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君必强印度神油官方总代理【R.P天团】创始人丹姐教你怎么做微商
近年来，最火爆的热门词语之一当属微商，人们的朋友圈中一定存在着或多或少的微商朋友，而微商的成功案例的传播也不断刺激着更多人的加入。其实虽说微商的门槛低，要做好也是需要付出精力和技巧的。第一个摆在想做微商的朋友面前的问题就是代理产品的选择，大家首先想到的可能是最常见的面膜或服装，但其竞争也是最激烈的。这让许多人在选择产品的时候犯了难，最近在微商圈儿内极火的君必强神油的代理团队【R.P天团】却以黑马的姿态赢得了人们的关注。
【R.P天团】神油团队是由87年出生的丹姐一手创立的。大学毕业后，不满足普通的上班生活，一直创业，早年开过家教辅导班，在2014年8月接触微商，最早做微商选择的是销售服装和面膜。慢慢丹姐发现在网络上做服装虽然可以赚到钱，但是这种模式很难复制，随机性很大，售后复杂，每天要刷屏，不仅辛苦还容易招客户的反感，想做大非常难。面膜产品也一样，市场上各种知名不知名的品牌鱼龙混杂，非常混乱。于是丹姐决定要寻求有广阔市场前景的项目，经过一系列的了解和考察，。但慢慢的丹姐发现，无论是服装还是面膜，在鱼龙混杂的国内市场，盈利空间都相对太小，并且售后复杂，每天要刷屏，不仅辛苦还容易招客户的反感，想做大非常难。于是丹姐决定要转变观念。经过了一系列的了解和考察，最后她选定了拥有广阔市场前景的印度神油，并很快就顺利拿到了印度神油的地区总代理。事实证明，心思细腻，视觉敏锐的丹姐的选择没有错，短短几个月的时间，她就和她的君必强印度神油【R.P天团】神油团队精英们一起，为君必强印度神油打开了国内的市场大门，受到了各年龄层次男女消费者的喜爱。原来，君必强印度神油【R.P天团】神油团队所代理的印度神油都是草本提取的，没有副作用和依赖性，并且产品市场反馈很好，对98%以上的男人都有效。其次，君必强印度神油【R.P天团】神油团队是印度神油的地区总代理，直接对话工厂，不通过任何中间商，原装不拆箱进口，承诺所发的每一个产品均为原装进口正品，假一罚命!并且真诚至上，一件代发，给微商代理以及消费者提供了极其便利的平台。她说有信心培养更多的核心骨干，并且帮助那些想成功却没有项目，想创业却没有人指导，想在互联网获取第一桶金的朋友实现他们的梦。为了带给团队伙伴更专业的指导，让销售业绩不断刷新，丹姐在学习上的投资也超过十万，她四处拜师，让团队伙伴接受最顶级最专业的培训。
当然，之所以能够取得巨大的成功，除了君必强公司本身的品牌效应，印度神油【R.P天团】神油团队的强大实力，也是最直接的一大主因，据记者了解，【R.P天团】神油团队里的每位成员，都是拥有广阔雄心的微商精英，尤其是在创始人丹姐经常不定期组织的推广技巧，营销吸粉等培训下，整个团队的营销水平更是实现了飞跃的提升。同时，对于微商代理来说，拥有强大的品牌依托，拥有专业培训指导的君必强印度神油【R.P天团】神油团队，更是一个绝对省心便利、能够让他们轻松实现财富的首选平台!对于为何要创立这样一个团队，创始人丹姐是这样解释的，她说：&微商是移动时代的大革命，是一个极具潜力、极具吸引力的创业模式，更是一个极富挑战的营销方式!微商时代是一个公平机会的到来，是任何人都有机会的全新起点!但是很多年轻人在机会到来的时候，显得非常的无助和茫然，他们想成功却没有项目，想创业却没有人指导，想在互联网获取第一桶金，却又心有顾虑。所以，作为过来人的我特意创立了这样一个团队，以帮助他们实现自己的财富梦，并希望通过这个平台集聚更多志同道合的小伙伴，成就自己的人生价值和社会价值!&
创始人丹姐又补充道：&印度神油自古广受欢迎，它不仅能够帮助人们在床笫之间得到欢愉和满足，还大大增强了男人们的自信心，唤醒了他们的久违的雄风，并促进了全球社会和家庭的美满和谐。所以，这是一片极其广阔的市场，我有信心，通过我们的君必强印度神油【R.P天团】神油团队培养出更多的核心骨干，同时，为了让销售业绩不断刷新，让团队伙伴接受最顶级、最专业的培训指导，更为了让他们在微商之路能够走得更远更顺，在学习上的投资我已经先后投入了十万多人民币了。&古语有云：&天道酬勤&又说&一分耕耘，一分收获&，事实证明了，创始人丹姐和她的君必强【R.P天团】神油团队的付出没有白费。她们秉承着&创新、大胆、执着&的理念，凭借着强大的人脉和推广资源，以及通过强大的市场开拓能力，在短短几个月的时间，就在国内市场顺利打响了君必强【R.P天团】神油团队的知名度，迎来了事业的高峰，并且引起了各地微商代理印度神油产品的热潮，成就了公司与代理合作共赢的美好局面!
