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& >&如何成为一名无人机航拍飞手
如何成为一名无人机航拍飞手Yesky数码影像频道 11:31
　　最近几年，随着遥控无人机的发展，无人机航拍也变得炙手可热，无人机航拍的市场需求也在激增，作为一名摄影师，仅仅只是站在地面上拍摄已经很难满足许多客户的需求了，是时候飞上天空了。
　　如何成为一名无人机飞手
　　一名自学成功的飞手，都是通过无数无人机的残骸堆栈起来的，通常要想获得丰富无人机操控经验，都难免会摔坏几次。所以说，无人机航拍其实是一个看着简单，但其实是一个门槛较高的行业。很多工作室斥巨资购置了无人机航拍的器材，却疏于经验，往往十多万器材在一瞬间就粉身碎骨。
　　影想力摄影教育机构()2014年年底开设的“无人机航拍”课程就是为了让大家减少无人机及摔坏的损失，迅速获得无人机航拍操控经验。具备丰富飞行经验的《中国》认证航拍团队Air360China担任讲师，通过一天的无人机操控理论结合两天的实景实战课程和一天的视频处理及经验总结，四天课程让你迅速成为一名合格的航拍摄影师。
　　在成为一名经验丰富的飞手之前，首先应该清楚如何避免坠机？当无人机在高空飞行时，由于复杂的环境因素，有时候无人机会处于失控的状态，一旦危险出现，如何才能挽回近万元甚至十万元的损失？影想力的讲师团队将把航拍作业中积累的经验毫无保留地传授给你。
　　影想力无人机航拍讲师团队在稻城亚丁的仙乃日神山拍摄
　　地形、风速和风向的掌控
　　在山区飞行首先要对地形和天气状况有仔细观察，做到飞行航线内尽量排除危险因素。我们都知道载人飞机的航班都会在平流层(空气流动变化较小)飞行，我们在选择航线的时候也要找到飞行的安全区。其实低空航拍中，风速和风向的变化是多样的，在不同高度的状况和地面上所感知的有很大差异。如果预报3级持续风，那么由于被山体阻挡，在风道内流速会增加，当地的地形会让风速和风向产生变化，和天气预报会有偏差。
　　如何判断风速？首先要观察山上树叶的情况，判断风的可能在哪里，高度是多少，至少确认在一定区域内是非常安全的，并以此作参考来规划拍摄航线。这样既保证了甲方的拍摄要求，又可以保障项目执行中的安全。
　　遇到紧急情况飞机失控怎么破？
　　你遇到过这种情况吗？眼睁睁地看着飞机向一个方向远去，但你却不知所措，只能干瞪眼。不知不觉中，错过黄金救援时间，使得昂贵的飞机不见踪影。
　　在山谷中遇到突然袭来的强风，飞机突然不受控制地往一个方向跑怎么办？不要慌张!深吸一口气，先扶稳遥控器。(很重要!紧张到手成癫痫状可不利于操作!)然后通过判断飞机方向。让飞机温和的从风道中脱离，飞出危险区域。这就是为什么我们的飞行课程中，最基础的就是时刻掌握飞行状态，掌握远距离判断机头方向技巧。遇到危险的时候，如果能分清机头方向，挽回损失的概率会大大增高。
　　孙文博和王征，分别担任飞手和航拍摄影师，配合完成航拍任务
　　AIR360CHINA的小伙伴在海拔米的塔公草原，就遇到了一次极其危险的强风，在飞行到米远，30米高的时候，飞机突然快速飞奔并且倾斜，画面中可以看到飞机剧烈得摇晃，监视器中可以听到刺耳的，回放录像时的场面非常吓人。
　　我们的飞行员，先是通过观察飞机姿态和监视器画面，在最快的时间内判断出了问题根源：遇到突来的强风!随后先把油门升高这样做可以让飞机保持高度，并且保证飞机在视线内。然后通过轻微的运动判断机头方向。再尝试顶风向后拉不成功后，果断的和风向成45°切角，侧着让飞机冲出高速风道。顺利的挽救了我们的飞行设备,(以上动作是在10秒以内连续完成的，只有抓住黄金时机，才能挽回损失)。
　　无人机航拍课程架构
　　第一天课程：室内课程(大悦城教室)
　　1 无人机航拍应用
　　飞行载体介绍、航拍案例介绍
　　2 如何选择无人机
　　根据拍摄需求选择飞行器
　　3 航空拍摄的构图和光线控制
　　空中摄影的注意事项
　　 如何成为一名可靠的飞手
　　遥控无人机的训练
　　5 无人机的检查与维修
　　飞行器DIY及功能扩展
　　 相关法律法规介绍
　　禁飞区及相关条款
　　第二天课程：室外练习(通州运河公园)
　　1 飞行器种类及特点介绍：
　　直升机、四旋翼、固定翼
