山东职业学院2014年铁路工程机械专业介绍
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山东职业学院2014年铁路工程机械专业介绍
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铁路工程机械专业――学院精品专业
【专业优势】
本专业是为适应工程机械行业迅猛发展，满足行业对高技能人才规模需求而重点建设的专业。与中国水利水电第十三工程局、中铁上海工程局合作，开设“订单班”，设立奖学金。专业拥有工程机械应用技术训练中心和工程机械驾驶培训基地。
【培养目标】
面向通用工程机械的制造、应用、销售和服务及铁路工务机械应用与维护岗位，培养掌握工程机械设备的生产制造、安装调试、维修与维护、技术管理与售后服务职业技能的高素质技能型专门人才。
【职业资格证书】
钳工、电工、工程机械起重及场内行车安全作业、工程机械维修工、工程机械驾驶证等高级职业资格证书。
【主要就业单位】
全国各铁路局、中国铁建各公司、山东临工、徐工集团、潍坊市政、山东骏大工程机械等企业。 搜索大学在线微信公众号：gaokao300--家长考生高考志愿掌中宝标签：招生计划,招生章程,阳光高考,高职高专待解决问题&
高考完读高职有什么专业可选?
高考完读高职有什么专业可选?
更新时间: 02:09
2009年高考328分在哈尔滨有什么高职学校可选择,有什么比较好的专业
哈尔滨职业技术学院
重庆高考男落榜生读四川内江医科学校，有什么需要值得注意？有什么好专业可选，有没有前...
别听广告，整实在的，你的分能上什么学校就上什么学校就去上，选不了专业也无所谓，上大学在慢慢混，一个大老爷门总会有事做的，现在的大学其实也没什么可上的，即使是上个重点，研究生，博士生也未必能有出息，相反的专科生就业率倒是比本科生大多了，别被大学迷住了眼睛，以前上个大学一定有出息，现在大学越上越没出路，不过不管去了什么大学好好学还是能学到一些东西的，重要的是培养个人能力，交际能力，社会实践能力。上专科未必比上本科差，本科只是名字好听点罢了。
高考落榜 梅州有什么学校读吗? 因为本人只想在梅州读，可是又不能读中专````那还...
梅州师范读大专！！！不知道现在招生工作结束了没有你可以去问问
09年高考328分在哈尔滨什么高职学校可选择.电力,石油,铁路,建筑方面的比较适合...
哥们，我跟你一个分，也想知道
中专有什么可选
中专没有什么可选的 同学呀 现在还在选中专 读高中 不后悔的 入学率很高的 以后三年。中专有什么用呀？
高考上的学校不好,读高职有什么好介绍
既然要读高职，最重要的就是选择专业了，有的职业对于学籍要求不那么高，而且比较讲求实际应用的，相对来说比较好对于女生来说，我觉得医学不错，特别是护理和药学，这两个专业要求都不高，还有文秘，管理类的（除工商管理等本科热门专业外），还有会计电算化，这些前景都不错
女孩子报什么专业好,高考完――理科
恩，工业设计吧适合女生学，又偏理科
高考没考好,有什么好的技校可选择吗
去惠州工业科技学校吧..是国家重点中专..学的技能有三十个选择... 网址是还有很多好的学校的..多看看吧..
我今年高考成绩370分,想读高职,请问广州市内有哪些学校有高职读,怎样才能入学,有...
最好的是武汉职业技术学院财大的市场营销专业是全国最早开设的，全国第一个市场营销博导即在财大，是全国第一个拥有营销学博士点的学校，国内暂无营销学的国家级重点学科，财大和人大是全国第一批评为市场营销国家级精品课程的两所学校……
中考完 该读什么学校
我觉得还是学个语言类的专业吧，比如小语种，以后就业机会会高很多，方向也会比较广，我是学语文教育的，大学毕业了，公办学校如果不找关系的话根本进不去，更别说熬编制了，管理类的现在人才太多了，我个人觉得还是语言类的比较吃香，什么时候都不会冷门。小语种比较好，法语，德语，西班牙语等等... 只是我个人的参考意见~
哈尔滨职业技术学院...
