什么车架能直上亚翔ld450450发动机,要街跑车架

盘点国产单缸发动机。_摩托车吧_百度贴吧
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盘点国产单缸发动机。收藏
前言,此贴为本人亲身体验所总结,个别参数为个人估算,与生产厂家给出的参数可能不太一致,读者若有意购买请参考官方参数。
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1.嘉陵223发动机。型式 单缸、四冲程、自然风冷、立式、OHC
排量223压缩比9.0:1
缸径×行程(mm×mm)
65.5 × 66.2
标定功率及相应转速KW/(r/min)
12/()最大扭矩及相应转速N.m/(r/min) 17/()
最低空载及稳定转速(r/min)
启动方式 电启动
本人感受,此发动机中规中矩,没有太出彩的配置,配备平衡轴,但是各项指标,以及实际使用时与参数基本符合,装载在滑胎白菜越野上,急速可以跑到110KM/H,缺点,我个人认为这个发动机档位太多了.售价:2300左右。
2.GN250发动机。型式 单缸、四冲程、自然风冷、立式、4气门排气量249cc最大功率 14.7kw/7500rpm最大扭矩19.5kw/7000rpm最低空载及稳定转速1400转左右点火方式晶体管式启动方式电启动一款非常不错的发动机,性能可靠,震动小,超过3000转开始发力,改装套件有升级300cc的。装载在望江铃木GN250摩托车上,急速超过120KM/H,提速不到10秒破百。油耗一般,售价较高:之间。
这车有卖的了吗?
3.宗申NC250发动机发动机型式;单缸,四冲成,斜置式,水冷,四气门,顶置单凸轮轴,单平衡轴,
249.6外形尺寸;
370X315X415净重量;
30KG 最大功率;
19/9000最大扭矩;
23/7000 缸径与行程;
77X53.6点火方式;
DCDI 启动方式;
电启动与脚启动 离合方式;
手动湿式多片式 变速方式;
常齿合两级传动6档变速怎么说呢,这发动机是个矛盾纠结体,虽然只有30kg的重量。但是加上水箱,大风扇,防冻液,机油,也不轻了。不得不说的是NC250确实能爆发出19kw的动力,但是前提是这发动机要装载在越野车上。再说说油耗,作为一个水冷,高压缩比的发动机,应该比平常发动机油耗要低才对,但是NC250百公里油耗在3.5L左右,上面提到的GN250油耗才在3L左右,装载在正林越野车上,跑不到150公里就要加一次油,急速可以跑到150KM/H+。赛车专用,场地车专用的发动机,但是最令人不解的是,这发动机的离合器真的存在设计问题,我们俱乐部有3辆正林NC250,结果每辆车都换过好几次离合片,售价也不便宜4800左右,加上化油器什么的超过5000.
4.银翔W175卧式发动机发动机类型:
四冲程,油冷,单缸,卧式,四气门 发动机排量:
170ml 压缩比:
10.3:1 最大功率:
13.2 / 9000 最大扭矩:
14.3 / 5000 火花塞:
依金火花塞
手动湿式多片式
脚启动其实这发动机,本人接触时间不长,偶然一次跑场地,看见一辆中越野飞来飞去,顿时发现原来配备的是卧式发动机,经过车主同意后,试骑5圈场地,感觉推背感特别强,非常的有劲。一个170排量的发动机能爆发出250排量发动机的动力,而且油耗竟然仅仅是200cc的水平,震动也很小,声音很清脆,不过仅限卧机车改装。售价3500左右。
5.皓月系列发动机(30磊发动机)官方参数没有找到,不过我和朋友估算皓月230,应该不超过15KW功率,扭距20N左右。经过本人测试,发动机最高转速10000转左右,高转速发动机。这一系列发动机排量主要有,170cc,190cc,223cc。新款有平衡轴,旧款没有不过没什么区别,震动都差不多。缺点:热衰减严重,时间长了排气管都会被烧红的。离合器真的太坑人了,和CG125是一样一样的,1000公里换一次离合片,只要一坏挂不上档。综合评价:皓月系列发动机,耐用性比较差,但是和同排量动力方面强了一个档次,售价比较便宜,带平衡轴的230发动机才3000不到,性能和GN250媲美但是价格少了一半,当然离合器是大问题,十天半个月就换一次,本人受不了。
