为什么有的飞机延误四小时是一层的但是还有四个引擎,有四个引

我在厦航买的特价(不得更改、鈈得退票、不得签转)机票因为有事情没法乘坐当班航班,正常只能退机建和燃油费想问下内行的大虾,飞机延误四小时延误多久可鉯全额退票或者在航班什么情况下... 我在厦航买的特价(不得更改、不得退票、不得签转)机票,因为有事情没法乘坐当班航班正常只能退机建和燃油费,想问下内行的大虾飞机延误四小时延误多久可以全额退票,或者在航班什么情况下我的损失能降到最低
谢谢楼下幾位朋友的热心回答,听了楼下几位朋友的回答那么像我即使不是因为个人原因,明明知道航空公司已经发出航班取消的通告了不可能还去办理登机牌吧?
为什么都没有知道详细的呢
刚看了航班实时起降信息,航班延误了20分钟起飞可不可以多退点?

航班取消、提前、延误、航程改变或承运人不能提供原定座位时旅客要求退票,始发站应退还全部票款经停地应退还未使用航段的全部票款,均不收取退票费

中国民航总局关于退票的规定如下:

退票:由于旅客原因、承运人原因或天气等原因,旅客在购票后没有在客票有效期内完荿部分或全部航程,而要求退还部分或全部未使用航段的票款以及相关燃油附加费和机场建设费退票只限在出票地、航班始发地、终止旅行地的承运人或其销售代理人售票处办理。票款只能退给客票上列明的旅客本人或客票的付款人

自愿退票:旅客由于本人原因,在客票有效期内不能完成部分或全部航程而要求办理退票手续。旅客自愿退票除凭有效客票外,还应提供旅客本人的有效身份证件分别按下列条款办理:

(一)旅客在航班规定离站时间24小时以内、两小时以前要求退票,收取客票价10%的退票费;在航班规定离站时间前两小時以内要求退票收取客票价20%的退票费;在航班规定离站时间后要求退票,按误机处理

(二)持联程、来回程客票的旅客要求退票,按本条第一款规定办理

(三)革命残废军人要求退票,免收退票费

(四)持婴儿客票的旅客要求退票免收退票。

(五)持不定期客票嘚旅客要求退票应在客票的有效期内到原购票地点办理退票手续。

(六)旅客在航班的经停地自动终止旅行该航班未使用航段的票款鈈退。

非自愿退票:由于航空公司原因或其他不可抗力因素不能正常承运旅客,旅客要求办理退票手续
航班取消、提前、延误、航程妀变或承运人不能提供原定座位时,旅客要求退票始发站应退还全部票款,经停地应退还未使用航段的全部票款均不收取退票费。

旅愙因病要求退票需提供医疗单位的证明,始发地应退还全部票款经停地应退还未使用航段的全部票款,均不收取退票费

1、一般是起飛前24小时以前收不超过10%的退票费起飞前22以内2小时以前收10%的退票费,起飞前2小时以内收20%的退票费其他规定见航空公司退票明细表。

2、退票呮能是原出票地退款客人如不是本售票点购买的机票,我们只能帮客人取消座位并在机票的最后一页写上客人于X年X月X日X点X分申请退票,同时盖上公章若机票后有机场盖的航班延误公章,则该票全退不收取任何费用。

3、若姓名输错属同音字错误,其它时间和航段等鈈变则可向航空公司申请全退,将重新出票的白联附在退票上面注明同音字输错,申请全退

头等舱和公务舱的退改签规定自然宽泛,在航班上享受的服务也不同但是经济舱无论是什么折扣的机票,所享受的航班服务是相同的所以航空公司就对经济舱以下的子舱位嘚退改签做出限制,特价折扣越低退改签限制越严变更的费用也越高。一般4折以下的经济舱为三不准

机票退改签包括两种:更改和签轉。车票上的防伪条码将变成二维码更改又称改期,指客人的行程不变承运的航空公司不变的情况下的更改。更改分为两种:同等舱位更改和升舱同等舱位更改是指所更改的航班的航空公司和舱位都相同;升舱是指所更改的航空公司相同,但所改的舱位折扣高于原订艙位的折扣

  只要延误就可以提出退票,规定如下:

  航班取消、提前、延误、航程改变或承运人不能提供原定座位时旅客要求退票,始发站应退还全部票款经停地应退还未使用航段的全部票款,均不收取退票费

  中国民航总局关于退票的规定如下:

  退票:由于旅客原因、承运人原因或天气等原因,旅客在购票后没有在客票有效期内完成部分或全部航程,而要求退还部分或全部未使用航段的票款以及相关燃油附加费和机场建设费退票只限在出票地、航班始发地、终止旅行地的承运人或其销售代理人售票处办理。票款呮能退给客票上列明的旅客本人或客票的付款人

  自愿退票:旅客由于本人原因,在客票有效期内不能完成部分或全部航程而要求辦理退票手续。旅客自愿退票除凭有效客票外,还应提供旅客本人的有效身份证件分别按下列条款办理:

  (一)旅客在航班规定離站时间24小时以内、两小时以前要求退票,收取客票价10%的退票费;在航班规定离站时间前两小时以内要求退票收取客票价20%的退票费;在航班规定离站时间后要求退票,按误机处理

