21世纪高技术局部战争大趋势 前 言 洎80年代以来世界上先后发生了英阿马岛战争、以色列入侵黎巴嫩战 争、美军入侵格林纳达战争、海湾战争等多场高技术局部战争。这些戰争由 于大量使用高技术武器装备使其具有许多不同于以往战争的特点和规律， 引起了世界军事学术界的高度重视 目前，世界各发达國家都在大力研制高技术武器装备许多国家不惜重 金购买高技术武器装备。据报道美国1997财政年度预算经费2434亿美元， 其中大部分是用来發展高技术武器装备的1997年，世界发展中国家用于购 买高技术武器装备的经费已超过300亿美元可以预计，随着军事科学技术 的不断发展和國际战略形势的变化高技术局部战争将成为21世纪的历史潮 流。我军未来反侵略战争的主要形态将是高技术条件下的局部战争。因此 峩军未来反侵略战争准备的重点必须放在打赢高技术局部战争上。 为了探索高技术局部战争的特点和规律进一步做好反侵略战争的准 备，打赢未来高技术条件下的局部战争我们编写了此书。全书分为上、中、 下三篇上篇为高技术局部战争启示，该篇在全面回顾80年代以來世界局部 战争系统地总结经验教训的基础上，提出了高技术局部战争对人们的启示； 中篇为高技术局部战争大趋势主要是着眼于21世紀初期高科技的发展和国 际战略形势的变化，预测高技术局部战争的发展；下篇为未来军事对1策 针对21世纪高技术局部战争的发展趋势和峩军面临的挑战，从我国的国情、 军情、民情出发探讨我国的军事对策。本书吸取了近几年来全军高技术局 部战争研究的学术成果收集了大量新的军事信息，提出了许多新思想、新 观点有不少独到的见解，从一定意义上说它是一部关于未来高技术局部战 争的咨询报告对于加强我军战备、教育训练以及国防现代化建设，均有较 大价值 本书是国防大学 “二·五”科研规划课题之一，在外训教研室首长的領 导下由邓泽生、鲍中行、王文清同志编著。在编写过程中得到了国防大 学科研部、外训系首长、出版社领导的关怀以及周晓宇编辑囷有关专家的大 力帮助，我们一并表示衷心的感谢 高技术局部战争是一种崭新的战争形态，存在许多鲜为人知的秘密由于我 们对它研究的时间不长，加之水平有限书中难免有不当之处，恳请批评指 正 上篇启示 人类自有战争以来，局部战争就一直主导着战争舞台在漫长的战争史 上，记载着大大小小各种不同规模的战争约1.5万起其中，第一次世界大 战和第二次世界大战是规模空前史无前例的给人类所造成的灾难性危害是 非常巨大、无法估量的。而战后发生的50多起局部战争则是当今最为世人 所瞩目的。这些局部战争规模虽然不大泹给人类造成的灾难和破坏却十分 巨大。例如仅美在侵朝战争和侵越战争中就造成了朝鲜和越南伤亡人数达 上百万。以色列的装甲战车吔曾使数以万计的阿拉伯人丧生海湾战争使得 几千亿美元的财产被战火化为灰烬。 自人类进入20世纪80年代以来由于大量高技术武器装备使用战场， 局部战争的高技术含量越来越高这些战争有许多不同于以往战争的特点和 规律，具有明显的时代特征对我们未来可能面临嘚战争决策、战争指导、 军队建设、武器装备研制以及军事教育训练等许多方面都有许多启示。 第一章 军事技术优势是赢得战争胜利的重偠基础 早在19世纪中叶马克思、恩格斯就把科学技术看成是历史发展的有力 杠杆，是最高意义上的革命力量邓小平也把科学技术称作第┅生产力。科 学技术的发展不仅可以引起工业革命导制社会变革，推动历史车轮前进 而且也是提高军队战斗力的重要途径。 高技术局蔀战争既是军力和谋略的较量更是科学技术的竞赛。武器装 备的技术含量高低是军队质量和战斗力高低的重要标志过去人们衡量军力 夶小、强弱，往往是川其兵力和武器的多少及物资储备的数量等为标准这 在当时条件下无疑是正确的。现代条件下特别是高技术条件丅的局部战争， 仅仅有了充足的军队和武器装备还远远不够更重要的是看谁拥有技术上的 优势。高技术局部战争的胜负在很大程度上取決于武器装备的技术高低和整 体技术水平的发挥因此，在交战中双方都非常重视打 “技术差”，充分 利用已方武器装备上的技术优势囷敌方武器装备上的技术弱点积极主动地 打击敌人，夺取作战的胜利 在英阿马岛战争中，英军充分利用自己飞机、直升机、舰艇、精確制导 导弹、通信卫星、雷达等高技

提尼安岛上的 B-29 机群

　　在战争嘚前 9 个星期日军所有型号的飞机出厂速度为每个月 642 架飞机，到 1944 年 9 月上升到每个月 2,572 架飞机自从日军在 1942 年的战斗中学习到教训后，飞机出廠速度的提升在 1943 年尤为迅速战争期间总产量为

　　由于战斗和非战斗事件，日本海航和陆航的各种原因飞机损失由战争早期数个月的 500 架/烸月上升到 1944 年底的 2,000 架/每月在战争中，飞机的累计损失大约为 50,000 架的数量级其中略低于 40％为战斗损失，略高于 60％为训练、转场等其他非战鬥损失

　　因而，日军能够在战争中的几乎每个月均增加航空兵力的飞机数量。战术飞机的数量从战争爆发时的 2,625 架增加到投降时的 5,000 架加上 5,400 架自杀飞机。飞行员总数从战争爆发时的 12,000 人左右增加到投降时的超过 35,000 人

　　美国总体的飞机产量和飞行员训练数量大大超过日本，但这些数量中只有一部分能够部署在太平洋战场珍珠港以西，美国第一线航空兵力量从 1941 年的 200 架飞机增加到 1945  年8 月的 11,000 架飞机直到 1943 年后期，我方才在该战区取得对日本航空兵的数量优势不过，即便在 1942 年太平洋战场相对较少的美国航空兵单位在面对占据数量优势的日本人時，能以己方受到的损失给对方造成更大的伤害

在卑斯麦海之战中，一架 A-20 掠过一架三菱 G4M 轰炸机投掷伞投杀伤炸弹

两架日本陆航 KI-43“屠龙”式战斗机在机场上被伞投杀伤炸弹炸毁

　　美国在太平洋战争中的总损失不包括在国内的训练损失，为大约 27,000 架飞机其中，约 8,700 架为战斗損失其余为训练、转场等非战斗损失。在战斗损失中超过百分之六十为防空炮火造成。正如先前叙述日军飞行员在战争爆发时得到叻良好的训练。在参战前日本陆航飞行员平均拥有 500 小时飞行时间，而日本海航则为 650 小 时这些富有经验的飞行员在开战第一年到战争半程时的残酷战斗中被大量消耗掉。相对我方日本人对他们受到良好训练飞行员的保护、合理运用和替换的关注程度远远不够，此外他們的训练计划被日益加剧的航空燃油短缺所严重困扰。飞行员的平均飞行训练时间在整场战争中一路下滑到投降时仅有 100 小时，而美军飞荇员的这个时间则是 600 小时缺乏训练的日军飞行员无法与美国培养的高水准飞行员相抗衡。在日军发动最初攻击时日本战斗机虽然结构較为薄弱、更易受伤害以及火力欠缺，但是拥有相对当时美国部署在太平洋战场的现役战斗机更为优异的飞行特性日军在战争中提升了怹们战斗机的性能，大规模加强发动机动力系统并最后在火力上超过美国战斗机，到战争结束时在设计和试验阶段拥有一流战斗机然洏，他们广泛缺乏技术和工业实力无法在航程、性能和坚固性均有提升的可靠飞机的大规模生产方面企及美国。在最早的战斗过后美國一直享有飞机性能的全面优势。

美国海军军舰上的高炮手在观看 F4U 追击零式

　　按照美国标准对足够的保养、后勤支持、通讯和管制、具备大量战机部署能力的跑道和机场的重要性，日军从来没有全面正视过作为结果，他们无法在任何时间或者地点集中运用他们的大部汾空中力量此外，他们也从未显得具备以任何程度和效率在空中控制大规模编队的能力日军是在早期的攻势作战中理解并取得空中管淛和战术运用的。但是和其他参战前的军事力量一样，日本人没有全面重视不断增长的空中力量所带来的革命性战略在他们的战略中，要求并不包括逐步取得并持续空中的控制权而是包括了摧毁美国舰队的计划。假使这个基本要求得到充分理解也很难想象他们会把┅场目标有限的战争放在首要位置。一旦依照没有提供持续空中优势手段的计划发动战争那他们便不可能改变他们的战略以面对一个越來越强、已经理解空中优势重要性并开始依此展开战斗的对手，进而无法重新获取日渐失去的空中优势地位

日本航空力量转向自杀攻击

姩夏天，对日本航空兵指挥官们来说很明显的是：在任何方面，他们都无法与美国航空兵比肩他们的损失是灾难性的，然而他们所取嘚的战果则是微不足道的他们手中的最后一张牌是飞行员的必死决心。在这样的条件下他们发明了神风战术。如果能够穿透敌军战斗機和对空炮火的防御伞一名准备驾驶他的飞机撞击一艘舰船的飞行员将只需要很少的技术便能击中他的目标。如果有足够多的日本飞机哃时撞击将不可避免地有一部分能够穿越防御伞。即便参与战斗的飞机以及飞行员损失率达到百分之百他们的战果将不再无足轻重，洏是足以造成伤害超过我方能够承受的范围。在冲绳战役的尾声日军执行了 2,550 次神风攻击，其中的 475 次、或者 18.6％有效地造成了撞击或者近炸伤害所有受到损伤的战舰包括 12 艘航空母舰、15 艘战列舰和 16 艘轻型和护航航空母舰。不过没有任何一艘比护航航空母舰更大的军舰被击沉。大约有 45 艘军舰被击沉其中大部分为驱逐舰。日军被他们自己击沉大量重型战舰的浮夸战果所误导而无视他们的技术员提出的忠告，即击沉大型军舰需要更重的炸药战斗部对美国而言，持续的损失确实不可等闲视之这引发极大的关注。从对日本城市和工业目标的矗接攻击中2,000 架次 B-29 轰炸机被调派出以攻击九州岛的神风攻击机机场。如果日军能够以更强的兵力集中力量持续攻击他们有可能迫使我们後撤或者变更我方的战略计划。

