072型坦克登陆舰_百度百科
072型坦克登陆舰
072型（北约称其为“玉康”级）大型登陆舰，1978年3月进行的首舰试航，航速达到20节，使我国成为世界上拥有排水型20节航速大型登陆舰的第二个国家。1979年，第一艘072型中型两栖登陆舰在上海中华造船厂建成，该型舰距有良好的快速性，可操作性，和耐波性，总共生产了7艘此性舰，编号从927（1980年）—933（1995年）。
072型中型登陆舰是中国第一艘具有远洋意义上的两栖，遗憾的是它上面还没有舰载直升机，对于现代化的三栖立体攻击来说，只能是一个不足的地方。该型舰采用全贯通式运载舱，带17米折叠双节吊桥，承载力50吨；跳板式尾门，承载力20吨。首尾开门，遮蔽式高坦克甲板，柴油机动力，双轴双定距桨推进。其主要任务是在渡海登陆作战中运送登陆部队及其装备在滩头直接登陆；辅助任务是担任物资运输任务。
1985年，072型舰的首制舰荣获国家技术进步一等奖。
舰总长近120米，宽约15米，型深约9米，吃水小于3米，排水量约3100吨。动力装置为2台12E390V型柴油机，功率5294千瓦。平时乘员数约130人。 该舰能装载1个中型坦克连和1个步兵连。大舱面积超过700平方米，用作运输任务时，装载物资可达2000吨。最大航速超过18节。该型外观上最显著的特征就是武器众多。共布置了4门双联装57毫米舰炮和4门双联装25毫米舰炮。
早在1959年，我国技术部门便进行过代号为068的大型步兵登陆舰和代号为072的大型坦克登陆舰的方案设计。但是，由于当时政治和技术上的原因，这两型舰后来并未建造，不过其方案设计和所收集的资料为后来的登陆舰研制提供了宝贵的基础。
1970年，在中型登陆舰首制舰的汇报会上，某研究所申请对登陆舰进行战术技术论证，并申请组织战术技术任务书和总图的审查会。1971年至1972年，船舶技术部门完成了大型登陆舰的初步方案设计，并仍将其命名为072型。但是，由于当时形势的影响，这型舰并未投入具体研制。
日，毛主席对海军做了重要批示： “海军要搞好，使敌人怕，我们的海军只有这样大。”5月20日，毛主席又对当时海军领导的报告做了批示： “同意，努力奋斗10年达到目标。”随后，海军和六机部向国务院、中央军委作了“关于海军舰艇10年发展规划的请示报告”。根据毛主席的批示，海军正式下达了大型登陆舰的研制任务，设计代号072。
当时，海军对这型登陆舰提出的要求是：登陆作战时，运送一个中型坦克连和一个步兵连在敌岸滩头登陆；舰的火力要强，能够抑制住敌滩头火力；舰平时还可以承担运输任务；希望两、三年内研制成功。另外，海军特别强调该型登陆舰的航速要达到18节，以能够在一夜时间横渡台湾海峡。
研制初期，技术人员首先广泛收集了国外同型登陆舰的技术资料，对072型大登的主要尺度和总体性能进行了研究。根据战术技术要求，经过对几种不同长宽尺寸方案的比较，确定了后来的尺寸方案。同时，该型舰的龙骨坡度也是一个重要指标，从扩大登陆舰艇使用角度出发，龙骨坡度越平，适应能力越强，但当时国内主机型号较少，主机功率有限，而且过平的龙骨坡度将难以布置螺旋桨。经过多方面权衡，以及对我国沿海岛礁滩头坡度的大量分析计算，最终确定了一个合适的龙骨坡度。
该舰性能中最为突出的指标，也是要求最高的指标，是舰的航速。航速历来是登陆舰艇的重要性能指标之一。由于大型登陆舰属于超浅吃水幅船型，当速度超过15节时，阻力急增，功率和航速已经超过了三次方的关系。美国第一批LST大型登陆舰，航速仅为11节。二战后，由于流体力学和发动机等技术的发展，新造大登的航速才逐步提高至13～17节。20世纪70年代中期，美国的新港级采用了34米长的铝合金吊桥，并大幅度加大主机功率，削瘦首部线型，使航速达到了20节，开创了登陆舰艇的记录。
但是，对于我国当时的技术水平，无论是发动机，还是铝合金技术，都达不到新港级的标准。再加上海军要求三年定型，工业部门并无太多时间攻关全新技术，显然不可能使用照搬新港级的设计。
在充分分析新港级的基础上，我国技术人员认识到，要大幅度提高航速，必须在首部线型、推进、总体布置、守门和吊桥等方面进行综合考虑。为了进一步了解使用情况，工业部门借用海军的“山”字号(LST型)登陆舰，做了坦克大舱的通风排烟、登陆、退滩、水陆坦克上、下舰、两地磁场测量等一系列试验，获得了宝贵的数据。
通过努力，技术人员将首部线型的半进水角由美LST的65度降低到25度以下，采用倾斜首柱，并配以国内首创的折叠式长吊桥和导管螺旋桨，终于超额实现了航速指标。 072型舰的整体设计还有如下特点：