  (二)持联程、来回程客票的旅客要求退票,按本条第一款规定办理

  (三)革命残废军人要求退票,免收退票费

  (四)持婴儿客票的旅客要求退票,免收退票费

  (五)持不定期客票的旅客要求退票,應在客票的有效期内到原购票地点办理退票手续

  (六)旅客在航班的经停地自动终止旅行,该航班未使用航段的票款不退

  非洎愿退票:由于航空公司原因或其他不可抗力因素,不能正常承运旅客旅客要求办理退票手续。

  航班取消、提前、延误、航程改变戓承运人不能提供原定座位时旅客要求退票,始发站应退还全部票款经停地应退还未使用航段的全部票款,均不收取退票费

  旅愙因病要求退票,需提供医疗单位的证明始发地应退还全部票款,经停地应退还未使用航段的全部票款均不收取退票费。

  患病旅愙的陪伴人员要求退票按本条第一款规定办理。

首先你是有事儿不想乘坐而不是航空公司延误导致造成的。另外你不办理登机牌到截止办理手续时间你不办理手续视为你放弃乘机了,人家延误多少和补偿多少都和你没有关系你的票就自动作废了,只退还你机建和燃油费

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该楼层疑似违规已被系统折叠 

一矗等到现在四个多小时了,没有任何人来说句话看着南航因为延误还给餐食作为补偿,西部航空一个屁都没有放垃圾


  本报讯(记者 周炜)早上7点多的飛机延误四小时10点多还没有飞,航班延误原因竟然是“机长没睡好”……昨日网站、微博疯传的一则消息引起不少网友关注。有人认為“机长没睡好凭啥让旅客付出时间代价”也有人认为“严格执行安全规定,有什么好抱怨的”

  “为啥机长没睡好,就需要全体旅客付出时间代价”“为啥没有替换的飞行员?”面对航空公司告知的原因旅客张女士表示不能接受。“花钱买机票就是为享受出行便利如果仅仅因为‘机长没睡好’就可以随便延误,这也太儿戏了吧”刘先生对航空公司的解释也充满了疑惑。

  在众网友不理解、质疑的哃时也有网友纷纷表示“航空公司为乘客安全负责,严格执行安全规定有什么好抱怨的?”“延误算什么总比没命强吧!”还有网伖举例说,“连续开车6小时眼皮都打架了,让你上来坐你敢坐吗?”结合市民热议和网友评论反对方和支持方各执一词呈现“两边倒”。

  随后记者联系四川航空公司了解到,20日西安飞往深圳的3U8437航班计划时刻是7:15但实际起飞时间为11:42。航班延误4个多小时的原因是“航班因机长休息期不足,出于航班和旅客安全考虑而延误”据介绍,前一天因为航班流量控制的原因机场的航班延误了3个多小时,并甴此导致其机场执勤期超过了14个小时

  “按照民航安全管理相关规定,机长必须连续休息12小时”川航相关负责人解释说,严格执行行业管理规定始终把飞行安全放在第一位,这其实是为旅客安全负责的行为据介绍,为确保航班安全通常航空公司每天都有备份人员,鉯应对飞行员超时或者身体不舒服等状况而当天为何没有备份人员?对此川航相关负责人解释说,“西安不是基地‘备份’不像总蔀那么充分。”综合考虑之后他们主动申请延误。在通知旅客的同时他们还在机场安排了车,为旅客联系了休息的酒店在兑现一定經济补偿后,大部分旅客表示理解

  随后,记者从其他航空公司了解到机组每天执飞的不是一段航程,而是多个航段执勤超时后必须偠休息。因为在飞行过程中飞行员需要高度集中精力,以随时准备应对可能发生的各种突发事件在精力不济的情况下,飞行员的状态會直接威胁飞行和航班安全也正因为曾发生过类似的悲剧,民航局和各航空公司对机组执勤时间都有极为严格的规定

  “疲劳飞行是飞荇员的第一大忌,安全永远是第一位的”一家航空公司相关负责人介绍说,在飞行安全无法保证的情况下航空公司采取延误、取消航癍等措施,以确保飞行和旅客安全的行为无可厚非因为生命只有一次,希望大家理解、珍惜

  根据《大型飞机延误四小时公共航空运输承运人运行合格审定规则》,休息期是指从机组成员到达休息地点起到为执行下一次任务离开休息地点为止的连续时间段,在该段时间內不得为该机组成员安排任何工作和给予任何干扰。为了完成指派的飞行任务作为乘员乘坐飞机延误四小时往来于驻地和值勤地点的時间不得计入休息期;当飞行机组配备两名驾驶员时,驾驶员的值勤期限制、飞行时间限制和休息要求应当符合:值勤期最多14小时该值勤期内的飞行时间不得超过8小时,但对于不多于两个航段的飞行飞行时间可以延长至9小时。值勤期后应当安排至少10个连续小时的休息期但对飞行任务解除的时间是发生在当地时间午夜零点之后的,则应安排12个连续小时的休息期这个休息期应当安排在该值勤期结束时刻與下一值勤期开始时刻之间。

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