气门罩盖漏油影响机油压力表漏油吗

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有没有哪位老宝来气门室盖垫漏油火花塞浸在机油里造成油耗偏高啊?
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有没有哪位老宝来气门室盖垫漏油火花塞浸在机油里造成油耗偏高啊?
有没有哪位老浸在里造成油耗偏高啊?宝来气门室盖垫漏油,火花塞浸在机油,会导致点火不良造成油耗偏高吗?我现在百分之八十高架和高速路况,还要一块钱一公里啊
初步检查发现火花塞浸在机油里,准备先换掉火花塞和气门室盖垫。如果没收获,我就晕菜了,电脑检测无任何故障码,空气流量很正常,喷油略偏高,怠速相当平顺。谢谢了,等高手帮忙啊
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有没有哪位老宝来气门室盖垫漏油火花塞浸在机油里造成油耗偏高啊?宝来气门室盖垫漏油,火花塞浸在机油,会... 1.8tmt,沙发自己坐
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修吧。。。。。。。。。。
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我的油耗9.5,室盖垫漏了很久了,油耗从8.5一路升到9.5,近期就去彻底解决
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我的也有油 但是没见油耗高啊。。。
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换了火花塞,气门室垫,燃油压力阀,油耗有待验证,不过燃油压力阀换过后明显车子感觉轻了不少
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等待你的报告,我的气门室盖垫也有渗油,不敢换,怕换的不好。继续漏。
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气门室盖垫漏油火花塞浸在机油里造成油耗偏高?感觉这种说法没依据。
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一直漏油,换了2回垫子了,我再也不换了,随它去
^无能者无所求^^
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你这个说法太不靠谱了- -检查时氧传感器数据和发动机负荷是否都正常?
如果是1.6或1.8 就试试托档发动机是否会抖动。如果有这类现象就要考虑点火系统了
这些都是不会报故障代码的
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已有 22 人申请汽车漏油隐患大 提前做好预防和及时检修
慧聪汽车维修保养网日报道 在的使用中,往往会出现漏油故障,它将直接影响到汽车的技术性能,导致润滑油、燃油的浪费,消耗动力,影响车容整洁,造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少,导致机件润滑不良、冷却不足,会引起机件早期损坏,甚至留下事故隐患。 一、常见车辆漏油的主要原因 1、产品(配件)质量、材质或工艺不佳;结构设计存在问题。 2、装配高速不当,配合表面不清洁,衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。 3、紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。 4、密封材料长期使用后磨损过限,老化变质、变形失效。 5、润滑油添加过多、油面过高或加错油品。 6、零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损,使润滑油渗出。 7、通气塞、单向阀堵塞后,由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油。 二、预防车辆漏油措施 1、重视衬垫作用。汽车静置部位(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范,就起不到密封防漏作用,甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖,由于接触面积大而不易压实,由此造成漏油。拆装时注意妥善放置,仔细检查,并按规范装配。 2、车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外,油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落,容易造成机油流失,继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。 3、及时更换失效油封。车上很多动置部位(如油封、O型圈)会因安装不妥,轴颈与油封刃口不同心,偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失运河弹性。渗漏应及时更新。 4、汽车零件使用过久会产生磨损过限(如活塞与汽缸等),导致燃烧室内高压气体窜入曲轴箱,并迫使机油外漏。因此,当加机油口盖处废气外窜严重时,应及早检修或更换磨损件。 5、避免单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高,油气充满整个空间、排放不出运河,使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后,增加了活塞的运动阻力,使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。 6、妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装,容易滑丝断扣而松脱;两接头喇叭口精度差,两锥面中心线不重合而接触不良;锥度不同而不相吻合,由此均会引起渗油。更换联管螺母,用研磨法解决其锥面密封,使螺母压紧而解决密封。 7、避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多,或其油封装配不妥,质量不良及老化失效;制动频繁引起的轮毂温度过高;车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此有用“空腔润滑法”,疏通通气孔,严格选择优质配件,并按工艺规范进行装配和高速。 三、车辆的维护检修要点 在极为清洁的条件下进行装配,零件工作表面无磕碰、无划痕、毛刺和其他附着物;严格操作规程,密封件应正确安装,防止不到位可变形;掌握密封件的性能规范和使用要求,及时更换失效件;对于边盖类薄壁零件,采用钣金冷做校正;容易磨损的轴孔类零件可采用金属喷镀、焊修、胶粘、机械加工等工艺以达到原厂尺寸;尽量使用密封胶,必要时可用油漆代用能达到理想密封效果;螺母滑丝断扣、松脱应修复或更换新件,并拧至规定的扭力;橡胶密封件装配前应仔细检查外观质量;使用专门工具压配,避免敲打变形;按规定加注润滑油脂,定期清洗疏通通气孔和单向阀等。只要做到以上各点,车辆漏油的毛病是完全可以根治的。
本文来源:慧聪汽车维修保养网
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热门影院:汽车漏油隐患大 做好预防及时检修
    在汽车的使用中,往往会出现漏油故障,它将直接影响到汽车的技术性能,导致润滑油、燃油的浪费,消耗动力,影响车容整洁,造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少,导致机件润滑不良、冷却不足,会引起机件早期损坏,甚至留下事故隐患。
    常见车辆漏油的主要原因
    1、产品(配件)质量、材质或工艺不佳;结构设计存在问题。
    2、装配高速不当,配合表面不清洁,衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。
    3、紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。
    4、密封材料长期使用后磨损过限,老化变质、变形失效。
    5、润滑油添加过多、油面过高或加错油品。
    6、零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损,使润滑油渗出。
    7、通气塞、单向阀堵塞后,由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油。
    预防车辆漏油措施
