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对越自卫反击战为何未出动空军？答案令人震惊
对越自卫反击战是指于日至3月16日爆发在中华人民共和国和越南社会主义共和国之间的战争。在这场被外界普遍理解为“惩罚性”作战的边境局部作战中，中国空军并未与越南空军发生任何空中交锋，中国空军也未参加对地火力突击和支援行动。
中国空军不参战，根本的原因是为了表明我们不希望战争升级的态度，是出于政治上的考虑。不说政治因素的影响从战斗力角度考虑，由于当时中国空军战斗力不够强大，一个小小的越南空军也的确让我们头疼。
中国空军当时的战斗力水平，在人员素质上和越南空军是有差距的。当时空军的飞行安全状况是非常严峻的，有数据显示当时我国空军飞行事故的万时率在0.4以上，这从侧面反映了我国空军在飞行技术、装备维护、人员精神状态上的问题。而在不久前刚经历过越南空中战争的洗礼，越南在空战中击落美国各型飞机220架以上，各飞行部队的主力是参加过越战的王牌飞行员，人员素质要高于我们。
一个问题是，当时中国空军主要还是在地面引导下作战，在国土防空时这个弊端不明显，到出境作战时就充分暴露了。为了解决这个问题，在原有雷达网的基础上，又靠前部署了几十部机动雷达，以满足远距离引导大机群的需要。有的雷达站由于过于靠前，反复遭到越军炮火的轰击，我雷达站官兵冒着敌军的炮火开机工作。
另一个问题是越南的地空导弹的威胁。越南地空导弹部队在越南战争期间击落300多架美国各型飞机，相比美军的电子软硬对抗能力，我们空军在越南地空导弹部队面前更加脆弱，基本上不具备空中突击对方重点设防区域的能力。
总体来说，当时的中国空军进攻能力相当的弱，打出去带来的麻烦恐怕要大于其发挥的作用。尽管因为国际政治的原因在1979年的时候中国空军没有参战，但确实发挥了很大的震慑作用，最终带来了胜利。
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已投稿到：对越反击战为什么不出动空军
导读：哪怕出动一些强五，对敌人的火力点进行攻击，我军的伤亡也可以大大降低，为什么不派空军参战呢？
哪怕出动一些强五，对敌人的火力点进行攻击，我军的伤亡也可以大大降低，为什么不派空军参战呢？
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热门评论17楼有一篇文章介绍了当时的空军司令张廷发，文中说：“日，张廷发将空军半年多起严重飞行事故情况，向军委副主席邓小平当面作了汇报。……..”“…….从1968年至1971年‘九?一三’事件的4年时间里，选拔飞行学员几万名，选拔时，任意降低标准，进入航校后，任意减少理论教育和基础训练时间。”“两年，航校训练的飞行学员，只学一个星期的航空理论就上飞机，初级教练机、战斗机各只飞半年，底子没打好，就补入部队。”“…….飞行员在航校飞得太少，补入部队后飞行时间还是太少。最少的如l968年，平均每人每年仅飞23小时，有的只飞十几小时。”“由于飞的时间少，就只好减少课目、简化课目。高空课目越飞越低，低空课目越飞越高，很少进行复杂课目飞行，使飞行员技术生疏，飞行质量下降，连一些基础技术都保持不住。”“就飞机质量来说，那些年发生事故的原因，也包括飞机、装备的质量问题。如有的飞机掉了铆钉；有的飞机发动机断了轴；有的涡轮片折断；有的飞机炮弹炸膛；有的发动机叶片飞出，击穿机匣，飞机空中着火爆炸；甚至发生直升机飞行中旋翼飞掉的怪事。”从文中介绍的情况看，当时空军的飞行安全状况是非常严峻的，有数据显示当时空军飞行事故的万时率在0.4以上，这从侧面反映了空军在飞行技术、装备维护、人员精神状态上的问题。