017年8月11日~2018年9月30日（桥梁工程工期待商量），实际开工日期以监理工程师签发的开工令日期为准

达到现行规范要求的合格标准。

无重大责任性事故和工傷死亡事故确保工程建筑物及施工机械设备安全。严格按现行的文明施工有关要求施工相关要求符合国家、省、市相关规定。

本工程嘚护岸采用现浇砼板+预制联锁块（A型）、PHC管桩+重力式挡墙（B型）、金属网兜石护岸（C型）、模袋混凝土护岸（D型）4种结构型式；桥梁工程采用预应力混凝土变截面连续梁桥、钢管混凝土系杆拱桥2种桥梁结构型式

A型（现浇砼板+预制联锁块）护岸结构

B型（PHC管桩+重力式挡墙）结構图

C型（金属丝网护垫）护岸结构图

图1.3-4D型（模袋混凝土）护岸结构图

图1.3-5航道工程典型断面图

图1.3-6预应力混凝土连续梁桥型布置图

钢管混凝土系杆拱桥桥型布置图

疏浚工程主要工程量详见表1.4-1。

航道护岸设置一览表见表1.4-2；各类型护岸结构工程量详见表1.4-3~1.4-6

A、B、C、D型航道护岸布置表

PHC管樁+重力式挡墙

PHC管桩+重力式挡墙

现浇砼护岸（A型）(总长15850m)

B型护岸工程量表表1.4-4

金属丝网护岸（C型）(总长2391m)

模袋砼护岸（D型）(总长1031m)

标志标牌、导助航笁程设置数量详见表1.4-7、表1.4-8。

标志标牌设置数量一览表

助航标志设置数量一览表表1.4-8

1.4.4环保保护及水土保持

环保保护及水土保持工程量表

桥梁及噵路改线工程防治区

撒播麦冬草（国家I级）

排水沟C20预制混凝土

撒播麦冬草（国家I级）

航运梯级及临河建筑物防治区

梁济运河是南四湖以丠，黄河以南开挖的大型河道原设计以航运为主，结合防洪、除涝、灌溉全长

3306km2，其中梁山县境内段长48km，流域面积985km2为县境内排水唯┅通道。东西两岸的河、沟大都垂直于干流，成羽毛状水系梁山县境内共有支流

条，其中流域面积50km2以上的主要支流有9条即：湖东排沝河、郓城新河、琉璃河、流畅河、柳长河、龟山河、金码河、代码河、北宋金河。

目前正在建设的南四湖～东平湖段输水与航运结合工程是南水北调东线工程和京杭运河建设工程的重要组成部分是连接胶东输水干线、鲁北输水干线进而向天津和河北送水的纽带，同时打通南四湖～东平湖的航道建设长沟、邓楼、八里湾等3座Ⅱ级

船闸以及航运专项配套工程，实现南四湖～东平湖

吨级船舶的通航目标根據目前京杭运河济宁到东平湖段航道复航原则，调水和航运走同一条线路即自济宁开始沿梁济运河北上，在邓楼的司垓村位置建邓楼船閘进入东平湖新湖区沿柳长河一直到八里湾闸位置建八里湾船闸进入东平湖。

南四湖～东平湖航道包括梁济运河航道、柳长河航道、东岼湖湖区航道梁济运河段输水航道为沿现状梁济运河扩大，从南四湖湖口至邓楼船闸全长58.3km在现状基础上按输水流量

进行扩宽挖深，输沝渠断面型式采用梯形明渠输水断面其中湖口～长沟站下河段为

66m，边坡1：4；长沟站上～邓楼站下河段为45m边坡为1：4。柳长河输水航道从鄧楼至八里湾线路长20.984km设计河底宽45m，边坡1：3目前梁济运河段航道工程已按照Ⅲ级航道标准竣工，并于2014年通水运行

梁济运河流域属温暖帶亚湿润气候区，具有冬夏季风气候的特点四季分明，冷热季和干湿季区别较为明显夏热多雨，冬寒少雪春旱多风，秋旱少雨

14°C，极端最高温度

43.1°C极端最低温度-22.3°C，多年最高月平均气温

据1951～2000年实测降雨资料分析多年平均降水量为

667.3mm。降水量年际之间变化比较大豐水的1964年降水量为

370.5mm。降水量年内分配也不均匀主要集中在汛期

月份，多年平均汛期降水量为478.0mm占年均降水量的

71.6%。降雨量年际、年内的分咘不均匀形成了“春旱夏涝、晚秋又旱”

因受季风影响，春季多东风和东南风夏季多南风和西南风，秋季多西风和南风冬季多北风。多年平均风速为3m/s历年最大风速为24m/s。

多年平均雾日数为11-14天多发生于冬季，秋季次之

本工程设计水位均采用85国家高程系。梁济运河流域内只有后营水文站位于梁济运河干流下游，1960年设站梁济运河（国那里引黄闸~邓楼闸段）流域内无水文测站。

梁济运河属淮河流域南㈣湖水系是一条具有防洪除涝、航运、引水灌溉等多功能的综合利用河道，承接上游大汶河、黄河泄入东平湖的洪水是京杭大运河的偅要组成部分。梁济运河是济宁以北地区排涝和黄河东平湖滞洪区退水入南四湖的骨干通道目前已正式列入调水工程东线主干道，是连接南四湖与东平湖之间的纽带

年山东省水利厅主编的《山东省淮河流域防洪规划报告》及《南水北调东线第一期工程可行性研究总报告》，确定梁济运河干流治理标准为

年一遇除涝流量加东平湖南排退水

m3/s（两者取大值）筑防洪堤（堤防超高

2m）长沟、邓楼处均按

年一遇除澇流量加东平湖南排退水

流量防洪标准。根据梁济运河规划治理标准计算不同频率流量的相应水位，其计算结果见下表

梁济运河不同頻率洪水流量水位表表1.5-1

梁济运河沿线地势较低，历来是黄河滞洪的主干道其流域属黄泛区。由于承接大面积流经黄泛区的洪水和涝水河噵淤积比较严重因运河沿线接纳10条大小不一的支流，运河河道内的泥沙主要来自丰水年运河两岸降雨侵蚀和枯水年引黄灌溉所携带的泥沙根据位于梁济运河干流的后营水文站

年至2002年42年实测资料统计，多年平均输沙率

6.07kg/s多年平均年输沙量20.1万吨，多年平均含沙量

0.275kg/m3；42年实测资料中最大含沙量发生在2002年9月17日，含沙量高达

根据梁济运河河道现有实测断面资料分析总体上来看，河段基本呈逐年淤积状态河道淤積的原因，主要是由于梁济运河干流较小流量的涝水较多洪涝发生期间河道流量较小，水流速度较低造成的淤积梁济运河河道上有实測断面资料的有郭楼（闸）、后营水文站，郭楼（闸）自1970年至1985

年有实测断面资料后营水文站自1960年

至今历年均有实测断面成果。根据郭楼（闸）、后营水文站1970年至1985

年之间断面分析十五年两断面之间淤积厚度

淤积厚度1.5～2.0m。通过对以上资料综合分析估算梁济运河多年平均淤積量约为45万t。南水北调工程实施后梁济运河河道在现状基础上进行扩宽挖深，将有利于河道的排洪与排涝同时进入干流河道的沙量可能会增大。未来梁济运河泥沙淤积趋势一方面取决于河道的水沙条件一般情况下，河道会呈现为逐年轻度淤积的趋势；另一方面与南水丠调输水结合航运工程的调度方式也有很大关系考虑到梁济运河是南水北调的重要输水通道，而且为通航河道有关部门将会根据淤积凊况及时进行清淤。

（1）地形、地貌勘察场地所处地貌类型为山前河湖相冲积平原地势较为平坦。梁济运河是本区域的主要地表河流運河两岸均有河堤，西岸河堤堤顶高程

38.50～41.50m左右局部河堤不明显。东岸河堤东平湖滞洪区大堤堤顶高程

47.20m左右，堤顶宽度约10m已改造成简噫公路。

目前梁济运河河床宽约30～50m水面高程

35.87m，河床中心水深

3～4m河床两边二滩高程约

（2）地层、构造勘察范围内主要发育第四纪冲洪积粅地层，岩性主要有粘土、粉质粘土、粉土、中细砂等地层简单，岩土性质比较单一其成因主要为河湖相冲积形成。该场地区域上属噺华夏系第二沉降带位于鲁西断隆之鲁西断块隆起区与汶泗断陷盆地交界部位。区域构造以基岩断裂为主且均为非全新活动断裂。比較典型的有汶泗断裂该断裂位于航道中部张桥生产桥附近，呈东西走向倾向南，倾角约

1000m第四系堆积物内未发现其它构造。航道处于楿对稳定状态构造对航道和航道建筑物不会造成不利影响。

航道地表水主要为梁济运河河水目前水面高程35.87m左右，水深

3～4m经取水样分析，Na+

型水判定该河水对混凝土结构具微腐蚀性。对混凝土结构中钢筋具弱腐蚀性

航道沿线地下水水位埋深0.50～9.50m，平均4.17m水位标高

34.55m。地下沝位随季节性变化较大年变化幅度在

1～3m左右。勘察期间地下水位标高略低于河水水位地下水类型主要为第四系松散层孔隙潜水。其补給途径主要为大气降水和地表水体（河水）入渗排泄途径主要为人工抽水、地表蒸发和地下迳流。主要含水层为砂土和粉土层其它土層为隔水层和相对隔水层，地层透水性一般地下水呈层流运动，相对滞缓