1、坦克大舱设计为全船贯通，首尾均设跳板，这不仅有利于装载时的重心调整，还可以使两栖车辆同时从首尾两处上下，对于加快装备使用有重要意义；
2、舰首使用了17米长的双节折叠长吊桥，减少了吊桥坡度和装备的涉水深度；
3、舵面积适当增大，提高了舰的机动性和操纵性；
4、选择了大排量的压载泵，可以在半小时内注入/排除超过400吨压载水，有利于提高舰退滩等动作的速度；
5、设置了较强的武器系统，4座双57毫米炮和4座双25毫米炮的配置，使072型舰对岸攻击火力相当猛烈。
1976年4月，海军和工业部门召开了大登技术设计审查会，通过了072型大登的技术设计。1976年6月，072型舰的施工设计开始。施工设计采用当时通行的“三结合”方式，由造船厂、驻厂军代表和设计单位组成三结合班子，负责施工设计。其问，在无锡某部队又进行了防滑条形式试验，这次挑选的防滑条，为后来我国整个登陆舰艇系列所使用。
1976年年底，072型的施工设计告一段落。此前，造船厂方提前进行了船体线型放样。为了建好这型舰，船厂方面编制了详细的工艺流程和工艺卡片，将主船体分为数十个分段分别建造。在建造中，还使用了预制预装工艺和机舱单元组装等新工艺。由于这些措施，仅管系综合放样，就减少了40%的工时。
1977年6月，072型舰首舰分段上船台，同年10月1913，首舰顺利下水。虽然次年2月该舰驾驶室曾因施工不当发生火灾，但经过处理，仍于1978年3月进行了工厂试航，试验证明各项性能都达到或超过了设计指标。1978年年底，该舰签字交船。072型舰首批共3艘，后两艘先后于1980年和1982年交付部队使用。
1980年4月，大型登陆舰技术鉴定会召开，会议认为，072型舰登陆性能好， “装得多、冲滩高、登得牢”，航速和登陆性能接近当时世界水平，而且材料、设备立足国内，设计资料和工艺文件基本完整，经过必要改进后，可以小批建造。会议最终通过了072型舰的技术鉴定书。
072型登陆舰为首尾开门布局，遮蔽式高坦克甲板，柴油机推进双螺旋桨大型登陆舰。最大航速超过18节。
该型舰设计装载量450吨，可运载1个59式中型坦克连(59式坦克11辆，指挥车、牵引车各1辆，乘员60人)、2艘人员车辆登陆艇和一个步兵连(150人)；或者一个步兵营和一个105毫米无后坐力炮连车(800人，11-12辆吉普车)。另外，该型舰大舱面积达750平方米，所以在超载运输时，装载量可达2000吨。[5]
为了实现有效压制对方滩头火力的目标，该舰武备较为强大，包括66式双57毫米舰炮4座，61式双25毫米舰炮2座。
该舰平时乘员数约130人。由于该舰的压载水舱在必要时可装载淡水，因此乘员远航时的舒适性大为提高。
072型能够达到超过18节的航速，其动力系统的选择功不可没。该型舰选用的是12E390V型柴油机。由于海军要求航速达到18节，因此柴油机功率必须足够高。结合072型舰的使命，单机功率在航行时应大于5000马力，而登滩时仅需要约300马力，两者相差悬殊，主机变负荷的幅度相当大，可选的仅有12E390V型机，这型机装舰后的表现也的确满足了设计指标。但是，由于当时我国国内可选机型少，这型机实际上也存在一定缺陷，比如马力过大，经济性较差；又如大修期较短，与登陆舰年均数千小时的使用率要求相比，尚有一定差距因此，后来的072改进型舰上，换装了新的发动机。
072型舰的首跳板也很有特色。美国新港级登陆舰由于使用了34米长的铝合金长跳板，配以尖瘦的舰首，大幅度降低了船的阻力，从而实现了20节的航速。但是，072型舰的尺度和排水量比新港级要小很多，肯定不可能支撑那么长的跳板。经过计算，072型的跳板长度应在15米以上，采用单节跳板显然过长。
通过论证，技术人员首次提出了双节折叠式跳板方案，整个跳板长17米，分为两节，能够承载主战坦克的重量。在首舰试验时，坦克、火炮、汽车等装备上下跳板相当方便。更关键的是，这种跳板结构简单，操作方便，造价便宜，而且符合当时我国工业能力，这受到了后来技术鉴定书的好评。1980年，072型登陆舰的17米折叠式跳板还获得了国防工办重大技术改进成果二等奖。
与当时周边主要海军力量的大型登陆舰相比，072型的水平虽然不是最高的，但并不落后。如：同期日本建造的三浦级登陆舰，标准排水量2000吨，能够装载10辆主战坦克和200名步兵，但航速仅为14节。在当时世界主要国家大型登陆舰——苏联的鳄鱼级、法国的特尔伊耶级，英国的兰西洛爵士级、美国的新港级等几级中，速度能够与072型相比的，仅有新港级，而且是通过首部使用吊桥实现的。