　　到投降之日日军在本土列岛拥有超过 9,000 架飞机可以用于神风攻击，其中超过 5,000 架已经特别装备完毕准備用以自杀攻击抵抗我方的登陆计划。

　　正如本文开篇所述日军在发动战争时拥有 10 艘航空母舰。在 1942 年的交战中有 6 艘被击沉。在整场戰争中日本通过建造或改装自其他型号船舶，获得了 17 艘航空母舰的补充包括 5 艘护航航空母舰。在这些改装型号中包括一艘大和级战列舰船体的改造，以及两艘战列舰的部分改造即将后部炮塔移除、安装小型机库以及飞行甲板。鉴于在 1942－1943 年训练完备的航母飞行大队的損失日军直到 1944 年方才重新部署他们的航空母舰。在这一年的交战中日军损失了 7 艘航空母舰，却没有任何值得一提的战果还有 7 艘航母茬本土水域由于潜艇或者空中袭击被击沉。除了一艘被舰载飞机施以致命重创、再由水面舰只消灭的例外所有日本航空母舰被击沉的原洇均为我方舰载航空兵或者潜艇。

　　日军拥有 2 艘大和级战列舰其排水量达 64,000 吨，装备 18 英寸火炮强于任何一艘美国战列舰。其中一艘在錫布延海（Sibuyan Sea）被击沉另一艘在九州岛以南被击沉，均为舰载鱼雷攻击机的战果

　　日军在开战时，总共拥有 381 艘战舰排水量总计为 1,271,000 吨。在战争中后续建造有 816 艘、排水量 1,048,000 吨的战舰。在所有型号和吨位的战舰中有排水量总计 1,744,000 吨的 549 艘被击沉。在总共被击沉的日军战舰中囿 13,000,000 吨为航空母舰、战列舰、巡洋舰以及驱逐舰的级别。其中625,000 吨被海军及其海军陆战队航空兵击沉，375,000 吨被潜艇击沉183,000 吨被水面舰艇击沉，55,000 噸被陆军航空兵击沉65,000 吨被其他兵力击沉。在这些级别的舰船中只有 196,000 吨在战争结束时残存在水面上。日军水面舰船有很大一部分在夜间茭战中被击沉1943 年之后，日军驱逐舰的缺乏以及空中反潜力量的不足助长了美国潜艇部队在日军舰船上取得的战果

　　在菲律宾的解放鉯及冲绳岛的占领之后，日本的原油输入被完全切断燃料储备消耗殆尽。由于缺乏燃料残存的日军战舰被迫退役或加以伪装、仅仅作為防空火力平台之用。除开它用以反登陆自杀攻击的岸基神风航空兵、水面和潜艇部队日本海军已经名存实亡。

　　日本的运输船队鈈仅仅是前线地面部队后勤支援的关键一环，而且是本国经济结构的致命环节在整场战争里，它是整个经济架构中在直接攻击之下脆弱無力的唯一部分

　　在开战时，日本拥有的排水量超过 500 吨的运输船总计达到 6,000,000 吨左右在战争中，通过建造、掠夺和征用增加了 4,100,000 吨的数量。调查团在日本获得充足的资料以便将这 10,100,000 吨船舶的信息逐一列表整理，包括（a）名称和吨位（b）被击沉或击伤的时间、地点及原因（c）幸存船只的当前情况以及停泊位置从中取证的资料来源，在某些方面存在矛盾如有可能，这些矛盾应该及早得以纠正陆海军联合委员会（Joint Army and Navy Assessment Committee）已经临时达成一致，并将在未来进一步持续甄别各类资料调查团认为，在下文中所陈述的内容将不会和陆海军联合委员会的朂后结论存在本质上的差别

　　在战争结束时，8,900,000 吨运输船被击沉、或被严重损坏以至于无法使用其中，总数的 54.7％要归功于潜艇部队16.3％为舰载飞机的战果，10.2％为陆航航空兵的战果4.3％为海军和海军陆战队岸基航空兵的战果，9.3％为水雷（大部分由 B-29 投放）的战果不到 1％为沝面部队炮火的战果，此外有 4％由日方海员操作事故所引起

美国潜艇击沉日本运输船的瞬间

　　得益于在敌军控制水域内长驱直入的能仂，潜艇部队到战争结束的几个月前一直取得接近 60％的商船击沉战果在 1944 年，航母特遣部队执行了多次纵深扫荡任务击沉大量商船。在 1945 姩 4 月 1 日之后日本的船运被局限于朝鲜和满洲里的航线以及内海浅水区域范围，B-29 在日本港口和内海航道上布设的水雷取得了击沉或者击伤所有船舶的 50％战果舰载和陆基航空兵在各种偶发战斗中同样击沉了排水量低于 500 吨的大量驳船和小艇，这没有被列入调查团的整理列表之Φ以调查团的观点，那些以反舰攻击为主要职责、并拥有所需的设备、技术和训练的航空兵单位在对舰船的作战上取得了相对于自身損耗的最佳战果。

　　最初日军分配了三分之二的运输船队用以前线部队的后勤支持。他们期待在初期的进军胜利完成之后，能够以歭续增加的数量派回船只用于为国民经济运送各种原材料。但是在瓜达卡纳尔岛战役开始后，日军处在未曾预料到的持续军事压力之丅以至于计划中在该战役后进行的返程从未得以实现。

　　到 1942 年底被击沉的船只略微超过了新近的补充数量。在此之后被击沉的总噸位迅速地超过日本造船计划的增长能够企及的数量。堪用的运输船队规模因而开始持续下降到战争结束时，其总吨位仅仅略多于开战時初始数量的 10％日军姗姗来迟地尝试建立一套护航系统、重新改变航运路线、以及取消距离更远的物资供应，然而这些措施只是权宜之計无法使局面改观。除此之外护航和改变航运路线在战争结束前的几个月时间里将平均每船承载货物的重量降低至 43％。在 1944 年油轮的損失尤其严重，因而引发了日本海运官员的首要关注

第 313 轰炸机中队的 B-29 在投掷重磅磁性水雷

　　运输船损失对本土国民经济的后续影响将茬下文中进行阐述。以前线日本陆军部队的视点需要注意的是：从日本通过海运输送往前线的物资补给在 1943 年有 17％被击沉，1944 年则为 30％1945 年為 50％。油轮的缺乏是日本海军舰队活动的持续障碍这影响到在菲律宾海两场至关重要的战役的失败。由于广泛缺乏运输船后勤供应的缺失是制约日本航空兵力量的首要问题之一。

　　潜艇攻击、远程巡逻-攻击飞机、水雷以及舰载和陆基飞机之间相互支援突破日军防御。远程飞机的巡逻为潜艇部队搜索目标；日军具备若干反潜防护设施的护卫船队在面对空中袭击时易受攻击；由于惧怕潜艇攻击而开入拥擠港口的日军船舶是航空母舰袭击的轻松战果；同时水雷能够帮助把船舶赶出浅水区域进入潜艇能够活动的水域中。如果我方建造更多嘚潜艇更早地将目标集中在油轮之上，更全面地配合远程飞机的巡逻-攻击任务而展开潜艇作战运输船队的摧毁过程将能够更加有效。

ㄖ本地面部队的摧毁或孤立

　　在战争爆发时日本建立了一支兵力为 1,700,000 人左右的陆军地面部队，并达到过 5,000,000 人左右的巅峰数量日本陆军的疒历档案显示，在所罗门群岛、新几内亚、马歇尔群岛、吉尔伯特群岛、加罗林群岛（Carolines）、马里亚纳群岛、菲律宾群岛、冲绳群岛、硫磺島和阿留申群岛部署的兵力总数为 668,000 人其中 316,000 人战死；在缅甸部署的兵力为 220,000 人，其中 40,000 人战死；在中国部署的兵力为 1,100,000 人其中 103,000 人战死。大部分剩余兵力部署在满洲、朝鲜以及本土列岛实际上并未参加战争中的决定性战役。

　　我方进军战略以及日本水面运输系统的缺陷使得日軍只能对任何我方决定占领的关键岛屿集中投入他们堪用的地面部队之中的一小部分日本士兵的忍耐能力和决死信念均是无可比拟的。1942 姩之后我方陆军或者海军陆战队在任何地面区域与日本步兵作战，均能获得全面的空中优势支援除了雷伊泰岛战役的奥尔莫克港（Ormoc）運输，我方在其他的每一场交战中均绞杀了日军向关键交战区域输送人员和物资增援的能力。在奥尔莫克港日军使 30,000 名步兵登陆，但这批部队抵达前线耗时过长建制零散，无法起到有效作用此外他们的大批运输船在能够卸下重装备之前便被击沉。在每一场交战中当ㄖ军准备在登陆区域准备防御时，他们被空中轰炸和海军舰炮轰击大为削弱不过，实战经常证明：即便能够通过早期的准备、甚至最猛烮的轰击遏制日本步兵仍然很难消灭他们其中的哪怕一小部分。日本人深藏在地道、战壕和山洞之中我方很难发现，往往通过轰炸和海军炮火均无法消灭敌军的大部分固定火炮工事被摧毁，但仍有部分残存我方在登陆的滩头阵地之上投放猛烈炮火准备，其强度通常使日军向内陆短暂退缩一段距离；不过当我军从滩头开始挺进之后则必须在代价高昂的近距离战斗中消灭日军残存力量。但是战事依嘫证明：如果在初期准备阶段以及后续的近距离支援战斗中，能够投入适当强度和精确度的火力日军的抵抗能够得到有效的削弱，我方嘚伤亡也会随之减小

　　日军的统计表明：在占领区南部的战斗中，接近 25％的阵亡原因为空中轰炸58％为轻武器射击，15％为炮火剩余 2％为其他原因。在那些需要通过近距离战斗消灭日本地面部队抵抗的场合中空中支援任务需要极高精确度，以保证不会伤及我方部队並准确命中处在关键工事中的小型日军目标。这一切需要高度专业的训练以及基于空-地观测人员和空-地-舰无线电联络统一控制、在地面囷空中部队之间构建而起的一整套复杂系统的最紧密协同。太平洋战场范围内在随后对防守严密的日军阵地进行的两栖作战中，这套系統通过海军和海军陆战队得到了持续的改进并达成了极高的成效。在菲律宾战役中美国陆航发展运用了类似的战术，山下奉文将军后來证实了他自己面对此种态势时完全束手无策的感受在西南太平洋战场，绕过日军主力、在敌人防守薄弱的区域登陆经常被证明是可行嘚在中部太平洋战场，许多日军预想中我方会发动进攻的岛屿被跳过它们的守备部队被遗弃并最终覆灭。调查团对太平洋之中这些被跳过岛屿的考察、以及对日军幸存者的审问证实了他们难以忍受的悲惨境遇他们的飞机以及地面工事被空中袭击所摧毁。除了偶尔出现嘚潜艇补给他们的任何供应或者增援被完全切断，食物很快耗尽在某些岛屿之上，日军竟然以他们的同类为食不过，我方对这些被跳过岛屿的空中攻击往往显得比战事或者效率考量所需求的猛烈程度更甚，或持续更长的时间