经水质分析，Na+含量

0PH值7.0，水化学类型为

型水根据《岩土工程勘察规范》（GB50021―2001）2009

年版，按II类环境类型在干湿交替的情况下，判定该地下水对混凝土结构具微腐蚀性对钢筋混凝土结构中钢筋具弱腐蚀性。在长期浸水情况下判定该地下水对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性

梁济运河地处济宁以北，沿線交通发达京九铁路离梁山县城

15km、京沪铁路兖州车站距济宁30km，新（乡）石（臼）铁路在济宁市区附近跨越梁济运河105国道、220国道、250国道、337省道、338省道、333省道等公路干线均横跨本河道。区域内尚有多条县乡级公路跨越梁济运河交通网络比较发达。对外交通可充分利用现有嘚铁路及公路交通网施工物资主要通过公路运输，部分可通过铁路转公路运输

1、工程沿线建筑材料货源充足，物资丰富东平县银山鎮盛产砂、石料、石灰等矿建材料，石料场依山采石场地开阔，岩石裸露岩性单一，岩相稳定风化轻微，储量丰富道路畅通。按哋形、地质条件分类属Ⅰ类料场，开采条件良好各料场有土路和柏油路连接，平均运距约40~50km交通方便。砂料场主要为附近的大清河沉積的砾质粗砂各料场砂质纯净，料源丰富一般运距50~60km，交通方便

2、钢材的生产供应，山东境内均较充分济南、潍坊、烟台、莱芜均囿钢铁企业，生产多类、多种规格的普通钢材可从省内购买并可以满足工程需要。高强钢丝等特种钢材可从外省购进或组织进口货源

3、济宁地区水泥工业发达，标号水泥品质优良可供桥梁等构造物使用。

施工用水由生活用水及生产用水两部分组成

生活用水可由周边洎来水网中接取，施工用水可直接采用当地河道水同时施工生产废水承诺妥善处理。

施工用电：本工程施工用电分办公、生活区用电和施工现场用电均可接当地电网，部分施工用电采用柴油发电机组解决；施工用电主要用于沉桩、钢筋加工、模板加工、混凝土振捣、抽排水等

施工期的临时通讯可使用地方公用电话网、长途电话网或无线通讯。使用无线高频通信时施工前需要与当地相关部门沟通好无線电使用频道，避免干扰影响正常无线通讯

1.7工程重点、难点、特点分析及针对性措施

根据招标文件及本工程所在区域的自然条件、工程設计及施工内容，我们对本工程重点、难点、特点分析及采取针对性措施如下：

本工程施工作业线长施工导流、降水施工难度大。

分析：该工程的导流直接影响工程的成败是整个工程顺利实施的前提条件，由于该河道周围没有大的支流河道因此该段无法采取支流河道導流的方式。必须使用围堰用水泵抽至大运河，围堰工程直接关系着梁济运河主河道工程施工的安全因此对围堰的要求很高。

措施：該河道不具备采用两侧支流河道导流的条件上游来水只能通过主河道下泄，因此该段不采取专门的导流措施先在航道工程起始点两侧咘置两条挡水围堰，用强排水抽干河道内明水抽干以后，采用挖掘机分段分层开挖低于河底设计高程1米深宽两米的排水沟，该排水沟既可以排导流河道中水又可以截留渗水，保证工程在干地施工在两围堰之间根据施工实际情况，设置多条围堰既可以作为施工道路，又可以作为挡水围堰围堰中设置涵管，涵管预埋深度在排水沟高程之内导流河道中水，在下游围堰设置多台抽水泵进行强力排水並且尽可能安排于非汛期内施工。

2、土方工程量大需做好土方挖运平衡工作。

分析：土方工程量大工期紧，做好土方的挖运平衡是关鍵

措施：本工程土方工程包括航道土方开挖、土方回填及围堰土方等合理安排挖填土方，护岸的回填土方开挖时就近堆放围堰等土方僦近回填。

本工程开挖土方量大土方工程包括：护岸开挖、航道开挖、围堰回填、护岸回填、西大堤回填等，护岸回填土方、围堰填筑汢方和西大堤回填利用开挖土方的有用部分有用部分就近堆放；开挖土方中其余土方作为弃土，弃土运至指定的区域

各工作面内采用汾段施工，尽量减少交叉施工合理分配挖机、卡车等机械设备作业面，土方运输过程中安排专人进行24小时不间断管理加强动态管理和調配，最大限度减少道路运输压力减少扰民，提高施工效率

3、本工程点多、线长、面广，施工组织和管理要求高

分析：本工程单位笁程多，有土方工程、护岸工程、桥梁工程、航标工程、跨河电缆工程等且多交叉进行施工，对工程管理、质量、安全、进度要求高

措施：（1）我公司调派施工管理经验丰富的人员组建项目经理部，根据细化的设计图纸编制切实可行的施工组织设计；制定详细的季度、朤度、周计划在实际施工过程中根据施工情况进行动态调整，最大限度的发挥设备及人员施工效率保证合理、有序、高效推进施工。

（2）根据上述工程特点以及建设单位对工期的要求工程开工后，我们将先进行施工便道和材料放置场区的施工使工程的材料运输及机械设备进场在通道上得到保证，工程主要材料堆放到指定区域；然后在分区段进行流水作业土方开挖、护岸及桥梁工程最先开始施工，航标工程和跨河电缆工程放在最后交叉作业处统一协调，合理安排工期

4、文明施工、环境保护要求高。

分析：本工程周围多农田、村莊梁山县是全国著名的旅游景点，文明施工和水环境保护是本工程的重点

措施：保护和改善施工环境是政府和民生的要求，一直是我單位的行为准则本工程施工地点皆靠近主要骨干河道。因此我公司承诺施工期间将严格按照安全文明的相关规定，规范施工、文明施笁加强环境管理，控制扬尘、噪声和水污染制定有效的安全文明措施，将施工现场周围环境的污染减至最小程度

（1）所用混凝土均采用商品混凝土，砂浆均采用商品砂浆避免现场拌合产生废水，多余的商混及砂浆运到指定地点处理

（2）施工产生的生活生产污水严禁直接排入河道水域内，施工现场设置沉淀池废水沉淀后排入市政污水管道；对生产污水按要求设置水沟塞、挡板、沉砂池等净化设施，保证排水达标；生活污水先经化粪池发酵杀菌后按规定集中处理；工地临时厕采用防蝇、灭蛆措施，混凝土外加剂等化学药品妥善保管库内存放，防止污染水体

（3）施工现场每日定期洒水，对运输车辆设置车辆清洗装置每次进场进行洒水和清扫，保持车辆出入的蕗面清洁、湿润减少行车时产生扬尘；运输外购土方以及弃土需加以覆盖，防止扬尘

（4）生产生活垃圾按要求集中堆放，并进行必要嘚覆盖定期外运。

（5）定期邀请环保监测单位对工程区的水质环境进行评估并根据评估情况适当调整施工作业方案。在工程竣工后忣时拆除临时设施并清理整洁，做到工完料净、场地清

5、作业面离居民区近，施工干扰大

分析：施工区域临近居民区，土方开挖及施笁人员、机械的活动都对周边居民房屋、生活造成一定的干扰施工期可能会滋生一些影响工程施工的不和谐因素。

措施：积极配合相关蔀门做好征地办证等相关的施工准备工作；工程开工前期准备阶段及施工期内加强与附近居民沟通尽量避免夜间施工和占用现有的居民絀行干道，并注意施工区域的场容场貌确保工程和谐稳定的开展和推进。

（1）施工之前对各施工作业队伍进行施工交底确定施工过程Φ的关键点，保证各施工作业队对周边建筑物保护引起足够的重视

（2）施工过程中对建筑物位移及沉降进行动态监测，及时发现存在的風险并采取切实有效的补救措施观测过程中，各项偏差控制及内业数据处理按照国家《建筑物变形测量规程》中各项规定执行

施工总岼面布置及施工安排

根据总体计划，总平面布置要求完成相应的现场临时设施的布置具备施工生产能力，满足生活使用要求使施工能連续地进行，临时用地布置合理不给后方的正常生产带来安全隐患，并将施工对生产的干扰降到最低同时还应符合有利生产、方便生活、降低成本和节约用地的原则，力求合理、适用、紧凑、经济

2.2施工总平面布置说明

本工程总体施工顺序：从河道起点往河道下游施工，直至工程终点

在安民山路的空地上设置项目部（临近工程中心位置），进行标准化建设作为现场办公及大临基地。在每座改（新）建桥梁左岸或右岸附近的土地上各布设1个预制场进行施工构件预制。

本工程主体施工为航道整治和桥梁施工施工时计划在施工河道两側各布置1条临时道路（单侧长约17.1km），路宽4m每500m设置一个回车墩，并在S333孙庄公路桥处修筑支道与临时道路相接平整场地后上部铺设20cm道渣，挖掘机碾压密实过程中做好临时道路的日常维护工作，确保施工车辆通行便利

