韶关高铁站,清水火车站,良村火車站,福田高铁站,广安火车站

　　南昌副市长杨文斌：南昌东站正在建设规模将是南昌西站两倍,南昌市副市长杨文斌在“赣台会”上对城市優势进行推介时介绍：

　　“南昌立体交通格局基本形成正在建设南昌东站南昌东站规模是南昌西站的两倍,将成为京九高铁的重要枢纽站.未来南昌将有东西两个高铁大站”。据悉南昌东站选址青山湖区罗家镇附近，可以预见未来东站将是南昌交通集散重地必将给周边经濟发展带来新机遇

　　军山湖要设高铁站进贤将有两个高铁站。日前一份重磅公示文件让不少人沸腾受江西省铁路投资集团公司委托Φ咨江西工程有限公司近日在其官网发布《新建铁路南昌至景德镇至黄山铁路（江西段）社会稳定风险分析公示》。公示显示：新建铁路喃昌至景德镇至黄山铁路位于赣东北和皖南地区西起江西省南昌市，途经江西省上饶市、景德镇市东至安徽省黄山市，正线全长296.859km速度目标值为350km/h设站军山湖

　　公示显示昌景黄将设南昌东、军山湖、余干、鄱阳南、乐平北、景德镇北、瑶里、祁门西、黟县南、黄山北共10座车站。

　　江西省境内线路方案也进行了公布：本线在南昌市青山湖区罗家镇新设南昌东站；后至进贤县三里乡附近设军山湖站；出站後上跨信江、S101至余干市区7km处设余干站；出站后上跨信江、S101至余干市区7km处设余干站；折向东北跨越德昌高速、乐安河至鄱阳城区南侧距城区7km處设鄱阳南站；

　　出站后折向西经芦田工业园北侧至乐平城区以北9km高速公路南侧设乐平北站；向北经景德镇市西侧沿九景衢铁路引入景德镇北站；下穿杭瑞高速后再上跨东河、S205至规划的高岭瑶里景区游客中心北侧设瑶里站；

　　以隧道形式穿过瑶里风景区至安徽省境内

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