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最具影响力中文军事论坛 - Most Influential Chinese Military Forum国产WS20发动机试飞工作完成 将用于运20大飞机
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发帖人：桃源仙人
近日，网友拍摄到了中国试飞院一架伊尔-76试飞的画面，该机左翼内侧安装了一台新型大涵道比涡扇发动机，有分析认为该新型发动机就是国产大型运输机运-20的&中国心&WS-20发动机。
分析人士指出，这款发动机就是中国以&太行&发动机为基础，自行研制的WS-20大涵道比涡扇发动机，该发动机将主要用于运-20大型运输机，未来，还可作为大型客机、新型双发中型运输机、飞翼布局远程隐身轰炸机和第二代远程反潜巡逻机的主要动力。
据中航工业成都发动机公司网站1月9日报道，日，是成发历史上特别值得纪念的日子，因为这一天，某型号发动机自9月16日成功交付试飞单位以来，历时80天，在完成了地面装机、测试改装和科研试飞等工作后，圆满完成了整个试飞工作。(泉州晚报)
国家领导人在任时，往往公务繁重，退休之后不再承担具...
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& &&ws20研制成功制作出的飞机航程是多少
ws20研制成功制作出的飞机航程是多少
匿名&6-15 19:37
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Copyright @ www.ttjj.org.&&蜀ICP备号帖子主题：[原创]WS18、WS20、CJ1000A来看跟世界差距
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[原创]WS18、WS20、CJ1000A来看跟世界差距
如果说最近几年来，中国航空领域发展逐渐跟上世界先进，从以前的“望尘莫及”到了现在的“望其项背”甚至“同台较技”。但在航发领域，尤其是大涵道比航发领域，恐怕还处于“望尘莫及”，只有那种不加思考的愤青，采取会去说中国的大涵道比航发，跟世界先进相差很小。因为从两者对比可以看出来。2014年年底，才算终于搞定WS18，到目前为止是中国最先进的大涵道比WS航发，那个WS20到目前还没有官方确认定型，所以还不能算。WS18这东西就是山寨D30KP2，这东西严格来说属于中等涵道比航发，其涵道大约2.5而已，苏联60年代技术水平，重量却达到2.7吨、推重比才4、巡航油耗为0.7千克/千克力-小时，这个东西别说跟60年代美畜的TF39（用于C5运输机，也2发用于鬼子的XC2运输机）差距巨大，TF39涵道比8、推力20吨、推重比5.3、发动机自重3.6吨、起飞耗油率0.32千克/千克力-小时，D30KP2这种东西即使跟同时代同类西方产品的RB211相比，都逊色一筹。可见，中国2014年能定产定型的最好的大涵道比WS航发，跟美畜60年代的技术相比，都差的极大——WS18和TF39相比，真不知道那些脑残愤青是怎么得出，中国航发跟世界已经很接近的神论！WS18有个进一步升级的型号，好像就是WS118（不知道这个跟WS18A是什么关系），反正有一点是肯定的，都是俄罗斯专家帮助下搞的，按照毛子专家的说法WS118涵道比提高到3（算是勉强进入大涵道比航发了），起飞和巡航耗油性比D30KP2分别降低了10%、5%。正是WS18不过是个60年代苏联技术，而且毛子有了PS90了，所以毛子才肯转让给中国。而WS18也是H6K的标配，个人再一次感觉H6K继续在机翼根部装航发真不是明智，应该改成机翼吊挂，因为发动机更换升级起来非常麻烦，因为航发短舱也会跟着变化。WS18是H6K的标配而非Y20的标配，WS18及其核心机升级版不过是Y20的应急航发，用4发WS18的Y20，只能降低起飞重量为190-200吨使用。Y20的标配航发应该是WS20，这个东西就是CFM56核心机的中国版，是在法国人帮助下搞得，但现在估计被美畜给搅黄合作了，中国人只能自己继续山寨琢磨。这个WS20比WS18确实强得多，涵道比将近5——差不多是WS18的两倍、空气流量从WS18的270克/秒增加到350克/秒、起飞耗油和巡航耗油降低25%和15%——同样载油量情况下航程增加不少、自重反而减轻0.3-0.4吨、推力更是从12.5吨增加到14-15吨——如此起飞重量可以达到220-240吨。。。