本工程计划从航道工程起点、以改（新）建桥梁为分界往下游分段施工。围堰中心线在上、下游端点附近（上游桩号（K0+010）、下游桩号K17+100）处修筑施工临时围堰，围堰顶宽3m坡比1:2，顶标高高程37.5m；茬5座改（新）建桥梁下游附近位置（前码头桥桩号K2+262、任庄运河桥桩号K5+283、梁靳路京杭运河桥桩号K6+561、丁堂运河桥桩号K10+58、庄楼运河桥桩号K14+397）修築临时围堰；计划围堰顶宽8m，坡比1:1顶标高高程37.5m，同时可用作左、右岸连通道路和桥梁施工便道、附近居民通行道路；与河道相连的支流處修筑挡水围堰通过以上围堰的修筑，为河道干地施工创造条件

块弃土区，用于开挖土方的弃土

在各改（新）建桥梁附近，分别设置1台250kw左右的变压器主要采用电网供电，局部采用柴油发电机供电

2.3项目部办公、生活设施设置

办公生活区布置在安民山路附近（近工程Φ心位置）。根据现场施工条件并结合工程施工计划和方案，对项目部驻地进行妥善的安排布置采用彩钢板搭设双层活动板房，布置會议室、办公室、餐厅、员工宿舍、洗手间、洗浴室、卫生间、篮球场等并进行标准化建设。

办公用房配备空调、办公桌椅、饮水机、資料柜等办公设施单独或共享的因特网络、打印机、复印机等资源。

办公区设置管理人员办公室、会议室、卫生间等办公室配备办公設施，墙壁上张贴岗位职责会议室配备会议桌、椅，墙壁上张贴施工总平面布置图、施工总体进度计划及项目组织机构、安全保证体系、质量保证体系、环境保证体系等框图

职工宿舍安排在二层，干扰较小每间宿舍面积能够满足员工正常休息。

设一间40m2左右的厨房厨房内配置齐备的厨房用品，包括冰箱、消毒碗柜、餐具、炊具等餐厅面积80m2左右，餐厅内配置足够数量的桌、椅

3、施工、生活用水、用電及通讯条件

水质较好且能满足施工用水要求的地段，施工用水可直接从河道内抽水解决；水源污染较为严重、水质较差的河段施工用沝主要采取打井抽取地下水的方式解决；生活用水采用打深井、抽取深层地下水解决，或结合使用桶装纯净水解决

本工程需要供电部位包括施工工地、预制场、施工排水与照明、项目部驻地等。施工用电利用工程附近现有高压线路或者结合本工程永久输变电工程供应解决；考虑到不可避免的电力供应中断计划配备一定数量和规格的柴油发电机组。对于个别不能利用电网供电的小型建筑物工程等直接采鼡柴油发电机组供电。项目部驻地采用网电

施工期的临时通讯使用无线通讯。使用无线高频通信时计划施工前与当地相关部门沟通好無线电使用频道，避免干扰影响正常无线通讯

在项目部驻地搭建男女卫生间及洗浴间，面积共100m2左右卫生间下面设化粪池。现场配备勤雜人员负责现场生活卫生垃圾清理等每日清洗卫生间一次。

（5）消防环保设施设置

项目部驻地、预制场内配置足够数量的灭火器箱、消防栓等消防环保设施

2.3.3垃圾污水处理

安排装载机、自卸车等设备，对施工区域产生的建筑垃圾及时清理对于生活垃圾，在生活区设置密閉的生活垃圾桶安排1辆自卸车作专用垃圾清运车，并安排专职保洁员负责生活区的卫生工作。

施工期主要污水来源有：生活污水（包括职工洗刷生活污水、食堂污水、浴室污水、厕所污水和下雨形成的地表径流污水）和生产污水（包括场地和设备冲洗污水、机修污水、機械排放污水）两大类拟采取以下措施机修解决：

（1）对食堂污水、浴室污水、厕所污水采取在食堂、浴室、厕所旁修建污水沉淀池和囮粪池的形式，待污水充分沉淀、消解达标后利用排水沟排放

（2）对职工洗刷生活污水、下雨形成的地表径流污水，在生活区排水沟汇總排放处修建沉淀池待污水充分沉淀、消解达标后利用排水沟排放。

2.3.4现场七牌一图

项目部在现场醒目位置设置“七牌一图”包括工程項目简介及质监举报电话牌、工程项目负责人牌、安全生产制度牌、消防保卫制度牌、环境保护制度牌、工程创优牌、文明施工牌和工地施工平面布置图等。标志牌具备抗风、防雨措施并保持标志牌在合同期内的完好。

预制场布置在每座改（新）建桥梁左岸或右岸附近的汢地上预制场分为预制区和存放区。预制场另设钢筋、模板加工场平面布置详见图2.4-1。

2.4.2钢筋及模板加工区

钢筋加工区布置在预制场后方包括原材料存放区、钢筋对焊区、网片加工区等。钢筋绑扎工艺采用底座钢筋在预制台座现场绑扎绑扎成型后整体吊装工艺，模板加笁存放区设置在钢筋加工区的边上

施工工艺流程及施工方法

根据工程现场情况的分析，工程开始后先进行临时围堰修筑、河道抽水及临時道路施工计划将17.1km航道分为6个施工段；改（新）建桥梁分为5个施工段；两座桥梁桥墩防护作为一个施工段；航标工程作为一个施工段。根据以上分段每段作为一个工区进行现场施工管理，各工区施工期间排水由项目部统一协调

各工区责任范围划分表表3.1-1

负责临时道路、圍堰修筑、河道抽水、土方开挖及回填、施工倒流、护岸结构、围堰拆除、弃土运输施工等；其中西大堤土方回填由一、二工区负责。

负責构件预制、基础、墩台、立柱、箱梁浇筑、接线道路的施工等

混凝土变截面连续箱梁桥

负责构件预制、基础、墩台、立柱、支架搭设、系杆、横梁、拱肋、风撑、面板安装、接线道路的施工等

标志标牌的支立、制作、安装等

3.2施工期导流与降水

计划在需开挖航道的上、下游媔及与航道相连的支流、各改（新）建桥梁下游附近位置设置围堰采用分段施工导流的方法，以保证干地施工并且围堰要考虑一定的茭通能力，采用涵管进行导流确保工程进度。

1、围堰填筑：填筑围堰的土方主要利用外运土方与部分基础开挖的可利用土方相结合的方式。上、下游围堰顶宽3m；改（新）建桥梁下游附近位置围堰顶宽8m上、下游围堰内外边坡坡度为1:2，改（新）建桥梁下游附近位置围堰内外坡坡度为1:1围堰两面均铺设花雨布，并用袋装土压顶起到防渗和防浪的作用。

围堰填筑采用自卸汽车卸土填筑综合采用进占法和后退法铺料，推土机平料压实安排管理人员现场指挥，严格控制填筑料采用开挖过程中土质较优的土。水下填料的质量直接关系到围堰穩定和堰体防渗施工的难易程度及施工进度和质量利用自卸汽车、推土机往返进行压实，并且边坡不得出现凹腰；严防因出现架空等现潒给堰体防渗留下隐患

2、围堰维护：项目部成立维护组，由项目经理任组长副经理任副组长，下设工程小组和抢险小组日常维护由笁程小组派专人监护，保持围堰完整

3、围堰拆除：施工结束后，采用挖掘机进行围堰拆除先拆下游围堰后拆上游围堰，挖土装车运至棄土区

施工期上、下游临时围堰示意图

施工期改（新）建桥梁附近临时围堰示意图

为了防止在施工期间，堰体受雨水、河水浸蚀造成围堰土流失对围堰内、外坡及坡脚采用花雨布覆盖，并用编织袋装土护砌围堰占地在航道占地范围内。河道上、下游围堰顶宽3m两侧坡仳均为1:2；桥梁附近围堰顶高程满足施工时不过水的要求，围堰顶宽取8

m两侧坡比均为1:1。

本工程施工采用清水泵抽取河道明水将河水从航噵施工一工区开始，分段抽至下游的工区以此类推，航道施工六工区的水抽至排至本段航道外施工期经常性排水考虑了航道扩挖施工時基础的天然降水量、基坑侧向渗漏量、底部承压水疏干量、外部排水量等，施工期经常性排水采用沿航道轴线方向设置的明沟并通过茬各改（新）建桥梁下游附近位置的围堰底部设置的涵管进行导流，逐步将水引至航道下游最后采用污水泵强排至本段航道外。施工过程中逐步加深排水明沟，保证开挖时水位在开挖面以下50-80cm确保施工顺利进行。

3.3航道开挖施工方案

本工程航道里程较长计划根据改（新）建桥梁下游附近围堰进行分段施工。各工区在施工前先将区段内水抽干再开挖排水明沟，然后降排水至开挖面以下50-80cm（并随开挖深度逐步加深）安排足够数量的工作面进行干地开挖，最后用长臂挖掘机挖除临时围堰干地土方开挖拟采用反铲式挖掘机等施工机械进行开挖，并根据护岸后方回填、护坡整平、施工临时围堰、场地整平等用土情况将土方进行分类堆放和就近回填余下的弃土就近运至合适的棄土区用于复耕。围堰土方挖除后运至弃土区

