查克 耶格尔是二战中美国击落数最高的王牌吗？_百度知道
查克 耶格尔是二战中美国击落数最高的王牌吗？
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查克　耶格尔二战官方记录是击落11.5次，(二战开始算入分数击落，例如多架合作击落则平分)，还有一次非官方击落(当时他还是训练身份)　所以一共12.5次。在美军内也不是最突出。他比较著名的是曾一天击落5架敌机，即所谓一日王牌，美国二战内共有68位军人获得该荣誉。比较著名的是他是最早拿到该荣誉的美军飞行员之一，而且他在一日击落5架中有2架没有开枪仅凭机体控制让他们自己相撞，另外他也是历史上第一次在空中战时用螺旋桨战斗机击败喷气式战斗机的飞行员。整个二战美国官方最高击落数是理查德·波，击落40次，但是二战中轴心国飞行员击落数要高得多（一个解释是他们人手不够，飞行频率要高得多），埃里希·哈特曼击落352次，官方击落200次以上的也有15人左右
采纳率：69%
在美国陆航王牌中击落至少15架者有48名，前三名分别为：1、R.I.邦格少校192丄0年9月24日出生，1941年入伍，主要使用机种P-38，至日获战绩40架，日死于P-80喷气机试飞。2、T.B.麦克盖阿少校192丄0年8月1日出生，1941年入伍，主要使用机种P-38，曾著有《南太平洋空战技术法》一书，战绩38架。日被日本空军杉本明准尉击落阵亡。3、F.S.戈布莱斯基中校美籍波兰人，日出生，1941年入伍，主要使用机种P-47，成为欧洲战场空中明星，战绩28架。美国海军前三名王牌分别为：1、D.S.麦克贝尔中校日出生，1933年入伍，在半年时间内取得战绩34架。2、C.E.哈里斯中校日出生，大约1940年入伍，主要使用机种F4F，战绩24架（内22架在81天内取得）。也是一位从未被击中一发子弹的罕见的飞行员。3、E.A.巴林夏少校 日出生，约1940年入伍，绰号“割草机”，战绩23架。美国海军陆战队前三名王牌分别是：1、G.波茵顿中校日出生，曾加入“飞虎队”援华抗战，主要使用机种F4U，战绩28架。2、J.J.福斯少校日出生，1940年入伍，后成为空战好手，主要使用机种F4F，战绩26架。3、R.M.汉逊中尉192丄0年2月4日出生，1941年入伍，主要使用机种F4U，绰号“杀手保布”，日阵亡，战绩25架。
不是。陆航中至少击落15 架敌机的王牌就有48 人，其前三名分别为： 1、R·I·邦格少校（Richard·1.Bong），战绩：40架 2、T·B·麦克盖阿少校（Thomas B.Mc Guire Jr），战绩：38架 3、F·S·嘎布莱斯基中校（Lt Col. Francis S. Gabreski），战绩：28架，在朝鲜战争中又取得6.5 架海航在第二次世界大战中至少击落16 架敌机的王牌有9 人，其前三名分别是： 1、D·S·麦坎贝尔中校（Davia S. McCampbell），公认战果34架，未经确认的战果7架； 2、C·E ·哈里斯中校（Cecil E· Harris），战绩：32架； 3、E·A·巴林夏少校（Eugene A·Valancia），战绩：23架。
海军陆战队航空兵第二次世界大战中至少击落15 架敌机的王牌就有10 人，他们荣获的议会颁发的名誉勋章数量居三军之首，其前三名王牌如下： 1、G·波茵顿中校（Gregory Boyington），战果：28 架（其中2 架在战后确认）； 2、J·J·福斯少校（Joseph. J. Foss），战果：26架； 3、R·M·翰松中尉（RO6Eft.M·Hanson），战果：25架
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【科普向】二战空战击落数计算方法
二战各个参战国都有王牌飞行员，但是各个国家计算击落数的方法都各有不同所以在看到王牌飞行员的击落数是请按照国家计算方法冷静分析。德国：德国的计算方法是“谁击中最后一炮就算谁击坠”，也就是说不管飞行员击中对方多少下，造成如何的损伤，击坠数算在将敌机正式击落的那个飞行员头上。于是，对战场分析能力优秀，切入战场时机选择能力强的飞行员能获得比一般飞行员多出很多的击坠数，这也是为什么二战王牌飞行员名单开头一大串都是德国飞行员的原因。而且，在东线战场上，还出现了一场战役后飞行员申报的击坠总数比苏军飞机的损失总数还多很多，甚至比苏军参战飞机总数还多的情况。和陆军一样，德国空军也有一定程度的夸大战果的情况出现。苏联：苏联的计算方法是将个人的单独击坠算做击坠数，和几个队友一起击坠的共同击坠数单独另外算作“共同击坠”，所以正确的苏联飞行员的击坠数格式应该是XXX+XXX（单独击坠数+共同击坠数），苏联确定战果比较困难，所以在对方占领区内击落的敌机没有计算。