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　　曲靖现有铁路总里程630公里，其中：南昆铁路185公里，贵昆铁路曲靖境内段约212公里已全线复线化营运，盘西支线63公里（沾益至红果），羊场支线54公里（宣威格以头至喜鹊乐），在建沪昆高铁116公里预计2016年通车。车站有55个，大中型货场20个。曲靖铁路、机场发展呈现三个明显特征：一是铁路发展相对滞后，通用航空基本空白；二是铁路发展只有东西走向无南北走向；三是尚未形成网络。&[]
　　12月18日，长沙磁浮快线进行了最高车速的专项测试，最高时速达到103公里。记者首次登上长沙磁浮列车，感受到了车厢里的舒适。从磁浮高铁站到磁浮机场站，用时仅22分钟。&[]
　　从长沙火车南站到黄花机场，磁浮快线多久能到达?目前是22分钟，正式运行后是十几分钟。12月18日，长沙磁浮快线进行了最高车速的专项测试，最高时速达到了103公里。车厢顶部是两条白色灯带，车厢上下车门的位置有好几处银色的扶杆，中间还有一根立式扶杆。车门上方还有一块电子显示屏，上面显示着磁浮快线将要行经的各个站点，分别为磁浮高铁站、磁浮梨站、磁浮机场站。&[]
　　从广州北站将投入100亿扩建的信息到如今已过了一个多月，但围绕着广州北站的话题还是不绝于耳。广州北站将打造成超大型综合枢纽，届时其规模将远超南站。花都区明年拟投100亿加快广州北站交通枢纽建设，今后将有地铁、城轨、快速公路以及轻轨4种交通方式快速连接机场，市民最快10分钟可直达机场登机。&[]
　　日前，国家发展改革委、交通运输部联合印发《城镇化地区综合交通网规划》，其中列出的“长江三角洲地区规划重点工程”中明确：建设“苏州至无锡硕放机场等城际铁路”。&[]
　　8节编组列车有望直达浦东机场。轨道交通2号线东延伸（广兰路站-浦东国际机场站）改造工程昨天起在上海环境热线环评第二次公示，将满足8节编组车辆的运行和维护需要。按照计划，该工程将于2017年12月竣工。&[]
　　长沙磁浮快线将于本月26日进行试运行，目前各项施工正在攻坚扫尾阶段，3座车站已基本完工。昨日，湖南磁浮交通发展股份有限公司发布3座车站与周边交通方式接驳方案，以方便市民乘坐磁浮列车时能快速找到想去的方向。&[]
　　12月16日上午，三亚市召开现场工作会议，针对西环高铁三亚境内段沿线建设存在的问题，进行了研究和下一步工作部署。记者从会议现场获悉，凤凰机场高铁站已完成与机场候机楼、停车楼综合体的衔接工程建设，正加紧进行衔接廊桥的收尾工作。本月底前，该站及崖州站都可投入使用。&[]
　　昨日从郑州铁路局获悉，郑机城际铁路目前正在进行满图试跑，每天22趟动车组双向对发。据悉，郑州铁路局将于下周邀请媒体及市民前往参加试运行体验活动，此举意味着郑机城铁即将正式开通运营。&[]
　　12月16日上午，三亚市召开现场工作会议，针对西环高铁三亚境内段沿线建设存在的问题，进行了研究和下一步工作部署。记者从会议现场获悉，凤凰机场高铁站已完成与机场候机楼、停车楼综合体的衔接工程建设，正加紧进行衔接廊桥的收尾工作。本月底前，该站及崖州站都可投入使用。&[]
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& 北京新机场方案确定“大海星” 2019年投用
北京新机场方案确定“大海星” 2019年投用
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&& &&& 最新消息：菏泽机场、高铁站项目有新进展
