流动洗车机工作

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我现在的工作是一名洗车工,平时
我现在的工作是一名洗车工,平时
我现在的工作是一名洗车工,平时胸骨不会痛,就是晚上骑自行车的时候有一点痛。
共1条医生回复
因不能面诊,医生的建议仅供参考
职称:医师
专长:外科
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问题分析:考虑为胸骨旁韧带的劳损病变发生,多是因为平时活动过度,胸骨处韧带软组织过度的牵拉,软组织充血水肿增生粘连,无菌性炎症发生,从而引发了疼痛的症状出现。意见建议:建议静养休息,注意保暖避免受凉,并且进行胸骨拍片及肌电图等检查,明确诊断后给予局部热敷理疗,外服通络祛痛膏,口服舒筋活血片三七伤片,独一味胶囊等药物治疗。
问我是一名洗车工,经常冲车最近胳膊上手背上起了一些疙瘩,类...
职称:副主任医师
专长:脑出血,脑积水,脑瘤
&&已帮助用户:211302
指导意见:你好,怀疑是过敏引起的症状,建议口 服维生素C,息斯敏,赛庚啶,甲氰米胍,外涂皮炎平软膏治疗。多吃清淡多吃蔬菜水果,不吃油炸烧烤辛辣刺激性食物容易上火的食物。
问我是一个洗车工,我已经洗车一年半了,我这几天手有点...
职称:医生会员
专长:胃、十二指肠溃疡,慢性胃炎,慢性胆囊炎
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病情分析: 这可能是风湿的原因,可查查风湿全套.风湿全套是一个血液常规检验的组合,一般包括四项:风湿因子,类风湿因子,血沉,c-反应蛋白。检验结果对风湿病和类风湿病有明确的诊断意义。意见建议:建议去正规医院进行检查一下,确定是什么原因引起的,及时进行对症治疗尽快,祝早日康复。
问我是一名洗车工,经常冲车最近胳膊上手背上起了一些疙瘩,类...
职称:副主任医师
专长:脑出血,脑积水,脑瘤
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指导意见:你好,怀疑是过敏引起的症状,建议口 服维生素C,息斯敏,赛庚啶,甲氰米胍,外涂皮炎平软膏治疗。多吃清淡多吃蔬菜水果,不吃油炸烧烤辛辣刺激性食物容易上火的食物。
问我是一名洗车工,刚做完无痛人流后就工作了,请问这样好吗
职称:医生会员
专长:妇产科月经不调,妇科炎症
&&已帮助用户:35025
指导意见:你好,一般像你的情况可以结合温水清洗就可以的,但是不能结合一些洗剂,容易导致有菌群失衡的,
建议术后应格外注意卫生,勤换洗内衣、内裤。每日清洗外阴,经常更换、消毒卫生纸,血未净者绝对禁止灌洗阴道及坐浴,以免引起上行性感染,术后4周内禁止性生活,恢复性生活后,应坚持避孕。
问我是一名洗车工,我刚做完无痛人流后就第二天就上班了
职称:医生会员
专长:心血管疾病,糖尿病,高血压
&&已帮助用户:23353
问题分析:你好,从你说的情况来看,这样是不好的,你最好休息半个月,期间不要接触凉水.意见建议:有规律的生活和工作,多饮水,注意勿受凉.勿食辛辣食物.
问经常骑自行车会不会得前列腺炎????
专长:外阴白斑、斑秃
&&已帮助用户:220797
您好:经常性的酗酒、过度饮酒、骑自行车、骑马等均可引起前列腺充血与前列腺炎发病有密切关系避免前列腺炎需要做到少烟多茶少酒多水少糖多果少肉多菜少盐多醋少怒多笑少药多练少车多步祝您降
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洗车部工作职责
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我家门口多了一张广告牌,上门洗车,下载App,第一次免费,另送40元代金券。滴滴打车和快滴打车的烧钱行为开启了互联网不在乎钱大战。但是他们的烧钱我懂,谁在第一时间改变用户的使用习惯并固化这种习惯,谁就会占领更大的市场份额,在未来获取更大的利益。但是洗车这个我有点看不懂,主要几方面:1、很多人都有商场或办公楼车库的洗车卡,这种使用习惯是很难改变的。车停下并不产生任何干扰,出来的时候就干净如新了。2、上门洗车代表电话后我需要在原地等待服务,这段时间变成了产品附加的消耗成本。而且等待会让这段时间变得更长。所以会有多少人觉得这种服务提高了便利呢?3、成本。目前写字楼下的洗车场在预存后大概35元即可洗一次车,此外还有打蜡、美容等服务。上门洗车的服务如果保持这个价位,却要承担单一路途的交通费用,这样岂不是成本更高?那怎么盈利呢。于是我有两个问题:第一,因为我不是互联网从业者,所以想知道究竟如何看这个新行业和新服务?资本怎么看以至于还愿意投钱?第二,如果这个行业如我觉得有问题,却又被资本追捧,是不是说明目前市场对互联网服务的很多投入都是在大趋势下的不理智行为?
