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买了保险就去4S店放心修车,你不需要给保险公司省钱!
对于很多车主而言，并没有弄清楚合理使用车险的道理。在同等保费情况下，很多车主受各种信息的错误引导，为了节省所谓的“保险费”，而选择了路边店、社会维修厂去做维修。实际上，广大车主还是要更加靠谱的从自己的爱车考虑，坚决的选择更靠谱的4S店去做售后服务！为什么？！本文帮助您从专业的角度帮您算清楚这本养车帐，讲清楚去4S店养护爱车的真主意。我们都知道中国汽车行业经过十几年的摸索，已经进入后市场时代，4S店模式已经饱和，快修店、一站式服务连锁店和综合性修理厂春笋般的发芽。出现了汽车维修企业载体的变革。车子多了，车子好了，车子贵了，这些都和10年前区别开来了，简简单单十几、二十万的私家车的保费现在一年也就不会超出1万元，然而这些新车一旦出险后自然而然的去选择4S店维修，要是在4S店修过车的朋友都知道4S店的费用贵、配件质量和维修质量会得到保障，可是对于保险公司而言，损失就大了，于是保险公司出现入不敷出的现象，那么保险公司怎么来解决这样的问题扭亏为盈呢？资源在我手，走遍天下都不怕！假设一辆丰田卡罗拉车出险后前保险杆坏了，需要更换喷漆，到4S店定损维修更换前保险杠材料费1000块，喷漆拆装人工800块，合计就是1800元，但是到非4S店的修理厂维修，可能更换前保险杠只要500块，喷漆只要300块，合计800块就可以搞定啦，保险公司足足少赔付1000块。自然而然的单车赔付金额就下降啦。于是保险公司就主动出击，将自己手中的公共信息资源拿出去和除4S店之外的修理厂、一站式服务连锁店谈判，保险公司愿意将这部分客户出险情况推修给后者，也就形成了公共信息推修，前提就是后者要给前者做保险业务。于是时间长了大家都显然接受了保险公司的做法，此时最开心的人是保险公司，因为他们业务没有减少，但是单车赔付产值少了，其次开心的就应该是合作的修理厂或者一站式服务中心，因为他的维修业务量上涨啦，他会忙的不亦乐乎，那么此时谁最不开心呢？对，就是4S店，4S店的业务量在急剧下降，导致很多4S店经营的苦不堪言，实在撑不住的只有倒闭关门，继而导致客户无家可归！话说回来，好像有点生物链的感觉。那么还有一个对象我没有讲呢，那是谁？对，就是你，汽车客户。拿之前的实例继续说，作为同样更换前保险杠来讲，我们有没有想过，为什么保险公司给修理厂或一站式服务中心的价格那么低而后者却黯然接受呢？于是后者在保险杠上做起了文章，汽车维修配件大概分为原厂件、正厂件以及副厂件，我们都知道原厂件的质量比正厂件或者副厂件肯定有保障。同样在4S店内更换的保险杠和在修理厂或一站式服务中心更换的保险杠再次发生事故时，请问谁的质量和安全会得到保障？或者谁的损失会变得更小，明白人一看就知道了。利欲熏心，保险公司逼着修理厂或者一站式服务中心去降低成本来维护自己的利益，然而请问此时的那些汽车客户你们的保费下调了吗？我图什么，我发现原来我上保险公司当啦！短信的推修带来的就是行业的变革，同时损害的是消费者的利益，只是大部分汽车保险消费者不懂其中的奥秘！聪明的人会恍然大悟，我为什么会在同等保费的情况下选择路边店的劣质服务呢？来源：百家车坛
