越野e族房车论坛房车箱体与底盘连接方式

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-12-17 11:18 标签： man越野房车
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带着房子郊游 全地形越野房车
原标题：带着房子郊游 全地形越野房车
　　房车和越野车在我们的印象中并没有太多的联系，但是如果把它们结合在一起，就变成眼前的这个大家伙――UNICAT越野房车。
　　UNICAT房车公司成立于1990年，其公司哲学是“无限制探险”，旗下房车具有全地形的越野性能。主要生产越野房车、个性化定制房车、专业作业用房车还有特种用途房车。
　　UNICAT不同于一般的汽车制造厂那样拥有惊人的产量，每年只能生产20辆左右的房车，但是每一辆的身价是绝对的不菲。UNICAT追求一个简单的目标：越野房车必须要安全、舒适，最重要的是能在日常旅行中证明自己的实力和水平。
　　车体的设计是一个坚固的盒子，只允许最小的变形。当然，这同样适用于永久安装的家具和技术装备，确保车体和家具不会分离！因此，底盘和厢体应该以这样一种方式连接，即不会有扭力从底盘传递到车体。UNICAT无扭力车架总成，是由一个固定支架和1个或2个校正支架组成。固定支架作用是定位和固定车身的中部然后将受力转移到各个方向。前方和后方的自我校正支架只负责将受力导向某一个方向，这样车架底部才能自由扭转。
　　豪华舒适的驾驶舱，真皮包裹的座椅，后排座位略显局促，从驾驶舱后排中间座椅可以来到房车内部，布局紧凑整洁。水的供应和处理，供暖系统，天然气处理装置-所有这些项目都采用配套使用的CAD系统计划完成，然后由专业技师安装。
　　UNICAT的厢体完全由UNICAT制造，表层均采用三明治式玻璃聚酯纤维夹心板增强加固(GF-UP)。现在甚至底板的内外表层都使用了(GF-UP)材料。面板的内部和外部均使用同种材料进行粘接和固定，这样从设计上就可以避免腐蚀问题并且可以排除热胀冷缩带来的影响。
　　UNICAT的厢体地板采用钢管框架，这样使得与地板的连接更牢固和耐久。夹心板在UNICAT装配中不使用木制接口。UNICAT对门窗都进行了边角加固，装有防盗双密封特殊铰链、隔热钢化玻璃和多个锁定机构。
　　越野汽车的配件和家具完全不同于普通家庭家具，它们的抗压性和负荷量要大得很多，在极端条件中变换，这些家具都必须能够胜任。为了使它能够承受这些负荷，UNICAT家具通过CAD精心设计。基于标准的计算方法，家具连接的数量和类型，铰链、抽屉和壁橱的数量和位置都已经设定好了。
　　密封盖、密封窗、密封门、防盗锁的安装，使用无冷点隔离夹层玻璃窗、有选择性地对厢体受力结构予以加强、特种无扭力地板部件可以减少箱体重量，并保持低重心。即使是面板和电路板的对接也是设计好的，这样可以使承重部件很好地连接到厢体。毕竟，家具是后来连接到厢体上，形成稳固的单个连接单元，将和厢体常伴。
　　小巧整洁的厨房工作台，利用可折叠的面板，扩展空间，增加空间的使用率。与厨房相对应的是小巧玲珑的卫生间，简洁实用。
　　现在，UNICAT不仅能生产简单标准的厢体，而且能根据客户的具体设计和要求定制。经过多年的发展，现在的产品已经含括了侧滑厢体，外摆厢体，翻转装置，折叠车顶和升降车顶等多项选择。
　　UNICAT每一辆车都价格不菲，当然他们个个物有所值，并且会在很长的时间内褒有价值。对于那些热爱美景、钱包够鼓、时间充裕的旅行粉丝而言，UNICAT越野房车绝对是个好选择。
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带着房子郊游 全地形越野房车
日 01:04 来源:新华网
原标题：带着房子郊游 全地形越野房车
　　房车和越野车在我们的印象中并没有太多的联系，但是如果把它们结合在一起，就变成眼前的这个大家伙――UNICAT越野房车。
　　UNICAT房车公司成立于1990年，其公司哲学是“无限制探险”，旗下房车具有全地形的越野性能。主要生产越野房车、个性化定制房车、专业作业用房车还有特种用途房车。
　　UNICAT不同于一般的汽车制造厂那样拥有惊人的产量，每年只能生产20辆左右的房车，但是每一辆的身价是绝对的不菲。UNICAT追求一个简单的目标：越野房车必须要安全、舒适，最重要的是能在日常旅行中证明自己的实力和水平。
　　车体的设计是一个坚固的盒子，只允许最小的变形。当然，这同样适用于永久安装的家具和技术装备，确保车体和家具不会分离！因此，底盘和厢体应该以这样一种方式连接，即不会有扭力从底盘传递到车体。UNICAT无扭力车架总成，是由一个固定支架和1个或2个校正支架组成。固定支架作用是定位和固定车身的中部然后将受力转移到各个方向。前方和后方的自我校正支架只负责将受力导向某一个方向，这样车架底部才能自由扭转。
　　豪华舒适的驾驶舱，真皮包裹的座椅，后排座位略显局促，从驾驶舱后排中间座椅可以来到房车内部，布局紧凑整洁。水的供应和处理，供暖系统，天然气处理装置-所有这些项目都采用配套使用的CAD系统计划完成，然后由专业技师安装。