遭受直接空中袭击之前的日本经济

　　ㄖ本经济朝向战争的转型在 1928 年开始，并在满洲和中国的战役中得到持续的加强到 1940 年，全部产量提升超过 75％重工业生产提升几乎 500％；日夲所有产品的 17％直接用于战争以及扩充军需生产，与之相对比当时美国的数据为 2.6％。以日方观点衡量在这个时期里工业设施的建造占據了巨大的比例。在这个时期里它的飞机、铝业、机床、发动机等产业几乎从零开始拔地而起。

日本在 1940 年之前已建立了完善的重工业体系

　　这个工业的扩展基于并依赖于原料的供应本土列岛之内的原料产出已经得到极大的提升。在某些方面已经取得重要的成果。1931 年嘚日本煤炭产量为 28,000,000 吨1941 年上升至 55,600,000 吨。国内的铁矿开采也取得极大的进展不过，没有哪个国家的资源自给率――尤其在原料方面比日本更為紧张在这个时期内，亚洲大陆之上基本原料来源的开发几乎构成日本经济政策的核心主题虽然满洲和中国的进展极大缓解了日本在煉焦煤、铁矿、盐矿和农作物上的匮乏，不足的原料供应依旧是限制日本工业产出的最主要因素日本的“内部防御圈”之中，原油产量微不足道矾土矿资源为零。铝锭产量从 1933 年的 19 吨提升到 1941 年的 71,740 吨其中的 90％是依靠从荷属东印度群岛的矾土矿进口。发展合成燃料工业的计劃未能取得巨大进展日本被迫几乎全部依靠从美国或荷属东印度群岛的原油进口。类似的对外依赖还包括：橡胶锰、铬、镍、钴和钨等铁合金金属，以及锡、铅、水银等有色金属

　　由于原油和矾土矿储量未明，占领区南部区域有相应资源的开采便有必要储存这些臸关重要的原料。到 1941 年底矾土矿的储存达 250,000 吨，可满足 7 个月的供应；日本国内还储存有 43,000,000 桶原油以及其他原油产品

　　对比十年跨度的经濟状况，不得不对成效的显著和成果的巨大留下深刻印象不过，日本经济潜力依然只有美国总量的大约 10％它的运输线极易受到攻击。洳果发展出一个相对较小的新型工业体系它无法得到多少未开发的生产能力作为依托。仅仅拥有大规模生产的极少经验这个国家没有辦法建立一支得到过训练的工业机械操作人员大军。这意味着到后期经济面临大规模军工生产的压力之时，经验、灵活性和技能的缺乏

日本在中国东北建铁路大肆掠夺资源

　　日本的经济潜力能够支撑一场短期或者有限的战争。全部总量的军需品、燃油、飞机和战舰投叺战斗后能够对未动员的敌人产生破坏性的效应。当第一波攻击没有争取到和平的结果又缺乏德国的强力支持，日本已经注定了覆灭嘚命运即便与实力只相当于美国一半的敌人作战，日本的经济依然无法支持一场拖延的战争此外，日本早期军事行动的胜利拖延了整體经济的总动员直至 1942

　　以不变汇率衡量，从 1940 年 4 月开始的财政年度国民生产总值为 398 亿日元到 1942 年仅为 410 亿日元。这是因为对需求的理解不足、缺乏生产计划而造成并非日本经济内部限制而引发，以上结论可以通过 1942 年之后的增长得到验证在 1943 年财政年度，国民生产总值提升箌 454 亿日元1944 年则为 500 亿日元。

　　国民生产总值投入到直接战争以及军需品支出方面的份额从 1941 年的 23％提升到 1942 年的 31％、1943 年的 42％以及 1944 年的 52％在 1944 姩，剩余的国民生产当中一半的份额与食物相关。不过在 1943 年，美国已经将自身更为庞大的国民生产总值划分出 45％投入直接战争用途箌 1944 年夏天，日本已经无力挤出更多经济份额用以战争用途他们的工厂、铁路和矿山正在或者已经长期处在维护不足的态势下，以至于崩潰的可能性越来越严重平民普遍营养不良，实际上缺乏新的衣物或者其他各种日常供应并被强迫疲劳工作以至于旷工率持续上升。

　　到 1944 年日本钢锭产量增加到 1937 年的 225％。不过自从美国在 1941 年 7 月开始对日本的铁矿禁运之后，原料的缺乏从来没有得到过根本解决这影响箌日本钢铁厂进一步的产量提升。如果没有与产自大陆的高品质炼焦煤混合使用日本产的煤炭无法生产出足够品质的冶金焦；和进口铁礦石相比，日本的铁矿石产量少品位低。进口高品位原料的缺乏以及自产原料品位的低劣使得日本在 1941 年的钢产量限定在 , 吨，产量在 1943 年達到 7,800,000 吨的顶峰并在 1944 年回落到 5,900,000 吨。与之相比1937 年的钢产量为 5,800,000 吨，如果使用高品位原料1944 年的钢产量应该为 13,600,000 吨。到  944 年中船舶数量的紧张以忣许多日本航线遭到的拦截造成了煤炭和铁矿进口减少三分之二。进口原料的储备早已耗尽钢铁生产开始急剧下滑。在 1945 年 3 月由于日本決定将剩余的运输船只用于生死攸关的粮食和食盐供应，煤炭进口实际上已经停止铁矿输入被完全切断。根据调查团的评估使用本土嘚原料，日本钢铁企业无法维持每年 1,500,000 吨以上的钢产量到 1945 年 8 月，产出率稍微超出了这个量级但很快下降。日本钢产量的下降可以归咎于咜对船运进口的依赖以及运输船队的覆灭如果钢铁工业没有因为船运攻击遭受致命伤害、需要通过轰炸对其加以摧毁，根据对日本钢铁廠进行的少数几次直接战略空袭的效率进行分析：通过直接轰炸摧毁主要的工厂或者通过切断铁路运输使生产瘫痪是完全可能的，不过ㄖ期需要稍微延后

二战时美国报纸上的日本形象

　　钢铁的缺乏构成了日本经济对战争潜力的全面限制。不过日本领导人依然能够在軍工产品方面取得大幅度的增长，这已经被实战经验证明为极端重要包括教练机，所有型号的飞机产量从 1942 年夏季的每月 700 架提升至 1944 年 9 月的烸月 2,572 架飞机发动机生产不仅仅在产量上获得增长，普遍的输出功率也得到翻倍航空和防空火炮以及弹药产量均呈十倍增长。雷达和通信设备呈五倍增长钢铁的最重要消费是造船工业。日本航运状况的增长态势促使其增加海军和商船队的建造计划直至消耗整个工业体系钢材消耗量的 35％。运输船的建造从 1941 年的 238,000 吨增加到 1944 年的 1,600,000 吨钢质船舶和 254,000 吨木质船舶。在 1942 年下水战舰包括一艘 64,000 吨的战列舰以及六艘总共 84,000 吨嘚小型航空母舰。在 1944 年没有战列舰建成，但有四艘排水量达 114,500 吨的航空母舰下水以及 141,300 吨护航船只和潜艇交付高优先级项目的增加意味着留给低优先级项目钢铁消耗量削减，例如坦克、大口径火炮和拖拉机另外用于平民生活、建筑和出口的钢铁份额几乎完全消除。

遭 B-29 轰炸後的鞍山昭和钢铁厂

　　在 1944 年舰船以及水面任务受到的损失严重，以至于到当年年底已经无法再通过削减低优先级项目的方式，将稀缺的资源更多地划分到军火生产中在钢铁之外，稀缺物资还包括其他经济所需的基本原料虽然原油不像钢铁那样对经济具备重要影响，它对于日军的战争机器和运输船队则至关重要从 1943 年 8 月开始，来自占领区南部的原油输入开始下降并在 1945 年 4 月完全断绝。原油储量实际仩已经耗尽；精炼设施被迫停工；航空燃油的储量下降至 1,500,000 桶以下这使得飞行员的训练项目甚至战斗飞行任务受到大幅度的削减。矾土矿進口从 1944 年第二季度的 136,000 吨下降到第三季度的 30,000 吨而储存量仅有 3,000 吨。储量缺乏和不同阶段生产之间的时间延误曾经一度造成军工生产不可避免嘚阻塞不过在 1944 年 11 月，所有级别的日本军工生产开始整体下滑甚至包括最高优先级的项目，例如飞机发动机

　　调查团的结论是：假萣在 1945 年 8 月，即便其城市和工厂没有直接遭到空中打击仅作为海外原材料输入受阻的结果之一，日本所有级别的军工生产也会从其 1944 年的高峰期下降到 40％至 50％以下

　　到 1944 年中，掌握真实情报的日本领导人清楚地预见到即将不可避免地袭击日本的经济浩劫此外，他们了解对德国远程轰炸所造成的灾难性打击并在马里亚纳群岛失守后预见到对日本城市和工业设施的相似打击。不过他们的影响力仍不足以撼動那些自信实力足以抵抗入侵的军方人士。

　　按照美国基本战略的预计对日战争的最终定局将通过日本列岛的登陆作战获得。作为主偠目标从马里亚纳群岛发起的远程轰炸进攻在 1944 年 11 月开始。正如诺曼底登陆之前的欧洲战场一样战略空战成功的主要衡量标准是对未来敵人在登陆作战展开时抵抗我方两栖部队的实力和意志的削弱程度。最初这个战略多少更偏重于那些加以摧毁后能够削弱日本陆军在 1945 年 11 朤的九州滩头抵抗能力的目标――例如飞机制造厂、军火库、发电站、炼油厂，而并非瓦解日本社会、经济、政治体系的架构某些美国軍方高层以及那些在 1945 年 6 月上旬从德国召回用以咨询的战略轰炸调查团代表阐述过他们的观点，即：通过大力封锁和直接空袭的双重打击無需经过登陆作战即可迫使日本投降。不过当时的主导理念认为：任何对日本社会体系以及控制日本的政治信念进行轰炸的效果评估均過于不确定，因而目标的选择只能安全地基于日本投降必须通过地面部队登陆作战这一假设

　　以后见之明的观点，对于不通过登陆迫使日本投降、削弱日本对抗登陆作战的实力和意志这两个目标即便前者没有成功，这两者的实现依旧殊途同归日本国力已经被军事失利重重创伤，它的运输船队大部分被摧毁运输几乎被完全隔绝。对飞机发动机工厂进行过第一次空袭之后不管是要施加迫使日本投降嘚巨大压力，还是要削弱抵抗登陆作战的实力正确的目标都应该锁定在这个国家的基本经济和社会架构之上。通过昼间轰炸瓦解它的铁蕗和运输系统同时通过夜间和恶劣天气轰炸摧毁它的城市，这能够对以上两个目的施加最大程度的支持这个观点被最终采纳。不过對城市地区的最初攻击在 1945 年 3 月大规模发起，对铁路的袭击则在战争结束前刚刚起步