    1、重视衬垫作用。汽车静置部位(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范,就起不到密封防漏作用,甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖,由于接触面积大而不易压实,由此造成漏油。拆装时注意妥善放置,仔细检查,并按规范装配。
    2、车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外,油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落,容易造成机油流失,继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。
    3、及时更换失效油封。车上很多动置部位(如油封、O型圈)会因安装不妥,轴颈与油封刃口不同心、偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失运河弹性。发现渗漏应及时更新。
    4、汽车零件使用过久会产生磨损过限(如活塞与汽缸等),导致燃烧室内高压气体窜入曲轴箱,并迫使机油外漏。因此,当加机油口盖处废气外窜严重时,应及早检修或更换磨损件。
    5、避免单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高,油气充满整个空间、排放不出运河,使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后,增加了活塞的运动阻力,使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油。因此,需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。
    6、妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装,容易滑丝断扣而松脱;两接头喇叭口精度差,两锥面中心线不重合而接触不良;锥度不同而不相吻合,由此均会引起渗油。更换联管螺母,用研磨法解决其锥面密封,使螺母压紧而解决密封。
    7、避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多,或其油封装配不妥,质量不良及老化失效;制动频繁引起的轮毂温度过高;车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此有用“空腔润滑法”,疏通通气孔,严格选择优质配件,并按工艺规范进行装配和高速。
    车辆的维护检修要点
    在极为清洁的条件下进行装配,零件工作表面无磕碰、无划痕、毛刺和其他附着物;严格操作规程,密封件应正确安装,防止不到位可变形;掌握密封件的性能规范和使用要求,及时更换失效件;对于边盖类薄壁零件,采用钣金冷做校正;容易磨损的轴孔类零件可采用金属喷镀、焊修、胶粘、机械加工等工艺以达到原厂尺寸;尽量使用密封胶,必要时可用油漆代用能达到理想密封效果;螺母滑丝断扣、松脱应修复或更换新件,并拧至规定的扭力;橡胶密封件装配前应仔细检查外观质量;使用专门工具压配,避免敲打变形;按规定加注润滑油脂,定期清洗疏通通气孔和单向阀等。
    因此,只要做到以上几点,车辆漏油的毛病是完全可以根治的。
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汽车漏油渗油原因有什么危害怎么处理 机油加得过多对发动机有何害处
在车辆的使用中,往往会出现漏油故障,它将直接影响到汽车的技术性能,导致润滑油、燃油的浪费,消耗动力,影响车容整洁,造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少,导致机件润滑不良、冷却不足,会引起机件早期损坏,甚至留下事故隐患。
一、常见车辆漏油的主要原因
1。产品(配件)质量、材质或工艺不佳;结构设计存在问题。
2。装配高速不当,配合表面不清洁,衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。
3。紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。
4。密封材料长期使用后磨损过限,老化变质、变形失效。
5。润滑油添加过多、油面过高或加错油品。
6。零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损,使润滑油渗出。
7。通气塞、单向阀堵塞后,由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油。
二、预防车辆漏油措施
1。重视衬垫作用。汽车静置部位(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范,就起不到密封防漏作用,甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖,由于接触面积大而不易压实,由此造成漏油。
2。车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外,油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落,容易造成机油流失,继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。
3。及时更换失效油封。车上很多动置部位(如油封、O型圈)会因安装不妥,轴颈与油封刃口不同心,偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。发现渗漏应及时更新。
4。避免单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高,油气充满整个空间、排放不出去,使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后,增加了活塞的运动阻力,使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。
5。妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装,容易滑丝断扣而松脱,会引起渗油。更换联管螺母,用研磨法解决其锥面密封,使螺母压紧而解决密封。
6。避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多,或其油封装配不妥,质量不良及老化失效;制动频繁引起的轮毂温度过高;车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此要用“空腔润滑法(即适量润滑)”,疏通通气孔。
机油加得过多
当机油不足时,轴承与轴颈等会发生润滑不良,加剧磨损甚至引发烧瓦轴事故。
但机油太多,发动机同样也要出故障,即在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈搅动,将增加发动机内部功率损失,还会使溅到缸壁上的机油增多,产生烧排机油故障。因此,机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。卡车论坛:
后使用快捷导航没有帐号?
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机油压力起不来,怀疑是气门摇臂漏油引起
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前段时间发现机油压力起不来,刚开始的时候是车跑热之后怠速压力上不来,后来冷车压力上不来稍加油门压力又上来,打开气门盖发现摇臂总成两端和一缸和四缸摇臂漏油,下一步准备换摇臂总成
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有可能是泄油造成 更换后再看看
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18:58:29发表在 1楼
有可能是泄油造成 更换后再看看前段时间拉了3缸连杆瓦,换了曲轴和四个连杆瓦还有活塞环,气门导管可能也要换,气门杆上积碳严重
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我就呵呵了
柴油821 升
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居住地广西 玉林市 玉州区
22:03:27发表在 2楼
前段时间拉了3缸连杆瓦,换了曲轴和四个连杆瓦还有活塞环,气门导管可能也要换,气门杆上积碳严重没有换机滤?
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09:45:22发表在 4楼
没有换机滤?找出问题了,传感器坏了,换了直感式的,热车2个压,气门摇臂没换
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