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Haoxiana, All Rights Reserved有很多客户出了三包期就不再回4S店维修保养了，其实这里面存在很大的安全隐患！要知道去4S店维修保养不仅仅是换油换机滤，更是一次全车的检查，消除安全隐患。目前大部分厂家执行的都是三年质保，出了三包期的车辆已经步入中年，这个时间的车辆更应该重视安全隐患的排除。毕竟开车上路行驶还具有一定的危险性，生命安全高于一切！汽车“三分修，七分养”，相信大多数人都有这种观念。随着汽车维修技术水平不断提高，“以养代修”更是日益深入人心。可见“养”对车的重要性。4S店才是真正的“修” “养”首先，专业的人才是维修质量的保证。4S店售后服务的员工是非常有专业素质的，培训一个维修人员要两三年；售后服务的每一名员工在进店之前就已经有扎实的理论基础，只有这样的人才才允许进行保养和维修操作。售后服务更是有专业的人才划分的；技术员只允许进行保养操作，高级技术员才有资格对车辆保养和维修。并且每辆车的保养或维修工作都有一名工程师全面负责。4S店有更多的专业维修检测工具和设备，能够提供更加全面的检测及维修，及时发现问题排除隐患，车主开车上路更加放心安全。4S店可以获得厂家全方面的支持，包括技术图纸，技术辅导等，这也是为什么有些车辆在外面修不了了，才知道回到4S店解决。其次，汽车的原厂维修零件货源正规统一，既保证了质量又统一了价格。在4S店里，保养操作规程相当严格，行驶多少公里后需要如何保养，更换哪些零部件，每道工序的收费标准都有明确规定，让顾客一目了然。如果有些零件未到规定使用周期就需要更换的话，4S店也会征得车主同意后才进行维修或更换。最后，4S店价格为什么比一些所谓的正规大修厂贵，其中最主要原因是，零件的原厂性，维修人员的专业性，维修质量的保证及延续性，这些都造成维修，保养的成本偏高。在其它私人维修厂维修车辆的隐患1、维修后没有维修记录，没有对车辆故障系统的全面参考。2、为缩减成本，多采用非原厂零件和假冒伪劣零件，为你的驾车安全埋下隐患。3、维修人员没有经过品牌厂家的专业认证培训，车型系统经验不足。4、非原厂零件会造成车辆功能非正常发挥，也影响到其它部件的正常运行从而产生更严重问题。5、经过非专业维修后的车，从感觉上表面焕然一新，可内部却存在很大隐患，维修厂对车辆钥匙的管控无法保证，盗车事件时有发生。6、对维修后产生的质疑投诉无门，即使反复维修仍因技术水平不足无法修复，直到您不愿再浪费时间精力去理论而不了了之……。7、回到4S店更换所有劣质件，为同样的问题花两次钱，劳民伤财，想图个方便却让自己如此麻烦。8、4S店保养维修记录全的车辆，在后期出售的时候，将会获得更高的价格，保养维修，尤其是事故车维修记录不全的，因为二手车会直接认为这台车维修使用的是副厂件，会对车辆的价格大打折扣。但是，请车主们长远来看。在4S店维修保养车辆，质量高，爱车的故障率低，您的安全性也就好，汽车的寿命也会更大。所以不顾眼前的差价，长远来看。您在4S店保养维修车辆才是更实惠的选择！买众泰SR7，到东莞华奥！客户的满意是我们东莞华奥众泰S派最大的心愿，我们的成长和发展离不开您的支持和关注，我们始终秉承着“客户第一” 的服务宗旨为您服务。给你最优惠的价位，最贴心的服务，让您购车放心，用车舒心，乘车安心，修车省心！让您购车无忧！心动不如行动，快快进店或打电话咨询 吧！东莞华奥众泰SR7，旗舰品质，尊贵享受，恭候您的莅临品鉴！销售地址：东莞市寮步汽车城金富路东孚大厦华奥众泰4S店销售热线：8东莞华奥众泰S(gh_64df26c61bff)　
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第一次买车，打算过两天去4s店大概了解一下，但作为新手，加上在知乎以及论坛混迹了许久，深深地感受到了自己的无知。。。所以求大神赐教