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本人用过好几次赶集易洗车服务,自认比较有资格回答题主这个问题。个人认为,上门洗车服务,最大的好处在于方便。避免了正常情况下我们自己开车出去洗车的时间和成本,而且清洗效果还是不错的。如果以专业洗车行洗车效果作为100分,上门洗车的清洗效果我给打到95分,差的这5分原因在于上门洗车他自带的水源有限,冲洗时不会像专业洗车行那样比较猛的水流,所以相对而言清晰效果稍差一些,但是完全可以接受。毕竟我们自己出去洗车路上是要花时间的,是要烧汽油的,这都是成本。上门洗车可以避免这种成本。而且整体价格上,用上这些服务APP里面的红包和优惠券之类的东西,价格真的比较低,10块钱上下。题主说的35块左右的洗车价格,真的太贵了,和这些O2O服务没有可比性。上门洗车服务你预约之后,确实需要等待,但你可以约在你方便的时间啊。在你方便的时间,例如周末,那等会儿就等会儿呗。如果你确实比较忙,那就还用以前的方式,直接外出时顺便去到专业洗车行就OK了嘛,两种方案根据自己实际情况选择就好,咱没必要这么纠结。不过真的对于题主最后所提的第二个问题,我也确实深有同感。我上面所说只是以一个消费者的身份、角度去回答问题,但真的去评价这种新型的服务,我也有不理解的地方。因为这些新兴服务都是靠的前期烧钱占领市场、培养潜在客户消费习惯去拼搏一个他们看来很光明的未来,但我真的觉得,在国内市场,在消费者都习惯了他们这种烧钱的行为之后,这些公司停止了烧钱,那还有消费者买账吗?还有消费者会去使用他们价格已经正常了的服务吗?我无法回答这个疑问。本人非互联网从业人士,从来没有在相关行业做过事,一直都在传统行业,可能理念落后不够先进。
在互联网+的趋势下,仿佛一夜之间各种上门风起云涌起来,上门洗车作为其中之一,开始之日就似乎比别的项目有着更多的争议。我认为,评价上门O2O项目的前景,有几个参数可以作为判断标准。是否是刚需?频次怎么样?你所使用的工具是否方便携带?整体市场的规模怎么样?针对上门洗车的项目,我们分别来看:市场规模就不用说了,洗车作为切入点,瞄准的是万亿级别的汽车后市场,巨大的蛋糕,成为这个领域的领导者完全有可能是下一个独角兽级别的公司。洗车是刚需,频次根据人群不同一般一个月2~4次,上门洗车的工具相对于上门保洁,美甲或者按摩来看,应该是最重的,因为你总得有交通工具吧,现在国内的赶集易洗车,e洗车,约养车,瓜瓜洗车等等都是使用的电动三轮车,通过OEM代工贴上自己的LOGO就上路了,在北京的大街上经常能看到各种不同的上门洗车三轮车。而也有公司选择小型面包车作为交通工具,这种方式的优势是服务半径更大,可携带的设备更多,同时后期可以讲的故事也更多:比如,完全可以承担着最后一公里甚至最后五百米社区内的配送服务,又比如,上门洗车有了一定的用户基数,推出电商服务,提前将汽车用品铺货到各面包车上,用户在app平台看到商品信息下单最快5分钟就可以收到货,因为洗车师傅此时已经充当了物流配送员的角色,这种刚下单就接到实物的电商体验完全可能是颠覆性的。扯远了,相比于目前两种交通工具,电动三轮车和面包车,综合来看各有优劣,但是上门洗车目前并没有出现巨头,各自都在蓝海里拼杀。(上门洗车与到店洗车完全是两条跑道,影响极小)快速发展并且扩张复制无疑选择电动三轮车更有优势,这也是我司在摸索了一段时间以后做出的微调。纵向对比,与山门美甲,按摩,家政等只需要做公交车相比,上门洗车必须开自己的车确实是制约着上门洗车快速发展用户的因素,但是如果按照区域划分,比如赶集等公司将北京划分几块片区,每个片区安排10辆左右的三轮车,平台派单制安排师傅上门服务,这样效率会好很多。因为师傅不会将太多的时间浪费在路上(这也是上门洗车需要解决的问题之一)。但是,这样是不是最优的方法,我认为远远没有达到。因为,派单制会让师傅没有积极性,且调动成本更高,洗车师傅自身的品牌塑造困难,这也导致这样的一份工作不会成为长久的事业经营下去。在我司,目前的发展战略是按社区划分加盟制。加盟人选择自己熟悉的小区作为大本营,在小区内部深耕,把小区业主的关系弄熟,这些人都用你的服务了,你就至少有了保底的工资。