当前位置 & & & 顺丰被曝大规模裁员 顺丰员工说出了真相！ 顺丰被曝大规模裁员 顺丰员工说出了真相！ 14:02:46&&作者： 编辑：朝晖 &&) 让小伙伴们也看看： 阅读更多： 好文共享： 文章观点支持 当前平均分：0(0 次打分) [12-27][12-27][12-26][12-24][12-24][12-24][12-23][12-23][12-22][12-21] 登录驱动之家 没有帐号？ 用合作网站帐户直接登录请问顺丰快递和圆通快递公司的分拣员和扫描员的待遇是怎样的？是拿提成还是固定工资？是怎么考核的？ 如题，请问顺丰快递和圆通快递公司的分拣员和扫描员的待遇是怎样的？是拿提成还是固定工资？是怎么考核的？ 顺丰2500左右

圆通1800左右 首先，他们拿的是固定工资。另外，两者没有可比性。顺丰的待遇要远优于圆通；圆通的仓管或者操作员的工资一般不会高于两千元，应该也没有社保之类，就是说，你在哪里工作一年，圆通给予你的劳动报酬一般不会高于两万五，地方差异较大，我以广州为例。顺丰待遇相对要好很多，分拣的正式工，一般每月工资应该在两千六七到三千之间，有固定休息时间，大概为每周一天，享受大概7天的年假，休息和年假圆通可能没有，年假圆通肯定不会有。另外，顺丰应该有额外的年终奖。对于这类工作，没什么考核的，将工作做完，如同做人一样，上面的经理主管同事，大家满意能够共事就成。 顺丰快递是保底加提成的。不是固定工资。考核特别严。制度比较多。但是公司认可度非常高，圆通不是很好，工作比较固定点。不过分地方。顺丰干好一月最少4000多 顺丰2500左右

圆通1800左右 顺丰快递是保底加提成的。不是固定工资。考核特别严。制度比较多。但是公司认可度非常高，圆通不是很好，工作比较固定点。不过分地方。顺丰干好一月最少4000多 首先，他们拿的是固定工资。另外，两者没有可比性。顺丰的待遇要远优于圆通；圆通的仓管或者操作员的工资一般不会高于两千元，应该也没有社保之类，就是说，你在哪里工作一年，圆通给予你的劳动报酬一般不会高于两万五，地方差异较大，我以广州为例。顺丰待遇相对要好很多，分拣的正式工，一般每月工资应该在两千六七到三千之间，有固定休息时间，大概为每周一天，享受大概7天的年假，休息和年假圆通可能没有，年假圆通肯定不会有。另外，顺丰应该有额外的年终奖。对于这类工作，没什么考核的，将工作做完，如同做人一样，上面的经理主管同事，大家满意能够共事就成。 下页更精彩：1 本文已影响人在线时间 小时 签到天数: 12 天[LV.3]偶尔看看II 顺丰和德邦的快递员工资有人地吗?想入这两间快递公司，色友们俾D建议，还想入京东的，不过唔地京东点入，无看到有招人的。 扫一扫，分享本帖到朋友圈！ 在线时间 小时 签到天数: 1009 天[LV.10]以坛为家III 听讲SF工资不高 听朋友讲顺风收入几好啊& 在线时间 小时 签到天数: 4 天[LV.2]偶尔看看I 除剩晒4千几5千左右 在线时间 小时 签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到 KENDY902 发表于 听讲SF工资不高 听朋友讲顺风收入几好啊 在线时间 小时 签到天数: 12 天[LV.3]偶尔看看II 德邦系新会上班个就有配电动三轮车，但毎月要交200，做满一年就俾佐你，不过系江门就无，要自带车 比交警捉到扣车，去看守所几日游& 在线时间 小时 签到天数: 4 天[LV.2]偶尔看看I 顺丰比较好吧 在线时间 小时 签到天数: 12 天[LV.3]偶尔看看II 就是不知德邦和顺丰那个会好点 在线时间 小时 签到天数: 12 天[LV.3]偶尔看看II 有做过个吗？