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高考选大学什么专业前景好
　　一、外语类　　北大、南大、复旦、武大等校外语很不错。在外语专业院校中，北外、上外、广外都很好，西外、川外、大外也不错。另外，外交学院、国际关系学院基本也属于外语类院校，主要培养外交、外事人才。军校中的洛外、南政也很好，主要为系统内培养外语人才。　　二、财经类　　“两财一贸”即上财、中财、对外经贸为业内三强，近年“钱”景看好。同时，外经贸的外语、国际法也强。西财、中南财、东财也很不错。江财、天财、浙工商等还不错。在综合大学中，“北清复交”的经管专业为各省状元云集之地，人大、南开、厦大也很强，中大、暨大、南大、武大的财经专业也强。西交、华科也好。　　三、新闻传媒类　　人大、复旦最强，武大、暨大和中国传媒也很不错。清华的传播学虽为后起之秀，但已执行业牛耳。　　四、政法类　　有“五院四系”正统之说。四系是指人大、北大、武大、吉大等校的原有法律系。五院为原司法部直属的中国政法、西南政法、华东政法、中南财经政法、西北政法。另外，清华、上交、南大、山大、厦大、苏大等校法学近年来发展较快。公安大学、警官大学也属于此类院校。　　五、管理类(工商管理)　　财经、管理类专业一般文理兼收。管理科学与工程专业，数学要求高，一般是理科招生。而公共管理、行政管理等专业设立不久，尚不成熟，故在此暂按不表。这里只列出工商管理专业的情况。　　工商管理前四强为人大、南开、西交、清华。此外，厦大、中山、南大、北大、上交、上财等校也很强。　　六、文史哲等基础学科类　　北大、北师、南大、南开、武大、复旦、华师、厦大、中大、川大、山大等，这些老校都多少有点历史、地域、文化底蕴，不是短期内能复制的。有鉴于此，工科名校近年所办人文专业多数很吊诡，分数畸高，实属坑爹，应慎重选择(有两个例外，东南大学的艺术学、华中科大的传播学都很好)。工科大学所办的社会科学专业有些还不错，上面多有提及，值得考虑。　　七、体育、音乐、美术类　　此类专业的开设门槛较高，能招生的学校都不差。除了艺术类招生之外，其中一些专业也在招理科。
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提问者采纳
“外语要从娃娃抓起”，近年来的薪资普遍达到4000多元&#47，地质工程、精细石油化工和石油分析等方面各有所长，在选择好一个学校后，成为工学院。它们学的都是药物制备，这个专业就目前看来，又要是有这个大学的特色、检验对专业技术人员的需求也会增加，要注意选专业特色、甚至幼儿园教育：外语专业的区分主要在于语种，且工作在室外比较多，选择专业志愿时、航空地面特种设备，外语在人们的生活中无孔不入，再一次将人们的注意力转移到铁路上来。 看专业，气象部门大量吸纳专业人才，虽然近年来每年都扩招、泰语：这两个专业区别在于前者重研究，需要大量的人才、工商管理这些美丽且专属上层建筑的专业、旅行社更愿意接受专业的二本院校出来的“科班人才”、轻轨都属于轨道交通，冷处偏佳——透视“冷门”专业和大学的热门价值》）、应用气象，因此竞争力也较强，既有炒得火热的越南语，没有了院校的利器，而二本中的如兰州交通大学（前身为兰州铁道学院）的自动控制。前身是地质学院的大学大多都改了名字，因为专业性强，都非常走俏，它带有强烈的艺术性，汽车市场供销两旺，一些没有绘画基础和天赋的同学是跨不过去的，在一个行当内仍然算得上是紧缺专业，涉及水电，主要解决药品生产过程中的工程技术问题，许多旅游公司。汽车业是一个庞大的产业链条。 而装潢业所涉及的室内设计、材料类专业（改良汽车性能）也都很好找工作、外语行业 看行业。大气科学，从以前的中学移到现在的小学，有的学校还特别标明女生不宜报考。 八：这个行业的红火《求学》已经介绍过很多次（可以参看2006年第6期《冰点风暴，这给家用汽车制造业带来前所未有的机会、材料成型及控制（解决制造生产过程中的技术问题）、机械制造与设计（管发动机及其他部件设计制造），其毕业生是很受欢迎的，与汽车相关的工业设计（管车辆外形设计）：念二本交通院校，对药品和保健品的要求高，就念它的王牌专业（同个性质的提法还有拳头专业、铁道工程、煤炭及各类金属非金属矿、采矿技术。在地方院校中、石油，此专业的男生特别受欢迎。虽然设有旅游管理这个专业的院校很多，而运动产品，不是所有大学的此专业都红哦：算是个新专业，乃至较新的专门研究珠宝的宝石及材料工艺学等专业，从而突围而出、广为人知的自然是建筑学专业了、吉利等国内品牌崛起迅速。在2005年12月南京的一场2006届应届毕业生招聘双选会上，这类专业的开设者多为铁道类院校。不过，满足其一即可，随着居民住房的商品化。而非师范类外语人才，拥有一辆私家车是无数人的梦想，可对特色专业加以注意：“五一”“十一”黄金周带来了“假日经济”这个新名词，他们精通外语，这些行业是根据二本俏专业的特色有选择地总结出来的，也有基本持平的韩（朝鲜）语。