我在4S店做过多年，交过上百台车的经验来告诉你。准备环节第一部，提车前的准备。1、时间确定，既然你问的是提车，那说明你已经是订车的客户，当4S店通知你准备提车的时候，就要和他们确定时间，最好避开周末和一天中午吃饭下午下班的时间。让销售提前把车准备好，最好让他们准备一个隆重的交车仪式！因为，第一，周末车管所不上班，你也上不了牌，到时候还要忙活一段时间，太麻烦，提车后再去找销售顾问帮忙也不是太好，毕竟你全款都交了，销售顾问就是大爷了。第二，为什么要避开周末和一天中午吃饭下午下班的时间，因为周末对销售顾问来说是最忙的时候，对他们来说他们的心思完全不在你订车客户的身上，周末有大量的新客户到店看车，那才是赚钱的门路，你周末提车明显是挡着人家发财啊！你问我为什么不要一天的中午吃饭时间和下午下班的时间去提车！因为销售顾问也是人啊!饿着肚子交车会让人很烦躁的，当然你准备请销售吃一顿那就另当别论了，但其实这钱是大可不必花出去的。想想你当初砍价的时候为了几百块钱的优惠和销售血战的情景，哎！何苦了！2、其他附属条款，比如你在不在店里买保险，如果你不准备在4S店买保险，那这个问题一定要准备好！因为保险对新车来说是很重要的，对于新手来说更重要。如果当时你和销售顾问已经确定了车辆，不用看车的话，4S店答应送你一些精品的话，你可以要求4S店先进行安装施工，避免耽误提车时间，特别像太阳膜、地胶这些项目还是很花时间的（先要和销售顾问确定好，是否能正常上牌，大多数地方像太阳膜等影响车辆外观的项目会影响上牌的）。如果是要加装电子产品，可以3、和销售顾问确定是否帮助上牌，具体价格多少。一般新手自己上牌还是很麻烦的，可以让4S店人带你去上牌，价格要问清楚（包括临牌的价格）。物料准备：订车合同（如果你告诉我这个丢了，其实也没事的，但正规流程是一定要这个的，4S店财务要合同做账目的）；身份证（车准备上谁的名下就用谁的身份证）；银行卡（一般4S店会限制你刷卡的次数，因为他们要交很高的刷卡费，你刷多了4S店会让销售顾问给你出刷卡的费用，销售顾问又不爽了！）提车的时候：会签一大堆的东西，比如说售后保养手册，PDI单，大部分都是销售顾问给你填写，你只需要签个字就可以了，销售顾问为了赶时间，一般都很匆忙，但这个时候你不能慌慌张张，要仔细看看，因为你签过字后，就证明你确定无误了。还有一点有时候销售顾问甚至会填错，我们都见过销售顾问交错车的，把一台车卖给了另外一个人。要认真仔细按照交接所列内容逐项进行验收，确定没有问题才能签字。一旦用户签字后发现瑕疵，有些质量纠纷很难分清责任。提车前带齐发票、合格证、保修单、用户手册。查对排汽量、出厂年月、车架号、发动机号，要与说明书上的一致，若不一致，车管所不给办理上牌手续。现在客户提车，都是已经确定是那台车的，销售一般不会带你去车库选车，当然你有这个需求也可以提出来，这都是可以的。你到4S店提车，一般销售顾问会直接带你去先交钱，他会以各种理由让你先进全款，因为这样才能保证万无一失，但作为客户你完全可以提车要先看车。下面进入看车环节。第二章：车身外部的检查说实话大部分客户对车辆检测，大部分是对车外观和内饰的检查。第一步是让经销商将车停放到室外光线充足的地方，洗干净，把防护膜都撕掉。第二步是远观，围着车身走一圈，仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致（以45度角仔细看发动机罩和车顶平面，因为较汽车侧立面来说，汽车上平面着漆效果最能体现喷漆工艺的水平，也是最容易暴露瑕疵的部位），把容易找出的瑕疵先找出来，而且要多看看车身底部和顶部这些不容易察觉的地方！第三步是细看，接近车身用较近的距离观察车身漆面有无擦伤、开裂、起泡或锈蚀和划痕以及补过漆的痕迹。用手摸一摸有无修补痕迹，不要被脏物或灰尘遮住残伤痕迹，以此检查是不是测试车。还要查看车门缝隙是否均匀一致（缝隙有的大有的小不说，有些车前车盖都是两边不对称的缝隙），车门开启是否灵活，油漆面有无刮伤，角落边缘有无锈迹等等。