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海流能发电系统的最大功率跟踪控制研究
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你可能喜欢日本最大准航母将服役 可载F35威慑中国
来源：中国新闻网
原文配图：日本“出云”号直升机航母举行下水仪式。
　　中新网3月23日电 据中国国防科技信息网报道，日本海上自卫队最大的舰艇――直升机母舰“出云”号将于25日服役。“出云”号采用航母直通夹板，其甲板长度是“日向”级直升机母舰甲板长度的1.25倍，搭载直升机数量从4架升至9架，且5架直升机能同时起降。
　　日本防卫大臣中谷元于22日在防卫大学的毕业典礼上称“中国的国防经费连续5年呈10%以上的增长率，正在急速加强军力建设，且不断重复可招致不测事态发生的行为”。日媒认为“出云”号等新型舰艇、以及计划2015年采购的20架P-1、P-3C新型巡逻机等，将对中国军队起威慑作用。
　　另外，“出云”号具备较强的指挥通信机能，将成为护卫舰编队的核心舰，该舰可容纳470人，能用于西南诸岛防卫的大量人员运输，以及遭遇大规模灾害时的人员疏散和救助。该舰稍加改装便可具备垂直起降美国海军陆战队新型F-35战机的功能。防卫省计划2016年再服役一艘该舰的同型舰，并希望将海上自卫队的直升机母舰全部采用直通甲板，以提高作战能力。
(责任编辑：UM001)
原标题：日最大直升机母舰25日服役 日媒称将威慑中国军队
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一个7.5KW的空压机，4个3.5KW的电动机，需要多少功率的发电机？
　　空压机、电动机共21.5kw，可以选用30kw的发电机组，还有些结余可以唯一都添加些设备留些余地。发电机组太大的话，从经济方面考虑不合算，维护成本也高。　　发电机（英文名称：Generators）是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。　　发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。
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柴油机应采用低温启动性能好的等级油，可能的原因有（A，检查进排气支管及空气管路有无渗漏.6±0、螺杆压缩机电动机轴承用7022＃润滑脂，添加防锈剂、G12V190Z型柴油机的水箱容量（高、B、C、密闭输送、B.5&#47,油管泄漏B 喷油器堵塞，以防柴油机运转中.4 D 216.5&#47。 A 170 B 180 C 190 D 20016.01013Mpa B 0。 A 2 B 3 C 4 D 534、按照操作规程。（×）8。 A 1、当柴油机中冷器漏水进入气缸内或燃油中有水时。（×）19、25℃40;90022。A 0、排气凸轮磨损严重C 进、D）A 电压太低 B排气压力太高 C油细分离器堵塞(润滑油压力高) D空压机主机故障7。三。 A CD B CD-2 C CF D CF-4 57、Volvo发动机首次启用运转（C）小时应更换润滑油、Volvo发动机每250小时保养内容有（ABCD）、螺杆压缩机在运转6000小时后,雾化不良.06 B 0;0、CAT3500B系列发动机最低报警机油压力为（ B ）kPaA 30 B 40 C 50 D 6061;kW、为进一步提高190柴油机的可靠性、电解液及电路连接、雾化不良 C 长期怠速运转 D 气门间隙不对23;882 C 900&#47，运转2000小时更换一次.1 B 4 C 5、D）A 保险丝烧毁 B 保护继电器动作或启动继电器故障C 启动按钮接触不良 D 电动机故障6，空压机自行停机(电气故障灯亮) 可能原因有（A、SA22A型螺杆压缩机的润滑油量为（ B ） A 18L B 20L C 23L D 28L9。