汉十高铁开工
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汉十高铁枣阳段开始架设箱梁！
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首榀箱梁在王城油坊湾特大桥架设成功，这也标志着汉十高铁枣阳段由线下施工转入线上施工，预计明年底完成架梁任务！
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& &很想看看整个过程，了解一下是如何把箱梁安装上去的。
楼主，能不能多拍几张照片，让我们了解一下这庞大的工程如何架起来的！
很想看看整个过程，了解一下是如何把箱梁安装上去的。
菠萝，我们组团去看看咋样？
这个和架桥的原理是一样的，不过架桥的要比这工序复杂得多
菠萝，我们组团去看看咋样？
& &天晴了一定去科普一下。
架好一节设备就往前挪一节，以此类推{:mocs_1:}
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武襄十城际高铁枣阳站最新消息
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/thread--1.html，铁四院发布武襄十城际高铁第二次环评公示，枣阳站在现有站的基础上扩建。
根据《环境影响评价参与暂行办法》（环发［2006］28 号）规定，现对新建铁路武汉经襄阳至十堰城际铁路环境影响评价公示如下信息：
一、建设项目概况
武汉经襄阳至十堰城际铁路东连武汉枢纽，并通过京广客专连接武汉、长沙以及我国华南地区，通过在建的武九客专沟通华东地区；远期西连西安枢纽，并通过
徐兰客专、银西快速铁路向西北地区辐射；中与郑万客专连接，沟通河南、华北及西南地区，是中西部客运专线的重要组成部分。 项目位于湖北省境内，近期线路自在建汉孝城际铁路孝感东站引出，向西北方向经孝感、随州、襄阳至十堰，新建正线全长 394.772km。远期自云梦站出岔向东南经孝感西、东西湖引入武汉西站。工程设东津至襄阳东联络线，其中上行线长7.950km，下行线长 7.637km；设襄阳枢纽武汉至重庆方向联络线，其中上行线长6.556km，下行线长 5.262km。
工程共设车站 14 座，依次是孝感东、朋兴（预留）、云梦北、安陆西、随州南、安居、枣阳、东津、马集、老河口南、谷城北、丹江口南、武当山西、十堰北站，其中孝感东站利用既有汉孝城际站，延长站台和接长到发线，改为贯通式车站；枣阳站在既有站对侧增设城际场并局部改建；朋兴站为预留无配线车站；其余均为新建车站。工程新建襄阳动车运用所一处，在随州南、东津、十堰北设综合维修车间（含工区），在云梦北、枣阳、丹江口南设综合维修工区。全线新建 8 座 220kV 牵引变电所；对汉孝城际天河牵引变电所变压器安装容量由 2×（20+12.5）MVA 增容至 2×（31.5+16）MVA，供电等级为 220kV。
铁路等级：客运专线；正线速度目标值：350 公里/小时；采用无砟轨道。工程
工期 4 年。
一、建设项目概况
（一）建设项目地点及相关背景
本项目位于湖北省境内，近期线路自在建汉孝城际铁路孝感东站引出，向西北方向经孝感、随州、襄阳至十堰。本线东连武汉枢纽，并通过京广客专连接武汉、长沙以及我国华南地区，通过在建的武九客专沟通华东地区；远期西连西安枢纽，并通过徐兰客专、银西快速铁路向西北地区辐射；中与郑万客专连接，沟通河南、华北及西南地区，是中西部客运专线的重要组成部分。
（二）主要建设内容、建设规模、建设周期、投资及工程特性表
1、建设内容
（1）项目范围
● 正线：东南起于汉孝城际铁路孝感东站 CK47+558.66，西北止于十堰地区十堰北站（含）CK444+518.6，贯通方案线路建筑里程 394.772km。
● 联络线：
①东津至襄阳东联络线：
上行 LSCK0+000-LSCK7+949.69，7.950km。
下行 LXCK0+000-LXCK7+636.88，7.637km。
上、下行共计 15.587km。
②襄阳枢纽武汉至重庆方向联络线：
上行 SCK0+000-SCK6+555.9，6.556km
下行 XCK0+000-XCK5+262.1，5.262km
上、下行共计 11.82km。
（2）项目主要工程内容
①新建电气化铁路正线（双线）全长 394.772km，联络线 27.407km。
②正线共设孝感东、朋兴（预留）、云梦北、安陆西、随州南、安居、枣阳、东津、马集、老河口南、谷城北、丹江口南、武当山西、十堰北站等 14 个车站。
③全线新建 8 座 220kV 牵引变电所，对汉孝城际天河牵引变电所变压器增容至
×（31.5+16）MVA。
④新建襄阳动车运用所 1 处。
⑤新建随州南、东津、十堰北综合维修车间（含综合维修工区）3 处；新建云
梦北、枣阳、丹江口南综合维修工区 3 处。
（3）设计年度
近期 2030 年，远期 2040 年。
（4）主要技术标准
铁路等级：客运专线
正线数目：双线
速度目标值： 350 公里/小时
最小曲线半径：一般 7000 米，困难 5500 米
限制坡度：一般 20‰，困难地段 25‰