查看前后挡风玻璃有无损伤。另外，还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车。内饰同样的道理，有些车做过展车，或者运车的师傅在车里面抽过烟，曾经出现把车的内饰座椅烫出疤痕的。出现这种情况，可以和4S店商量，要求更换车型，或者你心里觉得也无所谓的小事的也可以尝试要求4S店给个保养或者装饰。很多文章里很告诉你怎么判断检查是否是事故车。我想说的是，我真希望我买的是一事故车，最起码在我检查过后确定是事故车也会买。因为如果经销商把事故车当新车卖给客户是双欺诈消费者的，根据三包法，是可以退一赔三的，就是你买个100万的揽胜，可以赔300万给你。这种事情确实划算。三点海海也介绍下简单判断事故车的方法，因为事故车水很深，真要遇到高手也是没办法的。有机会再讲讲事故车第一步检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。小的剐擦，基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要不换，就没法修补。打开前盖，检查电瓶、水箱是否泄漏，各部分走线是否合理，有无混乱。检查刹车油和冷却剂是否在厂商规定的MIN和MAX线之间，方向液压油面也应在MIN－MAX之间。检查发动机皮带是否有纵向裂纹。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，注意电瓶接头一般是松的。检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液）泄漏现象，通常可能漏油的部位是发动机的油底壳、变速器和后桥，只要观察一下这些部件的外壳是否有渗漏的油迹，或观察地面车底相对应发动机、变速箱、减振器、水箱、四轮内侧等是否有滴油、滴水的痕迹，即可判明。检查散热器是否有水滴在地面或者散热器下部是否有明显的水滴凝集，用手摸摸散热器底部，若有较多的水份，则可能散热器存在漏水问题。检查发动机油底壳是否有机油渗漏：检查后桥主减速器壳是否有润滑油渗出；检查转向器（动力转向）是否渗油；检查燃油供给系统，特别是燃油滤清器、各燃油管路是否漏油等。有条件的话将车用举升机抬高至一人高的高度，仔细检查底盘部分是否有漏油和渗油现象，看看悬架部分有无裂纹现象，如果没有条件将车抬高，可晃动车身，观察以上情况，在这种条件下检验时最好将车发动，在运转中检查。（光线暗时，手电可派上用场）第四章：发动机的检查检查出厂日期，看看引擎各部分是否干净。然后拉出机油尺，观看机油的容量和清洁度。观察里程表上的公里数，在60（有的说200）公里以下都属于0公里车，但消费者在选购车辆时要眼亮心明，不要相信仪表上的数据，通过观察轮胎的磨损和底盘的清洁程度可以知道，你要的车是否做过样车，还可以看看脚踏板的清洁程度来验证。也可以请有专业知识的人通过观察热车机油的含金属屑量（着车3分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰）和轮胎的磨损痕迹来判断是否是“零公里”新车。第五章：车内检查车门把手开、关门是否灵活、安全、可靠，门窗密封条是否损坏。车门打开后在某个限制位是否有轻微晃动现象。查看座位上有无污垢，座椅前、后是否可以调整，安全带是否完好第六部分，车内还有很多相关配件也要检查，比如点烟器、活动式烟灰缸、车顶可拆线的天线、三角警示牌、备胎、随车工具，一定要保证这些零件齐全、正常。不过灭火器原厂是不附带的，需要自行购买，验车的时候一定要有。