关于二战的所有事件和人物500字_百度知道
关于二战的所有事件和人物500字
　　引用自百度百科：　　约翰·巴斯隆　　约翰·巴斯隆，Gunnery Sergeant John Basilone，日出生于纽约州布法罗市，巴斯隆15岁初中毕业后，就中断学业了。他是二战时期的美国海军陆战队的传奇战斗英雄。他在1942年的瓜达卡纳尔岛战役中，获得荣誉勋章；在1945年的硫磺岛战役中阵亡，获得海军十字勋章。巴斯隆是二战历史上唯一一位获得荣誉勋章和海军十字勋章的海军陆战队战士（这应该够牛了吧）。　　1942年 10月24日，巴斯隆所在班在Lunga地区的阵地遭到了近3000日军的攻击。日军顶着美军的重机枪，发起一波波的冲锋。在接下来的48小时里，全班 15个人12亡，只剩巴斯隆和另外两个伤号战友。巴斯隆用两挺机枪和手枪顶住了日军持续的冲锋。其中一挺机枪出了故障，还是巴斯隆亲手修好的。从24日一直到25日凌晨援军到来的这段时间里，巴斯隆不得不亲自穿越火线到处搜罗弹药以顶住攻击，日军死伤惨重。巴斯隆遂一战成名。瓜岛战役结束后，巴斯隆被授予美国军方最高荣誉：荣誉勋章。他是第二个获此殊荣的海军陆战队队员。　　在获得荣誉勋章后，巴斯隆返回美国，并参加了战争债券募集活动。他的英勇战绩广为流传，故乡小镇在他回来时，还为他举行了一次盛大的欢迎庆典，数千民众、政府官员、演员以及媒体参加了在日举行的这次庆典。尽管巴斯隆在国内获得了莫大的荣誉，但他仍想念他的陆战队战友，并请求重返战场。陆战队拒绝了他的请求，因为按照规定，获得过荣誉勋章的战士不能再上战场。但在数次拒绝诸如教导员等职务，并再次强烈要求重返战场后，陆战队最终批准了他的请求。　　巴斯隆重返陆战队后，被分配到了陆战5师27团1营C连，参加了硫磺岛战役。1945年2月 19日，硫磺岛登陆战硫磺岛战役开始。巴斯隆作为排长，带领战友进攻红色二号海滩。日军在硫磺岛上修筑了大量精良工事，强大的火力压制住了美军的攻势。巴斯隆独身突进，摧毁了一座日军碉堡，并率队朝一号机场进发。途中他还帮助一辆陷入日军雷地的坦克重返安全场所。在接近一号机场边缘的时候，巴斯隆不幸被迫击炮击中阵亡。鉴于巴斯隆在硫磺岛战役中的出色表现，他被追授陆战队第二高的荣誉：海军十字勋章。　　巴斯隆被安葬于阿灵顿国家公墓。　　巴斯隆逝世后，被授予多项荣誉。美国海军1949年将一艘Gearing级驱逐舰命名为 USS Basilone。该舰于1945 年7月7日下水，12月21日正式服役。
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           日，苏联中央执行委员会通过决定，为表彰对国家立下英雄壮举的个人和集体，对有关人员授予“苏联英雄”称号。 日，苏联中央执行委员会通过了《关于苏联英雄称号的条例》。 日，苏联最高苏维埃主席团决定设立“金星奖章”，颁发给对国家立下英雄壮举的“苏联英雄”。 1973年新修订的《苏联英雄条例》规定，对获得“苏联英雄”称号者颁发苏联最高奖赏——列宁勋章，颁发特别功勋奖章“金星奖章”，颁发苏联最高苏维埃主席团证书。 “金星奖章”系用纯度为90％以上的黄金制造。五角星直径30毫米，重21.5克，背面镌刻有“苏联英雄”字样。金星的衬托是纯度为90％以上的纯银托架，重量为12.186克，长方形，中间衬着红色绸布，象征着红旗。整个奖章重量34.264克。每枚“金星奖章”都有编号，与苏联中央执行委员会或最高苏维埃颁发的证书序号相同。 根据1936年颁布的《关于苏联英雄称号的条例》，一个人只能获得一次“苏联英雄”称号。若再次建立重大功勋，颁发第二枚金星奖章，但是不再颁发列宁勋章。金星奖章最多可获得三次。获得第二枚金星奖章者，政府为其在家乡修建半身铜像。 1980年苏联又修改了《关于苏联英雄称号的条例》，取消了列宁勋章只能颁发一次，金星奖章不能超过三枚的规定。每次获得“苏联英雄”称号都颁发列宁勋章和金星奖章。 最早获得苏联英雄称号的大都是飞行员。 第一次授予“苏联英雄”称号是在日。获此殊荣的是以沃多皮扬诺夫为首的7位苏联飞行员，他们因成功地解救北极考察队和“切留斯基”号破冰船船员而立功。 第八位苏联英雄是杰出的飞行员格罗莫夫，他因连续飞行75小时，航程12411公里而在1934年获奖。 1936年，契卡洛夫等三名飞行员因实现从莫斯科到远东的连续飞行而获得英雄称号。 