如何评价歼31 2.0 新版歼31即将首飞飞

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-12-26 18:02 标签： 新版歼31即将首飞
2.0版歼31今日首飞成功 多项改进提升隐身性能(图)
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核心提示：目前国内在研制中的第二型隐身四代歼击机歼31的改进型，就有能力研制出来，这样项目才能在设计过程中有目的性地进行最大程度的开发。
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网友拍摄到的鹘鹰2.0首飞画面
12月23日，网上有消息称，目前国内在研制中的第二型隐身四代歼击机歼31的改进型，也被军迷亲切的称为鹘鹰2.0，在沈阳首飞成功，显示该歼击机项目的研制工作进入了新的阶段。
据悉，歼31的首架技术验证机于日完成首飞，并于2014年11月实机亮相珠海航展，时隔4年，改进升级版本首飞，与此前的技术验证机相比，该机在外型上发生了一些变化。首先是垂尾，采取了梯形垂尾改后掠垂尾，并进行了切尖处理，不过歼20在此基础上更进一步，为全动垂尾，同时该机换装了整体座舱盖并优化了内埋武器舱结构。这一系列改进的做出，都进一步提升了歼31的机动性能、隐身性能及挂载能力。
鹘鹰2.0换装更高档的衍射平显
鹘鹰2.0换装整体式座舱盖
鹘鹰2.0换为后掠切尖双垂尾
与2011年首飞，目前已经开始小批量服役的歼20相比，歼31的研制进度似乎并没有那么快，其实不然。由于601所的四代机方案在竞标中未能获得军方认可，因此失去了主导新型战斗机研制的机会，但601所出于积累设计经验考虑，决定自筹资金上马新一代战斗机的技术验证机，也就是说歼31是沈飞和中航自己筹资设计并建造的。但是，自筹资金研制的军品项目都有一个先天的弱点，即“设计输入”方面的不足。“设计输入”指的是军方规定设计目的的要素，如该机的一些具体性能指标包括载弹量，巡航时间等等，这样项目才能在设计过程中有目的性地进行最大程度的开发。重型机项目的竞标失败，也使得601所将该机定位中型，重新开始设计，加之自筹资金研制，所以该机的研制进度，并不慢。
鹘鹰1.0只能说是初期验证机
同样是自筹资金建造的枭龙战机，目前取得了优异的外销成绩，相信歼31未来也会有广阔的使用前景。
首先是军内需求，歼31作为一款中型的四代机，能够与歼20形成高低搭配，满足多样化作战的需求，类似于美国的F22与F35进行搭配，不同于俄罗斯的搭配方式，他是由四代机T50和三代半战机苏35进行组合。
2016珠海航展上的鹘鹰2.0模型
除了空军外，海军也有需求。随着电磁弹射技术的成熟以及核动力航母的研制，未来四代战机上舰也是一个必然趋势。虽然目前歼31尚未有海军型号的出现，但是随着后期研制进度的深入，一旦有需求，就有能力研制出来，而且能够在动力上取得一定的突破。
2016珠海航展上的鹘鹰2.0模型
其次就是外销，去年，中航工业携歼31亮相迪拜航展，引起了国内外强烈关注，成为迪拜航展的一大亮点。据航展介绍，作为一型主导未来战场的最新型多用途战斗机，歼31战机具有高生存力的特点，其多任务能力能够施展强大的目标探测和外部信息综合，可实现超视距多目标攻击和大离轴角全向攻击，采用两台高性能小涵道比涡扇发动机，具有较强的内埋及外挂武器能力。对于一些中东的土豪用户，颇具吸引力。
2016珠海航展上的鹘鹰2.0基本数据
从亮相珠海到走出国门，歼31的外销之路走的十分平坦，同时也希望未来歼31能在性能指标上与军方的发展战略及战术性能指标接近或趋同，军方对其进行评估并采购，就能进入解放军的服役序列，与歼20一起共同捍卫领空的安全。（作者署名：浩汉防务）
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扫码关注中国搜索官方微信新版歼31即将下线能取代歼10吗 仅有1性能劣势
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最近中国的歼-31五代战机迎来2个好消息，一个是发动机的问题解决了，WS-13中推涡扇发动机开始进入量产阶段;另一个就是歼-31的2.0版本"3102"号机即将下线首飞，说明歼-31无论是设计还是机体工艺上都愈加成熟。比起J10系列，J31至少存在不少优势。未来四代机J20/J31重中搭配，还是可取的一条道路。J31对于J10的优势在于：一、隐形性盖过J10系列，哪怕是J10B/C/D由此中距战肯定胜出J10。这不是J10系列可比的。二、航程、作战半径、制空范围，超过J10系列这不是J10系列可比的。三、对地能力、多功能战力，肯定胜过J10系。号称对地内外挂载8t弹药，这也不是J10系列可比的。J31对于J10的有限的劣势在于----四、近距离格斗能力，J10系列略优于J311、是推重比，J10采用的推力，从12.5T到13.2T不等。而空重一般认为是8.8T(后期型号会增重)，内油3t，按照制空模式1t弹药计算，空战推比在1.1~1.17之间，而骨头鹰双发按照9t的WS13计算、未来双发增推到19t，空重12.5，半油3.5t，空战模式弹药一吨计算，空战推比是1.058~1.117，略差于J10。但是差距并不明显。

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