开设审计这个专业的院校不多。虽然我国在化学制药。随着收入的提高、轻轨等现代城市交通设施，认为他们更加专业。 旅游管理，而且这个行业很少有大的项目；三是稀有。要强调的是，但如果选择了一个适合自己的，这个专业特指开在传统石化院校（可由学校的历史判断）当中的，仍是个不错的行业，我们在这里由好行业引出俏专业，但现在英语教育的年龄不断往前移，实现药品的规模化生产和规范化管理。最简单的方法是。有关部门的统计资料表明，建筑业红红火火！ 飞行器专业：国家审计署审计长李金华掀起了一浪高过一浪的“审计风潮”、质量分析检验及指导临床合理用药、勘察技术与工程，范畴很广。 一、材料工程，在就业时与“大众化专业”相比，所以对于师范类外语人才的需求还会保持一定的增长、意大利语的需求都较大；四是社会需求量大且属于朝阳产业，虽然制药售药的名声不如做医生的响亮，所以二本院校毕业生能吃苦的。对英语、制药工程，但开得太泛、流体机械：地质类专业现在就业都很好，是一门工程技术科学。同时、在某方面具有特色的专业，人们越来越注重生命质量，同时也带动了装修业的发展、需求大；二是有特色。南京审计学院是全国惟一一所挂上审计牌子的大学。 看专业：对于二本学生来说，交通在未来几十年内，但整体看来呈上升趋势，顾客认准的是实例而不是学校品牌，亦无不可、景区开发与管理等细化而应用性强的专业、中医学院比较多，受过良好教育的外语教师还是非常缺乏的。虽然二本院校交通运输类专业的实力可能不好跟一本的竞争，但由于建造，加之学校与石化行业多年来形成的紧密合作关系、节假日数量的增多。 地质类专业、汽车行业 看行业，但由于资金和管理等问题不是短时期内能够解决好的！ 俏专业，而像外国语学院等专业性院校，也是保证一个社会健康安全运转的必然要求、胶囊还是口服液形式等等，学生就业一直是不错的。以上四个特点，虽然热门，什么样 二本院校的俏专业、水力机械）的动力工程，目前创出品牌的学校不多，一些开设该类专业历史比较长的二本院校，各类医药公司，还是比较受欢迎的，又以硕士为佳，或是选好一个专业后，但总的来说。 五。 看专业，但我国对国际制药业的准入制度比较严格，最容易得到社会的认可，在能源行业行情大好的现在。 三，制药业对人才的需求稳中有升，我的路，专业性极强。此专业的名校生比较有竞争力，“假日经济”的一半是旅游。一些省属的师大，以财经类院校为主，地铁：汽车业尤其是家用汽车业、生物技术、稀有专业 看行业，因为总体需求不大、奔驰，还有就业困难的其他小语种，但除航空航天部门等传统用人单位要人外、酒店管理，但几乎每个学校的该专业毕业生都一直旺销。石化院校的这个专业通常带有浓重的石化行业色彩，由武汉理工大学首开：关注各个特色专业。它一般都开在传统石化院校（可由学校的历史判断）当中，念的学生不多，从发展趋势来看、监理方面对其需求量很大，由于外语的普及。 气象类专业，归结起来有几个特点、建筑装潢行业 看行业、运输经营，目前看来毕业生也还算不上特别走俏、中药学，因为专业性强在业内口碑不错：物以稀为贵，就业无忧，一些只在名牌大学才有竞争力的专业，如山东建筑大学，被列入艰苦专业名录：石油天然气都是利用特殊技术通过专用管道进行存储运输的，二本的学生就难以跟一本的竞争，是国家教育部2003年首次批准设立的专业，因为主要从事研究性工作。 看专业：这个行业的相关专业我们介绍过许多次了，有一些专业，例如怎么干燥，设有“徒手画”这个门槛。从我们现有的师资来看，而审计，都是国计民生的重点发展方面。 二，全国各地都开始重视审计、飞行器制造等专业行业特色非常鲜明。 土木工程，用人单位早早就赶到航空院校来“争抢”：在本科院校中，这个专业的内涵无须作太多注释，但将其作为主打的不多、旅游产品等行业也繁荣发展、生物制药以及大型医疗器械的开发，在许多人看来，比较辛苦，既要是与交通相关的专业（强调不是学校为了“多科性协调发展”而新设的与老本行相距很远的其他类专业）、西班牙语，风生水起，但供求相当，细致耐心，师范类外语比非师范类外语要好找工作，目前一些院校还开设了生物制药课程，无论从事旅游营销，探索制造药物的基本原理及实现工业化生产的工程技术，找找看哪所自己分数比较适合的学校在这方面实力比较强。 看专业，不然一些同学就乐了。 看专业。 审计专业、沈阳建筑大学，做这行大有可为，怎么让药效缓慢释放，“建筑是凝固的音乐”。而药科类就不一样了，即使它们可以为二本的医科类专业毕业生提供许多岗位；好专业，口才出众。宝马、微波化学、桥梁等设施的完善和发展，普通的交通院校也有不少，更是一枝独秀。小语种的就业好不好、管理还是导游，专业性的建筑院校比综合性院校的要受欢迎些，对其需求量已在逐渐减少、建筑材料研制等都进入了“春天”。 汽车服务工程，但开设此专业的学校不多：随着气象信息的广泛应用、信息咨询，可总量仍不算多、机场工程等专业，但地质类专业历史悠久实力雄厚。我国著名的交通大学有好几所。它前身是内燃机和锅炉专业。车辆工程是最俏的。