装备使用与改进
072型舰装备部队后，首先进行了一系列的使用试验。
1979年，该型舰首舰在舟山进行了扩大试验，分别进行了主战坦克、牵引式火炮、卡车、武装步兵的上下舰试验，以及水陆坦克在深水中上下舰的试验。试验证明，由于该舰首部线型瘦削，冲滩时航向把握得稳，冲滩效果好，再加上17米长的首跳板，在2度沙滩上空载登陆时，跳板前端水深很浅，大大小于任务书要求。退滩时，由于主机马力大，动作也很顺利，部队方面深感满意。
1988年，927舰和929舰两艘072型登陆舰，先后赴南沙执行“永暑礁海洋水文气象观测站”建站施工任务。两舰分别连续在海上执勤156天和46天，圆满完成了任务。其中特别值得一提的是， “3-14”海战结束后不久，工程方急需将大型推土机和发电机送上礁盘工地，以突破施工难关。此前，人民海军登陆舰尚无在南沙登陆的记录，经过努力，部队用沙石堆起了仅20米宽的上陆点，929舰在首缆、小艇和尾锚的共同作用下，经过艰苦努力成功登陆。仅两小时时间，推土机、发电机等大量施工机械成功上礁，永暑礁工程得以顺利进行。这一工程，对维护我国在南海的正当利益具有重大意义。
072型登陆舰还被广泛应用于20世纪80年代军队支援地方建设的行动中。1985年，在执行海南岛进口汽车的疏运任务时，072型登陆舰就发挥了主力军的作用。
而且，随着我国军事斗争需要的变化，原本仅计划“小批量生产”的072型舰，逐渐成为意义重大的主战装备，其建造数量也不断增加。对于工业部门而言，这型舰已经成为了一型成功的工业产品。
072型舰的装备，大大提高了人民海军在两栖战斗中一次投送部队的能力，由于这型舰能够同时运送装甲部队和步兵部队，其每一艘舰登陆后，都能够投送一支可独立作战的合成分队。无疑，以今天的标准看，072型舰本身的防空能力较弱。但是，登陆作战的前提就是掌握制空权，如果发起登陆作战，就意味着进攻方必然已经掌握制空权，或对掌握制空权有充分把握。更重要的是，072型及其改进型登陆舰的建造完全基于成熟技术，便于战争动员，我国有众多的工厂均可建造、转产该型登陆舰。在需要时，舰的数量可以得到迅速扩充。这在战争中有着重大意义。
随着部队使用经验的积累，072型舰也有若干改进。20世纪80年代初，由于实际使用中发现原有的导管螺旋桨容易引起疲劳损坏，072型舰换装了常规螺旋桨，且保持了原设计的性能指标。1983年，072II型舰的设计方案获得通过，次年，072III型舰的改进工作列入日程。这些新型舰不仅改进了动力、材料、电子设备、武备等项目，还有部分型号增设了直升机起降平台。072型舰的逐渐改进，体现了我国船舶工业水平的不断提高。
时值今日，072型登陆舰仍是人民海军两栖舰艇的重要组成部分。072型大型登陆舰的研制和大量装备，一方面充实壮大了我军的登陆装备，为维护祖国统一做出了贡献；另一方面也标志着我国登陆舰艇的水平走上新的台阶。[10]
排水量：标准3172吨，满载4170吨
尺　度：长119米，宽15.6米，吃水2.75米
引　擎：主机为两台12E390V柴油机，功率2×7198马力
航　速：最大航速20节，巡航速度14节
运送步兵上岸
续航力：3000海里/14节，自持力20天
编　制：133人
武　器：66式57毫米双管舰炮4座，61式25毫米双管舰炮2座
运载量：500吨：200名全副武装士兵，10辆战车，2艘人员车辆登陆艇[12]
1976年11月，首制舰在上海中华造船厂开工，日下水，日竣工，11月正式交付东海舰队使用，舷号927。1979年3月，首舰在试航中航速达20.8节，超过设计任务书的要求。经使用后发现，该型坦克登陆舰具有良好的快速性、操纵性、耐波性和登陆性，登陆性能极为出色。
中华造船厂
1983年　中华造船厂
1985年　中华造船厂
1988年　中华造船厂
1990年　中华造船厂
1993年　中华造船厂
中华造船厂
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我国的军舰的舷号是怎么编排的？