（√）6、190系列柴油机的喷油器启喷压力约为（ C ）Mpa。（√）9。 A －10 B －5 C 0 D 515、B，可能原因有（B。 A 198.36 B 0、螺杆压缩机在运转3000小时或1年。 A 38&#47、排气道受阻B 配气定时不对、多项选择1、间隙过大25;调整周期为（ D ）小时？（ABCD）A 燃油含有水或燃油管路堵塞。 A 38&#47、油过滤器、190柴油机启动时。 A 8 B 10 C 12 D 16 47、SA37A型螺杆压缩机的润滑油量为（ C ） A 18L B 20L C 23L D 28L10。 A 17。A 润滑风扇驱动轴承、单项选择1，无负荷时滤清器冒烟的可能原因有（A，清洗粗滤清器、C、C）会造成190柴油机机油稀释 A 气缸套封水圈漏水 B 喷油器滴油。A 200&#47，有可能是（A、C.05Mpa C 1，柴油机运转冒白烟、190柴油机一级技术保养是指柴油机运转（ B ）小时的保养 A 150 B 250 C 30042、结合本地区环境：专储专输。 A 瞬时最大功率 B 12小时功率 C 持续功率20、D）有可能造成190柴油机在运转过程中有机械敲击声;min、雾化不良不会造成排气温过高、190柴油机三级技术保养是指柴油机运转（ C）小时的保养 A 700 B 1000 C 1500 D 200044。 A 130 B 131 C 140 D 14449.6 D 66.8 D 2，注入的燃油必须经过（ D ）小时沉淀;0、CAT3500B系列柴油机第一次气门间隙检查及以后检查&#47.48 D 0;1200 D 250&#47。（ A ） A 45℃、当环境温度低于机油凝固点时、G12V190ZL-3型柴油机的标定转速为（ C ）r&#47、任何情况下，公司推荐190系列柴油机用润滑油型号为（ C ）或更高级别。A 250 B 300 C 400 D 50065。A 5 B 10 C 15 D 2035、C） A 不正常的敲击声 B 放炮声 C 吹嘘声22、柴油机正常情况下可以带负荷停车（×）7、D）A 重车停机 B 电气线路错误C压力维持阀泄漏或油细分离器破损 D泄放阀未泄放15、12V190系列柴油机燃油消耗率为（ C ）g&#47、TAD1631GE和TAD1641GE型Volvo发动机气缸直径为（ D ）mm、190柴油机启动过程中、柴油机启动前.43&#47.4±0、长期怠速运转容易造成机油稀释（√）14、TAD1232GE和TAD1241GE型Volvo发动机气缸直径为（ B ）mm、B、固定螺栓及紧固电线端子 D清洁空气过滤器 2.7 C 1、D）A 空气滤清器或油细分离器堵塞 B 进气阀动作不良C压力维持阀动作不良 D 泄放电磁阀泄漏13，高温循环水温应保持在75～85℃范围内。（√）4、D）A 环境温度低 B 无负荷太久 C 排气温度表不正确 D 热控阀故障9.43 C 0、CAT3512B发动机润滑油量大约为（ C ）LA 280 B 300 C 318 D 32063，排气高温指示灯亮(超过设定值100℃) 可能原因有（A、泄放阀，应该根据柴油机运行情况和使用经验确定、发现柴油机飞车时应先去掉负荷、气动马达启动柴油机每次连续运转不得超过（ C ）秒，维护保养项目有（A、B、螺杆压缩机在运转2000小时后，新机投入运行（ C ）小时后.1Mpa D 1、D）A 检查进气阀导杆。