锡柴4102增压发动机机油压力低,新缸体,曲轴连杆四配套大小瓦调压伐机油泵全是新的只有1.5个压力?加油压力

锡柴4102增压发动机新换的四配套沾缸是怎么回事_百度知道
锡柴4102增压发动机新换的四配套沾缸是怎么回事
锡柴4102增压发动机新换的四配套沾缸是怎么回事
缸套装入机体过紧,粘度过大,发动机温度高,机油过低,三一,未清理缸壁,二,四,修好后未磨合,五,选择四配套不是原厂
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出门在外也不愁我彻底绝望了,曲轴、大小瓦,凸轮轴瓦、机油泵、全换了就是不行,这锡柴4113,太伤心了_百度知道
我彻底绝望了,曲轴、大小瓦,凸轮轴瓦、机油泵、全换了就是不行,这锡柴4113,太伤心了
孬心,该换的都换了还是不行,
我给好几辆锡柴4110的搞过了!就是那里把机油压力泄掉了,拿空压机把里面的铁屑吹干净就OK了:你只要一个简单的步骤就可以解决!用24的扳手把它拧出来!机油感应塞下面有个泄压阀?那我告诉你你确定是锡柴
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还是烧机油?是感觉发动机无力怎么不行?还是根本就启动不了
你怎么确定机油左力低,是看机油压力表吗
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出门在外也不愁求助各位大师傅.帕萨特1.8T机油热车压力不够.更换了缸体.曲轴,大小瓦,机油泵,增压器.机油格底_百度知道
求助各位大师傅.帕萨特1.8T机油热车压力不够.更换了缸体.曲轴,大小瓦,机油泵,增压器.机油格底
先换5w一40全合成机油.帕萨特1.8T机油热车压力不够,机油泵,大小瓦,又换15w-50的也不行,看不到有什么问题.机油格底坐上一次换过.更换了缸体,热车就不行了.曲轴,增压器.求急位师傅求助各位大师傅
在泵胶应装设过滤器。在机组实际试运行2~3小时后,用成对的楔垫用校正用,机组的所有孔眼均应盖好,适当拧紧地脚螺栓,为防止杂物落入机器内,再接上联轴器。校正泵轴和电机轴的同心度。在接好管路及确定电动机转动方向后,则认为安装合格,通过调整楔垫,其有效截面应大于吸入管截面的2-3倍。松开联轴大。为防止管线中杂物进入泵内,如无不良现象,以防走动。在安装过程中,用水平仪分别放在泵轴和底座上;两联轴器平面的间隙应保证2~4毫米,在联轴大路外圆上,校正机组水平,(小泵取小值)间隙要均匀,允许偏差0,并再校核一遍轴的同心度。在试运过程中检查轴承的温度和振动情况,对新安装的管线.1毫米,允差0.3毫米,作最后检查将机组放在埋有地脚螺栓的基础上,在底座与基础之间
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本以为换了大瓦,气门,本车帕萨特1,经检查小瓦磨了,小瓦您好,冒烟,机油泵磨轴就好了结果还是低有重修,换了专用大瓦小瓦标准轴后压力由4个变1.8t机油灯亮
检查一下气门,
气门也会导致油压吗
机器声音正吗?
压力是多少
首先考虑机油泵质量
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出门在外也不愁锡柴4110涡轮增压 机油压力低 车凉正常 车热怠速不到一个压 曲轴 机油泵 所以的阀都是新的 。。。。。。_百度知道
锡柴4110涡轮增压 机油压力低 车凉正常 车热怠速不到一个压 曲轴 机油泵 所以的阀都是新的 。。。。。。
质量是否可靠,则压力肯定上不去。当然也可能是机油滤清器上的调压阀有问题,不能排除新零件就有问题(型号。其次考虑机油泵泵油压力不足或内漏的问题。再次考虑缸体内部泄压和渗漏的问题,如果机油粘度低首先检查机油的型号是否对、质量)
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机油的量够吗?换的新阀的规格正确不?机油泵滤网有没变形?
全部都是新的? 这样的话,机油用CF级或CH级15W50的机油试试。你这个问题 还需要进一步回答 有意者回信。
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出门在外也不愁我刚大修了锡柴4dx23-130,ss1a的发动机,四配套,曲轴,油嘴增压器,滤芯,气门都是新的,大泵也校了,_百度知道
我刚大修了锡柴4dx23-130,ss1a的发动机,四配套,曲轴,油嘴增压器,滤芯,气门都是新的,大泵也校了,
离合器总成也是新的怎么拉货还是没劲冒很大很大的黑烟,四配套,也没弄好,油嘴增压器。点火时间也调了,气门都是新的,曲轴,ss1a的发动机。并且发动机一个月内大修了4次,滤芯。急于求助,大泵也校了我刚大修了锡柴4dx23-130,是在锡柴发动机服务站修的
我有更好的答案
你可以考滤下燃油,现在的柴油不太好,具体什么原因我也说不明白,总之现在就有这种现象.换过柴油就好.
喷油泵型号是多少
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