开黑车开美甲店挣钱不不

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-09-05 17:09 标签： 开淘宝挣不挣钱
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父子嫌开黑车生意赚钱慢 买来假币套取乘客真钱
南京有一对父子嫌黑车生意赚钱不够快，竟然心生歹念，买来假币套取乘客真钱，想以此快速赚钱过个“肥年”。没想到很快就栽进了南京铁路警方手里。经过警方追查发现这对父子不仅黑车拉客，假币诈骗，就连黑车牌照也是套牌，而且所开黑车还是一辆赃车。记者昨获悉，这对父子目前已被刑拘。
火车站前有人假币诈骗
日前，南京火车站派出所接到一起报案，南京火车站站前广场有人乘开车带客之机，使用假币掉包诈骗路人钱财。据报案的旅客王先生说，他原本准备打车去南京长途汽车站乘坐大巴，在站前广场遇到一个自称可以送他到长途车站，并愿意帮他买大巴车票的小伙子。王先生觉得这样省了自己不少事，而且开车小伙给出的价格也合理，于是就掏出皮夹准备付钱，这时候小伙子却很奇怪地提出不收零钱，只收百元大钞，因为小伙子自称零钱太多，正想把零钱都用掉，王先生没有多想就付给了小伙子100元整钞。
小伙子接钱后在钱袋里翻找了一阵，突然改口又说没法找零，随手掏出100元“还”给了王先生。王先生仔细辨别后，发现这张“还”来的百元钞票是假币。“你这张是假钱，把我的钱还给我，要不然我送你去派出所。”王先生急得一边大叫一边紧紧拽住小伙子。见被识破，小伙子可能怕王先生的叫喊招来警察，小伙子主动将真钱还给了王先生，抽回假币转身就跑。在车站派出所，除了诈骗嫌疑人体貌特征，王先生提供不了更多线索，这给民警搜索嫌疑人带来了不小难度。
警方蹲点抓获诈骗父子
为防止更多的旅客上当受骗，南京铁路派出所刑警队立刻采取行动。
根据王先生提供的情况，刑警们展开了大海捞针式的走访调查，并对当天的监控录像进行分析比对。经过公安干警连续几天的侦查，刑警队民警得到一条重要的线索，一个开“五菱”面包车的小伙子，和王先生所描述的嫌疑人比较相似。得到线索后，民警立刻采取行动，对该小伙子经常出现的时间段进行蹲点守候，并成功将该男子抓获。
警方发现小伙子根本没有营运资格，应当属于黑车营运，并在其用于拉客的“黑车”遮阳板内，当场搜出了4张面值为 100元的假币，在证据面前男子不得不交代了自己与父亲购买假币，购买黑车，通过黑车拉客，专门对准备乘长途汽车的外地旅客进行诈骗的犯罪事实。根据男青年的交代，民警很快在出租房中将嫌疑人的父亲抓获。原来这对父子买来黑车后，发现黑车生意并没有想像的那么好做，于是心生歹念，购来假币，干起了利用夜间带客之际，使用掉包手法诈骗乘客钱财。
黑车是找盗车团伙买的
警方细查还发现，这对父子不仅黑车拉客，假币诈骗，就连黑车牌照也是套用溧水县某政府部门的。原来这对父子很有心计，溧水县某政府部门被套牌的车辆，也是一辆银色的五菱面包车，为的是减少违章曝光后被发现的可能性。
经过进一步调查，得知两人用于诈骗的五菱面包车，是于09年9月在南京下关地区，从一名外号叫“老黄”的人手中，以13000元钱购买的。但是这对父子对“老黄”的情况并不清楚。民警分析，卖车“老黄”应该是一个经验丰富的盗车团伙，为了查清车辆的来源，尽早地发还失主，民警仔细检查车辆发动机号和大架号码，但是这两组号码都被嫌疑人用砂轮打磨没了。刑侦副所长刘云决定，通过该车在南京的4S店协助侦查，工作人员将车辆的发动机启动机号码查出后，与发动机生产厂家进行了联系，希望能找到匹配的发动机，以确定车辆来源。但是没有想到，启动机号码也被更换过，并不是原装的。调查工作再次陷入僵局。民警设法查出了汽车发动机的注册码，并再次发函至发动机厂，终于找到了原始的发动机号。