第七部分,当你都确定完成后，就可以刷款，开发票，上保险，出临牌了（一定要有保险和临牌才上路啊，一般临牌车管所10元，4S店给你的话一般会贵点）。开购车发票最重要的一项，这个丢了也就没法上牌照了，补办很费劲，务必保管好、最后出门的时候您手里应该有，发票、合格证、车辆一致证书等材料。一般来说，4S店销售的新车油箱内不会有太多剩余燃油，只能满足新车移动需要，所以提车之后第一件事儿就是出门找个加油站，要不新车没开多远就被扔在路上很扫兴。但如果剩余很多燃油的话，说明这车可能做过展车或者验车。另外，什么车应该加什么油也要咨询清楚，多数车型的油箱盖上有标识。特别是对于柴油车来说千万别加错油，要不然很麻烦。欢迎加微信：QCWLYX
好吧！两年汽车销售顾问不请自来（不要脸）的先占个座。买车首先确定两点碗：根据自己的预算选好自己的车型，查找到当地所有的4s店以及汽车综合经销商（就是各种牌子都卖的）。既然问题是如何不被忽悠，那么提前了解自己要买的车型的配置以及价格，因为现在4S店现在经常卖加装车，就是加所谓的导航啊 迎宾踏板这些的，就是这么点东西要在官方指导价的基础上加几千甚至1万多这些都有可能（价格越高的车加装这些东西加价越多啊）下面我们来看看打死奥拓的途观吧21万多的车当初全国基本都在加价，加两万很正常啊。加个导航贵TM太多了看看淘宝上的途观导航吧看见没
贵了多少？？好吧第一个坑已经说了下面来说第二个坑。看见没
贵了多少？？好吧第一个坑已经说了下面来说第二个坑。吐：买车如果是全款买车一般4S店会要求在公司买保险一般比外面贵个几百上千吧（关键是销售会看你是不是钱多人傻，如果是的话，你就活该被坑）这是第二坑。上户自己去上吧，4S店一般收费也是几百到一千不等。自己上户12百搞定。这是第三个坑。下面说说最大的坑。吼！吼！买车在4S店按揭买车一般会比全款买车多一万以上。当然你会说又利息啊，多了很正常。但是4S店买车不光会多利息还会多很多的手续费，列举出来有哪些吧1：保证金
按揭车商家会要求在店买保险 并且还要缴纳保证金
一般是一千。什么意思呢 意思就是你在我这里买了车 你贷款多少年就要在我这里买多少年的保险 上面已经说了4S店的保险会比外面贵几百到一千多不等。并且我们那时候保证金公司是不会退的。2 手续费
TM的干了两年我就不知道手续费是什么东西，都TM解释不清楚啊，说白了就是商家要挣的钱，我们那时候收的是手续费一个月100元
3年嘛就是3600。3
贷款手续费
这个就不一定了，一般会收你两个点。注意这个东西不是利息哦！！十万的车你贷款7成那么手续费就是1400元。还有最后一个 TM 我忘记了
记起了再说。这个怎么解决呢？可以问下商家和哪些银行有合作然后做银行分期吧。不要问我怎么做分期。自己去度娘去银行问啊！！ 知道这些你就可以去4S店砍价了，每个4S店都去看，注意不是随便的看，首先你要表现出诚意我是来买车的不是来买菜的。这样销售代表才会给你报出相对低的价格。每个4S店都要去砍啊 不要怕浪费时间因为节约下来的都是真金白银啊。节约的钱买点好好的套套，振动棒啊这些吧。你老婆会感谢我的。如果价格实在砍不下去了就找4S店多要次保养啊 地盘护甲这些的吧。然后签合同交订金啊。提车的时候找个老司机去帮你看下车开一圈试试吧。然后就可以开开心心交款开车回家车震了！记得请你的销售顾问 还有经理吃了饭或者提两瓶酒吧。（注意不要给钱，你是在砸他们饭碗啊）后面车辆保养得时候你会感谢我的。----------------------------------------------------评论区有人说为什么要给销售买东西，好吧！我不该在知乎这么有影响力的网站上写这种不好的东西（不知道怎么表达了），对此表示不好意思。