经过两年的整顿，空军飞行事故万时率在1979年才开始明显下降。对比当时的越南空军，在不久前刚经历过越南空中战争的洗礼，在空战中击落美国各型飞机220架以上，各飞行部队的主力是参加过越战的王牌飞行员，人员素质要高于我们。尽管很多人曾经是我们的学生，但是学生超过的老师。正是由于看到了越南空军的优势，中国空军未敢轻视越南空军。当时越南空军的主力机型是不到60架米格-21、缴获的20多架F-5，为了应对这只力量，中国空军调集了20多个歼击航空兵团，6个轰炸机、强击机团，各型飞机共700多架，其中歼七约100架。为了保证对约米格-21、F-5的绝对优势，还把两个大队的歼六飞机进行了挂载空空导弹的改装，确保使用空空导弹的歼击机数量是越南空军的2倍。数量的优势带来了新的麻烦，由于中越双方使用的是几乎相同的机型（米格-21、米格-19），因此敌我识别成了大问题。美国空军在总结对越南空军的空战教训时指出，“从越南飞行员的角度来说，美军在数量上的压倒性优势意味着空中战场是‘充满目标的环境’（targetrich enviroment），而从美军飞行员角度来看则是‘缺乏目标的环境’（target poorenviroment）”。这就意味着敌我识别问题对于数量占绝对优势的美国飞机来说更加严峻。我们在1979年也是遇到了同样的问题，情况甚至要比美国空军还要严重。美国空军最起码在目视距离内是不会看错敌我的，而我们的飞行员在目视距离内还要再次进行识别，尤其是在多机混战的情况下。因此，在战前，我军紧急把几百架参战歼击机改变了涂装。采取了这些对策，也不意味着中国空军就可以打出国门。一个问题是，当时中国空军主要还是在地面引导下作战，在国土防空时这个弊端不明显，到出境作战时就充分暴露了。为了解决这个问题，在原有雷达网的基础上，又靠前部署了几十部机动雷达，以满足远距离引导大机群的需要。有的雷达站由于过于靠前，反复遭到越军炮火的轰击，我雷达站官兵冒着敌军的炮火开机工作。另一个问题是越南的地空导弹的威胁。越南地空导弹部队在越南战争期间击落300多架美国各型飞机，相比美军的电子软硬对抗能力，我们空军在越南地空导弹部队面前更加脆弱，基本上不具备空中突击对方重点设防区域的能力。好在由于双方装备的型号几乎相同，因此越军雷达、导弹的技术参数我们是一清二楚，有针对性的临时改装了十几架电子干扰飞机，并对最易受打击的轰-5加装了干扰设备，使得我空军在对抗越地空导弹时增加了几分胜算。总体来说，当时的中国空军进攻能力相当的弱，打出去带来的麻烦恐怕要大于其发挥的作用。因此，当时的“挽弓待发，先声夺人”，本质上是“挽弓待发，心照不宣”。尽管因为国际政治的原因在1979年的时候中国空军没有参战，但是从现在掌握的情况看，当时的军事领导人没有头脑发热，充分细致的作好了空军参战的准备。在这一点是值得学习的。19楼有人大讲什么“我们地面引导不行，敌人地空导弹厉害”，这些话根本脑残，仅仅突入敌境二三十公里而已，增加这么一点距离地面引导就不行了？我们雷达的探测距离只有几十公里？至于说“敌人地空导弹厉害”，对地攻击时飞机基本在己方空域飞行，何来敌人地空导弹威胁？对越自卫打得乱七八糟，根本原因就是过去老将的军事知识已经陈旧，指挥不了现代战争了。本文内容于
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对越自卫反击战 中国空军为什么按兵不动？
中越战争期间，我军空军并没有飞到越南领空作战，越南空军也没有敢于飞到我国领空，甚至不敢起飞。这似乎很奇怪，解放军陆军参战10多万，前后打了1个月，空军为什么按兵不动呢？很多朋友对此百思不得其解，听笔者说说吧。
