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【第八集】经典川藏线8—日光倾城，回到拉萨
行程：林芝-拉萨
仿佛从来就没有离开过
回到了布达拉
美丽的喇嘛庙
来吧来吧我们一起回拉萨
回到我们阔别已经很久的家
苍天啊！大地啊！我终于到拉萨了，经过整整8天的日夜兼程，朋友的车5天就到了，没办法，新手开的慢，rill同学说：你居然还会谦虚？
今天的行程：林芝-拉萨，400公里，在川藏线8天里，走的最多的一天。
今天需要翻越米拉山，川藏线上海拔最高的垭口，5013米
清晨，从客栈的窗户向外望去，喜欢有花的窗子，喜欢有花的院子，让人感觉很幸福。
川藏线吃住都不是问题，全程全是川菜馆子，除了少部分臧餐，找不到其他菜系了。早餐基本是包子稀饭，或者面。这张焦点对到炸油条上去了，拍照的你是有多喜欢油条啊。
通往拉萨的路，藏族朋友喜欢把树修剪成这样，印象深刻
两旁绿树成荫，林芝的路让人很愉快
我们沿着尼洋河前行，来到著名的林达吊桥。
桥对面的小村子，据说就是阿沛阿旺晋美的老家。阿沛家族原是十四世达赖喇嘛的管家，是在西藏排行第三的大农奴主。阿沛阿旺晋美在我们小时候经常能在新闻联播看到他，当年十八军进军西藏时，他作为西藏地方政府代表同北京中央政府谈判，最后和平解放了西藏。
桥面全是木块，一旁新修了一座钢筋混凝土大桥，吊桥已经光荣退休
小伙伴们在看什么
临近拉萨，开始出现许多磕长头的朝圣者
路边奔跑的藏香猪，时不时从公路窜出来。注意别撞了，在拉萨听客栈老板娘讲，有一个骑摩托的进藏的人，路上撞了头藏香猪，给藏民陪了两千块，钱都花了，猪怎么办呢？索性绑上摩托拉到拉萨，带着头猪来住店，这场面是该有多欢乐呀。
一路沿着尼洋河前行，它是位于雅鲁藏布江北侧的最大支流，河水深蓝，可惜照片没拍出来
尼洋河上一大景点，中流砥柱，江中一巨石兀然立于江中，背靠神佛山，这里山高沟深，河流湍急，为尼洋河第一大峡谷
午饭饭点的时候，我们错过了工布江达县城，前面就是翻米拉山了，几个小时都不会有吃的地方。急的我们四处找吃的，路过好几个乡镇都没有，最后在一个小岔路口，一家不起眼的藏餐，找到个面吃。这个故事告诉我们，饭点要规划好，不是你想吃就有的。
老板娘挺热情，给我们倒酥油茶，进藏来第一次喝到酥油茶。因为这里主要是做本地人生意，感觉比较好，价钱也便宜些。
店里的藏族小朋友，我一直在跟他玩，拿着糖教他算术，从未发现原来我这么喜欢小孩子，无奈发现语言不通，还是去吃面吧。甲壳虫则喜欢跟门口的流浪狗玩，把自己的面都给狗吃了，还想拿我们的，此后被我们称为狗神。
藏区很多流浪狗，大多还有一半藏獒血统。老板娘24了，还没嫁人，她说在这里算是斗战胜佛级剩女了。
继续赶路，一辆大货车冲出了道路，一头扎进左边的树林里。我还在纳闷呢，怎么撞的，这个应该冲到右边才对呀。一看右边，尼玛悬崖。这个故事告诉我们，无论左边有什么，打死也不能往悬崖一侧冲。
米拉山口，这次加满油上来的，没有高反。米拉山是尼洋河的源头，也是林芝地区与拉萨地区的分界线
下山的一侧
这里的藏民开始收青稞
丰收的果实
通往拉萨的道路
面没吃饱，路上开始啃馒头
来到墨竹工卡县，拉萨河的美景，这里谋杀了无数快门。
拉萨离我们越来越近了，按耐不住有点小激动。八天八夜的努力，只为来到这日光之城—拉萨。阳光洒在前行的路上
天黑时分，进入拉萨城区。由于没有订房，直接开到东错一带旅社最集中的地方，无耐都没看上，大多条件很差，要么贵，要么满了。黑灯瞎火的，一番折腾，最后住到了仙足岛生态小区的小时光客栈。So good，在这里，后面的故事继续发生着。
（写作业不易，请喜欢这个故事的同学每人写不低于10个字的观后感，没有回帖习惯的朋友也请“吱”一声，以表存在，谢谢）
盛奇吊装 火舞发表原帖于54楼
墨竹工卡县那个风景美煞了我，心里无比激动。西藏一直是我向往的地方。还没有机会去，第一天我就收藏了你的文章。以后去西藏可以当路书啦。哈哈
【第九集】拉萨休整—拉萨小时光客栈
行程：拉萨
拉萨的仙足岛是个住宿的好地方，低头见拉萨河，抬头望满天星。这么多天来，终于睡了个安稳觉，今天我的脚终于不用踩油门了。
我们住的客栈，一座两层楼的联排独院，拉萨的小区基本上这个结构，在内地人看来应该属于别墅。
我们睡的三人间，50元一个人，条件和环境要比昨晚在北京路一带的客栈好多了。
萌妹纸们的双人间
早上起床，萌妹纸已经买好了早餐，有拉萨出名的牦牛酸奶，真是个好姑娘。拉萨早上实测温度10度。
今天的任务是招人去阿里，萌妹纸们要去尼泊尔，甲壳虫回内地，我和乐衡开始第二阶段的阿里之行，几天的小伙伴接下来要分道扬镳了。
除了招人，剩下的时间就是休息休息在休息，在客栈里拍拍花，拍拍姑娘。
宁静安详的小客栈
院子里的格桑花
客栈掌柜是个大美女，标准的川妹纸，给我摘了好多格桑花的种子，拿回成都种
于是我们决定住这不走了。随后的日子里，掌柜的跟我们打成一片，差点跟着去了阿里，要不是看着才开了半年的客栈没人管
哥做了十年的五连拍，尼玛这是最丑的一次，虽然我不厌其烦的做了示范动作，但还是毫无领会导演的意图，全得益于这群二货，你们这特么是在跳广场舞吧
无语了。。。
傍晚，两道彩虹出现在天空，小伙伴们都惊呆了