　　UNICAT的厢体完全由UNICAT制造，表层均采用三明治式玻璃聚酯纤维夹心板增强加固(GF-UP)。现在甚至底板的内外表层都使用了(GF-UP)材料。面板的内部和外部均使用同种材料进行粘接和固定，这样从设计上就可以避免腐蚀问题并且可以排除热胀冷缩带来的影响。
　　UNICAT的厢体地板采用钢管框架，这样使得与地板的连接更牢固和耐久。夹心板在UNICAT装配中不使用木制接口。UNICAT对门窗都进行了边角加固，装有防盗双密封特殊铰链、隔热钢化玻璃和多个锁定机构。
　　越野汽车的配件和家具完全不同于普通家庭家具，它们的抗压性和负荷量要大得很多，在极端条件中变换，这些家具都必须能够胜任。为了使它能够承受这些负荷，UNICAT家具通过CAD精心设计。基于标准的计算方法，家具连接的数量和类型，铰链、抽屉和壁橱的数量和位置都已经设定好了。
　　密封盖、密封窗、密封门、防盗锁的安装，使用无冷点隔离夹层玻璃窗、有选择性地对厢体受力结构予以加强、特种无扭力地板部件可以减少箱体重量，并保持低重心。即使是面板和电路板的对接也是设计好的，这样可以使承重部件很好地连接到厢体。毕竟，家具是后来连接到厢体上，形成稳固的单个连接单元，将和厢体常伴。
　　小巧整洁的厨房工作台，利用可折叠的面板，扩展空间，增加空间的使用率。与厨房相对应的是小巧玲珑的卫生间，简洁实用。
　　现在，UNICAT不仅能生产简单标准的厢体，而且能根据客户的具体设计和要求定制。经过多年的发展，现在的产品已经含括了侧滑厢体，外摆厢体，翻转装置，折叠车顶和升降车顶等多项选择。
　　UNICAT每一辆车都价格不菲，当然他们个个物有所值，并且会在很长的时间内褒有价值。对于那些热爱美景、钱包够鼓、时间充裕的旅行粉丝而言，UNICAT越野房车绝对是个好选择。
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电话：021-拖挂式房车的箱体怎么连接的？_百度知道
拖挂式房车的箱体怎么连接的？
房车的前后上下左右厢板与底盘之间怎么连接合理、稳固？
提问者采纳
底盘和地板墙板组成。当然是焊接，给你讲的就是这原理，内外镶嵌地板和墙板，涂胶两种模式了。也就是说底座。这个你得看工程图纸，和螺栓
请问您对这块了解吗？之前做过这方面的或是现在正在从事着行业? 不知有没有资料能借鉴学习下！
提问者评价
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车轮上的城堡 UNICAT越野房车实拍图解
●& 铮铮铁骨 完美性能轻松掌控
&&& 此次实拍的车型是TerraCross 59。作为UNICAT公司中最热销的产品，TC59选用了MAN提供的TGM18.330 4X4全轮驱动底盘。MAN的标注一向是那么通俗易懂，总重18吨，330马力发动机，相对于运营中的商用车，这个马力可不算小了。既然是越野房车，除了基本的4驱系统外，还配置了中央差速锁和轮边减速器，再加上米其林越野轮胎，面对任何路况，都能轻松应对。如此庞大的车身。驾驶起来是否有难度呢？实则不然，12档自动变速箱以及多种驱动模式选择加上助力转向，与乘用车相比，丝毫不差。
由于场地限制没拍到正面，我们借用了官方图片。
&&& 与驾驶室同色的外置防滚架是UNICAT产品最大的特征，这也源于UNICAT所参加过的达喀尔拉力赛的强制规定。车顶上方加装了4枚氙气射灯，以应对野外行车光线不足的情况。环顾车身，除了常见的油箱，储气筒，排气管等设备外，UNICAT为车身装上了不少储物箱，采用蚀刻工艺，既美观又大方，还具有高强度耐冲击的特点，适合各种越野路况。
&&& TC59车型的尾部和参加达喀尔拉力赛的卡车类似，为了加大离去角，箱体并不与地面垂直，而是一个斜向上的造型。车尾最大的亮点，莫过于大型挂架了，本次实拍车型上，装配了备胎挂架和摩托车挂架,两个挂架均可以实现电动升降。
&&& 无内应力箱体和弹性底盘3点式动态柔性链接,确保了箱体的稳定性。 而车辆侧面的储气接口，不仅可以为轮胎充气，还可以用来给内置水箱的水加压、洗车甚至室外淋浴。而车尾丰富的接口，可以满足各种拖车需求。 文章标签：
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本文导航 第2页：铮铮铁骨 完美性能轻松掌控
快捷回复 [Ctrl+回车]有辆这车，再有两个姑娘，环球旅行，这辈子足矣。好奢侈啊DX是越野前进档，在越野模式中使用，DM智能手动档，在这种模式下，你只需轻轻地拨动右手边的拨杆，就可以实现换挡。敢在中国跑罚死你，超长，改型。。。很喜欢那个车价也太贵了吧!!!实在太强那个DX,DM档都是什么意思呀？？？虽然价格昂贵，但是从里面的设置，很人性化，值得其他商用卡车设计借鉴！！！！！真牛B的车
==那天我有钱了 也TM搞一辆玩
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