笔者先提纲挈领：之所以中越战争没有出动空军，根本在于这只是一个短期惩罚性质战争，要控制战争的规模。
军事是政治的延续。中越战争也有政治上的意图。
不出动空军，在于中越战争的性质
空军张廷发司令员根据军委的意图，经过反复酝酿思考，提出了“挽弓待发，先声夺人”的作战指导方针。其基本内容是：所有参战的航空兵部队和地面防空部队做好充分的作战准备，敌机一旦入侵，就能予以有力的打击，军委一声令下，就能立即出动突击指定的目标。
同时，在我边境上空组织声势强大的持续的空中巡逻，显示力量，威慑敌人，使敌空军不敢轻举妄动，以达到“不战而屈人之兵”的目的，但不得进入越南国境。
战争打响后的2月17日凌晨，我军按预定计划从东西两个方向先后发起对敌攻击。为了配合地面部队作战，我歼击航空兵按计划大量出动，不间断地在国境线我方一侧上空巡逻警戒。
自卫还击作战第一天，我空军歼击航空兵部队就出动飞机一百多批数百架次，进行警戒、巡逻，形成了多方向、多层次的空中掩护态势，但均没有进入越南国境。
甚至，防空部队接到命令：即便发现越南空军飞入我国领空，也要谨慎对待。如果可以确认发射导弹击落越军飞机的残骸，落在我国境内，才可以发动攻击。
为什么这么做？关键在于高层对于中越战争的定位。此战就是一个惩罚性质的短期作战。
简单来说，就是短期打一下，然后就会撤军。既然如此，使用陆军似乎就足够了，没有必要使用海空军配合，这会扩大战争的规模和级别。
这是不出动空军的根本原因。
萨姆-2防空导弹
越南的萨姆2还是非常厉害的，当时我国防空主力也是萨姆2，对这种导弹很了解。日萨姆2在越南首次实战应用，当天就击落了3架美军飞机，成为越南空军和防空军的主要力量。从1965年到1973年，萨姆2摧毁了美军1300架各种型号的飞机。
越南防空网太厉害。 如果出动空军，很可能会吃大亏
之所以不出动空军，还有一个最为重要的原因，就是我们很难对付越军的防空网。
经过长达20年的越南战争以及世界第一强大美国空军的轰炸，越南锻炼了一支相当强悍的防空部队。这个防空部队经受过世界上最惨烈的作战，相当厉害。当时越南小小的国土上，遍布各种防空武器！
仅仅在10多年前的1967年，越南人就拥有7000多门高射炮，大多数都是具有雷达系统的85和100毫米口径。同年，越军还拥有25个苏制萨姆地空导弹营（每营6具发射架），它们拥有大约150个发射阵地。越军拥有了一套比较完整的雷达预警系统，装备苏制中制各种型号雷达，系统中的200个站点遍布全国。
越军大量装备的萨姆2导弹，曾经击落美军1300多架飞机。这种飞弹如果不能正确干扰的话，命中率很高，单发命中率百分之七十，3发同射一个目标可以达到百分之九十的命中率。
根据情报，苏联已经将先进的萨姆6导弹援助给越南，是否已经形成战斗力不详。萨姆6比萨姆2还要强得多，在几年前的1973年第4次中东战争中，萨姆6在18天内击落以色列41架飞机。
在1967年短短1年内，越南这套防空网已经击落美军245架飞机（空军145架，海军102架，海军陆战队1架）。
越南战争结束以后，越军又缴获百万南越大军的美式防空武器，加上苏联的援助，防空能力更大大增强。
以世界最强的美国空军，尚且在越军防空网前碰的头破血流，何谈当时的解放军空军？
越南战争期间，我国有大量抗美援越部队进入越南，其中7个师26个团是防空部队。所以，解放军对于越南防空网的强悍程度相当了解，才不敢于随便将空军进入越南领空。
越南空军规模不大，但战斗力不容易小视，是受过战斗考验的部队，拥有大量王牌飞行员。以日至12月29日，美军发动的“后卫-2”战役为例。
