歼20造价为多少_百度知道
歼20造价为多少
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如果以美国的F-22为参照来估计的话造价应该也是2亿美元左右一架，因为歼-20用的很多技术都是我们比较成熟的技术，不过可以肯定要比F-22便宜歼-20目前还在研发阶段尚未完全定型，成本相对要低
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出门在外也不愁美刊:歼20是中国航空巅峰之作&缺点是体积大造价昂贵
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原标题：美刊:歼20类似图22轰炸机 是中国航空巅峰之作
【2012号歼20罕见正面角度猛照】
　　美国《航空和空间技术周刊》11月3日一期(提前出版)发表题为《歼-20隐形战机的设计特点是兼顾速度和敏捷度》的文章称，成都飞机工业(集团)有限责任公司生产的歼-20隐形战机可谓是中国航空工业的巅峰之作。
　　该机型的首架验证机在2010年年底突然亮相，2012年5月，又有一架类似飞机公开亮相。但这款战机的存在及发展情况此后一直披着神秘面纱。然而过去几个月，有两架大不相同的歼-20战机进行了首飞，其编号为。
　　新式歼-20战机的出现与编号为2001的首架歼-20只相隔三年多一点的时间。因此，其中部分改动可能反映出通过飞行测试总结的经验教训。还有一些改动则是朝量产或小批量生产的目标迈出的一步。截至目前，几乎没有迹象表明这款歼-20战机何时将入役。五角大楼在最近向国会递交的年度报告中说，该战机在2018年前不太可能具备作战能力。
　　但这款新战机的出现有助于证实，该战机的设计截至目前是健全的。据报道，所有4架验证机目前都部署在西安阎良空军基地。该基地是中国空军的主要测试场。当前的问题是，歼-20将在未来的空军中扮演什么角色？该战机不仅是中国首款隐形战机，也是该国体积最大的国产战术飞机。
　　对歼-20进行仔细研究的结果表明，西方或俄罗斯都没有完全意义上的类似战机。目前可根据公开的卫星图像对该战机的尺寸进行准确估测，但侧重整机分析的过程中有时会错误评估该战机的某些特性。有关该战机的航电设备和制造材料的具体情况目前仍不确定。
　　歼-20的机翼和操纵面布局与洛克希德-马丁公司生产的F-22战机迥然不同。但两款战机的机身布局很相似，两个主弹舱都位于飞机腹部下方，侧弹舱都配有导轨发射空对空导弹，均位于进气口外侧下方。两款战机的主起落架都装在机身内、主弹舱的后方，两款战机使用的都是窄间距双发动机。但两款战机有个重大区别，即从机头到发动机排气管的长度，歼-20战机比F-22战机长9.5英尺(即长出17%)。因此我们有理由估计，歼-20的内部燃料负载量要比F-22战机高出40%。此外，较长的机身还会提高长细比，对减少跨音速阻力有好处。
　　尽管机身较大，但歼-20的空重可能与F-22战机很接近，其主要原因在于，歼-20战机的发动机动力较差，与F-22战机的F119发动机不同，歼-20战机的发动机没有大重量的二维推力矢量喷管。据信，歼-20验证机当前装配的是俄罗斯联合引擎公司生产的AL-31F发动机。这两款设计在推力方面存在很大区别：F-22战机的中间推力几乎可达到歼-20战机的加力推力，虽然联合引擎公司生产的较新款发动机AL-31/117S/117可能缩小后续款歼-20在这方面的差距。
　　与F-22相比，歼-20的常规环形喷口和机尾外形较不利于隐形，俄罗斯的T-50战机也是如此。但这一设计决定很可能是有意为之。虽然一些分析人士表示，飞机鸭式布局难以实现良好的隐身性能，但一名曾参与洛克希德-马丁公司的联合攻击战斗机早期研发工作的工程师表示，F-35最终采用的布局并不比三角翼鸭式设计更具隐身能力。
　　歼-20的武器布置与F-22很像，不同之处是腹部弹舱较短、较窄。歼-20战机显然只能装载4件与SD-10空对空导弹大小相当的武器。但该战机看上去足以装载体积较大的折叠翼导弹。据报道，中国正在谈判购买俄罗斯的Kh-58UShKE导弹，这是一款时速达4马赫的反雷达导弹。
　　因此说，歼-20战机的设计特点是一款空中格斗战机，其强调的是前向隐形能力、有效的高速空气动力学特性和航程，就自卫而言其内部荷载够用而敏捷度绰绰有余。鉴于歼-20战机当前使用的发动机并不先进，该战机拥有相当大的发展潜力。但该战机的缺点是体积大、造价昂贵。
　　鉴于中国在该地区的地理特点以及该国军事和地缘政治目标的侧重点是中国周边海域及岛屿这一事实，歼-20非常符合其反介入/区域拒止战略。
　　从广义上讲，歼-20战机最终可能与苏联时期的图-22M2/3“逆火”式轰炸机十分相似――即集各种低风险技术于一身、效率高、实用性强，可为用户提供各种选择，而给敌人制造麻烦。