为什么住客栈，不住宾馆？很简单，客栈是我家，做饭靠大家，吃饭你我他。我只管吃
吃货的世界你永远不懂！小伙伴们刚到拉萨，第一件事情就是去菜市场买牦牛肉，大吃一顿。每一个吃货的人生就像一列火车，总结起来就是，逛——吃、逛——吃、逛——吃，逛吃逛吃逛吃逛吃逛吃。。。。。。
爱做饭的吃货才是好吃货
剩下一群等饭的吃货
忘不了的牦牛肉烧土豆，那牦牛大骨汤，还有那要你高反的青稞酒
很快，我们就团结了整个客栈里的其他吃货，两个住隔壁的小护士，一个不知道哪里来的gg。两口青稞酒我的脸全红了，不是皮肤黑呀。
怀念在拉萨小时光那些天的点点滴滴，在这里，是在拉萨生活，而非旅行。
小时光掌柜电话：。去吧，不是最佳的季节，却是最好的时候。
（老规矩看完别忘了吱一声）
【第十集】拉萨休整—捡到两个小护士
行程：拉萨
时间一天一天过去，为了招到人去阿里，我是使尽了浑身解数，无所不尽其极。一大早去最大的东错青年旅社贴小广告；车身也整个招牌满大街溜达，招摇过市；昨晚上吃完饭使出了十二分魅力色诱掌柜的和小护士，最后换来一句洗洗睡了吧，伤心的我哭了一宿。
就跟在成都出发前一样，招人真是件蛋疼的事，有一个姑凉竟然水了我三次，三次啊，有木有啊，你这是在无情的逗我玩儿呐，姑凉咱们无冤无仇。
第一次前天晚上我们刚到拉萨时，进仙足岛小区门口，两个美女拦住我们的车，问去不去阿里，竟有这么巧的事，得来全不费工夫，窃喜，那时我已经饿的两眼发绿，我说好啊，吃了饭咱们详谈。结果等我吃了饭，电话打过去却说：我们已经找到个车了。悲剧
第二天一早姑凉的电话，说他们昨晚找的车上两个男的口味太重（流氓），还是决定坐我的车。但只有她去，另一个姑凉没有边防证不去，于是上午我们相约到东错汇合贴小广告再招一人。结果我人还没到，又跟我说她犹豫不想去了。见了面后我使出全力忽悠，哄了半天终于同意破釜沉舟跟我去。
昨晚吃完饭姑凉说他们客栈有两个大叔刚从大北线出来，叫我过来取取经。见面一看，俩大叔像饿了半个月的样子正在猛吃，两人一副劫后余生的表情一手拿着鸡腿问我：
“什么车？”
&国产啊，底盘多高？&
&有点低啊，还没我的CRV高呢，什么胎？&
&原车公路胎&
&我的CRV还换了越野胎呢，我们都没敢开去。两万五包的个丰田4500。有补胎的么？&
&有打气的么？&
。。。。。。
走后，姑凉短信过来说不去了。估计两大叔跟她说，这小子不行，这小子车更不行。。。。。。
回去的路上满天星
满天都是谁的眼泪在飞　
那一颗是我流过的泪
不要叫我相信　
流星会带来好运
谁的眼泪在飞　
是不是流星的眼泪
我的眼泪在飞
。。。。。。
特么的谁家在放孟庭苇的歌，哥都哭成这样了
一大早饭都没吃，起来把车擦得干干净净，然后开车送住隔壁房间的两个护士mm去西藏武警边防总队给边防证盖章，据说去阿里的话这边要盖签注章，整的跟出国似的（最后发现不盖也行）。护士mm一直很淡定，没说跟我去也没说不去，整的我一路鞍前马后，跟追女孩子一样大献殷勤，关爱有加。招个人我容易么我，节操都不要了。最后签注批下来了，护士mm决定跟我走，欧耶！随后她们拍了我的身份证和手机号码发给家里，直到从西藏回来后我才知道，她们是拿我身份证号托人去公安局查了我的档案，发现没有案底和一堆三好学生证书。shit，你妹这辈子办得最没节操的事。
不过这也难怪，跟一个昨天刚见面的男人今天就去阿里无人区半个月，就算发生流氓报警，（如果万幸有手机信号的话），警察叔叔纵使开着霸道，最快过来也要一天，到了还多半找不到你在哪里；如果挂了，去最近的大医院都要几天，可不是几十分钟。两个护士mm很纯，纯的像水一样。
鉴证大厅的武警妹妹真漂亮呀，没事儿你值得去溜达溜达
随后的事情就是采购物资和准备事宜了，明天就出发，时间大概半个月，是该采购采购了。在拉萨最大的农贸市场，妹纸是有多喜欢黄瓜呀？
北京路上百益超市，拉萨最大的超市，大采购
人员已定，抽空去看看在拉萨的卓嘎姐姐，卓嘎姐姐是拉萨本地人，以前在成都当兵，是我爸爸的手下的兵，退伍后去国航做了一名空姐，经常来成都请我们吃饭。总不能空手而去，在水果店买了200块钱山竹，老板说是这里最贵的水果，20块钱一斤啊，有木有啊，在南宁才5块钱，肉痛死我了。
在卓嘎家，左起分别是她的叔叔，她妹妹的儿子，卓嘎，卓嘎妹妹。卓嘎姐姐现在已经怀孕9个月了，估计马上就要生了
我一直想去拉萨当地人家里去做客，看看拉萨的人民生活是什么样子的。在康宁小区，这里是连排独院的房子，在内地应该叫别墅，想想在拉萨的市中心，能有这样一个带院子的别墅，也算是中产阶层了。很喜欢有花的院子
专门有一个房间做祭祀用
客厅一角，在西藏每家每户都必须摆这样一个相框，政府发的
餐厅，真大
在格拉丹东酒店，拉萨最好的酒店之一，卓嘎请我吃藏餐，着实奢侈了一把
顶层的喜马拉雅风情餐吧，环境很不错
窗外就是拉萨著名的拉鲁湿地，风景无敌
藏族小伙子穿成这样都看不出来了，多斯文的小生
吃的菜名都已经不记得了，那个牦牛酸奶的黄瓜很可口
窗外的拉鲁湿地是世界海拔最高、面积最大的城市天然湿地，也是中国唯一的城市内陆天然湿地。卓嘎说这里是拉萨的”肺”，拉萨相当部分的氧气是这里提供的，曾经一度被人拿去盖房子，后来研究发现不能没有这个湿地，房子都要拆掉，里面有很多鱼喝水鸟，晚上还有个别人跑来这里偷鱼。拉鲁湿地占拉萨市总面积的11.7%，实属难得，现在已经建成国家级保护区，要是没有它，那些来拉萨的游客高反将更严重。