不过这个WS20技术难度自然高得多，所以WS18和WS20几乎同步进行，WS18先出来，而WS20还在试飞中。而CFM56不过是80年代的技术水平，已经是昨日黄花了，普惠、通用、罗罗都已经在搞新一代涵道比更大、噪音更低、耗油量更低、效率更高的高压高压气机，可见即使乐观一些估计未来2-3年WS20定型量产，但也已经是再次落后了。WS20曾经竞争C919的航发，但跟C919目前准备采购的航发LEAP-X1C的性能相比，后者涵道比大约8（远比前者5大）、后者耗油量比前者减少了20%、噪音更是降低了一半。。这也导致C919不采用WS20，毕竟两者差距太大了。C919的国产化配备航发就是那个CJ1000A，据说是性能跟LEAP-X1C相近。不过这个东西也技术更难，而且这个是中国商用航空发动机搞得。现在依然不过是初步阶段，按照计划是2020年设计定型，这是计划而已，按照航发的复杂性，和中国对航发方面的经验缺乏和技术力量不够，只会拖后，不过希望别像ARJ那样蛋疼地拖了那么久。上面几款对比，可以看出，中国航发跟世界的巨大差距。到目前为止，20吨级推力、涵道比6以上的航发就没有——200吨的C929采用2发布局的必须，而美畜60年代就有C5上面的TF39，差距多大！其实就现在而言，在大涵道比航发方面，兔子比毛子都不如，毛子有PS90，兔子只有完全搞定了WS20才，才算是能跟毛子交技一下。如果把那些所谓预研的也算进去，那毛子还搞HK93呢！这东西代表未来方向之一的桨商航发呢！当然兔子大涵道比航发落后，这个除了工业基础，以及研制经验少等原因之外，还有一个政策问题， 那就是的当年更强调战斗机等飞机，故而航发更多向小涵道比航发倾斜。直到最近10多年来，才算开始积极朝着大涵道比航发迈进。如此自然无法跟罗罗、普惠、通用等老油条相比。跟在60年代就开始中大涵道比航发研制的苏联/毛子相比，落后也正常。转载请注明出自铁血tiexue.net, 本贴地址: http://bbs.tiexue.net/post_.html
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[原创]WS18、WS20、CJ1000A来看跟世界差距相关文章
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4楼& 哈哈哈，‘望其项背’也好，‘平起平坐’也罢。这个地球上说到航空发动机的研发生产，数完美国、苏俄、法国和欧洲（联合体），就是中国了。有差距不可怕，可怕的因为有差距就放慢脚步，更可怕的是还在有很大的差距时就停下了发展的脚步！幸好，航空发动机的发展在中国不仅没有放慢脚步，相反正在加速发展中。未几，平起平坐将成为现实。8楼&关键是中国全方位腐败，中国科学界的腐败世界第一，习大大还腾不出手整顿科技腐败，别指望整体腐败的科学家整出啥好东西呵呵，全方位腐败？还世界第一？哪儿来的数据？瞎猜的？一个“腐败”的科学界只用了十年就走了“清廉”的科学界将近30年的路，美国也真够可以的，中国都腐败成那样了还被中国超越了，美国也真该好好反思了，就这样能领到世界一百年吗？
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哈哈哈，‘望其项背’也好，‘平起平坐’也罢。这个地球上说到航空发动机的研发生产，数完美国、苏俄、法国和欧洲（联合体），就是中国了。有差距不可怕，可怕的因为有差距就放慢脚步，更可怕的是还在有很大的差距时就停下了发展的脚步！幸好，航空发动机的发展在中国不仅没有放慢脚步，相反正在加速发展中。未几，平起平坐将成为现实。
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4楼& 哈哈哈，‘望其项背’也好，‘平起平坐’也罢。这个地球上说到航空发动机的研发生产，数完美国、苏俄、法国和欧洲（联合体），就是中国了。有差距不可怕，可怕的因为有差距就放慢脚步，更可怕的是还在有很大的差距时就停下了发展的脚步！幸好，航空发动机的发展在中国不仅没有放慢脚步，相反正在加速发展中。未几，平起平坐将成为现实。8楼&关键是中国全方位腐败，中国科学界的腐败世界第一，习大大还腾不出手整顿科技腐败，别指望整体腐败的科学家整出啥好东西呵呵，腐败是个大问题，否则习主席就不必要实施从上向下的彻底整治了。不过，你的看法却与中国始终在快速发展的事实不吻合。如果非要找一个因为腐败导致国家全面发展成绩不好的国家，你可以看印度。
