昂科雷报P0300涡轮增压器增压不足

锦程汽修资料,技术领先,快人一步! & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & 微信号:jincheng1618 & & QQ号:(1)10min的防盗模块重新读入,该lOmin重新读入程序将会重新读入提前解除密码以及发动机控制模块(ECM)与防盗模块(TDM)之间的挑战码/响应数据。&&& 1)将故障诊断仪连接到车辆上。&&& 2)保持发动机关闭,并接通点火开关。&&& 3)确保车上所有用电装置都已关闭。&&& 4)使用故障诊断仪,在“Service Programming System(维修编程系统)”下以“Pass-thru”的方式选择“Request Info.(请求信息)”,并按故障诊断仪屏幕上的指示进行操作。&&& 5)从车辆上断开故障诊断仪,并将故障诊断仪连接至带有最新维修编程系统(SPS)软件的Techline终端上。&&& 6)在Techline终端上,选择“Service Programming System(维修编程系统)”并按Techline终端屏幕上的说明进行操作。根据被更换或编程的部件,确保选择正确的编程选项。若想了解该程序,请进入V.T.D.车辆防盗读入菜单,选择车辆防盗读入,ECM或PK3替换选项。&&& 7)从Techline终端上断开故障诊断仪,并重新连接故障诊断仪至车辆上。&&& 8)保持发动机关闭,用车辆主钥匙接通点火开关。&&& 9)使用故障诊断仪,在“Service Programming System(维修编程系统)”下选择“Program ECU(电子控制单元编程)”。&&& 10)此时,在10 min重新读入程序的执行期间故障诊断仪必须保持连接。&&& 注意:&&& 故障诊断仪最初会显示12min。最初2min用于让故障诊断仪初始化相应的控制模块,剩下的10min是重新读入计时器。在10min重新读入程序执行期间,有些车辆上的安全指示灯可能会点亮。&&& 11)观察故障诊断仪,在大约l0min后,故障诊断仪会显示“Programming Successful ,Turn Off Ignition(编程成功,关闭点火开关)”。现在车辆准备好重新读入钥匙信息和/或点火开关下一次从“OFF(关闭)”切换到“CRANK(启动)”时的密码。&&& 12)关闭点火开关并等候2s。&&& 13)使用车辆主钥匙,将点火开关转到“RUN“(运行)位置,持续15s,然后启动车辆。TDM与ECM现在已重新读入了提前解除密码和挑战码/响应数据。&&& 14)使用故障诊断仪,清除所有故障诊断码(DTC。&&& (2)更换钥匙编程,钥匙样式如图1所示。&&& 10min车辆钥匙重新读入程序如下。&&& 注意&&& 该程序将仅重新读入车辆钥匙。该程序不会读入防盗模块提前解除密码或挑战码/响应数据。在更换或给TDM或ECM重新编程时,不要将该程序用作10min重新读入的替代方案,否则将导致无法读入提前解除密码和/或挑战码/响应数据。当希望更换所有车辆钥匙或对其重新编程时,应使用该10min读入程序。该程序将从TDM中清除所有先前已读入的车辆钥匙。一旦10min读入程序完成,任何剩下的车辆钥匙可以用添加钥匙程序进行编程,以确保其继续有效。&&& 更换钥匙步骤如下。&&& 1)将故障诊断仪连接到车辆上。&&& 2)保持发动机关闭,并接通点火开关。&&& 3)确保车上所有用电装置都已关闭。&&& 4)使用故障诊断仪,使用“Pass-thru”的方式在“Service Programming System(维修编程系统)”下选择“Request Info.(请求信息)”,并按故障诊断仪屏幕上的指示进行操作。&&& 5)从车辆上断开故障诊断仪,并将故障诊断仪连接至带有最新维修编程系统(SPS)软件的Techline终端上。&&& 6)在Techline终端上,选择“Service Programming System(维修编程系统)”并按Techline终端屏幕上的说明进行操作。根据被更换或编程的部件,确保选择正确的编程选项。若想了解该程序,请进入V.T.D.车辆防盗读入菜单,选择车辆防盗读入,以查看读取替换钥匙选项。&&& 7)从Techline终端上断开故障诊断仪,并重新连接故障诊断仪至车辆上。&&& 8)保持发动机关闭,用车辆主钥匙接通点火开关。&&& 9)使用故障诊断仪,在“Service Programming System(维修编程系统)”下选择“Program ECU(电子控制单元编程)”。&&& 10)此时,在10min重新读入程序的执行期间故障诊断仪必须保持连接。& & &注意&&&& 故障诊断仪最初会显示12min。