越南空军共完成了31架次飞行作战任务，进行了8场空战，击落了7架敌机，其中包括2架B-52轰炸机。为了拦截并击落B-52轰炸机，所有米格-21歼击机夜战飞行员全部驾机升空，迫使大量美军轰炸机放弃轰炸任务返航。
解放军空军数量有限，不足以进入越南作战
1965年美军倾其所有发动滚雷行动。 美国空军出动了25971架次的飞机，扔下了32063吨炸弹，海军出动了28168架次的飞机，扔下了11144吨炸弹。这尚且不能将北越炸垮！
1979年的中国空军什么情况？
由于文革时期军工业大规模停滞，导致空军装备严重不足。
中越战争期间，解放军空军也是倾其所有参战。即便如此，解放军在边境只集结了包括轰5和歼7在内的近800架战机。其中包括400多架歼6，200多架歼5、强5和轰5，还有少量歼7。
此时中国空军特点是，第一先进战斗机极少，第二大型轰炸机极少。
中国海空军只有73架可以作战的歼7战斗机，开战前又从成飞制造基地紧急接受了5架比较新式的歼7，一共78架。其中空军装备两个航空团，本来用于驻扎北方负责保卫北京。由于飞机数量不足，此次2个团全部调到了广西前线，首都也顾不了啦。
显然，这区区数量和美军相差太远。
美军尚且搞不定越南，我们这点数量不足以对越南造成什么大的打击！！！
越南空军规模不大，实力却也不弱。当时的越南空军总兵力大约为3万人，具体分为1个空军司令部，4个航空师，6个防空师，1所航校，总计13个飞行团（其中战斗机团5个，运输机团3个，教练机团3个，强击机团2个）、17个导弹团、7个高射炮团、6个雷达团。空军装备各型飞机约400多架，其中作战飞机近300架。
相比我军。越军飞机配备比较合理。战斗机以米格19和米格21为主，其中60架米格21性能优秀，远在我军歼7之上。米格19和我军歼6一样（很多还是我们援助的），越军飞行员久经实战，战斗素养很高。
况且，越军是防御一方，数量上并不需要太多飞机。
如果双方都投入空军拼命，我军并不见得能够占上风。
全身都是毛主席语录。貌似朝鲜也是这样，其他国家似乎就没有了！
解放军空军装备较差，不足以进入越南作战
文革期间，空军是动乱的重灾区，受到很大影响。三位空军副司令员成钧、刘震、张廷发以及政治部主任黄玉昆先后被打倒批斗，司令员吴法宪也被捕入狱，几乎一扫而尽，一切都陷入混乱。如最先进的歼7战斗机，竟然一度停产多年，生产量奇少。
在1979年，我国主力作战飞机，仍然是大量的歼6，也就是米格19。而米格19是苏联50年代研发的飞机，此时已经装备使用20年，性能已经过时。
米格19的同时代对手为美军的F-100“超佩刀”战斗机，而美军不但早已淘汰F-100这种飞机，连后一代的F4鬼怪也淘汰了，开始大量装备F15和F16战斗机。
同时代的苏联人，也早已淘汰了米格19，甚至连后一代米格21也准备淘汰。新式的米格29战斗机，于4年后的1982年开始量产。
至于我军山寨米格21的歼7，在当时是解放军最先进的飞机。可是，仿造期间中苏关系接近破裂，山寨的并不成功。
我们真正吃透米格21的技术，已经是80年代中苏关系缓和后。此时的歼7问题多多，战斗力相当有限。以装备最多的几十架歼7Ⅰ为例，是相当差的。
发动机使用寿命仅仅100多小时，航程极短，甚至没有夜间作战能力，仅仅携带2枚很烂的霹雳-2导弹。更可怕的是，这种飞机的弹射座椅都不可靠，测试期间没有弹射失败率极高。新式的弹射座椅，直到1985年才装备歼7。
有意思的是，当时中国正倾全国之力支持北越，抵抗美国的“南打北炸”政策，但挑剔的北越空军只肯接受中国生产的歼5和歼6，唯独拒绝歼7Ⅰ，反而从1968年起直接从苏联和捷克斯洛伐克进口性能更好的米格21。这都说明当时歼7的质量不太令人满意。