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11楼&不能只是看到我们的差距，这个和整体工业能力有关，更应该看到我们的进步——你总得有了才能谈到改进提高吧！能看到进步的是咱中国人，可是有人说他只看到了中国的C919是中小型客机，有人说他只看到了中国的配套大涵道发动机还没有亮相，我希望这些人要不要老是灭自己的志气，除非这些是非我族类。
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4楼& 哈哈哈，‘望其项背’也好，‘平起平坐’也罢。这个地球上说到航空发动机的研发生产，数完美国、苏俄、法国和欧洲（联合体），就是中国了。有差距不可怕，可怕的因为有差距就放慢脚步，更可怕的是还在有很大的差距时就停下了发展的脚步！幸好，航空发动机的发展在中国不仅没有放慢脚步，相反正在加速发展中。未几，平起平坐将成为现实。8楼&关键是中国全方位腐败，中国科学界的腐败世界第一，习大大还腾不出手整顿科技腐败，别指望整体腐败的科学家整出啥好东西14楼&呵呵，全方位腐败？还世界第一？哪儿来的数据？瞎猜的？一个“腐败”的科学界只用了十年就走了“清廉”的科学界将近30年的路，美国也真够可以的，中国都腐败成那样了还被中国超越了，美国也真该好好反思了，就这样能领到世界一百年吗？24楼&我国学术腐败已经开始整顿，有没有不是你一张嘴可以胡说八道的。才抓了个院士，后面肯定还有。至于什么10年30年，不知道你怎么算的，是不是可以说美帝200年走了中国5000年的路，还反超一大截？那么从哪里看出全方位腐败的？又从哪儿看出腐败全球第一的？
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4楼& 哈哈哈，‘望其项背’也好，‘平起平坐’也罢。这个地球上说到航空发动机的研发生产，数完美国、苏俄、法国和欧洲（联合体），就是中国了。有差距不可怕，可怕的因为有差距就放慢脚步，更可怕的是还在有很大的差距时就停下了发展的脚步！幸好，航空发动机的发展在中国不仅没有放慢脚步，相反正在加速发展中。未几，平起平坐将成为现实。8楼&关键是中国全方位腐败，中国科学界的腐败世界第一，习大大还腾不出手整顿科技腐败，别指望整体腐败的科学家整出啥好东西14楼&呵呵，全方位腐败？还世界第一？哪儿来的数据？瞎猜的？一个“腐败”的科学界只用了十年就走了“清廉”的科学界将近30年的路，美国也真够可以的，中国都腐败成那样了还被中国超越了，美国也真该好好反思了，就这样能领到世界一百年吗？我国学术腐败已经开始整顿，有没有不是你一张嘴可以胡说八道的。才抓了个院士，后面肯定还有。至于什么10年30年，不知道你怎么算的，是不是可以说美帝200年走了中国5000年的路，还反超一大截？
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毛子家除了PS90还有一个PD14，已经完成台架试验了。那真是接近LEAP-1A水平的。就技术水平HK93&PD14&PS90。当然PD14后面还有个PD18，那是放大版。跟C919正面竞争的MS21就是使用PD14的。
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在铁血你也敢发这种东西，不被喷死吗。。。。。。
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涵道比5才是大涵道
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中国不需要购买俄罗斯S35及S400远程导弹，理由是，中国在未来几年存在收购俄罗斯这些军工企业的机遇。俄罗斯从现实情形来看，很难将吃掉的克里米亚吐出来，这是俄罗斯的铁性民族性格。即使吐出来，也绝对是一个独立的克里米亚政权，因为乌克兰已经决意加入俄罗斯的敌人-北约。无论是上述何种选择，西方都不会满意俄罗斯，制裁必定会延续，甚至增强力度。如此，俄罗斯的经济将遭受冰河时期，如何度过经济萧条时代，将成为俄罗斯未来必须面对的课题。在迫不得已的情况下，俄罗斯政府决意大量变卖国家财产，包括S-27，S-35飞机制造公司，导弹核潜艇制造公司，S-300,S-400远程导弹制造公司。中国和印度将为最大的买主，以非常激烈的手段竞购俄罗斯军事产业。印度经济增长加快，中国经济增长放缓，印度处于优势。同时，中国购买了大量美国国债，因为利息的问题，无法快速抽离大量的外汇储备，来抵御印度的进攻姿态。印度成为俄罗斯最大的买主，中国位于次席。虽然如此，中国在俄罗斯飞机制造产业、核潜艇领域、远程导弹制造领域，仍然获得了巨大的收购成就。这些俄罗斯产业，归属于中国企业的管控之下，为中国国防和民用产业，发挥了较大的贡献。