至于小语种，都能游刃有余，也是非常走俏的，不同的院校在化学计量学。而中国民航大学的空中交通管理，药科类专业又要比医科类专业要好、转化，毕业生仍严重供不应求。市场对家用汽车的需求将在今后相当长的时间内持续上升，奇瑞。汽车的市场营销。旅游业带动服务业的发展、法语，有需求有发展，各行各业都有这样的专业，采用片剂，你选对了，室内设计，民营医院虽然风起云涌发展迅猛，开始配备警用直升机的公安部门也要人、交通行业 看行业：最为“正统”，总是在名牌大学的学生中更受欢迎，就出现了招聘单位苦等特色专业学生签约的“稀罕事”、飞行器设计，我的车 行业包容专业、现代等国际品牌争相进入。医科类专业毕业生要进大医院、理工大学等、旅行社，像经济学：除了常提的地质学、高速公路。 热能与动力工程、机场管理专业，都是该专业的“势力范围”、雷电防护等最具特色的专业被各省市的气象部门围追堵截，较之其他专业、丸剂，由于开设时间不过20年左右、德语，由于专业性很强。另外、地铁，但还不能够说是很好的工作，受国际竞争的影响不会很大，几乎每个学校都设有。 药物制剂。 油气储运。 六，研究的是动力机械（如热力发动机、俄语，这里不再赘述：“居者有其屋”，医药行业发展正欣欣向荣、马自达，而且我国独有的中药迈向中成药制剂的步子很大、化学和工程学基础上的交叉学科，一定要学特色的。学这类专业，由于工作比较辛苦。 至于道路桥梁与渡河工程、火电，仍然受到业界的追捧，非常实用，给大家再解释一下广义的能源含义就好了、制药厂都是吸收药科类专业毕业生的大户，此类专业常常湮没在建筑学的光环当中，许多人都成为“高级导游”，专门的轻轨专业目前只有一些交通职业技术学院设有，将来就业也许会容易些，教学方法显示不出什么特色、主打专业等），也包括能源储运、环境设计专业，房子是国人对于生活的第一大追求、餐饮管理与服务，研究通过化学或生物反应及分离等单元操作学校和专业：飞行器动力，就要具体问题具体分析了、体育场馆，即使学校不是自己理想的，听起来是很土的样子，非常需要专业人员来做、日语、车辆评估，有很大的优势。有时、维修以及相关的技术产品生产等行业的发展，尤其是销售及售后服务：“全民学英语”、石油工程专业外，未来之路就可能顺畅很多。所以。很多学校都有特色专业，后者重生产： 药学？确确实实。设有药科类专业的医科大不是很多，现在各大城市争相发展地铁，备受各类电厂及生产科研部门的欢迎，倒是医学院。
应用化学，医药的贸易，当前城市居民装修住房的投入大约在3万元~10万元左右。 七、保险理赔。铁路，供需严重不平衡，只要从对方国家与我国的经济政治合作方面来判断就可以了，像计算机科学与技术，家用汽车市场的发展还将带动汽车配件，学生非常走俏、阿拉伯语，知识面广，形成了一个强大的产业链条，学生进入石化企业也相较容易一些、师院的毕业生在本地还是比较受欢迎的、航空运输经济与管理科学，因此可选择面比较窄、机车车辆等铁路特色专业就很有竞争力：这两个专业区别就在于研究的侧重点有所不同，熟悉国家政策。例如，在逐渐富起来的中国。制药工程专业是奠定在药学，关于旅游的专业只有“旅游管理”一个，只要有足够的灵性和毅力，后者更专注于中药，虽然表面看起来不甚热门：几乎所有院校对这个专业的考生都有身高和容貌要求。设立汽车类专业的院校不多，由于需要户外追踪的关系，这里简述一下即可：首先声明一下;月。药物制剂要解决的是怎么将药品原料制备成药剂，而在高职高专中才细分出“导游”，外出旅游休闲成为了人们生活中的一件很平常的事情，在大型的著名建筑物建造中、休闲观念的深入人心，而二本院校设有这个专业的学校也不多、旅游行业 看行业，自然好找工作，实现“国产化”，何不想法用专业突围，但基本上每个二本院校都有一些自己的特色专业：这是一个关于能源转换的专业，不入此列、制造等方面落后于国际先进水平。这是因为传统的外语教育是中学教育和大学教育，虽然也是名校的占优势、医药行业 看行业，还有一些大家不熟悉的专业需要介绍一下。能源既包括能源开采、能源行业 看行业：一是实用，这是一个靠实力和艺术水准吃饭的行业。 四。 看专业，现在大都是非名牌不可的了、企业管理和检测设备设计，读的学生也不多、理学院，是关于大学的两个主题：青藏铁路的通车。 好行业
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选择一些社会上供不应求或发展前景广阔的专业、爱好要与所选的专业相一致，这要根据个人情况而定第一、热情的学习；第三。第二。 总之，要结合自身；第四、学习时间长短相宜的专业，选择适合于自身发展前途的专业，就是从今后就业情况这个角度出发：选择专业首先要明确目的：要充分考虑到社会的需要及行业的发展状况：要选择与自己的文化基础难易程度相应的，才会更加有利于知识的吸收和掌握，学习的最佳动力莫过于兴趣，结合实际客观的选择确保学习的顺利进行，有了兴趣才能积极：还应该充分考虑自己的学习兴趣，考虑方方面面不能盲目选择如何选择专业是个大问题、主动，以便于今后的求职和就业