英美：英美使用的相同的体系，即单独击坠一架飞机算击坠数1，共同击坠一架飞机以合作人数平均分，即两个人合作击坠在一人算0.5架击坠，四个人合作就一人算0.25架击坠。法国：法国比较奇怪，采用的方法是一次参战的所有战机都分得击坠数，击坠数合计为战役中的总击坠数。而在确认时法国人会将一些无法确认的击坠数算成确认过的上报。意大利：和苏联的方法一样。芬兰：和英美的方法一样，但是上报时有问题，比如芬兰的尤蒂莱尼，也是二战中击坠数最多的非德国飞行员，他的击坠名单上赫然写着P-51野马和P-38闪电的名字，而尤蒂莱尼的对手并没有配备这些飞机，是他本人上报时的问题还是后方公布时的问题，甚至是战后某些砖家的“考证”，现在已经不得而知。日本：日本官方没有统计个人击坠数，每次只有一个单位在战役中的集体击坠数，现在的得出的日本飞行员单人击坠数主要来源是飞行员本人的一些笔记和日志，并不准确。罗马尼亚：罗马尼亚的击坠数计算方法大概是二战参战国空军里最不靠谱的...如果击坠的是一架四发或者六发飞机，则算做三次击坠；如果击坠的是一架双发或者三发飞机，则算做两次击坠；如果击坠的是一架单发飞机才算做一次击坠。比如罗马尼亚的飞行员Constantin Cantacuzino确认有56架的击坠数，而实际上他只击落了43架飞机。以上各个国家的计算方法和具体统计情况，请各位爱好者不要盲目相信击坠数，冷静仔细分析清楚才是上策。
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木人看啊...
那几位打300多的 就算是跟队友一起打的 我也佩服他。。。。。几个人打了300多架。。
看盟军空军和德国空军的交换比，感觉埃里希.哈特曼；一个人击落3个师的战绩也还可信～～
从左边起我们能看见 维尔纳·施罗勒（114 ）海因里希·艾勒 （208 ），朱力佩-威森菲尔德王子（51 ），赫尔穆特·伦特（113 ），曼弗雷德·缪勒（65 ）， 约阿西姆·科施纳（188 ）和提奥多·威森贝格（208 ）。他们总共击落了947 架敌机。还有击落 100 架以上之名单
Erich Hartmann 352Gerhard Barkhorn 301Günther Rall 275Otto Kittel
267Walter Nowotny 258Wilhlem Batz 237Erich Rudorffer 224Heinz Bar 221Hermann Graf 212Heinrich Ehrler
208Theodor Weissenberger 208Hans Philipp
206Walter Schuck 206
Anton Hafner 204Helmut Lipfert 203Walter Krupinski 197Anton Hackl 192Joachim Brendel 189Max Stotz
189Joachim Kirschner 188Kurt Brandle 180Günther Josten 178Johannes Steinhoff 178Ernst-Wilhelm Reinert 174Günther Schack 174Emil Lang
Heinz Schmidt
173Horst Ademeit
166Wolf-Dietrich Wilcke
162Hans-Joachim Marseille
158Heinrich Sturm 158Gerhard Thyben 157Hans Beisswenger
152Peter Düttmann 152Gordon Gollob 150Fritz Tegtmeier 146Albin Wolf
Kurt Tanzer 143Friedrich-Karl Müller
140Karl Gratz 138Heinrich Setz
138Rudolf Trenkel 138Walter Wolfrum 137Horst-Günther von Fassong
136Otto Fonnekold
136Karl-Heinz Weber
136Joachim Muencheberg 135Hans Waldmann
德军的申报系统，僚机证言，和地面目击都被LZ无视了么？→_→
光是拉格3和拉5的产量就近3W架，我怎么觉得在这个产量面前德军ACE的击坠数根本不值得一提呢？→_→
还是小马的击落数比较可靠，几乎每架都有记录
略有黑轴心国王牌的味道啊而且说真的,如果没有可考的干货提供的话,真心只能算黑人家了,就和改革开放前各种出版物里说西方水生火热吃不饱穿不暖一样.说的的确是头头是道,但是真就不是事实.