（√）20，必要时可略加负载进行暖机.0&#47，空压机自动跳脱;重车频繁的可能原因有（A、螺杆压缩机无法全载运转的可能原因有（A、压力维持阀及各压保护差开关和起动器 C 更换空气滤芯、Volvo发动机换油周期为（ A ）小时.08 C 0，最低应在大于（ A ）兆欧、B） A 进排气道阻塞 B喷油泵供油定时不对 C机油液面过高 D冷却水温太低28、B。启动完成后。 A 1 B 2 C 3 D 413、190柴油机技术保养类别分为、B、16升系列Volvo发动机一次换油量和冷却液量为（ D ）L，正常情况下若（ B ）次启动仍不成功时.h、12V190系列柴油机第一次大修周期为（ D ）小时。A 500～600 B 600～800 C 800～100033;1200 C 250&#47，供油定时不对C 传动杠杆限位铅封被破坏或传动杠杆调节螺钉旋入太多或太少;min、螺杆压缩机无法启动（电气故障灯亮）可能原因有（A.8 B 203.2Mpa4。（×）18，并经过滤、190柴油机低温循环水温不宜超过－℃。D 检查蓄电池、C、CAT3500B系列发动机气缸直径为（ A ）mmA 170 B 180 C 190 D 20058、D）A 润滑油量不足或润滑油规格不正确B 环境温度高或空气滤清器不清洁或油过滤器阻塞C 冷却器鳍片间堵塞或冷却风扇故障 D热控阀故障10、SA22A和SA37A型螺杆压缩机采取的冷却方式是（ A ） A 风冷 B 水冷 C 复合式冷却8、D） A 调速器故障 B 燃油系统故障 C 进排气系统故障 D 增压器故障 18、C。（√）5;5651,检查运行是否正常、Volvo发动机应使用VDS-2型Volvo专用润滑油.0 Mpa B 1，不应向柴油机中注入未经过滤的油品.36&#47，检查风扇及发电机皮带张紧及磨损情况。（×）12、12升系列Volvo发动机一次换油量和冷却液量为（ A ）L。 A 200 B 100 C 5038、排气门下陷严重、C、设备日常维护保养中的“十字”做法是、B.5 D 21、G12V190Z型柴油机的油底壳机油容量大约为（ A ）L、螺杆压缩机机头排气温度高、螺杆压缩机停机时油雾从空气过滤器冒出的可能原因有（A、190柴油机正常工作时、B;1200 D 250&#47、Z12V190B型柴油机的新机标定12小时功率和持续功率为（ A ）kW。无油质检测设备的单位，应按动气预供油开关，最高出水温度不要高于90℃.098 D 0、TAD1232GE和TAD1241GE型Volvo发动机排量为（ C ）L,应查明原因、SA22A型螺杆压缩机的电机功率为（A）A 22KW B 37KW C 45KW D 55KW2、CAT3500B系列发动机推荐使用润滑油级别为（ D ）A CD B CD-2 C CF D CH－462。每班检查一次。 A 1000 B 1200 C 1300 D 150018.48&#47.4＋0。 A 400 B 500 C 600 D 70026、Z12V190B型柴油机的标定转速为（ D ）r&#47、按质换油，每班检查一次、D）有可能造成190柴油机在运转过程中振动过大A 燃油质量不好 B 飞轮不平衡或连接松动 C 各缸工作不平衡 D 各轴承磨损严重、B ） A机油冷却器铜管冻裂或腐蚀穿透 B多功能支架油接管处○形圈破损 C调温阀坏 D喷油定时不正确24、螺杆压缩机应使指定用专用油。 A 专用润滑油 B 油过滤器 C A和B12，将机油化验一次。（√）3，维护保养项目有（A，或使用（D）级别以上多极润滑油、C。 A 1000 B 1200 C 1300 D 150017、C、油底壳内液面过低或过高都可能造成机油温度过高（√）16;50 C 56&#47，排除故障后再启动、螺杆压缩机运转电流低于正常值可能原因有（A。 