(责编：邱越、闫嘉琪)
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博瑞车祸完胜有人就来技术分析是造假，还记得J20造价谣言么？
博瑞车祸完胜有人就来技术分析是造假，还记得J20造价谣言么？2010年下半年J20“路试车”“谍照”如同晴天霹雳一样登场，台湾日本网友受不了了，脆弱的小心脏受打击了，在他们眼里，只有美国粑粑才能造出隐形4代机，然后，为了阿Q精神安慰自己，众多网友连夜赶制了J20造假照片的技术分析贴，传遍大江南北，得出结论，J20要么是大陆网友受不了日本台湾技术领先自己意淫出来的P图照片，要么就是中共作假用直升机吊起来的，哈哈，一下子成了网上的热图！我真是被笑死了，小丑就是这样当的？来几张J20实机美图吧再来看看小丑的表现啊还有博瑞秒杀大众神车的前后追尾两种角度的照片帕神都被轻松秒了，你个桑塔纳老款不是闭着眼睛随意撞么？
引用 linmues
00:51:08 发表于 主楼 的内容：
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00:57:24 | 来自
哈哈，那人自以为是的画一堆线条，就以为自己是技术流了，真是笑掉大牙！！
广东博瑞车友会
引用 aaron_zhww
00:57:24 发表于 1楼 的内容：
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跟它较真，你就输了！
01:01:23 发表于 2楼 的内容：
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01:26:38 | 来自
本楼已被自动过滤系统删除
引用 gxfc05
01:26:38 发表于 3楼 的内容：
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01:33:01 | 来自
看他画这线我就笑了，傻逼到处有～日粉里特别多～
引用 哥是老中医专治吹牛b
01:33:01 发表于 4楼 的内容：
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01:37:35 | 来自
问楼主，左边的柱子怎么会靠前？
引用 哥是老中医专治吹牛b
01:37:35 发表于 5楼 的内容：
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到底是要反应什么问题呢&
引用 中山博瑞
01:41:34 发表于 6楼 的内容：
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01:45:10 | 来自
01:37:35 发表在
问楼主，左边的柱子怎么会靠前？高！非常高！
引用 奋斗的博瑞
01:45:10 发表于 7楼 的内容：
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03:10:53 | 来自
只能说132厂当时保密工作很不错，我朋友一个陕飞的高工，在这飞机试飞前都完全不知道这玩意，现在一跃超过沈飞，西飞等成为中航带头大哥……说白了一定要踏踏实实，自己搞技术，搞研发，吉利也只有这样才有出路
国内汽车市场，就如我头像所表述的那样，以前如此，现在依然如此
引用 我是八卦新闻
03:10:53 发表于 8楼 的内容：
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对于J20这类大型航模确实能激发很多爱国青年的肾上素。
引用 叫鸡不给钱
04:50:07 发表于 9楼 的内容：
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04:59:47 | 来自
帕萨特怎么能和博瑞比？比什么？现在的吉利真的很棒。
引用 经纬jw
04:59:47 发表于 10楼 的内容：
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05:00:21 | 来自
04:50:07 发表在 对于J20这类大型航模确实能激发很多爱国青年的肾上素。今天狗粮领了么？倭寇产滴还还是米国产滴？
05:00:21 发表于 11楼 的内容：
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Olá,Olá,2014巴西世界杯来啦~快来加入汽车之家世界杯车迷盛宴吧,下一个预言帝就是你。
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引用 sykfxy