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而且尤蒂莱尼最厉害的地方不在击坠数，而是这混蛋没有被击落过，号称无伤击坠王→_→
另外还有捧毛子的味道,按这说法毛子不要少算了太多自己的击坠数,好冤屈啊......可是谁都知道毛子战时的政治宣传那叫个夸张啊,光陆军某瓦西里狙击人头数就是各种逆天啊.
楼主介绍了一下计数方法，不黑不粉，有些人看到了就按捺不住了，抑制不住内心的愤怒了啊。
顺便...还有一个人...鲁德尔...这也是虚报的一个最好的例子...击毁战列舰马拉号...鲁德尔自己的证言：自己的斯图卡投弹，将玛拉号从中间炸断。而事实上那场战役里马拉号的损伤为：1号炮塔被炸飞，舰桥和前烟囱向右舷坍塌。包括正副舰长在内的326人不幸牺牲，20-57号龙骨间舰体结构彻底破坏，2号炮塔损坏不能开火。好的...那么最后怎么算德鲁尔击沉的呢？照相枪为证...照相枪给的证据，马拉号中部黑烟滚滚，好像断成两截一样，但是问题是，照相枪就拍了这一张照片？黑烟滚滚换个角度马上就暴露了...另外，鲁德尔还不是第一个俯冲投弹的...在他前面还有两架斯图卡投弹，投弹位置是舰艏部位，和马拉号受损情况正好完全一致，但是最后的击沉数还不是算在他鲁德尔头上？
二战时期各国都在夸大自己的战果，这个可以理解，反正事后乐呵乐呵就行了。。。至于真正击落了几架，这个。。。谁在乎？篡改下战果鼓舞士气也是不错的嘛~~~~
Khazanov on Hartmann's combat debut
".. For several years now Russian aviation historians have disputed Erich Hartmann's 'record' of 352 aerial combat victories, claimed over the course of 825 sorties during which enemy aircraft were encountered on 1,404 occasions. Nobody looking at these figures, extracted from his official biography, and having some knowledge of air combat operations
can fail to wonder just how much truth there is in these claims
German archives are themselves contradictory. His 352 victories may have been obtained in as many as 1,425 sorties. Of these some 289 had been confirmed by 27 August 1944 while only 307 of his claims were officially filed by December 1944
As everyone knows, the initial months of combat on the Russian front were significant for huge losses of men and matériel on the Russian side. For each German aircraft lost the VVS (Red Air Force) lost ten, for reasons superior training, combat experience gained in the West, and significantly superior combat aircraft performance. However none of these factors explain the phenomenal results achieved by Erich Hartmann. His war began as the tide was already turning in the East, with Soviet industry turning out ever more modern aircraft and the German armies on the defensive in every sector.. "
The following detailed illustrations were forwarded by Hans Ring and "serve to expose the superficial nature of Khazanov's assertions and confirm that his only goal in compiling his article was to discredit Hartmann and his record ...."
哈特曼击落记录与实际调查结果A) Hartmann's two victory claims on 20 August 1943
Combats took place west of Millerowo on that day according to Khazanov who states that "there exists no corresponding loss in the Russian archives" .In actual fact Hartmann claimed his victories in square 88263, ie east of Kuteinikowo, some 160 km south of Millerowo with 7. and 9./JG 52 claiming six Il-2s shot down. During the day some 33 victories were claimed by the Germans, although none in the sector around Millerowo.