最初2min用于让故障诊断仪初始化相应的控制模块,剩下的10min是重新读入计时器。在10min重新读入程序执行期间,有些车辆上的安全指示灯可能会点亮。&&& 11)观察故障诊断仪,在大约10min后,故障诊断仪会显示“Programming Successful ,Turn Off Ignition(编程成功,关闭点火开关)”。现在车辆准备好重新读入钥匙信息和/或点火开关下一次从“OFF(关闭)”切换到“CRANK(启动)”时的密码。&&& 12)关闭点火开关并等候2s。&&& 13)用总钥匙,把点火开关调至“RUN”(运行)位置,持续15s,然后启动车辆。TDM现在已读入钥匙无线电频率收发器信息。&&& 14)使用故障诊断仪,清除所有故障诊断码(DTC)。&&& 30min车辆钥匙重新读入程序如下。&&& 注意&&& 该程序将仅重新读入车辆钥匙。该程序不会读入防盗模块提前解除密码或挑战码/响应数据。在更换或给TDM或ECM重新编程时,不要将该程序用作10min重新读入的替代方案,否则将导致无法读入提前解除密码和/或挑战码/响应数据。当希望更换所有车辆钥匙或对其重新编程时,应使用该30min读入程序。该程序将从丁DM中清除所有先前已读入的车辆钥匙。一旦30min读入程序完成,任何剩下的车辆钥匙都可以使用添加钥匙程序进行编程,以确保其继续有效。&&& 1)保持发动机关闭,用未读入的车辆主钥匙接通点火开关。&&& 2)观察安全指示灯,约10min后指示灯将会熄灭。&&& 3)关闭点火开关并等候5s。&&& 4)在总共3个循环或30min内,再重复2次步骤1)~3)。&&& 注意&&& 在将点火开关从“OFF(关闭)”拧到“CRANK(启动)”位置时,TDM会读入钥匙无线电频率收发器信息。尝试启动车辆前,必须关闭点火开关。&&& 5)用车辆主钥匙启动车辆。车辆现已读入钥匙无线电频率收发器信息。&&& 6)如果需要读入更多钥匙,请参阅“添加钥匙”。& & 7)使用故障诊断仪,清除所有故障诊断码(DTC)。遥控钥匙样式如图1所示。&&2000G汽车维修资料 唯一联系QQ: !!!各类车型原厂维修手册和汽车维修技术数据(包括原厂电路图.各车型防盗设定.钥匙匹配.音响防盗电脑针脚图解.汽车诊断思路.系统初始化.保养灯归零.定正时校对手册.电路入门.胎压设定.转向角设定.大灯设定.等资料。2000G汽车维修资料&&唯一联系QQ: !!用手指长按上面二维码识别关注!锦程汽修资料(jincheng9418) 
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工厂出货时,以大于规定轮胎(1)关闭点火开关,钥匙置于“S”位置(就是锁方向盘,可插入、拔出钥匙的那挡);
(2)按住中控时速屏幕锦程汽修资料,专注汽车维修,技术领先,快人一步!锦程汽修资料,专注汽车维修,技术领先,快人一步!
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涡轮增压的魅力无穷 性能级紧凑型车盘点
;08U 09:31
小排量涡轮增压越来越成为当今民用汽车发展的主流趋势,政策的上的优势能够让消费者直接受益,但是小排量涡轮增压是否意味着动力差?答案显然是否定的,今天笔者就为大家盘点三款性能级的,分别是上汽通用威朗(下文简称威朗)、上汽(下文简称凌渡)和东风思域(下文简称思域),它们不仅能够享受到购置税减半的政策,同时在动力、驾驶乐趣上丝毫不输排量更大的对手。
威朗,豪华运动新典范
动力总成:1.5T+7挡
官方指导价:13.59-20.5
放眼望去在一众紧凑型车里,威朗拥有靠&脸&吃饭的能力,在路上回头率相当高。并且威朗提供了玛瑙红、琥珀棕、云母蓝、赛道灰、珍珠黑、雪域白、冰川银七种车身颜色,足够满足个性的消费者。
车身尺寸方面,威朗的长宽高分别为71毫米,轴距为2700毫米。在这次推荐的三款,除了车身宽度外,它的各项数据均列第一。
威朗的内饰沿袭家族式360度环抱一体式设计,用料和做工属于同级别车型中的翘楚,内饰大面积采用搪塑工艺,手感一流。另外,它在中控台下方、方向盘、门把手、挡把等处还有镀铬装饰点缀。
动力参数对比
威朗1.5T发动机
凌渡1.4T高功率发动机
思域1.5T发动机
最大马力(Ps)
最大功率转速(rpm)
最大扭矩(N&m)
最大扭矩转速(rpm)
制表:网通社&Internet Info Agency
威朗提供两款发动机供消费者选择,一台是1.5升自然吸气,另外一台是1.5升涡轮增压发动机,名称中带有20T字样的就是装配1.5T发动机车型。1.5T压发动机拥有缸内直喷技术,最大功率169马力/5600rpm,最大扭矩250牛&米/rpm,与发动机匹配的是7速干式双离合变速箱,动力直接又迅捷,是喜好运动车型人群的不二之选。
