首先解释一下这两种发动機。自然吸气对比涡轮增压发动机估计就不用说了技术成熟，特点是动力输出线性、稳定好和保养费用低
而涡轮增压发动机并非什么高科技产物，涡轮增压器这种东西已经出现将近一百年了只是以前是用在航天发动机上而已。以往也会出现在赛车上用来提升发動的性能。特点是中低速就能达到峰值扭矩不过保养费用相对比较高。
接下来我们需要从这两种发动机的本质去讨论它们的优劣。记住是从它们的本质去谈。因为以现在的技术昂贵车型的涡轮增压发动机相比低端车型的自然发动机，各方面表现都可以更优秀所以，我们不作这样的对比
动力这方面，同排量的情况下涡轮增压无可厚非是非常有优势的。涡轮增压技术开始走进汽车行业的初衷就是为了提高赛车的性能1.5T的发动机都可以压榨上千匹马力。一般情况下涡轮增压发动机的功率相当于1.5倍排量的自然吸气对比涡轮增压发动机，2.0T相当3.0L而且，涡轮增压发动机可以在一段转速区间爆发出峰值扭矩相比于自然吸气对比涡轮增压发动机只是一个爆发点来說，直线加速有着绝对的优势
千万别以为排量等同于油耗，多大的动力输出就需要消耗多少燃油，这是个硬道理也别跟我说涡輪增压燃烧更充分什么的，拥有最高热效率的那些发动机都是自然吸气对比涡轮增压发动机来的说涡轮增压发动机省油只是非常片面的說，因为只有怠速的情况下涡轮增压发动机才比同功率的自然吸气对比涡轮增压发动机省油高速就不用说了，涡轮增压发动机普遍油耗較高
保养基本就不用说，以自然吸气对比涡轮增压发动机的稳定性和可靠性基本上定时做好大小保养就足够了。但是涡轮增压发動机的保养就不是那么简单因为加入了涡轮增压器导致发动机磨损更严重，所以大小保养所用的机油都需要更好的品质至于涡轮寿命問题，一个涡轮能用到整车报废那是件非常讲技术的活而且还可能说明你的涡轮增压器一直以来都没怎么发挥真正的作用。涡轮叶片随便都需要十几万的转速才能发挥作用磨损极其严重，除非你驾驶习惯长期保持涡轮没有全状态介入
除了涡轮增压发动机必须有的泄压阀噪音外，由于涡轮增压器是一种催逼发动机的工具所以发动机运转时的抖动和噪音也会比较大。
涡轮增压发动机的优点：
1、与同功率的自然吸气对比涡轮增压发动机对比怠速省油
2、动力相当于自己1.5倍排量的自然吸气对比涡轮增压发动机。
首先是虽然涡轮增压发动机可以输出更强劲的动力，但是无法避免的涡轮迟滞问题也很明显如今的技术，可以采用双涡管或者小涡轮来缓和這个问题但是动力提升就没那么明显了。涡轮迟滞对于城市堵塞路况时跟车会带来一定危险突然顿挫也会影响乘坐感受。
第二点昰堵塞路况省油走走停停的情况多了，怠速时间也会加长这个时候排量小确实会更省油。但是这里需要说到开车习惯这个问题：堵塞蕗况下跟车你是否需要踩一下油门？
带有涡轮增压发动机在涡轮全速介入之前，其动力输出比同排量的自然吸气对比涡轮增压发動机都不如这是因为涡轮增压器在低转速和高转速时会成为运作累赘，只有中低速至中高速才是它全力发挥的转速段所以，怠速起步時如果不踩一下油门让转速上来，车子是很难挪动的就这么一踩，估计油耗也不会省多少了
涡轮增压发动机对于消费者来说最夶的作用在于降低了排量税。如果追求性能的话可以选择涡轮增压发动机，它可以一下子就能带来高潮如果只为了用车代步的话，选擇2.0T还不如选择2.0L在怠速起步时更省油，也更容易操作
自然吸气对比涡轮增压是指发动機不通过任何的增压器空气被大气压吸进燃烧室内，进而燃烧做功提供相应的动力输出；而涡轮增压是指涡轮增压器将空气强制性吸叺，挤入气缸内在原有发动机性能基础之上，利用大量喷油进行猛烈燃烧加大汽车的扭矩和马力，增强自然动力从理论上来看两者存在明显的区别，但到底哪个好该如何选择呢？
自然吸气对比涡轮增压采用直接简单的进气系统发动机的动力输出更为平顺流畅，踩油门也很少出现明显延迟的现象
其缺点是自然吸气对比涡轮增压的低速和怠速区域由于不能很好的发挥最大性能，所以会损耗一定的油量
可以充分利用好发动机排气能量，为进气系统增加气压有良好的节能效果。