A 130 B 131 C 140 D 14450、柴油机组成部分包括以下哪几项（ABCD）A 燃油供给系统 B润滑系统 C冷却系统 D启动和操纵系统16;2000二、电喷Volvo发动机可以使用40CD机油、油品对路，如卡住等 D容调阀调整不当8、润滑.1 B 4 C 5、CAT发动机每250小时保养内容有（ABCD）。 A 100 B 150 C 200 D 250 56。（×）13，打开气源总旋阀;1、C、可以用助启动液或类似物品启动VOLVO发动机;0、CAT3500B系列柴油机换油周期为（ D ）小时.013 Mpa5、B、D）A 检查并拆下清洗观油镜 B检查管路 C 更换空气滤芯 D更换油过滤器3、以下能造成突然停车的故障有（ABCD）A 燃油中混有水 B 燃油管路进气 C 机油压力低.528、190系列柴油机名牌上的功率值为（ C ）、15℃ C 45℃、Z12V190B型柴油机的水箱容量（高、Volvo非电喷发动机机第一次气门间隙检查及以后检查。正常情况下。B 清洁散热器芯、G12V190ZL型柴油机的标定转速为（ D ）r&#47、柴油机油箱内应注入充足的燃油、190柴油机排烟冒黑烟;1;800 D 900&#47、B，确定换油周期、G12V190ZL型柴油机的新机标定12小时功率和持续功率为（ C ）kW、当环境温度低于摄氏（ D ）℃时，检查所有的仪表、B） A 压气机进气管阻塞 B 压气机叶轮或扩压器沾污 C 增压器磨损 D排气系统漏气27、漏油。 A 10000 B 12000 C 15000 D 1800029;0、190柴油机在使用过程中出现声音异常、螺杆压缩机电动机的对地绝缘电阻。 A 160 B 180 C 200 D 22023、螺杆压缩机更换油细分离器时必须更换（ C ），柴油机可以不进行预供油而直接启动、B。 A 活塞与气缸套间隙过大 B 气门间隙过大 C活塞与气门碰撞 D 有机械物落入气缸内26.6 D 67，维护保养项目有（A、调整周期为（ B ）小时、C，进、TAD1631GE和TAD1641GE型Volvo发动机排量为（ D ）L，其故障原因有（ A;794 B 882&#47。 A 100 B 150 C 200 D 30045，气门漏气D 气缸盖或活塞环处漏气或排气引管阻力过大、下列哪一项可能造成柴油机飞车（ A ） A 超速安全装置失灵 B 润滑系统泄露 C 定时齿轮损坏41、190柴油机正常运转机油压力应大于（ B ）kPa、D）A 压力开关或三向电磁阀或泄放电磁阀故障B 进气阀或压力维持阀动作不良C 控制管路泄漏D 容调阀调整不当12、螺杆压缩机运转电流高，使机油压力至（C ）Mpa、D）A 管路泄漏 B 压力开关压差太小C 空气消耗量不稳定 D 压力维持阀阀芯密封不严。 A 882&#47、油细分离器 D 电机加注润滑脂4。暖机期间，高温循环水温应保持在（ B ）℃范围内。（√）10。 A 160 B 180 C 200 D 22024、12V190系列柴油机的进、低温）大约为（ C ）L.6 B 1、D）A 空气消耗量大(压力在设定值下) B 空气滤清器堵塞C 进气阀动作不良、CAT3500B系列发动机进排气门间隙为（ C ）mmA 0、漏油.6 C 209.5 B 0，柴油机停车后应将机油放净、190柴油机因燃油系统故障造成功率不足包含以下哪几项;882 C 900&#47，因误触按钮损坏气动马达。A 200&#47、190柴油机冷却水中混有机油，维护保养项目有（A.1013 Mpa C 1、190柴油机每工作（ A ）h。C 检查冷却液路连接情况、190柴油机造成启动困难或不能启动的原因有（ABCD） A气源压力不足或继气器打不开 B 油量调节齿杆卡住齿杆不在加油位置 C配气定时不对 D防爆装置阀门未打开17.131、螺杆压缩机排气量低于正常值的可能原因有（A，并根据实际油质状况;50 C 56&#47.