比如,一个500辆车的小区,每月洗车消费80元,你拿下五分之一也就是会有8000的营收,这还只是保守的计算。说了这么多,针对题主的问题我来回答一下:1.互联网存在的意义就是改变习惯的,对于车主来说,最佳的洗车体验和场景是什么?可以是工作间隙,喝着咖啡花10秒下单,立马有人响应,约好时间上门服务。车主只需要明示车位就可以了,完全不需要下楼。如果需要洗内饰,我们的师傅会上门取钥匙洗完送上来。也可以是周末和家人坐在沙发上看着电视,同样用手机下单,不用去洗车店忍受1小时的排队和糟糕的体验。为什么一定要去商场的地下洗车?这完全是体验糟糕的场景,是由购物拉动的洗车场景,在上门洗车到来后这完全不会成为问题。同时,洗车卡的问题就更好解决啦,我司目前与某行的合作就说明了这一点,在我们地区某行给出的数据是,他们推出的信用卡每年52次免费洗车服务中,平均年洗车次数是16
次,为什么这么少?因为所有人都集中在一个时间段去享受免费,然后排一两个小时的队就为了占那20~30元的便宜!随着85后逐渐占据市场消费主流,看重时间成本的我们,排队势必是头号公敌,这也是拥有服务能力天花板的传统洗车店永远不能解决的问题。这也是上门洗车势必颠覆的原因。干活去啦,回来再答。接着答。2.上门洗车下单后是不需要等待的,除非需要做清晰内饰的项目。而这些项目也是完全可以预约好后等师傅来了就可以交接的。这里涉及到一个信任的问题,这也是为什么上门洗车需要一个品牌做背书的原因。消费者建立信任有一个过程,依照我们目前的经验来看,使用我们平台洗车超过2次的车主基本不会有任何的信任问题,通常需要洗内饰的时候就会把钥匙交给师傅,而师傅的交流语气,话术等都必须达到我们的要求,也就是在洗车环节标准化的同时,服务过程也要标准化,这样长期来看,就是一个品牌建立的过程。也就是我们一直在强调的,上门O2O其实很重要的一点就是服务精神。3.关于成本,我司目前核算下来,单次洗车的成本是5毛钱,洗车师傅单次洗车的盈利是15元,洗车操作时间一般是半小时左右。这是最基础的洗车环节,按照现在的数据,每天每组几乎都会接到打蜡,洗轮毂等高单价项目,每天接到一单这样的单子,基本就可以保证今天的营收了。但是总体来看,平台品牌越强,消费者高客单价的项目越会选择在你平台上面做,这也直接决定了师傅每月的净收入。总的来说,成本不是上门洗车的问题,主要问题还是时间成本,在这一单和下一单的过度时间越短,单位时间内的盈利能力也越强。这也是我门聚焦在3KM范围内,以社区为服务单元的原因。上门洗车,不像打车,专车或者外卖需要不断烧钱维持活跃,上门洗车解决的核心问题是排队和浪费时间,用户不会因为贪便宜而去排队到店,他们宁愿选择方便快捷的上门服务,这也是市场反馈下来的真实情况。所以,上门洗车不存在烧钱,或者不存在长期烧钱的行为。相反,作为一个连接车主的平台,以后第三方合作商进来买单会间接降低消费者洗车的价格,比如:某房地产巨头新楼盘开盘,完全可以折让出几千元买上门洗车的服作为附加服务,赠送10年免费洗车,这样的营销是不是很有诱惑力?又或者,某银行推行自己的信用卡,办理信用卡的也可以享受每月四次的免费洗车,这样每年52次车主保证次次不拉,因为他们没有不用的理由。这不是梦,我相信在未来,越来越多的车主会直接或者间接享受到免费上门洗车的服务。资本之所以巨额融资给养车点点,e洗车等平台整合型的公司,是因为他们作为整合型平台,日单量跑得快,数据亮眼,但终究没有解决线下服务体验的问题,没有标准化。也就是说,对于线下到店服务他们是没有控制力的,而补贴一旦结束,用户将没有选择用app洗车的理由。也就是说粘性很低。所以,未来的风终将吹向上门洗车O2O,这是趋势。最后打个广告,我们公司名字叫小牛帮,坐标苏州,本月23号将进行全国性质的招商加盟会议,欢迎行业内外朋友交流。公众号:我的微信:magicird我的微信:magicird
单说洗车这项是个简单的事情,也是个极其复杂的事情。不管是社区店,综合店还是流动点,他们的洗车如果在统一的流程下操作的像表演一样,让你忍不住要一直观赏下去,那就恭喜你找对地方了!