原来，这辆套牌黑车是09年7月在江苏宿迁被盗的车辆，而被盗车辆车主买了还不到半年时间，案情查清后，南京铁路警方将车辆交给管辖的派出所发还失主。目前，此案更多细节正在进一步调查之中。(通讯员 吴名　本报记者 李海勇)
这种“父子情”害人不浅
常言道：“打虎亲兄弟、上阵父子兵。”360行行行都有子承父业的事例，甚至还有父子同事的佳话。但没想到上文这对“父子兵”上阵干的竟是非法勾当。一般走“黑道”的父亲在外面再“毒”再“坏”，但明知自己干的是违法买卖，也会尽力想方设法让下一代走光明的有前途的“白道”。很少有把自己儿子也拉入“黑道”的。但这位父亲不但和儿子一起购来赃车，一起干起了“黑车”营生。而且还不惜让儿子“打前阵”，让他干起了触犯刑法的假币诈骗犯罪，这种行为无异于把亲生儿子往“大牢”里推。这样的父子情深可以说越深越害人，害人害己害家庭更祸害社会。(杨志敏)
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[10-10]大街小巷跑的黑车怎么赚钱呢？学雷峰吗？
昨天下午从电子城去中医院，十几分钟没有打到出租车，于是上了一辆私家车开价25，杀价20成交，路上走了二十几分钟，坐私家车是好是坏见仁见智不评论，反正我个人是非常的感概，下车后我一直有个疑问，这私家车怎么赚钱呢？当然存在就是合理，我来给他们分析一下成本吧！停在火车站、机场、轮渡，宰客的私家车例外。 私家车当出租车使，用车成本（以我坐的现代伊兰特为例）：1， 一次性投资10万购车，当出租用使用寿命顶多5年，一年车损2万2，&&每天跑180公里算，1个月需保养1次，平均500，一年60003，&&保险1年4千4，停车1个月300，一年36004，&&常在河边走，哪有不湿鞋，算跑三年被执法1次，一次3万 2万+6千+4千+3.6千+1万=4万3千6，可能还有一些洗车等其它费用，这算下来一年成本就得4万多了，一年4多万的成本，据私家司机说私车载客接受的群体有限，老人、小孩、女性一般不搭，非高峰时段空跑浪费油很多，只能在高峰才能赚到钱，这样算下来综合成本已经是远超出租车了。 那为什么还要跑呢？学雷峰吗，可以预见这个群体会慢慢向，停在机场，火车站的黑车队伍靠拢。
寿命5年~~都还没过保修期呢~~~
有钱赚 才会有人干
&&砍头赚钱的生意是有人做的&&赔钱的买卖是绝对没人干的 除非他是SB
明显你算错了啊，否则怎么会有那么多人开黑车。雷锋可能有，但不可能那么多。SB可能有，但也不可能那么多。
大哥，按你这么算。全国人民都别买车了。你年收入多少啊？用车一年的成本就进去4万。你算花出去的钱也要算赚进来的钱啊~~~~！黑车相当好赚了。
其实赚不到几个钱的。 都是底层人员。
其实都是补贴点油费的
引用 引用第6楼onebadass于 12:00发表的&&:其实赚不到几个钱的。 都是底层人员。
跑摩的好挣，成本低，起步价5元
出租车一天跑12个小时赚两百，黑车一天能赚多少呢？会比出租车多吗？估计不会，否则出租车都没有人开了，都跑黑车去了，跑的时间短排拆的人群多，如果是赚100到200之间的话，除了费用应该是赚不到几个钱的。就是把车后面几年使用寿命拿出来卖钱变现了，能用8年的车折成5年，甚至更短。花10万带车去工作，每天被人拒绝无数次，担心可能会被抓，这种事情没有大心脏是干不了的。
风险，收益不成正比。雷锋行为
现在什么都贵
听你扯淡&&20是我也拉
看过很多其实是公车，赚外快的！
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