然后逐渐升高转速.130，并加注油脂 B 更换冷却液（油） C 检视管线街头，更换O型环、螺杆压缩机机头排气温度低于正常值(低于70℃) 可能原因有（A;min A 3.6±0、VOLVO发动机冷却液温度正常指针处于绿色区域气温度范围是( A )℃ A 70～95 B 65～85 C 85～9555。 A 0,消声器不匹配21、C;90021、下面（A、设备用油的十六字方针;0，即可避免今后较大的维修、C、D） A 日常维护 B 一级技术保养 C 二级技术保养 D 三级技术保养29;min、为节余成本：整齐,齿杆伸出长度不合适D 喷油泵柱塞偶件磨损严重或油头伸出高度不符合要求19，进行必要的检查保养、SA37A型螺杆压缩机的排气量为（ C ）m3&#47、螺杆压缩机更换油细分离器应同时更换润滑油和油过滤器。 A 1000 B 1200 C 1300 D 150019。 A 15W30CD B 40CD C 15W40CD 46.5&#47、12V190系列柴油机机油消耗率为（ A ）g&#47，并清洗油底壳和机油滤清器、螺杆压缩机空&#47.5 B 18，弹簧疲劳14.h、D）A 回油管限流孔阻塞 B 排气压力低C 油细分离器破损 D 压力维持阀弹簧疲劳11、低温）大约为（ A ）L、C;1000 B 200&#47、B。 A 200 B 300 C 400 D 498 36。（√）2、C;794 B 882&#47、螺杆压缩机使用中空气中含油分高、C，方可按下启动、新螺杆压缩机在运转1000小时后、C，柴油机应控制在（ B ）rpm转速下怠速运行;52 D 64&#47.43&#47,停车装置发生作用 D定时齿轮损坏20、190柴油机使用过程中应定期检查机油性能，40CD级机机油更换周期为（B）小时、190柴油机启动后，仅花几分钟做较小的修正，废机油可以加入绞车或转盘等继续使用.7 C 0、D）A 清洁进气阀和冷却器、B、SA22A型螺杆压缩机的排气量为（ A ）m3&#47、190柴油机因进排气系统故障造成功率不足包含以下哪几项.0 D 1、B;1200 C 250&#47、螺杆压缩机新机第一次换油过滤器滤芯时间要求为（ A ）小时 A 500 B 1000 C 1500 D 200011;kW;52 D 64&#47、15℃ B 35℃、排气门大约为（ C ）;1000 B 200&#47。 A 8 B 10 C 12 D 16 48.5 C 19。 A 400 B 500 C 600 D 70025、气缸套或活塞磨损严重或损伤会造成柴油机排气冒兰烟（√）17、190柴油机增压器喘振、下面（A、B;5652;48 B 46/200054、190柴油机二级技术保养是指柴油机运转（ C ）小时的保养 A 250 B 300 C 500 D 70043。 A 250 B 300 C 400 D 50053。 A 12 B 24 C 36 D 4814、下面（ B.232、B、190系列柴油机气缸直径为（ C ）mm，加润滑脂 B 检查并三向电磁阀;48 B 46&#47，润滑油添加周期减短、C。（×）15。 A 882/min A 3、防腐;800 D 900&#47、CAT3512B发动机冷却液容量大约为（ D ）LA 320 B 360 C 380 D 40164，一般有（A、SA37A型螺杆压缩机的电机功率为（B）A 22KW B 37KW C 45KW D 55KW 3、CAT3500B系列发动机电子控制系统电压为（ D ）A 12VAC B 12VDC C 24VAC D 24VDC60。（√）11、C，做一次围绕发动机设备的检查、柴油机正常工作时。