　　2 四旋翼飞机操控练习
　　如何安全地起飞和降落
　　3 飞行中的方位控制
　　远距离飞行如何判断四旋翼的机头方向
　　4 飞行技巧训练
　　四面悬停练习、八字飞行练习
　　第三天课程：实景实战(岭)
　　1 拍摄环境的地理知识
　　提前查明底下矿藏、现场观察地形、风速
　　2 航空摄影的构图技巧
　　自由、全新的构图方式体验
　　3 飞机和云台配合操控相机取景
　　利用飞机姿势和云台动作灵活操控相机镜头
　　4 如何预判相机的曝光
　　在全方位航空拍摄中的曝光控制
　　第四天课程：视频后期及作品点评(朝阳大悦城)
　　课程详情请登录：/class/air-2/
　　开课时间：日、28日、1月3日、4日
　　上课地点：北京朝阳大悦城、通州运河公园、金山岭长城、
　　课程费用：2899元
　　咨询：-088-5230
　　咨询：
　　自己还没有无人机？没关系，我们提供两台四翼无人机课间试用。
（作者：佚名责任编辑：戴云飞）
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游戏整机手机家电计划拍摄婚礼航拍视频，想报备却困难重重—— “无人机”，真的可以自由飞行么？
发布时间:日 06:25 | 来源：解放日报
　　　　一位摄影爱好者在民航机舱中拍摄的虹桥枢纽俯瞰照片，如用无人机随意航拍类似画面将严重违法。　 　 　 　 　 （图片来自网络）　　小李是位摄影爱好者，半年前，他开始接触无人机航拍摄影，并时常制作城市上空的俯瞰视频放到网上，一时人气爆棚。最近，好友赵先生的一桩托请，却让小李为难：“他想让我帮他拍摄婚礼当天的户外航拍视频。最近无人机在全世界频频‘闯祸’，美国白宫、日本首相官邸，相继发现未经允许的‘黑飞’无人机坠落事件。为了不耽误朋友的人生大事，我想先获得官方许可，以免届时因飞行被阻而取消拍摄的尴尬。可我该向什么部门、怎样提出申请呢？”带着小李的问题，记者以摄影助理的身份，尝试办理相关申请手续……　　■　赵一苇　　能不能飞无统一说法　　根据赵先生的需求，当天拟用无人机航拍的计划是：在浦东陆家嘴中心绿地，拍摄两位新人身着礼服游览绿地；　在虹桥火车站，拍摄一段高铁列车飞驰进出站的画面，用于后期剪辑。　　5月5日上午，记者向12345市民服务热线求助。话务员听完讲述后，便到系统知识库中查询。稍后，话务员抱歉地说，没查到可供参考的信息。但咨询了12345公安专席工作人员，对方表示可向计划飞行的行政区域公安分局咨询。记者随即致电长宁公安分局总机，话务员转接到虹桥路派出所，对方回答，虹桥火车站不属其管辖；记者重新致电长宁分局，另一位话务员建议向上海市公安局国际机场分局咨询。记者拨打机场分局电话，对方给了虹桥机场派出所的电话；再次电话联系，对方称飞行航拍事务不归其管，建议向市政府咨询。记者表示，是市信访办12345市民服务热线介绍，才找到他那里的。对方随后说，机场附近是禁飞区，在虹桥火车站航拍列车视频，需向空管部门申请。　　因为还需在陆家嘴中心绿地航拍，5月6日上午，根据前一天的经验，记者直接致电陆家嘴派出所。接听者表示，此事须向属地“片警”咨询，他是当天的值班民警，且不分管中心绿地区域，所以无法给出明确答复。不过这位民警说，据他所知，派出所一般会禁止陆家嘴地区的航拍行为，原因是那里属于敏感区域，且人流量大，航拍存在安全隐患。记者表示将遵守公安部门的管理规定，并咨询禁止航拍是否有具体的治安条例或其他规定？对方表示没有，不同区域由具体的“片警”自行决定是否准许飞行。　　7千克、120米似是“分水岭”　　事实上，目前国内对无人机管理还是有相应的机构，即中国航空器拥有者及驾驶员协会（AOPA-China）。其相关负责人介绍说，2009年，国家民航局就颁布了《关于民用无人机管理有关问题的暂行规定》，要求：民用无人机飞行前，应向民航局申请办理临时登记，并在机体上喷涂规范编号。无人机运行人应当按照特许飞行证及其使用限制要求运行无人机，确保运行安全。但规定预留了一个“缺口”：“本文所言民用无人机不包括航空运动模型。”　　近几年，航拍无人机、物流无人机和玩具无人机有了爆发式发展，为规范“飞行”行为，2013年底，有关部门又出台了《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》。