洗车本质上对车主来说并没有太多的痛点,社区附近都有很多洗车的点,也不会浪费车主过多的时间,上门洗车车主看重的就是价格低廉。 做为平台确实可以通过定向的广告服务来获得收入,但车主需要得到持续的优惠才会使用平台,平台需拿出一部分业务补贴费用。对于线下服务资源,平台很难自己完全实现肯定要有第三方接入,服务质量的监管也是平台需重点关注的。
我也有类似的疑惑,如果我是这类上门O2O服务的创业者,我该怎么做?1、前期通过低价提供消费频次高的上门洗车服务,迅速的培育、抢占市场,在尽量短的时间内发展起一批不小的用户群;2、有了用户群、流量后,在原有的业务基础上,和车企合作,和配件商合作,和4S店合作,给车企、4S店做推广广告,给一些配件比如行车记录仪之类的做团购活动,等等;3、上门洗车的时候,能不能提供一些其他服务,比如去某小区洗车,顺带取下同小区的快递等等,做些横向交叉的业务;上面都是一时想的,比较简单化,套用的也是现在互联网先期抓流量,后期提供其他商家买单或者提供增值服务的模式,也许以后上门O2O可以在上门收用户钱的基础上,发展出新的盈利模式来。上门O2O类企业,和现在的淘宝、京东类似,做平台的,平台以后应该能赚钱,可能也会发展到和现在淘宝的情况类似的地步,少数的人赚钱,多数在平台上提供服务的人赚不到钱。而自己招人提供服务的,比如家政、按摩之类的,标准化怎么建立,毕竟上门按摩也好、洗车也好,都是和人的服务能力密切相关,不是上门投递个快递这种并不需要很磨练技能的服务,这种技能怎么标准化,稍微细心和粗心一点,给人的感受就会差别很大。怎么控制越来越多人的成本,如果技师技术起来后,又有一小批固定的客户,要自己出去单干怎么办?
24号功夫洗车继e洗车、赶集易洗车、云洗车等O2O之后的又一家洗车O2O公司宣布阵亡,其实纵观汽车后服务的O2O企业,洗车服务是占主要的,但是这些企业纷纷宣布退出O2O服务模式,遇到这种情况,很多人也像楼主一样,有这样的疑问:上门洗车的O2O业务有意义吗?事实已摆在眼前:然并卵下面来跟大家分析一下上门洗车的O2O业务全线阵亡的原因,分享自己的拙见:1,上门洗车问题多多地理位置受到很大的限制。洗车不像洗衣服,首先是汽车的体积大,占的空地大;第二洗车的环境也很重要,比如车停在小区花园、停车场或者其他的公众场所,在这些环境如何上门洗车?第三就算能上门洗车,洗完车还要对污水进行善后处理,这无疑是增加了洗车的成本。2,天气影响大冬天天气比较湿冷,北方室外积水易结冰,结冰就很难进行洗车了。如果遇上雨天、沙尘天气更是无法进行。3,补贴成本高其实在O2O行业中,一个明摆的潜规则就是:谁烧的钱多,谁就有机会幸存下去。我们看到餐饮O2O就是,哪里的红包多,就去那里下单。洗车行业在这样的压力之下也会跟随潮流:首单免费、1元洗车等优惠来吸引更多客户。其实反而在各种程度上增加了运营成本。4,平台信息不够完善在APP上不能显示各个商家的服务状态,比如说预订数量、等候时间、服务流程等用户需要的信息不能显示出来,那用户就无从判断是否该这个商家了。5,上门服务需求并不大并不是所有的上门服务都有意义都能带给用户真正的便利,不能盲目追求大众。洗车业务也是如此,根据客观情况,上门洗车确实不是很实际,不单增加商家的运营成本也有可能造成用户的很多不良体验。6,融资难在现在这个市场想要拿到融资并不是一件简单的事情,所以O2O行业想要顺利发展,除非有一个非常庞大的融资后台,否则想要生存非常艰难。综上所述,洗车O2O发展受限也是一个必然的趋势,不单单是洗车行业,其他O2O行业多多少少也会面临同样的问题,所以,在今年很多O2O企业都做不下去,如今还在这个圈里混的企业,真的要从失败的案例里找到原因,反观自己不足的地方,尽快找到合适的方法解决,不然,结局还是一样!多交流多进步,可以添加我的公众号一起探讨互联网问题:zhkmkj
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