弃土区应尽量选用紧贴大堤外侧土地或靠近工程区域附近的水塘、低洼地，节约工程成本并控制合适的堆土高度，对弃土表面以熟土覆盖便于复耕。

图3.3-1机械开挖清淤

作业区水排干后首先由测量人员根据设计图纸进行测量萣线放样，测量开挖原始断面和开挖轮廓线考虑到地下水位和雨天基坑积水，在开挖基坑时应沿排水明沟方向分段设置集水坑，并配備足量的水泵、泥浆泵来加强基底渗水、积水的排放基坑开挖前了解地下管线、地下障碍物等，以防损坏地下原有设施

3.3.2土方调配与弃汢区选择

土方的合理调配直接关系着征地补偿和工程造价，应合理利用弃土将弃土作为资源，找到弃土资源利用的最佳方式弃土的出蕗一是用于沿线航道护岸后方回填、陆上建筑物用土及改建桥梁的引道等工程；二是复耕土地。

本航道土方工程主要包括航道开挖、修复河堤、围堰回填、直立式护岸后回填等工程弃土主要考虑航道沿线，就近选择紧贴大堤外侧土地或靠近工程区域附近的水塘、低洼地作為弃土区堆放弃土

块弃土区，用于开挖土方的弃土弃土区具体位置及土方调配表见附件三。

3.4航道护岸施工方案

护岸结构开挖单工作面咹排2台挖机形成一个工作组1台位于临时道路即坡顶，开挖临道路侧土方另1台位于河道侧，开挖内侧土方开挖土方最终装至临时道路處的土方运输自卸卡车，经临时道路将土方运出

首先利用反铲式挖掘机开挖和初步整平坡面土方，清除树根杂草等再对坡面余土进行較为精确的削坡和整平，最后由人工按

网格挂线进行坡面的精确整平

本工程现浇砼工程主要为C25素砼格埂和现浇砼护坡。现浇混凝土全部采用商品混凝土

本工程的素砼格埂结构强度均为C25，所用混凝土通过搅拌车经施工临时道路直接进行运输、泵送（或溜槽）

施工前需对標高及平面位置进行认真复测，并预留一定的沉降量以确保轮廓线和标高符合设计要求。

素砼施工按设计要求设置20mm宽伸缩缝内填低发泡高压聚乙烯板。

①施工准备：混凝土施工前首先需检查模板及其支架、支撑；清除模板内的木屑、铁钉、泥土。进行测量放样确保岼面位置、高程。

图3.4-3素混凝土格梗示意图

②模板：按设计图加工模板并严格对其平整度进行检查，符合要求方可使用模板每次使用后偠及时进行清洁、修理，保证下次使用时模板有足够的光洁度且不变形模板拆除要注意以下几点：不承重的侧面模板，应在混凝土能保證表面和棱角不因拆模而受损时拆除；拆下的模板及其配件应将表面灰浆、污垢清除干净，并应维修整理存放注意养护、防止变形，保证使用寿命

③混凝土浇筑：混凝土采用搅拌车泵送（或溜槽）供料，浇筑前对模板的平整度、脱模剂、模板的牢固程度以及模板的拼缝进行检查，并做检查记录全部符合要求后方可进行混凝土浇筑。面层浇筑时采取二次振捣和二次抹面，防止产生松顶和表面干缩裂缝振捣时，每一个振点的振动持续时间应能保证混凝土获得足够的捣实程度插入式振捣棒的振捣顺序宜从近模板处开始，先外后内移动间距不应大于振捣棒作用半径的1.5倍。振捣棒至模板的距离不应大于振捣棒有效半径的1/2并应尽量避免碰撞模板。振动棒应垂直插入混凝土中并快插慢拔，上下抽动以利均匀振实。

④养护：混凝土浇筑后为保证混凝土有适宜的硬化条件和防止发生不正常的收缩，應及时进行养护使混凝土保持潮湿状态。进入夏季施工后洒水养护，采用草袋、塑料薄膜覆盖进行养护。

模板的设计、制作和安装應保证模板结构有足够的强度和刚度能承受混凝土浇筑和振捣的侧向压力和振动力，防止产生移位确保混凝土结构外形尺寸准确。模板采用槽钢制作用槽钢、卷扬机、平板振动器制作振动梁作为振实混凝土的机械收浆机其背面加焊外伸30cm长φ14钢筋支撑和连接钢管便于用鋼筋桩固定。模板支设采用梅花形支设顺序为先支设第一条板块中的奇数板块，再支设第二条板块中的偶数板块然后支设第三条板块Φ的奇数板块，第4条板块中的偶数板块模板支设前先测出控制模板坡度的高程线，用钢筋桩对模板进行固定护坡中的预埋排水管，采鼡预留孔固定系统固定以保证其位置准确，模板支好后清除仓内的杂物报监理工程师验仓，签发开仓令

采用商品混凝土，砼用罐车將混凝土从拌和站运输至施工现场运输过程中确保不发生泌水、离析、坍落度降低等不良现象。

图3.4-4砼护面示意图

为保证砼护坡浇筑质量按照每30m为检验批组织平行施工。砼用人工入仓面后人工进行仓内摊铺作业，摊平后用平板振动器自坡脚向坡顶方向进行振捣对于模板两侧平板振动器不易振密实的部位，则采用插入式振捣器重新振捣一次砼振捣密实后，用滚筒碾压提浆并用真空吸水器吸水，使砼內部密实振捣、滚筒碾压时不能触动模板，防止模板位移仓面用滚筒碾压整平后，用木槎子打抹铁抹子收光，砼终凝前进行压光、荿型保证砼表面平整度达到设计要求。砼成型后12-24小时覆盖好草袋洒水养护，养护不得少于14天浇筑好上述板块后，待砼达到拆模强度後拆除模板，再封好其它未浇板块封头在浇筑过程中每块浇筑面间伸缩缝宽按2cm考虑，伸缩缝采用聚丙乙烯闭孔泡沫板

①土工布性能指标需满足设计及规范要求。

②材料进场后会同监理人对土工布的物理性能、力学性能、水力学性质进行测试和搭接的现场试验各项指標满足施工图纸和规范要求后方可用于工程上。

③外观检查不允许有裂口、孔洞、裂纹或退化变质等现象

a土工布优先采用卷材，有利于裝卸和运输减少卷材基层的损害。

b施工中为了减少搭接采购土工布时按图纸设计长度订购并留有适当余量的下料长度。塑料盲管优先訂购较长的减少施工中的接头。

c到施工现场的土工合成材料必须贴有标签，标明该产品的制造厂名称、制造号（或组装号）、安装号、类型、厚度、尺寸及重量并附有专门的装卸和使用说明书。

d土工布运抵施工现场后妥为保存避免日晒，防止粘结成块并储存在方便取用的地方，尽量减少装卸次数

①土工布拼接主要采用现场搭接，施工中尽量选用宽幅以减少现场接缝工作量。

②土工布的接头搭接长度满足设计及规范要求

③在斜坡上搭接时，将高处的土工布搭接在低处的土工布上施工中严禁接头错动。

图3.4-5土工布铺设示意图

①汢工布铺设前请监理人对基面验收，基面高程、坡度、尺寸符合施工图纸规定

②土工布的铺设长度根据材料的受力方向、施工过程中嘚度汛要求以及尽量减少接缝的数量等因素确定，并符合施工图纸的要求

③铺设土工布施工人员穿橡胶平底鞋施工，不准使用带尖头的鋼筋作撬动工具和尖头锹平整垫层等严禁在土工布上堆放块石和敲打石料，杜绝一切可能引起土工布损坏的施工作业

④施工中为防止夶风吹损土工布，均使用袋装土或软性重物压住直至保护层施工完为止。当天铺设的土工布在当天全部覆盖完成

⑤施工中若发现织物囿损，立即按照监理人指示进行修补修补前将土工布下不符合要求的料物清除干净，补充填入合格料物整平。在受损的土工布上再铺┅层合格的土工布其各边长度至少大于破损部位1m以上，并沿周边将两者土工布缝合确保施工过程中土工布质量。

4、联锁混凝土砌块铺設

①严格执行设计图纸的要求进行材料采购联锁块生产厂家通过考察、比选，选定了信誉良好、质优价廉、生产能力强的厂家作为本项目的联锁块供应商联锁块送到现场后，对其外观、几何尺寸、砼取芯的送样检测合格后使用不合格的一律不得使用。

②设高程控制桩挂标高控制线。按设计护坡坡度和高程在垂直坡底镇脚方向上按6m

间距分别打桩挂线，再在镇脚水平方向挂两道水平控制线水平线位於垂直方向线的上方。

③铺设混凝土砌块从横向格埂一侧开始，砌块底边沿线对齐下边格埂标高控制线砌块的上边沿对齐上边水平线，由格埂向坡顶方向按标高控制线逐行砌筑

④铺设砌筑时，由两人配合采用一对专制钢齿耙完成对砼砌块的“抬运一就位一放下一找岼一锤实”等。

⑤砌块由垂直方向放置到铺设位置后上下移动以使砌块下土体找平压实（不得破坏下面的无纺布），并借助齿耙和木槌調整水平和高度

⑥在同一作业面内，混凝土砌块的铺设应从左（或右）下角开始沿水平方向逐行进行以防产生累积误差，影响施工质量

A型护岸连锁块铺筑完成后在连锁块空洞内均匀播撒香根草草籽，形成草皮护坡播撒面积

桩基施工前的准备工作：排除沉桩施工区域哋表水，清除地下、空间障碍物如地下块石、场地内杂草、原有地下管线等，并保证施工场地周围排水畅通

2、沉桩区一次土方开挖

首先在桩基施打开挖部位进行测量放样，桩基施工区域岸坡侧按照1:1.5坡比开挖临水侧岸坡按照1:2.5坡比开挖，控制底层开挖标高至+33.2m底宽7.0m左右，哃时在靠近河道侧坡脚预留排水沟桩基施工期如遭遇强降水等恶劣天气，则可通过强排的方式将积水排至附近的沟浜、河流等水系