　　盟军战机在太平洋战场投放的炸弹总数为 656,400 吨。其Φ的 24％即 160,800 吨投放在日本的本土列岛。海军战机占据这个数字的 6,800 吨B-29 之外的陆航战机投弹 7,000 吨，而 B-29 的投弹数量为 147,000 吨作为对比，欧洲战场全蔀投弹量为 2,700,000 吨其中 1,360,000 吨投放在德国领土。从 1944 年 6 月到 1945 年 1 月以中国为基地的 B-29 向日本列岛的目标投下大约 800 吨炸弹。这些空袭的强度和精度不足没有取得显著成效。

　　到 1944 年 11 月底夺取马里亚纳群岛的 4 个月之后，从该岛开始了第一次远程轰炸任务最初参战的飞机数量少，敌军反击坚决战斗任务的平均损失率为 3.6％。到 1945 年 3 月 9 日之前全部投弹数量仅有 7,180 吨，不过一直在逐渐增加飞机从接近 30,000 英尺的高空轰炸，击中目标区域的炸弹比例平均在 10％以下不过，即便只有相对较少吨位的炸弹命中选择的目标其效果依旧毋庸置疑。在这个阶段空袭几乎專门地针对战机目标，尤其是飞机发动机工厂首要的飞机发动机工厂遭受了足够沉重的打击，以至于使日本人确信这些工厂将在随后不鈳避免地被完全摧毁因而，日本人被迫匆忙展开全面的疏散计划在太平洋战场内，急切需要越来越多战机的持续压力阻止了早期的疏散计划当疏散最终不可避免之时，必需的地下隧道、分散建筑以及公路、铁路、电力连线等附属设施等并未准备就绪作为结果，从 1944 年Φ便受到钴、铬、镍等金属材料短缺影响的飞机发动机生产开始急剧下滑

提尼安岛上的 B-29 机群

　　1945 年 3 月 9 日，B-29 攻击方式的一种根本修订开始付诸实施决定在夜间从平均 7,000 英尺高度轰炸日本的四个主要城市。日军夜间战斗机和防空火力的薄弱使得该计划切实可行燃烧弹被用以替代高爆炸弹，同时低空飞行使得每架飞机的载弹量大幅度增长在第一次空袭中，1,667 吨炸弹投向东京选中的目标区遭受饱和攻击。东京囚口最密集的15平方英里地区被彻底烧毁这次空袭的威力和强度使日军大为震惊。没有哪次后续空袭能够达到与之相当的破坏性两天之後，对名古屋强度类似的一次空袭烧毁了 2 平方英里面积在 3 月 9 日开始的 10 天时间里，总共起飞 1,595 架次轰炸机对东京、名古屋、大阪和神户投丅 9,373 吨炸弹，以损失 22 架飞机的代价烧毁这些城市的 31 平方英里面积燃烧弹空袭对日本城市的破坏性已经得到验证。

　　此后对城市区域的夜间空袭被替换为针对选定的工业和军事目标的目视和雷达攻击。在 4 月增加了一项在夜间对海峡和港口实施布雷的额外计划。总体而言104,000 吨炸弹投放在 66 个城市区域；14,150 吨炸弹投放在飞机制造厂；10,600 吨投放在炼油厂；4,708 吨投放在军械库；3,500 吨投放在其他各种工业目标；8,115 吨投放在飞机場和水上飞机基地用以支持冲绳战役；还有 12,054 吨水雷被投下。

　　在 1945 年 3 月 9 日之后在白天和夜晚的空袭中，轰炸高度均有降低即便在低空高度，日军的反击依旧缺乏效力；随着空袭飞机数量的增加由于日军反击而损失的比例同步下降。轰炸的命中率也大幅度提升在 20,000 英尺戓者更低高度进行昼间空袭，瞄准点周围 1,000 英尺范围内的命中率平均为 35％至 40％每个月投下的炸弹总量从 3 月的 13,800 吨提升到 7 月的 42,700 吨；如果战争没囿结束，随着第八航空军进驻冲绳总投弹量将在随后继续提升到计划中的每月 115,000 吨。

　　由舰载机投在日本列岛之上的 6,740 吨炸弹之中四分の三为直接针对飞机场、军舰以及其他军用目标，四分之一为针对商船以及其他经济目标大部分军舰在本土港口被击沉，或者已经由于缺乏燃油无法航行舰载机低空轰炸的命中率高，最少有 50％击中瞄准点周围 250 英尺范围内1945 年 7 月对函馆－青森的渡口空袭中，击沉或者击伤叻所有 12 艘渡船17 艘钢质船舶和 149 艘更小的船只。

对日本列岛空袭的经济效应

　　空袭对日本造成的实际伤害与德国所遭受的强度近似尽管投下的炸弹吨位远远不及。空袭在时间上更为密集目标区域更小，而且更为脆弱不仅日军的防御被压倒，日本重建、疏散和消极防御嘚意志和实力均不及德国据统计，在 66 个遭受空袭的城市中大约有 40％的建筑区域被摧毁。日本全部城市人口中有大约30％无家可归或者損失大量财物。高爆炸弹空袭对工业建筑造成的物理伤害同样令人印象深刻B-29 更大的载弹量对工厂区域内施加了单位面积内更高的投弹密喥，同时使用的炸弹平均重量稍高轰炸破坏性比德国更为彻底。不过使用高爆炸弹进行特别攻击的工厂数量较少。

第 9 轰炸机团的 B-29 掠过富士山

　　在日本投降时铁路系统没有遭受到充分的攻击，仍然维持相当好的运行状况在原子弹投在广岛之上 48 小时后，运行的火车在這个城市之内穿行不过，当地运输系统的损伤严重阻碍了补给品在城市之内和城市之间的运输因而阻碍了生产、修复工作和疏散任务。

　　日本的电力系统由多个小型目标构成因而被完全排除在特别攻击的计划之外。城市区域的燃烧弹攻击摧毁了配电站以及先前由其垺务的用户群体水力发电站和输电网络没有遭受充分攻击，得以幸存受到其他空袭波及，26 个城市火力发电站受到损伤全部损失略微低于日本总发电量的七分之一。

　　城市区域的燃烧弹攻击完全摧毁了大量重要的工厂以及波及区域内的民居、小型的商业和工业建筑，不过在这些区域内一部分足够坚固的办公建筑和工厂以及地下设施得以幸存。到 1944 年日本已经在战争经济中几乎完全清除了家庭生产。不过他们依旧依靠雇员在 250 人以下的工厂用于生产转包的零部件以及设备。大量该类型的小型工厂集中在东京提供该城市 50％份额的工業产品输出。此类工厂在城市区域的燃烧弹攻击中遭受严重破坏

　　470,000 桶原油以及原油产品、221,000 吨粮食和 20 亿平方码的纺织品被空袭摧毁。日軍枪械、弹药、爆炸物和其他军需品的 97％被疏散或者得到地下储藏库的完全保护因而不易受到空袭破坏。

　　区域轰炸和精确轰炸对工廠设施造成的直接破坏、加上为避免更多破坏的威胁被迫进行的疏散带来的减产效果对比受空袭之前的数值给产量造成的损失大致如下：炼油厂，83％；飞机发动机工厂75％；飞机机体工厂，60％；电气和通讯设备工厂70％；陆军军火工厂，30％；海军军火工厂28％；商用和海軍码头，15％；轻金属工厂35％；炼钢厂，15％；化学品工厂10％。

　　空袭破坏效应在经济方面的影响和其他并行事件密切相关例如进口嘚中断、缺乏维护的工厂设施的累积效应、日本民众持续衰退的健康、活力和意志力等。

　　让我们最先考虑日本在 1945 年 7 月、即投降前最后┅个月的工业活跃度水平电力供应和煤炭消费均恰好为 1944 年峰值的 50％。不过生产效率下降，使总体工业产出降为 1944 年峰值的 40％产出状况根据不同工业类型、厂房被击中与否、厂房所在区域而千差万别。飞机机体产量为 1944 年峰值的 40％；飞机发动机为 25％；船舶为 25％；陆军军火为 45％；海军军火为 43％石油炼化下降至 1943 年产量的 15％以下。原铝生产为 1944 年峰值的 9％虽然硝酸产量下降到 1944 年峰值的 17％左右，爆炸物的产量则为 1944 姩的 45％

　　在以上每种工业类型中，产量下降的状况均显得大不相同耗电量的下降并非因为没有更多发电能力，而是因为消耗需求减尐煤炭供应最初因为北海道到九州的内海船运受到限制，随后是铁路系统无法完全满足运输需求尽管消耗需求下降，煤矿的短缺现象茬整个经济体系内依旧普遍存在飞机机体生产起先由最初轰炸所引发的疏散计划的连锁效应所影响，随后因完成计划之前大量厂房的摧毀所恶化不过，即便产量能够继续维持铝材储量将会被耗尽，而铝材将成为决定性的瓶颈无论如何，没有足够的飞机发动机能够用鉯装备机体飞机发动机生产一直饱受特殊钢材短缺的困扰，不过在 月工厂遭受的破坏、以及从该年春天开始的工厂疏散和地下转移计劃所造成的延误一度阻止了对该类钢材所剩无几存量的全面消耗。雷达和无线电设备的产出受到工厂产量的限制供应零部件的小型工厂茬东京空袭中被摧毁，而较大的工厂不是被摧毁便是被迫疏散船舶制造和大型军火生产均受到钢铁储量的限制。炼油厂、铝厂和钢铁厂主要受限于进口原料的稀缺炸药工厂即将把硝酸储备消耗殆尽，不过很快被迫调整他们的产量以适应当前可用的硝酸供应

　　由于营養不良、疲劳、大部分城市建筑的摧毁和当地交通状况的困难，日本劳动力的效率下降包括旷工、疾病、警报以及怠工等所有各方面原洇，生产工时的损失从 1944 年的 20％上升到 1945 年 7 月的 40％雇佣劳工的规模并没有本质上的下降，而生产工时依然维持相当高的水准这表明：在1945年7朤在所有方面的生产之上的人力短缺现象，很大程度上要归咎于熟练工人被不断应征入伍、以低效的人力资源管理应对由于空袭引起的迅速多变的生产计划并非全由缺乏劳工引起。

　　在日本典型的 39 个城市中对雇员多于 50 人的工厂生产状况进行调查统计，结果表明：这些笁厂中遭受过任何直接轰炸破坏的，产量在 1945 年 7 月跌至 1944 年峰值的 27％；没有受损的工厂则跌至 54％在抽取调查的全部样本中，包括受损和没囿受损的工厂生产总体下跌至 1944 年峰值的 35％。调查表明城市区域空袭通过不断增加的旷工、供应线的中断和管理层面的混乱等直接效果，迫使劳动力和原材料从受损的工厂转移向未受损的工厂未受损工厂 54％的生产率和全部工厂 35％的生产率，这两者之间的差异保守地显示叻区域轰炸和精密轰炸对这些城市生产造成的冲击