作为原4S从业人员 给你说说哪些地方我们能赚钱~你就知道避免哪些没必要的支持咯~1.车价我们卖一辆车的提成是固定的，不管卖多少钱~所以多一千少一千无所谓的，全看我们领导关系怎么样，能不能申请下来，这个方面您如果厉害的话，可以把钱压一压~不过肯定有个底线，您别无休止的想要底价，您觉得差不多合适就行，才能买的舒心。2.精品/装饰/装潢这个地方是个大头哦，对于我们来说，可是5%的提成哦~ 所以我们会想进办法让您多买我们店内的东西~而且会告诉你在外面乱加装东西万一出事了可没有3年10万的质保哦，反正就是吓您咯~我们店内员工自己车装东西都是天猫淘宝咯，给我们售后师傅买盒烟，给点零用钱之类的，分分钟都装好了3.贴膜为什么不把贴膜放装饰里么，因为我们给你们说的什么3M啊，威固膜啊，我们都是成桶的进过来，成本狠狠狠狠低的，低到什么程度？ 成本80%是3个师傅贴3个小时的人工呀。不过要说好不好，还是4S的好，我们真的是有任何一点点小问题我们都给你们重新换新的哦，反正就是人工嘛，师傅闲着也是。外面哪找这么负责任的？所以贴膜上，多压价，我们这边基本1000就能给你出~4.保险我最爱的保险，不优惠呢~为什么人家电话车险都能打7折，外面普通车险也能8折，你这为啥不打折？因为我们是厂家直保/24小时免费救援/我们有保障/在哪买的车在哪修全用原厂/品质有保障blablabla 我有纯利润的50%的提成好吗！一般我们4S跟保险公司拿在7-8折之间，剩下的是我们要赚的好嘛！你一万的保险我能提1000块！我干嘛要给你打折！ 我就要靠我的口才让你在店里买全险！因为我们真的对于事故车很负责！24小时，事故车组的同时大冬天凌晨睡着了听到你车出问题，绝对爬起来去帮你解决！不过您别真以为这是对您好，因为您的车要修啊，这可是产值啊，可是他们赚的钱，您可是金主啊~ 你在别的保险公司买保险能体会到这事么 其实也能~只要有车修谁挑啊~ 所以保险还是靠嘴忽悠，毕竟也真的是为您有保障~5.分期娃哈哈哈哈，分期简直是齐活啊，一收手续费，二必须买全险，三必须交续保押金，四必须啪啪啪所有4S都收手续费，这项费用是4S的纯利润，没有任何成本，我们当属根据你车型不同来定，小车2500 中车3000 大车3500，对应提成500 600 700~你说赚不赚！分期必须全险，而且不打折，我们都说因为分期车，万一blablabla~ 反正这一项你每出10000我赚750-1000~ 你说赚不赚！续保押金是啥，就是你要分三年，你必须在我们店连买3年保险，为了保证你第二年在我这买，所以你先交2000块押金~反正都是你的钱，以后还能用嘛~这是啥意思，就是以后每年我还能赚750-1000哦~你说赚不赚！这里面，手续费是可以谈的，不能没有，不赚钱谁卖你？第一年分期折扣是没法谈的，4S都这样，不能破坏市场。以后的分期是不用在4S交的，哪便宜哪买去呀~6.上牌费你可以自己跑去办，花费大概是100以内，1-2天的全天时间，也可以我们代办，700块带环保标，你不用花时间，一单我们提30，毕竟公司要养活一个专人去办事嘛，看各位怎么觉得了，看看自己纠结无比的办证的一天值不值600块的溢价咯~总的来说，一辆车提300，3000分期手续费提500，1万块的保险提800，1万装饰提500，一辆完美的车大概赚你2000块左右呢，不过我们要付出的也差不多值这个数啦。7.最后，同城4S你以为不同店可能会有很大不同？错的离谱啦大家店总都认识啦，行业就那么大，说不定都是从一家店同事做起来的~而且每个店总都要经常开区域会啦，厂家会啦，大家都是赚你们钱的~都是人精不会自己作死自己城市的市场的，有些默认的东西比如手续费3000啊，分期必须在4S买保险啊，导航最低3000块啊，都是行业潜规则，没得挑的。你可以多问几家多了解，但是别太纠结。最后的最后，挑个离家近的，办事稳重靠谱不丢车钥匙的销售（我们新同事经常丢钥匙哈哈~），寻个自己觉得挺满意挺符合预期的价格，开心的办了就行~别为那千百块劳心劳力的奔波好几天，真对不住您提车时预约的心情~祝所有车主都能买到自己心仪的爱车~
