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名人发明故事 日　　瓦特
　　一个夏日的早晨 天气 晴朗 画眉在树上唱着悦耳的歌。在英国格拉斯哥大学的校园里 有一个人正在散步。他迈着缓缓的步伐 在绿茵茵的草坪上踱来踱去。他时而望着广阔的天空 时而瞧瞧乎坦的操场 时而皱起双眉……突然 他脸上流露出笑容 心情豁然开朗 他想出来了 想出了解决蒸汽机的有效办法。他高兴地跑起来 脚步腾空。霎时间 他的身影便出现在陪伴他多年的操作台上。..
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名人发明故事
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台湾发明王邓鸿吉-名人故事
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　　Nowadays, auto-flush motion sensor toilets are in schools, airports, hotels, and tourist spots around the world. But do you know who invented this modern convenience? The answer may surprise you. It was Teng Hung-Chi of Nantou, Taiwan, who was only 19 when he created the original sensor urinal!
　　Teng's inspiration came in 1983 during an exhausting1 day of work as a mechanic. While using the restroom, Teng didn't want to dirty the urinal by pressing the flush button with his greasy hands. He began thinking about how to combine an infrared sensor with a water valve. Two months later, his invention was completed, and Teng sold the patent2 for 1.5 million NT dollars! Since then, Teng's creative inventions have earned him the title "Taiwan's Edison."
　　When people discover that an appliance3 is broken, they often stop using it. Not Teng, though. Since childhood, he has enjoyed learning about such appliances by taking them apart. His curiosity and persistence4 have helped him create many quality innovations.5 For Teng, inventing is nothing more than changing the status quo.
　 Teng's passionate interest in inventing has helped him win many prizes at the annual World Invention Contest. But behind these prestigious1 awards lie days and nights of continuous hard work.
　　For example, in 1999, Teng's "Remote Control Pager Device" made him the first Asian winner of the Genius Prize at the Nuremberg World Invention Exhibition. This invention can control every single appliance in a building from far away! During his award acceptance speech, Teng thanked retailers in Taiwan. If Teng was inspired and needed components, he would knock on the doors of these retailers, even in the middle of the night! Their doors were always open to him.
　　 In addition to his lifelong interest in inventing things himself, Teng is also devoted to educating others about invention. The 40-year-old Teng encourages people to pursue2 fantastic notions3 and make them reality, instead of being limited by conventional4 thinking.