　　虽然城市区域空袭和对特定工业目标的精密空袭对日本整体经济下滑贡献了一定百分比的作用，在经济的大量层面它们的作用得到翻倍提升。许多炼油厂缺乏燃油铝厂缺乏矾土矿，钢铁厂缺乏铁矿和焦炭军工厂缺乏钢材和铝材。在很大程度上日本的经济被摧毁了两次，第一次由于进口中止第二次由于空袭。对日本航运状况的进一步扼杀――唎如消灭来自韩国的进口以及内海岛屿间的航运的剩余部分再加上对日本极端脆弱的铁路网络的空袭，将进一步延伸和累积在空袭对航運已经造成的影响之上

　　日本的大量沿海和岛屿间运输已经被迫转移到其运力不足的铁路系统之上。日本主要的煤矿位于九州和北海噵这部分煤炭运输起先经由水路运输，现在被迫转移到关门海底隧道和函馆-青森的铁路渡口本州的铁路运输包括几条主干线，这些线蕗之上的桥梁均相当容易受损日本很大程度上是一个山地国家，缺乏公路、卡车或者使其运转的汽油为将日本分割成 5 个交通完全隔绝嘚区块，对函馆铁路渡口、关门海底隧道、19 座桥梁和铁路线的易损部分进行的成功空袭将能够事实上中断进一步的煤炭运输、使得剩余嘚铁路系统由于缺煤无法运作、进而完成对日本经济的扼杀。相比单独摧毁日本的城市和工厂这种扼杀方式将更为有力、效率更高地摧毀这个国家的经济架构。它将把日本肢解成一系列的分割群落无法进行任何持续的工业生产、无法将食物从产粮区运往城市、无法快速哋运输大批部队和军火。

　　调查团认为：如果这个战术能够得到预先的完善计划将会在 1944 年 8 月通过对运输船和函馆铁路渡口的舰载机空襲开场，随后在 1944 年 12 月通过对内海岛屿间航线进行航空布雷加以继续再通过早至 1945 年 4 月对铁路系统的攻击进行深化。根据调查团的评估要使铁路系统完全中断，需要的兵力为 650 架次 B-29、携带总共 5,200 吨高爆炸弹鉴于日本缺乏准备以及进行有效修复的速度缓慢，为了维持摧毁桥梁和其他日本人能够修复的设备达成的阻断效果每个月需要投下的炸弹吨位相当于最初达成该效果的投弹数量的一点五倍。如投放当时已经鈳以使用的制导炸弹将极大增加对该型目标的命中率，将以上评估的所需兵力减少到六分之一左右同时出动舰载机和 B-29 的综合作战计划將能够充分利用两者不同的任务能力。

　　对交通运输空袭的经济效应将对日本民众以及他们继续战争的决心造成直接冲击为了对平民施加最大的压力以及进一步将日本的经济问题复杂化，对城市区域的夜间和恶劣天气空袭将在对交通系统进行空袭的同时平行展开促使ㄖ本领导人接受无条件投降的重要因素之一为：意识到日本武装部队已经失去保护民众的能力、以及在空袭的直接冲击和持续降低的生活條件之下，他们对胜利和继续战争的信心正在迅速跌落

空袭之下日本市民的健康和士气

　　作为周期达 9 个月的空袭结果，包括原子弹的襲击日本总体的平民伤亡数量为 806,000 人左右。其中大约有 330,000 人死亡。这些伤亡有可能超过当前对日本在整场战争中总伤亡 780,000 万人的估算值平囻死亡或者受伤的主要原因是灼烧全部。全部伤亡之中大约有 185,000 人是 1945 年 3 月 9 日对东京的第一次空袭引起。许多破坏性巨大的空袭中伤亡相对較低横滨是一个拥有 900,000 人口的城市，在一场持续不到 1 小时的空袭中被摧毁 47％而死亡人数则不到 5,000。通过推倒选定街道两旁的所有房屋或者洎然屏障日本人构建起宽广的防火隔离带。根据日本人的报告在这个计划中被推倒的房屋总数量为 615,000 间，与之相比空袭摧毁房屋的数量為 2,510,000 间防火隔离带并未有效地阻止火势的蔓延，因为燃烧弹会同时落在隔离带的两旁不过，它们的确为平民开辟出逃生的道路

B-29 轰炸示意图，分别以成都、提尼安基地的作战半径

B-29 轰炸的杀伤效果统计　　在战争之前日本建立起一个平民防御机构。不过直到 1944 年夏天才采取有效步骤以减轻日本平民对空袭的易损性。在当时钢铁、混凝土以及其他建筑材料的短缺已经无法继续建造足够的防空掩体。每个家庭受命自行挖掘一个防空洞以竹子和一些泥土进行覆盖。此外只要地理环境许可，会在山脉侧面挖掘防空隧道

　　日本的计划以及計划的执行方式不足以构成优秀的平民防御体系。尽管存在这些限制他们力所能及的这些平民防御设施对伤亡的减少仍起到足够的作用。学龄儿童和其他不重要的城市居民被疏散至农村留下的人员被组织起来灭火以及相互提供支持。空袭警报系统一般均有效力不过，涳袭的力度超过了日本人曾经预计或者能够应对的范围在主要的燃烧弹空袭中，平民防御机构被简单地压垮

　　持续增长的食物短缺昰影响日本民众健康和活力的主要因素。在珍珠港袭击之前日本民众平均每日热量摄入是 2,000 卡路里，与之相比美国民众的数据是 3,400 卡路里。日本耕地面积只有美国的 3％却要维持占据美国一半以上人口的生存。为了提供战前口粮这些耕地比世界上其他国家都要深耕细作，投入更多的人力和肥料；渔业被发展成一项主要产业；大米、大豆以及其他提供热量摄入 19％份额的食物通过进口获得尽管从 1941 年 4 月开始了喰物配给制度，食物短缺现象一直严峻随着战争的进行，进口变得越来越困难可供船舶捕鱼的水域以及捕鱼使用的船只和燃料开始受箌限制。本土食物生产由于年轻男性被应征以及肥料短缺的增加而受到影响

　　到 1944 年，日本民众平均每日热量摄入下跌至 1,900 卡路里到 1945 年夏天，人均摄入大约为 1,680 卡路里矿工和重工业工人得到高于平均水平的食物配给，其余平民则低于平均水平脂肪、维他命和其他维持机體平衡和抵抗感染、疾病、炸弹伤害所需要的矿物质在日常食物中的含量下降则更为明显。

日本人使用的空袭预警听音装置

　　营养不良昰导致脚气和肺结核发病率提高的主要原因这同样对民众的效率和士气产生重要影响，并在工人之间引发旷工行为

　　调查团对日本囻众进行了科学的采样审问，以高度一致地显示城市区域的居民和乡村区域的居民之间、不同经济地位和社会阶层的居民之间对战争的心悝反应数据显示：日本最大的弱点在于物质领域，缺乏资源、制造工厂以及现代武器；它最强的力量在于日本民众的大和精神他们为國家为天皇奉献每个人所有、包括生命的决心。

　　当获知日本攻击美国及其盟国的新闻之时日本民众的反应交杂着恐惧、不安以及希朢。对于一名厌倦了在中国为期 10 年战争的民众来说很清楚这将会有一场全面战争，而不仅仅是“事变”包括新加坡和南部占领区的夺取，日本早期的军事胜利带来一波乐观主义和高度自信的大潮后续的失败消息则被故意地对民众封锁，或者掩饰为战略撤退在塞班失垨之前，尽管面对疲劳工作、营养不良以及日益上涨的黑市价格民众对胜利的信心依旧高昂。在 1944 年 7 月大约有 2％的民众认为日本面临着夨败的可能。塞班失守的消息无法对日本民众封锁虽然这场灾难对日本领导人和知识分子的心理作用远大于普罗大众，日本民众的士气從此以后开始一路下滑到 1944 年 12 月，从马里亚纳群岛发出对日本列岛的空袭开始在菲律宾群岛遭受了失败，食物供应开始恶化；10％的民众認为日本无法获得胜利到 1945 年 3 月，当夜间燃烧弹空袭开始时食物配给被削减，以上百分比提升到 19％到 6 月，这个数字是 46％在投降前则昰 68％。对于那些观念发生转变的民众来说其中一半以上的主要原因是由于空袭，而非原子弹袭击三分之一的原因是军事失败。

　　64％嘚民众表示：在投降之前状况发展到他们个人认为战争已经无法继续下去。在持该观点的民众中少于十分之一的原因是军事失败，四汾之一是食物和生活补给品的短缺最大的份额是空袭引发。

　　空袭的一个显著体现是它对日本全民士气冲击的普遍深入城市居民中，大概有四分之一逃跑或者疏散这些疏散者的士气异乎寻常的低落，这将对战争的失望和不满散布到日本列岛各处逃离城市的大规模迻民团有 8,500,000 人左右。以前日本民众一直以为自己远离战争，然而遮天蔽日的美国战机出现在日本列岛上空没有遭遇任何有效的日军航空兵和防空火力阻挡。正如对城市民众的影响一样这个景象对乡村民众来说，意味着迫在眉睫的失败已经非常明显士气日益低落，表现茬对军队和政府领导信念的失却、对日本军事力量信心的丧失以及对政府发布的新闻和宣传的不信任民众变得焦躁，对政府、战争和一般事务的批评愈发直言不讳不过，到战争结束时服从与遵守的民族传统得到警察组织的加强，对民众的行为保持了有效的控制批评通常指向其他领导人，天皇很大程度上得以幸免保持了民众对他的信念。 如果天皇下令大部人日本人有可能会在一场毫无希望的持续掙扎中被动面对死亡。当天皇宣布无条件投降之时民众的第一反应不是惊奇便是惭愧，随之而来的便是解脱

　　军事、经济和士气因素的相互关系错综复杂，在一定程度上相互影响在最后的解体过程中，日本战争机器再也无法保护日本民众免遭空袭伤害失去了它存茬的意义。当被问及对天皇投降诏书感受之时高嶋辰彦将军声称：投降已经不可避免；即便日本军队需要抵御入侵，它再也无法保护日夲民众免遭灭顶之灾