战斗机一直是解放军空军最重视的飞机，尚且如此，轰炸机就更可想而知。当年解放军的轰炸机，无一不是老古董。
作为战术轰炸的为轰5和强5。轰5是仿造苏联伊尔-28的产品。而伊尔-28居然为苏联40年代的产品！早在60年代就陆续退出苏军现役，在1979年是老旧的不能再老旧的古董。
强5相对先进一些，它是米格19的改进型，速度慢，载弹量小，机载设备落后。它缺乏相应的雷达系统和目标识别定位系统，飞行员还在使用老旧的机械目视寻的系统。这在多山多丛林的越南，基本没有什么作用，反而稍有不慎就会坠机。
这两种轰炸机，根本无法突破越南防空网。
鉴于我方作战飞机都相当落后，即便没有越军防空网阻拦，也难以起到很高的地面支援作用，更别说越军还有大量防空武器。
轰5的原型苏联伊尔-28，为日首飞成功，1950年开始在苏联空军和海军服役。这种飞机的技术非常落后。大家看看它的外形，有非常明显的二战飞机的特征，在1979年根本就不能作战。
解放军空军训练混乱，不足以进入越南
文革期间，空军一团混乱。正常训练几乎中止，极左思想充斥全军，搞出各种匪夷所思的事情。
资料中写道：从1968年至1971年“九·一三”事件的4年时间里，空军任意降低标准，突击选拔飞行学员数万名，航校任意减少理论教育和基础训练时间。
两年间，航校飞行学员，只学一个星期的航空理论就上飞机！！！初级教练机飞半年，战斗机再飞半年就进入战斗部队。造成航空兵部队训练质量显著降低，部队飞行事故一半都是这几年接收新飞行员造成的，多数是操纵错误。
军事上集中表现在飞行训练大幅减少，战斗力严重下降。1964年，空军飞行员年平均飞行小时数达到120小时，这与当时最先进的美苏空军相当。
到了1966年，锐减到24小时，少数部队甚至不到18个小时。整个文革期间，空军飞行员平均年飞行小时数只有不到40小时，不足文革前的三分之一。
七十年代的广州军区空军， 飞行员居然有超过98%没有打过空靶，超过80%的飞行员没有进行过任何战术训练，大部分飞行员甚至连航炮实弹射击都没有参加过。著名的海军东海舰队“海空雄鹰团”原本是三种气象能打、四种气象能“走”的优秀海军航空兵团。
历经文革10年后，被折腾成了只能在一种气象条件下作战的部队。1977年空军恢复中断近10年的“飞行甲种团”评定，对空军进行了全面摸底。
结果全军仅有一个航空兵团能达到甲种团标准，空靶、地靶射击全军命中率不到1%！！！全军飞行员仅有7%具备夜间飞行作战能力！！！甚至超过60%的飞行员在返场盲降时无法找到飞机跑道！！！这种军事训练水平是何其触目惊心。
这种训练水平，还能作战吗？
中越战争之前，空军高层也曾雄心万丈，考虑飞到河内上空。结果，高层亲自视察部队却大吃一惊。空军某师当年有30架强5型战机，进入了广西机场。在战前演练的对地支援中，出动了8架强击机对目标地域进行攻击，居然无一命中。返航时，1架还出现机械故障，迫降时损毁。
到战斗机部队视察时，空军使用歼击7型飞机进行空对空导弹试射，出现了导弹无法离开发射架的严重事故。
最离谱的是去轻轰炸机部队视察，空军的轰5型飞机居然没有配套的炸弹，就匆匆开赴前线机场了。
相比起来，不谈越军防空网，即便规模不大的越南空军，训练水平和实战经验也远强于我们。
伞兵跳伞前念毛主席语录。极左时期，政治挂帅，业务水平是第二位的！
越南空军是从实战中锻炼出来的部队，经历过血与火的考验。在和美军厮杀中，越军空军诞生过16个王牌飞行员（美军认可的）。