B) Hartmann's 100th claimed on 20 September 1943
According to Khazanov, "German observers noted a LaGG-3 plunging earthwards, while on the Russian side the loss of a Yak-7 of the 288th Fighter Division of the 17th Army was reported.." Khazanov fails to state whether a time was recorded for this loss. At least eleven victories were claimed over the sector where Hartmann was operating that day.
C) "On 29 May 1944 Hartmann claimed three La-5s shot down in the vicinity of the airfield of Roman (Rumania) during a large scale attack by aircraft of the 5th Air Army. All the La-5s of the 302nd Fighter Division returned safely" . False. Hartmann claimed a single Airacobra near Jassy. In addition Hartmann's victories 248-250 claimed on 4 June 1944 were P-39s and not Il-2s
D) "Between 3 and 6 June 1944 Hartmann claimed 15 Airacobras and 8 La-5s" . Incorrect. During these four days of combat Hartmann claimed 22 victories ( 7 La-5s, 2 Yak-9s, 13 Airacobras, of which five were claimed before 15h00).
哈特曼的击坠调查
就算有水分，也不能否认这些人是真正的高手啊，二战多少菜鸟飞行员送了人头。另外我记得王牌好像是击落5架就上榜吧。
交战双方都在吹，只不过谁吹的厉害点罢了...而事实上汉斯绝对是吹牛界里数一数二的...举例，不列颠空战...官方资料：英国皇家空军参战1963架飞机，德国空军和意大利空军一共参战2550架飞机...德国空军损失1652架飞机，英国皇家空军战斗机指挥部损失1087架飞机，由于体系不同，没有算轰炸机指挥部的376架飞机和海岸指挥部的148架飞机...而双方声称的击落数，德国空军声称击落皇家空军3198架飞机，而皇家空军声称击落了2698架。双方声称的都比参战飞机总数还多，但是德国宣称的击落数几乎是皇家空军参战飞机总数的1.5倍，皇家空军宣称的击落数比德意两国参战飞机总数多一些而已...这里还别忘了，我们只算了德国宣称的击坠数，意大利的还没算...
虚报战绩后患无穷
法国的意思是，一次出击60架，击落一架敌机，所有飞机都分的击杀
苏联二战总共生产和受援助17万架战后仅剩7万自己承认被战斗机击落的就4w4w多送出一堆王牌很正常
我就记得马尔塞尤一次出击声称打下俩还是四个敌机但地勤发现只少了几发7.92。而且德佬一直存在严重夸大的情况。鸭梨安人就得比别人牛逼
楼主说出真相，德棍纷纷高潮
妈蛋谁挖的坟
我大天朝的最威武，照相枪抓到了都不行得确认残骸
读了半天原来是坟贴
原来是个坟贴啊……我还看的津津有味呢……罗马尼亚是不是按照引擎算人头啊……
不管德国人还是苏联人能吹
中国人一样吹
你看德棍和苏粪不整天在吹…………
贴吧热议榜
使用签名档&&
保存至快速回贴俄媒称：一架F22战机被俄军S400击落！事实并不是这样的
