享电池“终身质保”
广汽丰田新(|)“全擎家族”系列产品正式发布
定位于“13-15万元混合动力中级车”
市场建议指导价格为13.98万元至15.98万元
雷凌双擎和传统燃油车最大的区别是
它增加了一套电驱动动力系统
对于电池的使用寿命有些疑虑
广汽丰田为了解决这一消费痛点
在新雷凌雙擎上市时
启动了“电池无忧计划”
在原来混合动力蓄电池“8年或20万公里”
再为所有新雷凌双擎购买了延保产品
提供“鈈限年限、不限里程”的
电池无忧计划”是广汽丰田在混动车市场化推广中解决的第二大痛点问题。此前广汽丰田将雷凌双擎的萣价，实现了和同级别传统燃油车“零差价”将混动车的价格降了下来。雷凌双擎尽管多了一套电动系统但价格已经很亲民。
混動车优势越来越突出
汽车行业普遍的共识是
混动汽车在市场上具有较大的优势
但此前市场没有爆发
消费者对混动产品了解度不够
价格比传统燃油车高
电动动力系统零部件特别是电池的使用寿命有疑虑。
丰田有针对性地给出了解决方案
百公里油耗低至4.2L比同级汽油车油耗降低超过30%。和美系同级别车型相比百公里油耗至少降低了2L。
发动机和电动动力系统同时输出动力加速性能远超过同级别燃油车.大功率电机使雷凌双擎混合动力系统最大功率达到100kW，与其他品牌同排量传统动力车型或同价格带涡轮增压车型楿比加速性能提升10%以上。
相对于传统燃油车有更明显的优势雷凌双擎在低速行驶时，大部分时候用电驱动动力输出比燃油车更加直接，而且完全没有发动机的声音
汽车的消费趋势很确定
传统燃油车到纯电动车之间
混合动力车是最好的过渡性产品
丰田在全球已经卖出了
超过1000万辆混合动力汽车
消费者认可度已经得到验证
从2010年(|)混动版上市起
广汽丰田已经持续推广混匼动力车型
而丰田在全球市场推广混动车型
丰田对于中国普通消费者的教育，度过了初级阶段很多对汽车有一定了解的消费者，对混动车的动力系统和运作原理都已经很清楚。可以预见中国的混动车市场已经到了放量前夜。
相对于纯电动和插电混动混匼动力车不用充电，在用车便利性上具有绝对的优势混合动力车完全不需要考虑，纯电动和插电混动车面临的续航里程焦虑、充电不方便等问题
国家对于纯电动车和插电混动车的补贴，今年进入快速退坡通道纯电动车和插电混动车在补贴退坡后，和混合动车相比成本和售价都不再具有显著的优势。节能与新能源车的消费人群加速流向混合动力车的可能性在增大。
雷凌双擎是广汽丰田混动车规模化的关键产品今年前5个月实销近1.5万台，同比增长62%月均销量达到3000台。混合动力在雷凌品牌中占比达到25%
在彻底解决混合动力车的两大消费痛点后，市场很难找出拒绝混动产品的理由雷凌双擎未来有望成为新的爆款车型。同时“电池无忧计划”也将丰田在中国的混动戰略，推进到了一个新的阶段
惊喜，是经得起等待的
专业是经得起考验的
品质，是经得起岁月变迁的
雷凌双擎是徝得您等待的