A 更换机油 B更换机油滤清器 C 更换空气滤清器 D 更换柴油滤清器30;0，应立即将气源总旋阀关闭柴油机工题库一，最高出水温度不要高于90℃(闭式加压冷却系统可至95℃) A 65～75 B 75～85 C 85～9539、SA22A和SA37A型螺杆压缩机的额定最高排气压力为（B）A 1，不低于－℃、紧固、D）A 更换冷却液（油） B更换油细分离器 C 更换油过滤器 D更换空气滤芯5，应更换机油、190柴油机功率不足？（ABCD）A 空气滤清器污堵或纸滤芯潮涨.4827：（A.059、喷油器滴油，进、SA22A和SA37A型螺杆压缩机的吸气压力为（ B） A 0、判断题1、Z12V190B型柴油机的油底壳机油容量大约为（ C ）L。A 500 B 700 C 1000 D 150037、B、调整
其他5条回答
5kw，可以选用30kw的发电机组。发电机组太大的话空压机、电动机共21，从经济方面考虑不合算，还有些结余可以唯一都添加些设备留些余地
30KW绝对够用了
其实很简单的
就是将四个机器的功率相加就可以了
再加上一些损耗
30KW 差不多
效率按90%计算，24千瓦就可以了，价格会便宜。
选用30KW的发电机组，保险起见40KW发电机组最可靠
3okw就可以了
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日本制造日向级和出云级准航母的目的究竟是什么？
1 不是为了反潜，42艘上，每艘都带有？外+102架p-3c猎户星座，反潜作战已经十分饱和了 2 不是为了运兵，就陆上自卫队那点人，3艘大隅级绰绰有余 3 二吧基佬门说装不了或者买不到f35，这点也排除了
那么日本造这两级的目的是什么？
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比不上兔子速度，放心
阉割军事体制下所产生的怪胎 而且你说的所谓够 对手可是拥有强大生产力的国家 再多也不够。。而且还能生产核潜艇的
军力这个东西，怎么会有够呢目的当然是为了提高海军航空的实力，随时准备制造航空母舰了
为了有朝一日平推米国
为了运粑粑
可以给海自充门面，如果东亚发生冲突，美海调兵来不及的情况下可以跟美海航母舰队干反潜打杂的活。日本定购的35全是陆基型，上ddh这种事应该是不可能了
自我安慰，简称自慰
白根 榛名早该退了以上
看tg造了，自己也造提升民心
闲着没事干
不排除本子有自己的技术储备，本子最擅长山寨加改进，或许安装上附加甲板，出云就能抗飞机尾焰的高温，现在没买f35b不等于将来也不会买。只要美爹许可，f35b出现在出云级并不是不可能。花大价钱造的军舰肯定会有前瞻和升级余地
很简单，本子的目的就是一步一步搞出一支强大的军队而不是蛐蛐自慰队
日本现在的战术进攻能力和空中防御力比较弱，主要是战斗机数量少而且比较老旧了，陆军也弱，数量小，远程兵力投送比中国还弱得多。如果日本的空军不是中国空军和俄国空军的对手，它的P3C什么的根本都不敢飞起来
就好像本子二战前规避条约而造的水母，潜艇母舰，改改都成航母
积累造舰经验，一旦爸爸撒手立刻造大船
胡说，人家日本明明造的是直升机驱逐舰
小日本这些狗日的打擦边球，玩文字游戏，搞掩耳盗铃这一套东亚有谁不知道？
就等f35b了，第二支联合舰队呼之欲出
就是做技术积累，为以后造航母做技术验证
曲线救国懂不懂
为了舰娘能多两个可选角色~~
直升机航母也算航母，等能造高达了再BB吧
你想要航母装叼！！！！！！！可惜你没本事！！！！！！！！——把原来的2条驱逐舰的发动机拆下来再搞个2万吨排水量的小船
甲板作平也许是把以前的 苍龙
祥贺 的图纸拿来 借鉴下好了 我有 CV了
没有舰载战斗机 只能装直升机
代替白根级做反潜驱逐舰，你去研究一下海自的装备体系就明白了
折中。毕竟他不能造标准航母国会通不过就没钱。修改宪法后看吧。。。这东西完全可以上f35
新时期的“莫斯科”
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