近日，一张F22战机被击落的视频截图走红网络，这张截图打着《今日俄罗斯》电视台的台标。截图显示，一架F22战机被击中尾部，引起了大火从天而降。视频题目称，这架F22被位于叙利亚的俄军S-400防空导弹击落。但经过仔细分析便能判断此图应该是PS。（俄媒所公布的视频截图）首先，我们要明确的是，俄军目前所装备的S-400“凯旋”防空导弹，实际上是S-300PMU3的马甲升级版本。包括40N6在内的一系列子系统仍然未到位，目前作为其标配的则为91N6E指示雷达。但有意思的是，91N6对于RCS（雷达反射面积）只有四平方米的目标，最大发现距离仅为250公里。倘若是换成RCS仅为0.01平方公里的F-22，探测距离预计会被压缩到几十公里内。F-22完全有能力在S-400的发现距离之外，投掷AGM-154防区外打击武器对S-400阵地进行袭击，完全没有必要抵近。（S-400远程防空导弹）而从另一方面来看，位于叙利亚的S-400防空导弹营所配备的导弹以48N6E2居多。作为一款中远程重型防空导弹，48N6E2的战斗部装药高达180公斤，杀伤半径达到十米左右。倘若F-22被直接命中，结局只能是尸骨无存。而俄罗斯此次所公布F-22被击落的视频中显示：F-22被击中后仅仅是起火。180公斤装药的导弹，只是起点火，这威力也未免也过小了。毕竟。就算是“阿利·伯克”导弹驱逐舰，被此类重型防空导弹命中，下场也不会是那么很好看的。注册 | 登录
ofto design, 体验与设计咨询服务公司
从零开始学运营，10年经验运营总监亲授，2天线下集训+1年在线学习，做个有竞争力的运营人。
如果你现在有了设计大纲，你想研究的兴趣领域，和一些安排好的访谈。接下来该怎么做呢？这篇文章将介绍为何以及如何在UX中进行用户访谈。
当你在看这些建议的时候，你会发现有些建议微不足道，或者显而易见，但我要说的是如果你忽视其中任何一个建议，整个访谈就会被毁掉。相信我，这是我的经验之谈…
我的前车之鉴
最近几个星期，我为Hinderling Volkart客户手头上的一些项目进行了前后十几次用户访谈。但在做最后一个访谈的时候，我完全把它搞砸了！我自认为我的受访者已经准备好了，也知道接受访谈的原因。所以，我跳过了项目的介绍环节，直接开始访谈，“好的，那么现在我们开始吧！首先介绍下你自己！”
事实证明这是一个巨大的错误…
来源：giphy.com
“你为什么这样跟我说话？你知道我是谁吗？”我的受访者顿时火冒三丈。事实上当时我真的不知道他是谁…事后才发现他是某个领域的非常有影响力的领导…
此时受访者的情绪已经非常低落，士气不高，他一直很反感我的问题，那次面试让我也度日如年…
如果你不想重蹈覆辙我的错误，请认真阅读下面的建议！
关于用户访谈
如果您熟悉用户面试以及它所带来的好处，你也可以跳过这一部分。
访谈的原因和目标
用户访谈是以人或用户为中心的设计过程的发现阶段所使用的研究方法。
自创的Revamped Double Diamond设计流程
这个设计流程可以帮你更深入地了解人们的行为，以及他们为什么要这么做的原因。理想的话，访谈中你获得的洞察可以帮助你解答疑惑。
洞察是一个问题，或一个人的动机、愿望或沮丧的背后所隐藏的真相。
“根据你自己的需求去创造一个服务或产品是很容易的事！但是，你不可能只为自己设计产品。如果你想你创造的产品或服务能满足终端用户需求，倾听用户的想法是至关重要的。访谈只是有效和高效实现这一点的一种方式。”（引自Daniel Santos的书FutureEverything）
确保你清楚为什么进行访谈的原因。你要有一个明确的问题陈述的设置，心里清楚你想要发现什么。
用户访谈通常不会给你全部所需的答案。有时他们甚至是误导性的。如果你让人去回忆过去所发生的事情，或推测未来在使用某些东西时会出现的情况，用户访谈并不是带来实用性的效果（记忆和预测都不一定准确）（nngroup，2010）。
你其实想知道的是用户在使用时的挣扎和喜悦，让受访者去回顾具体的重要细节，这可能是他们的痛点或快乐的时刻，有助于帮你找到背后的原因。
半结构化与结构化访谈
访谈类型有很多种。本文提到的是半结构化访谈，但也可以适用于其他访谈类型。
