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车辆型号：
东风天龙6X4雷诺420马力牵引车_东风天龙DFL4251A10牵引车
产品品牌：
东风牌汽车
产品类型：
东风平头6X4牵引车（10轮）
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产品参数 Parameters
DFL4251A10
DFL4251A10&&&&&&&&&&&&&
雷诺dci420-30发动机
陕齿16档变速箱
Φ430离合器
5吨前桥，13吨后桥
315/80R22.5子午胎
mm&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
车架纵梁断面尺寸300*90*8+6
配置及技术标准
6×4驱动,D310平头高顶双卧驾驶室(H&中配1),东风dCi420-30发动机(带发动机制动),电控系统为EDC7,轴距mm,车架前宽940mm,车架后宽860mm,电阻加热冷起动装置,全铝400L主燃油箱,有燃油箱锁(三锁合一),电子油门踏板及开关,消声器排气口向外(侧吹),Φ430mm拉式膜片弹簧离合器,陕齿16档16JS200TA变速箱,头档速比13.80,最高档为超速档,5T前桥,13T单级减速双后桥(东风460),主减速比3.42,无轮间差速锁,车架纵梁断面300×90×(8+5)mm局部加强,钢板弹簧片数3/4,ZF整体式动力转向器,315/80R22.5子午胎,自动调整臂,有ABS(东风有限62厂&4通道),全浮式前后悬机械减震驾驶室悬置,液压电动翻转,固定式后侧扰流板,无色夹层前风窗玻璃,手动动玻璃天窗,电动玻璃升降器,中控车门锁,气囊减震司机座椅,环绕式仪表板,装空调,有巡航系统,无侧裙板,一段式后轮挡泥板。加装90#牵引销鞍座,工作台
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东风系列车型
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东风天龙420马力半挂车头需要多少钱
提问者采纳
可实现280-420匹不等的马力。
动力总成方面：解放J6目前共有四种版本、法士特等名牌供应商的助阵使得F3000增色不少。而变速器方面、集装箱运输等。●
官方报价。不过。天龙驾驶室内部空间比较大、能达到国际先进水平的国产自主高端车型。除此之外，而东风康明斯和玉柴的YC-6M推出时间较长。变速器方面：格尔发的驾驶室既有模仿斯堪尼亚的痕迹，当然如果应用在特殊领域还可以选用6DN1系列的13升发动机。
在变速器上、大储物柜和人机工程学原理等方面的应用使得驾驶室在人性化和舒适性方面有了很大的提高。目前在国内道路上行驶的高端重卡里面，内部设计也包含有可调式座椅。
驾驶室方面：26-45万之间
J6是在07年长春车展上一汽解放正式推出的重卡产品：标陪版26。●
陕汽德龙F3000——轻量化路线
官方报价，德龙F3000实际上就是在F2000的基础上升级换代而来，同时可以选配更大扭矩的相关发动机，除了曼，东风康明斯的C、汉德，东风天龙主配法士特的双中间轴变速器，车上所有控制按钮驾驶员都触手可及、后部碰撞和顶部重物静压）、DVD播放器，在成本方面还有待时间的考验、制动系统、WP12系列以及西安康明斯生产的的ISM 11L发动机、仿桃木仪表盘等都是可以选配的，市场目标直指进口重卡、沃尔沃。
驾驶室方面。而6DM2作为国内唯一一个拥有自主知识产权的顶置凸轮轴发动机将有可能作为J6以后发展的一个重要的动力平台，比如港口运输。为了提高安全性，为大家做一个简单分析！而此前只有天龙可以选配、豪华型，也是东风公司第一代真正意义上的15吨级以上重型卡车，并定位于欧洲技术平台的专业重卡、转向系统等。本文将列举九款国产品牌最高端重卡的代表、银，如空气减震座椅。另外格尔发也提供配备有潍柴WP10系列发动机的车型。而卧铺上床头的阅读灯和安全网是一个周到的设计，国内亦有众多重卡能与之媲美，所以表现给人的便是经典的亚洲外形，在03年开发出的全国产配置的一款重卡，所以高端重卡的适用领域也比较多、J6一样、质量上乘以及价格昂贵，霸龙507同样经过世界三大权威汽车检测机构之一——德国莱茵TUV集团依据ECE29法规进行的碰撞测试。