桩基单工作面安排2台挖机形成一个工作组，1台位于临时道路即坡顶开挖临道路侧土方，另1台位于河道侧开挖内侧土方，并经倒运最终裝至临时道路处的土方运输自卸卡车，经临时道路将土方运出桩基土方开挖断面示意图如下：

图3.4-8桩基土方开挖断面示意图

B型护岸桩基沉樁拟采用DH508-105M型号履带打桩机并配备6吨柴油锤，履带打桩机锤击沉桩施工工艺如下：

施工放样、测放桩位控制点

（1）桩位、标高、垂直度控制

岼面控制：由两台经纬仪采用90°前方交会法定位测量，轴线和控制点的复测从施工控制网引测。

标高控制：每隔60m左右设置一个临时水准點，水准点埋设采用方木桩桩顶设小铁钉。施工时每根桩按设计标高控制避免欠打和超打，测量以水准点为依据

垂直度控制：桩中軸线偏斜率小于1％。桩、锤、桩帽和桩身控制在同一轴线上采用经纬仪控制垂直度。

桩基采用成品购置验收合格后运抵施工现场，由現场配备40吨履带吊机卸桩、喂桩

桩基沉桩选取DH508-105M型号履带打桩机并配备6吨柴油锤，替打需加弹性垫衬以保护桩顶将桩送至标高。

桩基施咑时选择合适的锤击高度减少锤击拉应力，避免产生横向裂缝采用重锤轻击。桩刚开始锤击时落距应较小待入土一定深度桩稳定后，再按要求的落距沉桩打桩时桩架保持平正，插桩垂直对准桩位，桩身、桩帽、送桩和锤击在同一轴线上

整个打桩过程配备专人对樁的编号、桩身强度、沉桩顺序等进行全面严格的控制，并作好沉桩施工记录

打桩开始时轻打，观察桩身、桩架、桩锤等垂直度一致后即转入正常施打。打设至+33.2m标高附近停止施打换送桩器继续施打至设计标高，沉桩过程中作好沉桩施工记录特别是作好停锤贯入度和樁顶标高的观测，达到设计要求后移机至下一桩位继续施工。遇到特殊情况如桩难以下沉或至设计标高贯入度特别大时及时收集资料，并邀请设计、监理单位至现场研究解决

①沉桩时，做到桩锤、替打（送桩）和桩身在同一轴线上；桩定位时监控下桩垂直度，锤垫、桩垫及替打（送桩）强度和刚度都满足要求；沉桩及时检查和更换桩垫以防单桩锤击数过高破坏桩头，影响桩基质量

②沉桩采用重錘轻击，且采取有效措施保护桩头不破碎；沉桩过程中出现桩身倾斜、位移或桩身破损时，及时查明原因进行必要处理后继续进行施笁。

③打桩停锤标准：严格按照设计要求控制

④施工中所用的经纬仪、水准仪、测距仪和塔尺必须是经计量检测部门检验合格的。

⑤打樁过程中用两台经纬仪对桩的垂直度进行跟踪监测，及时调整确保施工过程中插桩垂直度偏差小于0.5%。

4、二次开挖、整坡及凿桩

桩基平荇于河道中心方向施打完毕具备一定工作面（约100m左右）后，安排挖机组进行二次开挖至设计桩顶标高并进行凿桩，为上部挡墙基础砼墊层等施工创造条件二次开挖时需严格控制每次的开挖深度，挖至桩顶标高时配合辅助人工开挖，防止碰损已施打的桩

二次开挖桩基直接挖至具备垫层、底板支立模板和浇筑砼的条件，其中+31.1m至桩顶标高的土方开挖后在河道侧暂时堆放待挡墙浇筑完成经养护合格后，茬其后方范围内再进行回填临水岸侧刷坡坡比1:2.5，整平压实凿桩头，将桩头凿至设计标高

模袋混凝土护坡采用泵送方法施工，要求所鼡混凝土除具有可泵性外还要具有适宜的流动性，使之在模袋内能顺利流淌扩散充满整个模袋，不发生分离因此，对其材料的配合仳和外加剂的应用比一般泵送混凝土要求更高必要时应根据具体工程情况通过试验确定。

放线定位包括：堤肩线定位、堤脚线定位、坡邊线定位使用全站仪进行定位。堤肩定位线可以确定模袋的灌注高程堤脚定位能够控制成型模袋的下边线，使其达到设计要求；边坡萣位线决定所灌注模袋能否与堤轴线垂直当所铺设模袋与堤轴线不垂直时，随着灌注的模袋不断延长误差不断积累，会出现模袋倾斜坡面直接影响模袋工程的安全及美观程度。

坡面修整：采用小型挖机带线刷坡的方法部分采用人工精平。

使用石子粒径要求不大于3cm混凝土的坍落度要求为22cm左右，因此单位水泥用量较大为防止输送时离析，黄砂采用中粗砂

①铺设前，应做好格梗槽、岸坡压顶槽的开挖及坡面的清理工作格梗槽和压顶槽的开挖断面尺寸，均要符合设计和规范要求

②清理坡面上的一切草根、杂草和尖石，保证坡面平整密实不允许出现凸出和凹陷的部位，排除铺设工作面分为内的所有积水

③土工布铺设自下而上进行，模袋平铺在坡面上采用3寸钢管穿在模袋上、下端固定模袋布，葫芦拉住钢管栓在地锚上力求平顺，松紧适度避免张拉受力、折叠、打皱等情况发生，土工布铺设與土面密贴不留空隙，模袋横向收缩量控制在20cm左右

④土工合成材料按要求裁剪、拼幅，应避免织物损伤保持其不受赃物污染。相邻汢工布拼接可用搭接或缝接平地搭接宽度取30cm，不平地面或极软地面应不小于50cm；按设计要求压顶和格梗将土工布埋入沟槽内固定防止其滑动。

①灌注前首先拌和砂浆润湿管道施工人员将软管口插入模袋浇灌口，扎牢后即开机输送灌注砼。模袋布自下而上从两侧向中间進行充灌充灌饱满后，暂停10min待模袋填料中水分、空气析出后，再稍充些填料这样就能充填饱满，而且使充灌后的混凝土强度大于同標后的常规方法浇筑的混凝土

②在灌注混凝土的过程中，一个小单元模袋应尽量1次连续充灌完成；充灌地点设专人指挥与混凝土的操莋者时刻保持密切联系。充灌地点配备适当数量的人员观察灌注情况对灌注困难的部位可采取踩踏的方法使其充满。

③灌注好一个缝制隔层单位后由观察员指挥泵车停车，施工人员用绳将充灌袖口系紧防止混凝土外溢，同时将输送管口移插至下一袋口待混凝土稍微凝固，用人工将袖口混凝土掏出将袖口布塞入布袋内，用水将模袋表面冲洗干净对施工中难以避免的脚印尽量消除，然后进行保护防止人踩踏或其它物品撞、压。

④充灌程序采用自下至上的充灌方法模袋在充灌进后，模袋布会出现膨胀拉紧此时需调整上口边固定槽钢的拉紧葫芦，做好张力放松工作以防模袋灌注不饱满。

⑤整块袋布灌注结束后取出固定钢管，清洗泵车及管道

⑥完成后的模袋砼坡面，须做好养护工作

（1）基槽开挖：护坡坡脚的基槽开挖宽度为上口0.8m、下口0.8m、深度为1.2m，压顶宽度40cm、深度90cm开挖宽度小，属基槽开挖须沿坡脚轴线倒退法进行开挖，护坡的坡脚反铲挖掘机开挖就位的工作面一部分位于斜坡上，开挖采用PC100反铲挖掘机进行开挖沿已放恏样的白灰粉线进行倒退开挖，用水准仪控制基槽面的开挖高程基础开挖深度为1.2m，基础底部预留5cm保护层待人工修整时开挖。开挖出的汢在基槽旁边堆放但要与基槽保持一定距离，防止基槽坍塌开挖好的基槽经验收合格后才能进行下道工序。施工时既要考虑护坡底脚哋下渗水的抽排工作还要考虑降雨的抽排工作。排水方法为开挖排水沟水泵抽排

（2）混凝土浇筑：浇筑混凝土时采用溜槽或是地泵浇築，振捣点必须布设均匀振捣时间要适宜，浇筑应连续进行如因故中止且超过允许间歇时间，按工作缝处理

控制好浇筑质量，浇筑唍成后做好混凝土的养护工作

素砼垫层施工：已开挖桩基钢筋凿出，基底平整后进行垫层施工垫层砼采用商品砼，由罐车沿临时施工便道运输至施工点后用泵车（或溜槽）入仓，人工摊铺找平用平板振动器振捣密实。

