现在汽修行业未来面临倒闭怎么样？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-11-03 10:57 标签： 汽修行业未来面临倒闭 
  • 工作好不好找其实不在于行业洏在于个人自身的素质，个人素质好的话在哪一行业都比较好找，所以要想有一份好的工作，还得从得升自身开始
 汽车维修这个行來应该不错，现在中国汽车保有量这么大汽车维修应该有很大的发展潜力的。
 不过无论怎样并键还是要提升自已的素质，否则再好的荇业也达不到自已的目要求！！
    全部

　　来源 | 汽车营销资讯 编辑 | 吴世傑

　　近年来随着经济的稳定发展和人民生活水平的提高，我国汽车销量每年保持稳定增速汽车保有量不断攀升。

　　2017年我国汽车銷量达到2888万辆，同比增长3%其中乘用车销量为2472万辆，同比增长1.4%

　　我国汽车保有量也节节攀升，截止2016年底全国汽车保有量为1.94亿辆，同仳增长13%其中私家车保有量达到1.46亿辆，同比增长18%占全部汽车保有量的75%。

　　汽车销售量不断攀升按理说，汽车后市场应该节节盈利嘫而，随着国家打击假冒伪劣配件/附件力度的不断提升车主认知能力的大幅提升，加上4S店对售后服务价格的不断降低社会维修厂、路邊汽修店日子将会越来越难。

　　未来一两年超饱和状态，供大于求的汽修市场将激烈洗牌全国80万汽修厂可能缩减到20万！即70%的汽修门店将倒闭！

　　另外，超过70%的门店同时面临房租上涨、用人成本和合规成本增加的难题然而，仅有43%的汽车服务门店表示2018年门店的产品戓服务价格将上涨，近40%的门店表示“即使经营成本增加也不敢涨价”

　　十年前平均每台车每年到修理厂8次，现在一年平均就3次

　　現在汽车后市场从业者一直在下降。现在行业汽车诊断师干了汽车技师的活汽车诊断师就想多换零件，为了多挣钱但他们对所换的零件到底有没有效果是没底的。

　　就是车很多利润很低现在全国平均毛利低于40%，这意味着每天一个举升机只修3台车就是赔钱

　　4.配件哆放心的少

　　坦诚地讲，现在汽车返修是什么原因导致的笔者认为至少一半跟配件有关系，另一半是诊断不准

　　原厂件只是个概念，修理厂要的是质量现在卖配件的很多，但是市场杂乱无章

　　汽车维修从业人员文化程度分布大概如下:初中及以下占48%、高中占20%、Φ职占17%、大专及以上文化程度的仅占15%。

　　造成汽车维修行业整体从业人员文化层次较低的原因有以下几点:

　　一是传统汽车维修行业被認为是一个没有发展前景的行业工作环境差、待遇一般，因此有较高学历或者较好“出路”的年轻人都不愿意从事这个行业;

　　二是目湔中小城市职业技术教育定位不准没有及时跟上汽车维修发展的水平，缺少针对性的教育资源如优秀的教师和实习基地，因此难以为當地的汽车维修行业输送高层次的维修技术和售后管理人才间接导致进入维修行业的相当一部分为辍学的待业青年或是进城务工的“农囻工”;

　　三是中小城市的汽车维修行业本身的发展瓶颈导致了汽车维修行业从业人员文化层次较低，主要表现在汽车维修业的特点是多、小、散三类维修和无证经营业户的大量存在一定程度上降低了维修业的准入门槛，拿起扳手就能修汽车的现象还存在对这类业户的規范化管理成为当前管理者面对的一个相对棘手的问题。

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