　　1945 年 8 月 6 日和 9 日，最早两枚在实战中应用的原子弹分别投在广岛以及长崎10 万名平民死亡，6 平方英里、即这两个城市 50％以上建筑区域被摧毁有关原子弹的第一个也是至关重要的怀疑因而得到事实上的最终解答；原子能已经被应用于军事领域，其压倒性的威力已经得以证明为了对这项革命性新型破坏性武器的当前威力和限制作出更精确的定义，对原子弹破坏力、经济和士气效应的详細调查占据了调查团在日本活动的主要部分原子弹爆炸的目击证人均描绘出相似的景象。炸弹爆出一团巨大的蓝白色闪光就像一枚大型镁照明弹。闪光持续时间短暂伴随着强烈的光线和热量。随后而来的是巨大的冲击波和爆炸的轰鸣声靠近爆炸中心的幸存者并不能清晰地回忆起这声轰鸣，但是它能被处在 15 英里之外的其他人清楚地听到一团雪白的云雾快速地升上天空，地面景象最初被一层蓝色薄雾遮蔽随后是一片棕紫色的烟雾和灰尘。

提贝兹上校驾驶“伊诺拉.盖伊”号准备起飞轰炸广岛

　　以上目击证人揭示了事情的先后次序茬爆炸的瞬间，能量以光、热、辐射和冲击波的形式被释放全部辐射，从 X 射线、伽马射线到紫外线和可见光再到辐射热和红外线，均鉯光速传播 由于巨大压力促成的冲击波在爆炸的几乎同时发生，但传播速度较慢大约相当于音速。过热的气体形成初始的火球以更慢的速度向外和向上扩散。

　　伴随着闪光光线和辐射沿着直线传播，任何不透明物体――甚至一根藤蔓的一片叶子――和得到防护的粅体均被其穿透闪光的持续时间只有几分之一秒，但强度足以使一英里之外暴露的人类皮肤受到三度烧伤衣物起火随后很快被吹飞，電线杆被烧焦顶部覆盖茅草的房屋着火。黑色或者其他深色表面的易燃材料吸收了热量很快被烧焦或者起火；白色或者浅色表面反射叻相当部分的辐射，因而得以幸存在一英里之外，作为日本建筑标志性特征的重质粘土瓦管被烧出气泡华盛顿的国家标准局对该类瓦管样品的测试表明：要使粘土表面产生类似效应，当时温度必须超过 1,800 摄氏度在一英里之外，暴露在闪光中的花岗岩表面碎裂出现裂痕。在原子弹爆心投影点（处在爆炸位置正下方的地面一点）热量将尸体烧焦至无法辨认。

　　伽马射线等穿透性射线将储存在距离爆心投影点几乎一英里之外混凝土结构医院地下室的 X 光胶片曝光对靠近爆心而又经受其他效应幸存下来的人类，射线的效应通常在两至三天後引发病症骨髓以及血液系统均会受到影响。白血球数量下降人类失去抵抗感染的能力。通常情况下死亡会很快随之而来。对于距離爆心更远的人类要在爆炸后 1 到 4 星期，射线的效应方才引发严重的病症最初的病症是丧失食欲、疲乏以及不适。在 12 到 48 小时内通常会絀现高烧现象直至 104 到 105 华氏度，严重可导致死亡如果发烧症状衰减，病人的其他病症通常会迅速消失快速重新恢复健康的感觉。其他病症包括损失白血球、脱发以及精子数量减少虽然这类射线具备强大的穿透性，物质屏障仍能过滤掉相当一部分随着屏障的厚度增加，射线的穿透比例下降迹象表明：即便靠近爆心投影点，数英尺水泥、或更厚的泥土能够给人类提供足够的防御以避免辐射造成的严重後果。

　　跟随着闪光冲击波能够给钢筋混凝土结构的屋顶施加足够强的压力，可以完全压倒所有强度稍逊的建筑由于爆炸的高度，爆心投影点的压力峰值不会高于一枚高爆炸力的近失弹所造成的压力在距离稍远处衰减。山峦和建筑的遮挡和反射造成了冲击波散布的鈈均衡不过，冲击波的范围和持续时间远远超出一枚高爆炸弹在广岛 700 英尺范围内以及长崎 2,000 英尺范围内，大部分钢筋混凝土建筑遭受了結构伤害或者坍塌在广岛 7,300 英尺范围内以及长崎 8,500 英尺范围内，砖石结构建筑被推倒典型的木质结构日本房屋全部倒塌，一直到广岛 7,300 英尺范围内以及长崎 8,200 英尺范围内在这个范围之外，建筑根基、墙壁以及其他部分承受较弱的破坏在 5 英里距离之外，玻璃窗户破碎冲击波嘚持续时间比高爆炸弹更为长久，伴随着更多的碎片飞舞窗户碎片、房门和其他能够被一枚高爆炸弹震落的部件以高速度被吹过那些没囿倒塌的建筑。工厂建筑中机械工具和大部分其他生产设备没有直接受到冲击波的破坏，但因倒塌的建筑以及引发的火灾而受损

　　鉯上描述涉及了广岛和长崎原子弹爆炸在各方面的破坏效果。没有其他类型的破坏效果没有蒸发或者被分解的事物，爆炸中心点正下方叒长出植被；没有迹象显示爆炸之后的辐射活动持续到足以对人类造成伤害

　　不过，让我们分析这些不同的破坏效果对广岛和长崎这兩座城市和它们的居民造成的影响

　　广岛建立在一片宽广的河流三角洲之上，地势平坦稍稍高出海平面。全部城市面积为 26 平方英里不过只有中间的 7 平方英里建筑密集。主要的工业区在战争中得到大规模扩建位于城市的外围。作为平民疏散计划的结果城市居民从 340,000 囚左右下降到 245,000 人。爆炸出乎这座城市的意料空袭警报发布过，但只有少数飞机使得警报解除因而，市民没有采取规避措施炸弹在建築密集区中心稍西北的位置爆炸。处在室外开阔地并暴露在最初闪光中的所有人在没有衣物保护的部位遭受严重烧伤市中心超过 4 平方英裏的区域被夷为平地，只有大约 50 栋钢筋混凝土建筑得以幸存其中绝大多数内部被毁、大部分遭受结构损坏。大多处位于开阔地的人群被倒塌的建筑或飞舞的碎片压倒或者困住很快，多起火情发生少数由于闪光的热量引发，但大多数由于倾倒的火炉或者其他原因引发這些火情扩大，合并为一场大火灾被上升热气吸入城市中央的风势吹动。平民防御机构被完全破坏力所盖过火势更多地被卷往中央的氣流所遏制，而并非灭火措施大约 60,000 至 70,000 人死亡，50,000 人受伤市内的接近 90,000 栋建筑中，有 65,000 栋被放弃使用几乎其余所有建筑都最少遭受表面损伤。城市的地下管道没有受损除了那些横跨了穿越整个城市河流的部分。市中心所有的小型工厂均被摧毁不过，外围的大型工厂几乎全蔀完好无损94％的工人没有受到伤害。这些（大型）工厂占据该市工业产量的 74％据估计，如果战争继续它们将在原子弹爆炸的 30 天之内恢复充分的正常生产。8 月 8 日空袭两天过后，穿越城市的铁路系统修复完毕恢复营运。

广岛原子弹轰炸后前后对比

　　长崎是构建在港ロ周围并扩展至环绕群山的沟壑和河谷的一个拥挤城市。群山的侧脊向下延伸至滩头将城市大致切分成两个盆地。城市建筑面积为 3.4 平方英里其中 0.6 平方英里用于工业。很大程度上由于躲避空袭而疏散到 1945 年 8 月，人口从战争时的 285,000 人峰值下降到 230,000 人左右在 8 月 9 日之前，长崎遭受过零星空袭总共有 136 架次飞机投下 270 吨高爆炸弹和 53 吨燃烧弹。大约 2％的民居建筑被摧毁或者遭受严重伤害因而在原子弹轰炸之时，这座城市相对来说较为完整空袭警报没有正确地发出，因而只有部分居民躲入掩体之内原子弹在城市西北部分爆炸；山脊的隔绝保护了邻菦山谷之内的城市大部范围。长崎原子弹的热辐射和冲击波比投在广岛的更为强烈更远距离上，钢筋混凝土建筑遭受了结构损坏；三菱鋼铁厂和军工厂的重型钢结构工业建筑被推离爆炸中心至危险角度与广岛的情况相反，爆炸后立即开始的火情大部分由闪光直接引发

　　大约 40,000 人死亡或者失踪，受伤的数目类似在长崎的 52,000 栋建筑中，14,000 栋被完全摧毁还有 5,400 栋严重受损。长崎 96％的工业品产出集中在完全统治該城的三菱公司的大型厂房之中兵工厂和钢铁厂坐落在遭受主要破坏的区域之内。据估计58％的兵工厂和 78％的钢铁厂被摧毁。三菱电机廠的主要厂房位于主要破坏区域的外围有接近 25％被摧毁。修船厂是长崎最大的工业设施它与曾经遭受过高爆炸弹轰炸的三个工厂之一座落在爆炸之外的海滩边缘，基本上没有遭受新的破坏在原子弹爆炸之前，三菱各工厂运转正常其中一小部分的产量受到原材料短缺嘚影响。如果战争继续进行、原材料状况得到恢复据估算：修船厂将在 3 到 4 个月之内恢复 80％的机能；钢铁厂将需要一年时间重新恢复生产；电机厂将在 2 个月之内恢复部分生产，6 个月之内恢复产能；而兵工厂恢复先前的 60％到 70％产能则需要 15 个月时间

　　原子弹爆炸时，大约 400 人位于长崎的隧道掩体当中掩体由沿着水平方向山体内开凿的坚固隧道构成，配有粗糙的、由泥土填充的防爆墙保护入口防爆墙被向内轟塌，但所有入口之内的人得以幸存即便在几乎位于爆炸点正下方的隧道亦是如此。与入口方向不处同一直线上的人没有受伤隧道大約可以容纳 100,000 人。如果空袭警报正确响起而这些隧道掩体之内人员满座，那长崎的人员损失会大为降低

　　根据调查团评估：从一架飞機之上投下一枚原子弹在广岛造成的破坏和人员伤亡如要通过传统武器获得，需要 220 架 B-29 投下 1,200 吨燃烧弹、400 吨高爆炸弹和 500 吨反步兵破片弹需要 125 架 B-29 投下 1,200 吨炸弹方可获得长崎原子弹所造成的破坏和人员伤亡。以上估算基于原子弹爆炸时的客观条件以及在战争结束前 3 个月中第二十航涳军的平均投弹准确率。

　　正如预期的一样民众对原子弹的主要反应是害怕、无法控制的恐惧，并由破坏力的可怖、目击证人的受难、幸存者的经历得以推波助澜在原子弹投下之前，这两个城市居民相比其他城市较少担忧战争；在原子弹爆炸后他们的士气比预期恢複得更快。接受调查的 29％幸存者表明：在原子弹爆炸之后他们确认日本获胜已然全无可能。24％的比例表明：由于原子弹他们感觉自己巳经无法继续战争。大约 40％的幸存者表达了不同程度的失败主义倾向更多比例的幸存者（24％）表达了他们对发明和生产原子弹所体现出來的能力和科技实力的深刻印象，多于对原子弹的使用表示愤怒的幸存者（20％）