虽然这仅是一部咨询通告性质的文件，法律强制力尚不完备，但已是目前规范无人机行为的重要依据。规定将“无人机”的定义进一步明确为“民用无人驾驶航空器（也称遥控驾驶航空器）”。分类也随之明朗：空机质量小于等于7千克的为微型无人机；7千克和116千克之间的，属轻型无人机；　小于等于5700千克的是小型无人机；5700千克以上机型，称为大型无人机。　　上述文件同时规定，有三类飞行由驾驶员自行承担安全责任，无须证照。这三类是室内飞行、高度低于120米且视距在500米半径内的微型无人机、在人口非稠密地区进行试验的无人机。除此以外，驾驶员须“持证驾驶”，由行业协会或民航局管理。　　由此看来，“7千克”和“120米”似乎可视为“无人机”能否自由飞行的“分水岭”。据此，小李要拍摄婚礼航拍，使用的无人机只要在“分水岭”以下，似乎就可以随意飞。　　“自由飞行”并非绝对　　不过，本市一位民间航拍团体负责人根据其在多次航拍中的经历，并综合不少同好者的建议，对“自由飞行”提出了代表性的看法。他告诉记者：尽管他是航拍爱好者，也拥有自己的航拍团队，但无人机毕竟存在“操控”可能失误等因素，因此在具体航拍中，太“任性”不行。出于公共安全的考虑，至少有三类情况不能随意飞：一类便是小李准备拍摄高铁列车的区域，因为该区域属于虹桥国际机场净空保护区；第二类是传统规定中禁止放飞风筝、孔明灯的输电线路及其他一些敏感建筑物附近；　第三类是城市中人口密集的区域。但对这三类飞行目前并无管理主体。“轻、小、大”三类无人机归协会和空管管理，这点已明确；而对于微型无人机的飞行，根据公共安全和社会秩序的管理权限，公安和城管理应是主要监管者。但由于没有相应的制度，像陆家嘴地区那样由‘片警’自行决定是否准许飞行的尴尬就在所难免。　　另一位资深航拍爱好者呼吁：建立由公安部门主导的微型无人机登记制度，或许是解决问题的突破口。“可将微型无人机登记权限下放给派出所，居民到那里为自己的设备进行登记注册，一旦发生‘飞行’引发的事故，也容易追责。形象地说，就是像管理宠物犬那样管理微型无人机。只要管理到位，‘黑飞’引发的安全隐患就能降到最低。”　　5月7日，小李告诉记者，他最终还是谢绝了朋友的托请。　　相关链接　　有关“无人机”的最新动态　　中国：4月15日，工信部规定了无人驾驶航空器系统的使用频段。此前一天，中国民用航空局副局长王志清在2015年亚洲公务航空大会及展览会开幕式上表示，相关部门已提出全面推进低空空域管理改革的路线图，确保今年低空改革能有突破性进展。　　日本：5月5日，日本媒体报道，针对其首相官邸屋顶发现小型无人机事件，政府正在研究制定监管措施。据多名政府相关人士透露，政府可能会委托获得其认定的民间团体对无人机购买者及操纵者进行登记管理等。未来，在日本购买无人机，将需要确认购买者身份。　　美国：今年2月，美国联邦航空管理局（FAA）出台商业无人机监管草案，规定所有无人机须在操控员的视线之内飞行；3月，FAA批准亚马逊无人机试飞申请，但要求其飞行高度不得超过400英尺（约合121米），时速不得超过100英里（约合160公里），且无人机必须在操作员视线中飞行；不过5月初，FAA官员又表示未来可能放宽要求，允许无人机飞出操作员视线外。
责任编辑：刘佳华& 是时候飞上天空 如何成为一名无人机航拍飞手
是时候飞上天空 如何成为一名无人机航拍飞手
作者：影像力
责编：苏秦
无人机航拍课程架构
第一天课程：室内课程（朝阳大悦城教室）
1、无人机航拍应用飞行载体介绍、航拍案例介绍
2、如何选择无人机根据拍摄需求选择飞行器
3、航空拍摄的构图和光线控制空中摄影的注意事项
4、如何成为一名可靠的飞手遥控无人机的训练
5、无人机的检查与维修飞行器DIY及功能扩展
6、相关法律法规介绍GPS禁飞区及相关条款
第二天课程：室外练习（通州运河公园）
1、飞行器种类及特点介绍：直升机、四旋翼、固定翼
2、四旋翼飞机操控练习如何安全地起飞和降落
3、飞行中的方位控制远距离飞行如何判断四旋翼的机头方向
4、飞行技巧训练四面悬停练习、八字飞行练习
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