寸土寸金的拉鲁湿地
下午去修车，路过布达拉宫，眼前有点恍惚，我居然能开车在圣城拉萨的街头，感觉像做梦一般，太神奇了。一不留神，我靠！闯了个红灯。
拉萨的长城4s店，那是相当豪华呀，宽敞明亮，占地面积很大，居然比成都豪华多了，有点意外。要知道四川的哈弗卖得最好的省份之一，难道西藏更好？
主要修理哈弗路上两次高反的问题。最后查出是燃油滤清器脏了，换了一个，同时清洁了发动机进气过滤隔，导致高海拔时进油进气不足，造成动力丢失。这就是为什么后面一度只能维持两档30码的动力。
另一个维修的就是在措普沟撞断的护板螺栓，其实在后面的一千多公里，护板缺少了一边的固定，遇到颠簸一直在底盘晃荡，还好这么长距离都没有掉了。师傅说螺栓断在大梁里面，取不下来，只好焊接一个新的螺栓在上面。看着新车就动了大刑，朋友们都关心的问是不是出了什么大事？
新焊的螺栓，这样造成装了护板后底盘高度又降了10mm。5毫米厚的钢板，人称铁裤衩，刀枪不入，318加上后面的阿里大北线，317，撞击无数，铁裤衩千仓百孔，蛋蛋完好，其功不可没。焊接的螺栓强度真高，最后都撞弯了，依旧不断，师傅说给我焊的这螺栓用的是硬度最高的钢。
换燃油滤清器50块，电焊80，最后130元搞定，顺便还让师傅做了个全面检查，我可不想在大北线无人区弃车逃命。给我修车的是一个河北小伙子，大老远跑到拉萨来工作，人很乐观，很有意思，我们一边修一边聊着，我很羡慕他，在我身边很少能看到连工作都那么开心的。最后缴费的时候都已经下班了，门店经理没有走，大叔一个人给我讲了很多拉萨的故事，讲的很激动，我一言不语，静静地听着，看得出来，这是个有故事的人，这显然超越了他的工作范畴。
我发现，在拉萨的人都很好，不管是本地人，外地人，不愧是个有信仰的地方，西藏感染着每一个人。真诚的对待每一个人，每一个人都会真诚的对待你。拉萨是一个相对公平的地方，不论你贫穷富贵，不论你健康染疾，不论你高矮胖瘦，不论你才高才低，在这里你都会得到免费的阳光和无法避免的高原反应。
好比我们来的路上，路过无数检查站，偶尔有超速，我就出秒杀的绝招，派出萌妹纸跟警察哥哥聊天。西藏的警察同志都很通情达理，过通麦前一个警察哥哥跟我们说，其实人和人之间都是相互的，你尊重我，我就尊重你，有的自驾豪车自己超速了几分钟，还牛逼哄哄的叫嚣着要过去，这些人平时在自己的生活圈子里都大人物，哪里看的起一个十多二十岁的小警察，于是警察哥哥故意罚他等了两个小时才给开通行单。一般来说超了几分钟，只要你态度好，警察也不会为难你。
（记得那个啥）
第一阶段G318川藏线行车报告
沿途里程数
出发时里程
到达时里程
1、油耗报告：
行驶里程：+40=2262公里
油费：1644元
油耗：0.73元/公里
有点意外，原来估算油耗怎么也要1块钱一公里。从海拔500米的成都到3600米的拉萨，中间翻十几座四千多米的高山，这个油耗满意。
2、车损报告：
措普沟撞断加装的发动机护板螺栓，如果不去措普沟，全程无车损。
正常行驶高海拔爬垭口时，车内会闻到轻微的糊味，是烧离合的味道，朋友的车也发现相同情况，不知道是离合片没有完全咬合还是正常。没有做处理，未出现其他异常。
3、动力报告：
满意。全程没有用到四驱，排量2.0T，涡轮增压，功率140kw，扭矩250牛。涡轮增压在高海拔地区优势明显，在空气稀薄的情况下比同排量自然吸气发动机强的不是一丁半点，转速进入涡轮后动力澎湃，超车说超谁超谁，当然霸道除外，特别是在川藏线上超大货车，弯多路窄破陡，充沛的动力是生命安全的有力保障，如果你的车动力不足，请谨慎超车。
当然以上前提是要涡轮启动，在发动机转速不到2000时，没有进入涡轮，动力弱的一逼，跟乌龟有的一拼。所以不熟悉车况的副驾乐衡驾驶时，全程熄火不下50次，特别是坡起步，基本都是熄火三四次才启动，后面车狂按喇叭。
所以你必须将车一直处在涡轮增压状态下，具体就是低档高转速，保持转速保持在，起步时将油门轰到2000转以上再松离合。上了高原，所有车都会出现动力衰减，行车转速是要比平时高一些，操的的狠些，别不舍得，特别是平时为了省油脱档行驶的那些主儿。
4、高反情况：
翻垭口两次出现高反，断油熄火，该问题不属于哈弗的普遍问题，其他进藏的车也有个别会发生。主要原因是藏区油品不好，车子油路不干净，出现堵塞，供油不畅。这是本段行程出现的最大问题。
所以加油必须去中石油，出发前清洗油路，及时更换燃油滤清器。
5、路况报告：
全程无压力。关于自驾西藏，问得最多的问题就是，两驱能去么？我的五菱能去么？福克斯能去么。。。。 我的答案是，去拉萨，只要车况良好，不是冬季下雪的时候，三轮QQ都能去，是个车就行。所以别再纠结自己的车了，关键在人。除了高尔寺山一小段土路，，通麦车多车多路窄比较危险，全程油路，而且各个高山现在全在打隧道，不出两年，川藏线将一马平川。
6、驾驶经验：
最最重要的一条，在过弯和超车时，如果看不到对向的情况，千万不要占道，不然你会死的很惨。这是常年在川藏线上跑的司机的所见。
不要将车子开进海子，极易陷车。