如果有喜欢两厢车的朋友,威朗同样有两厢版车型可供选择,动力参数和配置与三厢版无异,但是车身长度明显减少,对于那些喜欢追求极限操控的朋友们来说,两厢版也许更能调动起你的运动神经。在这多提一句,威朗两厢版和Astra有着很深的渊源,后者可是2016欧洲年度车得主,实力可见一斑。
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Powered by吉利汽车目前除1.8L、2.0L、2.4L等自然吸气发动机外,在涡轮增压领域还有1.3T和1.8T两款发动机。根据吉利官方此前的招标公告,企业还将推出一款1.4T发动机,进一步丰富动力选项。在被问及,该发动机何时投产时,吉利控股集团副总裁、吉利汽车销售公司总经理林杰向网上车市表示:“吉利1.4T发动机明年投放市场,并且大部分车型都会搭载。”目前,吉利1.3T的动力输出已经接近2.0L,待吉利1.4T投产后,所搭载的相应车型动力将得到大幅提升。目前吉利1.3T涡轮增压发动机为最大功率98Kw,峰值扭矩达185Nm,相比大众1.4T而言,在最大功率上略占上风。吉利1.4T推出后,其动力输出势必会超越1.3T,届时相比大众1.4T发动机的优势也会更加明显。随着国家燃油排放标准的日益严格,应用小排量增压发动机成为了一种行之有效的解决方案。通过对比可知,吉利1.4T的动力输出将超越现款2.0L自然吸气发动机,并预计与2.4L不相上下。未来,吉利汽车有望用1.4T发动机,换搭在2.0L、2.4L版车型上,在保证动力的前提下,使燃油经济性得到提升。吉利汽车集团总裁、CEO 安聪慧曾表示:全新1.4T发动机,未来将率先搭载在帝豪车型。而在小排量增压化被广泛应用的大背景下,根据林杰的介绍,吉利1.4T发动机将不局限于帝豪系列,还会搭载在B级轿车、SUV等相应车型上,使其得到普及。网上车市(wangshangcheshi) 
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雪佛兰景程发动机失火故障维修实例
&来源:北方 & 11:12:41 &作者:汽车大世界
摘要:  这个车是一个事故车,发动机汽缸体破裂,在修理厂维修后,更换了新汽缸体,开始的时候没有发现什么明显问题,只有在实际行驶中,走60多公里后,发动机故障灯
  这个车是一个事故车,发动机汽缸体破裂,在修理厂维修后,更换了新汽缸体,开始的时候没有发现什么明显问题,只有在实际行驶中,走60多公里后,发动机故障灯就亮了,利用修车王读发动机故障代码,显示的是P0300,发动机控制系统检测到了缺火故障,但是经过反复的检查,并且更换了发动机电脑,故障也没有能够排除,问题还是存在。
接车后维修人员进行检测,发现也没有什么明显的行驶问题,发动机运转基本可以说上正常,为了防止普通诊断设备读的故障信息不准确,特别使用通用专用仪进行测试,结果还是这个样子。将故障代码清了之后,就可以在短时间内维持正常,只要行驶60多公里,发动机就仍然出现这个问题。
事实上,到了这里,基本上已经知道了产生这个问题的关键了。对通用公司新技术了解的多点的朋友一定都知道通用诊断专用设备中“曲轴位置系统偏差读入程序”了,这个是为了实现控制系统对发动机进行精确控制而设置的一个专用的学习适应调整程序。最初我见到的时候也并没有当回事。但是经过了几次的实际测试,发现这个程序对新型的通用发动机真的比较有用。
从新对这个车的发动机进行“曲轴位置系统偏差读入程序”的学习后,发动机的故障在也没有出现过。后来我特别的利用其他的诊断设备连接这个车进行测试,发现都没有一个设备能提供这个学习适应程序的。也就是说,利用普通设备没有办法进行这个学习程序。
为了让大家真正的了解这个程序的实际操作,让我们用通用公司维修手册中介绍的标准程序来和大家做个说明。
如果曲轴位置偏差读入程序未执行,可能会检测到假缺火信息并设置DTCP0300。如果是从DTCP0300的诊断程序转至此,应执行曲轴位置偏差读入程序。
1.用故障诊断仪监视发动机控制模块(ECM)是否出现故障诊断码。若除DTCP0300或P1336外还设置了其它故障诊断码,就用传统方式先排除其他故障。
2.用故障诊断仪选择曲轴位置偏差读入程序。
3.根据故障诊断仪将提示执行以下步骤:
1加速至节气门全开(WOT)。
2出现断油现象时松开节气门。
3观察相应发动机的断油现象。
4发动机不应加速至校准的转速值以上。
5若转速超过校准值,应立即释放节气门。
6阻挡驱动轮。
7拉紧驻车制动器。
8切勿踩制动踏板。
9将点火开关从关闭位置转至接通位置
10踩住制动踏板。
11起动发动机使其怠速运转。
12关闭空调。
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