第一，你的销售顾问很重要，看那么多家，那么多顾问，成交一定要挑真诚耐心的那个顾问成交，汽车后续的服务是一系列的，你需要后期肯踏实为你服务的顾问。第二，报价，理清楚销售顾问报出来的价格，纯现金优惠价格是多少，现金加装饰优惠是什么条件，哪个更符合你胃口。第三，装饰件，亲自确定装饰件价值，4S容易夸大装饰件价值，眼见为实。区分是原厂或副厂，4S店多宣称原厂件，但原厂件比较少，如果实在需要，最好挑品牌的产品，拒绝三无产品，特别是带专供4S店字样的东西。第四，试驾，一定要试驾，感受不同车型不同性能的区别，比如舒适度、动力静音效果、操控等。不但让试驾师带试，自己也要细心体会区别。 第五，保险，外面有折扣，4S一般有后续的服务。你需要在折扣和4S能提供的服务做选择。第六，如果分期，手续费很坑爹，对4S来讲纯利润，要尽力压低此项费用。 第七，提车，车辆生产日期不宜过久，个人意见三个月内可以接受；合格证要能及时拿到，不能超过一周吧；店里答应的事情要兑现，不立即兑现的最好能要来字据之类的防止放鸽子。
卧槽！我的处女邀啊！！！！！好激动！！！ 咳咳！讲正事首先当然是确定你要买哪一款车，品牌，性能，实用性什么的只有自己才能拿捏妥当，“大众”的选择也许很好，但是一定要选择适合自己的然后去网上多看看中意车型的配置，参数等等，最好记住，免得到时候被忽悠，然后去论坛看看其他车友的提车作业，看看有什么要注意的地方。还有就是最好选一两款同级别备用车型，某些热销车型并不会有现车，说不定要等很久才能提车，如果你急着要车的话最好还是有个plan B接着就去看车，最好试驾，试驾能够让你完完全全的体验一款车的性能以及操控感，也能让你发现某些实际使用中才会发现的瑕疵，有时间备用车型也去看看，综合考虑下满意否？不满意就接着挑。满意的话也不要当场就拍板说给老子开票去，留下销售的电话，明确下你要的车型，说自己再去其他地方看看。这里既给你留下了砍价的空间，让销售记住你，而不是觉得你是来打探价格随便看看的，也让他知道你不一定会在这里提车，方便日后砍价接着去你们城市的其他4s店看车，以上同样的做法，自己记下每家4s店的价格和现金优惠或者送什么东西等等，这是你谈判的筹码，一定要记好了，然后回家吃饭睡觉第二天就开始给各位销售打电话，将其他4s店的优惠程度报一遍，然后开始砍价（电话里可能说不清，那就只能再跑一趟了），要记住的一点就是一定不能表达出你非常喜欢这款车或者我就要在你这里提车这种意向，这非常不利于你的砍价，至于怎么砍价就不赘述了，这个要看自己的嘴皮子了（举个例，比如你想买雪佛兰科鲁兹，你也能拿其他同级别的车来为你自己增加筹码，比如“哎呀，你这里怎么这么贵，别人福克斯都能承诺给我优惠几个几个点之类的”），然后选择一个价格最低的，提车！提车前最后再去跟销售商量下，你们送的什么膜啊，座套啦底盘装甲啦我都不要，还能再便宜点不，因为他们给你看的那些送的配件价格表基本是汽配城同级别配件的一倍可能还要多，销售可能会以此为借口（哎呀，你看我们都送你这么贵的东西了，价格真是不能再少了什么的）来拒绝你的砍价，真金白银的优惠才是真优惠，那些东西自己去汽配城买就好，还能挑到自己喜欢的样式不过也别太过了，说自己以后保养和维修都会来这里做，叫他放心好了，你们不愁没生意做。毕竟现在新车利润没以前多了，他们赚钱基本上要从售后里面赚了，你砍的太狠了别人没钱赚了也不好哟～毕竟是买卖嘛，有利润才叫买卖，别人也不是来做慈善的。