06:06:54 发表于 12楼 的内容：
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06:08:07 | 来自
04:50:07 发表在 对于J20这类大型航模确实能激发很多爱国青年的肾上素。你家心神啥时候上天？
引用 大众弊舆
06:08:07 发表于 13楼 的内容：
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06:09:08 | 来自
这种分析，何来科学依据，一个问题发两贴，不值得怀疑吗？最好的就是你去找桑塔纳车主问问，这才是靠谱的。
引用 xjian-07 06:09:08 发表于 14楼 的内容：
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j20有一张黄昏下的正面照，超级震撼的！侧面太长了不好看
引用 贾懿轩
06:51:56 发表于 15楼 的内容：
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07:25:02 | 来自
01:37:35 发表在
问楼主，左边的柱子怎么会靠前？角度问题
引用 国人的骄傲洒脱
07:25:02 发表于 16楼 的内容：
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07:40:13 | 来自
05:00:21 发表在 今天狗粮领了么？倭寇产滴还还是米国产滴？
引用 蓝色水手-07 07:40:13 发表于 17楼 的内容：
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08:23:18 | 来自
那线哪个傻逼画的！分析的是个毛！脑子里有屎吧那人，真是可笑至极，中国有这种败类也是我国之不幸！
引用 蝙蝠衫怪怪的
08:23:18 发表于 18楼 的内容：
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参与汽车之家论坛内部测试的网友，在测试中找出隐存的问题，为正式上线的时候，能保证无问题，无BUG。
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歼10战斗机公布时，外国人声嘶力竭地抹黑歼10，中国人也声嘶力竭地维护歼10。歼20战斗机公布时，外国人声嘶力竭地抹黑歼20，中国人这回笑眯眯地不出声，很满意地看着歪果仁抹黑两种心态，只因自信心不一样，所以心态也不一样。博瑞比起过去的吉利车，进步跨度如此之大，就好像歼20比起歼10。事实就是事实，黑子们上蹿下跳是改变不了的。所以我们只需要像幼儿园老师看小朋友一样，笑眯眯地看着黑子们气急败坏卖力表演，然后静待吉利下半年再传佳音就是了。
青松骨，中国心！
引用 阿邦-07 08:30:30 发表于 19楼 的内容：
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我发这张图是想告诉大家，楼主说10年歼20的照片开始在网上流传，这是不正确的说法。上面这张图零几年就已经在网上流传出来，不但国内军迷以为是幻想图，连国外情报人员也忽略了――老外根本不相信中国人能这么快在工程上实现隐形飞机制造。从旁边伴飞的歼十来看，非常符合歼20“首飞”时有歼十护卫的实景，也就是说，画这张图的人是见过已经成形的歼20的。所以我说“情报分析”是一门并不复杂的技术，需要的更多是时间、耐心、调查收集和一点分析能力，最好再加上一点直觉和天赋就更好了。一群黑子都说我吹牛逼，那你们吹一个给我看看啊！
青松骨，中国心！
引用 阿邦-07 08:31:55 发表于 20楼 的内容：
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歼20的造价究竟有多高：美国人开始替中国算账了(图) 歼20造价
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美媒体称中国歼20量产所需资金可能超美F-35日 环球时报美国《连线》杂志网站“DangerRoom”专栏7月6日刊发大卫-埃克斯(DavidAxe)文章称，由于近些年许多国家开展隐形战机的研发，美国的隐形技术垄断地位开始受到威胁；但是，隐形战机的关键在于大规模生产。目前，世界上只有美国能够进行大规模的隐形战机生产；因此，美国的隐形技术垄断地位在未来很长时间内仍会保持领先。二十多年来，美国空军一直垄断隐形技术，这让它享有巨大的对敌优势。美国拥有的几代隐形战机和轰炸机，从最早的F-117到上世纪九十年代典型的B-2轰炸机，以及现在的F-22战机帮助它赢得了战争，推翻了一些政府，让美国的影响力遍布世界。