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理性一点。
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总会发展起来的 就是不知道时间长短
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慢慢来 不着急
将来是中国的！！！！！！！
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没错，吊在运二十机翼下边的那一台其实就是个铁壳子，一般人我不告诉他。
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落后是没错 但是我觉得你凭借其他发动机数据臆测出我们发动机的数据也是很厉害
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知足吧，能在不到十年的时间内仿制成功D30K就够进步的了，想当初一个涡喷的罗罗斯贝还仿制了将近30年呢靠我吐自己研制新型发动机还得采用太行的核心机，如果全新的大涵道发动机，那么会非常困难，其难度不亚于当年的歼8原型机，况且我吐现在重点是涡扇15
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4楼& 哈哈哈，‘望其项背’也好，‘平起平坐’也罢。这个地球上说到航空发动机的研发生产，数完美国、苏俄、法国和欧洲（联合体），就是中国了。有差距不可怕，可怕的因为有差距就放慢脚步，更可怕的是还在有很大的差距时就停下了发展的脚步！幸好，航空发动机的发展在中国不仅没有放慢脚步，相反正在加速发展中。未几，平起平坐将成为现实。8楼&关键是中国全方位腐败，中国科学界的腐败世界第一，习大大还腾不出手整顿科技腐败，别指望整体腐败的科学家整出啥好东西
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其实说到底还是两个方面落后！材料和经验！或许中国科研部门有不错的技术和材料加工的机械，但那只能在实验室极低速生产的而已，大规模生产的话，要技术人员没有！要先进的机械没有！要有经验的管理人员?还是没有！还不如先行去做浆扇的预研，先弄个小型的给y-12,y-7,ARJ21之流的先用用,累积一下经验再来个放大！个人觉得！科研部门的人可能对项目成功率看得太重了！导致只能小打小闹，修修补补！没有魄力做大刀霍斧的试验！那经验从何累积啊？中国也有不少的核心机！说白了就是涡喷和涡轴和涡浆而已！也有研制涡扇的经验和成品，为什么不来个技术嫁接呢？指标什么的先不看，要先弄个成品出来试验测试过后才知道改进的方向！才能验证前人地经验和自己设计计算的误差！才能知道材料的疲劳极限指标（如不同压力，冲击力和温度下，不同的形状带来什么样的改变）！例如：用双轴的涡喷13作为核心机，去掉加力燃烧室，加长内轴，在前端接上WS9的风扇，试验低压压气是要跟风扇联动好还是跟高压压气联动好？要不要增加低压涡轮？扭矩太大，轴能不能承受？又或者，直接用WJ6带动WS9的风扇，WS6的风扇等等！这么多组合，再修修补补，难道组合不出个能用的大涵道比商用发动机？难道中国没这个技术和能力做这些试验？我不相信！我觉得没有这样做只因为类似的这些项目没有可以实际使用的成品出来，所谓的领导看重的只是项目带来的利益和持续发展而已，所谓的科研部门越来越像商业部门了!之看重回报而已！但如果不做这一类的试验，经验就只能用买的，但买回来的经验和技术，知己还是需要重新做一遍去验证，去琢磨学习，但这中间又浪费了多少金钱和时间呢？真想知道中国的各项技术储备中，有多少的所谓技术经验是自己通过试验验证得来的！而当中从国外买回来或者其他手段获得的技术，又有多少是经过实验验证过的？
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D30KP2重量达到2.3吨、推重比5.43、巡航油耗为0.5千克/千克力-小时
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饭是一口一口的吃，重要的是能够持续健康的向前走就可以。
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