7、生活经验：
川藏线海拔起伏极大，是一个由低海拔缓慢适应高海拔的过程，尽量不要住宿在高海拔的地方，尽快下到低海拔地区会让你更舒服。如理塘、芒康、邦达、左贡、然乌这几个地方海拔相对较高。
8、比以上都重要的：
就是真诚的对待每一个人，每一个人都会真诚的对待你。这是你在藏区走的更远的最有力保障，比什么车况、路况、两驱四驱重要得多。做一个吃苦耐劳的人，保持一颗乐观积极的心，善待身边的每一个人，你的川藏之行将更精彩。
财务报告：
人均992元，萌妹纸437元。8天，这个数字可以接受，就是面吃多了点。
第一阶段行程到此结束。
【第十一集】狂野大北线1—Amazing Journeys
今天开始巅峰之旅
行程：拉萨-班戈
十年前就和朋友商量着想去西藏。十年来一起做梦的朋友换了一波又一波，但是去西藏的梦想却从来没有减淡过。
没想到今年这一去就去了西藏的西藏，屋脊的屋脊——阿里。
在群山深壑的阻隔中那是一个神秘而又荒蛮的疆域，
高耸入云端披着金色霞光的雪峰，
高原上撒开的是那一抹抹比天空还要湛蓝的湖水，
点缀期间的是牛羊和唱着藏歌的牧民。。。。。。
阿里，旅行家的家园，探险者的天堂，是我永远的梦想。
于是我出发了。。。。。。
阿里约占西藏的四分之一，位于青藏高原北部至羌塘高原核心地带。这里是喜马拉雅山脉、冈底斯山脉、昆仑山脉、喀喇昆仑山脉相聚的地方，平均海拔在4500米以上，被称之为“世界屋脊的屋脊”，但更多人称之为“生命禁区”。同时，这里也是雅鲁藏布江、印度河、恒河的发源地，故又称为“百川之源”。在阿里高原上散布着数十个大大小小的湖泊，景色异常美丽。
世界上没有哪片土地比这里更接近太阳。
世界上没有哪座雪山比这里更厚重苍凉。
这里，就是千山之祖，万水之源的阿里。
关于大北线
会让你有种虚无缥缈的感觉，让你分不清这是地球，亦或是在的外星。那个午夜的寒光，通宵的狼嚎，九月的飞雪，荒漠的辽远，陷车的恐慌，死亡的威胁，生命的禁区：生的艰难，死的容易。在阿里的日子就是身处地狱，眼在世界屋脊的天堂。。。即使每天都会干燥到流鼻血，干燥到嘴唇爆裂，干燥到五天没洗澡；但我依然那么向往，那么专一，那么痴迷，那么坚持。。。。。。
关于反走大北线
只因乐衡没有边防证。几乎所有的人都是顺时针正着走阿里环线，因为南线要好走的多，海拔也比较低，有一个逐步适应的过程。北线极度艰难，弄不好刚出发就挂了。但是南线紧靠边疆，从出了日喀则就开始开始检查边防证，为了让乐衡能跟上，只能冒险走反北线，代价是只能单车，没有找到结伴的车同行。
对一个新手来说，敢开个国产车单车走阿里大北线，需要的已经不是勇气和运气这么简单了，而是傻逼加神经病。我看到已经有粉丝叫我男神了，估计就是男神经病的简称吧。
在选游记的照片时，看了一半，实在看不下去了，美得无法直视，越看越伤感，人有时候看到太美好的东西就会哭，因为不知以后是否还能看到。游记迟迟不敢提笔，因为我知道我写不出那么美。想了好久，不知道该起个什么样的标题能形容，大北线的美是无法再现和转述的。于是想到了看过的一部关于自然风光的纪录片《Amazing Journeys》惊奇之旅（美国），就叫Amazing Journeys吧。
本次阿里环线路线图，途经点是晚上住宿的地方。
今天是第二阶段：阿里大北线的第一天。全程360公里，拉萨到纳木错190公里为二级公路，纳木错到班戈170公里为四级公路，全是油路，这是大北线唯一的一段好路。
早上跟萌妹纸吃了最后一顿早餐，大家合影告别，虽然只是短短数日的相遇，但彼此都是自己最宝贵的收获。临别，跟掌柜的伤心拥抱：如果我能活着回来，一定还住你的客栈。
装车，满满当当塞满了东西。
出了拉萨城，往纳木错方向，这就是著名的青藏线，滇藏、川藏、新藏，四大进藏路线最最好走的一条，全程不亚于高速。青藏线与青藏铁路形影相随，一辆火车驶过雪山脚下。
丫的竟然赶超我，我追！
貌似追上了
观景台停车拍照，旁边一辆暴改牧马人，霸气十足，哈弗就显得娘们儿多了。原以为他也走北线，还不好意思跟人家搭伴，一问是走青藏线的，多好的车呀，走青藏可惜了，舒适度还不如小车。
精灵也来了，知道青藏线有多好走了吧，以后也别再问我什么车能去西藏了吧。这才是浪漫之旅。看到后窗上的蓝天白云了吗？
在当雄吃了午饭，又是面。刚拐进纳木错的路，就看见了景区收费站，哥要去班戈，不去景区，谁特么把卖票的修在干道上了。路过也要买个120的门票那就太亏了，跟把门的警察说明情况，直接让我过去了，并叮嘱如果我们进了景区要罚款的。
有点逃票进来的感觉，暗喜。著名的那根拉山口，海拔5190，一般游客到西藏在上到的最高海拔大多就是这里了，我上次也是。
面对美女哥很拘谨
耶~~叶子，叶子，花（来自东方卫视《笑傲江湖》节目）
下了垭口不远，到了纳木错乡，往左是景区，往右是班戈方向。其实到了景区也不会查票的，知道怎么在纳木错逃票了吧，别问我是谁，我叫雷锋。
继续往前，大片开始，我们发现，根本没有必要去景区了。
这里比景区美上百倍，还不用担心看到的全是游人。自从罗布泊干涸后成为我国仅次于青海湖的第二大咸水湖，海拔4718米，为世界上海拔最高的大型湖泊。藏区三大圣湖之一，另外两个后面会去到。
我们把整个纳木错北部景区霸占了，这是要拦路打劫的节奏啊