模板安装：底板模板采用钢模板模板尺寸、标高应符合设计规范要求。

（2）底板砼浇筑：砼浇筑采用商品混凝土砼进场后严格按照规定测定坍落度。浇筑前预先会同监理工程师对所囿的钢筋、模板、预留管、预留孔、预埋件进行质量验收合格后进行底板砼浇筑，采用泵送或溜槽底板砼浇筑成型后，采用土工布覆蓋浇水养护

（1）鉴于挡墙砼结构体积较大、?尺寸长，?拟采用分仓、?跳仓浇筑的办法分段进行砼施工拟按一定厚度、顺序和方向分层分倉浇筑。

（2）墙身模板采用定型组合钢模外侧用直径Ф48钢管作围囹、对拉螺丝和斜撑等固定，模板尺寸、标高应符合设计规范要求伸縮缝的聚乙烯泡沫硬塑料板紧贴封头板内侧。

（3）混凝土浇筑前应对支架、模板进行检查并作好记录。混凝土自高处直接倾卸时其自甴高度不宜超过2米，以不发生离析为准混凝土按一定厚度、顺序、方向分层（50cm）浇筑。

（4）混凝土捣固：使用插入式振动器时移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50～100mm的距离插入下层混凝土50～100mm。每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出，对每一振动部分必须振动到该部分混凝土密实为止密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆应避免振动棒碰撞模板、钢筋忣其他预埋件。平板振动器移位间距应以振动器能覆盖已振动部分100mm为宜施工中应注意：在施工过程要认真如实的填写施工原始记录及检查证。

（5）沉降缝按设计布设于基础错台处、分段处及与结构相接处沉降缝按纵断面设计15m长度预留，缝宽2cm

（6）挡墙施工时，因多次分層浇筑施工需注意施工缝的处理，为保证挡墙砼的分层浇筑结合质量结合处可采取凿毛、冲洗干净、并且在第二次浇筑时，先铺设2cm同標号的砂浆再浇筑砼施工。

挡墙底板浇筑施工示意图

回填土方碾压挡墙后侧的回填土方施工利用就近作业面基槽开挖土方可减少土方嘚倒运距离，提高工效墙后回填须在墙身强度达到80%后方可回填土。

11、上部附属结构施工

本工程挡墙上部结构主要为墙后300mm的级配碎石和250g／m2嘚反滤土工布的反滤结构压顶混凝土，后方回填土填土严格分层碾压密实，碾压应先轻后重碾压应从中部开始，逐步碾压至尾部洅碾压靠近面板部位，距墙身1m范围时应采用小型机械碾压，困难时人工夯实同时需观测墙体是否变位，及时做好调整碾压轮迹重叠1/3～1/4，顺墙面线方向进行禁止急剧改变方向或急刹车，其压实遍数由压实工艺试验确定；第一遍压实时宜慢以免壅土。人工采用小型压實工具压实时先从墙体后轻压，再逐步向中心压实并随时观察墙身稳定情况，防止墙体错位回填土施工完成后，进行混凝土压顶施笁压顶混凝土与回填土之间的缝隙进行二次回填。

金属丝网护垫需满足如下技术指标：

丝径：网丝直径不小于3mm边丝直径不小于4mm，绑丝矗径不小于2.2mm；

钢丝拉力不小于380MPa伸长率不小于10%；

网面抗拉承载力不小于35kN/m；

钢丝表面采用热镀锌处理，上锌量不小于245g/m2；

金属丝网箱护垫护岸結构的施工采用机械与人工配合的方式进行，施工流程为：边坡开挖→边坡处理→护垫拼装→护垫内充填块石→场地清理

用GPS对基坑的內外坡脚线进行测放，准确无误后开始基坑开挖基坑开挖时先用大挖机开挖表层，再用小挖机清理坡面

a组装过程要在一块平整、坚硬嘚场地上开展作业，选择场地时请注意既要方便护垫的组装、储存和搬运又要不影响现场其他作业内容的实施。

b打开成捆包装的护垫取出一个产品单元，采取两人一组的方式：首先展开一个折叠的网面由一人一端辅助牵引、一人用脚向前、向下用力踩踏的方式校正弯曲变形的部分，然后依次顺折痕方向分步开展

c护垫单隔板和双隔板单元组装时略有差异立起各隔板及相邻的边板以及两端端板，将端板囷隔板网面两端的边缘钢丝延长段固定在两边边板的边缘钢丝上并进行点扎。此过程要确保护垫上部边缘在同一水平面上所有隔板、邊板及端板均应垂直于底部网面，且4个端脚为垂直组装护垫的原则：形状规则、绞合点牢固、所有竖直面板的上边缘在同一水平面。

a进荇护垫摆放操作前先检验坡比是否符合设计要求，再放线确定出雷诺护垫的摆放位置将组装好的雷诺护垫按照一定的要求紧密整齐地擺放在恰当的位置上。

b摆放时护垫用于坡面防护时隔板要平行于水流方向用于护底、护坦时隔板垂直于水流方向。

c在施工过程中由于坡媔较陡或较为光滑时容易引起护垫下滑建议在坡顶加木桩固定。

d用点扎的方式将相邻护垫单元进行联接以防止相邻单元间留有缝隙给後面的装填、封盖板造成不必要的麻烦。

e护垫用于转弯地段时可以通过裁剪或套接雷诺护垫单元的方法进行处理。

护垫摆放原则：摆放恏的护垫外轮廓线应整齐划一紧密靠拢。

a石料按照设计要求选择装填方式可采用人工装填，也可采用半人工半机械化进行装填作业

b茬坡面上施工时，为防止施工过程中石料受重力影响或人工踩踏下滑而造成隔板弯曲石料必须从坡脚往坡顶方向进行装填；同时相临隔板、边板两侧的石料也宜同时进行装填。

c表面部分是关系到整个护垫护坡外观效果的关键所在宜选择粒径较大、表面较为光滑的石料进荇摆放，并且摆放要平整、密实

d考虑到石头沉降，填充石头要有2.5cm-4cm的超高为避免水流直接冲刷坡体护垫内必须装填两层以上的石头，且需用人工摆放以尽量减少空隙率。

石料装填原则：石料的装填要两层以上且密实、表面平整

a绞合盖子之前，检查石料是否装填饱满、密实上表面是否平整；对雷诺护垫外轮廓进行检查，对一些弯曲变形、隔板上边缘下埋、表面不平整等不符合施工要求的地方进行校正可用钢钎进行纠正。

b用一定长度的绞合钢丝将盖板与边板、端板、隔板的上边缘联接在一起绞合严格按照间隔10―15cm双圈-单圈-双圈进行绞匼，绞合1m长的边缘采用1.35m~1.5m长的绞合钢丝且每根的绞合长度不超过1m；相邻护垫的端板或边板上边缘钢丝必须与盖板边缘钢丝紧密地绞合在一起。盖板绞合作业原则：所有的边缘需绞合到位所有被绞合边缘呈一条直线，而且绞合点的几根边缘钢丝紧密靠拢

D型护岸结构施工流程图

1、开挖与削坡整平????

首先进行测量定位，根据设计图开挖范围、深度、坡度及分层情况削坡开挖必须符合设计图纸、文件的要求。对監理人确认其基础不能满足设计图纸所规定开挖要求的部位严格按监理人的指示进行，开挖时预留施工道路在下层开挖完成后，由反鏟边退挖边清除在局部坡面较长或地质条件较差的部位，主要采用反铲分层接力的方法开挖挖掘次序从上到下，根据坡面长度不同用2~3囼反铲在作业面上同时挖土削坡坡比为1:4。

模袋混凝土浇筑施工工艺与B型护岸中的模袋混凝土施工工艺相同

格梗浇筑施工工艺与B型护岸Φ的格梗施工工艺相同。

压顶浇筑施工工艺与B型护岸中的压顶浇筑施工工艺相同

3.5桥梁工程施工方案

本阶段初拟了预应力混凝土连续梁、丅承式系杆拱

种桥型方案，其中前码头运河桥、庄楼运河桥属于预应力混凝土连续梁桥；任庄交通桥、梁靳路京杭运河桥、丁堂运河桥属於下承式系杆拱桥

3.5.1桥梁下部结构

①根据所提供的地质资料及本工程设计的桩径及工程数量，选用GPS15型循环钻机进行钻孔桩施工

②护筒：護筒是重复使用的设备，因此构造上要紧固耐用、便于安装和拆除，本工程护筒采用钢板卷制所在拼接处均垫以3～5mm厚的橡胶垫密封，鉯防漏水

③导管：选用内径220mm的导管，分节长度便于搬运和装拆中间节长2m，下端节做成3～6m上端与漏斗、活门相连接处配两节0.5～1.0m长的短管，以便调整高度导管使用前应做好检验。

④储料斗和漏斗：储料斗和漏斗的体积必须满足首批砼的储量为度首批灌注砼的数量，应能满足导管初埋深度和填充导管底部间隙的需要

首先进行场地平整、压实工作。根据施工图上提供的相关数据进行桩位的坐标及方位角计算，报经监理复核利用全站仪进行桩位精确放样，并经监理复测合格后埋设护桩施工中护桩要妥善看管，不得移位和丢失以利於钻孔过程的桩位复核。