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作者：萨沙中越战争期间，我军空军并没有飞到越南领空作战，越南空军也没有敢于飞到我国领空，甚至不敢起飞。这似乎很奇怪，解放军陆军参战10多万，前后打了1个月，空军为什么按兵不动呢？很多朋友对此百思不得其解，听萨沙说说吧。军事是政治的延续。中越战争也有政治上的意图。萨沙先提纲挈领：之所以中越战争没有出动空军，根本在于这只是一个短期惩罚性质战争，要控制战争的规模。不出动空军，在于中越战争的性质空军张廷发司令员根据军委的意图，经过反复酝酿思考，提出了&挽弓待发，先声夺人&的作战指导方针。其基本内容是：所有参战的航空兵部队和地面防空部队做好充分的作战准备，敌机一旦入侵，就能予以有力的打击，军委一声令下，就能立即出动突击指定的目标。同时，在我边境上空组织声势强大的持续的空中巡逻，显示力量，威慑敌人，使敌空军不敢轻举妄动，以达到&不战而屈人之兵&的目的，但不得进入越南国境。战争打响后的2月17日凌晨，我军按预定计划从东西两个方向先后发起对敌攻击。为了配合地面部队作战，我歼击航空兵按计划大量出动，不间断地在国境线我方一侧上空巡逻警戒。自卫还击作战第一天，我空军歼击航空兵部队就出动飞机一百多批数百架次，进行警戒、巡逻，形成了多方向、多层次的空中掩护态势，但均没有进入越南国境。甚至，防空部队接到命令：即便越南空军飞入我国领空，也要谨慎对待。如果可以确认发射导弹击落越军飞机的残骸，落在我国境内，才可以发动攻击。为什么这么做？关键在于高层对于中越战争的定位。此战就是一个惩罚性质的短期作战。简单来说，就是短期打一下，然后就会撤军。既然如此，使用陆军似乎就足够了，没有必要使用海空军配合，这会扩大战争的规模和级别。这是不出动空军的根本原因。萨姆-2防空导弹越南的萨姆2还是非常厉害的，当时我国防空主力也是萨姆2，对这种导弹很了解。日萨姆2在越南首次实战应用，当天就击落了3架美军飞机，成为越南空军和防空军的主要力量。从1965年到1973年，萨姆2摧毁了美军1300架各种型号的飞机。越南防空网太厉害。 如果出动空军，很可能会吃大亏之所以不出动空军，还有一个最为重要的原因，就是我们很难对付越军的防空网。经过长达20年的越南战争以及世界第一强大美国空军的轰炸，越南锻炼了一支相当强悍的防空部队。这个防空部队经受过世界上最惨烈的作战，相当厉害。当时越南小小的国土上，遍布各种防空武器！仅仅在10多年前的1967年，越南人就拥有7000多门高射炮，大多数都是具有雷达系统的85和100毫米口径。同年，越军还拥有25个苏制萨姆地空导弹营（每营6具发射架），它们拥有大约150个发射阵地。越军拥有了一套比较完整的雷达预警系统，装备苏制中制各种型号雷达，系统中的200个站点遍布全国。越军大量装备的萨姆2导弹，曾经击落美军1300多架飞机。这种飞弹如果不能正确干扰的话，命中率很高，单发命中率百分之七十，3发同射一个目标可以达到百分之九十的命中率。根据情报，苏联已经将先进的萨姆6导弹援助给越南，是否已经形成战斗力不详。萨姆6比萨姆2还要强得多，在几年前的1973年第4次中东战争中，萨姆6在18天内击落以色列41架飞机。在1967年短短1年内，越南这套防空网已经击落美军245架飞机（空军145架，海军102架，海军陆战队1架）。越南战争结束以后，越军又缴获百万南越大军的美式防空武器，加上苏联的援助，防空能力更大大增强。以世界最强的美国空军，尚且在越军防空网前碰的头破血流，何谈当时的解放军空军？越南战争期间，我国有大量抗美援越部队进入越南，其中7个师26个团是防空部队。所以，解放军对于越南防空网的强悍程度相当了解，才不敢于随便将空军进入越南领空。越南空军规模不大，但战斗力不容易小视，是受过战斗考验的部队，拥有大量王牌飞行员。以日至12月29日，美军发动的&后卫-2&战役为例。