1936年，参加西班牙国内战争的11名苏联红军指挥员成为“苏联英雄”，他们都是飞行员，其中还有三名外国人。 1940年初，有15人集体获得“苏联英雄”称号。他们是“乔治．谢多夫”号破冰船全体船员。从1937年起，他们在北冰洋冰区漂流812天，创造人类历史上的纪录。整支部队或所有船员集体获此殊荣的事，可谓空前绝后。 第一位获得“苏联英雄”称号的步兵是莫斯科摩托化师师长科莱瑟，他是因组织别列金河保卫战而于1941年获奖的。 第二次世界大战前，总共有626人获得“苏联英雄”称号，其中有3名妇女。 到日，总共有5人两次获得“金星奖章”。 在“苏联英雄”的历史上，总共有2人获得4枚“金星奖章”，也就是说四次获得“苏联英雄”称号。一位是朱可夫，另一位是勃列日涅夫。朱可夫是在三枚“金星奖章”为最高限额的规定还生效时破例被授予第四枚英雄奖章的。勃列日涅夫一生酷爱虚荣，他为自己颁发四枚“金星奖章”过足“英雄瘾”。 绝大多数“苏联英雄”都是在卫国战争中产生的。战争期间总共有11635人获得“苏联英雄”称号，占获得这一称号总人数的92％。 大战初期，苏联生死存亡的问题尖锐地摆在全民族面前。但是在战争的第一年只有几十个人获得英雄称号，而且都是在月。后来德军兵临莫斯科城下，决策部门连考虑颁奖的时间都没有。德军在莫斯科城下被击溃后，颁奖活动恢复。 战争期间是英雄辈出的年代。 苏军空军副团长科热杜勃曾经击落62架敌机，英雄称号非其莫属。 著名的苏联独臂飞行员列昂诺夫在库尔斯克战役期间击落数架敌机后负伤失去左臂，痊愈后强烈要求重返蓝天，上前线杀敌。列昂诺夫独臂驾驶战机参加50多场战斗。他的事迹写进无数战争题材的书籍。但是，列昂诺夫是在苏联解体后才得到“金星奖章”的。战后几十年，他在家乡积极参加国家建设，不愿提及自己的光荣历史。家乡的人们从书籍和博物馆的介绍中知道了这位传奇英雄，给了他巨大的荣誉和爱戴。苏联解体后，一次老战士聚会时，他遇到当年的指挥员，将军问他：“你怎么没戴‘金星奖章’？”他回答说：“我没有啊！”将军感慨地说：“我们都以为你牺牲了。你早已被授予‘苏联英雄’称号。决定是我签发的。”就这样，这位英雄40多年后才佩戴上那枚令人敬佩的奖章。 传奇英雄，无奇不有。1944年，已经宣布给空军驾驶员古拉耶夫少校颁发第三枚“金星奖章”，同时还给几位飞行员颁发第二枚“金星奖章”。但是他们最终没有得到这项奖励，原因是颁奖前一天夜里在莫斯科的饭馆里聚众闹事。颁奖的命令取消了。 卫国战争期间获得苏联英雄称号的人中有35％的人属于士兵和尉官，61％的人是校官，3.3％的人（380人）是将军。 大战期间，获得英雄称号的不仅有正规军将士，也有许多游击队员。第一位游击队员英雄是白俄罗斯“红色十月”游击队长和政委布马什科夫。卓娅是战争期间87位女苏联英雄中第一个获得英雄称号的。 苏联解体后，昔日的苏联英雄们不仅经历了经济上的困难，更受到了精神上的打击，因为他们为之浴血奋战的苏联已经不复存在。 这些英雄生活都很简朴。国家给他们一定的优惠待遇。但是，由于前些年俄罗斯经济困难，物价飞涨，仅靠退休金或津贴很难维持生活，尤其那些战后回乡参加经济建设的士兵和低级军官们。俄政府曾经数次提高苏联英雄的补助标准。2002年1月，俄国家杜马再次通过有关法案，决定将苏联英雄的退休金标准提高到国家养老金基础水平的415％，大致为2100卢布（1美元约合32卢布）。 新一代人早已淡漠战争年代的事情，他们对英雄已不那么崇敬，甚至有些不理解。最让人痛心的是有些人甚至偷窃或抢劫苏联英雄的奖章，然后到市场上出售。一枚“金星奖章”往往可以卖数千甚至上万卢布。对这种社会观念的变化，英雄们显得无可奈何。 但是这些英雄并没有消沉，他们仍然坚强地乐观地生活。对过去的付出，他们无怨无悔。他们说，我们是为和平和人类的进步而战，保卫和平是人类共同的呼声。我们在祖国需要的时候冲上前线，这是我们的职责。
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卓娅和舒拉，是二战期间，苏联全国两位最著名的英雄，《卓娅和舒拉》的故事流传全世界。
请登录后再发表评论!二战期间英雄人物事迹_百度知道
二战期间英雄人物事迹
请问二战期间有哪些英雄人物事迹?不用太多,人数一人也可以,但是尽量要感人.不要介绍什么的..