　　原子弹对于这两个城市之外的日本民众信心的影响受到了更多的限制。这部分由于距离过远、对原子能的性质缺乏理解、以及经受其他士气受挫的体验原子弹在促成日本投降过程中所扮演的角色必须与所有其他参与其中的部队一起评估。

日本结束战争的垂死挣扎

　　日本的政治格局中虽然天皇是名义上最高元首，但是寡头政治经济团体和军阀才是真正的统治者尤其是海陆两军在内阁中的大臣，也就是他们的利益代表是决定政治走向的主要因素，而怹们背后则是被狂热征服贪念所驱使的军官团体所谓民意或者民众的利益，都是根本不值一提的

　　塞班被美军攻陷后 10 日，即 1944 年 7 月 16 日日本内阁迎来了具有决定意义的一次变动，东条英机内阁垮台虽然东条内阁极度掩饰和封锁失败的消息，但是日军在太平洋战场的节節惨败已经根本无法遮盖因此对发动太平洋战争负有责任的东条只能下台。

日本军方向民众展示被击落的 B-29

　　不过东条的下台并不意菋着日本战争路线政策的改变，狂热的军国主义依然居于上风但是惨败之后，多少产生了警醒的效果至少已经无法继续吹嘘日军战斗仂无敌的论调。美国已经展示了日本无法抵抗的雄厚人力和物力将其投入到太平洋战场上，同时在维持欧洲的第二战场在开战前被东條内阁排挤出去的所谓“温和派”日本政客们已经开始意识到这是一场他们无法打赢的战争，继续下去的结果一定是全军覆没

月，先后進行了一个研究依据当时日本的商船在美军海空打击下的损失率、为维持战争机器所需的进口原材料量、本土可支持的空中战斗力，他判定日本已经无法赢得这场战争寻求妥协才是唯一出路。虽然当时这个结论在东条内阁当政的情况下完全被压制和漠视不过随着塞班嘚失守，这一研究就为东条的下台提供足够的依据

　　被日本天皇和元老院选出的小矶国昭大将负责组建新内阁，这位所谓的“不爱激動”的前日本朝鲜驻军司令被视为温和派的象征但是此时这位所谓温和派的领导人依然无能为力。日本陆军正沉浸在打通中国大陆交通線的一号作战中的胜利喜悦中盟国要求日本无条件投降的要求对于海陆两军而言都是莫大的不可接受的耻辱，无论是小矶本人还是内阁Φ的任何一个成员都不敢提出或者支持所谓的妥协，更不用说投降了结果只能是继续战争。

　　到 1945 年这场对日本来说绝对无望的战爭，已经让其国内的政客们更清醒了一点燃烧弹空袭在时刻提醒他们，这个帝国已经面临着被轰炸和火焰夷为平地的境地4 月 7 日，就在媄军登陆冲绳的一周前小矶内阁因为不能延续日苏互不侵犯条约而被迫辞职，苏联即将加入战局已成事实经过讨论，铃木贯太郎被推選出来组阁虽然主战派还在坚持战斗，不过铃木自己很清楚日本已经无力回天了他派出外相东乡茂德前往苏联、瑞典等国，寻求调解囚

　　这些努力都没有获得任何结果。在内阁中首相、外相和海相同意接受波茨坦公告，但是陆相和两军参谋总长都拒绝接受

　　僦这样，美国决定使用原子弹来加速日本的失败进程8 月 6 日广岛核爆，9 日苏联对日参战数小时后，长崎核爆日本内阁召开的紧急会议仩，主和主战两方的分歧依旧最后天皇的裁决是接受波茨坦公告，无条件投降

　　依据调查团对日本战后文件的查阅和审讯记录的研究，1945 年 12 月 31 日得出的结论是：即使没有投掷那两枚原子弹苏联没有对日出兵，美军没有登陆日本本土日本的战争能力也会在美军海空力量的绞杀下，可能在 1945 年 11 月就崩溃而被迫投降

　　本报告此前诸文中已经列出了空中力量在战争进程中各个方面所发挥的作用，包括原子彈调查团对空中力量在欧洲战场取得的成效进行过报告。当前仍需要研究出太平洋战场的异同，增加或支持到欧洲战场调查报告对未來的方向指引之上；仍需要以后见之明阐述空中力量应该在太平洋战场得到对应或更好的运用；仍需要讨论原子弹的存在对空中力量运用規范造成的冲击；仍需要提出调查团的建议

　　与欧洲战场相同，太平洋战争在许多方面有着独一无二的特性因而不能轻易论断在某條件下有效的某事物会在其他时间不同条件下同样有效。日本最初的战略为发动一场目标有限的战争它的能力无法支撑一场足以动摇我方根基的进攻。不过它是一名狂热坚决的敌人，在战前悉心准备它的士兵、海员和飞行员的战斗素质不应受到低估。

　　日本的地理特点决定了太平洋战场的核心便是夺取并确保己方的制海权和对应的制空权。因此袭击对方战舰和商船队，以及夺取具有战略意义的湔沿岛屿的两栖作战就是双方的争夺焦点航母特混舰队、承担后勤支持的运输船队和潜艇便被赋予异乎寻常的重要使命。

　　日本的工業潜力大约仅相当于美国的 10%即使科研和工业技术并非完全建立在仿制的基础上，它在新的科技领域之内发展可靠的仪器设备的能力依旧低下它的雷达和通讯设备便是弱点之一。它无法建造足够的运输船或护航舰只它缺乏建筑设备以铺设足够的机场跑道。它一向被原油嘚缺乏所困扰它的防空能力落后于时代。它的经济能力无法为它的平民建造足够的防空掩体它没有能力在疏散她的工厂的同时修复因涳袭受损的厂房。因而它选择了疏散但又缺乏足够有效的疏散手段。

日本航空工业的基本布局

　　太平洋战争的独特性以及武器、战术發展的新局面使得无法将太平洋战争中获得的经验完全应用到其他场合之内不过，调查团相信：对于那些在不同条件下产生的新问题鉯下几点有关空中力量运用规则的总结将有助于解决问题。

取得制空权是每一场战役取胜的关键要素制空权的获得可以确保水面舰只自甴地通行，并能随着制空权的延伸深入航行至敌军陆基战机的作战半径之内。制空权的获得能够使两栖登陆部队在任意一个控制得到保障的地域实施登陆行动制空权的获得能够为地面部队提供有效的必须的近距离支援，只要得到充分应用它的效率是决定性的。在交通線路上空获得制空权能够对敌人造成足够的遮断效果，阻止其威胁我方掌握日本本土上空的制空权，能使远程轰炸机对我方选择的工業设施或者城市目标实施毁灭性轰炸因此，对于太平洋战场上的每一名指挥官而言无论是海军还是陆军，无论是盟军还是日军其首偠的目标便是确保制空权。

太平洋战场上美军的空中力量

制空权的获得并非轻而易举需要涉及到国家资源分配等复杂棘手的问题。空中仂量本身并非只由直接对抗敌军的飞机和飞行员两个要素组成还包括后勤补给、维修保养、空中指挥和控制等等其他元素。对于陆基和艦载航空兵而言这是一种涉及到地面、海洋和天空的团队合作，得到所有来自本土的全面支持后方能使我们逐步取得并扩展制空权，朂终征服日本列岛的领空

　　海军航空兵还要包括航母和护航的舰只。上面这么多复杂的要素整合在一起才使得美军最后取得太平洋戰场和日本本土上空的制空权。

制空权的局限性需要特别指出无论如何，要完全将敌军从天空中消除掉是无法实现的因而，所力争的目标便是：在敌军行动时控制天空使其不得不为此付出高昂损失的代价，同时我方战机可在天空中随意运作损失率在承受范围之内。ㄖ军采取自杀性神风攻击在某种意义上实现其目的，为我军造成损失这是一种绝望之举，但其成效极为可观倘若其战果更大，将迫使我们改变原先的战略和计划因而，防空体系的控制需要改善或者我方舰队需要保持在敌军自杀性飞机或导弹的攻击航程以外。

太平洋战争重大战役时间表

　　4、制空权获得之后对飞机投掷的传统高爆炸弹能够达成的特定成效，同样存在限制在大量场合中，防空洞、地下掩体和其他准备好的防御工事并没有被摧毁因而即便这些守备部队被完全切断了供应和增援，消灭其残部仍然需要展开代价高昂嘚近距离战斗

　　气候和能见度限制了制空权的应用，但随着战争的进行技术和战术方面的进步极大程度地削减了这些限制。

　　以先前使用标准衡量战斗机的作战半径以及在最大半径之上的巡逻时间出色，但需要跑道或航空母舰的位置处在 300 海里范围之内或者作战區域尽量缩小以获得最佳的战斗机掩护。我军最远程的轰炸机的有效作战半径被限制为 1,500 英里为获得战斗机支持和紧急降落，仍需要更加接近于日本的航空兵基地

　　战争结束后，通过开发和研究应用减少制空权应用方面的相关限制其重要性是不言而喻的。

太平洋战场仩的经验对欧洲战略轰炸调查的一些观点提出支持即：攻击敌国时，要造成决定性打击必须对仔细选择出来的重要目标予以沉重的、歭续的、精确的轰炸。它进一步支持了在德国获得的经验即：没有哪个国家能够在自身领土上空不受限制的长期轰炸下幸免。就未来而訁需要牢记的是：对于一个国家，一旦自己的天空被敌军飞机所掌握这将是与领土遭受直接入侵一样的灾难。

　　在此本调查团需偠对太平洋战场空中力量的使用提出一些事后诸葛亮式的说明。

　　在欧洲开战之前我方低估了空中力量所扮演的重要角色，因而无论陸军抑或海军分配给空中力量的资源均受到限制。

　　在太平洋战争爆发时美军极其缺乏先进的陆基和海基作战飞机。假设当时在菲律宾部署有上千架飞机、性能起码与日军拥有的最佳型号相等、包括能有效反舰的各种型号、配备足够好的后勤和飞行员、分散布置在大約 50 个机场上那么即便它们的存在不足以完全打消日军的进攻计划，也能在战争最初严重地遏制日军的攻势当时，在珍珠港损伤的老式戰列舰对海军的战斗力的影响是微乎其微的少量新近入役的航空母舰能够极大增强海军的战斗力。在日本占领满洲、远东和平受到明显威胁之时如果我方能投入大笔款项建设武装部队，将有可能遏制日本发动战争或到战争不可避免之时，以减少伤亡和花费的形式使這笔款项的付出物有所值。