　　 "As long as you can endure loneliness and you never give up, becoming an inventor isn't difficult at all," Teng says. "If every school cultivated just one outstanding5 inventor, our country would definitely benefit from spectacular inventions!"
　　 -by Lily Tsai　
　　现今，自动感应冲水马桶在全球的学校、机场、饭店及观光景点比比皆是。但你可知这一现代化便利设施是谁发明的吗？答案可能会令你大吃一惊。原来这是台湾南投人邓鸿吉的杰作；当他发明第一座感应冲水男用小便斗时，只有十九岁而已呢！
　　 邓鸿吉的灵感源自于1983年一个辛苦修车的工作日。当他使用厕所时，不想用油腻腻的黑手按冲水钮，免得把男用小便斗弄脏了。于是他开始思考如何把红外线感应器与水际结合在一起。两个月后，他的发明大功告成了，该发明的专利还卖了150万台币！从此以后，邓鸿吉许多的创意发明让他赢得了"台湾的爱迪生"称号。
　　 当人们发现家电用品坏了，通常就把它放在一边不用了。但邓鸿吉却不会这么做。他从小就喜欢把坏掉的家电用品拆开，藉此了解内部构造。他的好奇心与坚持到底的精神使他创造出许多优质的新发明。对邓鸿吉而言，发明不过是改变现况而已。
　　邓鸿吉对发明的热衷，使他在每年举办的世界发明比赛中赢得不少奖项。但在这些荣耀奖项的背后，是他日以继夜、勤奋不懈的工作。
　　 举例来说，邓鸿吉的"呼叫器遥控装置"，使他在1999年纽伦堡世界发明展中，成为首位荣获天才奖的亚洲人。这项发明可以从很远的地方遥控整座建筑物中的每一样电器呢！邓鸿吉发表得奖感言时，特别感谢了台湾的零售商：当他灵感来了需要零件时，就算是三更半夜，他也会去敲这些零售商的门，而零售商的门总是为他而开着。 　　
　　 除了个人终其一生的发明兴趣外，邓鸿吉也积极投入发明教育。现年40岁的邓鸿吉鼓励人们要努力地异想天开，并让这些想法成真，而不要受限于制式的思考模式。
　　 "只要你能耐得寂寞，而且永不放弃，成为一个发明家一点也不难。"邓鸿吉说："每一所学校只要能培育出一个杰出的发明家，我们的国家一定会从多彩多姿的发明品中大获益处！"
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火车的发明者斯蒂芬森
&&发布时间：<font color="#FF年10月28日&&阅读：&
　　斯蒂芬森出生在英国的一个煤矿工人家庭．由於家境贫寒,８ 岁时不得不到矿上当童工, 干些擦拭机器和保管零件等杂活．当他长到１４ 岁时, 开始操纵纽可门式气压蒸汽机．天天与蒸汽机打交道, 使他与蒸汽机交上了朋友, 他从小在矿上长大, 与煤矿工人有着特殊的感情, 并且对煤炭运输的艰辛产生了很深的感触．於是, 斯蒂芬森立志, 一定要发明一种强有力的运输工具, 解除煤矿工人的劳苦．从此他开始了对火车的研究．
　　斯蒂芬森与当时英国的大多数技师一样, 没有受过任何正规教育．I７ 岁时, 他还认不得几个字, 科学知识更少得可怜．他是个被人瞧不起的小杂工．可是斯蒂芬森不顾别人怎样看待他, 他对自己充满信心, 决心从头开始．他說: ＂既然基础等於零, 那就一切从零开始．＂从此, 他就开始参加夜校学习．
　　由於斯蒂芬森文化水平太低, １７ 岁的他每天要同七八岁的儿童坐在一起上课．小同学都感到好奇, 总是带着讥笑的眼光看着他．为了学习, 他对這些毫不在乎．白天干活, 晚上学习, 就這样凭着坚韧的毅力, 他终於摘掉了文盲的帽子, 阅读了大量的科技书籍, 掌握了制造火车的数理化专业知识． ＂火车＂一词是怎么來的呢? 早在１８０３年, 一个名叫特拉维西克的英国矿山技师首先利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车．這是一台单一汽缸蒸汽机, 能牵引５ 辆车厢, 它的时速为５ 至６ 公里．這台机车没有设计驾驶室, 机车行驶时, 驾驶员跟在车旁边走边驾驶．因为当时使用煤炭或木柴做燃料, 所以人們都叫它＂火车＂, 於是一直沿用至今．但是這台机车有很多缺点, 经常出事故．１８１２ 年有人在铁轨上试行改进, 但没有成功．到了１８１３ 年又有人为解决铁轨打滑问题进行了改进, 也没有成功．就在這时, 斯蒂芬森开始了对蒸汽机车的探索．
　　斯蒂芬森深知实践的重要．他不仅学习书本的知识, 还十分注重实践．他仔细观察了当时人們制成的各种火车, 研究比较了它們的优缺点．他还专程來到瓦特的故乡, 深入研究瓦特蒸汽机构造原理．经过刻苦的钻研, 他终於掌握了蒸汽机的性能, 总结出许多试制蒸汽机车的经验．１８１４年, 当斯蒂芬森３３ 岁时, 终於造出了第一台蒸汽机车．這台机车有两个汽缸, 能牵引 ３０ 吨货物, 时速７ 公里, 可以爬坡．
　　斯蒂芬森的火车大大提高了前人试制的机车的效率, 斯蒂芬森所创造出的這种新的陆路运输工具, 开创了运输事业的新时代．但這种火车仍然有许多不足之处．由於翻车事故, 造成人员伤亡．因此有人硬說不如马车安全, 蒸汽机喷汽时产生强烈的噪音, 惊吓牛马, 所以一些人阻挡、反对使用火车．斯蒂芬森又对火车进行了改进, 其中最重要的是减少了噪音．
　　１８２３年, 斯蒂芬森作为总工程师, 完成了从斯托克顿到达林顿的世界上第一条４０ 公里长的商业性铁路工程．起初這条铁路不是为行驶火车而铺设的, 而是为马车运输铺设的．经斯蒂芬森的努力, 终於促使英国政府同意让火车在這条铁路上行驶．
　　１８２５ 年９ 月２７日, 当由斯蒂芬森亲自驾驶他自己制造的＂运动＂号机车, 载了４５０ 名旅客, 以时速２４ 公里从达林顿驶到斯托克顿时, 铁路运输事业就从此诞生了．
　　从此, 火车终於被世人承认．斯蒂芬森被世界公认为火车的发明人．直到１８２８年, 马力运输才被机车运输取代．這一年在莱茵希尔进行的一次机车比赛, 参加比赛的有三人, 斯蒂芬森驾驶着他的＂火箭号＂机车以每小时５８ 公里的速度行驶了１００ 公里, 战胜了对手＂桑士巴里号＂和＂新奇号＂, 取得了优胜．
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