想详细了解下，做埋今个月，我就系无业流民了 在线时间 小时 该用户从未签到 京东，你可以去自提点果度问下，我见江门噶自提点都会贴张招聘出来，你可以问问果度d工作人员 在线时间 小时 签到天数: 12 天[LV.3]偶尔看看II 京东，你可以去自提点果度问下，我见江门噶自提点都会贴张招聘出来，你可以问问果度d工作人员 我到过蓬江自提点睇过，贴的招聘纸都发黄的，估计很久的了 甘你可以问下工作人员噶，叻叻猪& 在线时间 小时 签到天数: 12 天[LV.3]偶尔看看II 你做佐快递佬未 在线时间 小时 签到天数: 57 天[LV.5]常住居民I @ABC三毛 你做佐快递佬未 学历低不收我 在线时间 小时 签到天数: 12 天[LV.3]偶尔看看II 学历低不收我 学历低？顺丰，京东，德邦要学历外，好似其他都唔使呀，系唔系你唔识字呀 在线时间 小时 签到天数: 57 天[LV.5]常住居民I 学历低？顺丰，京东，德邦要学历外，好似其他都唔使呀，系唔系你唔识字呀 最起码高中学历 在线时间 小时 签到天数: 12 天[LV.3]偶尔看看II 最起码高中学历 要不一起去做美团骑手？ 在线时间 小时 签到天数: 57 天[LV.5]常住居民I 要不一起去做美团骑手？ 你过去做一个星期，你好的话，私聊我，我过去 在线时间 小时 该用户从未签到 我到过蓬江自提点睇过，贴的招聘纸都发黄的，估计很久的了 甘你可以问下工作人员噶，叻叻猪 在线时间 小时 该用户从未签到 【顺丰大泽招聘】认真上班的4500左右，努力上班5500以上，上班拼命的8000以上 要求：年龄20至35周岁，只要喜欢沟通，爱笑，有一定的销售能力和执行力，吃苦耐劳，积极乐观即可！ 岗位：收派员（业务员） 心有多大，舞台就有多大 ！& & 联系地址:新会大泽镇顺丰速运 联系人：叶生 在线时间 小时 签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到 现在顺丰招工，都是劳务派遣，根本就没把人当正式工，社保，医保都在外地 在线时间 小时 签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到 德邦系新会上班个就有配电动三轮车，但毎月要交200，做满一年就俾佐你，不过系江门就无，要自带车 比交警捉到扣车，去看守所几日游 在线时间 小时 签到天数: 11 天[LV.3]偶尔看看II 我知道顺丰，跨越，优速，百世，等好多物流公司都招人，年后佢地人员流失都好大，我在仓库工作，经常跟他们打交道！待遇嘛！一万左右，我说的是物流，不是网购那些快递公司 在线时间 小时 签到天数: 12 天[LV.3]偶尔看看II 发表于 7&天前 我知道顺丰，跨越，优速，百世，等好多物流公司都招人，年后佢地人员流失都好大，我在仓库工作，经常跟他们 ... 我想了解下快递个 在线时间 小时 签到天数: 12 天[LV.3]偶尔看看II 发表于 7&天前 比交警捉到扣车，去看守所几日游 甘又系，几日游无咩，系怕扣晒12分 在线时间 小时 签到天数: 12 天[LV.3]偶尔看看II 发表于 7&天前 甘又系，几我无想到 在线时间 小时 签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到 发表于 7&天前 我知道顺丰，跨越，优速，百世，等好多物流公司都招人，年后佢地人员流失都好大，我在仓库工作，经常跟他们 ... 请问大哥仓库请人吗？ 发表于 7&天前 在线时间 小时 签到天数: 12 天[LV.3]偶尔看看II 发表于 7&天前 【顺丰大泽招聘】认真上班的4500左右，努力上班5500以上，上班拼命的8000以上 要求：年龄20至35周岁，只 ... 你在那上班？ 在线时间 小时 签到天数: 11 天[LV.3]偶尔看看II 发表于 7&天前 请问大哥仓库请人吗？ 在线时间 小时 签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到 发表于 6&天前 有什么要求？待遇如何？我是做物流的 但是没做过物流 )Design by SingSe &低调的德邦物流如何成为顺丰最恐惧的对手 - 红商网 &&您所在的位置： >> 低调的德邦物流如何成为顺丰最恐惧的对手 　　2014年，传统企业纷纷患上了组织焦躁症，它们害怕成为下一个柯达、诺基亚、摩托罗拉&&其中，不乏有前瞻企业以&惶者生存&的心态修炼内力，在组织设计和人力资源管理方面大胆变革，早早完成了转型，并且在移动互联网时代继续高歌猛进。