8月17日,哈特曼击落飞机达到80架,平了第一次世界大战著名空战英雄曼弗雷德.冯.里希特霍曼所创造的世界记录.9月,他升任中队长. 9月底,哈特曼击落敌机115架,破默尔德斯创造的击落敌机100架的记录,成为新的&空军英雄&. 10月29日,他击落了第150架,平了克鲁平斯基伤愈归队后于10月1日创造的150架的记录,令人称道的是,他这150架战果有148架是在2月底到10月底这8个月中取得的.平均每月打下18架,每5天打下3架.他因此被授予铁十字骑士勋章,并获准休假两周 当然,在此过程中他也有败走麦城的时候,差一点进了苏联人的战俘营.8月下旬,他在一次出动中飞机被击中,迫降到苏军防线后面,两名苏军士兵抓住了他,他急中生智,假装负了重伤,致使苏军放松了对他的警惕,他在被压送后方的途中,趁德机轰炸的混乱跳车逃走,最后穿越战线回到自己人一边。 南方黑色魔鬼 哈特曼击落150架飞机后，得到了很高赞誉，报上常常登出他和52联队其他“英雄”的照片。苏联飞行员给他起了个“南方黑色魔鬼”的绰号。所谓黑色魔鬼是哈特曼机头上画的一个象郁金香花心似的黑色箭头。据说有一段时间苏联飞行员一见到这个黑色箭头标志就躲得远远的，哈特曼因此竟无事可做，战果增长慢了下来。哈特曼改变了策略，他把这架画有黑色标记的飞机转让给没有经验的僚机，以保护他，而自己驾着没有标记的飞机。这样他又得到了与敌机格斗的机会。1944年1月至2月，哈特曼又击落飞机50架，平均每个飞行日击落大约2架飞机。哈特曼在攻击中已创造了一套战术，那就是“观察-判断-攻击-脱离”。但是，在东线的空战中，德国空军在数量上已居劣势，哈特曼必须经常应付苏联飞行员的攻击。于是，他又创造了一套防御战术。这两种方法相辅相成，形成一种守中寓攻攻守兼备的厉害战法。哈特曼每次在遭到对手从后下方攻击时，都采用一种向左或向右转弯下降的路线，迎着对方转弯，然后摆脱。对方逼近并要进行射击时，哈特曼镇静的在同一水平上飞行，然后侧滑等待，让对手冲前，然后以小速度转弯摆脱。“第8中队的奥伯雷泽尔对别人说，他不相信我击落飞机的数字。”哈特曼出色的战绩也引起了队内一些同人的怀疑或嫉妒。同他一起调来52联队的奥伯雷泽尔少尉就不服气，当面说哈特曼吹牛。哈特曼气冲冲找到大队长京特。勒尔少校，告了昔日战友一状。大队长扬了扬眉毛：“可我相信是真的！”哈特曼想出个妙招：“我愿意和他一起飞行、战斗。”第2天，奥伯雷泽尔果然被派来作为哈特曼的僚机。那一天，哈特曼升空击落2架敌机，奥伯雷泽尔臊的满脸通红，哑口无言。 日，哈特曼击落飞机数达到了202架，希特勒授予他和克鲁平斯基中尉各一枚柏叶骑士十字勋章。哈特曼少尉和克鲁平斯基一起飞到阿尔卑斯山脉的贝希斯特加登山庄。在这里，希特勒亲手给他们授衔。参加授衔的共有16名王牌飞行员和两名步兵上校。哈特曼在这些人中年纪最轻，军衔最低，尤为引人注目。 哈特曼顺道回家省亲。父母为儿子的战绩和勋章感到骄傲。但父亲喜中有忧，他端坐在沙发上严肃的说：“好，经过考验表明你是个有能力的战斗机飞行员，并且还活着。埃里希，你要相信，我们已经被打败了，战争失败了，现在我们得准备尝尝失败的味道了。”父亲拿过一张报纸，继续说：“即使戈培尔那种美妙的坚持到底的说教，也掩盖不了事实的真相。”哈特曼沉默不语，他无力反驳父亲。 日，哈特曼回到伦贝格前线。他得知已晋升为中尉。这个时候，美国人最新式的P-51式飞机投入了东欧战场，给德军造成很大威胁。整条战线，无论是空中还是地面，都笼罩在一种紧张、压抑的气氛中。