楼主继续更新
6.宗申SB海啸发动机系列发动机型式 :
单缸、四冲程、双冷、下置凸轮
外形尺寸(mm) :
358×355×450
最大功率 :
11.5/(7000±5%)
包装尺寸(长×宽×高)(mm) :
435×390×525
最大扭矩 :
19.5/(5000±5%)
缸径与行程 :
点火方式 :
润滑方式 :
最低燃油消耗率 :
启动方式 :
离合方式 :
手动湿式多片式
变速方式 :
常啮合两级传动五档变速我认为这款发动机是宗申这几年出的(NC250除外)最好的发动机,这发动机特别抗糟,和我一起摩旅的哥们儿一直使用至今,跑了6万公里了,绕了大半个中国,而且去年不知他从哪里淘来的氮气加速系统,硬是给装上了,还真不赖,到现在都半年多了,看丫每天喷来喷去的,发动机竟然没事儿,要是别的发动机像踏板那种的,像他那么玩不超过一个月曲轴绝对折。油耗很低百公里2.5L左右,当然也有缺点,就是没急速,装载在CG125上勉强跑110.售价.排量,175cc,200cc,243cc。
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有星月400的报告没     ——强劲inter 刀锋战士 雷丽锋行    
7.隆鑫300水冷发动机。隆鑫YF300发动机所含机型及主要技术参数
电启动和脚起动
1-0-2-3-4-5-6
19.3KW/8500rm
24N.m/7500rm
1500±150rpm
这款发动机,配置相当好,4气门,18级发电转子250w功率,发动机各项指标接近国外同级别发动机,比NC250的扭距大1N。而且完美解决了NC250离合器的问题,中高转速发动机,专门为越野车,拉力车设计。但是,这款发动机的悬挂尺寸太奇葩了,为了装在正林越野车上,我们俱乐部是从新设计了一套发动机悬挂。买的时候要注意原车尺寸,这发动机实在是很大。售价5500,高压包,化油器和发动机一套的,不用单独买,加上什么水冷器呀风扇什么的没6000拿不下来。个人感觉后劲比NC250足。
8.亚翔D450越野发动机特点: 1.重量轻、功率大、扭矩大、油耗低。 2.双油室润滑。 3.锻造铝合金短活塞。 4.电镀陶瓷缸体。 5.水冷,双散热器。 技术参数  
发动机型号 LD196MR
发动机型式 单缸、水冷、4气门、单顶置凸轮轴
缸径/行程 96mm ×62.1mm
最大功率 32kw/ 7500r/min
最大扭矩 42.5N.m/ 6500r/min
点火方式 CDI
离合型式 湿式多片
启动方式 电 / 脚启动
变档方式 五档;国际档
国产最强发动机,亚翔D450越野车是本人骑过的最好的越野车,虽然接触时间不长但是我真心觉得,国产摩托车里没有车比它的提速还要快。急速170KM/H+,一箱油够跑小300公里,车子很轻,120多公斤,和Gn125差不多重,但是动力确是Gn125的好几倍,单个发动机售价:
1万多,整车售价2万6左右,可以上牌。说真的要不是我最近手里没啥闲钱要不然我也整一辆俱乐部里有一辆,改天借出来爽爽,顺便发一个详细的驾车感受。
今天上午我要去相亲。先更到这里,大家有什么想了解的发动机,或者想改装的发动机可以告诉我,虽然回答不了太专业的问题,但是只要我接触过的发动机,我都可以说一下我对那些发动机的使用体会。
下期预告。CG发动机系列CB发动机系列(此CB乃是小链机的简称,不是本田的Cb摩托车)银钢自由档系列卧式发动机系列国产V2发动机系列
写这帖子主要是想着,为想改装发动机的新手开开道省的像我一样走很多弯路,其实也算不上,就是把一些复杂的理论参数,换成自己比较简单通俗的话去说。此贴为本人原创,大家可以去转发,毕竟写出来了,就是为了让更多的人看到。如果这种形式的帖子效果比较好的话,以后还会有“盘点国产摩托车减震”“盘点国产摩托车车架”“盘点国产摩托车轮胎”等等。
楼主好人!一个字一个字的读完了!很受用!