这里是纳木错的北岸
小伙伴们都疯了，护士mm迷人的小酒窝
比谁跳得高，长腿欧巴来了
亲，你这是要引雷么
小伙伴们在这里嗨了很久，木有一辆车经过打扰啊，木有啊。整个湖的北岸大草原都是我们的。行程刚开始时大家都很兴奋，这条光秃秃的道路都反反复复拍了半个小时。
原来哈弗也可以这么玩
蓝天白云映衬在车身上，显得乌黑噌亮
一群羊经过
雪山下涂得五颜六色的羊，以此来标记是谁家的。
笔直的道路一直通向蔚蓝的纳木错
弃车向湖畔走去
嘿嘿，小哈弗，捏扁你
因为是咸水湖，湖岸很大一块草地是干旱缺水地貌，可以看到一些干旱地区的动植物。小蜥蜴皮肤皱纹太多，需要做个拉皮了。
三只雁因为我的到来决定挪个地方。可惜寒冬降至，候鸟们都飞到南方去了，如果夏天来，这里将是鸟类摄影爱好的的天堂
雪山下波光粼粼的湖面
在太阳的照耀下璀璨夺目
湖岸的地貌很奇特，积累了厚厚的两层草屑，外面这层可不能踩进去哦，直接掉湖里
这些都是湖岸上的草原上的草屑掉落湖中后被风吹到北岸来的
坐在湖畔晒太阳
回去的路也不好走
护士mm腿短，我们费了好大劲才找到几块石头垫上，才笨笨的过了河
湖边的牧民
离开纳木错，暮然回首，我们看到了跟别人不一样的纳木错。其实就在前天，护士mm才报了个团去了纳木错景区，团费450元，她们说远远没有这里好玩。所以，你懂的，还买120元门票进景区看人么？直接来到北部景区吧。
继续往前，是一个小海子，湖水很浅，呈现绿色，并不是所有海子都想蓝宝石一样璀璨。
路边偶尔经过的民居，奇怪的石头
几只小羊羔从车前跑过，很是可爱
离开纳木错后，到班戈一直是这样的四级公路。路面宽度只有一个车道，隔一定距离有一个错车的地方相对较宽。如果在单车道上错车，两车必须都自觉的将一侧轮胎要压到路基上，这时候就要注意了，如果路基上有尖锐的石头很容易引起爆胎。
一只野兔，我kao，这哪里是只兔子，肥的跟头狼一样，走都走不动。寒冬将至，兔子们也积蓄好了过冬的脂肪。
性感的弧形，为什么看到圆润、弧形的东西就会觉得很性感呢
车子转过一个弯，眼前出现一片湛蓝，哥震精了
通向另一个天堂
巴木措，一个依偎在纳木措不远处的姐妹湖，却很少有人留意过她的存在。这里没有了游人，只有星星点点的牛羊点缀在湖边黄色的草原上
草地上到处是地鼠，一会这个从洞里伸出来，一会从那个洞里伸出来，也不知道是不是同一只，原来打地鼠的游戏就是这么来的啊，不亲眼所见，还真不知道原来游戏里的是真的。
我很少拍天空，但是这里不得不拍。蓝的让人窒息
看我宁静的背影
看看上面我给别人拍的，再看别人给我拍的，你们这样公平么？
在巴木措，我们开车换了各种角度
漂亮的草原
前方有个观景台，没想到大北线第一天，风景秒了318全线。小伙伴们都疯了。
临近傍晚，我们到达了北线第一站：班戈县城。县城就这一条街，街道还算宽敞。海拔4700米。我们看遍了县城所有的宾馆，其中一家粮食宾馆，房间中间是一个炉子，旁边堆满了牛粪，四周摆了一圈破破烂烂的床，吓得护士mm花容失色，没见过这场面，难道半夜还要起来加牛粪烧火？显然北线的条件超过了大家原来的想象。
最后定了个住的，总算可以去吃饭了，看得出来大家脸色都不太好，因为海拔太高，找住宿消耗了大家最后的能量。这家班戈饭店是县上最好的馆子，价格实在味道不错，三菜一汤共110块。老板人很好玩，河南人，跑这来开家川菜馆。红衣服的服务mm是藏族人，给我们端菜时开心的不得了，搞得我们都很奇怪，照相也把她拉进来了。
我们找的宾馆怎么样，被子很喜庆哟。这是要同房的节奏么？
哈哈，不能洗澡，自己创造条件洗个脚是很有必要的。整齐划一、保持团队一直是我的一贯作风。又是才认识两天就跟妹纸睡在一起。三人间180元。
反走大北线的问题就是，第一天就从3600米的拉萨，睡到了4700的班戈，我也是第一次睡在这么高的海拔，舒适度较差，但也没什么问题。
班戈早晨实测温度0度。
温馨提示：
可以看到，普通车子也可以开到巴木措，所以纵使你走不了大北线，也可以去到班戈，或者巴木措，再原路返回。这里的风景有别于其他几条普通游客能到的路线：川藏线、青藏线、珠峰大本营、羊湖、纳木错，却更胜于他们。各大景区，游客增多，不时有藏民向周围的游客们讨钱，万恶之源的金钱开始严重腐蚀着景区的藏民。而在这里你将看到不同于别人的风景，还不需要门票。亲，你值得拥有。
别问我是谁，我叫雷锋。
（别忘了那啥）
hhysun发表原帖于68楼
由于边防证卡的严，我们过了日喀则后就基本看不到其他外地车了，都是西藏本地的车。楼主真是聪明，走反大北线，这样可以不丢下同伴，可敬可佩！
另外我们那台哈佛h5在西藏翻山越岭都没出现过高反，倒是人或多或少都出现了高反！
我的运气不好，油不好
hhysun发表原帖于67楼
楼主，去年五月份我和几个同事朋友自驾两台车去了阿里，一台车就是哈佛h5，另外一台是金杯，都是四驱车。我们是走滇藏线进去的，盐井，通麦天险，林芝，拉萨，日喀则，直到阿里的神山圣湖鬼湖。由于担心车子在大北线爆胎（路上听当地司机说两个备胎都不一定够），我们就从阿里原路返回了。去年由于是阿里神山的转山节，边防证卡的很严，因此哈佛车主由于边防证没写清楚西藏全境，在日客则就被警察赶下车了，一个人回拉萨等我们，...