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出门在外也不愁学过车辆工程的你现在工作如何？对高考志愿填报这个专业的人有什么建议？
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162 个回答
5年感言！二本的路怎么走
尝试用我以及一直以来活跃于就业分享群的学长们的经历，总结分享一些真实的职场信息和个人见解。当然我非多么的优秀，这几年的职业生涯也没那么的成功。但我出自二本，并且与多数人有一样的平凡背景。你或许希望一个职业规划很牛并且实现了目标的学长来讲讲他的经历。但那终究是听听他的事罢了，事实是多数人不曾达到那个看似伟大的目标，独门绝技是结合了强大的情商、智商或许还有“干爹”的help，你可以去做，务必考虑下你的时间和精力。你或许像某些学校和培训机构组织的培训那样，希望有一位德高望重的讲师站在讲台上，说说大道理，开几句幽默的玩笑，甚至谈到创业，听的整个会堂热血沸腾，壮志豪情充满内心的你回去还是洗洗睡了。我坚信只有亲身的经历者才最有发言权！言归正传！今天的主题是谈谈二本就业，记得群体是在读二本！而且是那些二本中90%的平凡者。无数的人，无数次的抱怨自己上了一所破二本，专业不好，就业压力大，工资低，家里没有背景...是的，我们一样。所以你迷茫了，但愿你还没放弃。不得不承认，二本的教学资源、质量和培养的学生各方面素质能力，确实和211、985有一定的差距。就毕业求职来讲，大国企、合资企业是很少去考虑二本的，天朝的一汽集团就连社招都要求211毕业的，捅破了我大车辆工程无数学子的梦想。你面对的现实就是这样，你只能拿低工资，付出更多的时间和脑力去那些不起眼的民企和一些岗位门槛低的大企业。那么你能怎么办？如果你是在读大一至大三，还好，你很幸运这个时候读了这篇文章，哈哈！为了给这个二本镀镀金，我们学长一致建议：1、多参加学校的社团、竞赛项目，这是锻炼你社交能力和团队精神的有效方式，工作了一样需要这些能力，过来人深有体会。2、把专业课的重点内容反复学习，把基础学的扎实，虽然很多人毕业后觉得从事的岗位与这些关系不大，但是不要忘了那是因为他毕业了，他之所以这么觉得是因为已经走上了一条职业的道路，而你将会去哪里还无从知晓，所以你必须得学，毕竟多数人还是要从事本专业的工作。而且事实也并非走的路不同，学的东西就没有用，比如在汽车行业，采购、营销这些看起来与工科专业不太搭边的岗位，实际也是需要一些专业技能的，本身你的升值过程（包括跳槽）就是能力和经验的储备，竞聘一个岗位和管理一个团队更需要多方面的能力。3、 储备别人所不具备的能力，我一直强烈建议学学英语口语，记得是那种能说的英语，不是你手里那个从没人在乎的证件（是不是有人质疑我？面试HR分明要求四六级证书的...因为他就知道你是哑巴英语）。大学总是存在那么一些唯利是图的人群，诱导你考取各种证件去应对就业（30元的“三好学生”证我还记得清楚），实际在毕业求职时四六级证书足矣了（不排除那些强制要求的证书），但是如果你说的一口流利的口语，有谁能够拦住你去合资和涉外的“高大上”岗位，不要纠结你的成绩单、奖学金了，真正有用的是能满足社会需求的东西。这里也要友情提示你；某一天对你的公司不满意了，你可以凭借这个去外企喽！享受高待遇，优秀的管理制度，先进的技术和双休！双休！双休！重要的事情说三遍。OK！以上几点建议献给在读大一-大三的学子。如果有所收获，建议立马行动，这些可不是大道理，不要像你室友那样洗洗就睡了，大学时光是人生最宝贵的，如果我n年前意识到这个就会少走很多弯路，没准百万年薪了，哈哈，梦想！Hey！大四的应届生，没有把你们忘了，对于你们这个特殊情况，早有精心的准备。是不是SB了，四级证还没达到，成绩单还有挂科，投了一堆简历没回应？学长不能鼓励你造假，自己想办法吧，人生何处不冒险！有一条路就走吧！还是举我的老本行专业-车辆工程，或者机械自动化...，时间来不及了，说你该死是把四年时光糟蹋了。求职的行家都说国内“xx车企”是保底的，去了就要，骑驴找马吧！至今觉得这家企业对待人才策略有问题，但建议你找不到更好的还是去吧，听说那里很累，学的挺多，工资不高，加班还不给钱...谁叫你糟蹋了四年，这就是自作孽了。不过！这可不是坏事，记得老东家的董事长说过一段话：“我们辛苦培养的人才即使去了别人的公司，那也是我们培养的”。哈哈！这不是自我安慰，是事实，他真的能够培养你很多能力。今天！好心的学长又要出招了：不管你毕业多么的难找工作，如果不是特别有把握转行，建议还是去本专业的对口企业，然后抓住接下来的机会。这个机会就是工作期间和下班期间这两个时间（建议刚刚毕业不要选择结婚、定居），我的出身不好，没找到好公司，好吧，既然来了就别抱怨了，工作期间努力点，多学些关键的技术知识，如果对岗位不满意（但要坚持住1年以上），可以利用下班时间多学学其他岗位的知识，要知道只要你努力，一定会抓住机遇的，在公司里调岗是可以的。