越南空军共完成了31架次飞行作战任务，进行了8场空战，击落了7架敌机，其中包括2架B-52轰炸机。为了拦截并击落B-52轰炸机，所有米格-21歼击机夜战飞行员全部驾机升空，迫使大量美军轰炸机放弃轰炸任务返航。解放军空军数量有限，不足以进入越南作战1965年美军倾其所有发动滚雷行动。 美国空军出动了25971架次的飞机，扔下了32063吨炸弹，海军出动了28168架次的飞机，扔下了11144吨炸弹。这尚且不能将北越炸垮！1979年的中国空军什么情况？由于文革时期军工业大规模停滞，导致空军装备严重不足。中越战争期间，解放军空军也是倾其所有参战。即便如此，解放军在边境只集结了包括轰5和歼7在内的近800架战机。其中包括400多架歼6，200多架歼5、强5和轰5，还有少量歼7。此时中国空军特点是，第一先进战斗机极少，第二大型轰炸机极少。中国海空军只有73架可以作战的歼7战斗机，开战前又从成飞制造基地紧急接受了5架比较新式的歼7，一共78架。其中空军装备两个航空团，本来用于驻扎北方负责保卫北京。由于飞机数量不足，此次2个团全部调到了广西前线，首都也顾不了啦。显然，这区区数量和美军相差太远。美军尚且搞不定越南，我们这点数量不足以对越南造成什么大的打击！！！越南空军规模不大，实力却也不弱。当时的越南空军总兵力大约为3万人，具体分为1个空军司令部，4个航空师，6个防空师，1所航校，总计13个飞行团（其中战斗机团5个，运输机团3个，教练机团3个，强击机团2个）、17个导弹团、7个高射炮团、6个雷达团。空军装备各型飞机约400多架，其中作战飞机近300架。相比我军。越军飞机配备比较合理。战斗机以米格19和米格21为主，其中60架米格21性能优秀，远在我军歼7之上。米格19和我军歼6一样（很多还是我们援助的），越军飞行员久经实战，战斗素养很高。况且，越军是防御一方，数量上并不需要太多飞机。如果双方都投入空军拼命，我军并不见得能够占上风。全身都是毛主席语录。貌似朝鲜也是这样，其他国家似乎就没有了！解放军空军装备较差，不足以进入越南作战文革期间，空军是动乱的重灾区，受到很大影响。三位空军副司令员成钧、刘震、张廷发以及政治部主任黄玉昆先后被打倒批斗，司令员吴法宪也被捕入狱，几乎一扫而尽，一切都陷入混乱。如最先进的歼7战斗机，竟然一度停产多年，生产量奇少。在1979年，我国主力作战飞机，仍然是大量的歼6，也就是米格19。而米格19是苏联50年代研发的飞机，此时已经装备使用20年，性能已经过时。米格19的同时代对手为美军的F-100&超佩刀&战斗机，而美军不但早已淘汰F-100这种飞机，连后一代的F4鬼怪也淘汰了，开始大量装备F15和F16战斗机。同时代的苏联人，也早已淘汰了米格19，甚至连后一代米格21也准备淘汰。新式的米格29战斗机，于4年后的1982年开始量产。至于我军山寨米格21的歼7，在当时是解放军最先进的飞机。可是，仿造期间中苏关系接近破裂，山寨的并不成功。我们真正吃透米格21的技术，已经是80年代中苏关系缓和后。此时的歼7问题多多，战斗力相当有限。以装备最多的几十架歼7Ⅰ为例，是相当差的。发动机使用寿命仅仅100多小时，航程极短，甚至没有夜间作战能力，仅仅携带2枚很烂的霹雳-2导弹。更可怕的是，这种飞机的弹射座椅都不可靠，测试期间没有弹射失败率极高。新式的弹射座椅，直到1985年才装备歼7。有意思的是，当时中国正倾全国之力支持北越，抵抗美国的&南打北炸&政策，但挑剔的北越空军只肯接受中国生产的歼5和歼6，唯独拒绝歼7Ⅰ，反而从1968年起直接从苏联和捷克斯洛伐克进口性能更好的米格21。这都说明当时歼7的质量不太令人满意。战斗机一直是解放军空军最重视的飞机，尚且如此，轰炸机就更可想而知。