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　　今天要给大家见识一款被称为“众神之神”GT-R的炼成记，外观低调得完全不像最大马力破1400hp的改装车，看看它究竟加了什么料？
　　早在2007年，搭载VR38DETT V6双涡轮引擎本体的Nissan GT-R R35正式面世，最重要的动力源为VR38DETT引擎采用95.5mm(缸径)&88.4mm(行程)设计，实际排气量3799c.c.，压缩比为9.0：1，最初版最大输出可达480hp/60.0kgm。
　　而VQ38DETT只要小改就能榨出600匹左右的马力，从这点而言，历代RB26DETT不强化腹内机件是根本无法达到这种进化升级幅度的，而现在，VR38DETT的排气量高达3799c.c，后期改装的提升幅度更是传统的日系四缸小排量引擎无法比拟的。
　　如果说日产GT-R是战神，那么文中的Swwitzer GT-R（R35）就是众神之神。这不是第一辆突破1000hp最大马力的作品，也不是动力最大的GT-R，不过，它却告诉我们一件事――GT-R的体质天生就骨骼惊奇，甚至达到“取之不尽用之不竭”的地步。
　　Swwitzer手上的GT-R无须镗缸4.0之上，仅保留3.8L的原厂排气量，为整具引擎进行强化，然后替换大号双涡轮套件，1401匹的峰值马力呼之欲出。
　　尽管无法透视那颗强劲的心，但外观的性能取向已经彰显无遗，由日本顶级大厂Varis开发的这套GT-R空力套件，被命名为Kamikaze-R（神风），其前脸有着相当独特的碳纤前唇，而小型扰流翼（风刀）与前唇左右端点的扰流组件构成竞技的气息，将这部车头的造型营造成厂车的视觉感受。
　　不过，由于在亚光灰色的漆面掩盖下，Kamikaze-R略显低调，但我们依然可以“穿越”复杂的中网样式、看到大型中冷器的面貌。究竟腹中那副引擎会散发多少热量？究竟何方神圣将其提升至1401匹的怪兽水准呢？
　　打开引擎盖，其规整度丝毫没有劲爆的直视感，腹中静躺的依然是那副深不可测的VR38DETT引擎本体，但事实上，给予火力支持的是Switzer Performance改装公司，他们为其配备一组Garrett GT35R-based涡轮套件，对于硬件改装已经成熟的R35而言，动辄六百匹、千匹不封顶，真的的唾手可得。
　　但是VR38DETT特殊的双节气门、交叉设计的进气歧管等设计，考验的是ECU程序的改写技术，关于这点，Switzer Performance同样给予更完整调校，为其写入自家的3.8L R1K-X Stage II程序并进行细调，最后，美国E85汽油作为动力性能的源泉，将其峰值马力提升至1401匹马力，1/4英里的加速时间仅为8.97秒。请记住，这只不过是Stage II(二阶程序)，而Switzer Performance仍然给大家留有很多想象空间啊…
　　为了承受这般强劲马力输出，SwitzerPerformance对VR38DETT本体的机件进行机件强化(轻量化锻造活塞、轻量化H断面连杆)、引擎周边的补强措施(包含加大喷油嘴、HKS EVC、订制中冷器、进气管路、加大水箱、泄压阀、高流量汽油泵、加大节气门、钛合金排气系统)。
　　当必要的补品到位，传动系统的效率问题又是一大技术关键，而R35车型搭载代号GR6的变速箱，其整体效能并不差，但是对应强大动力性能，变速箱绝对有需要进行再次加强，Switzer Performance提供了GR6竞技离合器和传动轴的升级，GReddy的变速箱冷却器取代了原厂制品，从容对付强劲的高马力的撕扯。
　　突出气势可以从哪一方面着手？最直接的是配合空力套件一起开发的宽体翼子板，前脸变得肥美之余，宽体翼子板增加三道散热鳍片，让车侧线条更具霸气的同时，真真切切能让引擎舱的热浪快速排出体内。
　　没有传统宽体套件的铆钉外露，但气势当仁不让。
　　一个成熟的设计，要整合多方面修改，引擎盖就是其中一部分，除了保留原厂就有的左右进气孔的样式，引擎盖中央区域增加大型排热孔，又可快速将引擎热气排出…尽管要做出的改变的整体更换，但是青筋凸起的引擎盖才符合这辆R35的身份了。
　　车尾部分，后包围依然是Varis的改装部品，轻量化和性能出众的Overtake x Amuse 100-V钛合金排气系统，其上方新增多道鳍状开孔，搭配车底的扰流扩散器，使得车尾造型与前脸达到前呼后应的效果，也有了杀气腾腾的氛围了。
　　为进一步减低车重，后尾箱盖盖已换成轻量化碳纤维部品，替换碳纤维材质的大型尾翼（包含支架）后，提供优良的高速下压力的同时，外形上成就一辆最凶悍GT-R。
　　悬挂部分，世界级别的避震厂商KW出品的Clubsport避震，它的风格是根据纽堡林北环赛道的路况来进行实际调教。绿色地狱之称的北环赛道不但弯多，而且路况相当复杂，那么能够根据这条赛道进行调教，其性能必定能够合适目前大部分的路况要求。