近日，菏泽市政府从全市拟建和在建项目中确定了18个事关全市发展大局和长远的重大项目，分别涉及交通、能源、工业、商贸物流、教育、农业等领域，总投资706.8亿元，2015年计划投资112亿元。 为加快推进18个重大项目建设，还制定了详细的分工落实方案，这其中就包括大家极为关心的菏泽机场和高铁建设项目的进度情况！菏泽飞机场项目：计划总投资12亿元，4C级支线机场，到年底实现目标：取得国家民航总局选址批复，力争尽快具备开工条件并开工建设。菏泽至曲阜城际铁路：总投资251亿元，铺轨长度177公里，其中菏泽境内82公里，新建菏泽东站、郓城南站、巨野北站。菏泽至兰考城际铁路：总投资90亿元，铺轨长度75公里，其中菏泽境内正线35.4公里，新建庄寨站。菏徐铁路：总投资30亿元，菏泽铺轨长度约100公里、新建单县站、成武站。新万福河航道复航：总投资19.9亿元，建设三级航道61.3公里，改建桥梁15座。齐鲁工业大学菏泽校区：总投资18.5亿元，占地1500亩，总建筑面积50万平方米。
　看着咱们市政府决定要着力建设的这些项目，小编深深相信我们菏泽会建设得越来越好，咱们大菏泽越来越高大上了，您觉得呢？亲，看完了如果觉得不错记得点个赞再走喔，么么哒~
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京ICP备号-2&&&&京公网安备34机场第二高速建设最新消息：2015年内或开工建设
【导语】：2015年11月广州第二机场高速建设进度最新消息：第二高速将争取12月完成项目核准，力争项目关键性工程今年内开工。省人大常委会将“加快广州白云机场第二高速通道建设、解决机场高速交通拥堵问题的建议”列为重点督办建议……　　白云机场第二高速关键性工程将年内开工
　　千呼万唤始出来的机场第二高速将争取12月完成项目核准，力争项目关键性工程今年内开工。昨日，广东省人大代表建议办理工作会议召开，通报省十二届人大三次会议代表建议办理情况。省人大常委会主任黄龙云出席会议并讲话，省人大常委会副主任雷于蓝主持会议，副省长温国辉在会上讲话。省发展改革委等单位汇报代表建议办理工作。作为重点建议督办的机场第二高速建设问题在代表的推进下，前期工作加速进行。
　　今年，省人大常委会将“加快广州白云机场第二高速通道建设、解决机场高速交通拥堵问题的建议”列为重点督办建议，这份建议交给了省发展改革委、广州市政府和省交通运输厅共同办理。省发展改革委副主任陈志清说，目前机场第二高速已经完成收费立项，作为经营性收费项目建设，建成后纳入全省高速网联网收费。明确了机场第二高速项目全长45.7公里，总投资估算149.4亿元。按照计划，机场第二高速项目的关键性工程将在今年内开工。
机场高速限行货车：您的位置:&&&=>&
京津冀多领域破题：北京新机场等项目入围先行先试
时间: 03:15:05&&作者:新闻网&&点击:11 次
　　据《经济参考报》记者多方了解，为有效纾解北京非首都功能、推动京津冀协同发展，北京、天津和河北三地计划从实际出发，选择有条件的区域率先推进，积极布局交通一体化、生态环境保护、产业升级转移、公共服务等方面，通过打造先行先试平台，以试点示范带动其他地区发展。
　　值得一提的是，北京新机场临空经济区改革试点、曹妃甸协同发展示范区建设以及中国(天津)自由贸易试验区建设榜上有名。此前，北京市2015年政府工作报告就曾提出，加快新机场征地拆迁和外围设施建设，推动临空经济合作区规划编制和实施工作。河北省政府工作报告也指出，推动产业对接协作，抓好北京新机场临空经济区、京冀曹妃甸现代产业实验区、亦庄廊坊产业园和津冀涉县天铁循环经济示范区建设。
　　据悉，北京市将和河北省共同投资建立企业化运营的开发管理平台，带动民间资本参与。今年1月，廊坊控股、国开金融、华夏幸福(25.69, -0.97, -3.64%)、新奥文化、朗森汽车园共同出资组建的廊坊空港投资开发有限公司创立，主要用于北京新机场临空经济区的整体开发建设。
　　“北京新机场位于北京与廊坊的交界区域，2019年新机场建成后，北京临空经济将会更直接地利用京津冀的区域资源、人才、资金。”