哈哈，伟大的车主。你们那个时候边防证是最严格的时候，4月份办法的禁令。到了我去的时候已经送一些了。
云游神州发表原帖于63楼
这个不得不赞，收藏，慢慢欣赏。明天照走
【第十二集】狂野大北线2—生的艰难，死的容易
行程：班戈-尼玛
今天的计划行程是班戈-尼玛，全程350公里，但最后没有完成，被迫在色林错和恰规错之间的贝嘎村露营，行程213公里。这是阿里大北线荒漠土路上的第一天，213公里虽然全程是省道，但等级如同于乡间道路。全天是“一错再错，错上加错”（“错”是藏语湖的意思，一写“措”）。
今天的路线全程可以使用手机百度导航，车载凯立德导航（2013秋季版）线路不全，且车载GPS多次出现位置偏移，可用度不高。所以今天找路不是难点，重点放在烂路防爆胎上。
早上在班戈吃早餐时，碰到几支过来的队伍，大家聊天交流心得，我也跟包车的司机师傅取取经，师傅说的太特么吓人了：爆胎断减震，路有多烂等，这条线他开了几年，每次出门都还是提心吊胆，没来过的还要迷路，爬上一个小山坡，发现有四条路，去四个方向，还没指示牌，如果走错了会将燃油耗尽，困在无人区。总之看起来我们没有一条符合的，把乐衡吓坏了，我倒是淡定自若，因为来之前做了功课。但是当我看到外面，早餐店门口停的一排准备出发的车辆，全是改装的跟怪兽一样的陆巡、霸道、牧马人、大切，就哈弗一个国产车弱弱的停在中间，有点心虚了。吃完早餐，大家纷纷上路，所有车子都是往左（拉萨），就我一个往右，那种悲壮之感，风萧萧兮易水寒，壮士一去兮不复还。
出了班戈县城，一百多公里在修路，准备铺油路了。跟内地修路不同，内地一般是修一侧车道，另一侧车道单行，但是这里特么只有一个车道，咋整。于是分段修，修这段，你就在路外面随便跑，已经跑出许多便道，下一段不修你再上来。这一上一下，就决定了不是强悍的越野车你不行。有时候有好几个便道口，不知道哪个能走；有时候错过了上去的口子，就只能自己在路下面开条新路；有时候施工队根本没打算留口子；有时候路上堆满了土正在铺，也只能硬着头皮推过去，结果趴在上面下不来，挂低速四驱才出来。哥都要哭了，哥开的只不过是个小哈弗，尼玛不是什么变形金刚，不用这么对我吧。
有时候刚冲上个坡，上来才发现路中间一大坑，急忙刹车，轮一边已经掉坑里，诶呀妈呀赶紧倒出来
有时候过河不知道深浅，要下来查看，才发现有好多二指大的冷水鱼，悄悄的想后悔没带网兜
有时候不知道自己开的是车还是船，浪花一朵朵
有时候上下便道口子很斜，开快了眼看车子要侧翻，一车人把小心脏都吓坏了，这里的斜度可没人经过科学设计
有时候突然出现大坑，“我kao”惨叫一声，也只能硬着头皮冲过去
所有时候要注意躲避尖锐的石头，就像玩超级玛丽，太特么带劲儿了；有时候傻了，路上全是尖锐石头，就只能极缓慢的速度爬过去。这是爆胎的主要因素，我把它列在大北线所有注意事项的第一位。即使 是常年跑的包车司机，一趟失去两三个胎也是正常的，而我只有一个，一个。
剩下所有时候，陪伴我们的都是烟尘滚滚。国产车的密闭性不好，开窗的时候灰尘会倒吸进车内，关窗又会被热死，为了省油和节约本来就不足的动力，全程都不开空调。于是全天都是外面灰里面也灰，四个人如同坐在烟灰缸里，个个灰头土脸的你看着我我看着你。
车上积了一层厚厚的灰，脸上就更不用说了，这下可好，也不用担心紫外线了，防晒霜也不用擦了，后面几天脸也甭洗了，护肤品也省了。每个人都把花花绿绿的头巾套脸上，只露出双眼睛，我回头一看，我kao，这特么一车绑匪。
有时候放眼望去全是炮弹坑，车子开始连续弹跳，屁股都不着地儿那种，尼玛这要是车震该多好，不系安全带的都不知道自己都抖到谁怀里，后备箱里新买的高压锅直接扣在后排护士mm的脑门上，护士mm一脸黑线。所以如果你的车底盘没有大梁，这一千多公里抖下来，倘若车子还是全的，你会发现咋滴门关不上了呢。嘿嘿，幸好哈弗有。
比炮弹坑更痛苦的就是搓板路，搓板的杀伤力是男人都懂的。尼玛会共振啊，共振啊，有木有啊，特别是开30码的时候，那感觉仿佛触电一般，胖子与丰满的妹纸慎行大北线，甩肉的节奏。最后发现开快点到60码会好些，但快了减震又受不了，要断。外面远看车子在千里大戈壁一骑红尘，多帅的，可里面谁知道，后备箱里锅碗瓢盆，乒呤乓啷响个不停，瞬间觉得自己是丐帮帮主出行。车子一直是抖散架的节奏，真担心车后面是不是一路走一路掉零件。
比搓板路还吓人的就是土路上的甩尾，哈弗在常规行驶时是后驱车，一直没有挂四驱，哈弗的四驱在高速时不太好用，又担心速度高了损坏四驱系统。一路都是漂移的节奏，或许这种情况挂四驱应该是正确的选择。
要命的是大北线一千多公里全是这样的路，所有有人说，走完大北线下来，轻则不孕不育，重则车毁人亡。这辆三菱运气就不太好，直接冲到路外面了，看来有些天了，引擎盖下面成了一只猫猫的家，多好的车呀，怎么没人要了吗，真想把它拖走。
大北线的野生动物的天堂，一群藏羚羊从身边奔跑而过，赶紧急刹拍照
刚进北线，第一次看到羚羊，大家都很兴奋。跑太快了拍的不是很清楚
远处一个出现一个盐湖，湖岸堆积如山的白色物体，在这荒原之上很是耀眼，很想去一看究竟。