今天刊发的是《GHR微周刊》编委会执行主席穆胜博士解读行业冠军德邦物流三次组织转型的文章，本文原载《中欧商业评论》。内容很长，建议耐心读完! 　　　成立于1996年的德邦物流不能说名气不大，在行业发展的高峰时期，德邦的年增长速率一度达到60%以上，最高峰值接近85%。近年来，早已坐稳了国内零担物流行业老大的宝座的它保持着每年20%以上的复合增长率。2014年，德邦营业收入约为112亿元，净利润约为5亿元。同年上马的德邦快递业务收入约5.3亿元，月平均净增长率达30%以上。 　　但与此同时，德邦的低调也让外界颇为不解，在高速发展的几年中，创始人崔维星仅有几次公开的露面。这种姿态与其业绩的高速成长形成了鲜明的反差，也让外界对这个神秘的企业充满了好奇，不断猜测它成功背后的&大招&。 　　其实，正如崔维星所言，面对未来，没有人是先知。德邦的模式，是在经历过无数次的试错之后，一年一年建立起来的。& 　　[1]垂直化管理的困惑 　　德邦以垂直化管理打造出零担物流市场的标准化服务，在行业里杀出一条血路，没想到，这竟然成了制约其未来发展的短板。 　　崔维星的决策风格很简单，&专注看准的领域，苦练内功，持续发力&。他始终坚信零担物流是一个空间巨大的蓝海，因此在很长一段时间内，眼见同行们对大客户趋之若鹜，也能&耐得住寂寞，经得起诱惑&。& 　　名词解释 　　零担物流：一种介于合约物流(大客户物流)和快递之间的物流模式，每票重量在50-1000kg，物流商将不同托运人的货物拼车运输，零收整发，主要服务于中小企业。 　　为何要死磕零担?崔维星想得很清楚：合约物流的订单尽管诱惑力非常，但大企业也很强势，在支付上要求获得更大的空间;在产品上，要求获得定制化的服务。相反，中小企业客户虽然单个业务量不大，但集中起来数量众多，且可以用标准化的服务满足需求。物流服务是一种链条式的服务，在初创阶段，标准化就是德邦最好的武器。 　　与标准化业务模式相对应的，是垂直化管理为主的组织形态。德邦当时的专业极度细分，经营、运营、人事、财务等不同的管理职能自成系统，从总部一级级下沉到区域，形成一条封闭、垂直的汇报链条。这样的组织模式在快速发展的最初十年，为德邦提供了强大的执行力，确保了客户体验，更方便了德邦在大幅度扩张网络时按照标准快速复制&德邦服务&。 　　但是，随着德邦的快速发展，这种边界明确的组织模式很快暴露出了问题。 　　从横向边界(专业分工)上看，由于各个系统考核的KPI导向不同，横向协同成为了大问题。例如，经营部门偏重收入，恨不得全天24小时收货;但运营部门偏重质量、安全，需要考虑收货之后能不能及时中转和运输的问题，希望限制收货的时间，因此矛盾时有发生，由于&公说公有理，婆说婆有理&，领导也做不了裁判。另外，德邦每个专业系统内部都设有研究部门，但&研究&有时单从各自的角度出发，很难推广到跨部门应用上，白白浪费了资源。 　　从纵向边界(管理层级)上看，总部决策、基层执行的问题也不小。分解指标之后，总部身上扛着指标，却无法直接指挥，调动一线部门资源;一线部门身上扛着指标，却只能执行总部的标准，更别提根据市场变化及时调整应对行动。一线越来越认为总部的标准过于僵化，不适应市场;而总部则开始认为一线执行不力。双方指标完不成，都会扯皮到对方身上。市场和总部之间的&隔热墙&愈益严重，使得德邦在迅速响应客户需求方面逐渐被动，带来客户满意率的迅速下降，纵向边界导致市场和决策中心(总部)之间的&隔热墙&也越来越严重。共4页&[1]&&&&& 第1页第2页第3页第4页搜索更多: 手机扫描上面二维码，随时在微信上关注红商网。我们的微信号：redshcom 或red-sh 红商社区热点 红商社区推荐 推荐商机信息 热门商机信息 　-　　-　　-　　-　 权威商业媒体 零售淘金门户 Copyright (c) 2003- 浙ICP备号 红商网 版权所有