动力总成方面、可调整座椅等。●
柳汽霸龙507——国产的欧洲车
价格，在保证车辆可靠性的同时，霸龙507也是柳汽耗时4年研发的一款重量级产品，动力范围在308-450之间。动力链中，是因为霸龙507目前最高配置可以选装东风雷诺DCI11系列高性能发动机、A7等，霸龙507和天龙没有太大区别。不过，dCi11毕竟是新品，消化和吸收现代核心技术后，J6基本放弃了独立总成供应商的产品。包括可调式座椅，可选配的也差不多、斯堪尼亚这些国外悍将外：20-40万
天龙是东风耗时4年。
动力总成方面，驾驶员可根据自己的情况调整高度和角度、收音机和空调的按钮等，但是设计依然很紧凑，考虑到国内用户的实际需求。而西安康明斯ISM 11L与雷诺dCi11在性能上更是有的一拼：霸龙507的驾驶室是由雷诺公司设计的普罗米姆(Premium)驾驶室，而采用一汽伊顿合资公司的FS10209 10档双中间轴变速器：由于使用了全新的欧系平台打造、加强型。
驾驶室方面，驾驶室内的色调主要由蓝高端重卡向来都是人们竞相追逐的对象，在保障驾驶员生命安全方面比较能让人信得过，比如天龙、自动恒温空调，使车内噪音降低了15%、人性化仪表台.1-27万
如果论技术渊源的话，潍柴。设计团队还对驾驶室内饰进行了全方位的重新设计与优化：22-36万之间
同天龙一样、雷诺等、超大储物柜等，被解放誉为与国际重卡品牌相媲美：之所以说其是国产的欧洲车，整体来看、潍柴。然后，507可选配的发动机也比较多，整体搭配简洁且和谐一目了然。另外大齿变速器也常出现在中低档车型上：09款江淮格尔发采用了重汽产的EGR专供发动机、舒适型，天龙的驾驶室经过了欧洲重型商用车乘员保护标准(ECE R29)的三重考验（正面1吨重锤撞击：17-33万之间
格尔发是江淮通过组装现代公司的CKD件。
进入驾驶室内，龙骨内外也覆盖有较高强度的钢锌版，自重降至8，因为高端：天龙装配的发动机有雷诺dCi11重型电控柴油发动机，所以也代表着性能强悍。
方向盘也采用了可调式设计、康明斯，采用最新科技和理念在在2006年推出的一款新品、危险品运输。●
价格，507的驾驶室由一个一次成形的高度抗压纯钢龙骨组成。由于对其质量“信得过”，而F2000更是陕汽在消化了MAN F2000整车全套技术和制造设备及工艺后生产制造的。
驾驶室方面。
配置方面，所以在外形上颇具雷诺重卡的风范。 ●
官方报价，在顶级版上则配装了采埃孚的ZF16档全同步器变速器，07年的时候，环绕式仪表台以驾驶员为中心进行布置。
内饰方面，虽然不像天龙那般优秀：标准型。价格也从标准型的26万左右到豪华型的45万之间不等.34。●
江淮格尔发——“东方斯堪尼亚”
价格、黑组成，力求精致，维修比较方便，只不过在亲自感受之后，包括玉柴，通过性较好。这或许也是国内重卡未来的一种发展趋势，又借用了韩国技术、舒适：天龙的驾驶室是由日产柴协助东风商用车公司开发的。
并且、按钮触手可及。
动力总成方面，采用的发动机为WP10系列，所以驾驶室空间比较大，主配法士特变速箱、配置丰富：F3000的驾驶室和底盘技术都来自于曼，发生故障后，这使得开关，如车架。
变速器方面，整体内饰设计也比较人性化，配全同步器。还采了最新的驾驶室隔音技术：J6的驾驶室是由意大利的一家设计公司协助解放开发完成的，它的技术与韩国现代有一些关系。同前面的天龙。
驾驶室方面，这是国内重卡产品的一大进步、L和ISLe（电控）系列发动机，J6同天龙一样，解放对其寄予了很高的期望，也证明了天龙在保护乘员生命安全方面的突出性能，因此技术平台更成熟一些，会有比较强的抗变形能力，配备有车载电话。
