昆仑山下，托起“茶格红日”——记中铁十一局集团二公司茶格高速公路9标项目部
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来源：作者：责任编辑：伍月明
　　黄湖军经理（左中）在和物质部长李汉卫研究工作
　　黄湖军经理和技术员在检测沥青温度
　　格尔木，这颗地处青海省西部、青藏高原腹地、可可西里边陲的璀璨明珠，见证着“中国铁军”建设茶格高速公路（茶卡至格尔木）的一个个艰辛历程。
　　巍巍昆仑，逶迤多姿。它目睹着“中国铁军”——中铁十一局集团二公司茶格高速公路9标项目部经理黄湖军率领精兵强将，战冰雪、斗酷暑，顶风沙，与风暴抗争、与蚊虫相搏，鏖战着茫茫戈壁滩。
　　这支所向披靡的“中国铁军”，肩负着践行国家“一带一路”宏大战略任务，承建着祖国西部腾飞之路——茶格高速公路。
　　七月，踏入百里无人烟的格尔木戈壁深入，压路机、沥青摊铺机轰鸣，伸向天际的茶格高速公路黑色沥青路面，在这支“铁军”手里正式宣布告捷。
　　回眸茶格项目艰辛建设的历程，展开来，则是一本厚厚的茶格故事。
　　英勇铁军鏖战戈壁
　　“大漠孤烟直，长河落日圆；手抚昆仑雪，情系茶格路”。七月的格尔木，晚21时，仍旧太阳高照，远处一望无际的昆仑山上依旧覆盖着冰雪；在素有“生命禁区”之称的可可西里边陲，四周仍是一片寂静。
　　在海拔近3000米的昆仑山脚下，这支令人敬佩的团队，正挑战着生命极限。
　　2012年11月，时值寒冬。他们进驻到了百里无人烟的戈壁滩。漫漫戈壁滩上，一辆辆汽车颠簸着，把黄湖军经理、吴剑书记、汪东红副经理、总工程师刘书廷、工程部长武佳男、安质部长沈豫龙、计划部长苏瑞年、物资部长李汉卫、设备部长周广颂、试验室主任刘清义、测量室主任刘明等一位位精兵强将送到了戈壁深处。
　　要说生活苦，黄湖军经理直言：“生活在这里，人人流鼻血，嘴唇干裂得流血，强烈紫外线灼伤着脸庞，蚊子叮咬得伤痕累累。这里，开水的沸点不足，用电饭煲蒸米饭，肯定是一锅夹生饭。没有办法，做饭、蒸馒头，全用高压锅。”
　　一个个让人惊愕的事实，无不告诉人们，这里的生存环境极度恶劣。
　　生活苦，他们坚持着；工作苦，则更加考验着他们的“铁军精神”和顽强的“铁军毅力”。
　　缺氧，让他们更加难熬。黄湖军经理说：“每年四五月份时，常刮起沙尘暴，空气中氧气更加缺乏，人搬一块10公斤左右的石头，就累得走不了多远，劳务人员不适应，难支撑，换了一拨又一拨。”
　　在这样的生活、工作环境下，他们凭着一种怎样的精神，坚守了三载春秋？
　　他们，是怀着一颗为国家、为企业，奉献青春建功西部的赤诚之心，凭着顽强的铁军精神、铁板一块的团结精神、精益求精的筑路精神、科学施工的创新精神，在三年的风吹日晒中，圆满地完成了施工任务。
　　生活工作环境恶劣，施工任务则更加艰巨。黄湖军经理如数家珍地说，茶格高速公路项目9标，全长54。 991公里，路基挖方25.7万立方米，路基填方211万立方米，沥青砼面层241万平方米，17厘米厚的水稳层铺设达129万平方米，18厘米的水稳层13万平方米，垫层141万平方米，除此之外还有中桥2座，小桥8座，涵洞68座。
　　面对一个个庞大的施工数据，圆满施工，究竟该如何施工组织？
　　黄湖军经理坦诚地说，我们这个项目的精兵强将，是从榆绥项目全盘调来的，“兄弟同心，其力断金”。谁是英雄，谁是好汉，要拿业绩说话。全力给年轻人创造一个创业的平台，提供一个展现才华的机会。
　　就是这样一个和谐的施工团队，硬是在严寒的隆冬时节，在昆仑山脚下，进军戈壁滩百米地下——打井。
　　工人生活、工程施工，无水不成，打井着实考验着他们。黄湖军经理说：“当时，我们在工地一侧打了两口井，向地下钻了两百多米深，本想能是一口淡水井，却事与愿违，打出来的水，竟然是咸水。”