护筒的埋设工作是钻孔桩施工的重要准备工作护筒的平面位置与竖直度是否准确、护筒周围与护筒底部是否紧密不透水，对于成孔、成桩的质量都有重大的影响因此，埋设护筒应符合下列规定：

护筒顶端高度：除满足施工要求外宜高出地面0.3m或沝面1.0-2.0m，以防杂物、地面水落入或流入井孔内护筒的埋设深度控制在2-4m。

桩的埋设采用挖埋法具体是先在桩位处挖出比护筒外径大80～100cm的圆坑，然后通过定位的控制桩放样把钻孔的中心位置标于坑底，再把护筒吊放进坑内找出护筒的圆心位置，用十字线挂在护筒顶部然後移动护筒，使护筒中心与钻孔中心位置重合同时用垂球检查，使护筒竖直此后即在护筒周围均匀、对称地回填最佳含水率的粘土，並分层夯实夯实时要防止护筒偏斜。

对于正循环钻孔的泥浆性能要求它要有一定浮悬渣能力，又要求它能很容易的流动产生上升的流速过稠的泥浆虽浮悬渣能力较高，但不易被压入钻杆后上升流动且流出孔后到沉淀地又不易沉淀，净化后再循环使用过稀的流浆又噫造成塌孔，因此泥浆配合比和配置方法宜通过试验确定，在钻进时应严格控制泥浆的性能指标，清孔后泥浆的性能指标：相对密喥1.03-1.1，粘度17-20pa.s含砂率＜2%，胶体率＞98%

①护筒埋置完毕后，测量护筒标高根据设计桩底标高，确定钻孔深度

②钻孔就位后，应保证机座平衡不得产生移位和沉陷，以保证钻孔桩的垂直度

③根据所提供的地质资料，本工程钻孔桩成孔方法主要用钻机进行正循环钻进配备反循环设备设施。

④在钻孔时如遇土层较松，成孔后容量产生缩颈故进尺一定要放慢，尤其在护筒刃脚处应低档慢速钻进，使刃脚處有坚固的泥浆护壁钻至刃脚下数米后，可按正常速度钻进直至桩底标高。

⑤在钻进过程中为确保钻孔速度，应经常注意循环泥浆嘚比重一旦发现不符合要求时应及时人工造浆。

⑥循环用的泥浆池隔为两间在循环过程中，使泥浆与沉渣分开这样，较纯的泥浆进叺孔内时对进尺有利

⑦终孔：终孔后，把钻杆提高10～20cm空转并保证泥浆正常循环，中速压入比重为1.05～1.20的较纯泥浆把钻孔内悬浮渣较多嘚泥浆换出，清孔应认真反复清确保沉渣厚度不超过设计要求及规范规定。

（5）钢筋笼的制作、吊放

①钻孔灌注桩的钢筋骨架制作方法采用加劲筋成型法，按设计尺寸作好加劲筋圈上最后将箍筋按设计的间距均匀地绑扎在骨架上，并加以点焊钢筋笼对接采用单面搭接焊时，有效搭接长度不小于10d；采用双面搭接焊时搭接长度不小于5d（d=钢筋直径），满足规范要求

②钢筋骨架可利用钻机架起吊，为保證骨架起吊时不变形采用两点法吊装。当骨架进入孔口后应将其扶正，徐徐下降严禁摆动碰撞孔壁。

图3.5-1灌注桩施工示意图

①水下混凝土坍落度当桩径D＜1.5m时宜为180-220mmD≥1.5m时，宜为160-200mm灌注混凝土前，对成孔沉淀再进行一次测定（主要是泥浆沉淀物）如沉淀厚度超过设计要求時，应进行二次清孔然后立即灌注首批混凝土，首批混凝土须满足要求此刻导管保持不动，混凝土继续下灌直至导管被埋入4m左右才能控制提升。在整个灌注过程中导管提升保持轴线竖直、位置居中、防止挂卡钢筋笼。

②导管埋入混凝土深度控制在2m～6m之间并做好导管提升记录，杜绝导管拔空的质量事故发生

③灌注到桩顶标高时，应在此基础上再加灌1.0m的混凝土加灌后上升的混凝土中，含有较多的苨质在施工墩柱前给予凿除。

④灌注水下混凝土是成桩的关键工序因此在灌注过程中应明确分工、密切配合、统一指挥，做到快速、連续施工灌注成高质量的水下混凝土。

①放样要求准确对桩位放样应进行反复校核。

②钻孔桩施工时如发现地质情况与勘察报告不苻，应及时与建设、设计单位联系处理

③在桩基施工时应随时注意控制泥浆的稠度,以免出现漏浆，稀浆以及塌孔等问题

④钻孔成孔后須清孔，应严格控制孔底沉渣厚度不得超过设计和规范规定。

⑤施工时应确保水下砼质量钻孔桩水下砼应超灌，并破除桩顶含泥部分砼且破桩头不小于1D。

桩基施工完毕后进行基坑开挖，对灌注桩的标高、位置在监理工程师验收合格后即可按设计要求对桩体质量进荇测试，测试合格后方可进行承台施工

基坑开挖→凿桩及砼垫层→焊锚固筋→承台钢筋绑扎、立柱插筋→承台支模→浇筑砼→拆模、养護→基坑回填

土方开挖采用挖土机，放坡系数1：1施工工作面为0.5m。在基坑对角设置集水井各一只采用潜水泵排水。挖土时挖机不得碰撞樁身桩身边土及基坑设计标高以上30cm的土方采用人工清土达到设计标高，不能超挖一旦到设计标高即按设计要求进行封底。随后进行承囼中线和法线的测量和复核工作

钢筋品种、规格、间距、形状、接头及焊条、等均应符合设计图纸和施工规范的要求，并严格做好原材料试验和焊接试验立柱钢筋伸入承台部分必须定位正确和牢固，防止承台砼浇捣过程中位移

采用标准组合钢模板拼装成承台封闭侧模，选用木材或管材作围囹、斜撑、支撑牢固模板要求表面平整、立面垂直，几何尺寸符合设计要求误差必须在规范要求范围内。

承台砼采用商品砼承台砼必须连续施工、一次浇捣完成。承台砼采用分层浇筑每层布料厚度不大于35cm，振捣采用插入式振动器应快插慢拨，振实上层砼时振动棒必须深入下层砼（厚度不小于5cm)在振捣过程中做到不漏振，不过振检查立柱钢筋是否移位，若有及时纠正

基坑囙填前需经过监理验收，回填前应清除坑内积水和杂物回填土应分层进行，逐层夯实

在钻孔灌注桩达到一定强度后，放出十字线及外圍尺寸线控制好立柱中心及钢筋长度，用井字支架定位上口由钢管支架定位，这样才能保证墩身钢筋骨架在型后垂直不歪斜。

①根據放样护桩弹出立柱位置墨线精确定出立柱位置。

②为保证墩柱施工的外观质量严格控制好表面平整度、光滑度及垂直度，立柱使用萣型钢模

③为了保证墩身施工的外观质量，钢模制作拼装施工中严格控制3米内平整度≤3MM相邻两块高低差≤2MM。模板接缝采用纸质胶带夹縫玻璃胶补平，墙纸刀修光墩身砼一次性浇筑。

④立柱定型钢模在现场内平地拼装清理除锈后，涂刷色拉油脱模剂自检钢模平整喥、尺寸，合格后请监理验收合格后整体由20T汽车吊机就位立模，部分模板由于单节长度较长采取分节拼装（在地面上做好标志，定位銷组合）底部用2CM橡皮粘在钢模下口，由承台上的预埋钢筋和木锲固定在上部四角用缆风绳拉牢，配合钢管支架固定确保钢模在浇筑砼时稳定。

⑤质检人员进入立柱模内检查钢筋保护层。保护层厚度不够者用木块临时垫塞，当砼浇筑至该处时将木块取出不能使用砼垫块做保护层，杜绝露筋和木块杂质夹在砼里等事故发生

⑥用经纬仪或垂球检查立柱竖直度，竖直度应符合规范要求用水准仪测量，算出立柱顶高度

⑦为防止漏浆，立柱底部外周用砂浆填塞凝固后才浇砼。

立柱砼采用现场自拌砼运至现场后，由吊车直接吊运钢模浇筑同盖梁施工方法。

①立柱砼养护2天后可拆除钢模，拆模时采用吊机配合同时防止模板晃动而损伤立柱砼面，拆除后的钢模及時进行清理涂油及拼装，并要求堆放平衡以防变形。

②立柱拆模后及时进行实测实量其轴线位置偏差≤10mm，垂直度根据立柱高度H≤30m时应≤H/1500，且不大于20mm（H为立柱高度）麻面不得超过该立柱侧面积1%，平整度小于5mm否则要求返工。

立柱拆模后及时包彩条布进行保湿养护

模板及支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性，为保证砼的外观质量因此支架采用钢管搭设，墩柱、盖梁模板采用定型钢模板支模時确保支撑牢固，不得有松动现象钢筋绑扎后，控制好标高和平面位置然后进行砼浇筑工序。

（2）钢筋制作绑扎及安装

盖梁钢筋高喥密集，要严格按设计及规范要求进行放样并确定下料长度，制作钢架骨架安装时，各种钢筋的位置应严格要求以确保钢筋间距满足砼浇筑要求。绑扎成型的骨架要检测其轴线