然而，过去两年里出现的一些重大变化让美国明显失去了隐形技术的垄断地位；俄罗斯、中国和其他一些国家已经研制出了自己的隐形战机原型机。或许未来很长的一段时间内，美国的隐形飞机仍然比其他国家先进，数量也要远胜它们；但是，这些战机却将不再是世界上唯一的隐形战机。这给美国和世界带来的影响是巨大的；有证据表明，大多数国家的隐形战机计划只是虚张声势。在这种情况下，美国的隐形统治地位只会略微下降，但仍将继续保持。文章称，美国隐形战机的第一个挑战者是俄罗斯的T-50战机，它于2010年1月首次亮相。十一个月后，中国的歼-20也进行了首飞。在T-50和歼-20的双重刺激下，一些亚洲国家宣布了它们自己的隐形战机计划。印度和俄罗斯合作研发T-50，日本和韩国也开始设计自己的隐形战机。隐形技术竞赛没有减缓的迹象；关于中国正在研发第二种隐形战机的传闻一直不断，而且传言称这种新型隐形战机可能在某一天开始试飞。虽然，目前还不清楚这些隐形战机有多少会进入全速量产。事实上，其中的一些可能并不会正式服役。这是隐形军备竞赛中暗藏的讽刺。美国似乎已经失去了在隐形战机设计和制造上的领先地位，但是全球对隐形战机的需求不断上升；通过创造新型战机的市场，将朝有利于美国的方向发展，而且这个市场只有美国能够利用。设计一种可行的隐形战机，甚至展示一两架原型机是一回事;而以世界各国都能承受的价格大规模生产用于战斗的隐形战机又是另一回事。军用飞机说起来便宜，实际上却十分昂贵。可能只有美国拥有充分的工业能力和国内市场，能够生产出对世界市场来说足够便宜的隐形战机。这也是洛克希德-马丁公司研发F-35联合攻击机(美国的第四种隐形战机)的所有依据。未来三十年内，美国空军、海军和海军陆战队可能购买多达3000架F-35战机。世界上没有其它国家能够拥有如此多的战机，更不要说用隐形战机来全部取代它们。前国防部长罗伯特-盖茨两年前曾谈到：“F-35是一种多用途战机，其价格不到F-22的一半，能够以较经济的价格进行大规模量产。”盖茨认识到了它的重要意义，即使联合攻击机最终并未如预期的那样便宜。其研发费用主要由华盛顿承担，洛克希德-马丁公司的投资受到了国内大量订单的保护。F-35被定位为第一款美国和世界上各个国家都能够承受得起，且用于出口的隐形战机。许多国家已经下了订单，更多国家应该也会实施购买。一些人也许会质疑，单价1亿美元是否足够经济。他们有权利去怀疑，但如果开始全力量产，中国的歼-20最终可能比F-35花费的资金还要多。日本自己生产的F-2常规战机单价高达1亿美元，这可能意味着它的“ATD-X”隐形战机单价可能达到2亿美元。外国政府已经意识到了研发和购买国产隐形战机的高成本，这就是为什么它们中的大多数可能不会进行国产战机项目的原因。相反，许多国家将发展隐形技术视作为政治讨价还价的筹码，同时也利于发展它们的航空工业；他们的目的是和其它国家共同发展隐形项目。以日本为例，没有人会相信东京准备将其每年国防支出的5%用于购买少量的国产ATD-X隐形战机。五角大楼可能花费3%的国防支出购买更多F-35战机。所以，生产自己的隐形战机可能会让日本军队破产。更有甚者，日本政府可能拨款数百万美元支持基本隐形技术的研发;如果东京正式决定购买F-35战机，其真正目的是向洛克希德-马丁公司证明日本工业有能力参与该战机的生产。韩国的情况也与之类似，它最后也可能购买F-35战机，并希望参与F-35的生产。我们应该注意这些国家的隐形技术发展方向;但是，无论是日本还是韩国都不可能建立与美国隐形战机机群匹敌的空军机群。美媒称，另外，俄罗斯更可能成为隐形战机部件的生产商，而非隐形战机制造商。莫斯科或许准备让印度帮助支付T-50的研发费用，因为俄无力单独承担T-50的研发。至于中国，尽管有消息称北京或许会向巴基斯坦出售隐形战机。但是到目前为止，中国仍在独立进行隐形战机的研发。它是否能够承受生产大量隐形战机需要的费用也值得怀疑，毕竟中国的经济不能永远保持以两位数增长。(斯年)欢迎您转载分享：
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为了确保工程质量， 也为了节约工程造价， 现在有很多建设单位都采取材料甲方供应的方式， 即由甲方自行采购供应。这样做确实对工程质量有了很大的保障，但同时也引发了不少问题。：( 1 ) 甲方供应工程材料有效的避免了施工方在工程中标后有关材料方面的扯皮问题。 如果在招标前甲方就各种材料未做价位说明或未指明品牌， 那么中标单位在履行施工合同期间如果材料价格上涨，或是甲方通过市场考察后所定材料的价位高于中标单位中标价， 或是材料的施工实际用量超出了预算量由此而引起的甲方与乙方的扯皮。