　　同时，由于政府加大购买服务力度，引入竞争机制，支持商业保险机构参与各类医疗保险经办服务，近年来商业养老、健康保险和社会保险加速结合，不仅丰富了保障层次，也提高了保障水平。据不完全统计发现，目前包括中国人保、中国人寿(31.44, -0.94, -2.90%)、太保寿险、泰康养老、阳光人寿等多家大型险企已经参与到大病医保的承办中。长江证券(12.15, -0.28, -2.25%)研究所此前发布的报告预测，大病医保覆盖人口或逼近10亿人，人均缴费水平提升至40元左右，市场空间约为400亿元，将利好医疗信息化企业和参与的商业保险机构。
　　首都经济贸易大学教授庹国柱[微博]对《经济参考报》记者表示，大病保险业务在内的各类医保结算经办服务，是获得基础医保账户的最重要路径。而从未来趋势看，对于医保账户的绑定情况，将成为影响商业健康保险发展的重要因素。此外，随着城镇化带来医疗保险需求增长，以及城居保和新农合整合、完善医保控费和推动异地就医即时结算服务等逐步完善，这都将为商业保险机构进入基础医疗保险领域打开空间。
　　北京社会科学院经济研究所助理研究员孙莉介绍说，北京新机场重点发展的临空产业是基于京津冀资源优势，以制造业装配业为主；其临空经济处于起步发展阶段，临空产业链更多的是与周边地区产业相对接，依托新机场周边的生物医药和文化创意产业，大力发展电子信息、生物技术、光机电一体化等产业；北京新机场用地条件优越，发展航空物流、航空制造业具有一定优势，且对京津冀的辐射带动作用较大。
　　曹妃甸协同发展示范区则是北京市与河北省的一项共建工作。2014年7月，北京、河北签署了《共同打造曹妃甸协同发展示范区框架协议》，确定了在曹妃甸共建现代产业试验区、宜业宜居的现代化新城、中关村(10.85, -0.04, -0.37%)高新技术产业基地等7个方面合作内容。2014年，曹妃甸签约东华能源(38.00, 0.50, 1.33%)、协鑫LNG等项目共107个，总投资1011亿元。
　　“河北沿海地区应依托曹妃甸新区和渤海新区，重点承接重化工和装备制造产业转移。”京津冀发展研究中心常务副主任张贵说。河北省唐山市政协主席郭彦洪表示，曹妃甸是迄今为止北京产业转移的最大承接地，已得到首钢等诸多京企和大型驻京央企的青睐和投资入驻。
　　此外，天津港(13.55, -0.10, -0.73%)、天津机场、滨海新区中心商务3个片区建设中国(天津)自由贸易试验区，这是京津冀协同发展打造的又一个先行先试平台，开展投资和贸易便利化改革试点与亚太经合组织绿色供应链管理试点。对此，天津市2015年政府工作报告表示，将突出天津特色，与上海自贸区形成互补试验、对比试验，在服务京津冀协同发展和“一带一路”国家战略、发展实体经济、壮大融资租赁业等方面实现更大突破，着力打造转型升级新引擎、开放经济新动力、区域协同新平台、制度创新新高地。
　　除推动先行先试平台外，将同时探索开展重点领域试点。交通一体化方面，推进重点城市公交“一卡通”互联互通试点工程、汽车电子标识试点工作，开展货物多式联运和公路甩挂运输试点。
　　生态环境保护方面，推动北京市密云、延庆和河北省张家口、承德共建生态文明先行示范区。推进天津生态城国家绿色发展示范区建设。开展环首都国家公园试点，推进三省市排污权有偿使用和交易试点，并研究建立京津冀地区统一的交易信息平台。此外，率先在京津冀开展编制自然资源资产负债表以及领导干部自然资源资产离任审计试点。
　　与此同时，开展经济社会发展规划、城乡规划、土地利用规划、生态环境保护规划等多规合一试点，以规划统筹协同发展，并探索在三省市开展区域性跨省城中央垂直管理部门整合改革试点，优化机构设置，职能配置、工作流程、减少行政层级。
　　另外，开展社会保障对接试点，探索推动医疗保险缴费年限等异地互认和跨区域异地养老新模式，开展跨地区购买养老服务试点，探索建立由老人户籍所在地政府向其实际居住地养老机构发放床位运营补贴、给付救助资金的机制。
　　中国区域经济学会副理事长兼秘书长陈耀表示，京津冀先行进行各方面协同试点，一方面解决了过去近20年京津冀未能破题的主要障碍，另一方面先行先试的成果或可作为全国城市群建设与发展的范本。
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