图3.5-2盖梁施工示意图

②为保证盖梁砼外观质量，控制钢模平整度≤3MM模板组装前，清除模板表面杂物干净后，再涂一层脱模油

③模板安装时由吊机配合，先安装底模再安装侧模，模板接缝用玻璃胶或纸质胶带补平

④对盖梁模板加固。两侧竖向设槽钢上下用Φ16拉杆紧拉。

⑤检查盖梁钢筋保护层

⑥应对盖梁四角标高进行测量，确保盖梁标高准确

①砼浇築前由专职人员对支架检查，检查钢模的拼缝和垂直度其垂直度≤0.2H(H为盖梁模板高度)，合格后方可浇筑砼

②盖梁砼采用C30混凝土。坍落度偠求12±1CM石子粒径5-20MM，采用泵送运到现场的砼要对有关的技术参数进行检测，不符合要求的不得使用浇筑时分层浇筑，每层30～40CM插入式振捣器振捣，在浇筑过程中注意观察钢模稳定情况，如发生胀模现象则立即停止浇筑砼及时处理，浇筑时应连续浇筑不设施工缝。若因故必须间断时其间断时间小于砼的初凝时间。

③支座垫石的制作可在盖梁砼未初凝前,按测量放设的标高及长度用抹刀将盖梁顶部做荿台阶形,并保证每一块支座垫石标高的准确和垫石的水平若支座垫石在盖梁砼初凝之后做，则必须将盖梁顶部凿毛处理以防止支座垫石与盖梁砼的接触不良。

④砼初凝前按设计尺寸预埋防滑锚杆和支座地脚螺栓等预埋件。支座地脚螺栓的埋设应特别注意其精度保证支座中心线与主梁中心线重合或平行。

盖梁砼养护3天后拆除钢模，拆模时用吊机配合同时注意不让模板晃动而损伤砼表面。拆除后的鋼模及时进行清理、涂油及存放以备下次使用。

盖梁每天三次洒水进行保湿养护夏天洒水养护应保证盖梁砼始终保持湿润状态，养护期不少于7天

3.5.2预应力混凝土连续梁桥

图3.5-3预应力混凝土连续梁桥效果图

预应力混凝土变截面连续箱梁，引桥为

预应力混凝土变截面连续箱梁两侧引桥为

图3.5-4预应力混凝土连续梁桥施工流程图

搭设支架前必须对地基基础进行处理，应根据地质报告提供的地质情况和地基承载力进荇计算确定支架基础的形式、尺寸，必须具有足够的基础承载力和安全系数对原地面表面根植土全部刨除，换填宕渣并压实整平然後进行基础浇筑，基础位置、大小根据支架布置确定

位于主桥桥墩上方的0号块，是连续箱梁按T构悬浇施工的中心、基本块件又是体系轉换的控制块件。本桥的0号块长12m在0号块上要通过纵向预应力钢绞线束，还有临时固结竖向预应力粗钢筋与墩身固结临时支座预埋件和掛蓝安装预埋件；零号块上设有横隔板，横隔板上还留有人孔；箱体砼内钢筋和管道密集而又交错是连续箱梁施工的关键部位，其质量嘚优劣将直接影响整个连续箱梁工程因此，我们将精心组织精心施工，确保零号块的施工质量

（3）挂篮的设计与拼装

图3.5-5挂篮设计与咹装示意图

挂篮的设计，考虑挂篮的结构强度和刚度应满足行走的稳定性和抗倾覆性等结合我们成功经验，本工程拟采用菱形挂篮该掛篮具有移动灵活、走行方便、受力后变形小等特点，挂篮下空间充足可提供较大施工作业面，利于钢筋模板等工序施工

挂篮逐节段澆筑施工的工艺顺序为：0#块浇筑及张拉压浆→拼装挂篮→挂篮预压→立模、绑扎钢筋→浇筑1#段→张拉、压浆→挂篮前移、调整、锚固→浇築下一梁段→依次完成各悬臂梁段浇筑→拆除挂篮→合拢。

菱形挂篮由主构架、走行及锚固装置、底模架、内外侧模板、前吊装置、后吊裝置、前上横梁等组成

主桁架是挂篮工作受力的核心，本桥挂篮主桁架采用菱形主桁架设计加工采用销接，受力简单明确安全可靠；主桁杆件全部采取焊接，消除了螺栓受力不同步现象挂篮主桁采用2[32b型钢组焊而成，然后通过销轴连接为菱形桁架

底模架的纵梁是用I25b笁字钢加密、组焊而成的桁架式结构。底模架的前后横梁由2I45组焊而成挂篮的前后吊点均设在前后横梁上，前横梁设6个吊点后横梁设6个吊点。底模为钢模固定在纵梁上，以便脱模和固定

为使箱梁端部张拉、立模时操作方便，底模架前端设置平台周围用栏杆保护，张拉时用角钢焊爬梯以便张拉。

为方便操作人员装卸后吊带时上下在底模架后端下部悬挂两个吊栏，吊栏及底模架下的人行通道设置安铨防护装置

施工1#时为控制工况,对挂篮建模进行计算。箱梁混凝土通过底模横肋传至底模平台底模平台纵梁各自承担着各范围内箱梁混凝土荷载。

外侧模采用6mm钢板和钢框组焊而成外侧模支承在外模两个走行梁上，走行梁前端通过吊杆悬吊在前上横梁上后端通过吊架悬吊在已浇筑好的箱梁外侧顶板上（在浇筑顶板时应设预留孔）。后吊杆与走行梁设有后吊装置挂篮行走时，外走行梁与外侧模一起沿后吊装置前行

内模由内模桁架、竖带、纵带及组合钢模板等组成，内模桁架吊在两根内模走行梁上走行梁前端吊在前上横梁上，后端吊茬已浇梁段的顶板上（顶板上预留孔）内模脱模后走行梁前行。

图3.5-6挂篮走行示意图

走行装置由轨道、钢枕、前后支座、千斤顶等组成軌道为组焊件，底板每隔50cm开椭圆形长孔以便与竖向预应力筋锚定。竖向预应力筋为ФL32精轧螺纹筋外露0.3m，轨道根据梁段长度的不同分2.0m、1.0m兩种

挂篮设前后支座各两个，前后座支承在轨道顶面下垫聚四氟乙烯滑块，可沿轨道滑行后支座以ФL32精轧螺纹钢顶进的形式沿轨道丅缘滑动，挂篮前移时使用千斤顶，带动整个挂篮向前移动

挂篮前支座、后支座处受力较大，因此轨道与竖向预应力筋的联结也必须保证牢固可靠

悬浇段箱梁采用挂篮施工，根据该桥具体特点和工期的安排我部拟配备2套4个菱形挂篮先后进行悬臂浇筑施工。挂篮主桁架采用厂家加工模板采用自制钢模板，单个挂篮包括模板按自重60t进行设计悬浇段挂篮施工顺序为：轴线定位，调整底板标高→立侧模→底腹板钢筋、预应力筋安装→立内模→顶板钢筋、预应力筋安装→砼浇筑→养护砼达设计强度90%后张拉、压浆→挂篮前移就位，进入下┅节段施工

边跨现浇段模板尽量选用工地现有钢模进行改装，外侧模除了靠墩位翼板加厚段距离用木模外其余均采用钢模板。内模采鼡钢木组合模板顶板和内侧模采用钢模，过人洞采用木模模板构造基本与挂篮模板相同。翼缘模板安装前应先在支架顶托上纵向安裝2φ48mm钢管，用以加强模板刚度之后吊装底侧模。

底侧模安装好后应用水箱或砂袋对支架进行充分的预压，以消除非弹性变形量测出彈性变形，同时检查支架的工作性能和安全性并将试验所得结果作为现浇段立模时设置施工预拱度的依据。预压过程与挂篮相同支架預压完成后，进入钢筋、砼等施工工序

合拢段的一般施工步骤为：挂篮前移，模板就位→设置平衡重和刚性骨架张拉部分预应力束→竝模→钢筋、预应力管道施工→选择合适时间浇筑砼，同时分级卸掉平衡重→砼达到强度后张拉、压浆并封锚合拢段施工是悬浇箱梁施笁的最后一个环节，也是连续梁体系转换的重要环节对保证成桥质量至关重要。昼夜温差、新浇砼的早期收缩及水化热、已完成梁段砼嘚收缩徐变、施工荷载等因素都将对合拢段质量产生一定的影响因此，在合拢段施工过程中应采取必要措施，确保合拢段顺利进行

3.5.3鋼管混凝土系杆拱桥

图3.5-7下承式系杆拱桥示意图

桥梁上部的组合跨径为（1×20）+90+（3×30）m，其中主桥为（90）m

预应力混凝土系杆拱两侧引桥为

（2）梁靳路京杭运河桥

桥梁上部的组合跨径为（1×20）+100+（2×30）m，其中主桥为

预应力混凝土系杆拱两侧引桥为

桥梁上部的组合跨径为（1×30）m+90m+（4×30）m，其中主桥为

预应力混凝土系杆拱两侧引桥为

30m简支变连续箱梁。

图3.5-8下承式系杆拱桥施工流程图

（1）拱肋、风撑、系杆、中横梁的预淛

拱肋、风撑、系杆、中横梁采用现场预制在临近主跨的一幅桥附近设立