第一种情况较易解决， 根据约定幅度给乙方补材差，第二种情况就有一些麻烦， 这种情况本身就存在矛盾， 既然甲方没有定品牌，那么说乙方自行采购即可， 但在乙方采购材料时一般要求甲方和监理单位共同参与考察后指定材料， 乙方才能购买， 所以这种情况最后的解决办法只能是甲乙双方各自承担一些费用，具体双方协商。后一种情况尤其在实行清单招标后， 工程量的风险由甲方承担， 那么超出预算量部分的价格很难确定，因为一般情况下投标单位为了能够中标， 将投标报价一压再压， 加上有一些材料价格波动相当大。所以超出预算量的价格虽说有市场这个主导因素， 但仍很难确定，有好多中标企业本身的报价就没有多少利润，所以一旦出现这种情况，谈价时一再的抬高，谈不下来，和甲方扯皮，最后导致工期拖延等情况的发生。( 2 ) 甲方供应工程材料避免乙方在甲方确定了材料品牌后，采取以此代彼或其中掺假的问题。因为目前的建筑市场假冒伪劣很多， 还有一些材料本身并无厂家标记，所以甲方和监理单位只能依据资料来确定材料的真伪， 虽然规范要求所有材料到工地后施工方都要进行复检，但一般产品复检后都是合格的， 同是合格产品使用起来差异还是挺大的， 例如同是合格的电缆， 同样都是在连续使用了十几个小时之后， 汉中某企业生产的电缆温度很高， 电缆已变软， 而甘肃产长通电缆几乎和刚开始使用没有什么区别，所以甲方供材保障了材料的质量，从而也就保证了工程的质量。 ( 3 ) 甲供材料并不是在投标报价中扣除， 我省建设工程计价实施办法中明确的说明： 招标人自行采购的材料，应列出相应材料的品种、 规格、 型号、 数量及估算材料的单价，作为招标人编制工程项目的拦标价， 投标人投标报价及工程竣工结算时招标人扣回所供材料价款的依据。就是说虽然材料是甲方供应， 但投标单位在投标报价中，甲供材料的价款仍然要在报价中体现，不能认为既然材料是甲方供应，那么投标单位在投标报价中就不用报价了。因为材料虽然由甲方供应， 但施工仍是由土建单位施工。所以， 土建施工单位应当计取有关材料的各项费用，譬如人工费， 运杂费、 采保费等费用。?( 4 ) 在清单招标中清单材料预算量往往和实际用量相差甚远，在提供数量清单上， 乙方往往不能准确的提供，而且乙方经常会不负责任的仅仅根据清单量提供。为什么说乙方不能准确提供呢? 因为在施工时有很多预想不到的因素，而清单量只是按图纸计算， 如果材料是 一次发包给乙方的， 那么在报价时， 他们应该根据自己的施工实力， 计算损耗量， 将损耗量计算到所报单价中，既实际报单价 = ( 清单量 +损耗量) ×材料单价÷清单量所以要想特别准确根本不可能，而且还有种情况，虽然工程量由乙方提供， 但最后工程量的确定是由甲乙双方共同完成的， 而施工时该材料数量不够， 这样差额究竟应该由甲乙双方谁来承担， 理论上应该由乙方自行负责，因为确定数量时乙方已介入。如果数量少比较容易 解决， 如果数量比较大， 那就只能甲乙双方再一次核量或是请咨询公司( 做该工程清单的咨询公司) 来核量， 以使问题最终得以解决。尽管如此， 甲供材料仍然会造成很大浪费，这对乙方来说不会想着怎么样节省材料，而是供多用多，供少用少。 ( 5 ) 甲供材料在供货时会出现集中供货。 如果甲方在购买材料时请供货方需根据工地施工情况，间断性供货， 一般很难达到。譬如像钢筋、 水泥， 一幢 2 5 0 0 0 m z 的框架结构的建筑，主题施工一般要用去 8 ～1 0个月， 那么请供货商间断性的在这 8 ～1 0个月内给工地按同一价格供货， 那几乎是不可能的。即使达到也是建立在费用改变的基础上的， 因为市场是波动的， 不是稳定的，尤其像今年的钢材和电缆等， 一天一个价， 一旦遇到涨价，供货方一定会提出补差价。但是甲方如果为了省钱， 请供货方将材料一次性供完， 首先施工现场没有足够的仓储条件，那么甲方就必须提供存货库房， 这样就需要专门的管理人员， 以保证出库、 入库的正确性， 并且工地上需要材料时， 要进行二次倒运等， 材料也会得到不同程度的损坏。甲供材在量大的情况下，也有很多预想不到的因素，如我校 2 0 0 6年修建的几幢楼水泥都是甲方供应， 可供到中途水泥厂的轮窑出现问题， 材料一连 4 0多天都不能按需供应， 而中途又不能随便更换， 致使工期拖延了一个多月， 施工单位还要向甲方进行工期索赔， ( 6 ) 甲方购材， 乙方在配合供货方上是消极的，会用种种借口加以阻挠。并且还没到使用该材料的时候， 他会提前要求甲方购买， 而真正甲方购回材料时， 他们又会找出各种借口不予接收， 譬如说现场没场地存放或货物拉到后无人接收，造成供货方的极不方便， 如果是二次分包的部分， 分包方在施工时无论在场地上还是时间上， 都有可能受到土建方的消极不配合， 例如某工程甲方分包的铝合金项 目， 分包方要进场施工时， 土建方说 自己还要用架子，分包方暂时不能进场施工， 并且要求分包方给予一定的配合费， 而分包方为了尽快施工只能忍气吞声， 其实对于建设单位分包的项 目， 甲方已经给土建施工单位配合费即总承包服务费了。 