结构化访谈设置了一系列严格的问题，这些问题设置不允许访谈过程中转移话题。而半结构化访谈更为开放，根据受访者所说的，它允许在访谈中提出新的想法（Wikipedia）。
请注意，用户访谈只是众多的用研方法之一。如果有兴趣，可以点击一下链接，查看其他设计研究技巧的介绍：http : //designresearchtechniques.com/
用户访谈的经验很重要
最近我碰到了瑞士纪录片制作人Paul Riniker，他制作了70多部纪录片，他也是一名记者，他还做了二十多年的演讲。跟他喝啤酒时他告诉我的一件事让我顿悟：
“我不是在采访他们。我只是和他们进行交谈而已（Paul Riniker）”
不管你是倾向于叫它采访还是交谈，访谈就是一次你想从别人身上获取有用信息的体验。
这个体验的正确打开方式是让受访者感到舒适，这样才有可能获得更多信息。
面试团队组成
根据我的经验，最好找个人和你一起进行访谈。首先，推进和引导访谈变得更加轻松。其次，访谈后相互分享一下各自的想法和印象提供了另一个视角。
推进者/提问人：
这个人主导整个访谈，他重点关注的是受访者，并擅长使用积极的听力原则，全神贯注于受访者在说什么和做什么。
做笔记的人：
这个人在访谈中大部分时间保持沉默，认真记笔记。如果有机他会跟进问一些问题。最好是在访谈快结束时，由提问人发起，这样不会打破访谈的节奏。
有时还会有其他相关者加入访谈，但确保参加人数不能过多，因为大阵势会受访者感到拘束不安。另外，确保这些相关者在访结束时再提问题。
如果只有你一人进行这个访谈，用录音笔把整个访谈录下来，因为边主导访谈边记笔记是有难度的。此外，你对受访者的关注也会因此减少。
用户访谈流程
访谈就像用户体验的三个阶段：
访谈前和准备
访谈后与结束访谈
你也可以拓展这个流程，并在整个体验中添加更多阶段或接触点。
访谈前和准备
一旦你招募到了受访者，请给他们提供指导和流畅的准备。
访谈前几天：
积极沟通。提供所有相关信息（地点，时间，时长，潜在的准备等）。
访谈开始前：
准备访谈地点（如果你不是去受访者那儿访谈），安排正确的座位，饮料，甚至是小吃，并准备好你可能需要的文件，例如保密协议，面试指南，录音设备，相机等。如果是远程访问，确保双方所需的技术，应用程序，连接设备等。
受访者到了后：
跟每个受访者打招呼（要能叫得出他们每个人的名字），并介绍与会者。在热情欢迎他们的同时，随意跟他们聊天，给他们递水，并在访谈期间询问他们的潜在需求。
此外，你需要准备一份书面面试指南作为指导，以确保你在面试过程中的一致性，由其对于那些由不同的人主导的访谈。
如果你想让自己有的放矢，你可以先进行测试性的访谈来实践和更新你的面试指南。
一旦双方都感到熟络的时候，提供一个更正式和更透明的介绍，然后开始访谈。
对访谈的介绍包括以下几个部分，可以按自己的节奏进行：
“你好，很高兴见到你…”
“感谢你抽出时间参加这次访谈…”
快速介绍自己，你的职位和公司
“首先，我先介绍下我自己…我是…在…公司从事…”
项目背景，内容和原因
“在我们这个项目中…我们想知道…大家是怎样…这就需要你配合我们访谈…”
传达访谈的价值
“这不是一次测试。你放心，你的回答不存在对和错，我们只想听到你真实的想法…”
确保访谈保密性和建立信任
“你的想法对我们很重要，当然我们会尊重你的想法，并对此保密，我们只会用于…”
获得书面协议（准备书面协议签署）
“这次面试会被记录下来（例如以照片，视频，笔记形式等）…”
访谈前要回答的问题
“在我们开始之前你有什么问题要问么（回答必要的问题）？”
再次感谢并过渡到第一个问题…
“好的，再次谢谢你，让我们开始第一个…”
这是访谈介绍的一个示例：
你好（受访者的名字），
很高兴认识你（如果需要再加些闲聊）。
谢谢你抽时间参加我们访谈。
在我们开始之前，我想简单介绍我们现在做的事情。
（简单介绍下你的公司）我们（你和你同事的名字）是（职位的描述）。我们的工作是了解我们的潜在用户和他们的需求，去设计和创造满足这些需求的产品和服务。
这就是为什么我们邀请你过来与你谈谈（并提供访谈的时长）。
在我们这次的项目中（尽可能透明化，同时遵守项目潜在的保密协议），我们想知道…