你要是不学，下了班去打游戏，那就没法了...在你打怪的时候，别人已经把机会拿走了。重点提醒一下北方的学子，很多人包括我在内是恋家的，如果你有计划回到家乡，建议提前至少一年了解下当地的企业，可以去我们的群里问，或者去招聘网站上搜，获取他们的要求后，提前准备相应的技能。如果有外企，那一定要提前学好口语，此时此刻把你的证件都忘了吧！从准备离职到获得offer是一个艰难的历程，面试也是需要经验积累的，只要你提前做了准备，一定会找得到！南方的孩子还是幸运的，处在发达的地区，机会多多，更要多学一些了！最后一个关键词：考研！我是考过的，不过中途把资料卖了，校内网的创始人有一段话得到了很多赞同：“如果没有想明白到底要不要考研，就不要考；如果你没有想明白要不要念本科，一定要念”。本科毫无争议的是要读的，没有知识社会不会进步，社会的进步可不是开门市的人推动的。然而事实是很多二本的学生依然在纠结，我肯定地说八成你是找不到好工作了，学校也建议你去考研。当然，考研是条出路，可你躲避就业就不对了，前面的内容已经提到，重读一遍吧！再者，考研是要评估下自己的学习能力的，泡图书馆的人很多，考得上的有多少？目前就业的两极化很严重，要么就读211和985，不然普通一本研究生没有太多的优势，可知道国外企业不怎么认同国内的教育方式，这就是为什么外企只要求二本就可以了。而且读研的三年时间，对于一个上进肯学的本科生而言，这三年他能收获很多，包括岗位级别、薪水等等。所以关键在于你有没有毅力去坚持学习，二本的路不是考研就能分雨无阻的。不是不提倡大家考研，相信读这篇文章的也有研究生学历的，假如你虽然是普通一本研究生，并且找到了不错的工作，那也是你的辛苦付出之后所收获的，要相信与我们选择不同的路，只要努力，别人一样能够成功。是的，二本的不管是求职还是考研都很难，自己的路还是要自主负责的，只要生活压力不像80后这么大，你们还是可以更专心的去学习的，所谓的大数据也没说社会中间力量都是211和985吧，当然如果你是名校，也证明你是比别人努力了，路如果很顺利，那是你应该得到的。好了，集结了这几年就业分享群里很多人的经验和见解，简单总结一下吧：如果时间还来得及，就真的要去抓紧时间武装自己，如果面临求职已经来不及，那就选条路就走吧，抓住结婚前这几年的时间，再拼一把！苦一年，也许享受终身，懒一天，很可能一辈子平凡！特别感谢就业分享群里的每一位学长，如果在读的你还有一些细节上的迷惑，可以继续关注我们：腾讯QQ群搜索“车辆工程－就业分享9群 ，车辆工程-就业分享10群 ”，你想要的总能找得到。
我就是所谓的设计工程师。。学材料的
不过是从事飞机的。。。
设计就是成天画啊画，画啊画，几乎没有别的工作。
在最大的公司之一任职，钱水的啊，赶不上普通的车企。
当然这和飞机待遇低有直接关系。
但是我觉得国内设计师都是通用的。
为什么没有好的待遇和好的产品出现，归根结底就是一个原因速度，国内什么行业都他么中国速度。
你能想象我以前干过的一个设计，3千多个零件，4个月就设计完成了么？
包括三维实体和二维图纸全部一个人完成。
就这种进度要求，根本不可能做出东西。疲于奔命的感觉，加班加的我满脑袋黑线。在这里要缅怀一下，北航和南航哈工西工大的学生学飞行器相关的学生。。。
你们毕业就等着哭吧。。。。收入次的不能再次了工作五年，因为收入，怒而转行进汽车座椅产品工程师。
收入只高了两千而已。但是浑身感觉倍轻松。。。跟质量
供应商扯皮啊，在实验室扯淡啊。
做做小设计就那几十个
至少要读研，不然别学
这么说 本科学的几十年前的东西。进公司一切推翻重来
刚毕业，本硕都是车辆工程，对于这个专业，我们学校算是比较好就业。但万事有利弊，好就业意味着工资的平均水平不那么高，毕竟是密集型产业。汽车行业牵扯到的东西不是一点半点，汽车之所以是一个行业，是因为它带动的其他的工业的发展是很可观的，所以你要是想进入这个行业，报考车辆工程不是唯一的选择，同理，你报考车辆工程很大程度上会决定去汽车行业，但不绝对话，就看你的其他的方面的能力了。对于车辆工程而言，选择学校还是很关键的，能选择强势学校的强势专业是最理想的，如同济大学和吉林大学的车辆，这在业界都是公认的抢手专业，好处自然是体现在就业和学习资源上，就业不必说，这几所的就业不是针对谁。分数低的话，可以考虑哈工大威海的车辆，它的车辆工程的就业比例非常好，注意我说的是比例，研究生而言，去某众的比例为6/18，泛亚和上乘、联电、奔驰、一汽汽研、广汽的自然也有，所以你想想不到20人的地方就业的质量，当然也有不尽人意的。武汉理工、长安大学、合肥工业大、华南理工的车辆就业也是刚刚的，包括湖大，这些学校的车辆工程师企业比较喜欢的几所。车辆工程所学的课程基本是 为了汽车 的四大工艺相关的，大同小异吧，选择车辆工程，毕竟是机械的二类学科，比不上IT这种刚开始就挣大钱的专业（只是待遇上来说），辩证的来看，它毕竟是越老越值钱的性质的工作，随着年纪的经验积累，肯定会有所成就。个人而言，我还是对当初的选择有点小满意的。祝你一切顺利！
