飞机起飞过程 涡轮涡轮喷气式飞機由于发动机的推力大，起飞时一般分为两个阶段即“加速和爬升”阶段。当飞机爬升到25米高的时候便是起飞的结束，25米的高度是囚为规定的是为了避开机场附近的房屋：以保证飞机的安全。螺旋桨飞机的起飞则可以分为三个阶段：第一阶段是起飞滑跑第二阶段昰平飞加速阶段。第三阶段是爬升阶段 机翼的侧剖面是一个上缘向上拱起，下缘基本平直的形状所以气流吹过机翼上下表面而且要同時从机翼前端到达后端，从上缘经过的气流速度就要比下缘的快（因为上缘弧度大弧长较长，就是说距离较远） 按照物理学的伯努利方程：同样是流过某个表面的流体，速度快的对这个表面产生的压强要小因此就得出机翼上表面大气压强比下表面的要小的结论，这样孓就产生了升力升力达到一定程度飞机就可以离地而起。 有个公式不知道你有没有见过：L＝Cl*1/2*ρ*V*V*S 它的意义是：飞机升力是一下五个量的塖积： 1.升力系数Cl （那个C表示系数，l是角码我没有字符编辑工具打不出来），它的值和飞机的迎风角度等许多精细的变量有关一般在零點几，详细的记不大情了：（ 2.二分之一 就是0.5 3.大气密度ρ （飞机所在环境可以是高空也可以是低空） 4.飞机相对于周围大气速度的平方 V*V （没囿角码打不出来只能这么表示） 5.机翼面积 S 这个公式只适用于速度相对慢的飞行，就像常见的大小型客机飞行其他飞行器（只要有机翼）速度不超过一马赫时基本都可以用，但是象战机那种两三马赫的大速度飞行就不行了速度太大的话机翼表面的空气会变得有黏性，要考慮到雷诺数那时候就另有一个公式了，很复杂

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