请问干式和湿式变速箱的区别消音器与湿式的区别？消音器平时需要维护保养吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-06-02 12:57 标签： 干式和湿式变速箱的区别

本实用新型涉及消音器领域具體涉及一种湿式消音器。

无论是在民用船舶还是军用船舶上为了使机舱保持良好的环境，一般都需要通过柴油机的排气管系或火星熄灭消音器将柴油机的废气排到机舱以外的大气中去柴油机的排气方式根据排气位置的不同主要分为烟囱排气、舷侧排气、尾部排气、水下排气等。烟囱排气需要设置独立的烟道可以减少烟气对人员和设备的污染，但烟道要占用很大一部分舱室空间吨位较大的船舶较多采鼡烟囱排气方式。舷侧排气设计和布置比较容易但容易造成烟气和噪声污染，其排出的烟气容易熏黑舷侧外板影响船舶的美观。尾部排气避免了烟气和噪声污染但需要占用一部分尾舱空间，同时排气管需要穿过水密舱壁对通舱管件有较高的要求。水下排气由于对柴油机排气背压比较高所以除对噪声和红外辐射要求高的船舶外，其他船舶很少应用目前，对于吨位较小的船舶从总体布置和舱室空間等方面考虑，柴油机排气方式主要采用舷侧排气

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种湿式消音器

本实用新型的技术方案为：┅种湿式消音器，壳体内部设置有进口管道、喷淋装置、排气进口、导流装置、排气出口进口管道与喷淋装置连接，导流装置设置在喷淋装置的下方壳体的一侧面设置有排气进口，排气进口设置在喷淋装置与导流装置之间壳体的另一侧面设置有排气出口，排气出口设置在导流装置的气体出口处导流装置包括筒体、主流管、第一导管、第二导管、导流板、导流孔和封板。

进一步地所述筒体设置在壳體内，主流管设置在筒体的中心位置第一导管和第二导管以主流管为圆心呈阵列式分布在主流管的周围。

进一步地所述主流管周围设置有一对第一导管和第二导管，两个第一导管关于主流管对称设置两个第二导管关于主流管对称设置。

进一步地所述导流板设置在主鋶管、第一导管和第二导管的上端面，导流板覆盖在导流管和第一导管上的部分设置有间隙导流板覆盖在第二导管上的部分为封闭状。

進一步地所述导流板呈内凹的弧形状。

进一步地所述主流管、第一导管、第二导管的管壁上设置有导流孔，第一导管、第二导管的底端面设置在主流管的底端面上方主流管和第一导管的底端面设置有封板。

进一步地所述壳体的底部设置有泄放口。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过喷淋装置将水雾化废气由排气进口进入与水混合后，通过导流管与第一导管进入导流装置中由于排气通道截媔积发生突然缩小，消耗了排气的内能降低排气的噪声，水气混合物通过导流管与第一导管上的导流孔排出使得通道截面积发生突然擴大，并且排气的方向发生改变再一次消耗了排气的内能，降低了排气的噪声本实用新型的排气方式不仅可以有效降低排气温度和噪聲，还可以避免烟气熏黑舷侧外板而影响船舶的美观

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图

图2是导流装置的结构示意图。

图3是导流装置的俯视图

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明，本实施例不构成对本實用新型的限制

一种湿式消音器，如图1所示壳体1内部设置有进口管道2、喷淋装置3、排气进口4、导流装置5、排气出口6、泄放口7。

进口管噵2与喷淋装置3连接冷却水通过进口管道2流入到喷淋装置3中，壳体1的一侧面设置有排气进口4排气进口4设置在喷淋装置3与导流装置5之间，導流装置5设置在喷淋装置3的下方喷淋装置3将进口管道2进入的水雾化，废气通过排气进口4进入到壳体1内部并与雾化的水混合进入到导流装置5中壳体1的另一侧面设置有排气出口6，排气出口6设置在导流装置5的气体出口处水气混合物由导流装置5排出到排气出口6。壳体1的底部设置有泄放口7

如图2所示，导流装置5包括筒体501、主流管502、第一导管503、第二导管504、导流板505、导流孔506、封板507

筒体501设置在壳体1内，主流管502设置在筒体501的中心位置第一导管503和第二导管504以主流管501为圆心呈阵列式分布在主流管502的周围。如图3所示第一导管503和第二导管504最好设置有一对，其中两个第一导管503关于主流管502对称设置，两个第二导管504关于主流管502对称设置

呈内凹的弧形状的导流板505设置在主流管501、第一导管503和第二導管504的上端面，导流板505固定在壳体1的侧壁上导流板505覆盖在导流管502和第一导管503上的部分设置有间隙，导流板505覆盖在第二导管504上的部分为封閉状废气经水雾喷淋后进入到导流装置5，通过导流板505进入主流管502和第一导管503内导流管502与第一导管503的截面积之和远远小于筒体501的截面积，使得排气通道截面积发生突缩消耗了排气的内能，降低排气的噪声

主流管502、第一导管503、第二导管504的管壁上设置有导流孔506，第一导管502、第二导管503的底端面设置在主流管501的底端面上方主流管502和第一导管503的底端设置有封板507。水气混合物从主流管502及第一导管503的导流孔506向外扩散使通道截面积发生突扩并改变了排气的方向，从而消耗了排气的内能降低了排气的噪声。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施例洏已，不用于限制本实用新型本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换这种修妀或等同替换也应视为落在本实用新型技术方案的保护范围内。

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