不错,期待下期
帮顶,,,十五字够不够啊啊啊啊啊啊啊
楼主辛苦了,干货甚好。
雅马哈的天剑想改装发动机!天剑的发动机实在没有劲,请问天剑的车架适合什么样的发动机?
楼主能不能推荐一款125的发动机给我,价格一千左右,CG系列,我的街跑起头真的很没力,带一个人才能起来走,想换发动机了
-新感觉250的发动机是那款,怎么样
技术贴 留爪
嘉陵六零零咋样?
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亚翔450平叉摇臂
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亚翔450的车架可以装NC机么????求助
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本人有450一台& &机器小毛病有& &自己也不会收拾& & 想问下坛子里的高手们&&450的车架可以无损改装NC250的机器么?&&自己的450 上山前换了一根代替离合线& &半路上机器里面响了一下& &车子一下子没力量了& &拉到修车的地方说是拉缸了&&可以车子2脚来火&&不烧机油&&大油门能加起来&&没什么响动& &懒得收拾了& &也不知道是什么毛病&&想直接换个NC的机器& &省心点&&自己不场地&&只是休息时林道穿越下& &250的动力足够了&&希望改装高手或改过的高人指点一二&&有闲置NC250的机器的大哥要出的话联系我&&电话微信同号
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nc250的机器如果装的话链接块在哪有卖的& &知道的大侠告诉小弟下&&谢谢了
摩旅里程 公里
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可以装&&淘宝上也有很多卖NC裸机的&&但是你想找二手的不容易&&这发动机就算有二手基本也半残了
不过你的450机器出不出??
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可以装&&淘宝上也有很多卖NC裸机的&&但是你想找二手的不容易&&这发动机就算有二手基本也半残了
不过你的 ...
能找到机器的话就出& & 450的点火器什么的和NC的同用么?
摩旅里程 公里
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能找到机器的话就出& & 450的点火器什么的和NC的同用么?
显然不通用啊
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还是把450机器修好吧,无损改装NC机不太可能,排气,化油器,电器等都得改。成本太高,你会后悔的。
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显然不通用啊
哈哈哈哈哈哈哈好好好
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还是把450机器修好吧,无损改装NC机不太可能,排气,化油器,电器等都得改。成本太高,你会后悔的。
还在考虑中........
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朋友&&兰州什么地方的
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修下也就千百块钱。换个发动机代价多大。。。犯得着么
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朋友&&兰州什么地方的
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修下也就千百块钱。换个发动机代价多大。。。犯得着么
还没检修&&不知道毛病大不大&&.....
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兰州越野人 发表于
还没检修&&不知道毛病大不大&&.....
毛病再大&&三千也够了& &换套NC最少5500&&还得从450变成250& &划不来
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直接卖掉,换进口水车,省去很多烦恼,和担忧。换来更多的快乐。
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250和450的架子完全不一样
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大家谈谈,亚翔的车咋样,还有国产CRF,喜欢他们的车架,另外求收藏
求问国产CRF250车架,能上400的机器不?谢谢
我的是亚翔450,真心不错,很爆
亚翔肯定不用说,国产crf就不知道了,有吧友说过,好像减震不行吧!
亚翔肯定不用说,国产crf就不知道了,有吧友说过,好像减震不行吧!
我是亚翔450。
不怎么样。动力已满足不了我了
国产CRF是不是mx6?
车架和华洋正林有啥区别?
ld450 太重
国产crf是钢架 好像5 6000就能拿下 450是铝的
亚翔国产顶级,国产crf跟cqr一个吊样!正林华洋都挺好。
能上,要看你的动手能力了
ld450总j8坏,今天电路明天发动机的后天启动机又,坏了,车还死重,动力到凑合,就是毛病不断
明天早去骑亚翔
回来要发帖
CRF原车减震确实不行
要是前后都法斯特的话
已经足够随便玩了。大飞都可以!。CQR和国产CRF不是一个档次的。。。我的就是这车
我想只有用过这车的人才有发言权!!
从外观上看也要比cqr舒服
个人感觉,要是说大架那更是比cqr上了好几个档次,这也是最吸引我的地方
你就只知道250
600这几个排量吗
大部分常说的进口场地林道车型都是250和450为主
而且进口场地车450cc都接近60匹马力
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