结果我犯了个严重错误，冲动的代价，我明知道湖边极易陷车，也做了很多功课，318来的路上还救了个湖边陷车的路虎，但还是抱着侥幸的心理。因为湖畔很大，垂直到湖岸都有几公里，我想不会那么快就陷吧，等快到湖岸了再徒步进去。于是垂直朝湖岸越野过去，在离岸边还有一公里多的时候，让乐衡下车踩点指引，我也瞪大了眼睛，换高速四驱，但还是没有摆脱沦陷的命运。突然感到左前轮塌了下去，瞬间意识不妙，马上挂倒档，纵使我反应很快，短短的两秒钟，只是两秒钟，3个轮子已经沦陷。车子没有装差速锁，如果有，也许仅凭那只没有沦陷的右后轮还能出来。但现在一切都晚了，在试了低速四驱无果后，车子软泥里慢慢的越陷越深，两分钟后完全托底，回天无力。
我开始后悔自己的鲁莽行为，乐衡则安慰我，安排护士mm负责做饭，看情况是要打持久战了，自己开始挖轮子。带的那个工兵铲实在坑爹，一直拿来种花用的，挖了半天，拿出车里准备好的木板，四下找石块，搬石头垫。在4600米的海拔，走几步都困难，更不要说干重体力活了，进展很慢。
单车出行，最大的问题就是出了事也没有个照应，如果这时候还有台哈弗同行，情况就不一样了。放眼望去，看不到人烟，因为远离公路，也无法获得救援，只有蓝天白云相伴。挖的时候才发现，看似坚硬的地表，其实表面只是一层草，下面则是泥潭，挖的时候都能挖出水来。
这还是第一次，我没有陷车自救经验，诸如轮胎放气、垫的木板打滑、石块压碎，最后连工兵铲都垫下去了，因为完全托底，挖了一个多钟头，用尽办法，车子也没有一丝弹动。
挖车体力消耗巨大，护士mm找了个能够挡风的废弃民宅，实际上只是剩下四面墙了，开始做午饭。拉萨出发的时候买了个高压锅，阿里不比川藏线，海拔高得多，没高压锅不行。
我顾不上吃东西，带上一瓶水和半袋干粮，决定走出去寻找救援。湖畔草原真特么大呀，看着不远，走了一个小时连公路影子都看不到，看到几个藏民在割牧草，有两台拖拉机。如同找到救命稻草，一番诉求，一个藏民哥哥同意开着拖拉机去试试。
站在拖拉机后面在草原上狂奔，尼玛差点把脖子抖掉，相比在哈弗那点抖根本算不了什么
拿出拖车绳，开始拖车，发现拖拉机太小，也太轻，纹丝不动。
第一次拖车视频
藏民兄弟建议用千斤顶把车顶起来，我才恍然大悟。车子只带的千斤顶很小很短，垫了木板和石头，费了好大劲才顶起来。拖拉机换个方向，两车一起发力
感谢真主，一把出来了
出来那瞬间的感觉，如同高潮一般，嗨到极点，兴奋的我搂着藏民兄弟，一副劫后余生的表情
作业现场，各种凌乱，车头的千斤顶在倒出来的时候被车子深深压进土里
脱困后的哈弗，一轮子泥
磨损的轮胎
地上的深坑
可望而不可及的盐湖
第一次没导出来，护士mm走出去找救援，没走多远，被藏民兄弟的弟弟捡了回来，看到哥哥半天没回，他过来看看。
护士mm说，在草原上坐摩托好嗨，还想坐。早知道该让小伙子带他们再兜两圈，估计小伙子也很乐意。
大家愉快的合影留念，最后我们主动给了藏民兄弟50元油钱，以示感谢。虽然网上流传很多在川藏线上诸如推个车几百块等等，但我在藏区户外五年，遇到的藏民都极为淳朴。
上厕所的护士mm，这就是不带伞的后果，好在草很高，切记上高原要带伞
因为陷车，耽误了近3个小时，心有余悸的离开了盐湖，回到省道，继续赶路。路中间一群秃鹫在休息，我们的到来惊扰了它们
我说老兄你袒胸露乳的，大腿还张这么开，想干嘛
大鹏展翅，蓄势待飞
我追，4600米，跑跑更健康（谨慎模仿，小心嗝屁）
蓝天、白云、奇山、草原、海子、牛羊
眼前又出现一个美湖，沿着车辙一直开到跟前，突然看到右前方的车轮坑，没敢再往前，这才刚出来可不能又进去
赶紧滴，车头一拐，沿着道路走
殊不知，这就是我们大北线数日之行，一致公认最美的地方了。她的名字叫：错鄂。一个不以错结尾的胡泊。
她拥有蔚蓝的天空
她拥有温暖的阳光
她拥有波光粼粼的湖面
她拥有湛蓝的水域
她拥有梦幻般的光芒
她拥有清澈见底的湖水
她拥有宝石般的沙滩。
湖岸的小石子很是特别，每一粒都一样大，在湖水的冲刷下，呈圆形，但每一粒上都有独一无二的沟壑，有的如同骷髅头，有的如同九龙戏珠，有的如同桃核。。。。。我想到了装一瓶石子和湖水回去，可是天刹的最后我竟然没有付诸行动，也不知道当时是不是脑子缺氧傻掉了。此后的半个多月行程里成了我一直后悔的事情。若果有谁再去，一定替我带回来。
她拥有吹弹可破的肌肤（超爱这张）
我们在这里坐了很久，很久，不愿离去
继续往前，心留在了错鄂。另一个错，烟尘滚滚的车。
上面那个错就是大名鼎鼎的色林错，其实她跟我们半天了，在过去四五个小时里，她一直在我们的视线内。线路图上可以看出，我们今天大半的路程是绕着色林错走了半圈。色林错在藏语意为“威光映复的魔鬼湖”，是西藏第二大湖泊。这里是西藏最大的内陆湖水系，流域内有众多的河流和湖泊互相连接，组成一个封闭的内陆湖泊群，主要湖泊除色林错外，还有格仁错、吴如错、错鄂、仁错贡玛、恰规错、孜桂错等23个小湖。古色林错面积曾达1万平方公里，后因气候变干，湖泊退缩，从中分离出这一堆错。
湖心半岛，色林错是西藏仅有的两个“鬼湖”，另一个是阿里南线的拉昂错，就在神湖玛旁雍错旁边，后面会去到。
色林错湖畔的草原，奇异的云