然后保险上牌什么的就自己看了，想省事就给他们一起办了，自己有时间的话也可以去自己弄，虽然有点麻烦不过话又说回来的，维修尽量还是去4s店比较好，如果你不是老手，如果你没有信得过的修理厂的情况下，4s店是最可信的，虽然最近负面消息挺多，但是他们拥有小修理厂没有专业修理设备，这些修理设备投资不是小修理厂拿的出来的。最重要的他们有合格的，专门适用于你所购买车型的技师，受过专业的培训的修理师傅再怎么也比什么车都会修一点但是不精于你这款车的修理师傅要好。老话说得好，车都是被修坏的。平常磕磕碰碰在所难免，总归要修，所以我建议宁愿多花点钱去4s店修买个放心，也不要贪图便宜去路边小店修，毕竟车不是过个一两年就换的消耗品，是吧差不多了，要睡了，再想起什么再来改吧
作为4s店售后工作人员。不要送东西要优惠价格，送的东西完全不值那个价钱；找个靠谱的销售顾问，否则你的车可能在你提车前就已经“磨合”了好几百公里了；查看车辆铭牌，库存车问题多；能自己办的不要找店里办，齁贵介于前面说的请销售吃饭，我觉得还不如找售后吃个饭，比较以后要保养维修，那时候销售排不上用处
补充一点建议。看车品质怎么样，去销售大厅看完，然后去售后车间看看。有人问你干嘛的，你说我车在这里修呢。先说机修车间，一般是做保养和机修的地方，主要看看大部分车除了更换机油，清洗进气道之类的，有没有更换其他配件或者保修的，可以找几个师傅聊聊，这车有哪些通病之类的，品质好的车，除了保养，碰撞修车以外，七八万以内，除了易损件，比如雨刮，刹车片，根本不用保修或者更换其他配件。再之后去钣金车间看看，这里有好多残缺不全的车，没有皮肤的车，里面有没有防撞梁，铁皮多厚，一目了然。
除了前面别人说的，我再贡献几个谈判小技巧：1.脸皮要厚，不要急着下结论。多等几天车子飞不了。2.车子的市场上，品牌很多，不要轻易限定在一两个品牌上。3.同一个车子，也会有不同品牌的4s店销售，这家价格/服务/交期不好的，你大可以换一家。4.除了4s，市面上还存在一些经销商，他们价格有可能会略便宜点。在他们那里买，不影响在4s做维保。5.等对方报价，对方报价后先不要说话，不要做任何表情。等对方问你觉得价格如何。不要怕场面尴尬。6.问价格时要搞清楚所有其他费用，比如是否一定要他们上牌（收上牌费），保险费（是否可自办？），税费，出库费（大众神车很多店都有哦），保养费，是否保养提供打折，是否要强制买装修服务等。然后算总价。7.你可以问对方能提供些什么额外的折扣和服务，但是不要主动报价。8.除了极个别车（比如比亚迪秦，只卖高配），一般车子都是低配跑量，高配跑利润的。高配的很多东西其实实用性不高。9.维修保养时，要能允许客户在车子旁边看。有的4s不允许客户在旁边看，这种店坚决离远点。10.。。。想到再补充。
谈价格的话，你的议价能力取决于你第二好的报价。。验车的话，我不懂。。
其实题主。
我说的也许简单， 但应该可以让你省不少钱，就两条：1，一定不接受发票价格低开或者用其他发票数额抵扣车款发票。
2，能刷卡最好都刷卡、而且所有钱款一定自己交到财务去，说明钱款意图，不见财务不给钱，且一定不能过销售的手。。。一定！！信我，整个4s店里，除了他们财务，没谁会对你说真话。。。其中原因懂得自然懂，题主照做就好了。。而且要想优惠大。也不难。。每年11月都开始冲量了，优惠肯定够，如果和你时间冲突或者车型资源紧张，那么就一定要等当地近期会有的车展，去展台几家经销商杀价。。绝对不亏你。如果你还等不了。。那么私下给销售钱吧。。他比你找关系有用。。至于给销售钱什么的。也不用给太多。。事成后你再直接给他们客服打电话，狠狠的表扬他就好了，他会记你情的。。。
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