所谓总承包服务费是指工程承包人为配合协调招标人对工程分包管理和材料采购保管所需的费用。( 7 ) 甲方购材， 有时也会购得高价产品，因为甲方购材毕竟从数量上是有限的， 而施工单位由于本身所从事的工作， 一般在当地与一些供货厂家建立起长期、 稳固、 相互支持、 相互依存的关系， 所以供货商从长远利益考虑，同一种材料施工单位购买往往会比甲方要便宜一些。当然这只是指建设单位为学校等事、企业单位的情况， 如果建设单位是房地产开发公司， 那情况就不同了， 因为开发公司本身和施工单位所从事的工作都是围绕着建筑而进行的， 只是角度不同， 所以开发公司实行材料甲供， 对节约投资是很有益的。 ( 8 ) 甲供材料在接受审计时， 存在逃避建筑营业税问题。我校 2 0 0 6年开工的几个项 目， 学校为了省钱， 材料大部分实行甲供。甲供材料的价格都是在审计、 监察部门的监督下严格的通过招标或是议价等环节定的，由于其中的量和材料品种在供货的过程中可能发生变化， 所以在材料供完后， 必须经审计部门审计后才付款。但是在接受审计局审计时， 提出我们的甲供工程材料存在漏税问题，因为根据相关规定， 从工程造价来讲， 无论材料如何核算，工程总造价中都应包含所有的材料价款， 意在不能因为材料的购买主体发生了变化而改变建筑营业税的计税依据和其经济实质，导致了国家税款的流失。最后学校补上了漏掉的建筑营业税。 ( 9 ) 甲供材料在工程完工后会留下很多隐患，当工程某部位出现问题需要维修时， 乙方立刻会提出是材料的问题。譬如像防水工程出现渗漏水时， 很难判断是材料本身的问题还是施工原因造成的。 如果确是材料问题导致的检修，这时甲方仍得去购买材料， 而检修的问题部位用材往往会很少， 这样最后报帐会很麻烦， 使得基建财务很难管理。 建议： 甲供材料要有选择性的甲方供应， 像品牌不容易定的材料可以甲供；在招标时最好是指定品牌， 可以指定 2 ～3 个品牌， 不要指定单一的品牌， 以防前面所述的水泥一样的情况发生；甲供材料比较适合房地产开发公司； 可以甲方招标定材料， 最后在原价格的基础上 增加税金和一定的利润后， 由乙方供应。
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发表于&&&&&分析得挺好的楼主&感谢
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甲方供应材料确实问题多多，毕竟施工单位长期从事工程建设，熟悉情况，相对而言，比起甲方有较大的优势，而工程质量有很多控制方法
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&&&&&奖励于& 12:20:03
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甲供的不利因素多，不能因小而失大啊，建设方只要控制好就行了。
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&&&&&奖励于& 12:20:08
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点评 &&仲乐&&发表于&&1楼 &&&&为了确保工程质量， 也为了节约工程造价， 现在有很多建设单位都采取材料甲方供应的方式， 即由甲方自行采购供应。这样做确实对工程质量有了很大的保障...分析得挺好的楼主 感谢
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长知识了，楼主讲的很到位&
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做得非常好，值得好好学习！
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长知识了，楼主讲的很到位
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如不是总价合同，还存在乙供材料甲方认价的问题，这个环节很难处理，纠纷很多
志同道合的盆友，快来
和大家一起讨论吧~
分类：工程造价
这里有你所需要的关于建筑造价的知识及资料，更多精彩也等待你来补充！
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他一定是哪里做的不够好，别替他瞒着了，告诉我们吧~
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