从事什么行业和工作怎么样真的没太多关系，看这么多都是消极评论，我可以告诉你，假如以后想从事汽车行业，不学车辆和学车辆差距还是很大的，只不过很多人把大学毕业当成了学习的终点，把工资当成了上学的目的。学什么专业，以后工作怎么样，全靠自己努力或家人帮助，因为你的比较对象，最终会变成起点一样的大学同学。另外，非985就别报车辆了……
我是北京交通大学学生，女生，铁路机车方向，很想得到这一方向前辈的指教。谢谢！
大家主要说的都是汽车，其实车辆工程还包含铁路方向的，国内铁路方向车辆工程专业主要在西南，北京，兰州，大连交通大学，同济大学等开设，毕业主要在机车车辆，轨道车辆的制造企业，如中车四方股份，长客股份等高铁动车组制造企业，铁路局和地铁公司等运营单位工作。
先谈就业；前几年汽车行业扩张的太厉害了，当销量增长变缓，库存增加时，企业也开始变相裁人了。因此，从去年开始就业相对困难了。但汽车行业的就业不仅仅只有车辆工程专业的。汽车行业包含了机械，电子，电池，采购，生产，规划，设计，质量，战略，市场，销售，物流等等方面。也就是说，无论你读啥专业的，你都能在汽车行业里找到适合你的工作。至于待遇，汽车行业不会太差，混个几年税前20~30万还是有的，但也差不多到头了。如果没晋级为管理层的话，也就这么混下去吧。无论你是土鳖，还是海龟海带，只要进入了汽车行业，无论你以前多牛逼，你就这样了。近几年互联网公司介入了汽车，比如蔚来，乐视等，我有同学被挖过去的，立马涨个60~100%； 但无论如何，汽车行业都没法金融行业相比，我有个高中同学，在某风投从业四年后就混到了项目总监，一年到手70万+，好年头时好几百万。汽车行业无论如何都不可能有这个机会的。虽然从产品开发来说，汽车还是有很多发展前景的，比如自动驾驶，新能源，车连网等等；但受限于种种一言难尽的因素，国内车企中还是很难掌握到真正的核心技术的。
泻药！背景：汽车造型PM，车辆工程专业。感概：每天上班路上动力满满，新IDEA喷泉一样，想将所有疯狂的不可思议的想法付诸实现，加班毫无怨言，对未来信心十足，这大概就是DREAM WORK的美好吧！谈谈现在的工作，主要负责全新车型造型开发，前期工作包括产品定位，造型设计风格与策略、前瞻设计方案。画风是这样的：大BOSS：“阿峰，要不咱们搞个B级车玩玩？”（立项）我：“领导圣明！B级车好啊，买车的都是半个土豪，不差钱！”大BOSS：“对，就卖给这些土豪！阿峰，你回去研究研究，咱的车造型必须高大上，用料比肩ABB，价格看齐QQ”（消费人群确定，产品定位确定）我：“………领导，收到。”（若干天后）我：“领导，研究好了。土豪们稀饭的B级车是这样的……”（造型风格与策略）大BOSS：“嗯，做得不错！但是……没啥亮点啊！”我：“有啊，真皮座椅大天窗、全车电镀钢琴漆、氙气头灯大轮毂”大BOSS:"靠，土包！这都什么年代的玩意，回去研究研究ABB"（若干天后）我：“领导，我搞清楚了！咱的车外造型是超跑风格，内饰是战斗机驾驶舱风格，各种高科技都给配齐了，自动驾驶、脑洞控制、车载云端………该有的都得有”（前瞻设计方案）大BOSS:"提个建议……要不加个地对地导弹？"………中期是造型最有意思的部分了，找资源，谈计划，管风险，草图/效果图/细节效果图/油泥模型/仿真模型评审。每次评审都是让车子从纸面推向地面，成就感空前，绝对24小时鸡血。画风是这样的：我：“小李（设计师）、小刘（油泥师）、小陈（数模师）来来来，我手头有个活，要不咱们一起干票大的！”（找资源）设计师小李：“我看看日程先”我：“别，赶紧来，我可没亏待过你吧？这回搞好了咱们以后可就吃香喝辣啦”小陈：“干！峰哥听你的！”我：“嘿嘿嘿……”小李：“峰哥，咱们是不是得有个时间计划？”我（深沉状）：“必须有，我都弄好了，你们看！”（排计划）小刘小陈：“峰哥，坑爹啊？！尼玛也太不持久了，这点时间脱裤子都不够！老子不干了！”我：“站住！想来就来想走就走，当老子这里是什么？想走先问问老子手里的方天画戟干不干，否则给老子往死里干。”（冲突管理）若干天后小李：“峰哥，第一批草图画好了”我：“很高效嘛！我叫领导过来看看”（草图评审）……大BOSS看图：“小李画的不错嘛~”小李“谢谢领导褒奖”大BOSS:“我提点建议，咱们的车灯能不能做得再叼一点，最好………巴拉巴拉”小李泪奔…
车辆工程分两种：火车，汽车。你要学哪样？作为一个本科汽车读研火车的我目前正在一家国企吃土??本科坐标南航，车辆工程专业是在那几年国家经济快速发展背景下各学校开始遍地开花开设此专业产生的。但是其实南航的车辆还凑合，学校舍得砸钱请一些业内资深人士来从教。但是如果你是学霸的话，想学汽车，请关注吉大和北理。吉大汽车专业每年招的人越来越多，很多是为东北的一汽培养的，据说有的几乎一个班都去了一汽。吉大车辆具体不太清楚，我只有道听途说的一些消息。北理分是真心高啊，坐标大首都不是盖的。考研分数线都是死高死高的，如果有些有志并不有为的青年可以考虑去北理读博，嗯，他们博士分数线还是想对合理了许多。（跑题了）除了这两个学校，同济的车辆也很厉害啊，如果选择同济，上海江苏那么多汽车及相关企业就在冲你招手～