七拐八弯之后，错鄂再次出现在我们面前，湖畔一群藏羚羊在奔跑。西藏的错会在一天不同的时间，不同的光线，不同的观看角度，呈现不同的颜色，千变万化。这边显然没有刚才漂亮。
湖岸的汽车，之所以要发些车子的照片，是因为难得碰到个车子
丰田4500，大北线专用车，几乎所有的包车师傅开的都是，好多是十几二十年车龄的二手车，买一辆四五万块钱，专门在藏区拉游客。即使二十年车龄的4500，在大北线一样秒掉我们这些十到三十万的新车。
这辆显然是自驾游客的车，装备精良，车顶庞大的物质准备，相比我们就单薄的多了
马跃藏羚羊保护区
藏羚羊被称为&可可西里的骄傲&，我国特有物种。藏羚羊很独特，目前全世界还没有一个动物园或其它地方人工饲养过。国家一级保护动物，1970年之前仍有100多万只，但后来因为偷猎在90年代只剩下5万多只，强大的偷猎者，开始保护后现存约21万只左右。藏羚羊很少能看到，在青藏线，人们看到的基本都是白屁股的黄羊，很多人都将它们误以为是藏羚羊。
一只藏羚羊非常值钱，藏羚羊的羊绒被称为“羊绒之王”——“沙图什”，为国外贵族皇室所推崇，包括欧洲、克什米尔、波斯、印度，沙图什是印度妇女最珍贵的嫁妆而世代流传。在中国境外，1kg藏羚羊生绒价格可达1,000～2,000美元，而一条用300～400g藏羚羊绒织成的围巾价格可高达三万美元。这也就是偷猎猖狂的原因了，暴利的不是一丁半点。
1994年，青海省治多县西部工委书记索南达杰在保护藏羚羊时，被盗猎份子打死，震动全国。当时保护队员的武器装备非常落后，还没有盗猎分子的先进，此后政府大力加强保护，巡逻队员都配狙击步枪。现在盗猎很少了
丰满的野驴
这是我最喜欢的一个地方之一，一个不大的湖泊，一个圆月弯刀般的半岛伸到湖心，我把它称为大海之心。
不顾陷车的阴影，我执意要将车子开到湖心。砂石路面，还是比较坚硬的
这就是大海之心
这里是超五星的营地，如果搭上两顶颜色鲜艳的帐篷，再从高处拍张全景，将告诉你，什么是天堂。我计划在这里露营，但从未露过营的护士mm，面露难色，还梦想着住宾馆，只好作罢。
湖边搞怪的两人，哈哈
往前开了几公里，高原夕阳的落日沿着地平线水平直射过来，异常耀眼，完全睁不开眼睛。加上路况非常复杂，为了安全起见，没敢再继续开，就近找了个村庄露营。我把营地选择在村卫生院的院子里，有围墙相对安全些。西藏每个村子都有高大上的健身器材，与灰不拉几的民房形成鲜明对比。落日的余辉异常美丽
营地，在贝嘎村卫生院，屋后就是一条小河，河水清澈，流向大海之心。
晚餐，高原上夜晚的风异常的大，加上降温，高海拔，我们都穿上了全部的衣服，晚餐没做什么花样，煮的面，简单吃饱完事。
令人意想不到的是，此时村外传来阵阵狼嚎，这是神马情况，小伙伴们都傻了，大眼瞪小眼，是不是该打110呢，尼玛发现这里没有手机信号。说到手机信号，在大北线，信号最好的是电信，其次是移动，联通就不用看了，iphone在绝大多数时候都是砖头，只有到县城有信号。电信是因为只要有座机电话的地方它就可以建基站，一般村一级都会有座机。移动和联通则需要单独拉通讯线缆，成本大。无人区就大家都没有了。
这是遭遇群狼围村的节奏吗？你妹，还让不让人活了。护士mm吓得花蓉失色 ，此时村内藏獒集体反攻，对叫到：
卫生院有两个门，后院一个通道，我们把铁栏杆门关上，门上破的地方用烂桌子顶住，再用木板将通道挡着。护士mm睡车床，我和乐衡各睡一个帐篷，每人抱着根登山杖，并把登山杖底端的橡胶垫去掉，露出尖尖，做防身。我们说好要是狼群冲进来就直接跑车上去，希望一般情况狼群不会轻易进村。
躺在帐篷里久久不能入睡，尼玛都这样了谁还睡得着啊。脑子里一直想像着如何跟狼群搏斗，如何逃跑，被吃了肿么办，没被吃咬掉小jj又肿么办。。。。。狼和狗对叫了一晚上，时不时的还听到类似敲锣的声音，难道是村民在驱狼？夜晚的风大的出奇，帐篷嘭嘭响，影响到听外面的动静，因为在帐篷里看不到外面，即使帐篷外面蹲了一圈狼，我也不知道。还好没在大海之心露营，不光风大的把帐篷吹跑了，远离村庄被狼围堵，关键是还没地方跑。
半夜听到帐篷外终于有动静了，难道。。。。。穿好鞋子，举着登山杖，拿着手电，用钥匙遥控按响了车子的警报，如果有狼先吓吓它，然后蹑手蹑脚的出了帐篷，查看了一圈，没发现什么异常。接着回去睡觉。
后半夜是睡着了，对于一个吃货和睡神来说，管它什么狼不狼的，吃和睡才是第一。
第二天睡醒，睁开眼睛，第一个念头是：我还活着。呵呵，窃喜。后来才知道，护士mm在车里没怎么睡觉，一直在给我们守夜，护士的守夜能力都比较强，经常上夜班，不然晚上病人出了什么情况怎么办。她在车里可以看清外面的情况，昨晚的动静是几只猫进来偷吃我们吃剩的东西。nnd，怎么不早说，吓死我了。
营地夜晚气温大概零下5度，我盖了两个睡袋，没觉得冷，乐衡一个睡袋一个毯子，没想到反而车里挺冷的，护士mm的睡袋比较薄，小曹同学有点冷到，小付同学守夜没睡反而没什么事。其实睡前有叮嘱，如果冷怎么办，4个人抱成一团取暖。
大北线，让你生的艰难，死的容易。
（本文有详细的路书、线路轨迹地图、各点海拔图与行车总结与经验分享，还有逃票温馨提示，亲，您值得拥有，敬请收藏）