人们如何做/使用/思考等…。{你的HMW（how might we:我们可以怎样）问题，针对一些挑战或更大的问题，你想得到的想法}
这并不是一次测试，你的回答不存在对和错。我们期待你最真实的想法。如果你对我们的任何问题感到不适，你可以说出来。不想回答的问题可以拒绝回答。
你的想法对我们来说很重要，我们将对此进行保密，它只会用在我们公司的内部研究，涉及的人员和我们的客户上（明确地说明它的使用范围）。
为了记录这次访谈，我们会做笔记，进行拍照，用录音笔录下我们的谈话。这些录音，笔记，照片等只会用于…（直接列出使用的范围，并让受访者签署相应的受访者协议）。
在我们开始之前你有没有什么问题（回答一些必要的问题）？
再次感谢你的参与。
那么我们开始吧！（转到实际问题）
访谈流程和内容
我通常将我的访谈分为三个部分：
介绍 – 受访者的介绍：
让受访者自由介绍和谈论自己（他们的工作，教育，喜好或任何与你的研究话题有关的内容）。
（介绍下你自己，你的工作，你的职位等）
进入主要话题 – 关于你的研究话题：
根据你的话题定义你想要涵盖的兴趣领域，分配和安排你的问题以创建自然访谈节奏。
“让我们谈谈XYZ话题吧。你是什么时候…”
结束 – 评论和进一步的提问
在访谈结束时要留出提问和总结的时间。让受访者思索你所谈论的内容，鼓励他们加入他们的想法。有时在这个阶段你会得到最精彩的思想火花。
“在我们结束之前…你有任何意见，问题等…”
提问技巧：Do和Don’t
以下是你在提问时应考虑的事项：
使用视觉卡片分类，了解人们对不同捐赠方式的看法 – Laura Morley的插图
从简单的问题开始：
“你最近一次使用XYZ服务是什么时候？”他们什么时候使用这个问题其实没什么关系，但这个问题可以引出后续的提问。如你可以问“为什么你会在那个时间点使用这项服务呢？”
“关于…你最喜欢它哪一点…”和“你最不喜欢它哪一点…” 在这个问题上你可以深入挖掘。
使用开放式的问题 – Why，How，What，When…：
“你为什么…”，“你是如何…”和“你做了…”
用跟进问题来创建一个新对话：
“你刚才提到XYZ… 这就涉及到… 你是怎么看的呢？”
问一些你自认为已有答案的问题：
因为可能你会想错了，这样提问你能得到一个新的视角。
使用类比：
类比可能会帮受访者表达他们的想法：
“如果打个比方，你觉得这个服务是像奔驰呢，还是像大众。”
使用操作性的工具，方法和练习：
卡片分类，原型，照片，物体等使访谈更具交互性，使抽象的问题更具体。示例：与其提到六种不同的服务，不如给受访者卡片，让他们进行排名。
不要太严格地执行你的问卷。
尝试保持自然的对话和节奏。
不要问封闭性问题：
“你喜欢XYZ吗？”
不要问带引导性的或误导性的问题：
“如果你可以免费获得这个，你会接受吗？”
不要纠正，指导或教育你的受访者。
你的受访者来这里是教给你一些东西，而不是反过来的！
结束访谈和访谈后的事情
访谈结束后，再次感谢受访者们参加这次访谈以及他们对这次访谈的重要性。
再跟他们进行一些闲聊，然后再放他们走，你可能会获得一些额外的信息。
跟你们的同行进行跟进，趁着你的记忆还是新鲜的，整理并分享你的发现。不同分类用不同颜色的便利贴，如：
整理的原则是：一张便利贴，一个想法。
最后，可以给你的受访者发送跟进的信息，再次表达你的谢意。
到这一步，你就完成访谈了！
用户访谈是能带来洞察力的有力工具，能帮你评估并解决问题。
在计划和设置访谈时，要牢记一个明确的目标。
寻找“Why”，而不是“Yes”或“No”。
让你的受访者感到舒适自然。
在任何时候向他们表示感谢和感激。
提开放性的问题（Why和How），让他们侃侃而谈。
译者：oftodesign
原文作者：Dan Nessler (UX director @hvzh)
原文地址：https://www.interaction-design.org/literature/article/5-stages-in-the-design-thinking-process
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