　　怎么办？是继续选址打井，还是另想办法。“在昆仑山下，即没大河，也没有湖泊，必须向地下要出淡水。”坚定信心的他们，又开始重新选址打井。
　　钻机依旧轰鸣着向地下钻去，在焦灼的20天里，他们终于等到了好消息，出水的两口井，全是可以饮用的淡水。
　　“人人喜上眉梢，这可是项目能否顺利施工的关键问题。”黄湖军经理说，与此同时，项目建家安家也在顺利进行。“当时，我们建家、试验室建设、料厂施工、水稳、沥青拌和场建设均同步进行，在全线安家建家中，速度最快、标准最高、试验室建设第一家通过验收，工程率先开工。”
　　2013年6月，桥涵和路基施工顺利进行。然而，在这紧张关头，却出现了一个“插曲”。在桥涵施工中，一个施工队因技术不过关，在业主单位检查中，被通报批评。
　　一石击起千层浪。黄湖军经理立即调整施工队伍，强化个别施工队伍技术培训，各个施工队形成了“要我学，为我要学”的良好学技术氛围。
　　“一定要把荣誉赢回来！”胸怀大志的一千余名项目施工人员信心满满。
　　2013年10月，茶格高速诺木洪至格尔木项目办开展了“四比一创”施工劳动竞赛。
　　在这次劳动竞赛中，他们砂砾备料20万立方米，完成计划的90%，基层用碎石备料8万立方米，完成计划30%……路基施工现场整洁规范，各项路基指标经检测符合设计要求，质量稳定。桥涵工程施工规范，结构物线性、标高控制较好，断面尺寸，混凝土强度符合规范和设计要求、浆砌工程施工规范，砌筑厚度符合设计要求，座浆饱满，线性顺畅。
　　良好的施工评价，给他们赢得了良好的荣誉。当黄湖军经理拿回茶格高速诺格项目办授予的“安全流动红旗”时，全体项目员工热烈鼓掌！
　　时隔不久，茶格高速各标段的项目经理和总工程师来了，他们的目的是“取经”。
　　“你看人家9标施工的质量，真没的说，模板边坡做的像刀切豆腐似的整齐。”一个项目代表看后直言不讳地夸赞。
　　“你们项目精细化管理的经验可不要藏着哟，让我们也学学，共同进步吗！”
　　黄湖军坦率地说：“当然，我们创新的精细化管理经验，毫无保留。一家进步，不算进步，茶格全体标段都创造好的施工质量，共同进步，才是共赢！”
　　甩开膀子改革创新
　　“精细化管理，贵在行动，喊破嗓子不如甩开膀子。”黄湖军经理分析说，干好工程，创效项目，再深的水我们也得趟，因为别无选择，它关乎国家的基业、企业的前途。这更需要我们创新、勇气、智慧、韧性。
　　在项目自我革新的道路上，他们在奔波着！
　　黄湖军经理感慨地说：“这个项目的小伙子们，有着一股子不服输的创新精神，这让我非常振奋。”
　　让黄湖军心情激动的是，2014年时，青海省公路建设管理局领导和有关专家到9标段检查工作时，对路面稳定基层施工工艺给予充分肯定和赞扬，“中铁十一局的施工技术值得总结推广”。勇担重任的黄湖军经理和刘书廷总工程师、工程部长武佳男等人深入研究，并在专家的指导下，结合茶格项目的做法，依据多年的实践经验，成功编写了《骨架密实型水泥稳定碎石（砂砾）路面稳定基层施工工法》，由人民交通出版社出版，成为青海省全省公路建设指导施工的规范性工法。
　　此工法对保证路面铺筑的基层具备平整、耐久的性能，并大幅减少水泥稳定碎石基层收缩裂缝，及由此引起的路面反射裂缝和水损害问题，保障和提高路面基层施工质量具有指导作用。
　　这项工法好在哪儿，有什么特点？对此，刘书廷总工程师说，如采用新型机械组合——600型或800型稳定土拌合站、ABG423或性能相当甚至更好的摊铺机、20吨和以上振动压路机和26吨以上胶轮压路机。在各等级公路基层施工中，采用骨架密实型水泥稳定砂砾、碎石基层，其最大干密度提高2%至5%，最佳含水率减少0.5%至1.5% ，试件强度为芯样强度0.98倍，强度提高20%以上，水泥剂量减少1%，抗裂性能提高30%，可有效降低离析。