线间距：5 米
牵引种类：电力
机车类型：电动车组
主要工程项目及规模
（1）正线工程
正线工程范围为汉孝城际铁路孝感东站至十堰地区十堰北站（含），长度394.772km。线路从汉孝城际铁路孝感东站正线引出后两跨京广铁路后在孝感市西北设朋兴站（预留），出站后跨澴河进入云梦县在云梦县东北侧约 1km 处设云梦北站，而后继续向西跨汉丹铁路、汉十高速、府河后在安陆市西侧 2km 处设安陆西站，出站后线路向西北前行，跨麻竹高速后在随州市西南侧城南新区设随州南站，而后跨府河，经安居镇设站、并枣阳既有站，出站后跨汉丹铁路、汉十高速，线路自南向北进入襄阳规划东津新城，沿中环路西侧与郑万铁路并站设东津站，之后线路与郑万并行向北跨唐白河至襄州区，经襄阳机场西侧，向北跨过汉十高速、在建 G316 后折向西，在马集镇设马集越行站，继续向西到达老河口市，在老河口市南侧设站，出站后线路在王甫洲水库下游跨汉江，于谷城北侧设谷城北站，而后进入十堰秦巴山区，跨 S302 后，于汉十高速北侧土关垭镇设丹江口南站，而后跨汉十高速、G316、襄渝铁路后，以隧道方式通过武当山景区，于武当山旅游区西侧六里坪镇东侧附近设武当山西站，出站后沿汉十高速西行至十堰市区西北侧水堤沟设十堰北站至本次可研终点。
（2）站场工程
本线设车站 14 座，依次是孝感东、朋兴（预留）、云梦北、安陆西、随州南、安居、枣阳、东津、马集、老河口南、谷城北、丹江口南、武当山西、十堰北站，其中孝感东站利用既有汉孝城际站，延长站台和接长到发线，改为贯通式车站；枣阳站在既有站对侧增设城际场并局部改建；朋兴站为预留无配线车站；其余均为新建车站。
表 1-1 车站表
序号 站 名 站中心里程 车站规模 站间距
（km） 备 注
1 孝感东站 CK47+365 2 台 4 线 高架站
2 朋兴站 CK55+600 无配线 预留
3 云梦北站 CK68+410 2 台 5 线 综合工区
4 安陆西站 CK94+800 2 台 4 线
5 随州南站 CK147+100 2 台 6 线 综合车间
6 安居站 CK170+700 2 台 4 线
7 枣阳站 CK225+180 2 台 4 线 既有站改建
8 东津站 CK272+790 2 台 6 线 动车所、综合车间
9 马集站 CK311+650 2 台 4 线 越行站
10 老河口南站 CK342+600 2 台 4 线 高架站
11 谷城北站 CK351+510 2 台 4 线 高架站
12 丹江口南站 CK379+850 2 台 5 线 综合工区
13 武当山西站 CK417+910 2 台 4 线
14 十堰北站 CK444+200 2 台 7 线 综合车间
（3）轨道工程
正线及联络线轨道一次铺设跨区间无缝线路，车站到发线铺设无缝线路。
钢轨采用 60kg/m、100m 定尺长、U71Mn（G）无螺栓孔新钢轨，WJ-8B 型扣
正线均采用 CRTSⅠ型双块式无砟轨道。
联络线采用有砟轨道，采用Ⅲc 型混凝土配弹条 V 型扣件，按 1667 根/km 标
（4）路基工程
正线路基长度 136.092km，占线路全长的 34.4%。其中路堤长 78km，路
堑长 58km。
这真是极好的
（3）设计年度
近期 2030 年，远期 2040 年。
呵呵，到时候都是电动汽车满天飞的时代咯。。。
远的不说，单说枣阳到东津，350公里时速，尼玛还没跑起来就要刹车了。再就是2030年，我只想说“呵呵”来自: Android客户端
2030年哥快60岁了。
我是为了赚元宝的
远方的宏图。来自: Android客户端
我只想关注：枣阳站在既有站对侧增设城际场并局部改建。即有站对侧增设的意思就是在对面的那片盐库卸货厂新建站台？那2边的房子咋处理，特别是有个石油库，有没有明确的规划方案了·？上面说的项目动工期是在2030年，貌似还有16年才开始。
我只想关注：枣阳站在既有站对侧增设城际场并局部改建。即有站对侧增设的意思就是在对面的那片盐库卸货厂新 ...
2030年动工，不会吧，消息可靠吗？
您尚未登录，请登陆后浏览更精彩内容！<span style="mso-spacerun:'yes';font-family:宋体;font-size:10.5000mso-font-kerning:1.日，市委常委、常务副市长、汉十高铁枣阳段建设指挥部副指挥长杜云峰现场查看火车站并站建设1公里红线控制范围内的征迁进展情况。
汉十高铁建设项目是今年我省开工建设的重大项目，途经我市境内54.527公里，目前枣阳段征地拆迁工作已处于收官阶段。按照规划设计要求，汉十高铁枣阳站将实行与既有站并站建设方案，枣阳既有站以南8家国有单位部分房产和土地处于用地红线范围内，其中火车站并站建设1公里红线控制范围内需征用国有土地、资产有三处，即枣阳市食品总公司、枣阳市农业生产资料公司、枣阳市燃料公司。目前，指挥部组织人员和机械正在对市农业生产资料公司进行拆除工作。
杜云峰对项目工作专班拆迁腾地工作给予肯定，要求必须紧盯目标任务，不讲条件，不打折扣，树立必胜信心，一鼓作气，确保红线控制线内的房屋征迁工作顺利完成。
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