当年解放军的轰炸机，无一不是老古董。作为战术轰炸的为轰5和强5。轰5是仿造苏联伊尔-28的产品。而伊尔-28居然为苏联40年代的产品！早在60年代就陆续退出苏军现役，在1979年是老旧的不能再老旧的古董。强5相对先进一些，它是米格19的改进型，速度慢，载弹量小，机载设备落后。它缺乏相应的雷达系统和目标识别定位系统，飞行员还在使用老旧的机械目视寻的系统。这在多山多丛林的越南，基本没有什么作用，反而稍有不慎就会坠机。这两种轰炸机，根本无法突破越南防空网。鉴于我方作战飞机都相当落后，即便没有越军防空网阻拦，也难以起到很高的地面支援作用，更别说越军还有大量防空武器。轰5轰5的原型苏联伊尔-28，为日首飞成功，1950年开始在苏联空军和海军服役。这种飞机的技术非常落后。大家看看它的外形，有非常明显的二战飞机的特征，在1979年根本就不能作战。解放军空军训练混乱，不足以进入越南文革期间，空军一团混乱。正常训练几乎中止，极左思想充斥全军，搞出各种匪夷所思的事情。资料中写道：从1968年至1971年&九&一三&事件的4年时间里，空军任意降低标准，突击选拔飞行学员数万名，航校任意减少理论教育和基础训练时间。两年间，航校飞行学员，只学一个星期的航空理论就上飞机！！！初级教练机飞半年，战斗机再飞半年就进入战斗部队。造成航空兵部队训练质量显著降低，部队飞行事故一半都是这几年接收新飞行员造成的，多数是操纵错误。军事上集中表现在飞行训练大幅减少，战斗力严重下降。1964年，空军飞行员年平均飞行小时数达到120小时，这与当时最先进的美苏空军相当。到了1966年，锐减到24小时，少数部队甚至不到18个小时。整个文革期间，空军飞行员平均年飞行小时数只有不到40小时，不足文革前的三分之一。七十年代的广州军区空军， 飞行员居然有超过98%没有打过空靶，超过80%的飞行员没有进行过任何战术训练，大部分飞行员甚至连航炮实弹射击都没有参加过。著名的海军东海舰队&海空雄鹰团&原本是三种气象能打、四种气象能&走&的优秀海军航空兵团。历经文革10年后，被折腾成了只能在一种气象条件下作战的部队。1977年空军恢复中断近10年的&飞行甲种团&评定，对空军进行了全面摸底。结果全军仅有一个航空兵团能达到甲种团标准，空靶、地靶射击全军命中率不到1%！！！全军飞行员仅有7%具备夜间飞行作战能力！！！甚至超过60%的飞行员在返场盲降时无法找到飞机跑道！！！这种军事训练水平是何其触目惊心。这种训练水平，还能作战吗？中越战争之前，空军高层也曾雄心万丈，考虑飞到河内上空。结果，高层亲自视察部队却大吃一惊。空军某师当年有30架强5型战机，进入了广西机场。在战前演练的对地支援中，出动了8架强击机对目标地域进行攻击，居然无一命中。返航时，1架还出现机械故障，迫降时损毁。到战斗机部队视察时，空军使用歼击7型飞机进行空对空导弹试射，出现了导弹无法离开发射架的严重事故。最离谱的是去轻轰炸机部队视察，空军的轰5型飞机居然没有配套的炸弹，就匆匆开赴前线机场了。相比起来，不谈越军防空网，即便规模不大的越南空军，训练水平和实战经验也远强于我们。越南空军是从实战中锻炼出来的部队，经历过血与火的考验。在和美军厮杀中，越军空军诞生过16个王牌飞行员（美军认可的）。伞兵跳伞前念毛主席语录。极左时期，政治挂帅，业务水平是第二位的！本文是删减版，想看完全版本请关萨沙注微信公众号坚持有深度原创，争做中国顶尖的军事历史公众号，欢迎关注微信公众号萨沙1912本文来自凤凰号，仅代表凤凰号自媒体观点。
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