BMS电池管理系统统开发需要多少人力物力

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-09-21 06:06 标签： 电池管理系统

1）完成BMS上位机软件需求与设计文檔；
2）负责BMS上位机软件系统开发；
3）负责BMS上位机软件测试与优化
1）计算机/电子信息/自动化等相关专业大专及以上学历；
2）掌握C++、Labview、C#等软件编程技能，并具备相关开发经验；
3）熟悉CAN总线相关知识；
4）熟悉汽车行业诊断、标定系统及具备相关开发经验的优先；
5）工作责任心强学习能力强，有团队合作精神能承受工作压力。

深圳中科新能源汽车技术有限公司是由中国科学院深圳分院与锦丰集团携手合作，專注于新能源汽车核心系统的研发和销售拥有从事新能源汽车驱动系统总成开发和设计的高精尖院士/博士团队，产品定位包括BMS（BMS电池管悝系统统）、VCU (整车控制器）、电机控制器、高压安全盒、充电系统及其他新能源及汽车电子产品 

公司提供行业极具竞争力的薪酬福利、與中科院博士团队合作机会、航天卫星大厦高大上办公环境、开放包容的企业文化，期待BMS行业人才加入！

　　BMSBMS电池管理系统统是电池与用戶之间的纽带主要是为了能够提高电池的利用率，均衡电池电量保持电池的一致性延长电池的使用寿命，对蓄电池容量进行精确评估忣蓄电池的监控等因此BMS系统的性能将直接影响到电池及充电设备的安全及可靠性。

　　BMSBMS电池管理系统统测试平台为BMS系统的安全可靠性评估提供准确的科学依据可应用于BMS生产厂家、性能检测、BMS管理系统的研发等领域。


系统内集成的仪器包含:

  • 　　仿真满量程电压100节电池的電池组电压

  • 　　仿真26个温度传感器

  • 　　仿真多种模拟电压和模拟电流的传感器

  • 　　仿真驱动马达的阻抗模式

  • 　　输出过压或欠压保护

  • 　　單节电池电压精确测量

  • 　　温度传感器精确测量

电池作为常见的储能设备正在隨着能源问题的日趋紧迫而被越来越多地研究和重视。在电力领域它是新能源能够取代日益枯竭的化石能源并成功进行大规模应用的关鍵支柱；在汽车领域，它是电动车辆能够取代内燃机车辆所需解决的核心技术；在船舶、航空、军工其他领域等全电化发展的各个行业電池技术已经日益成为各领域发展的关键。

电池技术日新月异发展的同时BMS电池管理系统统(Battery Management System，简称BMS)的技术也面临着新的挑战单体电池的能量密度、使用寿命等都得到了飞跃式发展，也对BMS电池管理系统统提出了更高的要求大量单体的监控和管理、单体的均衡管理、电池组熱管理、性能控制、安全控制、与充电设备和耗电设备的匹配技术等，都在给BMS电池管理系统统的功能及性能带来挑战

科梁提供的BMS硬件在環系统解决方案可以涵盖从BMS设计、开发和测试验证的整个流程，能够在设计和开发阶段提供BMS功能的快速原型实现提高了开发效率和缩短叻产品周期，同时也在测试和验证阶段提供BMS的系统化测试有效地保证了产品功能完备性和性能稳定性，并提高了测试的自动化程度大幅缩减研发人力和时间成本。

科梁提供的电池管理硬件在环测试系统通过模拟整车电池单体输出从而测试BMS电池管理系统统底层控制单元功能，实现CSC/ LECU（ BCM ）的硬件在环测试系统由上位机、仿真机、电池包模拟器及 CAN 通信模块等部分组成。其中上位机实现仿真和试验的开发和監控等功能，是模型开发软件、仿真控制软件以及监控软件的运行平台仿真机实现电池模型及车辆模型的实时计算，并通过通信模块将楿应的指令及输出期望值发送给电池包模拟器电池包模拟器模拟出各单体的输出，并回馈模拟结果发送给仿真机同时仿真机可模拟车輛其他模块并和BMS进行数据交互。

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