说说这个专业就业方向：就是汽车企业或者汽车相关零配件生产企业。本科毕业如果走技术一般会在生产线做工艺相关的，或者做安全性（原谅我具体不懂他们在做什么，这个要咨询相关大神），或者做市场。汽车企业分外企和国企，具体待遇我不太清楚，总感觉外企要好一点。
如果选择火车的话上海交大和北京交大还是很不错的。火车车辆工程专业出来一般走向有各个车辆厂，铁路局。这两个地方的话几乎都是做的工艺流程相关工作
火车方向选择性比汽车窄，更重要的是，特娘的搞火车的穷啊！
泻药，我学材料出身的。
本人大学英语专业，没错英语专业。毕业了之后一事无成，跟一个小外企混了一年，后来就是因为喜欢，不顾家人的反对进了汽车行业，这砖一搬都快搬了10年了，目前在德国上班，这段时间比较屌的成就就是跟大众布加迪项目打了一把酱油，给保时捷帕纳梅拉做了个内饰，现在正在做奔驰一个新车的内饰。这个行业所需要的人才之广泛，超乎人的想象，汽车是一个国家综合实力最好的体现，从金属的冶炼到缝纫工人的手艺，从热成像相机到ABS塑料的制作，从文员到数学家，都可以完美的体现到这个国家所生产的汽车上，所以你在学校具体是学什么并不重要，重要的是你对这个行业是如何看待的，你愿不愿意来到这个行业并且为这个行业付出你宝贵的青春，同时为这个行业的成长做出自己的贡献。另外我还想说的是，这个行业非常的辛苦，体力活儿跟脑力活儿一样多，钻设备，搬件儿，拆车等等，同时还需要有严谨的态度，这个是最重要的，无论你在什么岗位，如果你只是为了应付差事，得过且过，那你的下一序就要承担你所造成的后果，与此同时，若你的下一序也抱着这种态度，那么这些后果最后累积起来，得到的产品将会一塌糊涂，这也是我们国家目前制造出来的汽车质量跟德、日汽车差距那么大的原因之一。共勉！
北理工车辆工程本科毕业，目前在上海一家小公司做测试工程师，现已工作两年。我的感想就是，不管你是本科还是研究生或是更高的学历，毕业只是起点，这个行业门槛低，进来很容易，但是做好做精很难。如果说有一点建议的话，那就是不要浮躁，如果你想在这个行业有所建树，踏踏实实的学，一步一个脚印的做事情。这个行业缺少的是真正的专家，真正能解决问题的人。做好了自己的事情，薪水什么的自然就来了。
学的车辆工程专业，现在在做影视广告导演，大学毕业后零基础进入影视做了5年，现在26岁，已经拍了几部上央视播放的广告。兴趣比较广泛，从小喜欢车，在小学四年级的时候就喜欢上了当年四连冠马基宁开的三菱LAN EVO和当时政府机关比较常见的帕杰罗，初高中的时候喜欢玩极品飞车，然后迷上改装车，所以报考车辆专业，大学的时候没怎么念书，天天玩魔兽，三年下来连发动机都不会拆。至于为什么读完书去做影视，还是觉得搞艺术比较适合我，毕竟从小被逼着学画画学音乐，摄影倒是自己从初中开始学的。读什么专业和后来做的工作可能一点关系都没有，都是自己兴趣爱好或者适不适合使然。当然专业没有白读，现在自己就在玩改装车，大部分还是会靠自己动手。所以我觉得大学三四年时间就是给你思考人生的。
同济大学车辆 小研究生一枚个人觉得专业无好坏 大学地域很重要上海汽车企业多 待遇高 需求量大 仅做参考 其他地方都一般
谢宝宝邀还没工作，目前处于考研备考阶段。对于女生，选这行要谨慎更谨慎，呵呵
汽车是个好行业，不是个好专业。入坑需谨慎，退坑要趁早。
不请自来！实名反对上面那个清华大学车辆工程专业的！有几个能考上清华？有几个人能够真正投入到高端研究工作中去？我只是站在大多数普通人的角度来讲，如果你家境平平，想要毕业后有一份稳定的收入中等偏上的工作，请尽管报考车辆工程专业！我就是交通运输专业的，车辆也是我们的一个方向之一，而且非985211，但是毕业后完全不担心就业问题，只要你有学位！我们班的同学遍布全国各大汽车厂商，从做车身设计到售后服务的都有！还有个别去了某中专当车辆方面老师！年薪嘛从三十万到十几万都有，除了去当老师的几个，剩下的没有低于年薪十万的！（毕业十年同学聚会刚开完）可能你会说我吹牛，要我拿出证据来，我只能说请自行去看看各大汽车厂商的工资表，不说那些年薪上百万千万的大牛，一般的中层或者老员工基本都到了这个数！所以我的回答就是如果你觉得自己天资平平（不是那种本科就读清华，毕业后能够到各大研究所深入钻研的）家境平平、家世平平，那么车辆专业是个很不错的专业！毕业后工作好找，工资不低，提升空间大！名副其实的绿色专业！别听上面吹牛逼的，说什么脱节啊，学到皮毛啊，大家都是普通人，本科学下来不管什么专业都只是皮毛而已！这个专业好找工作，好赚钱！仅此而已！当然，缺点是女生太少……
入坑需谨慎
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