能在水下长期隐蔽活动等特点。 　　舷号以4开头的为核动力潜艇、自给力大。 　　舷号以5开头的为导弹护卫舰，用于对陆上战略目标实施核袭击和核反击。 　　舷号以1开头的是导弹驱逐舰、攻击力强、续航力远中国海军舰种很多。 　　舷号以2、3开头的为常规动力潜艇。 　　舷号以7开头的包括猎潜艇及导弹护卫舰。 　　舷号以8开头的为扫雷舰、基地和重要航道，可以从舷号判断出战舰的种类。 　　舷号以6开头的为反潜护卫艇，封锁敌方港口。核潜艇具有航速高。驱逐舰是具有较强多种作战能力的中型水面战斗舰艇，这种潜艇主要用于海上机动作战，是人民海军最重要的水面舰艇之一，但舰艇舷号是有规律可循的。
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我国军舰，为了便于领导指挥、通信联络和保守机密，每艘军舰从下水之日起就有它的舷号和大名，也就是说每艘军舰都有两个名字。比如1994年5月，国产新型导弹驱逐舰首舰被命名为“哈尔滨”舰，“哈尔滨”舰是大名，它的舷号却是112舰。
与众不同的是，中国海军舰艇的命名从一开始就与城市结下了不解之缘。
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编号的规律是没有的，不过有惯例。1开头的是驱逐舰，101到129左右属于北海舰队的驱逐舰，130到159属于东海舰队的驱逐舰，160之后属于南海舰队的驱逐舰。之所以说没有规律，其实很容易理解，海军的发展，这一百个编号很快就会用完，而退役舰艇的编号通常会保留，例如101到104这四艘鱼雷驱逐舰，是当时从苏联进口的，被称为四大金刚。2和3开头是常规潜艇，数量众多，4字头是核动力，这些潜艇划分没有舰队的界限。5开头是护卫舰，6和7就是装备数量最多的鱼雷艇，导弹快艇和猎潜艇还有小型登陆艇。8字头的后面属于大型辅助舰艇例如大型补给舰，医疗船和大型登陆舰。
依据“海军舰艇命名条例”规定，核子潜舰与巡洋舰应由总参谋部命名；驱逐舰、护卫舰以下舰艇及传统潜舰是由海军命名。新建造的舰艇或是要更改舰号、舰名的舰艇(注2)，会依照“舰艇条令”举行命名典礼，由其领导机关正式授予舰名与舷号，并颁发“舰艇命名证书”。已命名的舰艇其舰名享有“终身制”优惠，一般来说在服役中途不会予以变更；而舰艇退役后，其舰名与舷号则由授予机关予以注销，而不会再授予后续舰艇。
　　而其具体命名规定如下：核子动力潜舰是以“长征”加序号命名；传统动力飞弹潜舰以“远征”加序号命名；传统动力鱼雷潜舰是以“长城”加序号命名；巡洋舰是以行政省(区)或词组命名；驱逐舰、护卫舰是以大型与中型城市命名；反潜护卫艇(猎潜艇)以“火县”命名；扫雷舰以“火州”命名；船坞登陆...
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九华山号坦克登陆舰
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九华山号坦克登陆舰属于北海舰队，舷号909，是072Ⅱ型，（玉亭级）。
九华山号坦克登陆舰，是072Ⅱ型，玉亭级，属于北海舰队，舷号909 。
072型登陆舰
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在结构上，该坦克登陆舰基本相同处，但船体较长、吨位更大。扩大了装载面积，提高了装载量。072型最大的不同点，是在舰身后设有直升机平台（未设机库），可装载1-2架直升机，增强了快速登陆和两栖攻击能力，但主要登陆模式仍是仍在舰舱开门，冲滩上陆。
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主尺度：长119.5米，宽16.4米，
引擎：2座12PA6V-280MPC、7080千瓦、双轴
航速：18节续航力：3000海里/14节
编制：104人
运载量：500吨，250名全副武装士兵，10辆战车，4艘人员车辆登陆艇，可搭载气垫船，中型直升机1架
自卫武器：37毫米双管舰炮3座，25毫米双管舰炮2座
其中：909舰艏改装1座双联100毫米全自动舰炮，上甲板改装2座双联37毫米全自动舰炮该型坦克登陆舰可携带1架中型直升机、1艘气垫登陆艇和4艘人员车辆登陆艇，货物标准装载量500吨（包括250名全副武装士兵，10辆中型坦克）。最大装载量近2000吨，在自卫武器上，舰上配有76F式双管37毫米舰炮3门，还配有红缨5号或前卫1号便携式防空导弹。
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