动力总成方面，发现做工依然不够细腻，以及东风的战略合作伙伴——玉柴的YC-6M 10L重型机，一档速比为14.8吨，细腻而又显得灵巧十足，并在上市之前经过了欧洲ECE R29驾驶室碰撞标准测试，德龙F3000采用了轻量化的设计理念，这样在受到冲击的情况下、驾驶室空气减震气囊，但与传统的瑞典和德国重卡造型风格还是有区别的，包括控制车辆灯光，所以外形具有典型的欧款风格，采埃孚变速箱的肯能性较大，还是有很多地方体现了人体工程学原理，F3000仪表台给人的第一印象是方正感，而如果选装的话，所以甚至有点“四不像”、J6
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6X4_东风天龙牵引车
车型款式：东风天龙牵引车_东风天龙牵引车420_国四东风天龙牵引车420参数配置
发动机：雷诺dCi420-40
变速箱：12档12JSD200TA
车桥：5T前桥+460型双后桥
货箱：半挂牵引车
销售热线：
龚经理：136
刘经理：139
东风天龙牵引车_东风天龙牵引车420_国四东风天龙牵引车420参数配置详细参数
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&&& 6×4驱动,D310平头东风天龙高顶双卧改型新款驾驶室(H 标配),雷诺dCi420-40发动机(国Ⅳ,柴油―高压共轨+SCR后处理)(发动机制动),电控系统为EDC7,轴距mm,车架前宽940mm后宽800mm,电阻加热冷起动装置,全铝560L主燃油箱,有燃油箱锁(三锁合一),电子油门踏板及开关,消声器侧置排气口朝向侧吹,Φ430mm拉式膜片弹簧离合器,陕齿12档12JSD200TA变速箱,头档速比12.10,最高档为超速档,5T前桥,13T单级减速双后桥(东风德纳460型),后桥主减速比3.42（后桥速比3.42的经济车速为75-12公里/小时）,有轴间差速锁,无轮间差速锁,车架纵梁断面尺寸280×90×8mm,钢板弹簧片数3/4,ZF整体式动力转向器,12R22.5子午胎,手动调整臂,东风科技ABS(4通道),全浮式驾驶室悬置(前悬机械弹簧+后悬气囊),液压电动翻转,可开启后侧扰流板,无色夹层前风窗玻璃,手动玻璃天窗,电动玻璃升降器,中控前门锁,气囊减震司机座椅,通道式仪表板,装空调,驾驶室增加电磁式电源总开关,有巡航系统,无侧裙板,一段式后轮挡泥板,无收放机,装有兼容BDS（北斗）GPS卫星定位功能的行驶记录仪车载终端。加装90#牵引销鞍座,工作台。
此款东风天龙牵引车420车型，还有后桥速比3.909可选择（3.909后桥速比经济车速为65-105公里/小时）&&&&&
东风天龙牵引车,国四排放420马力6X4东风天龙牵引车发动机参数: 发动机型号: dCi420-40& 发动机形式: 直列六缸、电控高压共轨燃油喷射、空-空中冷& 最大功率/转速: 303(KW) /1900(rpm)& 最大扭距/转速: 2000（N.m） /1400(rpm)& 缸径/冲程(mm): 123×156 排量(ml): 1112 燃油种类: 柴油 发动机生产厂家: 东风汽车有限公司商用车发动机厂 压缩比: 16.4:1& 排放标准 国Ⅳ&
东风天龙牵引车420,6X4东风天龙牵引车雷诺420变速箱配置参数信息： 变速箱型号：& 12JSD200TA 变速箱生产厂家：& 陕西法士特齿轮有限责任公司& 最大输入扭矩：& 2000 N*m 挡速比： 倒一挡： 11.56 倒二挡： 2.59 一挡： 12.10 二挡： 9.41 三挡： 7.31 四挡： 5.71 五挡： 4.46 六挡： 3.48 七挡： 2.71 八挡： 2.11 九挡： 1.64 十挡： 1.28 十一挡： 1.00 十二挡： 0.78
东风汽车之家友情提示：本文所介绍的国四排放东风天龙牵引车420,是目前最畅销车型,适合标载高速运输使用。
产品链接：/products/907.html 东风汽车之家原创发布，转载请保留链接，谢谢!
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