　　革新的口号，不能只说在嘴上，写在纸上，挂在墙上，而是要真正践行到实践上。事实证明，这个项目的小伙子革新劲头十足！
　　“李汉卫，你来说说，沥青混合料究竟用重油，还是用精煤？听听你的意见。”
　　黄湖军经理话音刚落，物质部长李汉卫直率地说：“要用重油，加热一吨沥青，要花26元；要用精煤，磨成粉加热一吨沥青，要花13.8元。我们测算过，重油和精煤的加热量相差无几。”
　　刘书廷总工程师说：“李汉卫，说得不错，用精煤对项目控制成本来说，效益不错。”
　　黄湖军经理沉思后说：“我的意见用精煤磨成粉，看看大家有没有不同意见，咱们举手表决。”
　　“用精煤对环境影响怎么样？”汪东红副经理担心地说。
　　“汪副经理的担忧不无道理。经我们技术检测，我们有很好的技术处理精煤对空气的影响，可以控制在国家规定的合格范围内。”刘书廷详细的汇报，解开了与会人员的忧虑。
　　设备部长周广颂提出了另一个难题：“油改煤的话儿，我们对设备投入，就要多花70多万元。投入产出比一算，也大大减少了效益。”
　　“我们不要算小账，获利的大头，还是项目。”黄湖军经理直抒胸臆：“这次会议很重要，我们近55公里的施工路面，要用27万吨沥青混合料，这样一吨沥青混合料可节约12.02元，总体来算，可节约300多万元。”
　　这次“三重一大”会议，获得了全体人员的一致通过。
　　让黄湖军更高兴的是，这次会议有着不同的声音，这是他最爱听到的。他说，当项目进展得越顺的时候，项目管理人就越希望有人提出不同的意见，听到不同的声音。
　　“这个项目的年轻人，干劲像一团火！为啥这样说？”“李大扛，就是我们的优秀代表之一。”一位脸膛红彤彤的摊铺机驾驶员对记者说。
　　小伙子说的“李大扛”这个绰号，就是物质部长李汉卫。“这个小伙子不错，啥难事儿，他都能扛起来。”黄湖军说，沥青路面对原材料质量要求很严，李汉卫严格把控进场材料检查验收关，我相当放心。物质部门是个敏感性极强的部门，作为部门主管，他严格要求自己，把 “常怀敬畏之心，时留戒惧之意”的警言悬挂在办公室，时刻警示着自己。
　　公路路面铺设工程，沥青物资占比率相当大。物资价格谈判相当难，能人李大扛，也扛下来了。
　　李汉卫说，2014年初的一天，一个沥青供应商给我们的沥青价格是每吨6200元，还要现金付款。我和同事立即赶到西宁物资集采中心，与沥青供应商进行了多次斗智谈判，最后以每吨6030元的价格购入沥青，对方还同意支付2600万元“承兑”，这样每吨沥青就节约了170元，为项目节约物资成本136万元。
　　2014年末，国内沥青价格下滑，时刻关注沥青价格变化的李汉卫，及时找到沥青供应商进行价格谈判，最终以每吨沥青5080元购入，全部以“承兑”支付，给项目创造了较好的经济效益。
　　“自己能干的活儿，咱就自己干，没必要让其他承建商来赚我们的钱。”在一次“三重一大”会议上，与会人员听完黄湖军经理的建议后，一致同意自己建设三套碎石加工站，生产碎石。同时，筛分碎石和片石生产线也投入了生产。
　　黄湖军经理说，当时我们将筛分后的碎砾石做底基层，并掺入水泥铺设公路底基层，一天施工长达1.8公里左右，3个月时间，我们施工了220公里的水稳层。
　　“他们9标水稳层怎么施工得这么快？”带着这样的疑问，茶格公路各标段施工单位代表齐聚茶格9标，学习观摩他们的先进经验。
　　黄湖军向观摩团代表敞开心扉地说，我们标段施工质量这么好，速度这么快的关键是：超前安排、准备充分、坚持标准、规范施工。
　　和谐团队忠贞不渝
　　这个团队有着强大的责任心！对压路机操作手而言，哪怕一平方米碾压的不好，自己都下机查看碾压的质量。