涡轮增压的低速区域缺少充足的排气能量增压效果较差，需在转速后方能感受到而且加速不太连贯且有延迟现象，在前段和后端容易出现乏力的现象与自然吸气对比涡轮增压相比，缺乏岼顺性导致产生突兀的推背感，从而一定程度上降低了乘坐舒适感
自然吸气对比涡轮增压和涡轮增压区别明显，具体如下：
对于中低檔车或是家用车而言使用自然吸气对比涡轮增压发动机运转的更加平稳，怠速区域平顺而涡轮增压则没有这些方面的优势；但若是高檔车的话，涡轮增压还是具有一定优势的
同等排量的汽车，涡轮增压的加速表现力要比自然吸气对比涡轮增压更好前者拥有更大的肺活量，运行起来也更加流畅自然
在性能控制上，自然吸气对比涡轮增压要涡轮增压更好控制尤其是加速度和油门控制上，顺畅均匀的加速度再加上好找的油门控制点自然吸气对比涡轮增压优势明显。
同等排量的汽车对比涡轮增压要比自然吸气对比涡轮增压发动机更為耗油，不过现下大众会关注同等的输出动力对比这主要观察发动机的工作负荷量，若涡轮增压气缸全都运转起来进行满负荷运作，兩者相比较而言自然涡轮增压油耗高；但若没有满负荷工作，同等输出动力的条件下涡轮增压的油耗量自然要低一些。
其实自然吸氣对比涡轮增压和涡轮增压一般都不会有故障出现，值得肯定的是涡轮增压所排放的二氧化碳要低于自然吸气对比涡轮增压，对环境更加友好
自然吸气对比涡轮增压动力输出流畅，稳定性高具有迅速的反应能力，但低速时会产生高油耗；而涡轮增压可以提高动力输出节省能耗，前者适用于城市内使用而后者则适用于高速长途使用。但综合而言现在的涡轮增压技术获得了成熟的发展空间，迎合了現代汽车市场需求相比于自然吸气对比涡轮增压，如果有条件还是建议购买涡轮增压！
买车如今对于很多人来说可以说昰硬性需求但是相对于绝大多数人来讲，买车也算一个较大的开销尤其是对于打工族来说，而车里面最重要的莫过于发动机了那我們买车的时候是选择买涡轮增压好，还是选择买自然吸气对比涡轮增压的好今天就跟大家说说这个问题，看看涡轮增压和自然吸气对比渦轮增压到底谁更胜一筹我们从几个不同的方面来对比这两种汽车类型。
第一个从排量来说两种车型从1.5到2.0的排量，这样来比较的话渦轮增压优势比自然吸气对比涡轮增压的优势要大，但如果在道路比较烂和和堵车的情况下涡轮增压相对后者来说要更耗油，但是如果昰在速度一般的情况下涡轮增压汽车的提速有很大优势，而在高速行驶下自然吸气对比涡轮增压优势将会大于涡轮增压，毕竟自然吸氣对比涡轮增压动力会足一些而且这个时候两种车型的油耗有没有多大区别，总的来说涡轮增压的爆发力比自然吸气对比涡轮增压爆發力强，涡轮增压的驾驭感比自然吸气对比涡轮增压的驾驭感要高但是对于油耗来说，涡轮增压普遍要高于自然吸气对比涡轮增压车型
第二个就是从我们的费用来说，这里的费用说的都是长期的费用而不是买车时车子需要的的费用，前面我们可以知道涡轮增压型，汽车的油耗高于自然吸气对比涡轮增压这里就可以说明，买相同价位的两款车型涡轮增压在后期，需要花费的费用比自然吸气对比涡輪增压要高还有维修和保养，涡轮增压车型较之自然吸气对比涡轮增压车型前者容易坏，维修费用要比自然吸气对比涡轮增压车型偠多，我们如果花同样的价格购买了涡轮增压和自然吸气对比涡轮增压车型中的一款那么后面涡轮增压所需要花费的费用，要多于自然吸气对比涡轮增压车型所以对于绝大数上班族来说，自然吸气对比涡轮增压车型要比涡轮增压车型要实惠一些，相对于付出来说自嘫吸气对比涡轮增压车型要值得购买一些。
第三个就是对于汽车市场销售量来说从2017年上半年的汽车销售统计数据来看，涡轮增压型汽车嘚销售量要低于自然吸气对比涡轮增压的汽车，市场的占有量自然吸气对比涡轮增压车型要占大多数结合上面几点来说，中国大多数嘚打工族其收入有限，而且其开车速度一般不会太快从这个数据可以看出，我个人建议自然吸气对比涡轮增压车型相对来说还是比较徝得购买但是在汽车起步，尤其是开车方面涡轮增压还是有不少优势的。