　　内部结构方面，采用复筒式设计，其阻尼值可以压缩及拉伸独立调教，也就是可以让驾驶者自行根据不同的路况来调教避震。这样的做法可以让避震更好地配合驾驶者的驾驶风格。
　　另外，这套避震采用的筒身采用INOX-LINE技术制作，可以起到防锈防腐蚀的作用。而塔顶方面，这套避震配有可调倾角的塔顶，可以让驾驶者改变悬挂的几何角度，从而实现操控性能的再次提升。
　　眼光犀利的你，一定知道其脚下出自哪个轮圈大厂的单品，无可否认，经典的六条幅成了日本RAYS旗下的品牌最具代表的轻量化单品之一，常年活跃于各大赛事帮助Rays积累了经验，而其强度、刚度和轻量化成为国内外性能玩家选择的重要单品。
　　不过，你不要认为“桃红色+亮边反光材料=TE37 RT”，只能说答对一半，答对的是――这是VOLK RACING三公子之一的TE37单品，答错的是――这不是TE37 RT而是TE37ultras单品。TE37家族单品的细分中，TE37 ultras是专门为战神GT-R制作的单品，如果想为战神装上RAYS的轻量化六福式单品，那么只能ultras为你的R35提供最正确的PCD值。
　　无论动力性能是多么的野兽派，轮圈有多么的轻量化，最终将动力传到地面的――只有不足四张4A纸（接触面积）的轮胎所考虑的了，更何况这是千匹级的GT-R，而脚下使用前285/35R20、后315/30R20的东洋proxes R888高性能轮胎加持，保障了强劲的抓地力，配合前20*11J、后20*12J的TE37 ultras单品，激进的竞技味道非常浓烈，不过要注意的是，未暖胎或雨天环境千万不要疾走于街道，要不！其滑行将变得很欢乐。
　　对于1401匹的动力输出表现，大部分的读者应该很难理解其威猛之处。假如受限于路面起伏不稳定的状况，而循迹控制系统又不断介入，1401匹的很难快速推升至最高点的。
　　但有一点可以肯定的是――直接将人“锁定”座椅的加速G值，让人难以挪动肢体的加速力量，全身每个细胞都在感受着一股强大、峰值输出“取之不尽”的独特感受，让人深陷其中，甚至无法抽离其身，此时，你只能意淫、我不可言传啊…
　　本文编译自speedhunters
　　文/Mike Garrett、图/Larry Chen
　　吴佩频道：车评人吴佩和他的朋友们，只为深度懂车、玩车人群、意见领袖打造最不可复制的高端圈子。
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车评人吴佩和他的朋友们，只为深度懂车、玩车人群、意见领袖打...
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日产GT-R的竞争车型
车音网CEO、汽车行业自媒体人苏雨农的账号。
中国汽车行业著名跨界人士、中德诺浩CEO孙勇创。
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资深财经记者孙铭训领衔的汽车财经新媒体。印度神油好不好？R_百度知道
印度神油好不好？R
我有更好的答案
正品的话是有效果的，主要是每个人的吸收效果不一样，见效快慢也不一样
正 品很不错的，加维，ling再+零三零二零八
没用过，听说效果不错
可以的哦，但是前提是要买到正品的哦名字有
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出门在外也不愁请问君必强印度神油R标和TM标有什么区别?_百度知道
请问君必强印度神油R标和TM标有什么区别?
提问者采纳
表示所标注的是商标，TM表示的是该商标已经向国家商标局提出申请，也表示现有商标持有人有优先使用权。用圆圈R，是“注册商标”的标记，属于注册商标所有人所独占，表示已经注册的意思，任何企业或个人未经注册商标所有权人许可或授权，成为注册商标，进入了异议期“R”是国际上通用的注册商标标记，这样就可以防止其他人提出重复申请，可能是未注册商标或者正在申请注册过程中，受法律保护，并且国家商标局也已经下发了《受理通知书》。 “TM”是英语单词“Trade Mark”首写字母的缩写。圆圈里的R是英文register注册的开头字母、独占性，商标上的TM也有其非凡含义，它与R不同，其实TM标志并非对商标起到保护作用，否则将承担侵权责任印度神油金子团队西西回答，是英语单词“register”首写大写字母。 注册商标具有排他性。在中国，均不可自行使用，意思是该商标已在国家商标局进行注册申请并已经商标局审查通过、唯一性等特点
这样的话只要保证买到的是君必强公司的就有保障了吧
+wei：西西了解吧
提问者评价
非常感谢金子团西西，看来还是R标可靠
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