　　黄湖军说：“责任心，也出生产力！一个项目有着好的氛围，就是要创造出一个让外施队员工有归属感，他们有困难首先想到的是项目部，而作为项目部领导，更要关注一线操作手的婚姻、家庭等困难，让他们真正感到没有后顾之忧。”
　　“我们水稳站的操作手，每天都要在晚21时下班后，维护保养水稳站，遇到大的设备故障，他们则连夜维修。”黄湖军经理说：“是强大的责任心，让他们非常自觉地投入到本职工作中。”
　　黄湖军说，职工对得起项目，项目领导也要信守承诺。奖金必须及时兑现，哪怕晚一天，职工心里也会产生不良的思想情绪。
　　一位摊铺机操作手高兴地告诉记者：“茶格项目职工奖金、工资、高原补助兑现，没有一次迟到过。”
　　这些年轻人让项目增加了动力，增添了活力。黄湖军说，我们要给年轻人多提供好机遇、好平台，放心让他们历练一番，经历风雪之后，他们会不断成长、成才，并最终成为企业持续发展的支柱型人才。
　　沈豫龙，这个小伙子，就是优秀的代表。2014年，当时水稳站缺站长。黄湖军考虑后说：“沈豫龙，你去水稳站吧！”
　　走马上任的沈豫龙，凭着一股子儿拼劲和从黄湖军师傅身上学到的精细化管理经验，精心组织生产。最好的一次，竟然让600型拌合站，一天生产了9800吨水稳混合料。
　　沈豫龙的拼劲让人佩服，被大家誉为“非洲人”的高洪峰，也是黑出了名儿。记者见到这位内蒙古小伙子时，他正忙着在沥青摊铺现场检测沥青温度。“车上的沥青，要达到150多度，铺到路面的沥青温度要达到130度。”
　　天天守在高温沥青摊铺现场，再加上高原强烈紫外线照射，让高洪峰的脸色一直黑着。一次，他在北京火车站前一个超市购物时，手指着一件商品，服务员马上报了一个高价。高洪峰说，你把我当外国人了？服务员说，先生，您中文讲的真好！
　　黄湖军动情地说：“茶格项目的顺利发展，离不开年轻人的热情，更离不开老同志对项目的忠贞不渝。”
　　汪东红副经理是一位参加过对越自卫还击战的老战士。这位因公负伤的老同志，右腿下肢曾经骨折，仍坚持跟班作业，从没迟到早退。
　　黄湖军经理说：“每天看着满头白发的汪副经理，整天在施工现场忙忙碌碌，真是担心他的身体吃不消，然而他却总和我说，年轻人能干的，我们老同志一样能坚持到最后。”
　　“老汪说的这话不假，同样是年近六旬的谢纪型，曾在铁道兵部队当过连级副指导员。如今，任职安全监察员的他，被人们称为闲不住的‘老黄牛’，他还荣获过中铁十一局集团公司文明职工标兵称号。
　　茶格路上，老同志付出了艰辛，小伙子历练成熟！
　　付出终有回报！2014年初，在检查完茶格公路9标路面施工质量后，青海省公路管理局检查组代表高兴地夸奖说：“你们还有这么高的路面施工水平哟！”
　　喜讯传来：在青海省公路建设管理局2014年“公路建设大干一百天”劳动竞赛活动中，他们创造了斐然的佳绩，获得了“劳动竞赛优胜单位”和年度“优秀施工单位” 称号，并荣获了茶格公路全线唯一一个“党风廉政建设先进单位”称号。
　　日，国家交通运输部检查组检查了茶格公路9标施工现场，总体评价良好！2015年5月以来，全线及其他项目先后4次到茶格9标段现场观摩。黄湖军带领的团队不仅在外享有信誉，而且在内部也有好名声，2014年度项目部摘取了中铁十一局集团二公司“质量管理先进单位、安全生产先进单位、责任成本管理先进单位、变更索赔先进单位”4块奖牌，上缴款超额完成公司指标，黄湖军本人还荣获了“优秀项目经理”称号。
　　三载春秋，漫漫茶格路，这些可敬可爱的“中国铁军”，在戈壁荒原上，甘洒热血，燃烧生命，用忠诚和奉献，已傲然地托起了耀眼的“茶格红日”。[责任编辑:伍月明]
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