中介要3w去烟台打捞局 拖轮干拖轮技工合适嘛

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-06-20 05:10 标签： 打捞局 拖轮

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这要看你自己了 如果想多赚点钱那就去工资高的地方 但是去之前最好先问好会把你分到那条船 500吨的也是拖轮 烟台打捞局有自己专门负责救助和拖带的 也有给中海油值班的 一般小一点的拖轮负责拖带浮吊什么的 别看吨位小但是马力大 建议你去大一点的拖轮 船上条件好 去之前问问两家公司给你安排到那一条船 问问吨位多大 到时候自己就有数了 如果工资再高 把你安排到小拖轮上面 你工作也不会顺心的 条件没法和大船比 呵呵

好歹烟台打捞局算是自给自足的事业单位

那个地方交通也方便，离市中心也近。

其实我想去的很，木有进的去。。。

工作性质不同 我是烟台打捞局的 拖轮主要从事拖航 打捞 油田服务等工作 主要是三用拖轮 而港口大部分是小港拖 只能协助货船靠泊 肯定工作上相当舒服的

大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重声明：本论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果， 撰写成博士／硕士学位论文 ：幽鱼扛搓屋三旦担整塑童迭筮佥堑：。除论文中 已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中 以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公丌 发表或未公开发表的成果。 本声明的法律责任由本人承担。 论文作者签名： 年 月 曰 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者及指导教师完全了解“大连海事大学研究生学位论文提交、 版权使用管理办法”，同意大连海事大学保留并向国家有关部门或机构送交学位 论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将 本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，也可采用影印、缩印或 扫描等复制手段保存和汇编学位论文。 保密口，在——年解密后适用本授权书。 本学位论文属于： 保密口 不保密口(请在以上方框内打“√”) 论文作者签名： 导师签名 日期： 年 月 日 第1章绪论 1．1选题背景 进人20世纪90年代以来，我国国民经济快速增长，炼油工业和石油市场发 展迅速，石油的生产和消费旺盛增长。虽然人们为了降低对石油的依赖程度，积 极发展替代能源，并且努力提高石油使用效率，但是在可以预见的未来20年内， 石油将仍然在能源消费中占有重要地位。随着海上石油和天然气开发迅速发展， 三用拖轮作为一种为海上工程提供服务的特种工程船舶，己成为海上石油和天然 气勘探和开采工程不可缺少的一个组成部分。 目前关于拖轮的研究很多，众多学者专家进行了大量的基于实际数据的研究， 提出了许多构想与建议，但目前还鲜少有人涉及到对三用拖轮的分析。 1．2本文的研究方法及所傲的工作 1．2．1研究方法 本文采用以下两种分析方法： 第一，实证分析与规范分析相结合。实证分析与规范分析是经济分析的基础方 法。所谓实证分析，即只对事实做客观描述，而不对行为作价值判断，主要回答 “是什么”；所谓规范分析，他研究判断经济行为“好”、“坏”的标准，并用这些 标准之衡量、评价经济行为“应该”是怎样的。这两种方法往往是联系在一起的。 实证分析中往往包含着一些价值判断，而规范分析又是建立在对实际运行过程了 解的基础上的。本文试图从两种方法联系的角度入手，通过对现实问题的具体研 究，在回答“是什么”的基础上，提出“该怎么”的对策建议。 需要说明的是，本文在运用实证方法分析时，除利用现有的统计资料以外， 同时又以大量实际存在的、但又往往难以准确度量的经验事实为观察基础，通过 逻辑推理得出若干结论，其可信度有待以后加以验证。本文涉及的统计资料主要 以政府及石油公司公布的资料为主，同时辅之以报刊杂志及网络上的若干资料， 虽不尽人意，却也只能如此。 第二，比较分析与逻辑归纳相结合。比较分析包括历史比较分析和国际比较分 析。“以史为鉴，可以知兴衰”。历史是科学研究的重要方法之一。“它山之石，可 以攻玉”，本文在分析研究中，还对发达国家三用拖轮供求使用情况进行比较分析， 希望从中能有所借鉴。 本文在运用以上两种分析方法的基础上，笔者结合研究生期间所学习到的市场 竞争理论、经济学理论、船舶投资经济评价方法，通过分析三用拖轮的市场供求 状况，提出本企业的市场经营策略。 1．2．2所做的工作 第一章主要介绍本论文的选题背景以及该研究领域的研究成果。 第二章主要通过对已经出版过的书籍、读物的整理和自己多年工作实践的总 结，对三用拖轮的基本作业环境及功能等方面作了介绍。 在第三章中，通过翻阅大量的统计资料，分析了国内外三用拖轮的供求状况， 为后文提出的投资决策提供数据支

干拖轮 在天津港4000一个月 干一天歇两天 真的就是没发展 我有朋友干了不到两年已经不干了 换下来的是丙类证。对于船厂我有朋友在熔盛重工这是民营的 一毕业每月3500，像我朋友签约的外高桥，上海船舶重工，江南还有扬州造船，厦门船舶重工，马尾造船都是2500一个月 外高桥船厂是没有编制的 当然轮机在造船厂的发展只能说一般 还有就是在打捞局和航道局 我同学在烟台打捞局 主要在港口附近作业 刚毕业实习3000多 航道局现在工程不多挣得也就少了 我有几个同学签约的上海航道局和广州航道局都是每天闲得很。公务员现在不好考了 以后要求工作经验的职位比较多了 应届毕业生考公务员越来越难。对于上船，基本上也就是跑四五年的事。这些轮机的就业方向公务员当然是最好的，也最有保障的，最能安心干下去的，其他的跳槽很普遍。在船厂只要是学技术，特别是外高桥这些很牛的船厂，一个轮机本科的在这些船厂不是很好发展的，辛苦几年学到实践中的东西再跳槽就好了。南通那边的造船厂开出每月底薪3万起，招聘轮机主管，要求就是在大型船厂工作五年以上。

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