德国空军被迫随着地面军队不断向西转移，且战且退。1944年4月中旬，哈特曼的中队在齐利斯蒂的泽尔内什蒂作战，作战异常困难，大部分王牌飞行员奉命调回国，守卫日益吃紧的本土战线。 哈特曼一直没走，他要负责培训那些不断补充来的新飞行员。他把自己的攻防战术耐心的向他们传授。4月18日，仍保持着全军最高胜利纪录（275架）的勒尔大队长奉调回国。 “现在，小娃娃，我将不在妨碍你了！”勒尔走前留给哈特曼这么一句临别之言。5月初，在苏军强大的反击攻势面前，哈特曼的中队狼狈撤出苏联，移防罗马尼亚的罗曼。他们的任务是拦截袭击罗马尼亚石油中心的美国B-17,b-24轰炸机群，同时，继续同苏联空军作战。到5月底，哈特曼又击落23架飞机。
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这7条罪状,使哈特曼只好和地勤一起工作3天,作处罚.反思这次经历,哈特曼从长机那里学到了许多东西.勒斯曼从不急于攻击,而认为要掌握时机,有很大的把握才射击,他讲究&观察和判断&,慢慢的,哈特曼克服了新飞行员的盲目性和不善观察的毛病.
第一次胜利
日下午,哈特曼和大队副官特雷普特中尉率4架飞机在迪戈附近起飞,区去拦截企图攻击德军地面部队的8架伊尔-2强击机和10架拉-3飞机作战.哈特曼第一个发现了苏机,大队副官命他组织和指挥攻击,哈特曼急速俯冲到50米高度,在100米距离以内,但枪炮弹从苏联飞机的装甲上弹了回来,他发现这样射击伊尔-2飞机纯属徒劳,这种飞机的装甲厚度是出了名的,他想起阿尔弗雷德.格里斯拉夫斯基过去告诉他的方法----攻击伊尔-2飞机的滑油散热器.哈特曼急速爬高,然后俯冲...
1942年3月,哈特曼顺利结束飞行训练,获驾驶员证章,并晋升为少尉.
在1942年六月转入空战和射击训练后,哈特曼很快显示出天生的射杀才能,他特别热衷于近距离射击,不喜欢当时流行的远距离射击,日,哈特曼驾驶ME-109D型飞机用机枪对拖靶射击50发,命中24发,引起教官和同行的注目.
初学飞行的一帆风顺,难免使年轻的哈特曼有些得意忘形.日他在第布斯特表演特技飞行,飞完低空搜索.横滚和8字飞行后,他意犹未竞,又作了个从好来钨旧电影学来的惊险动作,从10米低空飞掠基地上空.结果,他受到关禁闭一周的处分,扣发3个月工资,有意思的是,这次冒险救了他一命,他因受罚没去执行计划好的一次战斗飞行,他的一位同伴驾驶他的飞机代替他出动,不料起飞后发动机出现故障,机毁人亡,死神与他擦肩而过.
二战中击落敌机352架的德国空军飞行头号飞行员员埃里希.哈特曼
对于世界各国空军中那些立志要当世界头号王牌杀手的飞行员来说,埃里希.哈特曼一定是最招他们痛恨的人因为这位前德国空军战斗机飞行员在第二次世界大战中以352架的战绩创下世界空战史上空前绝后的纪录,这座很可能是永远无法攀越的高峰迫使哈特曼的后来者无可奈何地永久生活在他的阴影下!
哈特曼日出生于德国符腾堡地区魏斯扎赫城.父亲是第一次世界大战时的军医.战争结束后,为躲避经济危机,于1925年(即哈特曼出生后的第三年)全家离开德国,到中国的长沙开了一家诊所.1929年,哈特曼随母亲和弟弟一同回国,3年后,老哈特曼也回到德国,在魏尔的俾斯曼大街开了一家诊所,行医谋生.
哈特曼从小就喜欢飞行,他第一次尝试飞行...
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