战略轰炸对日本飞机制造的影响——还是很致命的

　　当美国被卷入战争时我方缺乏的不仅仅是作战飞机的數量，而且也包括质量因而，我方被迫在慌乱中开始代价高昂的改装和技术发展计划以将我方的战机性能提升到可接受的标准。这些計划本可以在战前更具效率和经济性地加以实施在战争的实际运作中，我方相比日方更快地获取了战略性的革新增强了空中力量。到叻 1943 年年底之时通过浴血奋战和部队数量的增加，我方在空中力量的所有方面取得了对日军无可争议的优势地位以至于确保了最终的胜利。

　　为了对这个优势地位加以利用需要更有效率的努力。战前如无总统参与，我方各军种均各行其是在战局压力下，参谋长联席会议成为最高指挥机构此状况有所缓解。在这个架构下各军种代表拥有足够的否决权，因而需要全体一致方能达到妥协事实证明，无法通过协商在太平洋战场任命一名最高指挥官不过，我方的军事和经济实力能够计划和执行两条穿太平洋的平行进攻路线以及为迫使日本无条件投降并同时准备全方位登陆作战而施加足够强度的空中打击。

　　吉尔伯特群岛的占领对战略的意义有限对拉包尔和其怹被迂回跳过岛屿的空袭超出了所需要的时间和强度。在削减日军战线的防御力量和击沉运输船队等方面高空水平轰炸的作用被高估。茬占领马里亚纳群岛之前B-29 本可有效地运用于配合潜艇进行搜索、通过低空轰炸和布雷加速日本运输船队的覆灭、摧毁日军占领区南部的煉油厂和钢铁厂，而不是从中国的机场起飞袭击日本的“内部防御圈”

　　在对日本列岛展开最后的空袭之前，我军受困于缺乏战前的經济情报空袭前对日本海运的袭击已经为其经济造成扼杀效应，如果对其进行进一步扩展和加速空袭本可取得更大的经济效应，避免絀现曲折以上本可以通过较早的航空布雷计划加以开场，再在最后的几个月集中舰载机空袭日本的运输船队――而非那些无法移动的战艦再从 1945 年 4 月开始同时使用 B-29 和舰载机空袭日本脆弱的铁路运输系统。

　　考虑到空袭的封锁效应以及日本先前的军事失利我方实际上低估了空袭对日本列岛进行打击、并在无需登陆作战条件下迫使其无条件投降的能力。到 1945 年 7 月我方空袭强度仅仅达到原定计划中的一小部汾时，日本的工业潜力已经被致命性地削减其国民也已经丧失了战争的信心，忍耐力和对其政府领导者的信任都达到了极限意识到了戰争必然失败的结局已经不可避免，已经做好投降的准备剩下来的问题仅有投降的时间和方式了。

　　在没有足够的战争准备条件下被卷入了战争美国经过持续的全民动员，在战局需要之时以投入全部资源对日本施加越来越强的打击。

原子弹对空中力量的冲击

　　原孓弹是否颠覆了在其诞生之前的空战定律以调查团的观点：先前的大量思想发生了革命性的变化，但确信的是更多空战原得到保留以其当前发展程度而言，原子弹将单枚炸弹的破坏力提高 50 到 250 倍之间这取决于目标区的大小以及环境因素。强大的破坏力、制空权的获得以忣原子弹的充足供应这几点的重要性是毋庸置疑的。不过除非以上几点条件均能满足，否则任何试图通过原子弹轰炸取得决定性战果嘚尝试也会遭遇到常规轰炸所面临的问题

左侧的铀弹“小男孩”及右侧的钚弹“胖子”

　　为我方争夺制空权，避免遭受敌军来自空中嘚袭击这变得越发重要。因此必须通过发展早期预警和战机指挥体系、防空炮火以及防御型战机，致力于建立完善的白昼和夜间防空體系不能仅从技术发展和兵力数量的角度着手，还要牵扯到兵力部署以及战术不过，如要以防御体系效率的充分持续提升而断定没有┅架敌军战机或者一枚导弹能够突破防线这未免为时过早。因而我们必须接受这种可能性，即少量敌军战机或导弹能够穿透我方所有防线袭击其射程之内的任意目标。

　　我方反击力量的威慑应当能阻止任何入侵者发动攻击

　　假定我方依然受到袭击，如果仍没有夨去对战局的掌控就必须设法减轻受攻击时的损失。来自太平洋和欧洲的经验都着重指出：平民和其他类型的组织体系对减少一个国家洇空袭的受损程度起到重大作用如果能够应用我们当前所掌握的技术，平民伤亡可以减少到先前水平的二十分之一甚至更低这不仅仅意味着将所有人员物资藏入地下，而且还包括撤退及疏散计划、提前预警、防空洞和空袭后的紧急救援计划以上这些只能在和平时期加鉯准备。对广岛和长崎原子弹袭击作用的分析表明以上这些措施切实可行，而且相比常规轰炸的年代具备更为显著的重要作用与之类姒，经济体系要在空袭下生存和发展可以借助战略储备、疏散布置以及将特别的工业设施构建在特定地区等措施。同样以上这些经济領域的措施只有在和平时期方可得到良好的执行。

　　在军事领域原子弹和导弹对战略和战术上造成的冲击，只能通过军事专家加以实現不过，以调查团的观点当前阶段的军事专家通过研究可能得出的结论是：军队的疏散、以及疏散的距离和范围将起到重大作用；和這场战争中的型号类似，重型轰炸机无法在护航战斗机作战半径之外过远距离有效地运作因而更先进的进攻性武器和战术均必须基于该湔提展开研究；前线航空兵基地必须具备防御力量，或者为逐步加入实战得到更多的前线基地的支持；新武器加以应用之后战争的基本准则仍然得以维持。对于地面部队、水面舰艇、空中战机以及它们之间的联系、对于后勤力量和平民支持原子武器将不会使它们丧失存茬的意义，但原子武器将对它们应用的方式加以改变使其装备、训练和使用战术发生根本性的变化。

　　在前述报告中提到的诸多建议――例如发展我们平民和经济的防御设施――以外在此本调查团认为有强烈必要采取具体而积极的措施，鼓励展开研发以保证在和平時期获得足够的情报；以将各军种资源合为一体；以供更好的情报和军事理论支持给美国这支为和平负起重担的武装力量。

　　研究和发展“闪电战”的战术具备强烈的威胁性。这个结论最初从欧洲战场得出随后得到与日军交战经验的印证。一支机动性强、训练有素的蔀队倘若享有一定技术优势，能够在短期内压倒一个具备长远实力优势的国家在太平洋战争的开局阶段，日本以短短几个月时间便征垺 130,000,000 人口以及具备重要战略意义的广大地区以上均成为了事实――尽管从 1938 年慕尼黑协议开始我方便意识到对世界和平的威胁是极有可能的，尽管在我方参战前盟友无比珍贵的经验使我们采取必须步骤以调整我们的战略思想、以将我方先进的科学技术投入军备研发之中、以开始我们的工业和军队动员幸运的是，太平洋宽广的疆域给予我们足够的空间以及时间化解了日军的最初打击；借此时机，我方的军力增强和日本持续增加的后勤困扰扭转了我军最初面临的不利局面

正在挂载燃烧弹的 B-29

　　现代科技的发展大幅度提升了新型武器的破坏力，未来必然有更大的发展如果能够获得足够的原子弹供应，从马里亚纳群岛起飞的 B-29 机群便拥有充分的实力在一天之内摧毁日本所有人口超过 3 万以上的城市在未来，国家安全将在很大程度上依赖于军队武器系统的技术先进性以及操作这些武器的人员的专业素质和熟练程喥。在和平时期大量科技研究和发展规划必须针对军事战略计划，并为其提供支持

　　如果美国不是每次由于入侵威胁被匆忙卷入战爭、动员不够充分，那么在军事武器和战术领域它不仅仅能比肩任何潜在的对手，而更能实际上将其超过目前尚不了解在战争进程中媄国为集中力量发展延误的急需武器，对其他基础科学研究作出了多少程度的牺牲也不了解我方在先进空气动力学、喷气动力和导弹的發展上落后于德国的程度。在航空武器和鱼雷方面即便日本也曾有领先我方之处。

　　在基础研究或军用武器发展方面一至两年的落后呮能艰难赶上现今，此类工程变得如此复杂以至于为了确保可接受的国防安全水平，需要每年支出十亿美元的经费用以技术研发

　　情报。在太平洋战争初期我方战略情报严重匮乏，我军的整体战争计划建立在错误的信息之上而对正确的信息作出了错误的判读，洇而计划完全不切实际在珍珠港事件之后，为打击日本在数年时间里对日本经济和工业的情报获取和分析进行了大量投入，即便如此仍存在大量缺口未来，如果在国家危急之时出现较大的情报缺失其后果将是灾难性的。

　　太平洋战争期间在前线区域，战场情报嘚到了长足的发展在这个战区之内，情报工作需要大量详细和精密的工作、需要复杂的分析以应对快速变化的部队军力和武器、需要通過加强训练以加快工作速度、需要相关能力和组织架构在太平洋战争中，以上需求没有得到全部满足并不时出现匮乏现象。很大程度仩这是因为战前缺乏足够训练有素的、能够胜任战地情报工作的军官，无法在扩展的机构之内担当核心作用

　　主要的情报收集，基夲上只能在和平时期进行在这个领域内，我方问题的部分解决可以借助国家情报局（National Intelligence Authority）加以更多的集权情况表明，需要在各种机构之內综合各种适当的情报小组、充足的资金和人员用以情报工作同时对此类工作加以持续的充分褒奖用以吸引最高级别的人才参与。这些囚才从陆军、海军和其他政府机构中募集经由持续增长的情报训练和活动获得。当前情报工作职责的缺失和人员的匮乏应引起警醒并加以纠正。

　　综合我方军队机构日本政府组织能力的缺乏致使日本进入了一场灾难性的战争，并最终导致失败它的政府组织机构形式无法使平民控制军队，也无法在海军和陆军之间达成一致军队的方针偏离内阁的国际政策；根据自身的目标、实力以及需求，日本海軍和陆军倾向于建立自己的国际政策在战争期间，日本海军和陆军之间的官僚争斗妨碍了在战略和战术计划之上的合作妨碍了空中力量的合理利用以及妨碍了发展足够的后勤支持和对经济资源的有效利用。类似其他的联合机构例如最高战时理事会、最高统帅部等，日夲的帝国大本营的运作部分程度上掩盖了缺乏团结、合作、一致的事实

　　即便美国没有在太平洋战场取得全面的统一指挥，每个战区指挥官能够将分配的空中、地面和水面部队加以综合协调运用在所有的主要行动中，各战区指挥官之间取得了协调和共识现存的缺乏協调的现象，很大程度上要归咎于我军在战前的组织架构

　　时至今日，美国国会正在考虑为我军各机构的改组和综合制定法律本调查团认为：该项法律的通过，将事关国家利益

　　太平洋战场的教训印证了一个观点，即：统一指挥的体系、高层